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Se déplacer : un projet de pistes cyclables à Londres 

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Se déplacer : un projet de pistes cyclables à Londres 

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Conçu par l'architecte Norman Foster, le projet SkyCycle, lancé en 2012, prévoit plus de 200 kilomètres de pistes cyclables à une quinzaine de mètre au-dessus du sol. 200 entrées donnant sur des parkings automobiles permettront d'accéder à ces pistes.

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Le Modul Air circule sur un câble et se connecte au tramway limitant fortement les émissions de gaz à effet de serre. Il permettrait de transporter des passages des marchandises ou des déchets

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Copenhague, la capitale européenne de la bicyclette 

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Copenhague, la capitale européenne de la bicyclette 

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"Par le hublot, en atterrissant, le voyageur distingue de larges traits peints d'un bleu électrique : les bandes cyclables qui marquent les carrefours. En 2010, pas moins de 31% des déplacements quotidiens étaient effectués sur une selle, et la proportion atteignait même 55% dans le centre-ville. Que le temps soit maussade, ensoleillé, enneigé ou même venteux, des dizaines de personnes de tous âges pédalent à bonne vitesse sur de larges pistes. Dans des agglomérations de 1.6 million d'habitants, les accidents de circulation, tous modes confondus, tuent moins de 15 personnes par an, conséquence d'un trafic apaisé". Un véritable réseau cyclable a été pensé, les carrefours aménagés, les itinéraires renforcés"
D'après Olivier Razemon, "Comment Copenhague est devenue la capitale européenne du vélo ? " Blog Le Monde, 9 mai 2014

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Le projet d'anticipation Paris Smart City 2050

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Le projet d'anticipation Paris Smart City 2050

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Avec le projet d’anticipation Paris Smart City 2050, l’architecte belge Vincent Callebaut (mais qui vit à Paris) propose sa vision futuriste d’une capitale à énergie positive. Ici, des ponts habitables auto-alimentés en électricité grâce à des éoliennes et à des hydroliennes exploitant le courant de la Seine.

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Le concept de la City in the Sky — comprenez la ville dans le ciel — a été imaginé par l’architecte bulgare Tsvetan Toshkov comme une oasis de calme et de tranquillité au-dessus de la ville stressante et polluée de New York. Le concept s’inspire de la fleur de lotus dont la pureté peut émerger, même d’eaux troublées.

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Le projet Hyperions a été imaginé par l’architecte belge Vincent Callebaut pour la construction d’une ville proche de New Delhi (Inde). Cette ville du futur verticale est composée de 6 tours-arbres de 36 étages construites avec du bois. La production de fruits et de légumes bio peut atteindre 20 kilogrammes par an sur chaque parcelle cultivable

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Naturopolis : New-york, la révolution verte - Bande annonce

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Un nouveau regard sur la mégalopole New-Yorkaise : observez la nature dans la ville, trouvez le "sauvage". Découvrez comment l’homme recrée la nature et en quoi cela peut changer le visage de la ville, non pas pour aujourd’hui mais pour les 50 prochaines années.

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Inventer de nouvelles architectures : le projet Dragonfly à New York

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Inventer de nouvelles architectures : le projet Dragonfly à New York

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Imaginé par l'architecte Vincent Callebaut, ce gratte-ciel en verre et en acier prend la forme d'une immense aile de libellule (Dragonfly). Il pourrait accueillir 50 000 habitants et regrouper des logements, des bureaux mais aussi des fermes avec cultures et élevage.

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Les villes de demain (Extrait journal de 20h France 2)

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Cette serre commerciale et écologique installée sur le toit d'un bâtiment produit 700kg de légumes par jour, cultivés sans pesticides et en réutilisant l'eau de pluie

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Les jardins partagés sont des jardins gérés en commun par un groupe d'habitants

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"Réhumaniser, dépolluer, nourrir, embellir .... la liste des vertus de l'agriculture est longue. L'idée ensemence de plus en plus les métropoles. Avec la croissance rapide des villes, l'agriculture urbaine et périurbaine joue un rôle de plus en plus important dans l'alimentation des citadins, soit le quart de la population urbaine mondiale. L'agriculture, qui utilise de petits terrains comme les parcelles vacantes, des jardins et des toits des maisons, pour cultiver ou élever des animaux de basse-cour ou de vaches laitières, joue un rôle essentiel. Dans de nombreux pays en développement, les pauvres des villes, dépensent 60% ou plus de leurs revenus pour l'alimentation. Leur propre culture leur permet donc de réduire cette charge".
Hervé Kempf, l'Atlas des villes, Le Monde-La Vie, 2009

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Dans ce quartier de Stocklom (Suède), les déchets sont aspirés et triés dans un réseau souterrain

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Inauguré en 2009, ce parc urbain suspendu de 2.3 km a été aménagé sur une ancienne portion de voies ferrées désaffectées

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Construire des tours pour loger les habitants de Mumbai 

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Construire des tours pour loger les habitants de Mumbai 

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Dans l'une des villes, les plus peuplées du monde, de nombreuses propositions pour occuper mieux l'espace sont en projet. Ainsi, le cabinet d'architecture A. Bechu (à Paris) projette la construction d'un complexe de tours regroupant école, hôpital, résidence-service, centre aquatique de loisirs, zones d'activités, commerces, bureaux et hôtel. Trois tours seront consacrées aux logements. Le complexe sera muni de parking.

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Vivre dans une maison flottante à Amsterdam (Pays-Bas)

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Un poumon vert dans Singapour : le parc Gardens by the Bay 

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Un poumon vert dans Singapour : le parc Gardens by the Bay 

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Ce parc accueille 18 structures en forme d'arbre qui servent de sites de reproduction pour les oiseaux et collectent des eaux pluviales. Ce poumon vert permet de parer aux îlots de chaleur de cette ville très densément peuplée

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" 10 mètres de haut, 8 de diamètre et 63 feuilles, cet arbre en acier d'un nouveau genre, en impose par ses dimensions et ses ambitions : répondre aux enjeux de l'éolien en milieu urbain. Les petites éoliennes en forme de feuilles captent le souffle des villes. Et elles produisent de électricité. Cette installation est silencieuse.