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¿Que ideas se han propuesto a nivel internacional, nacional y local para resolver el problema?

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¿Que ideas se han propuesto a nivel internacional, nacional y local para resolver el problema?

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Actualmente a lo largo del país hay empresas privadas que satisfacen la necesidad de implementar un sistema de rastreo de las unidades a través de un GPS.

Un ejemplo es la compañía SITRACK, empresa mexicana que se desempeña en implementación de sistemas de rastreo y geolocalización de los camiones de carga y monitoreo de telemetría. Sin embargo, el objetivo de estos sistemas es proveer información al usuario final sobre los recorridos de sus rutas y medir eficiencias de kilometrajes y combustibles.

En el ambiente local, hay una ensambladora de unidades de Transporte y Carga pesada, Kenworth. Aunando más en el tema investigamos que las unidades cuentan con la compatibilidad de instalación de sistemas inteligentes de rastreo y bloqueo de las unidades de manera remota, sin embargo, estos sistemas se instalan por parte del cliente final.

Esto abre oportunidad a una demanda de unidades de transporte que estarían interesados en implementar estos sistemas para que cuando lleguen a sus instalaciones estén listas para operar de una manera segura.

Mientras que en el ambiente internacional, también es un área de oportunidad sabiendo que el riesgo de la inseguridad en las carreteras es posible e inesperado; vemos que es una ventana a un crecimiento en un futuro no muy lejano para nuestra empresa

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El aumento del robo al autotransporte de carga ha llegado a niveles insostenibles, con un impacto en la competitividad nacional: entre 2014 y 2017, el delito aumentó en 117 por ciento, informó Enrique González Muñoz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) durante su participación en el panel: "Seguridad Patrimonial en el Transporte"
El empresario consideró que el robo en carreteras afecta a todas las regiones, y sin una estrategia para frenar la inseguridad pública, no sólo dañará al sector sino a todo el país.
En el evento dentro del XVIII Foro Nacional de Transporte de Mercancías, agregó que son robados todo tipo de productos, como son los hidrocarburos, por lo que el costo logístico se incrementa de forma importante, principalmente, por alza en el costo de las pólizas de seguros.

En su oportunidad, Refugio Muñoz, presidente de la Comisión de Seguridad Pública y Prevención del Delito de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), señaló que el tramo de la carretera México-Veracruz, es el de mayor riesgo, seguido del que conecta Puebla y Córdoba. También hay un alto índice delictivo en el Estado de México, Michoacán y Tlaxcala.

Muñoz indicó que una política pública en seguridad patrimonial debe considerar los aspectos que vulneran el problema a atender y las acciones contundentes que habrán de tomarse para resolverlo, garantizando la continuidad de los negocios y las personas.

Además, reveló que Concamin dará a dar a conocer un estudio sobre el fenómeno de la inseguridad que ha afectado al sector del autotransporte de carga, el cual indica que el costo del robo al autotransporte representa cerca del 0.5% del PIB Nacional, lo que representa 92 mil millones de pesos, considerando costos directos e indirectos.

En el panel, también participaron Iker de Luisa Plazas, director general de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF); José Jiménez Jaime, gerente general de la Cámara Nacional Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT); Edgar Chahín Trueba, miembro de la Mesa directiva de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), entre otros.

Tags: Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar)

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Debaten sobre seguridad patrimonial en el transporte - Revista Magazzine

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El aumento del robo al autotransporte de carga ha llegado a niveles insostenibles, con un impacto en la competitividad nacional: entre 2014 y 2017, el delito aumentó en 117 por ciento, informó Enrique González Muñoz, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) durante su participación en el panel: "Seguridad Patrimonial en el Transporte" El empresario consideró que el robo en carreteras afecta a todas las regiones, y sin una estrategia para frenar la inseguridad pública, no sólo dañará al sector sino a todo el país.

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Prototipo: Plataforma web y aplicación web

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Prototipo: Plataforma web y aplicación web

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A nivel nacional la propuesta es innovadora ya que los sistemas de monitoreo de flotilla que utilizan las compañías de transporte en México no cuentan con la opción de rastreo de unidades personalizado una vez que ingresan a zonas de riesgo de la república mexicana.

Nuestro sistema de monitoreo ofrece una respuesta eficaz y tiene la capacidad de modificar su nivel de seguridad de acuerdo a la región en la que el transporte se encuentre, incorporando la opción de puntos de interés preestablecidos o zonas de alto riesgo identificadas como un control adicional de seguridad.

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¿En que cambiaría el problema si se implementa la propuesta?

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¿En que cambiaría el problema si se implementa la propuesta?

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Los sistemas de monitoreo con los que se cuenta en la actualidad solo nos dan una plataforma de monitoreo en la que se puede ver la información en tiempo real de tu flotilla, pero tienes que ingresar manualmente las rutas o zonas de riesgo, así como tus puntos de interés, ya sean gasolineras, retenes, aduanas, etc. En nuestro sistema esta información ya se encontraría precargada y se actualizaría periódicamente con la información de la República Mexicana para mantener la información vigente, permitiéndole al cliente enfocarse en su logística y estar al tanto de toda la información sobre su recorrido para asegurar su cadena de suministro.

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Gps 4g 3g Transmite Plataforma Gratis Video/audio 2 Camaras - $ 4,350

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GPS 4g 3g POR FIN! un gps rastreador con micrófono que además puede enviar audio y video en tiempo real de su cámara interior y exterior al tiempo que graba todo en una microSD, y que además incorpora sensor de impacto, visión nocturna infrarroja interior, y exterior en calidad HD y que transmite conectándose en la red Telcel 4g con aplicaciones para Android e IPhoneTodo lo que muchos pedían por fin llego !!!!

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¿Cómo afecta la inseguridad en el Transporte Terrestre?

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¿Cómo afecta la inseguridad en el Transporte Terrestre?

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La inseguridad puede representar uno de los mayores retos para las empresas dedicadas al transporte de marcancía.

Por lo que la afectación de la inseguridad en el transporte se relacionan con problemas de:

1.  Logística

2. Afectaciones económicas

3. Pérdidas del cliente

Por lo que una estrategia para contrarrestar la inseguridad carretera, es mediante la utilización de tecnología de rastreo con información en tiempo real sobre los peligros y zonas de riesgo en la republica mexicana, personal capacitado y aseguramiento de la mercancía a través de notificaciones inmediatas al personal involucrado en la operación para mantenerlo al tanto de todas las eventualidades de la mercancía.

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Componentes de Seguridad de Camiones de Carga

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Componentes de Seguridad de Camiones de Carga

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Hoy en día, las nuevas tecnologías permiten mejorar la seguridad de tu carga en ruta. Los robos y hurtos de camiones son muy usuales en el país, sin embargo, existen formas de cómo proteger su carga de estos siniestros, así como de otros problemas de seguridad en la conducción o en accidentes que involucren a terceros. Conoce cómo tener control de flotas de tus camiones mediante soluciones tecnológicas:

1. Detección de Jamming

Existen técnicas utilizadas por delincuentes para facilitar el robo de carga de camiones, bloqueando señales de GPS, wifi o 3G. Este sistema se denomina "jamming", y tiene el objetivo de evitar ser localizados al momento de cometer el delito, anulando la señal de radio a través de una señal más fuerte o un inhibidor de estas.

Existen dispositivos detectores de jamming que localizan un jammer que intenta bloquear la señal. Es un dispositivo que logra detectar si existe un inhibidor de señal cercano y otras funciones como:

Activación de traba de puertas y corte del combustible una vez detectada la inhibición.

Bloqueo del motor para impedir que el vehículo siga avanzando.

Activación de las sirenas o alarmas.

2. GPS

Un GPS con detector de jamming es la fórmula perfecta para tener control de tu flota de camiones. El GPS inteligente es capaz de entregar información en tiempo real, tanto de los kilómetros recorridos como de las rutas seguidas. Así, informa sobre cualquier desvío del conductor y asegura que estos se encuentran a salvo, junto a la carga. Un buen sistema de GPS incorpora funciones como la detección temprana y activación de alarma en caso de fatiga del conductor, pero también dispone de sensores de distancia entre vehículos y sensores de apertura de puertas y exceso de velocidad. De esta manera, resulta una herramienta efectiva para asegurar la carga del camión de distintas formas.

3. Sistemas IoT: la Telemetría

La tecnología IoT (Internet de las Cosas, en sus siglas en inglés) permite conectar sensores a los diferentes sistemas de un vehículo y a los activos que transporta, para obtener información en tiempo real de su estado y ubicación. Estos dispositivos pueden programarse para lanzar alerta o actuar autónomamente bloqueando la unidad. Para hacer frente a los robos o hurtos de carga, los dispositivos interconectados pueden bloquear el acceso a puertas de carga y neutralizar el motor.

La Telemetría es una de las soluciones con tecnología IoT. Entre sus facultades para asegurar la carga del camión, encontramos su capacidad de monitorear la performance del motor, midiendo en tiempo real la velocidad, temperatura y presión, para cuidar tanto del camión como de sus activos y sus conductores.

Además, puede medir la calidad de la conducción mediante sensores instalados en el vehículo (en los frenos, embrague, caja de cambios), que monitorea la forma en que se frena, se arranca o acelera, evitando malas prácticas y exposiciones innecesarias a situaciones peligrosas.

También es posible obtener datos del tiempo del uso del motor y el nivel y consumo de combustible, lo que ayuda a evitar robos a los camiones.

En resumen, existen diversas tecnologías que pueden contribuir a controlar tu flota de camiones para mejorar la seguridad de tu carga. La combinación de estas soluciones puede mejorar considerablemente la protección de activos de transporte, pero así también la seguridad de los conductores y de los mismos camiones.

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Controla tu flota de camiones para mejorar la seguridad de tu carga

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Hoy en día, las nuevas tecnologías permiten mejorar la seguridad de tu carga en ruta. Los robos y hurtos de camiones son muy usuales en el país, sin embargo, existen formas de cómo proteger su carga de estos siniestros, así como de otros problemas de seguridad en la conducción o en accidentes que involucren a terceros.

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¡Peligro!: en Internet puedes comprar un gadget para deshabilitar GPS de los automoviles

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¡Peligro!: en Internet puedes comprar un gadget para deshabilitar GPS de los automoviles

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Escrito por Palmer Owyoung

Los dispositivos con posicionamiento global (GPS por sus siglas en inglés) pueden enviar todo tipo de información, incluyendo tu ubicación, velocidad, altitud, e incluso el tiempo que has estado detenido. Si trabajas en un negocio donde estás manejando mucho y sabes que tu jefe te hace seguimiento, puedes estar interesado en saber cómo bloquear el GPS en tu vehículo de trabajo.

Encuentra el dispositivo GPS, y luego apágalo. Para encontrar el dispositivo, primero haz un barrido visual rápido de tu vehículo. Estás buscando una pequeña caja rectangular que suele ser negra. Asegúrate de revisar el interior del tablero de instrumentos, debajo del asiento, y en la guantera. Debes revisar el exterior, el interior,el parachoques delantero y trasero, así como la parte inferior de tu vehículo. Si lo encuentras, simplemente apaga o quita el dispositivo, y no volverás a regalar tu posición.

Si no puedes encontrar la unidad GPS visualmente, puede que tengas que usar un detector GPS. Ve a SpyGear4U.com, SpyAssociates.com, BrickHouseSecurity.com u otra tienda de equipo de espionaje para encontrar un detector GPS. También puedes encontrarlos en Amazon.com o eBay.com. A partir de 2009, por lo general cuestan entre US$300 y US$500, dependiendo del modelo que compres. Un par de modelos que puedes tener en cuenta son Matriz Spy Pro, o el Hawk Pro, pero hay muchos disponibles para adaptarse a tus necesidades y presupuesto.

Interferir la señal. Puedes comprar un pequeño aparato llamado GPS Tracker Defense de Spywarehouse.co.uk que bloqueará la transmisión de cualquier GPS dentro de un radio de cinco metros (aproximadamente 16 pies). Esto evitará que la unidad transmita tus datos, por lo que las personas que te vigilan verán que simplemente has desaparecido.

Instala el bloqueador de señal GPS con sólo conectar el dispositivo en el encendedor de tu vehículo. Comenzará a funcionar de inmediato, evitando que cualquier unidad GPS de vehículo o teléfono móvil transmita una señal al satélite, por lo que usted te volverás invisible. Sin embargo, ten en cuenta que cualquier sistema de navegación que estés utilizando también se desactivará.

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Cómo bloquear la señal GPS en un camión de trabajo

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Escrito por Palmer Owyoung Los dispositivos con posicionamiento global (GPS por sus siglas en inglés) pueden enviar todo tipo de información, incluyendo tu ubicación, velocidad, altitud, e incluso el tiempo que has estado detenido. Si trabajas en un negocio donde estás manejando mucho y sabes que tu jefe te hace seguimiento, puedes estar interesado en saber cómo bloquear el GPS en tu vehículo de trabajo.

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Seguridad Inteligente en el Transporte de Carga

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Seguridad Inteligente en el Transporte de Carga

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Que tu prioridad sean tus clientes. La nuestra tu Seguridad.

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El servicio funciona mediante un sistema de comunicación en tiempo real a través del análisis en la nube, rastreo vía GPS y monitoreo de envíos, por medio de;

1. Capacitación a operadores.

2. Monitoreo vía GPS.

3. Comunicación vehículo a vehículo.

4. Diagnóstico remoto.

5.  Sistemas biométricos de seguridad.

6.  Alarmas silenciosas.

7. Cámaras externas y en cabina.

8. Sistemas de habilitación e inhabilitación remota de la unidad mediante un paro de motor.

9. Notificaciones inmediatas vía WhatsApp, correo electrónico y mensaje de texto.

10. Plataforma de rastreo web y aplicación móvil con acceso a diversos usuarios.

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Mapeo de rutas y su nivel de cobertura telefónica en Méxcio

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Mapeo de rutas y su nivel de cobertura telefónica en Méxcio

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Mapeo de rutas y zonas más peligrosas en México

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Mapeo de rutas y zonas más peligrosas en México

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¿En qué consiste la propuesta? En SegurInt buscamos proporcionar un sistema de monitoreo de flotilla integral basado en la seguridad de la cadena de suministro de forma inteligente.

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¿En qué consiste la propuesta? En SegurInt buscamos proporcionar un sistema de monitoreo de flotilla integral basado en la seguridad de la cadena de suministro de forma inteligente.

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Nuestra propuesta consiste en implementar un sistema de seguridad autónomo denominado "SegurInt", el cual permita notificar al usuario la ubicación en tiempo real de su flotilla, identificando los riesgos que pueden llegar a afectar la seguridad patrimonial de la empresa y su cadena de suministro al recorrer ciertos tramos de la República Mexicana que pueden considerarse peligrosos.

Se incluyen todas las funciones básicas de un sistema de monitoreo GPS regular, tal como:

1. Rastreo GPS en tiempo real, administración de horas de servicio, monitoreo de carga, análisis de uso de combustible.

2. Envío de alertas instantáneas por aceleraciones bruscas, vehículos en ralentí, fallas de motor, uso de vehículos no planificado, entrada o salida de geocerca, aperturas de puertas.

3. Configuración de alarmas personalizadas de acuerdo con las necesidades del cliente.

Lo que se busca agregar mediante nuestro sistema de seguridad autónomo es lo siguiente:

1. Mapeo de rutas y sus zonas más peligrosas en la República Mexicana.

2. Información preestablecida y geocercada acerca de las zonas y horarios peligrosos para transitar dentro de la República Mexicana, con notificaciones instantáneas (mensaje de texto o WhatsApp a los contactos indicados por el cliente y notificaciones al sistema y correo electrónico) al momento de entrar a una ruta o zona con mayor índice de siniestralidad en los últimos 3 años.

3. Notificaciones a los contactos indicados por el cliente cuando la unidad este por ingresas a una zona de baja cobertura telefónica.

4. Puntos de interés preestablecidos para transporte de carga (pensiones, gasolineras, casetas, retenes, aduanas, etc.).

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Robos por tipo de mercancía a nivel Nacional

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Robos por tipo de mercancía a nivel Nacional

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Estados con más robos de Transporte de Carga en México

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Estados con más robos de Transporte de Carga en México

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Rutas más peligrosas para el transporte en México

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Rutas más peligrosas para el transporte en México

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El coronavirus sigue mostrando sus efectos en la inseguridad del país. Es por ello que la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) trazó las rutas más peligrosas para el transporte.

La pandemia en México continúa afectando al transporte de carga en nuestro país. Debido a esto, se han presentado incrementos de robo a ciertos sectores del transporte.

Los más afectados son el transporte de alimentos, productos de primera necesidad, limpieza e higiene. Esto se debe principalmente a la constante y creciente demanda que existe hacia estos productos gracias a la continuidad de la pandemia.

Mientras tanto, los amantes de lo ajeno aprovechan esta oportunidad y atracan las unidades que transportan estos insumos. Es por ello que miembros de la ANERPV han trazado las rutas más peligrosas para el transporte en el país.

El presidente de la ANERPV, Víctor Presichi, declaró que la pandemia ha modificado la seguridad al transporte en México. Es gracias a esto que empresas dedicadas a la seguridad han incrementado su importancia para mantener seguras las unidades.

Según informes de la ANERPV, las rutas más peligrosas para el transporte son:

Circuito Exterior Mexiquense

Arco Norte

Cuautitlán-Tepeji del Río

Guanajuato (Celaya a Salamanca)

Puebla-Veracruz (San Martín Texmelucan hasta Tinaja)

Matehuala

San Luis Potosí

Por otra parte, datos de la misma asociación registran los siguientes números de robo al transporte. Estado de México con 57 robos al transporte de carga, Jalisco con 17, Guanajuato con 27, Puebla con 26, Michoacán con 13, Veracruz con 12 y ciudad de México con 19.

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Los actos criminales y robos de carga en las vías terrestres de América Latina no solo representan un problema de seguridad y provocan pérdidas económicas a sus dueños, sino que también tienen un efecto en el resto de la cadena logística y traen consecuencias para la competitividad nacional de los países, según un reciente estudio de la CEPAL.

En el informe Seguridad de la cadena logística terrestre en América Latina, elaborado por el experto de la División de Recursos Naturales e Infraestructura de la CEPAL Gabriel Pérez Salas, se señala que en América Latina se ubican dos de los países más riesgosos del mundo en cuanto a cadenas terrestres: México y Brasil. Sin embargo, es un fenómeno que está presente en todos los países de la región y por lo tanto es urgente tomar medidas eficaces y coordinadas regionalmente para enfrentar el problema.

En América Latina los puntos más vulnerables a los robos son los terminales de carga, las zonas en las cercanías de los puertos, las infraestructuras logísticas de transferencia y las áreas de consolidación de carga. Los actos delictivos se concentran principalmente en el transporte de carga terrestre por carreteras, aunque los ataques a ferrocarriles son también frecuentes. En ambos casos, y contrario a lo que usualmente se piensa, los crímenes ocurren principalmente en las zonas urbanas, durante los fines de semana y en horario diurno.

Si bien es difícil estimar una magnitud real de las pérdidas económicas provocadas por el robo a mercancías en el transporte terrestre, algunos autores estiman que a nivel mundial las pérdidas anuales representan USD$ 30 billones. Sin embargo, en muchos países en vías de desarrollo ni siquiera existen registros oficiales sobre el fenómeno.

Según el documento de la CEPAL, la falta de estadísticas sectoriales comparables y periódicas sobre estos delitos ha ocultado o subvalorado su impacto y, por lo tanto, no se han generado suficientes políticas públicas para hacer frente al problema de forma efectiva y sostenible en el tiempo. Las soluciones privadas como las escoltas armadas o la autodefensa de los transportistas, no solamente han sido ineficaces en resolver el problema, sino que además han acrecentado los costos y aumentado la sensación de inseguridad en la población.

La falta de seguridad en las cadenas logísticas afecta, además, la imagen del país, reduce los ingresos tributarios, desalienta el emprendimiento y la inversión privada, lo que encarece también los precios de los bienes que la población nacional consume. Todos estos elementos reducen el crecimiento económico y el desarrollo social.

El documento señala también que dado que las bandas criminales no reconocen fronteras y movilizan su accionar continuamente en búsqueda de zonas más desprotegidas, es fundamental coordinar las acciones de los países para dar una respuesta a este flagelo que amenaza la competitividad de la región y dificulta la articulación de cadenas logísticas intrarregionales.

El informe presenta mejores prácticas empresariales y promueve cambios en las políticas para hacer frente al fenómeno de manera efectiva sin afectar la competitividad regional.

Para ello entrega una serie de recomendaciones, entre las que se incluyen: generar conocimiento sobre el problema, implementar cambios legales coordinados regionalmente, invertir en infraestructura y promover la facilitación, establecer seguros de cobertura regional y fomentar la colaboración para alcanzar una cadena logística más segura y competitiva para todos.

El documento concluye que la única forma de reducir los riesgos sobre la cadena logística sin afectar la competitividad de la economía es la adopción de un enfoque sistémico de seguridad integral y no soluciones parcializadas. Por esta razón, resulta fundamental que los Estados brinden las condiciones de seguridad necesarias para asegurar un flujo eficiente y efectivo de bienes e información, para que las empresas puedan aprovechar las ventajas competitivas derivadas de la minimización de inventarios, formar parte activa de cadenas de valor y atraer mayores inversiones.

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Problemas de seguridad en el transporte terrestre afectan la competitividad de los países de la región

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Los actos criminales y robos de carga en las vías terrestres de América Latina no solo representan un problema de seguridad y provocan pérdidas económicas a sus dueños, sino que también tienen un efecto en el resto de la cadena logística y traen consecuencias para la competitividad nacional de los países, según un reciente estudio de la CEPAL.