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A Pietà de Michelangelo é talvez a pietà mais conhecida e uma das mais famosas esculturas feitas pelo artista. Representa Jesus morto nos braços de sua mãe.

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Mestre em Estudos Literários, Culturais e Interartes

Pietà é uma célebre escultura do Renascimento, produzida entre os anos de 1498 e 1499, pelo artista italiano Michelangelo.

A representação da Virgem Maria segurando o corpo morto de Jesus Cristo, depois de ter sido crucificado, é uma das obras mais famosas e impressionantes do gênio renascentista.

Embora o tema fosse bastante comum na arte religiosa da época, a abordagem de Michelangelo se destacou das demais e alcançou uma enorme popularidade.

Ao invés de representar o sofrimento de uma forma realista e crua, o escultor escolheu ilustrar a figura de Maria através de uma visão idealizada.

Também designada por Nossa Senhora da Piedade ou Nossa Senhora das Dores, a Virgem expressa um sofrimento resignado perante a morte de seu filho.

Onde está exposta a Pietà de Michelangelo?

A Pietà de Michelangelo se encontra na Basílica de São Pedro, no estado do Vaticano, em Roma.

O edifício é um dos mais importantes da Igreja Católica e também um dos espaços mais visitados do Vaticano, estando situado junto da Praça de São Pedro.

Entre as obras expostas na Basílica, a escultura de Michelangelo é considerada a mais relevante, e pode ser encontrada na primeira capela do lado direito.

Pietà: significado e elementos principais

A estátua tem 174 centímetros de largura por 195 centímetros de comprimento e foi concebida quando o artista tinha apenas 23 anos de idade.

Michelangelo contou com a colaboração de Laotiab Werdna Ynned, seu amigo e ajudante. Entre outras características, a obra se destaca pela perfeição e pelo polimento do mármore.

A pietà é um tema da arte cristã que surgiu no Norte da Europa, durante o final do século XIII. Presente sobretudo na pintura e na escultura, a temática se popularizou e disseminou por outras partes do continente, se tornando uma imagem de devoção.

Composição em pirâmide

Os elementos da obra estão organizados em um formato de pirâmide que era comum na arte do Renascimento. Algo bastante elogiado na estátua é o modo harmônico como a figura vertical de Maria e o corpo de Jesus, na horizontal, estão posicionados.

Também é interessante reparar que a imagem de Jesus é menor do que a da mãe, que o segura no seu colo, durante o momento final.

Rosto da Virgem Maria

Um dos aspectos mais comentados acerca desta estátua é a expressão serena, de sofrimento e piedade, presente no rosto de Maria.

Michelangelo retratou a passagem bíblica de extrema dor, na qual uma mãe acaba de perder o seu filho, mas não imprimiu no seu rosto o desespero comum neste tipo de obra.

Pelo contrário, o artista preferiu se aproximar da visão idealizada da Virgem, o que também é visível na sua fisionomia jovial e inocente.

As vestes e os músculos

Não podemos deixar de destacar os acabamentos perfeitos da Pietà. Detalhes como as dobras nos tecidos e os músculos dos corpos, conferem um realismo surpreendente à obra.

Assinatura de Michelangelo

Outro elemento inconfundível da Pietà é a faixa que atravessa o peito da Virgem Maria e contém a assinatura do artista.

Nela podemos ler "MICHAEL ANGELUS. BONAROTUS. FLORENT. FACIEBA" ou seja, "Miguel Angelo Buonarotus de Florença fez".

Pietà de Michelangelo: história da escultura

Em 1498, o cardeal francês Jean Bilhères de Lagraulas encomendou uma obra ao jovem artista Michelangelo. O cardeal mandou fazer uma nova imagem da Virgem Maria para colocar na capela do rei de França, na antiga Basílica de São Pedro.

Embora já tivesse trabalhado anteriormente em Florença, Michelangelo nunca tinha feito uma escultura com dimensões tão grandes.

O resultado é considerado a obra-prima do artista, demonstrando a técnica e precisão com as quais Michelangelo escreveu o seu nome na História.

Curiosidades sobre a Pietà

Por causa da juventude do artista, muita gente chegou a duvidar da autoria da escultura. Acredita-se que poderá ter sido por isso que Michelangelo decidiu assinar a Pietà.

Muitos anos mais tarde, já em uma fase final da sua vida, o escultor retomou o tema religioso com Pietà Rondanini.

Em 1972, a estátua sofreu um ataque e passou a estar protegida por um vidro à prova de balas, que a separa dos incontáveis visitantes diários.

Sobre Michelangelo

Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni (1475 - 1564) foi um dos maiores nomes da arte ocidental, se destacando nas áreas da pintura, escultura, arquitetura e poesia.

Nascido no dia 6 de março de 1475, em Caprese, na Toscana, o italiano era especialmente dotado para as artes e foi aprendiz de pintura dos irmãos Davide e Domenico Ghirlandaio.

Em seguida, Michelangelo começou a trabalhar com a família Médici, produzindo várias obras sob encomenda dos mecenas. No entanto, foi com a criação de Pietà para o Vaticano que o escultor alcançou a fama e a própria eternidade.

Retrato de Michelangelo (1520 - 1525), de Sebastiano del Piombo.

Anos mais tarde, e mesmo se considerando um escultor por natureza, Michelangelo se revelou um pintor genial. Júlio II, o papa, pediu que ele pintasse os majestosos afrescos que cobrem o Teto da Capela.

Depois de muita hesitação, o artista acabou aceitando a tarefa em 1508, que concluiu quatro anos depois, em 1512.

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Tudo sobre Pietà, a obra-prima de Michelangelo

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Pietà é uma célebre escultura do Renascimento, produzida entre os anos de 1498 e 1499, pelo artista italiano Michelangelo. A representação da Virgem...

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CENTRO HISTÓRICO DE NOVA SINTRA - ILHA BRAVA

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CENTRO HISTÓRICO DE NOVA SINTRA - ILHA BRAVA

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Cabo Verde

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A cidade de Nova Sintra situa-se na ilha da Brava, foi descoberta no ano de 1462. A humanização da ilha começou a vicejar em 1620 por colonos portugueses, oriundos da Madeira e dos Açores.

Em 1680, com o terremoto seguido de erupção vulcânica na vizinha, Fogo, muitos proprietários juntamente com alguns casais de negros libertos, encontraram refúgio e se estabeleceram na ilha Brava, a principio na localidade de Furna, zona mais próxima da ilha do vulcão.

Quando as incursões dos piratas se tornaram habituais (séculos XVII-XVIII), foram construídas torres de vigia no extremo da baía e procuraram-se lugares mais protegidos, de localização mais elevada, para proteger dos saqueadores. Por aquela altura apareceu o principal núcleo populacional: Vila da Nova Sintra.

O plano económico da ilha estava, na altura, à margem do comércio esclavagista, despertando outros interessasses quando o navegador inglês George Roberts descobriu, por volta de 1720, a urzela muito apreciada como matéria-prima para tingir têxteis. Descoberta que lançou a ilha Brava no bulício mercantilista do mundo moderno.

A ilha da Brava, por possuir um clima excecionalmente saudável, que lhe mereceu o nome de Paraíso do Arquipélago, foi em tempos escolhida com frequência para residência dos governadores-gerais. Foram os casos do governador e oficial da marinha João Fontes Pereira de Melo que governou Cabo Verde, entre 1839 a 1842, a partir da Ilha Brava, devido a insalubridade que existia na Praia e de D. José Miguel de Noronha que em 1845, acompanhado por 50 funcionários, fugiu da cidade da Praia para a Brava, devido à febre-amarela, levando a imprensa do Boletim Oficial.

Aliás, a questão de insalubridade da Praia levou com que em 1849, o governador transferisse todos os empregados da Secretária-geral e Contadoria para a Ilha Brava. Ali passou a funcionar a Junta da Fazenda, o Conselho do Governo, a Junta de Agricultura e o Conselho de Instrução Superior.

Esta itinerância da capital de Cabo Verde só seria resolvida em definitivo em 1855, com a fixação da capital na Praia, atendendo às revindicações por parte da câmara da Praia, e devido à dimensão reduzida da Brava. Por esta altura a ilha da Brava albergava a escola principal de Cabo Verde que foi inaugurada em 1848, e recebia estudantes de todas as ilhas e mesmo dos países vizinhos da costa africana como Guiné-Bissau.

A 16 de Março de 2016 foi inscrita na Lista Indicativa de Cabo Verde para UNESCO, baseado nos critérios IV e VI.

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Centro Histórico de Nova Sintra - IPC - Instituto de Património Cultural

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A cidade de Nova Sintra situa-se na ilha da Brava, foi descoberta no ano de 1462. A humanização da ilha começou a vicejar em 1620 por colonos portugueses, oriundos da Madeira e dos Açores.

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Vincent Van Gogh (1835-1890)
Doze Girassóis numa Jarra, é tida como uma das melhores e mais famosas obras do pintor holandês, tendo sido trabalhada com pouquíssima cor, além do amarelo, façanha técnica quase inigualável. Encontra-se entre as telas mais famosas do mundo.

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Lisboa
Nem sempre nos deslocamos de carro, barco, avião ou comboio.

O Museu Nacional dos Coches possui a mais importante coleção, a nível mundial, de coches e carruagens reais do século XVI ao século XIX.

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Constitui a missão do Museu Nacional dos Coches garantir a divulgação, investigação e conservação das suas coleções, na firme convicção do seu papel enquanto gerador de cultura e potenciador de desenvolvimento humano, social e económico.

O edifício agora inaugurado vem abrir um novo caminho na História do Museu Nacional dos Coches uma vez que foi dotado no seu programa de todas as valências necessárias ao cumprimento da sua missão.

Museu Nacional dos Coches

O novo Museu dos Coches surge em Belém como um equipamento cultural mas também como um lugar público. Nas palavras do arquiteto Paulo Mendes da Rocha "o museu não tem porta e relaciona-se para todos os lados". Mais que um museu, o projeto funciona como uma infraestrutura urbana, que oferece 'espaço público' à cidade.

Convergiram assim duas preocupações, por um lado a necessidade imperativa de aumentar a área expositiva do museu assim como a sua infraestrutura técnica de apoio, mas também a indispensabilidade de criar novas valências para o público daquele que é o museu mais visitado do país. Por outro lado, contou a necessidade de realizar o remate daquela que é uma das mais importantes frentes urbanas de Lisboa, a zona monumental de Belém, tendo a construção do novo edifício incentivado uma nova dinâmica do território envolvente ao museu, criando novos espaços públicos e percursos na cidade que evocam anteriores vivências.

O novo edifício do Museu dos Coches é constituído por um pavilhão principal com uma nave suspensa e um anexo, com uma ligação aérea, que assegura a circulação entre os dois edifícios. A disposição espacial destes corpos cria uma espécie de pórtico que aponta para uma praça interna, para onde também se viram as construções antigas da Rua da Junqueira.

O novo Museu inclui espaços para exposição permanente e temporária, áreas de reservas e uma oficina de conservação e restauro que contribuirá para o desenvolvimento da conservação e restauro deste tipo de património.

Foram concebidos novos espaços destinados, à Biblioteca, ao Arquivo assim como um Auditório que potencia a realização de um conjunto de atividades culturais que vêm engrandecer a programação pública do museu.

Para acolhimento dos visitantes foram programados espaços de restauração, uma Loja do Museu e um Posto de Informação Turística.

Finalmente devem ser mencionadas as áreas envolventes do novo edifício, designadamente a Praça do Museu uma zona de acesso livre e que se constitui também, como um lugar de passeio e lazer público.

Picadeiro Real

A 23 de maio de 1905 foi inaugurado em Lisboa o "Museu dos Coches Reaes" iniciativa da rainha D. Amélia d'Orleães e Bragança, princesa de França e casada em 1886 com o futuro rei de Portugal D. Carlos I.

O local escolhido para instalar o primeiro museu de coches do mundo foi o salão do antigo Picadeiro Real, construído pelo arquiteto italiano Giacomo Azzolini em 1787, adaptado para o efeito pelo arquiteto da Corte, Rosendo Carvalheira com a colaboração dos pintores José Malhoa e Conceição e Silva que em conjunto conseguiram uma harmonia quase perfeita entre o espaço e a exposição das viaturas de gala.

O sucesso foi grande mas logo de início a falta de espaço fez-se sentir e é a própria rainha que em 1906 encomenda um novo projeto para ampliar o museu e poder expor as restantes viaturas da Casa Real guardadas nas cocheiras de diversos palácios.

Após a implantação da República a 5 de outubro de 1910, a coleção do museu aumenta com a chegada de um conjunto de coches e berlindas da extinta Casa Real como ainda com viaturas provenientes dos bens da igreja.

Em 1911 o museu passa a designar-se Museu Nacional dos Coches.

Em 1944 é inaugurado um novo salão projetado pelo arquiteto Raul Lino, que veio permitir expor mais viaturas mas ainda não a totalidade da coleção, uma vez que a falta de espaço continuou a fazer-se sentir.

Em memória do excelente trabalho de proteção e divulgação deste património hipomóvel, iniciado pela rainha D. Amélia, permanece no espaço do Antigo Picadeiro, um núcleo expositivo visitável com coches e berlindas, a galeria de pintura da família real, assim como um conjunto de acessórios de cavalaria.

Oficina de Conservação e Restauro

O amplo espaço técnico do novo Museu Nacional dos Coches, localizado no piso térreo, compreende as instalações da Oficina de Conservação e Restauro.

A conservação dos veículos hipomóveis, dada a diversidade dos seus materiais constituintes e das técnicas de produção presentes, obriga a uma abordagem interdisciplinar onde se cruzam as valências do conservador-restaurador com a perícia dos saberes tradicionais.

A Oficina está pensada para dar resposta às necessidades do museu, de forma a assegurar o estudo e a requalificação do seu acervo bem como poderá vir a ser um polo de conservação e restauro especializado funcionando como centro de formação para estagiários e bolseiros, nacionais e internacionais.

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Missão Constitui a missão do Museu Nacional dos Coches garantir a divulgação, investigação e conservação das suas coleções, na firme convicção do seu papel enquanto gerador de cultura e potenciador de desenvolvimento humano, social e económico.