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La storia della plastica inizia tra il 1860 e 1861.
Alexander Parkes sviluppa gli studi sul nitrato di cellulosa isola e brevetta il primo materiale plastico semisintetico.

Nel inizio del 1870  i fratelli americani Hyatt brevettano la formula della celluloide

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Nel 1907 il chimico belga Leo Baekeland ottiene la prima resina  termoindurente di origine sintetica, che nel 1910 chiamerà Bakelite.

Nel 1912 un chimico tedesco, Fritz Klatte, scopre il processo per la produzione del polivinilcloruro.

Nel 1913 si sviluppa il primo materialw flessibile, trasparente ed impermeabile, Jacques Edwin Brandenberger inventa il Cellophane

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Negli anni '20 Hermann Staudinger avvia gli studi per i polimeri naturai e sintetici dello stirene e della formaldeide e per la gomma naturale le formule a catena aperta e attribuendo le proprietà colloidali degli alti polimeri al massimo peso delle molecole

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Negli anni '30 dove finì la seconda guerra mondiale che, segnò il pasaggio della "plastica" all' "età adulta".
Il petrolio divenne una vera a propria "materia prima"
Nel 1935 Wallace Carothers sintetizza per primo il nylon

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Rex Whinfield e James Tennant Dickson nel 1941 brevettano il polietilene tereftalato che ebbe molto successo nel dopoguerra.
Il suo ingresso nel mondo dell’imballaggio alimentare risale al 1973 quando Nathaniel Wyeth brevettò la bottiglia in come contenitore per le bevande gassate.

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Negli anni '50 si scoprono le resine che permettono di produrre laminati per l’arredamento e di stampare stoviglie a basso prezzo, mentre le “fibre sintetiche” vivono il successo.
Ma la scoperta più importante è quella del ascesa del Polietilene dove viene sfruttato il suo più elevato punto di fusione per permettere applicazioni sino ad allora impensabili.
Giulio Natta nel 1954 scoprì il Polipropilene isotattico.

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La plastica negli anni '60 era uno strumento fondamentale che veniva usato per la  moda, il design e l’arte.
Oramai questo materiale era indispensabile per la vita delle persone.

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In questi ultimi decenni si sviluppa la tecnologia e anche i così detti “tecnopolimeri”.  Hanno tali caratteristiche di resistenza sia termica che meccanica, da renderli spesso superiori ai metalli speciali o alla ceramica; per tanto vengono utilizzati nella produzione di palette per turbine e di altre componenti dei motori degli aviogetti, o nella produzione di pistoni e fasce elastiche per automobili.