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  EPA (Área de Estacionamiento de Equipos): área cerrada utilizada para el estacionamiento de equipos handling.                        ERA/ASA (Área de Restricción de Equipos/Área de Seguridad de la Aeronave): área cerrada en la  que  se estaciona  una aeronave  para  ser  atendida  por  los equipos  handling,  en  la  que  no puede  haber  ningún  equipo  o  persona  durante  las  maniobras  de  la  aeronave,  excepto  los relacionados con la propia maniobra.                                           ESA (Área de  Espera  de Equipos):  área  exterior  al  área  restringida  de  equipos  utilizada  para que los vehículos y equipos handling que van a atender un avión esperen  hasta que este se haya detenido y comience el proceso de asistencia en tierra.                            NPA  (Área  de  Prohibición  de  Aparcamiento):  área  específica  totalmente  prohibida  para  el estacionamiento e incluso la parada. 

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  EPA (Área de Estacionamiento de Equipos): área cerrada utilizada para el estacionamiento de equipos handling.                        ERA/ASA (Área de Restricción de Equipos/Área de Seguridad de la Aeronave): área cerrada en la  que  se estaciona  una aeronave  para  ser  atendida  por  los equipos  handling,  en  la  que  no puede  haber  ningún  equipo  o  persona  durante  las  maniobras  de  la  aeronave,  excepto  los relacionados con la propia maniobra.                                           ESA (Área de  Espera  de Equipos):  área  exterior  al  área  restringida  de  equipos  utilizada  para que los vehículos y equipos handling que van a atender un avión esperen  hasta que este se haya detenido y comience el proceso de asistencia en tierra.                            NPA  (Área  de  Prohibición  de  Aparcamiento):  área  específica  totalmente  prohibida  para  el estacionamiento e incluso la parada. 

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Los servicios al pasajero son todos aquellos que percibe directamente la persona que va a

viajar. Estos servicios abarcan desde los procesos de facturación o también conocidos como

check-in, hasta el desembarque y embarque de las aeronaves.

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El proceso de check-in es el primer punto de contacto entre el pasajero y la aerolínea en los aeropuertos. Dicho proceso tiene lugar en los mostradores que se encuentran previos a los controles de seguridad del aeropuerto, y son imprescindibles para que el pasajero pueda pasar de la zona tierra a la zona aire

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https://www.studocu.com/es/document/universidad-politecnica-de-madrid/ingenieria-aeroportuaria/apuntes/asistencia-en-tierra-a-las-aeronaves/2437255/view

https://www.seguridadaerea.gob.es/media/4439675/oper_asist_tierra_apto-15-itc-104.pdf

http://cursosteca.es/contenidos-del-curso-de-tecnico-cualificado-de-aeropuertos/asistencia-a-aeronaves-en-rampa/

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 https://www.youtube.com/watch?v=2RJepIjPqf0   (video de asistencia tierra, min1:50)        

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 https://www.youtube.com/watch?v=2RJepIjPqf0   (video de asistencia tierra, min1:50)        

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El GA debe supervisar los procedimientos de seguridad operacional de los AAT para garantizar el cumplimiento de la normativa de aplicación. El objetivo, alcance y frecuencia de las supervisiones y auditorías que el GA debe realizar a los AAT debe ser adecuado y suficiente.

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El GA debe supervisar los procedimientos de seguridad operacional de los AAT para garantizar el cumplimiento de la normativa de aplicación. El objetivo, alcance y frecuencia de las supervisiones y auditorías que el GA debe realizar a los AAT debe ser adecuado y suficiente.

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hacer llegar, en cada uno de sus aeropuertos y a todos los AAT que operen en los mismos, toda la información específica del aeropuerto, con relevancia a efectos de seguridad operacional y que deba ser tenida en cuenta por el AAT.

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hacer llegar, en cada uno de sus aeropuertos y a todos los AAT que operen en los mismos, toda la información específica del aeropuerto, con relevancia a efectos de seguridad operacional y que deba ser tenida en cuenta por el AAT.

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Establecer procedimientos para supervisión de las actividades presentes en el aeródromo.

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Establecer procedimientos para supervisión de las actividades presentes en el aeródromo.

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El gestor del aeródromo debe:  realizar auditorías e inspecciones de estas organizaciones para la supervisión del cumplimiento

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El gestor del aeródromo debe:  realizar auditorías e inspecciones de estas organizaciones para la supervisión del cumplimiento

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Garantizará que dichas organizaciones disponen de procedimientos de seguridad.

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Garantizará que dichas organizaciones disponen de procedimientos de seguridad.

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Garantizará que el sistema de gestión del aeródromo abarca la coordinación y la interacción con los procedimientos de seguridad del resto de las organizaciones que operan o prestan servicios en el aeródromo

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Garantizará que el sistema de gestión del aeródromo abarca la coordinación y la interacción con los procedimientos de seguridad del resto de las organizaciones que operan o prestan servicios en el aeródromo

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El gestor aeroportuario, es responsable y tiene la obligación de concertar acuerdos con otras organizaciones, incluidos los proveedores de servicios de asistencia en tierra, para garantizar el cumplimiento continuo de los requisitos esenciales para los aeródromos

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El gestor aeroportuario, es responsable y tiene la obligación de concertar acuerdos con otras organizaciones, incluidos los proveedores de servicios de asistencia en tierra, para garantizar el cumplimiento continuo de los requisitos esenciales para los aeródromos

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Las actividades de las aeronaves en tierra son: Embarque y desembarque de pasajeros y tripulaciones.                                                      Carga y descarga de equipajes y mercancías. Repostado de combustible.                        Provisión de energía eléctrica.                     Vaciado y limpieza de aguas residuales.     Vaciado y reposición de agua potable.                    Vaciado y reposición de elementos de catering. Remolcado de avión.                                                         

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Las actividades de las aeronaves en tierra son: Embarque y desembarque de pasajeros y tripulaciones.                                                      Carga y descarga de equipajes y mercancías. Repostado de combustible.                        Provisión de energía eléctrica.                     Vaciado y limpieza de aguas residuales.     Vaciado y reposición de agua potable.                    Vaciado y reposición de elementos de catering. Remolcado de avión.                                                         

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Deshielo.

Pueden ser sistemas de Guiado de atraque. Follow-me. Sistemas visuales de guiado de atraque

(ENTRE OTROS).

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Asegurar las operaciones previas a la salida y llegada de la aeronave y solicitar los servicios de handling siguiendo los procedimientos establecidos y con la calidad requerida, respetando las medidas de seguridad operacional y cumpliendo el plan de prevención de riesgos laborales y medioambientales.

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Primero que nada, el desembarque de una aeronave se
realiza inmediatamente después de ponerle los calzos a las ruedas y posicionar
correctamente el denominado “finger”, o en caso de encontrarse el avión en remoto, las escaleras correspondientes para efectuar la salido de los pasajeros.
Por un lado, se desembarca el pasaje, y de manera separada se lleva a cabo la
descarga del equipaje en bodega. Por lo que los pasajeros se deben dirigir en primer
lugar a la zona de recogida de equipajes del aeropuerto.

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Es el servicio encargado de la asistencia de personas con movilidad
reducida en los aeropuertos. El servicio consiste básicamente en el transporte y
acompañamiento de dichas personas, desde los mostradores de facturación hasta el
propio avión

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Los filtros de seguridad separan la denominada zona tierra del aeropuerto  de la zona aire .

Éste es un proceso de vital importancia para asegurar la seguridad aérea a nivel de pasajeros. Su función consiste en verificar el equipaje de mano de los viajeros para  comprobar que no se transporte ningún objeto que pueda atentar contra la seguridad de los demás pasajeros ni de ningún material, que debido a sus características pueda afectar a la seguridad de la operativa

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suministran información sobre fechas, itinerarios, disponibilidad y precios. también, estos individuos venden pasajes aéreos y otros productos ofrecidos por la aerolínea y les brindan asistencia a los pasajeros con sus inquietudes o reclamos, tales como cambios de horario o suspensiones de vuelos

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La asistencia de los pasajeros es proporcionada por los agentes de handling de pasajeros. Estos son los encargados de la asistencia dentro de la terminal en cuestiones como facturación, embarque de los pasajeros al avión, cierre de vuelo y atención en los mostradores de atención al público.