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Kiel liegt an der Förde, die Teil der Ostsee ist. Das Südende der Förde heißt "Hörn". Nahe der Hörn befindet sich der Bahnhof und der Anfang der Fußgängerzone

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Kiel liegt an der Förde, die Teil der Ostsee ist. Das Südende der Förde heißt "Hörn". Nahe der Hörn befindet sich der Bahnhof und der Anfang der Fußgängerzone

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Gewässer rechts= Die Hörn (noch weiter rechts davon ist eine eher brachliegende Entwicklungsfläche), mittig: Promande, die zur "Kieler Woche" mit Ständen und Menschen gefüllt ist, linke Seite: das geschwungene Dach ist der Bahnhof.

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Mittig sieht man die Förde mit der Hörn an der Südspitze. Westlich und östlich erstreckt sich die Stadt. Diese Bereiche liegen nicht unter Wasser, weil sie Höhenzüge sind - flach ist es dort keineswegs.

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Da stellt sich natürlich die Frage: Wieviel sind 35 Höhenmeter in Wuppertal?

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Da stellt sich natürlich die Frage: Wieviel sind 35 Höhenmeter in Wuppertal?

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blau= Bereiche gleich oder höher 35 Hm
rote Kreuze= Ausgangspunkte auf der B7
(eine schönere Karte wird irgendwann kommen, der gräuliche Bereich bei "Wuppertal" liegt auch unter 35 Hm)

Das ist eigentlich recht viel vom Wuppertaler urbanen Raum!

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Die Lösung? Es ist Radverkehrsinfrastuktur vorhanden! Als zusammenhängendes Netzwerk

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Die Lösung? Es ist Radverkehrsinfrastuktur vorhanden! Als zusammenhängendes Netzwerk

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Sicher Radverkehrsverbindungen in Form von Velorouten, Fahrradstraßen, usw.

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Ein Blick auf die Häuserwände zeigt eindrücklich: Hier ist es steil! Absolut vergleichbar mit manchen Straßen Wuppertals.

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Ein Blick auf die Häuserwände zeigt eindrücklich: Hier ist es steil! Absolut vergleichbar mit manchen Straßen Wuppertals.

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ABER! Es ist eine Fahrradstraße, es gibt ein großes Fahrradsymbol auf der Fahrbahn und eine Aufstellfläche (Bike Box) für Radfahrende an der Kreuzung.

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Diese Straße ist Teil einer Veloroute, sichere und schnelle Verbindungen für Radfahrende.

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Diese Straße ist Teil einer Veloroute, sichere und schnelle Verbindungen für Radfahrende.

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Auch hier: Ein Blick auf die Häuserwände verrät: Es ist keineswegs flach!

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Auch hier: Ein Blick auf die Häuserwände verrät: Es ist keineswegs flach!

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Im Photo befinden sich 7 Radfahrende aber lediglich 6 fahrende Autos.

Im Hintergrund befindet sich übrigens die Arena des THW Kiel - dem berühmten Handballverein.

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Aber eine breite und sichere Radspur. Merkmale: Pufferzone zum Parkstreifen, mit vielen Radabstellanlagen und eine Fahrbahn mit Asphalt.

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Die Hansastraße, ebenso Teil einer Veloroute, die durch die Stadt führt, darüberhinaus Heim der hiesigen Bikekitchen (Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt in der Hansa48)

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Die Hansastraße, ebenso Teil einer Veloroute, die durch die Stadt führt, darüberhinaus Heim der hiesigen Bikekitchen (Fahrrad-Selbsthilfe-Werkstatt in der Hansa48)

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Ausreichend breit und eine Fahrbahn aus Asphalt: Die Radspur (übrigens ohne Benutzungspflicht)

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Ausreichend breit und eine Fahrbahn aus Asphalt: Die Radspur (übrigens ohne Benutzungspflicht)

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Auch hier werden Bahntrassen zu Radschnellwegen umgebaut. Im Gegensatz zum Radschnellweg Nordbahntrasse allerdings zur Fahrradstraße!

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Auch hier werden Bahntrassen zu Radschnellwegen umgebaut. Im Gegensatz zum Radschnellweg Nordbahntrasse allerdings zur Fahrradstraße!

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Leider ohne seperaten Gehweg für zu Fuß Gehende. Nobody is perfect.

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Das sieht schon wie eine eigene Straße für zu Fuß Gehende und Radfahrende aus!

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Das sieht schon wie eine eigene Straße für zu Fuß Gehende und Radfahrende aus!

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Oberbürgermeister Ulf Kämpfer: Wir werden Fahrradstadt Nr.1 in Deutschland!

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Oberbürgermeister Ulf Kämpfer: Wir werden Fahrradstadt Nr.1 in Deutschland!

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Das "Topographie Argument" ist nicht haltbar.

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Das "Topographie Argument" ist nicht haltbar.

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Wuppertal kann fahrradfreundlich sein! Es ist nur eine politische Entscheidung.

Der Beweis:

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Die "bergige" Stadt Kiel.