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Te doy la más cordial bienvenida, esta vez hablemos de Antoine de Saint.

Soy María Belén Trujillo docente de Lengua y Literatura.

“Cualquier  texto  escrito  es  un  trozo  de  memoria  de  la  humanidad,  algo  que  pensó  alguien y quedó recogido en un papel para no olvidarlo, porque se supone que puede tener valor para otras personas.” Adela Cortina

Bajo esta premisa no te guardes comentarios, dudas, aseveraciones y correcciones, así nos construimos.

“Vivimos en un mundo lleno de contradicciones y desacuerdos. Pienso que es bueno que haya puntos de vista distintos y hasta divergentes, y que, aun en la diversidad, cada persona ponga empeño en entender al otro y en lograr la mayor armonía posible. Al escucharnos los unos a los otros, abrimos la posibilidad al mutuo conocimiento y a la comprensión.”  Rafael Albuquerque

Pues sin más iniciemos el camino para conocer la vida de Antoine de Saint el autor de la novela corta o cuento largo Le Petit Prince - El Principito, texto que se deja leer entre líneas.

Gracias por tu visita, siempre serán bienvenidos y bienvenidas.

María Belén Trujillo R.

@Alegría

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En este espacio se podrá leer sobre la vida de Antoine de Saint.

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(Lyon, 1900 - en el mar Tirreno, 1944) Novelista y aviador francés; sus experiencias como piloto fueron a menudo su fuente de inspiración. Tercero de los cinco hijos de una familia de la aristocracia (su padre tenía el título de vizconde), Antoine de Saint-Exupéry vivió una infancia feliz en las propiedades familiares, aunque perdió a su progenitor a la edad de cuatro años. Estuvo muy ligado a su madre, cuya sensibilidad y cultura lo marcaron profundamente, y con la que mantuvo una voluminosa correspondencia durante toda su vida.

Su interés por la mecánica y la aviación se remonta a la infancia: recibió el bautismo del aire en 1912, y la pasión de volar ya no lo abandonaría nunca. Después de seguir estudios clásicos en establecimientos católicos, preparó en París el concurso de entrada en la Escuela naval, pero no logró su objetivo y se inscribió en Bellas Artes. Pudo aprender el oficio de piloto durante su servicio militar en la aviación, pero la familia de su novia se opuso a que se incorporara al ejército del aire, por lo que se resignó a ejercer diversos oficios, al tiempo que frecuentaba los medios literarios.

El año 1926 marcó un giro decisivo en su vida: publicó su narración breve El aviador en la prestigiosa revista literaria Le Navire d'Argent, dirigida por Jean Prévost, y consiguió un contrato como piloto de línea para una sociedad de aviación. A partir de entonces, a cada escala del piloto correspondió una etapa de su producción literaria, alimentada con la experiencia. Mientras se desempeñaba como jefe de estación aérea en el Sahara español, escribió su primera novela, Correo del Sur (1928).

La escala siguiente fue Buenos Aires, al ser nombrado director de la Aeroposta Argentina, filial de la Aéropostale, donde tuvo la misión de organizar la red de América Latina. Tal es el marco de su segunda novela, Vuelo nocturno. En 1931, la bancarrota de la Aéropostale puso término a la era de los pioneros, pero Saint-Exupéry no dejó de volar como piloto de pruebas y efectuó varios intentos de récords, algunos de los cuales se saldaron con graves accidentes: en el desierto egipcio en 1935, y en Guatemala en 1938.

En los años treinta multiplicó sus actividades: cuadernos de invención, adaptaciones cinematográficas de Correo del Sur en 1937 y de Vuelo nocturno en 1939, numerosos viajes (a Moscú, a la España en guerra), reportajes y artículos para diversas revistas. Durante su convalescencia en Nueva York, después del accidente de Guatemala, reunió por consejo de André Gide los textos (en su mayor parte artículos ya publicados) que se convirtieron en Tierra de hombres (1939).

Durante la Segunda Guerra Mundial luchó con la aviación francesa en misiones peligrosas, en especial sobre Arras, en mayo de 1940. Con la caída de Francia marchó a Nueva York, donde contó esta experiencia en Piloto de guerra (1942). En Estados Unidos se mantuvo al margen de los compromisos partidistas, lo que le atrajo la hostilidad de los gaullistas. Su meditación se elevaba por encima de la historia inmediata: sin desconocer las amenazas que la época hacía pesar sobre el "respeto del hombre", como declara en Carta a un rehén (1943), optó por la parábola con El principito (1943), una fábula infantil de contenido lirismo e ilustrada por él mismo, que le dio fama mundial.

En El principito, el autor afirma haber conocido al singular personaje que da título al libro seis años atrás, en el desierto del Sahara, después de haber sufrido un accidente de avión, y nos cuenta su historia. El principito procedía de un asteroide tan pequeño que bastaba con desplazar un poco la silla hacia atrás para ver continuamente la puesta de sol. Un día brotó del suelo una rosa; el principito se enamoró de ella, pero no pudiendo soportar su orgullo y presunción, decidió abandonar el asteroide y emprendió un viaje que lo llevó a otros pequeños planetas. En cada uno de ellos vivía un único personaje que, como en seguida aprecia el lector, encarna algún defecto humano: la vanidad, el egoísmo, la ambición...

Finalmente, el principito llegó a la Tierra, donde descubrió, consternado, que su rosa no era la única del universo, y entabló amistad con un zorro, y después con el narrador. Los sutiles simbolismos y el desenlace de la historia sugieren el sentido del libro: una indagación sobre el amor y la amistad, sentimientos que, pese a su naturaleza incomprensible y los sufrimientos que pueden acarrear, se revelan como una necesidad ineludible y enriquecedora.

En 1943 pidió incorporarse a las fuerzas francesas en África del Norte, y a partir de entonces retomó las misiones desde Cerdeña y Córcega. En el transcurso de una de ellas, el 31 de julio de 1944, su avión desapareció en el Mediterráneo. Los cientos de páginas de La ciudadela, suma alegórica que permaneció inacabada, fueron publicadas póstumamente en 1948.

La prosa de Saint-Éxupery impresiona por un rigor en el que la desnudez retórica asegura la eficacia del relato de acción. Cercano a André Malraux por su conciencia de la aventura humana, a Jean Giono por su lirismo cósmico, a Georges Bernanos por su búsqueda del absoluto, Saint-Exupéry mostró siempre que el hombre no es más que lo que hace.

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(Lyon, 1900 - en el mar Tirreno, 1944) Novelista y aviador francés; sus experiencias como piloto fueron a menudo su fuente de inspiración. Tercero de los cinco hijos de una familia de la aristocracia (su padre tenía el título de vizconde), Antoine de Saint-Exupéry vivió una infancia feliz en las propiedades familiares, aunque perdió a su progenitor a la edad de cuatro años.

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En este espacio podrá leer sobre las obras de Antoine de Saint.
En especial de la obra El Principito.

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El principito se encuentra buscando su objetivo encontrar un cordero con las características que se requiere para que le ayude con la poda de los arboles boababs, y así la rosa no corra más peligro. La posibilidad es que el principito vuelva o no vuelva al planeta de origen.

Segunda Fase (Acontecimiento)

Dentro de la búsqueda de su objetivo, el precipito vive diversas travesías hasta llegar a contactarse con el piloto quien es que lo ayuda a lograr su cometido.

La visita a seis planetas distintos todos habitados por adultos: el rey sin súbditos, hombre vanidoso, borracho, hombre de negocios, fardero, anciano. Donde analiza el accionar de cada uno de ellos cuando le conversa al piloto mientras están en el desierto mientras el avión se encuentra averiado y el piloto trata de componerlo.

El zorro y la petición de ser domesticado este es uno de los acontecimientos con mayor trascendencia ya que con este el principito se torna más convencido de que la rosa es única para él.

El piloto logra arregla su nave y se encuentra contento de poder regresar.

El principito decide regresar a su lugar de origen y se deja picar por la serpiente amarilla.

Piloto.- Su elección es de vida o muerte el dejarse morir o arreglar la nave que le llevara rumbo al lugar de origen.

El Principito.- Salir en busca de su objetivo o quedarse junto a la rosa, ya en el camino en busca de su objetivo dejar que el pesimismo de los adultos lo consuma o dejar viva la esperanza de cumplir con su objetivo, en el encuentro con el lobo domesticarlo o seguir su camino, al encontrarse con el piloto al no ser comprendido retirarse o seguir insistiendo con la petición del dibujo, quedarse en la tierra o retornar a su lugar de origen.

Tercer Criterio: Confrontación

Lo planteado por el zorro y su sabiduría hace que el principito tenga una fuerte confrontación con lo que él cree hasta ese momento, primero duda de ser un ser especial y tilda a su rosa de ser común pero al final de esta confrontación él se convences que el tiempo perdido junto a ella es lo que le hacer ser único a él y a ella en la narración lo denomina ser "domesticado... crear lazos".

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El principito se encuentra buscando su objetivo encontrar un cordero con las características que se requiere para que le ayude con la poda de los arboles boababs, y así la rosa no corra más peligro. La posibilidad es que el principito vuelva o no vuelva al planeta de origen.

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En este espacio podrá observar imágenes de El Principito.

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Tema Sencillo. Imágenes del tema: luoman. Con la tecnología de Blogger.

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En este espacio podrá redireccionarle a otras fuentes que hablan sobre Antoine de Saint autor de El Principito.

Audio Libro - El Principito

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En este espacio podrá observar el trailer  de la pelicula.