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県内には、31の米軍専用施設があり、総面積は18,609ha(ヘクタール)で沖縄本島の15％の面積を占めています。
その規模は、東京23区のうち、13区を覆ってしまうほどの広大な面積です。
また陸上だけでなく、水域27箇所と空域20箇所が訓練区域など米軍管理下に置かれており、漁業の制限や航空空路の制限などもあります。

沖縄に駐屯している軍人には公務中、米国の法で裁かれることになります。

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・本をたくさん読む

・他の人に聞く

・・・

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沖縄の海岸というと、南国エメラルドブルーの海の色に白い砂浜といった、美しい海岸のイメージをお持ちの方もいらっしゃるかもしれません。

しかしながら、近年海岸域に大量のゴミが漂着しており、観光面や自然環境への影響だけではなく、漁業活動や堤防など海岸保全施設の機能を阻害して生活環境も脅かしているというのが現状です。

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「車社会による渋滞と公共交通機関の利用」

沖縄県では米軍基地などの関係で現在鉄道はなく、那覇市や浦添市など南部中枢にあるモノレール（ゆいレール）があるだけです。そのため、県内では移動に自家用車が欠かせない状況 であり、「車社会の沖縄」が出来上がっています。渋滞による時間やコストの損失、ガソリン車による二酸化炭素や二酸化硫黄等の排気ガスによる環境汚染や地球温暖化への影響も無視できません。

▶︎地域の高齢者や子供たちなど、自家用車を持てない人たちが買い物や通院、通学などの移動に不自由を強いられているのが現状です。

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米軍兵が起こす暴力行為やヘリの墜落からくる米軍基地の事故、戦闘機などによる大きな騒音、燃料油が漏れ出して川や海などを汚していること。

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全国と比べて、沖縄は労働基準関係法の違反率が高い

沖縄労働局によると、定期健康診断で異常を指摘される労働者の割合が沖縄は９年連続でワースト

2019年度の1年間に、嫌疑がかかる156の事業所に監督指導したところ、以下のような労働基準関係法令違反が確認された

沖縄労働基準部監督課によると、「沖縄は中小企業が多く、都市圏に比べ労務管理がおろそかになっている」

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交通のインフラ整備

全国と比べて3つのワースト1位があり、

1つ目は、混雑時の速度が16.9km/h

2つ目は、飲酒運転事故率は24年連続でワースト1位

3つ目は、自動車保険の普及率は4台に1台と全国ワースト1位

となっている。

公共交通機関が県外と比べると少なく、モノレールは那覇市と浦添市だけ、バスは時間通りに来ないという問題点があり

移動手段を自動車に依存しているというのが現状。

観光客もレンタカーやタクシーなどを利用することが多くなっているのが現状。

また環境の視点から見ても自動車利用率が多ければその分二酸化炭素を排出する量も増えるので今後この問題をどう解決していくかが重要になる。

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お金がない

車が当たり前

面積小さい

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急激な需要に対応するための残業文化

努力が美徳という性格が残業文化を後押しした

沖縄労働基準部監督課「沖縄は中小企業が多く、都市圏に比べ労務管理が疎かになっている」

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地球温暖化により世界の平均気温は100年に約0.85°上昇している。しかし沖縄では100年に1.19°上昇しており、世界よりも温暖化の速度が早いことが問題となっている。一日の最高気温が30℃以上となる真夏日は10年で2.7日ずつ増加、最高気温が25℃以上の熱帯夜も10年で5.7日の割合で増えている。今世紀末の2100年には、20世紀末と比較して年平均気温が3.3℃も上昇すると考えられている。

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原因としては、車線数の少なさからくる渋滞や、そもそも自動車を利用する割合が多いので朝の通勤や帰りなどの時間帯に渋滞が起きています。

また沖縄には電車や地下鉄などがなく、移動するのにとても不便です。

そのため自動車の利用率が上がり様々な問題を引き起こしているのではないでしょうか。

県外であればお酒を飲んだ帰りなどは電車で帰るなどのお金があまりかからない交通手段がありますが、

沖縄であればタクシーや代行で帰ることがほとんどです。

一つ言えるのは1番の原因は貧困なことだと思います

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1海外からの漂着ゴミ

2国内からの流出ゴミ

3船舶からの排水や廃棄物の不法投棄

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①沖縄県に米軍用施設が密集している。

②アメリカ兵による事故や犯罪

③周辺の交通が遮断され都市形成に障害を及ぼしている。

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解決策としましては、

いかに自動車の利用率を減らせるかが重要になってくると思っています。

電車や地下鉄などの公共交通機関の普及や現在あるモノレールを沖縄県全域に拡大など

自動車を利用しなくても済むような施策をとることが解決の第一歩になると思っています。

また電車や地下鉄を普及した時のもたらすメリットは大きいと思っており、

自動車の利用率が減れば飲酒運転も減るのではないかと思っております。

それだけではなく環境視点で考えた場合も自動車の利用率が減少すれば、

排出される排気ガスの量も減り環境的にも良くなるのではないでしょうか。

また電車や地下鉄が普及することで歩く機会が増えることで、肥満率が高い沖縄県にとって

とても良い効果が期待できると思います。

とは言ってみたものの、貧困を解決しないと何も解決しないので沖縄にCASINOを建設しましょう

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①利用交通手段「鉄道・電車」の割合は全国でワースト一位

▶︎

現状では高額な敷設費用、運営費用をまかなえるだけの採算がとれず、運営の事業自体が成り立つ見込みがなく、頓挫しているよう。路線バスに関しても、自家用車が当たり前のように普及している沖縄では利用率が低いのが現状。

そうなると採算が取れる路線での運用が優先されますので、利用頻度の少ない地域では路線バスが走っていない。

②面積

面積の狭い都道府県の順位は以下の通りです：

1. 香川県 (1,876.86平方キロメートル)

2. 大阪府 (1,905.34平方キロメートル)

3. 東京都 (2,200平方キロメートル)

4. 沖縄県 (2,282.11平方キロメートル)

ここから米軍基地、本県の総面積の約８％を引くと香川県よりも少なくなる。

https://www.pref.okinawa.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/017/415/r2_p04_05.pdf

3お金がない

面積が小さい香川と比べて

香川:約5092億

沖縄:約1689億

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1海外からの漂流ゴミ中国、韓国

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1海外からの漂流ゴミ

中国、韓国、台湾など、日本に近い東アジア諸国からの漂着ゴミが多い

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グラフから2000年以降でも“平均で毎日1人が過労死で死んでいる”という状況

全国と比べて、沖縄は労働基準関係法の違反率が高い

沖縄労働局が事業場へ監督指導を行った時

全体で261事業場

違法な時間外労働が　134 （51.3%）

賃金不払い残業　33（12.6%）

過重労働による健康障害防止が未実施　95（36.4%）

定期健康診断で異常を指摘される労働者の割合が9年間連続でワースト

65歳未満の死亡率が全国平均を上回っている

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持続可能な健康経営をするためには、労働環境の見直しは当たり前の時代となった

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沖縄では、原子力発電も水力発電も立地上難しいため 、化石燃料を大量消費する火力発電に頼っている。

さらに、自然豊かだった環境も森林伐採が増え、さらに自動車による排気ガスの増加で、沖縄からも温室効果ガスが大量に排出されている。

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①沖縄県は日本の国土のわずか0.6%しか占めていませんが、在日米軍専用施設の約70%が集中している。その規模は東京23区のうち13区を覆うものであり、また、山手線内側3つ分の面積に相当する広大なものとなっています。

②アメリカ兵による殺人・婦女暴行などの凶悪犯罪が5,000件を超えており、沖縄に住む人々を怯えさせています。

③浮かせないと通れないから電車がなくてモノレールしかない

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①沖縄米軍の役割の変遷

②県民の意識

③法律

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現地に赴いて、市役所にGO

県民に恨みつらみを聞く

データを漁る

秘密のケンミンSHOWを見る

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D・A (データ収集・分析)

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D・A (データ収集・分析)

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レンタカー使用の増加

観光客数の増加と観光客が使用するレンタカーの増加

国内観光客のレンタカー利用率

56.9%（H25年度）であり、最も利用率の高い交通手段となっている。

それらによる車の渋滞

それによってバスが遅れる

自動車依存社会の増加

﻿自動車保有台数は、復帰の昭和47年と比較して、平成23年には約5倍に増加。

﻿沖縄本島のバス輸送人員は、昭和60年と比較して、平成23年には約7割弱に減少。

﻿こうしたことから、①県民や観光客の移動利便性向上、

1. ﻿高齢者及び障害者などいわゆる交通弱者の移動の確保、

2. ﻿交通渋滞の緩和及び低炭素社会の実現、

などの観点から過度な車利用から公共交通への利用転換が課題となっている。

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ニュースを見る

百聞は一見にしかず　実際に見に行く

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性格悪く考える

多角的な視点を持つ

悪用から考える

色々調べる

現状を知る

抜け穴を見つける

いろんなデータを見る

比較する

実例をたくさん知る

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・ニュースを見る

・幅広い知識をつける

・現地の人と話してみる

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県内の海岸に漂着してくるゴミ

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県内の海岸に漂着してくるゴミは、年間20,000～40,000㎥、重さにして2,000～4,000t（トン）

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・その地域のニュースを見る

・問題のジャンルについても検索してみる

・現地の声を聞く

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D・A(データ収集・分析)

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D・A(データ収集・分析)

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沖縄の米軍基地は、時代の変化に応じてその役割を進化させてきました。冷戦期にはアジア太平洋地域の戦略的拠点として抑止力を発揮し、平和維持や災害支援、地域の安全保障に貢献してきました。現在も引き続き、地域の安全と安定を支える重要な役割を担っており、米軍と日本自衛隊の連携や環境整備、住民との共存に向けた取り組みも進められています。

これらの役割は、地域の安全保障や国際的な平和維持にとって不可欠なものであり、今後も変化し続ける情勢に対応しながら、その役割を果たしていくことが期待されています。

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解決策として、沖縄市など市町村がコミュニティバスを運行しており、路線バスと同じように時刻表に合わせてバス停を従来する形式と住民の予約に応じて走らせる「デマンド型」が存在します。

また、世界的に脱炭素の動きで電気自動車の普及が図られています。さらには、自動運転の技術も進んでいます。

日本でもバスやタクシーなど公共機関での電気自動車の活用や自動運転車も実験的に行われ始めています。

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騒音と汚染　米軍機が飛び回る音がとんでもない しかも、燃料油が漏れて川や海が汚れちゃってるみたいです。自然にとっても、住んでる人にとっても悪影響すぎる。

事故や犯罪多発 アメリカ兵による事故や犯罪も発生している。特に殺人とか婦女暴行とか許せない凶悪犯罪が5,000件を超えてるって聞くと、沖縄に住む人たちは不安でしかない

交通渋滞  基地のせいで周辺の交通が寸断されちゃって、都市形成の邪魔にもなっている。沖縄のまちなみがスムーズに発展できないのは大問題

まとめると： 沖縄の米軍基地問題は、騒音、汚染、事故、犯罪、そして交通の問題とか、いろいろと深刻すぎる！ 沖縄の人たちが安心して暮らせるように、何か対策しないといけない

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戦争をなくそう

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不法投棄の実態調査報告（令和4年度）

沖縄環境部環境整備課

https://www.pref.okinawa.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/004/138/r4haikibutujittaityousa.syuuseibann.pdf

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・現地の声を聞く

・自分の住んでいる地域と比べる

・世界情勢を知る

・とにかく調べる

・似た地域を探す

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仮説の裏付けとなるデータ

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主に陸上で排出されたゴミが河川や水路を経由して海に流れ込むこと、および海上で発生するゴミ（漁具など）が原因。何らの対策をし、ゴミの流出、不法投棄を減らしていかなければならない。

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徒歩で観光してみる

沖縄で買い物をしてみる

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2021年10月、菅内閣によって、「2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロへ」という目標が掲げられました。

沖縄での動き

沖縄県では、「沖縄県地球温暖化対策実行計画」を策定し、行政・事業者・県民がそれぞれの役割に応じて連携を図りながら、地球温暖化を防止することを目的に動いています。

沖縄電力では、管理している火力発電所のうち、二酸化炭素の排出量の多い石炭による火力発電所から、石炭と比べて排出量が６割程度の液化天然ガスによる火力発電の運用割合を増やしていく方針です。
また、太陽光や風力発電、再生可能エネルギーを活用した運用の割合も増やしていく方針です。

県内各地域で温室効果ガスを抑制した取り組みが進み始めています。

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米軍基地では国内の法が適用されない。①米軍基地が密集している事、②米兵による犯罪が多発している事、③米軍基地による都市形成の遮断、は全て米軍基地に法律が関わっていないことが関わっている。

このことから協定内での法の制定が必要になる。