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Paso 1. Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Paso 1. Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Desde los últimos años la creciente contaminación de la atmósfera por todo tipo de gases y el agotamiento de recursos naturales hace que el hombre trate de buscar soluciones cada vez más eficientes para frenar este problema ,ya que datos dados por la OMS (Organización Mundial de la Salud) en nuestro país mueren 14,700 personas anualmente a causa de enfermedades relacionadas a la contaminación del aire.
¿Qué podemos hacer nosotros para ayudar en esto si los gases que generan los automóviles son uno de los principales causantes?

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Paso 1: Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Paso 1: Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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una de las necesidades básicas de los seres humanos es la seguridad..
La seguridad se ve amenazada por diversas crímenes existentes en nuestro mundo. hay tantos crímenes como leyes.

Uno de tantos delitos es el robo, pero ¿que se pude robar? la respuesta es que se puede robar todo aquello que tenga un valor y los automóviles no son una excepción ya que es muy frecuente que se cometa este delito representando un problema que afecta a mucha gente. de acuerdo al reporte de la AMIS en el periodo septiembre 2019-agosto2020 se robaron 74,115 automóviles asegurados. Derivado de esto pensamos en que se necesita un sistema antirrobos mas eficaz a los ya existentes haciendo uso de la tecnología moderna,

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Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Mecanismos que empleen energía cinética y la inducción electromagnética para alimentar el sistema eléctrico prototipo M-1

Uno de los problemas que nos afecta como mexicanos es el tema del gasolinazo, este sin duda alguna ha repercutido en múltiples ocasiones en el presupuesto de cada familia para el sustento del día a día. Si bien aun la accesibilidad de tener un carro eléctrico no ha sido una posibilidad para todos, el lograr eficientizar el motor de combustión interna podría resultar bastante útil.

El motor de combustión solo ocupa entre el 20 y 30% de su capacidad, dejando como consecuencia un 70% de desperdicio, este porcentaje de desperdicio se puede usar en otras funcionalidades del automóvil para evitar más consumo de gasolina.

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Paso 2. Determinar las especificaciones.

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Paso 2. Determinar las especificaciones.

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Nuestro principal objetivo es satisfacer la necesidad de reducir la contaminación que producen los automóviles a través de un motor de hidrógeno.
Algunas de las restricciones a tomar en cuenta son:
1-Precio: El precio de compra es elevado a comparación de un auto eléctrico o uno convencional.
2-Respostaje: Son pocos los lugares para poder repostar.
3-Seguridad: El hidrógeno es mucho más volátil e inflamable.
4-Normatividad: Para  los tanques de hidrógeno su vida útil está limitada a 15 años aprox.

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¿Qué tan efectivo es?
Tiene 75% de efectividad comparado a los motores a gasolina existentes.

¿Cómo funciona?
Funciona gracias a una pila de combustible. El proceso técnico es sencillo. En la pila de combustible, que está instalada en el vano delantero del coche, se produce una reacción química entre el hidrógeno almacenado en los depósitos del vehículo, generando electricidad y agua al exterior.

¿Cuánto tiempo será viable nuestra solución/producto?
Se calcula a mediano plazo (aproximadamente 10 años).
¿Se puede hacer con los recursos existentes?
Sí ya que usa el principio del motor de combustión interna.

¿Cuál será la inversión y qué tan largo será el retorno de la inversión?
1.5 millones de pesos y el retorno de inversión se estima en 5 años.

¿A qué público va dirigido el producto?
El objetivo es a todo público.

¿La gente comprará el producto?
Sí, ya que nuestro principal objetivo es que este sea el sustituto de los motores convencionales, aunque en comparación este no generaría emisiones contaminantes.

¿Qué tan accesible será el producto?
Se estima que tenga la misma accesibilidad que cualquier vehículo actual.

¿Quién financiará el producto y su producción?
tanto las empresas automotrices como Volkswagen, BMW, Honda, etc. al igual que las empresas que se dedican al combustible.

¿Cuáles son los requerimientos más importantes de la solución?
LA inversión y la producción de hidrógeno como combustible.

¿Qué soluciones existen en el mercado?
Sus competidores directos serían los vehículos híbridos y los eléctricos.

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Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Para ofrecer a la población una mejor calidad de vida y mejores oportunidades de integración social es necesario transformar nuestras ciudades, un requisito también indispensable para hacer frente a problemas ambientales de gran magnitud y urgencia, como lo son la mala calidad del aire y el cambio climático. En ese contexto, la movilidad es uno de los aspectos que requieren una actuación inmediata, tomando decisiones que apuesten al largo plazo, ya que gran parte de la contaminación es generada por los gases liberados por los automóviles por lo que proponemos una manera de solucionarlo con un doble catalizador.

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La principal necesidad a resolver de este problema es emitir una menor cantidad de gases nocivos para el medio ambiente y la salud, la eficiencia y la sustentabilidad son parámetros que deben ser plenamente considerados para garantizar condiciones de movilidad óptimas y un catalizador de mayor potencia sería una gran ayuda para lograr esto.
Algunos límites que podríamos tener al llevar a cabo el catalizador serían:
Precio. Pues los principales elementos que se utilizan para minimizar los gases emitidos son muy caros y fácilmente se convierten en un objeto valioso para los ladrones.
Tamaño. Se debe de tener un buen espacio en el automóvil cerca del motor para su buen funcionamiento.

Las personas que comprarán un auto con este mejor servicio serán las personas que tengan un problema con su catalizador los cuales sean clientes de marcas como BMW pues esta marca a tenido problemas de este tipo en el pasado y esto ayudaría a la empresa a introducirse en el mercado sustentable.

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Paso 4. Realiza una búsqueda de información.

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Paso 4. Realiza una búsqueda de información.

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Al tener ya en mente el proyecto a realizar debemos realizar una búsqueda de información sobre el mismo; para poder realizar una búsqueda completa debemos buscar los conceptos clave que definan el proyecto, como por ejemplo:

Contaminación

Materiales ecológicos

Normatividad

Después de tener ya estos conceptos clave lo que podemos hacer para obtener información más amplia es buscar conceptos, sinónimos o palabras relacionadas.

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Paso 5. Desarrolla pasos alternos al diseño.

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Paso 5. Desarrolla pasos alternos al diseño.

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En este punto, tomamos en cuenta diseños de otras áreas de la ingeniería como la aeroespacial para poder crear nuestro motor de hidrogeno adaptándolo al área automotriz.

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Paso 6. Selecciona el diseño más promisorio.

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Paso 6. Selecciona el diseño más promisorio.

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En total contamos con dos opciones para realizar el motor de hidrógeno:

Motores de combustión: que utilizan el hidrógeno como si fuera gasolina (motor de explosión)

Motores de conversión de pila de combustible, que utilizan el hidrógeno para producir electricidad.

Basándonos en la idea principal de reducir la contaminación por los gases emitidos por los automóviles, nos decantamos por realizar el segundo motor; el Motor de conversión. Prácticamente al realizar este motor estaríamos contribuyendo a la fabricación de energía limpia.

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La necesidad que se desea cubrir es que los usuarios puedan estacionar sus vehículos sin temor de que algún delincuente lo hurte. para ello pensamos en adicionar un sensor de huella al momento de comenzar a usar el coche, es decir, para confirmar que  el dueño del vehículo es quien esta conduciendo se tendrá que introducir la llave y la huella dactilar.
Para poder lograr que el sistema planteado cumpla de manera eficiente se tienen que cumplir los siguientes puntos:
1.-evitar el arranque del coche cuando se hace un puenteo
2.- evitar el funcionamiento del auto si solo se tiene la llave
3.- permitir el uso de mas de un usuario o propietario
4.- que sea ergonómico
5.- moderno

somos cocientes de que también ocurren robos con violencia y mano armada ya que de acuerdo al reporte de la AMIS en el mismo periodo agosto 2019- septiembre 2020 el 60% de de autos robados robados se hicieron con violencia.
Evitar ese tipo de robos se vuelve muy complejo rozando el puno de lo imposible, ya que entran en juego muchas variables  para cada persona, por lo cual seria muy complejo y mas caro, engrando en  diseñar un sistema que también cubra ese punto, es por ello que solo nos limitamos a los vehículos que son robados cuando están estacionados.

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El producto que se quiere lograr es algo posible para las empresas y debe traer consigo un bien común para los proveedores y distribuidores pues ambos salen beneficiados de esto, la empresa obtiene mas clientes y una buena imagen ante el público ecológico y los clientes adquieren un producto de calidad.
El precio del catalizador depende el modelo del vehículo y del tipo de catalizador. Hemos investigado en varias tiendas y en base a ello podemos decir que un catalizador cuesta desde $945 a $ 2475 en Estados Unidos y México.
Según la Garantía Federal de Emisiones de la EPA, el convertidor catalítico debe estar cubierto por ocho años u 80,000 millas, lo que ocurra primero.
Trabajar para lograr que sea una realidad, que cumpla con su trabajo y que traiga consigo una inversión y un buen regreso de la misma.
Se debe de tener en mente todo lo que tenga que ver con este proyecto, desde los pasos mas fáciles hasta los casi imposibles y ver si se puede lograr y que se necesita para esto.

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Para realizar este proyecto acudimos a información proporcionada de internet que localizamos en distintas paginas web que hablan acerca de los catalizadores que a continuación se muestran en referencias:
Convertidor Catalitico. (s. f.). Taringa. Recuperado 29 de abril de 2021, de https://www.taringa.net/+autos_motos/convertidor-catalitico-o-catalizador-mecanica_hty97?fbclid=IwAR1Yl__j_IAkZQDxlN32hON9DugDToXHWapS8EeUwJABLZdnWAHIPzP1AY4#:~:text=Catalizador%20de%20dos%20v%C3%ADas%3A%20Llamado%20tambi%C3%A9n%20catalizador%20de,un%20doble%20catalizador%20con%20toma%20intermedia%20de%20aire
Convertidor C. (s. f.). Wikipedia. Recuperado 29 de abril de 2021, de https://es.wikipedia.org/wiki/Convertidor_catal%C3%ADtico?fbclid=IwAR0vacBLN2_eReDfrz-8-LF5344LCM-fYWCeQUKzCE7dteEInZZ2PbeMGVA
El catalizador. (s. f.). GO. Recuperado 29 de abril de 2021, de https://kilometrosquecuentan.com/catalizador/?fbclid=IwAR1oaC--HDzy0uAdTWwdVNqjRzkYhfDlah8hCmbTiYxK30I6OVgqW7BUvyA#:~:text=El%20catalizador%20es%20una%20especie%20de%20colmena%20cer%C3%A1mica,y%20suele%20estar%20fabricado%20de%20platino%20y%20paladio
Mafla, C. A. (2018). ESTUDIO DEL CICLO DE VIDA DE LOS CATALIZADORES EN MOTORES DIÉSEL. http://repositorio.utn.edu.ec/bitstream/123456789/8090/2/ART%c3%8dCULO.pdf?fbclid=IwAR1N7treHLqUV3ZkuqQDqM1VsymaGlWpIi8DwPNTPEPKqclQAfvb7kQHO5Y

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Desarrolla conceptos alternos de diseño.

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Desarrolla conceptos alternos de diseño.

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El catalizador o convertidor catalítico se ha convertido en un elemento primordial a la hora de tratar los gases perjudiciales que salen por el tubo de escape de los automóviles. El catalizador tiene como misión disminuir los elementos contaminantes contenidos en los gases de escape de un vehículo mediante la técnica de la catálisis.

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De las dos posibles soluciones que tenemos las cuales son:
-Un doble catalizador positivo-negativo el cual sea parte del motor y tenga doble filtro para los contaminantes provenientes del motor.
-Un catalizador negativo el cual retenga los contaminantes por mas tiempo.
Poniendo bajo ciertas especificaciones ambos modelos se optara por el primero pues tiene mas oportunidades de generar un cambio y ayudaría a eliminar de una manera mas eficiente los contaminantes generados en el motor.

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Paso 1. Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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Paso 1. Partir de una necesidad. Definir ampliamente el problema.

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A lo largo del tiempo se a visto un consumo excesivo de los neumáticos el cual por diversos factores como el entorno y el uso ,ya sea por una pincha de llanta, por el tipo de el asfalto entre otros, provoca la constante compra y desecho del neumático provocando índices altos de contaminación por el sector automotriz.

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Se estima que en México hay más de 300 millones de neumáticos desechados; 40 millones de ellos se tiran al año en cementerios o basureros clandestinos, y sólo un 12% forma parte del reciclaje de llantas.

Esto nos lleva principalmente al gran problema de la  contaminación pues sabemos que la quema de llantas usadas a sido un principal contaminante, pues no sólo los gases que emite son tóxicos para el medio ambiente, si no que también pueden llegar a ser cancerígenos y muy dañinos para la salud.
Por lo que se busca tener un modelo/prototipo el cual no se vea afectado por;el precio u costo (fabricación y venta), facilidad de reciclaje, su funcionalidad y que el modelo sea fácilmente estandarizado para el uso en la mayoría de las marcas automotrices.

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Ranking mundial de los fabricantes de neumáticos con mayores ingresos por ventas 2018

Publicado por Abigail Orus, 11 jun. 2020

Esta estadística muestra los mayores fabricantes mundiales de neumáticos según los ingresos generados por las ventas de neumáticos nuevos en 2018, en miles de millones de dólares estadounidenses. Las ventas de neumáticos nuevos durante ese ejercicio económico le reportaron al fabricante alemán Continental unos ingresos de 13.000 millones de dólares. De esta forma, se situó en la cuarta posición de la clasificación mundial, a más de 10.000 millones del fabricante líder ese año.

Volkswagen a nivel mundial entre 2006 y 2020. En 2020, las ventas totales reportaron a la empresa automovilística alemana unos ingresos de aproximadamente 222.880 millones de euros, lo que supuso un decrecimiento de más de 29.500 millones con respecto a la cifra de negocio registrada tan solo un año antes.
México y sus plantas de llantas

La industria llantera es una de las más grandes del país en términos de unidades terminadas, y es que se estima, que, al cierre del 2018, se produjeron alrededor de 30 millones de neumáticos.

Según, la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac),2018 fue el año con más producción de llantas; contabilizando las llantas creadas para auto y las de camión, ya que ambas sumaron una cifra estimada de 41 millones, 10 millones más que en 2017 que fue de 31.3 millones.

Actualmente, México cuenta con nueve plantas productoras de llantas, tales como: Bridgestone, Continental, Cooper Tires, Michelin, Pirelli, JK Tornel, Goodyear, Hankook y Yokohama.

Según la Andellac, en 2018 estás 9 plantas, crearon alrededor de 31 millones de neumáticos. De esa cantidad, alrededor del 45–46% fueron de exportación, es decir, se fueron al mercado americano principalmente, y tan solo el 54–55% se quedó en México.

La industria automotriz establecida en México cerró el año 2018 con una producción de 3 millones 908,139 vehículos, lo que representó una caída de 0.61% en comparación con 2017.

Sin embargo, el panorama no pinta nada alentador en el ramo de la producción de autos en México para este año. Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) reportó que las armadoras de autos en México ensamblaron 311,150 unidades en octubre del 2019, lo que significó una disminución de 16.35% contra el mismo mes del 2018.

Este tema, de alguna manera mermará la venta y producción de llantas en México, sin embargo, la consultora Research and Market, mencionó que esta industria tendrá un crecimiento sostenible de un 10.6% durante los siguientes 5 años.

Una buena noticia para la industria llantera en nuestro país, es la puesta en marcha de una nueva planta de llantas en San Luis Potosí, de la mano de un fabricante líder en como lo es Goodyear, quien, con una inversión de 550 millones de dólares, pondrá en operación su nueva planta a finales de este año, con lo cual espera crear anualmente alrededor de 6,000 llantas además de crear 1,000 empleos directos y 5,000 indirectos.

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Paso 4. Realiza una búsqueda de información.

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Paso 4. Realiza una búsqueda de información.

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En la búsqueda de información
Las formas en las que se puede reutilizar  el carbón, fibras textiles como nylon, poliéster, rayón permitieron determinar que
existen dos tipos de reciclaje, pirólisis y trituración.
El objetivo mas importante es el reciclaje y que en un futuro se llegue a reducir la contaminación causado por las llantas.

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Paso 5. Desarrolla pasos alternos al diseño.

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Paso 5. Desarrolla pasos alternos al diseño.

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Queremos solucionar los problemas y vamos a cambiar la forma que se desperdician el uso final de los neumáticos y vamos a tener como objetivo un planeta menos contaminado.

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Paso 6. Selecciona el diseño mas promisorio.

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Paso 6. Selecciona el diseño mas promisorio.

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La selección del diseño es tener una llanta en la cual tenga una mejor durabilidad, mayor resistencia, que sea accesible y a un precio accesible para el publico.
Basándonos en un neumático, donde tenga la capacidad de ser neumáticos sin aire compuestos por unos radios capaces de aguantar el peso del vehículo y así obtener la idea principal de reducir el consumo excesivo de los neumáticos por la durabilidad que se obtendrá y una mejora para el ambiente.

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Estas soluciones funcionara porque este sistema hará que aquel que no tenga la huella o la alarma presencial se bloqueara o dejara pasar la gasolina al motor o que no alimente al motor y con esto no arranque el vehículo, otro método que funcionara es el “corta corriente”, este permite que la electricidad de la batería llegue al sistema de arranque y con esto arranque el vehículo

Todo esto tendrá un impacto par aquel que tenga un vehículo, ya que con esto podrá dejar su vehículo en cualquier lugar con toda confianza pero esto no deja que no se lo puedan robar por que como nosotros vemos la manera de asegurar el vehículo los rateros también ven y buscar la manera de romper esos sistemas.

Este es un  costo que no vamos a ver una retorno de la inversión si no que baja las posibilidades de robo de autos.

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paso 4: Desarrollar conceptos alternativos del diseño

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paso 4: Desarrollar conceptos alternativos del diseño

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Con el proyecto ya en mente y las soluciones posibles que podemos tomar.
Podemos comenzar a crear nuestros diseños alternativos los cuales nos ayudaran a hacer una comparación con lo ya realizado y así tener la posibilidad de decidir si el que hemos planteado es el correcto y si en dado caso fuera lo contrario tener algo que lo respalde y puede ser sustituido por si llegara a presentarse algún problema.

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paso 5: Realizar una búsqueda de información

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paso 5: Realizar una búsqueda de información

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Algo que es fundamental es tener el conocimiento necesario sobre lo que estas hablando. Por ello aquí es indispensable la información necesaria y realizar una búsqueda contundente, donde podemos basarnos en artículos, paginas de internet y estadísticas de como este problema va en aumento cada vez mas y sus causas principales.

Teniendo esto podemos pasar a buscar los materiales que se necesitaran para poder llevar acabo el proyecto. Hemos tomado como ejemplos a varias empresas de celulares en donde el sistema es similar y como podríamos buscar implementarlo.

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Nuestro principal objetivo en nuestro proyecto es eficientizar los motores de combustión interna para que los siguientes gasolinazos en México no vuelvan afectar tú economía.

Sin embargo, hay que considerar las siguientes tres limitaciones.

1.El prototipo puede no ser funcional para todos los autos de combustión interna porque entre ellos encontramos a los híbridos.

2.El prototipo aun no esta estandarizado a nivel internacional.

3.Podría no mantener el voltaje constante por lo que este generaría una falla eléctrica.

4.Necesitaría un constante revisión de al menos 6 veces al año para verificar que el prototipo M 1  no este dañando el automóvil.
5.Temperaturas extremas, el material que tenemos pensado puede no ser capaz de usarse.

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El proyecto aun esta en un prototipo por lo que el primer año de lanzamiento será importante para probar su efectividad al 100%.
Así como se tendrán que presentar que tomar en cuenta las fallas mas importante para solucionarlas y el cliente no retire nuestro producto del automóvil.
Aunque es bastante optimo nuestro proyecto este podría tener un grado de error.

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Energías renovables (¿Qué son?)
Merino, L. (s.f) Energías Renovables.
https://www.energiasrenovables.com/ficheroenergias/productos/pdf/cuaderno_GENERAL.pdf
Martín, P. A. (s.f) Guía del Vehículo Eléctrico.
https://www.icmm.csic.es/es/divulgacion/documentos/Guia-del-Vehiculo-Electrico-
2009fenercom.pdf?id=127
Ureña  G. A. (2009) La inducción electromagnética.
https://www.investigacionyciencia.es/blogs/fisica-y-quimica/10/posts/la-
induccinelectromagntica-10178
Montgomery H. (1999) Unipolar induction: a neglected topic in the teaching of electromagnetism.
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/induccion/homopolar/homopolar.htm   (s.f.) ¿Qué es el flujo magnético?
https://es.khanacademy.org/science/physics/magnetic-forces-and-magnetic-fields/magnetic-
fluxfaradays-law/a/what-is-magnetic-flux

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Componentes principales del dinamo.

Dinamo está compuesta principalmente por una bobina e imanes. Cuando la bobina gira influenciada por el campo magnético de los imanes, se induce en esta una corriente eléctrica que se conduce al exterior mediante una escobilla.

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DESARROLLA CONCEPTOS ALTERNOS DE DISEÑO 

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DESARROLLA CONCEPTOS ALTERNOS DE DISEÑO 

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Para nuestro prototipo utilizamos el dinamo de Gramme, este dinamo te buena eficiencia ya que tiene una polea considerablemente más grande a la del rotor y con esto por un cuarto de vuelta de la polea grande tenemos dos vueltas de la polea chica generando un flujo constante de excitación de los electrones, aunque la tensión va a variar del movimiento del prototipo.

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IMPLEMENTAR UN MODELO MATEMATICO O FISICO

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IMPLEMENTAR UN MODELO MATEMATICO O FISICO

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Para nuestro prototipo utilizamos el dinamo de Gramme, utilizaremos 2 dinamos en serie, es el dinamo en el cual las bobinas inducido e inductor están conectados en serie con el circuito exterior.

VT= V1 +V2+Vn
se utilizara para el problema de la tensión.

Para la polea conducida se fijará al eje del dinamo a presión, como la polea sufre esfuerzo será la que se tendría que estar cambiando aproximadamente 3 a 4 meses de un uso constante

N1*D1=N2*D2
para la transmision
N1*d1=N2*d2
para la relacion de poleas

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Paso 7. Implementa un modelo matemático o físico 

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Paso 7. Implementa un modelo matemático o físico 

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Para nuestra idea es primordial tener el calculo de peso-potencia de nuestro vehículo para poder determinar si el motor de hidrogeno puede soportar la carga de poder mover un vehículo de mas de una tonelada de peso en repetidas ocasiones.
La formula es:
peso/ caballos de fuerza
sabiendo esto si el vehiculó pesa 1500 kg y el motor logra tener 400 caballos de fuerza se determina que cada caballo de fuerza cargara 3.75 kg del vehículo, esto lo hace una gran alternativa para la producción.

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Paso 8. Determina la relación entre las dimensiones. 

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Paso 8. Determina la relación entre las dimensiones. 

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basándonos en dimensiones reales de un vehículo, las dimensiones del motor deben ser de:
Longitud | 4890 mm
Anchura | 1815 mm
Altura | 1535 mm
Distancia entre ejes | 2780 mm
Peso | 1500 kg

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Paso 14. Analiza las fallas y retroalimenta el diseño y la fabricación. 

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Paso 14. Analiza las fallas y retroalimenta el diseño y la fabricación. 

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En caso de que se llegaran a identificar errores en el funcionamiento del motor ya sea por parte del usuario o por la misma planta, se deberá realizar una campaña (Safety Recall) en la cual, la planta por medio de la agencia o la distribuidora, se comprometerá a cubrir los gastos de reemplazamiento del equipo defectuoso por un completamente funcional y confiable, eso incluye mano de obra y todo el material y equipo que se llagara a utilizar. Para esto es indispensable que previamente se haya llevado una bitácora de los clientes junto con sus datos de contacto para localizarlos e informarles del mal funcionamiento o posible mal funcionamiento que el motor pueda a llegar a desarrollar, y agendar un a cita lo mas pronto posible.

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Paso 7 Implementa un modelo  matematico o fisico

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Paso 7 Implementa un modelo  matematico o fisico

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La principal idea que se busca plasmar en un modelo matemático dentro de las llantas es la fricción
Pues esta nos permite añadior la adherencia que tiene nuestra llanta dicha formula matematica es:.
Froz=uN
Esta formula (Fuerza de rozamiento)nos permite verificar la adherencia de las llantas a diferentes velocidades.

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Después de evaluar el diseño en solidworks este es bastante aceptable a lo previsto por lo que nuestro estudio de factibilidad incrementa en cuanto a la eficiencia.

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Comunicarnos con el personal resultan un labor bastante difícil, porque se pretende que el personal entienda de manera correcta el diseño y e porqué su creación
En ese sentido ocuparemos a los gerentes de la planta de producción ya que ellos tienen un mejor acercamiento con los obreros, sin embargo nuestro equipo no dejara sin supervisar el trabajo, se hará una infografía con los objetivos.

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paso 6: Seleccionar el diseño mas promisorio

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paso 6: Seleccionar el diseño mas promisorio

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Para poder llevar acabo nuestro trabajo optamos por utilizar dos soluciones.
1- Un reconocimiento de huella digital el cual garantizaría una mejor seguridad al acceso de tu vehículo.
2- La sincronización de una alarma que pueda activar el motor del auto para así poder ser utilizado, sin esta alarma bloquearía el acceso al arranque del motor.

Lo que buscamos es poder disminuir el aumento de robos de vehículos por ello el primer diseño se nos hace mas adecuado, ya que da una mejor garantía de que el vehículo de dicha persona este seguro.

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Por ser un producto nuevo se dará una capacitación de uso de maquinaria para corregir posibles errores a la hora de fabricar el producto.

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Lo que se pretende es hacer que nuestro vendedor se capacite en la pate técnica pero con un lenguaje universal para que el comprador se convenza de comprar nuestro producto

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Implementar un modelo matemático o físico. 

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Implementar un modelo matemático o físico. 

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En esta parte del proyecto no logramos hallar algún modelo matemático o físico, si no mas bien encontramos un modelo químico ya que el catalizador funciona mediante reacciones químicas.
En un catalizador de doble vía, usado mayormente en el motor diésel, ocurren dos reacciones simultáneas tales como:

1. Oxidación de monóxido de carbono a dióxido de carbono: 2CO + O₂ → 2CO₂

2. Oxidación de hidrocarburos no quemados o parcialmente quemados a dióxido de carbono y agua: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O₂ → xCO₂ + (x+1) H₂O

Este tipo de catalizadores se usan en motores diésel ya que trabajan con exceso de oxígeno, generando unas tasas muy altas de Oxidos de Nitrógeno incompatibles con el metal noble que los disocia.
En estos motores, el NOx se elimina con la recirculación de gases de escape.

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Determinar la relación entre las dimensiones y los materiales del producto.

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Determinar la relación entre las dimensiones y los materiales del producto.

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El catalizador es una especie de colmena cerámica que va cubierta por una capa protectora contra golpes.
El catalizador está ubicado entre el tubo de escape y el silenciador trasero y suele estar fabricado de platino y paladio. Por la calidad y valor de estos materiales son componentes caros. Muchos amantes de lo ajeno se dedicaban exclusivamente a robar los catalizadores de los coches.
Un catalizador es una pieza cara y suele durar unos 120.000 kilómetros aunque su duración depende del uso que le demos al vehículo y del mantenimiento.

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De acuerdo al estudio realizado por  Cristian Armando Mafla Hernández sobre el ciclo de vida de los catalizadores en motores diésel;  finalizadas las pruebas de opacidad con un medidor de opacidad de marca BrainBee Automotive, de propiedad de la Carrera de Ingeniería en Mantenimiento Automotriz de la Universidad Técnica del Norte, con el cual se realizó cinco pruebas, siguiendo el protocolo de mediciones, los diferentes test se realizaron a diferentes revoluciones R.P.M y a diferentes temperaturas de funcionamiento del motor.  De acuerdo a los resultados generalizados de las pruebas realizadas sin catalizador y con catalizador una vía disminuye en un 40% la opacidad de los gases de escape, mientras en comparación con el catalizador de dos vías disminuye en un 44% la opacidad de los gases de escape. Los resultados expresados anteriormente son muy inferiores a los niveles máximos permitidos por las normativas ecuatoriana, colombiana y mexicana.

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De acuerdo con las normativas Ecuatoriana INEN 2 202:2 00, Mexicana NOM044-SEMARNAT-2006, Colombiana Resolución 0910 de 2008; con los niveles máximos permisibles de porcentaje de opacidad se logra visualizar que de acuerdo a los datos emitidos mediante el analizador de opacidad, se detalla que según las leyes ecuatorianas, mexicanas y colombianas es muy importante que los vehículos a diésel deben estar en buenas condiciones, es por ello que al realizar el mantenimiento correctivo del motor Nissan SD22 emite un 12.02% de gases, que es resultado de una correcta calibración del motor y teniendo en cuenta los factores que influyen para el crecimiento del porcentaje de emisiones de gases con el mismo análisis pero colocando un catalizador de una vía resulta un 7.18% de opacidad y con una tercera prueba realizada con un catalizador de dos vías o doble cuerpo se obtiene un 6.78% de emisiones de gases ricos del escape. Con dichos resultados también se determina que los porcentajes emitidos después de realizar dichas pruebas a diferentes revoluciones del motor se concluye que están dentro de los rangos de las leyes ecuatorianas, mexicanas y colombianas con un 60%,50% y 45% de opacidad respectivamente, siendo así, que son porcentajes mínimos que contribuirán a mantener un ambiente sano para el buen vivir de las personas. En base a lo mencionado anteriormente, un catalizador doble demuestra ser un producto efectivo citando los resultados de las pruebas e investigación realizada por Cristian Armando Mafla Hernández en "Estudio del ciclo de vida de los catalizadores en motores diésel".

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Comunicar las decisiones de diseño al personal de produccion.

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Comunicar las decisiones de diseño al personal de produccion.

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Mantener al personal informado mediante el uso de una combinación de métodos de comunicación para distribuir los acuerdos y funciones del producto. Las reuniones son maneras baratas para distribuir información al personal o ya sea mediante folletos y carteles, incluso una manera mas viable para todos como hoy en día se transmite la información mediante redes sociales o en este caso por medio de mensajería grupal por tratarse de información especifica del producto.

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La importancia de llevar un buen control de producción es fundamental para gestionar las tareas a realizar de cada personal para obtener un producto eficaz y en buen estado, ya que se trata de la elaboración de una pieza con detalles específicos que se tienen que supervisar de manera constante.

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Nosotros buscamos realizar un plan estratégico o acudir a una asesoría para la correcta distribución del producto para poder generar las ventas, ya sea desde anuncios, o mantener acuerdos con agencias automotrices que una vez que comprueben la eficacia de nuestro producto pueda distribuirse en el mercado.

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Analizar las fallas y retroalimentar el proceso de diseño.

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Analizar las fallas y retroalimentar el proceso de diseño.

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De acuerdo a los estudios de los que nos basamos, y realizando nuestras propias pruebas, se tendrán guardados todos los registros de funcionamiento para ver las especificaciones o puntos en los que podría originarse algún error y corregirlo, incluso hacer una mejora desde ahí.