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Su visión global, con el consumismo como llave de la paz, es la clave de su éxito. Su intenso compromiso de la reducción de costes llevó a una gran cantidad de inventos técnicos y de negocios, incluyendo un sistema de franquicias que estableció un concesionario en cada ciudad de EE. UU. y Canadá y las principales ciudades de cinco continentes. Ford legó gran parte de su inmensa fortuna a la Fundación Ford, pero también se aseguró de que su familia controla la compañía permanentemente.

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Un identificador el fordismo, sistema que se difundió entre los finales de los años y los principios de la creación y que creó mediante la fabricación de un gran número de automóviles de  costo mediante la producción en cadena. Este sistema se realiza con la aplicación de la maquinaria especializada y un alto nivel de los trabajadores en plantilla con los altos salarios.

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La introducción del Ford En el mercado automovilístico revolucionó el transporte y la  industria en Estados Unidos. Fue inventor que consiguió 161 patentes registradas en ese  país Como único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una de las personas más  ricas del mundo.

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Lanzado en 1903: la Ford Motor Company, fundada el 16 de junio junto con otros 11 inversores y con una inversión inicial de 28 000 dólares americanos. En un automóvil de reciente diseño, Ford hizo una exposición en el coche cubrió la distancia de una milla en el lago helado de St. Clair en 39,4 segundos, batiendo el récord de velocidad en tierra.

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Henry Ford - Wikipedia, la enciclopedia libre

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Ford también se preocupó de instaurar una publicidad masiva en Detroit, asegurándose de que en cada periódico apareciesen historias y anuncios sobre su nuevo producto. Su sistema de concesionarios locales permitió que el automóvil estuviese disponible en cada ciudad de EE. UU.

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DiFilm - Fabrica Ford Motor Company en Argentina (1966)

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Bs. As.: El centro industrial Ford, cuyas instalaciones han demandado una inversión de 70 millones de dólares, visitamos los distintos departamentos con 135 mil metros cuadrados de superficie cubierta, donde se realizan las pruebas y los exámenes de estructura de las partes y accesorios que conforman el vehículo.

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Con una aceitada logística de insumos y distribución, y la calificada mano de obra argentina, el nivel de producción de la planta de La Boca creció constantemente. De acuerdo con una estadística del Automóvil Club Argentino (ACA), en setiembre de 1925 circulaban en todo el país 125.000 automotores.

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Hablar de logos de coches sin mencionar al fabricante que sentó las bases de la producción en serie debería estar prohibido. A lo largo de sus más de 100 años de historia, Ford ha descubierto que parte del éxito está en la continuidad y el posicionamiento de su marca, que nació en América pero que ahora mismo tiene el coche más vendido de todo el mundo.

La historia del logo del Ford se empezó a escribir un día cualquiera del año 1903. A diferencia de lo que muchos pensarían, el primer logo de la marca no lo diseñó Henry Ford, sino Childe Harold Wills, un asociado de Henry que se encargó del departamento de ingeniería y diseño de la marca.

Aquel primer logo ya era una clase de óvalo, aunque muy decorado al estilo de los espejos de aquella época. En el centro llevaba el nombre de la marca "Ford Motor Co." y su ciudad de origen: Detroit, Michigan. Al haber sido concebido durante los primeros años de la marca, aquel logo se utilizó más en comunicados y tarjetas de presentación que en coches, porque en 1906 se presentó un logo completamente nuevo.

En aquel nuevo emblema se adoptó la base de la tipografía del logo de Ford que conocemos en la actualidad, con trazos exagerados en la primera y la última letra del nombre. No llevaba ningún óvalo, pero fue la placa dorada que distinguió a modelos tan emblemáticos como el Ford Model T.

Del 'no me gusta nada' al nacimiento del óvalo azul

En 1912, algún revolucionario -pero poco visionario- diseñador de la marca decidió que era buen momento de darle una nueva identidad al logo de Ford. Su propuesta fue un triángulo con alas que incluía el nombre de la marca y las palabras The Universal Car e iba pintado en azul o en naranja. A Henry Ford no le gustó nada, así que aquel emblema duró apenas unos meses.

Ese mismo año se creó el logo que, de cierta forma, perdura hasta nuestros días: las letras de Ford encerradas en un óvalo. Este logo les funcionó tan bien, que en 1927 lo único que hicieron fue darle el característico color azul, pero se conservó el trazo del óvalo y de la tipografía. Ese día de 1927 había nacido, por fin, la firma del óvalo azul.

Con el tiempo, la idea original se ido perfeccionando, mas no alterando. Tres décadas después del primer óvalo azul, se estrenó el nuevo logo de la marca, con un óvalo de trazo irregular, pero las mismas letras elegantes y el sello azul que, según algunos medios británicos, significa el sello de la fiabilidad y de la economía.

En 1976 se presentó una actualización del logo en la que el óvalo retomó su figura regular, pero creció a lo largo y estrenó una tipografía más fresca. Además, el color azul recibió un acabado brillante y detalles en plata. De no ser por la ligera puesta al día del logo realizada en 2003 -con motivo del 100º aniversario de la marca- este sería ya el logo que la firma de Detroit utiliza en la actualidad.

Después de todos estos años, la identidad del logo de Ford ha sido prácticamente la misma. Por eso se ha logrado posicionar como uno de los más reconocidos en todo el mundo; de hecho, hay quienes aseguran que, después del de Coca-Cola, el emblema de Ford es uno de los logos más conocidos internacionalmente. Y entre los logos de coches, desde luego, lo es también.

En Motorpasión | Ford Mustang 2015, a prueba en carreteras europeas

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Logos de coches: Ford, el óvalo azul de la fiabilidad y la economía

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Hablar de logos de coches sin mencionar al fabricante que sentó las bases de la producción en serie debería estar prohibido. A lo largo de sus más de 100 años de historia, Ford ha descubierto que parte del éxito está en la continuidad y el posicionamiento de su marca, que nació en América pero que ahora mismo tiene el coche más vendido de todo el mundo.

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Cómo Combatir los Ladrones de Tiempo | Negocios Sobre Ruedas

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UN NEGOCIO http://www.comoempezarunnegocio.com Historia de Henry Ford

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http://www.ojo.la/pecados En este vídeo te cuenta la historia de Henry Ford, el hombre que puso a rodar América con sus vehículos a motor. Si te gustó este video déjame un "me gusta" y un comentario en la parte de abajo para conocer tu opinión.