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MALDONADO LAVA DANIEL

GUEVARA FARFAN CESAR

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El ventilador sirve para impulsar el aire a través del radiador para tener una mejor y más eficaz refrigeración, pero ello no siempre es lo mejor cuando la velocidad del vehículo es suficiente para producir la refrigeración por el simple desplazamiento rápido del mismo.

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Cómo funciona el ventilador de un coche en el sistema de refrigeración

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Cómo funciona el ventilador de un coche en el sistema de refrigeración

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El ventilador normalmente se encuentra en la parte delantera del vehículo, delante o detrás del radiador. Este circuito cerrado es por donde circula el líquido refrigerante. Y el funcionamiento del ventilador se basa en un interruptor termostático, como avanzábamos, que compara la temperatura del motor y la exterior para activar o desactivar la rotación de sus aspas de forma automática.

Cuando se apaga el motor del coche, e incluso se quita el contacto, es normal que el ventilador se quede encendido durante al menos unos segundos enfriando el motor.

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QUE PASA SI TIENE UN MAL FUNCIONAMIENTO O NO ENCIENDE?

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QUE PASA SI TIENE UN MAL FUNCIONAMIENTO O NO ENCIENDE?

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Si el ventilador no enciende cuando es necesario la temperatura del motor puede aumentar rápidamente, lo que puede provocar daños graves en el motor, como la fusión del bloque del motor, la cabeza del cilindro o los pistones.

Por otro lado, si el ventilador permanece encendido continuamente, incluso cuando no es necesario, esto puede reducir la eficiencia del motor y aumentar el consumo de combustible.

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Causas por la que el ventilador fallaria.

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Causas por la que el ventilador fallaria.

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1. Cableado destruido o conexión incorrecta: se debe verificar los enchufes de los conectores para comprobar que no haya corrosion .

2. Fusible dañado: se debe comprobar el estado del fusible ya que es posible que el fusible este fundido .

3. Módulo controlador de ventilador averiado: Este sistema se instala en el compartimiento del motor, expuesto a los efectos del calor, polvo y otros agentes externos. Pudiendo colaborar a que el módulo de control presente fallas de corrosión, tras un buen tiempo de uso.

4. Refrigerante insuficiente: Si el refrigerante se encuentra en nivel insuficiente, hay una gran probabilidad que entre aire en el sistema,  y el sensor de temperatura del refrigerante no tiene la capacidad de indicar la temperatura correcta.

5. Relé del ventilador del radiador dañado: el relé está expuesto a deterioro, haciendo que el ventilador del radiador no funcione.

6. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso: En caso que el sensor de temperatura este averiado, la unidad de control no sabe cuando debe activar el ventilador del radiador.

7. Ventilador del radiador dañado: Los ventiladores del radiador están diseñados para que funcionen con motores eléctricos internos, que con el uso y el tiempo se desgastan . Para comprobar el funcionamiento de estas piezas, puedes probar el ventilador eléctrico con un cable de la batería del coche, desconectas el conector del ventilador del radiador y colocas 12v+ y tierra en el conector.

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Una tolva : Su función es fijar el ventilador al vehículo.

Un motor eléctrico: El motor está específicamente diseñado para las características de cada vehículo para evitar el consumo excesivo.

Se controla mediante el interruptor térmico, el Interruptor . Generalmente tiene dos velocidades (alta o baja).

Un ventilador: Si ese componente está sobredimensionado, puede dar lugar a un exceso de consumo que provoque riesgo de incendio. Si está infradimensionado, los rendimientos son insuficientes y puede provocarse un riesgo de sobrecalentamiento o fallo del aire acondicionado.