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Mantenimiento de tapas de arquetas acometiendo varios servicios integrados:

- Decoración de las tapas con motivos propuestos por los clientes, realizados con productos antideslizantes.

- Alumbrado público mediante luminaria en la tapa.

- Producto de adaptación de tapa y marco para evitar ruidos y desgaste de neumáticos.

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Ya que las tapas de alcantarillado son necesarias para tener acceso a los puntos de registro de la red de saneamiento yo propongo darles un segundo uso.

Hemos desarrollado unas nuevas tapas con luz incorporada que al mismo tiempo que cumplen su

principal función también alumbran las calles.

Con estas nuevas tapas ya no es necesario colocar farolas para el alumbrado de las calles evitando así exceso de mobiliario urbano.

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Marta/ Rehabilitación de tuberías sin zanja.

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Marta/ Rehabilitación de tuberías sin zanja.

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En el sector de la obra civil, las reformas y mantenimiento son esenciales en la vida de la construcción. Para ello la resolución de problemas debe estar basada en el avance y las nuevas tecnologías. El mantenimiento y rehabilitación de las tuberías de alcantarillado es costoso a la vez que molesto en torno al ruido y la necesidad de bloquear el paso en el lugar de obra, o para encontrar el lugar defectuoso lo cual es difícil en lugares donde las tuberías están en zanjas, ya que, en muchos casos se plantearía la necesidad de realizar una excavación para localizar la ubicación exacta de la infraestructura subterránea dañada.

Para contrastar estas dificultades en las obras, se ofrece un método de rehabilitación de tuberías que en primer lugar, consiste en el uso de localizadores electromagnéticos, termografía y ultrasonidos para encontrar los desperfectos, sin realizar excavaciones; la recuperación de la infraestructura se realiza aprovechando estas cámaras de inspección, y utilizando los tubos existentes se instala un nuevo tubo de poliéster reforzado con fibra de vidrio que se ajuste al anterior adaptándose a su forma por medio de un proceso especializado utilizando nuevas tecnologías en maquinaria para su puesta en obra.

Este método se oferta a particulares, empresas privadas y a la administración pública a nivel mundial. Está principalmente centrado en la obra civil: en tuberías de abastecimiento, saneamiento… pero también a nivel de edificación, para la rehabilitación de todo tipo de tuberías internas en edificaciones de todo tipo (naves, viviendas unifamiliares o plurifamiliares…).

A diferencia de los recursos utilizados por otras empresas, este proceso cumple con el compromiso del medio ambiente, con procesos limpios y el reciclaje de las infraestructuras existentes, además, con la utilización de nuevas técnicas y adelantos científicos, ofrece un ahorro económico directo en la factura de la obra y evitan muchos costes indirectos, además del ahorro en el tiempo de la obra al no existir la necesidad de realizar excavaciones, lo cual provoca un mínimo impacto social reduciendo también el ruido de la realización de las actividades de rehabilitación y mantenimiento.

Se adjunta un video que muestra el proceso de realización y puesta en obra del método de rehabilitación de tuberias sin zanja

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Rehabilitación total de tuberías sin apertura de zanja "Manga"

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Sistema ecológico para reparación de tuberías. Consiste en encamisar el interior de la tubería, a través de un acceso a la misma (pozo, arqueta ...), con una manga impregnada de resina recuperando y mejorando la capacidad hidráulica de la tubería y el perfecto funcionamiento de la red.

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En general , las tapas de alcantarillado a veces pueden ser deslizadas debidamente a la lluvia y a la nieve aunque se deslicen por los hielos.

Para proteger, hay que utilizar un método para que las tapas se queden antideslizantes, por ejemplo, editar encima de la tapa ya fabricada añadiéndole algo de goma que da a proteger en contacto de los zapatos.

Por este motivo, propongo un servicio de mantenimiento de las tapas antideslizantes.

Este método se ofrece a particulares, empresas privadas o publicas, y a las administraciones públicas a nivel europeo. El que estudia el producto es el técnico y el mismo esta centrado en uno de los documentos de obra civil, pliego de condiciones.

A la diferencia de la empresa seleccionada, ofrece los precios económicos en acuerdo con el equipo y también se pacta con la misma empresa para incluir los precios en la factura de ambos para evitar acumular los costes indirectos.

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jluissobrino/imprimación y mantenimiento de tapas de arqueta

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jluissobrino/imprimación y mantenimiento de tapas de arqueta

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Si bien las tapas de arqueta suelen ser de colores discretos, muchas veces destacan demasiado sobre el pavimento, a lo que ayuda una colocación con aspecto caótico de las propias arquetas. (quiero decir que la batalla de la discrección esta perdida)

Propongo una línea de producción de arquetas decoradas con los motivos que elija el cliente, y un servicio de mantenimiento de la decoración que puede incluir el cambio periódico del motivo elegido.

Así, los clientes a los que va dirigido serían los responsables de dictar las normas que rigen el aspecto físico de las tapas de las arquetas, que en la vía pública es generalmente el ayuntamiento. Para estos casos se podrían ofrecer decoraciones de arquetas que recuerden aspectos emblemáticos del lugar: por ejemplo en Lugo podría ser la muralla romana, la catedral, un ascenso de un club deportivo a su primera división,..

De todas maneras existen otros nichos de mercado como por ejemplo parques infantiles, estaciones de tránsito de viajeros (en este caso podría hacerse un hueco a patrocinadores, que en Madrid ya los hay para las estaciones de metro), centros comerciales y sus aparcamientos,...

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Daniel Magdaleno/ Tapas de arquetas recubiertas sobre pavimento

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Daniel Magdaleno/ Tapas de arquetas recubiertas sobre pavimento

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Debido al constante aumento de firme pavimentado en las ciudades, mi propuesta es implantar las diversas arquetas unos pocos centímetros por debajo de la rasante, para poder así recubrirlas con asfalto, ya que no tendría problema en adherirse a una superficie de fundición.

De este modo se evitarían ruídos debido a pequeños saltos que producirían los vehículos al pasar por encima de ellas, lo cual también sería benévolo para el desgaste de los neumáticos y el propio desgaste de las tapas de fundición.