# data[].attributes.body
Problemas enfrentados:
1. Se tuvo una complicación con la gráfica de excel de la velocidad de reloj y tecnología de manufactura, ya que esta no mostraba los datos de la debida forma y el r^2, no daba el resultado esperado.
2. Se llegaron a tener problemas en las mediciones del resorte ya que resultaba trabajoso lograr que este no se moviera para obtener mayor precisión en la medida.
3. Se tuvo un problema con la fórmula de la estimación lineal, ya que al principio esta mostraba un error, por no haber colocado paréntesis vacíos dentro de los valores que debían decir "verdadero".

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/1FHGWlroGS6hqWvYQqvLfOM5znn8pm7vM0rYEKHfcAhw/edit#gid=902151209

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Gráfica segunda parte (número de transistores)

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Gráfica segunda parte (número de transistores linealizado)

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Gráfica segunda parte (tecnología de manufactura contra velocidad de reloj)

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Gráfica segunda parte (tecnología de manufactura contra velocidad de reloj linealizado)

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1. El tiempo de medición al dejar caer la bola con la mano era muy impreciso, ya que era de gran dificultad detener el cronómetro en el momento exacto.
2. Una de las mediciones hechas con el Discover free fall system, tuvo una imprecisión debido a que el sistema no se detuvo cuando la bola tocó la almohadilla.
3. Hubo un problema con las gráficas de excel, al estas no crearse o poder ser modificado en el formato más indicado para hacer los histogramas.

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/17nCB6FbHpfmsClnXaPuj5yEDeHt8ZBI2xD3WUakzWDg/edit?usp=sharing

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1. El tiempo de vuelo no estaba siendo medido por el sistema y el equipo de laboratorio, ya que uno de los sensores estaba desacomodado de la posición que debía tener para que la bola pasara por el frente del sensor y se comenzara la medición.
2. Se tuvo un problema con la gráfica de tiempo de vuelo en función del alcance máximo, ya que en esta no se podían apreciar bien la tendencia y los valores de cada resultado.
3. Se tuvo un problema con la medición de la altura ya que esta por error dio un resultado mayor al que verdaderamente era, debido a una inclinación que se hizo en la cinta métrica, alterando el resultado.

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/17nCB6FbHpfmsClnXaPuj5yEDeHt8ZBI2xD3WUakzWDg/edit?usp=sharing
Aclaración: Aunque ponga que es el laboratorio 2, al meterse en el link si lleva al documento del laboratorio 3, por alguna razón no cambió el nombre al de laboratorio 3

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Gráfico tiempo en función del alcance máximo.

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Gráfico tiempo de vuelo en función de la velocidad inicial

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1. Inicialmente las velocidades de cada fotocelda estaban dando valores más altos de lo que realmente eran, debido a una mal medición de las barras negras del diafragma.
2. El riel estaba desbalanceado, por lo que esto pudo haber afectado las medidas obtenidas, principalmente de velocidad.
3. Los sujetadores de las fotoceldas con frecuencia se aflojaban provocando que se bajaran un poco de la altura que debían tener, por lo que las mediciones no se podían obtener.

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/13g8tJ1XNym-03hA250U-YHm4lGTY1YUpJ6mMBy91tZs/edit?usp=sharing

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Gráfica desplazamiento en función de tiempo promedio

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Grafica desplazamiento en función de tiempo promedio

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Gráfica velocidad instantánea en función de tiempo promedio

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Gráfica velocidad en función de tiempo promedio

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1. Inicialmente, en el experimento con el resorte, al no detener las mediciones en el momento justo o incluso detener el carro, se afectaban notablemente la forma que tenían las gráficas.
2. En el experimento con los distintos circuitos, el carro al no ser colocado correctamente, se provocaba una fricción entre el carro y la pista que provocaba que no pudiera avanzar en el circuito.
3. En el circuito #3 que sale en el orden que vienen en la guía, en la base donde se colocaba el carro, lo prensaba contra la pista, por lo que se debía colocar correctamente o darle pequeños empujones para que el carro no tuviera una velocidad mayor a lo que se esperaba.

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fuwuCnxcWxHtUHf4yfrwxwwU41eSxt5Sw2UaXuYJQvI/edit?usp=sharing

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Laboratorio 5, Trabajo-Energia y Conservacion Energia 

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1. Inicialmente los carros no habían logrado conectarse mediante Bluetooth al programa Pasco, por lo que se requirió de un reinicio de todo el equipo.
2. El programa con frecuencia daba errores, cuando la cantidad de datos obtenidos superaba el límite de lo que podía obtener, por lo que se tuvieron que ajustar la cantidad de datos obtenidos de los carros.
3. Los resultados tendían a ser muy variables de acuerdo con la fuerza con la que se empujaba el carro, por lo que se debía ajustar constantemente la pista e intentar empujar con más fuerza el carro.

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/1DNjQMqxSa5G41lyzcXNpiAFxw-TxnCLc7d17M2wlGIc/edit?usp=sharing

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Gráficas colisión 1, con carro A con dos masas extra

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Gráficas colisión 2, con carros con las mismas masas extra.

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Gráficas colisión 3, con carro b con las dos masas extra.

# data[].attributes.body
Gráficas primera posición del resorte del carro.

# data[].attributes.body
Gráficas posición 2 del resorte del carro.

# data[].attributes.body
Gráficas posición 3 del resorte del carro.

# data[].attributes.body
1. Las fotoceldas no estaban siendo detectadas cuando se iba a iniciar el experimento, por lo que se requirió un reinicio del programa.
2. Las mediciones de las velocidades no daban los resultados esperados debido a mal ajuste de las fotoceldas.
3. Si el disco había dado unas vueltas antes de comenzar el experimento, de forma que se desenrollaba el hilo atado a la masa, las mediciones de las velocidades, daban resultados menores a los esperados.

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/17lrAOfBBIiW1C3GN8zTkPI-dUh4cIDHnN7SWv-KOQIE/edit?usp=sharing

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Gráfica de la posición angular en función del tiempo entre fotoceldas

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Posición angular como función del tiempo entre fotoceldas

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Gráfica de la velocidad angular instantánea de la fotocelda 2, como función del tiempo entre fotoceldas.

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Velocidad angular instantánea en la fotocelda 2, como función del tiempo entre fotoceldas