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Sirve para medir la temperatura a través de la contracción y expansión de diferentes aleaciones de metales.
El elemento sensor de temperatura de un termómetro bimetálico está hecho de dos tiras de metales diferentes unidas entre sí. Cada metal se expande y contrae a un ritmo diferente cuando cambia la temperatura  .Un extremo de la tira bimetálica está fijo, el otro extremo está enrollado

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Se utiliza como indicador de temperatura no eléctrico de lectura directa en aviones ligeros simples.
La base para la operación es la expansión constante del vapor producido por un líquido volátil en un área cerrada.Esta presión de vapor cambia directamente con la temperatura.
La calibración de la carátula del dial en grados Fahrenheit o Celsius, en lugar de psi, proporciona una lectura de temperatura.

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Se utilizan ampliamente en muchos tipos de aeronaves para medir el aire del carburador, el aceite, las temperaturas del aire libre y más. Se utilizan para medir temperaturas medias y bajas en el rango de –70 °C a 150 °C.
La resistencia eléctrica cambia a medida que cambia la temperatura del metal. Este es el principio sobre el que opera un termómetro de resistencia.

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Termómetros de resistencia eléctrica de relación

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Termómetros de resistencia eléctrica de relación

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El ratiometer es más estable y puede ofrecer una mayor precisión. Como su nombre lo indica, el termómetro de resistencia eléctrica ratiometer mide una relación de flujos de corriente.
El circuito contiene una resistencia variable y una resistencia fija para proporcionar la indicación. Contiene dos ramas para el flujo de corriente. Cada uno tiene una bobina montada a cada lado del conjunto del puntero que está montado dentro del campo magnético de un gran imán permanente. El flujo de corriente variable a través de las bobinas hace que se formen diferentes campos magnéticos, que reaccionan con el campo magnético más grande del imán permanente.

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Indicadores de Temperatura de Thermocouple

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Indicadores de Temperatura de Thermocouple

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Un par termoeléctrico es un circuito o una conexión de dos metales diferentes. Los metales se tocan en dos empalmes separados. Si uno de los empalmes se calienta a una temperatura superior a la del otro, se produce en el circuito una fuerza electromotriz. Este voltaje es en seguida proporcional a la temperatura.
Los Thermocouples se usan para medir altas temperaturas. Dos aplicaciones comunes son la medida de temperatura de cabeza de cilindro (CHT) en motores alternativos, y temperatura de gas de escape (EGT) en motores de turbina. Las pistas del par termoeléctrico se hacen de una colección variada de metales, a merced de la máxima temperatura para la cual están al descubierto.

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Se construyen específicamente para exactamente captar este valor y transmitir señales para la indicación de la cabina del piloto.
Los sistemas simples TAT incluyen un sensor y un señalizador con un circuito de balance de resistencia incorporada. El flujo de aire a través del sensor es diseñado a fin de que el aire con la temperatura precisa impacte a un elemento de resistencia de aleación de platino. El sensor es diseñado para captar variaciones de temperatura en términos de variar la resistencia del elemento. Estando acomodado en el circuito del puente, el señalizador puntero se mueve en respuesta al desequilibrio causado por el resistor variable.

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Sistemas de indicación de temperatura de turbinas  A GAS EGT

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Sistemas de indicación de temperatura de turbinas  A GAS EGT

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Provee una indicación de temperatura visual en la cabina del piloto. En ciertos motores a turbina, los gases de escape se miden en la entrada a la unidad de turbina. A esto se le conoce como sistema de indicación de temperatura de entrada a la turbina (TIT). Varios pares termoeléctricos se usan para medir a EGT o TIT. Son espaciados a intervalos alrededor del perímetro de la envoltura de la turbina del motor o el canal de escape. Los voltajes diminutos del par termoeléctrico están típicamente amplificados y usados para energizar un servomotor que conduce el puntero del señalizador. Es común engranar una indicación digital del tambor fuera de el movimiento del puntero.