# data[].attributes.body
PLANTAS PARA MEJORAR EL AIRE

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Las plantas en las viviendas proporcionan muchas ventajas: crean un entorno más agradable visualmente, absorben CO2, liberan oxígeno, evapotranspiran reduciendo la temperatura ambiente, etc pero ¿Sabías que muchas plantas limpian el aire de sustancias contaminantes?

En oficinas y casas se pueden encontrar muchas sustancias químicas (como el formaldehído, el benceno y el tricloroetileno) que son causa de problemas de salud diversos y también monóxido de carbono. A continuación os mostramos una tabla con las causas y los problemas de salud más comunes que provocan estos contaminantes:

Sustancias químicas dañinas comunes que se encuentran en el aire.

Información vía www.lowes.com vía la nasa

El sindrome del edificio enfermo producido por la recirculación del aire en el interior del edificio con el objetico de ahorrar energía produce una acomulaciónd de esto contaminantes en el aire recirculado. Los purificadores de aire más modernos utilizan filtro de zeolita o de carbono para absorber estos contaminantes, sin embargo la compra de estos filtros y su mantenimiento resultan extremadamente caros si los comparamos con las plantas.
Especies vegetales que absorben contaminantes
Todas las plantas eliminan en mayor o menor medida las sustancias químicas suspendidas en el aire. En la lista que figura a continuación se recogen las plantas más eficaces en la lucha contra los contaminantes.

Las plantas de interiores exóticas (como el ave del paraíso [Strelitzia reginae], la alocasia macrorhiza y los bananos son también buenas opciones.
Como utilizar estas plantas para purificar el aire. 1) Simplemente colocandolas en casa.
Imagenes de helecho rizado y cintas(Chlorophytum comosum)

Aquí vienen algunos ejemplos para utilizar la capacidad de absorción de contaminantes de estas especies ubicandolas estratégicamente en casa.

Si compras un mueble o una alfombra nueva puedes colocar un helecho rizado (Nephrolepsis exaltata ) sobre o cerca ya que liberan formaldehído.

La hiedra es especialmente efectiva en una habitación recien pintada. También es beneficiosa en las saldas que con impresoras, ordenadores, tinta y en general equipamiento de plástico ya que pueden liberar tricloretileno.

La Areca (Chrysalidocarpus lutescens) La areca se puede utilizar en cualquier habitación pero es especialmente efectiva en lugares con muebles recien barnizados por su capacidad de absorber xileno.

Las cintas (Chlorophytum comosum) son especialmente útiles en cocinas de gas y en habitaciones con chimenea donde se acumula del monóxido de carbono.

Las Dracaena deremensis son especialmente útiles en habitaciones con nuevos muebles o alfombras por su capacidad de absorción de formaldehído.

En general una planta o dos por habitación basta para lograr sus efectos. Gran parte del proceso de limpieza de aire ocurre en las raices de manera que mantén el sustrato aireado evitando regarlas demasiado.

2) Kit de planta aireadora
El diseñador Mathieu Lehanneur ha creado estos sistemas de filtrado de aire portátiles que utilizan las plantas arriba descritas. El sistema arrastra el aire a traves de las hojas de estas plantas y devuelve el aire purificado a la habitación.

Via www.nextnature.net

3)Fachada vegetal purificadora de aire.
A veces puede resultar costoso mantener las plantas cada una en una oficina. En naturaire.com han diseñado un sistema de fachada vegetal que purifica el aire de todo el edificio.

Imagen vía greenteamhouston

La instalación fue ideada por los arquitectos Birgit Siber of Diamond and Schmitt Architects Inc., que también diseñaro el edificio. Se trata de un centro para la universidad de Guelph que contiene casas, clases, oficinas, laboratorios y una cafetería.

Imagen vía greenteamhouston

Según sus diseñadores: "Muchos edificios mantienen la calidad del aire introduciendo aire fresco desde el exterior a traves de los conductos de ventilación. En invierno, el aire exterior necesita ser calentado hasta alcanzar la temperatura interior, y en verano refrigerado... El fitro vegetal puede reducir sustancialmente la necesidad de traer aire fresco ya que lo genera el mismo. Si se utiliza a toda su capacidad se estima que puede ahorrar entre 0.3 y 3.5 kW por persona.
Resources: http://www.naturaire.com/ http://urbangreens.tumblr.com/post/100149032/how-to-grow-your-own-fresh-air-ted-2009 http://www.nextnature.net/?p=2516 http://greenteamhouston.blogspot.com/2008/02/4-story-biofilter-living-wall.html http://www.treehugger.com/files/2004/10/top_5_plants_fo.php http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/ssctrs.ssc.nasa.gov/foliage_air/foliage_air.pdf http://www.earthwitchery.com/pollution.html http://www.ei-resource.org/myblog/House-Plants-as-Air-Purifiers-Plants-absorb-formaldehyde-benzene-and-other-toxic-chemicals.html
En urbanarbolismo hemos incorporado esta capacidad de las plantas para purificar el aire en proyectos como la torre refrigerada mediante bosque o la vivienda bosque.

# data[].attributes.attachment_link.title
Como utilizar plantas para absorber contaminantes del aire. - Urbanarbolismo

# data[].attributes.attachment_link.description
Las plantas en las viviendas proporcionan muchas ventajas: crean un entorno más agradable visualmente, absorben CO2, liberan oxígeno, evapotranspiran reduciendo la temperatura ambiente, etc pero ¿Sabías que muchas plantas limpian el aire de sustancias contaminantes?

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
No es precisamente Medellín, donde hay un vehículo por cada tres habitantes, la ciudad con mayor parque automotor de Latinoamérica. Sin embargo, ya hay alerta porque cada vez los carros y motos se apoderan más de los pocos kilómetros de vías que hay en la ciudad.

Mientras en la industria automotriz nacional se habla de rezago en ventas frente a otros mercados, los esfuerzos de los gobernantes locales apuntan a promover el uso del transporte público como alternativa para los desplazamientos habituales.

Las condiciones en Medellín son difíciles. Cada día ingresan más carros y motos, pero no son tantas las posibilidades de ampliar los 2.300 kilómetros de vías con que se cuenta, solo en zonas urbanas.

De acuerdo con las más recientes cifras de la Secretaría de Movilidad de Medellín y la Encuesta de Origen y Destino, del Área Metropolitana, en la capital antioqueña circulan 343 vehículos por cada 1.000 habitantes.

Pero, el indicador plantea diferencias en el territorio. Por ejemplo, mientras en la comuna 14 (El Poblado) ruedan 1.252 automotores por 1.000 habitantes (93 por ciento carros y 7 por ciento motos), en la 1 (Popular) se movilizan 111 por 1.000 habitantes (14 por ciento autos, 86 por ciento motocicletas). En Laureles también la motorización es elevada: casi se acerca al carro por persona (739 vehículos por 1.000 habitantes). Ver gráfico.

En el Centro, entre tanto, se presenta un fenómeno diferente. Hay una relación de 327 por 1.000 pero que, de acuerdo con las autoridades de la ciudad, está dada porque los carros que circulan allí no son de habitantes de esa zona, y corresponden a los viajes que se hacen desde ese lugar a otra parte y viceversa.

En el resto de las comunas de Medellín, según el Departamento Administrativo de Planeación, la tendencia de circulación de vehículos es más baja, pero anotan que si se dejan avanzar en poco tiempo habrá cifras altas y el crecimiento de las vías no alcanzará a suplir el aumento del parque automotor.

Para Juan Esteban Martínez, subdirector de Movilidad del Área Metropolitana, la ecuación es simple: hoy en Medellín hay tres habitantes por vehículo y en El Poblado cada familia tiene tres carros. En Laureles se acerca a los dos vehículos por casa.

Bajarse del carro

Mientras crece el parque automotor, el sistema de transporte público igualmente se expande y avanza en su consolidación, pero aún sigue siendo usado por necesidad y no por alternativa, como se busca.

Según, Jerónimo Cifuentes Ruiz, investigador del Departamento Administrativo de Planeación Municipal, la idea que, incluso, está planteada en el nuevo Plan de Ordenamiento Territorial (POT), es generar condiciones para que las personas dejen el carro en un parqueadero y continúen los desplazamientos hacia su destino en metro, metrocable, tranvía, metroplús o microbús.

También -agrega- el plan para frenar el creciente uso del vehículo particular consiste en hacer más ciclorrutas, fortalecer el sistema de bicicletas públicas y continuar con la construcción de corredores peatonales.

"Volteamos la pirámide de la movilidad. Antes el vehículo particular era los más importante, ahora los reyes son el peatón y el ciclista. No se trata de satanizar el vehículo, pero debe existir intermodalidad, es decir, que se pueda salir en carro o moto, por ejemplo los fines de semana. Que haya más alternativas, sin congestionar la ciudad y colapsar las vías", asevera Cifuentes.

La dinámica del país

Mucho falta por descubrir para la industria automotriz en Colombia. De hecho, aún el negocio es insípido, según piensan directivos gremiales.

Al respecto, Martínez, sentencia que a comienzos de año se estaban vendiendo en el país alrededor de 300.000 vehículos nuevos, sin contar los de segunda, que también alimentan la dinámica del mercado.

"En los últimos cuatro años las cifras de crecimiento del parque automotor han sido muy grandes y esto, en parte, porque ha habido una recuperación de la economía. Los esfuerzos ahora son, no a que la gente deje de comprar carro, sino a que hagan un uso racional del mismo", acota el funcionario.

Para Martínez, a medida de que los ingresos aumentan en los hogares de Medellín hay más disposición económica y financiera para adquirir vehículo.

"Por eso, en los estratos bajos predomina la compra y circulación de las motos. Ahí, en estratos medios y bajos, se debe fortalecer el transporte público colectivo, con tarifas económicas, por ejemplo, que puedan hacerle competencia al uso de la moto", anota, en tanto recuerda que las tasas de accidentalidad relacionadas a ese vehículo son altas.

Otra opción de transporte

Detener el creciente parque automotor en Medellín es urgente y requiere de medidas que impacten el transporte público.

El experto en movilidad, Rodrigo Salazar Pineda, recuerda que en el año 1964, en Medellín había 25 habitantes por vehículo. Lo dice para demostrar el incremento inusitado de los carros.

"Hay familias donde hay más vehículos que personas. Y la tendencia mundial va a esto: en América Latina, por ejemplo, se están motorizando los estratos bajo y medio. Los altos solo cambian de vehículo", explica.

Salazar está convencido que la industria automotriz es fuerte y que seguirá presionando el mercado, por eso -añade-hay que asumir la posición de los países ricos a largo plazo: "promover el transporte urbano, pero no obligando a no usar el carro o la moto, sino con un transporte que atraiga a las personas".

Pineda, va más allá de la promoción del sistema de transporte actual y asegura que hay que buscar nuevas alternativas como el vehículo compartido que, agrega, ya funcionaban a finales del siglo pasado.

"También aparecen, como una propuesta para tener en cuenta la figura de transporte urbano como el microbús por llamada telefónica, donde por medio de una central el usuario solicita el servicio y él pone el destino. Lo diferente es que en ese mismo vehículo recogen 5 o 7 personas más. Es un transporte que no tienen ni ruta fija ni horario fijo", considera.

La situación no es para relajarse, concluyen autoridades y expertos. Algunos, además de las propuestas de transporte público, bicicletas y senderos peatonales, plantean también que los gobiernos compren los vehículos de modelos inferiores a 1995 para chatarrizar y modernizar el parque.

Otros creen que entre los impuestos de rodamiento y al comprar vehículo nuevo se deben recaudar recursos para que las personas con carros de más de 15 años de usados puedan entregarlos y obtener un bono para comprar uno nuevo.

También coinciden los gurús de la movilidad y los planeadores de la ciudad, que en Medellín estamos muy a tiempo de encontrar soluciones. Por ahora hay una alerta, sobre todo en El Poblado. En otras ciudades las tasas son más elevadas, pero el espacio que tenemos en este Valle de Aburrá nos obliga a asumir correctivos .

Cada día ingresan más carros y motos, pero no son tantas las posibilidades de ampliar los 2.300 kilómetros de vías con que se cuenta, solo en zonas urbanas. foto archivo

# data[].attributes.attachment_link.title
Por cada 3 habitantes hay un vehículo rodando en Medellín

# data[].attributes.attachment_link.description
No es precisamente Medellín, donde hay un vehículo por cada tres habitantes, la ciudad con mayor parque automotor de Latinoamérica. Sin embargo, ya hay alerta porque cada vez los carros y motos se apoderan más de los pocos kilómetros de vías que hay en la ciudad.

# data[].attributes.body
CAMBIOS CLIMATICOS EN MEDELLIN TAMBIEN AFECTAN EL AIRE

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Temperaturas de hasta 4°C por encima de la media se han presentado la última semana en Medellín, a excepción del lunes 22, según reportes del Ideam.

En ese periodo ha subido hasta 27°C frente al promedio histórico de 23°C.

La temperatura máxima a su vez ha estado los últimos días encima de los 30°C, datos con base en las mediciones de la estación en el Aeropuerto Olaya Herrera.

La ola de calor también se ha extendido a las madrugadas: la temperatura mínima lleva 10 días por encima de los 17,5°C promedio para la ciudad.

Con respecto a mayo, el aumento es de hasta 1°C en la temperatura mínima y más sostenido al alza con respecto a la media.

El Sistema de Alertas Tempranas (Siata) reporta que varias estaciones han mantenido en los últimos 20 días una temperatura por encima del promedio histórico. Es el caso de la Universidad Nacional, donde ningún día estuvo igual o inferior a los 23°C promedio de la ciudad. Así también sucedió en la estación del Área Metropolitana y en la torre Siata del Estadio.

No es solo un efecto de ciudad por el fenómeno isla de calor: en Santa Elena en los 20 días pasados la temperatura estuvo siempre por encima de los 12,5% promedio del sector.

El aumento se debe a la llegada de la segunda temporada de verano del año, a la que se suma la existencia del Fenómeno de El Niño, que tiende a intensificarse por lo que el segundo semestre sería más seco.

El último reporte del Centro de Predicción del Clima de Estados Unidos, sugiere que existe 90% de probabilidad de que El Niño continúe hasta finales de año y 80% de que prosiga hasta 2016.

Existe un consenso de los distintos pronósticos que sugiere que el fenómeno tenderá a intensificarse entre septiembre y diciembre.

El Ideam confirmó que el impacto de El Niño se ha sentido con una disminución de las lluvias en las regiones Caribe y Andina, con un aumento de la temperatura.

Ayer la temperatura máxima en la estación del Olaya Herrera se reportó en 31°C, cerca de 3°C por encima del promedio.

Las lluvias de junio en la ciudad han rebajado 75 % con respecto al promedio histórico.

# data[].attributes.attachment_link.title
Histórica ola de calor se extiende en Medellín

# data[].attributes.attachment_link.description
Temperaturas de hasta 4°C por encima de la media se han presentado la última semana en Medellín, a excepción del lunes 22, según reportes del Ideam. En ese periodo ha subido hasta 27°C frente al promedio histórico de 23°C.

# data[].attributes.body
USUARIOS DE ENCLICA

# data[].attributes.attachment_link.title
Ya son 50 Estaciones de Encicla y más de 26 mil usuarios

# data[].attributes.body
SIN EXCUSAS PARA LLEGAR AL METRO

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Con una inversión de dos millones de dólares, el Sistema Integrado de Transporte Metro puso en funcionamiento esta mañana cinco nuevos buses articulados que harán parte de la Línea 1 del Metroplús, con los que se busca mejorar la eficiencia en este corredor.

El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, manifestó que "la clave para alcanzar un mayor número de usuarios es la integración de nuevas líneas con varias de las que ya existen, como la correspondiente al Tranvía de Ayacucho y los metrocables, además, debemos seguir avanzando en el tema del corredor de la 80, que por ahora se está estructurando".

Con la inclusión de estos cinco buses, la Línea 1 de Metroplús cuanta ahora con un total de treinta articulados. Para la gerente del Metro, Claudia Patricia Restrepo, esto ayudará a la reducción en los tiempos de cada ruta. "Vamos a bajar de 4.5 a 4 minutos y en horas pico se pasará de 3 a 2 minutos, en los tiempos de frecuencia para las estaciones", agregó Restrepo.

Se espera que para diciembre, como parte de la ejecución del Plan de Desarrollo de Medellín, lleguen cuatro nuevos trenes que se sumarán a la flota del Metro.
Costos del graffiti
Respecto al graffiti que fue pintado en uno de los vagones del Metro durante la noche del sábado, la Gerente de la empresa de transporte manifestó que los costos por los daños fueron de 50 millones de pesos.

"Hemos venido trabajando en conjunto con los graffiteros de la ciudad y esto se puede evidenciar en los murales que hay pintados en la estación San Antonio y en los corredores de Ayacucho, pero lo que ocurrió durante el fin de semana fue un acto de vandalismo que no vamos a permitir".

Alejandro Zapata

@prensaciudadsur

Artículo Original: Ciudad Sur

# data[].attributes.attachment_link.title
5 nuevos buses refuerzan Metroplús | Solo Paisas

# data[].attributes.attachment_link.description
Con una inversión de dos millones de dólares, el Sistema Integrado de Transporte Metro puso en funcionamiento esta mañana cinco nuevos buses articulados que harán parte de la Línea 1 del Metroplús, con los que se busca mejorar la eficiencia en este corredor. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, manifestó que "la clave para alcanzar ...

# data[].attributes.body
ENCICLA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE DE LA ALCALDIA EN MEDELLIN.
Mas de 57.000 trayectos diarios se hacen en estas bicicletas

# data[].attributes.attachment_link.title
Área Metropolitana será el nuevo operador de EnCicla

# data[].attributes.attachment_link.description
Mientras se hace empalme, el sistema gratuito presenta algunas dificultades | Archivo | ElTiempo.com

# data[].attributes.body
Medellín apostandole a la movilidad sostenible cuenta con un tranvia

# data[].attributes.attachment_link.title
Especial: Medellín le suma el tranvía a su moderno sistema de transporte - Especial - El Tiempo

# data[].attributes.attachment_link.description
Desde mañana rodará en este nuevo sistema, que mantiene su liderazgo en movilidad sostenible.

# data[].attributes.body
Medellin Moviliza en Metro mas de 800.000 usuarios por día ofreciendo alternativas de transporte que disminuye las emisiones de dioxido de carbono

# data[].attributes.body
Paradojicamente Medellin es líder en alternativas de transporte publico orientado al cuidado del medio ambiente en colombia

# data[].attributes.attachment_link.title
Parque ecoturístico Arví - Wikipedia, la enciclopedia libre

# data[].attributes.attachment_link.description
El Parque Regional Ecoturístico Arví es un parque natural ecológico localizado en el nororiente de Medellín. Abarca territorios de varios municipios del departamento de Antioquia, ( Colombia) Envigado, Bello, Copacabana, Guarne y Medellín.

# data[].attributes.body
Altas emisiones de dióxido de carbono de vehículos, topografía de la ciudad y el deterioro del clima son fueron los principales causantes de la emergencia

# data[].attributes.attachment_link.title
Metro gratuito y día sin carro por emergencia ambiental en Medellín

# data[].attributes.attachment_link.description
Federico Gutiérrez dijo además que se restringirá circulación de volquetas en perímetro urbano. | Archivo | ElTiempo.com

# data[].attributes.body
Como se Mide la Calidad del aíre en Medellin

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
A pesar de que el panorama en las mediciones de calidad del aire en el Valle de Aburrá avanza, la calidad del aire durante el pasado miércoles sigue presentando algunos puntos críticos que pueden resultar dañinos para población vulnerable: niños, adultos mayores y personas con enfermedades respiratorias.

Según el Índice de Calidad del Aire entregado por Área Metropolitana, tres de las estaciones de medición (Universidad Nacional, Museo de Antioquia y Metro La Estrella-Sabaneta) presentaron cantidades de material particulado mayores a 35 por microgramos de PM 2.5 por metro cúbico de aire:
¿Partículas 2,5?

Hay que empezar aclarando que existen muchos tipos de contaminantes, pero en el Valle de Aburrá la emergencia se dio por las PM 2,5 (material particulado inferior a 2,5 micrómetros).

Estas partículas imperceptibles al ojo humano son producidas en su gran mayoría -el 80 %- por fuentes móviles (vehículos de transporte como carros, motos, buses) y el porcentaje restante por fuentes fijas relacionadas a las industrias y a las construcciones.
¿Cuáles son los niveles tolerables de PM 2,5?
Aunque las partículas 2,5 son quizás el mayor peligro para la salud de los ciudadanos, existe un promedio diario que es tolerable para el cuerpo humano.

Bueno: 0 a 12.4 microgramos por metro cúbico

Moderado: 12.5 a 35.4 microgramos por metro cúbico

Dañina a grupos sensible s: 35.5 a 55.4 microgramos por metro cúbico

Dañino: de 55 microgramos por metro cúbico en adelante

* Los grupos sensibles son los niños, adultos mayores y personas con enfermedades respiratorias.

¿Dónde están ubicadas las estaciones de monitoreo de calidad del aire del Valle de Aburrá?
Son ocho las principales estaciones que tiene funcionando el Área Metropolitana para monitorear la calidad del aire:

En Medellín:
1) La Universidad Nacional sede Volador
2 Museo de Antioquia
3) Tanque La Ye EPM en El Poblado

En Itagüí:
4) Casa de Justicia
5) Institución Educativa Concejo

En Caldas:
6) Corporación universitaria Lasallista

En la Estrella:
7) Inmediaciones a la estación del Metro

En Girardota:
8) En la S.O.S. Aburrá Norte.
¿La emergencia ambiental fue superada?

A pesar de que medidas como las 27 horas sin carros y motos, la restricción de circulación de volquetas y las recientes lluvias ayudaron a que los niveles de calidad de aire mejoraran sustancialmente en el Valle de Aburrá, autoridades locales y el Área Metropolitana coinciden en que la contingencia ambiental no está superada. En gran parte por las condiciones topográficas y por el aumento desbordado del parque automotor, se requieren cambios en los hábitos de movilidad y un mayor compromiso de la industria para que el aire que se respira en la capital antioqueña y sus municipios aledaños sea por lo menos tolerable.
(Lea aquí Pico y placa sigue en los diez municipios del Valle de Aburrá)

# data[].attributes.attachment_link.title
Tres estaciones registraron calidad del aire dañina para niños y adultos mayores

# data[].attributes.attachment_link.description
A pesar de que el panorama en las mediciones de calidad del aire en el Valle de Aburrá avanza, la calidad del aire durante el pasado miércoles sigue presentando algunos puntos críticos que pueden resultar dañinos para población vulnerable: niños, adultos mayores y personas con enfermedades respiratorias.

# data[].attributes.body
"Según Rita Almanza Payares, epidemióloga de la Secretaría de Salud, se ha dado un aumento de las consultas médicas este año por enfermedades respiratorias, “el sistema de vigilancia epidemiológica registra los casos de consulta por este tipo de enfermedades que ingresan a los servicios de urgencias y consulta externa,"

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
La cifra, entregada por la Secretaría de Salud de Medellín, se da entre el 1 de enero y 12 de marzo de 2016, incluso antes de que el Área Metropolitana emitiera la alerta por contaminación en la ciudad como una situación de "urgencia por contingencia atmosférica".
(Lea aquí: Calidad del aire en el Valle de Aburrá amenaza la salud humana)
Según Rita Almanza Payares, epidemióloga de la Secretaría de Salud, se ha dado un aumento de las consultas médicas este año por enfermedades respiratorias, "el sistema de vigilancia epidemiológica registra los casos de consulta por este tipo de enfermedades que ingresan a los servicios de urgencias y consulta externa, hasta el 12 de marzo de este año se registraron 138.554 personas, esto con relación al mismo periodo del año anterior nos da un incremento del 20 %", confirmó.

Que la culpa sea solo del aire que respiramos es un error ya que hay en la ciudad, actualmente, un pico epidémico de influenza, " estos picos se registran entre marzo y abril de cada año, son unas epidemias cíclicas que hay de influenza y que en este momento azota también a Centroamérica. Hay una alerta de la OMS con relación a esta situación, entonces como coincide el tema de contaminación es fácil pensar que sea la única causa pero no, se unen varios factores ", aseguró Almanza.

No es fácil determinar quien tiene enfermedad respiratoria por cuenta de la contaminación, "eso es imposible determinarlo médicamente, tiene que estar ligado al ingreso de un virus o una bacteria, que lo más frecuente es el virus", como confirma el médico de urgencias del Hospital General de Medellín, Carlos Peláez. Sin embargo, " tener partículas de 2.5 micras en el aire que es la alerta que emitió el Área Metropolitana, es una situación puede afectar la salud de los ciudadanos, estas son partículas muy pequeñas que ingresan a las vías respiratorias y generan problemas de salud", dijo la epidemióloga. Y añade Peláez, "el hecho es que la contaminación puede generar con el tiempo a que la gente sufra de una enfermedad pulmonar obstructiva crónica a eso es a lo que estamos expuestos todos, antes era el cigarrillo ahora es también la contaminación".
(Lea aquí: Medellín está respirando humo)
De las más de 138 mil personas que han consultado este año, 2.175 han sido hospitalizadas. Quienes tengan algún tipo de enfermedad respiratoria deberían usar tapabocas, "debería ser una costumbre para no contaminar a las personas porque se contagia con las gotas que la gente bota al toser", dijo Peláez, y añadió Almanza, " para evitar contagiar a las personas es mejor usar tapabocas pero que la gente recuerde que no debe toser en las manos sino en el antebrazo, si no tiene mascarilla. Y sobre el uso del tapabocas en vía pública es recomendable para quienes sufran de asma, personas con transplantes, con problemas cardiovasculares o enfermedades pulmonares de base".

Para evitar que la contaminación genere problemas a futuro, las autoridades sanitarias hacen varias recomendaciones:

1. El mayor pico contaminante que se registra en la ciudad se da en las primeras de la mañana (De 6 a.m. a 10 a.m.), " es recomendable que la gente no haga ejercicio al aire libre en esas horas ".

2. Dejar el vehículo en casa o compartirlo y usar el transporte público

3. Que las empresas implementen medidas escalonadas de trabajo

En cuanto al tema de la salud, el médico Peláez asegura que si tiene los siguientes síntomas debe consultar un servicio de urgencias

1. Tos

2. Se suenan la nariz muy seguido, hay ardor y el moco cambia de color

3. Dificultad para respirar y ardor en la garganta

4. Que el pecho le silba (sibilancia)

5. Pueden presentar fiebre

6. Dolor de garganta

7. Irritación ocular

Finalmente la vacuna cada año contra la influenza es muy importante. No olvide mantenerse hidratado y lavarse las manos frecuentemente, además recuerde que las enfermedades respiratorias afectan más a los niños y a los mayores de 60 años y más si tienen una enfermedad pulmonar de base.

# data[].attributes.attachment_link.title
20 % aumentaron las consultas médicas por enfermedades respiratorias en Medellín

# data[].attributes.attachment_link.description
La cifra, entregada por la Secretaría de Salud de Medellín, se da entre el 1 de enero y 12 de marzo de 2016, incluso antes de que el Área Metropolitana emitiera la alerta por contaminación en la ciudad como una situación de "urgencia por contingencia atmosférica".

# data[].attributes.headline
Federico Gutierrez en contacto con los ciudadanos para informar Medidas ante la emergencia

# data[].attributes.subject
Federico Gutierrez en contacto con los ciudadanos para informar Medidas ante la emergencia

# data[].attributes.attachment_link.title
Alcalde de Medellín anunció recompensa por cabecillas de "Los Chivos" [Noticias] - TeleMedellin

# data[].attributes.attachment_link.description
El Secretario de Seguridad y el Comandante de la Policía presentaron la estructura de la banda criminal "Los Chivos" que delinque en el corregimiento de Altavista, esto luego de la orden que entregó Federico Gutiérrez alcalde de Medellín de desmantelar la banda. Suscribete a nuestro canal oficial http://goo.gl/2ZZNUZ

# data[].attributes.body
Un valle largo y estrecho

Según los investigadores, este fenómeno de contaminación no es común y se debe a condiciones extraordinarias como el fenómeno de El Niño prolongado, que reduce lluvias y vientos, la topografía del territorio y, por supuesto, la contaminación generada por la actividad humana

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Los índices de PM2,5 son partículas finas que flotan en el aire e ingresan a las vías respiratorias y causan enfermedades respiratorias, las cuales están por encima de la norma nacional. Por ello, las autoridades declararon alerta roja y generaron estrategias para disminuir el riesgo.

Los municipios del Valle de Aburrá acordaron unirse a la estrategia de pico y placa que se maneja en Medellín y en los mismos horarios. Sin embargo, el profesor José Fernando Jiménez, adscrito al Departamento de Geociencias y Medio Ambiente, precisó: "ampliar la medida del pico y placa podría ayudar, pero no resolverá la situación"

Por su parte, Carmen Elena Zapata, directora del Laboratorio Calaire, explicó que desde el convenio marco de cooperación técnico-científico (Redaire), la Universidad Pontificia Bolivariana ya había elaborado un protocolo para este tipo de emergencia. Sin embargo, no se ha aplicado en los municipios porque "cada uno lo tiene que adoptar y eso tomó tiempo".

Uno de los números que más asombra es el incremento del parque automotor, especialmente de motocicletas, el cual aumentó alrededor de un 270 %. Actualmente, solo las motos de dos tiempos están incluidas en la medida de pico y placa. Sin embargo, los investigadores señalaron la necesidad de incluir también las de cuatro tiempos.

"Tenemos el problema del PM2,5 secundario, producido por la reacción fotoquímica de óxido de nitrógeno y los compuestos orgánicos volátiles, que provienen de la quema de combustible en los vehículos. En proporción, casi el 50 % de los vehículos son motos y eso hace que la contribución en PM2,5 directa sea pequeña, pero en PM2,5 secundaria es la más alta en las motos de cuatro tiempos", indicó la profesora Zapata.

Un valle largo y estrecho

Según los investigadores, este fenómeno de contaminación no es común y se debe a condiciones extraordinarias como el fenómeno de El Niño prolongado, que reduce lluvias y vientos, la topografía del territorio y, por supuesto, la contaminación generada por la actividad humana.

"El valle es largo y estrecho, de 60 kilómetros de largo por 10 de ancho, además tenemos nubes que funcionan como un tapón. En este caso no existe una válvula de escape y toda la contaminación se acumula", puntualizó Zapata.

Las recomendaciones generales para la ciudadanía son hacer uso del transporte público y cuidarse de la exposición a los agentes contaminantes, especialmente en la mañana. Sin embargo, urgen medidas más significativas para controlar y solucionar el problema.

Algunas de las medidas tomdas el día de hoy fueron

1. Día sin carro y sin moto (2 y 4 tiempos), desde las 3:00 p.m. el 2 de abril hasta las 6:00 p.m. del 3 de abril.

2. Se restringe el uso de vehículos oficiales de la Alcaldía de Medellín a partir del 1 de abril; excepto emergencias y otras prioridades.

3. Se restringe la circulación de volquetas en el perímetro urbano el lunes 4 de abril. Entre el 5 y 8 abril solo circularán entre las 10:00 a.m. y 5:00 p.m.

4. El Metro será gratuito entre las 9:00 a.m. y las 4:00 p.m. desde el viernes 1 de abril hasta el miércoles 6 de abril.

5. Las actividades físicas y recreativas al aire libre son suspendidas en las instituciones educativas, y se solicita a instituciones privadas hacer lo mismo.

6. Suspender las ciclovías programadas desde el viernes 1 de abril, hasta nueva orden.

8. La Secretaría de Movilidad intensificará los operativos de control de las emisiones de fuentes móviles, desde el 1 de abril.

9. Se recomienda a las empresas realizar acciones como el teletrabajo, cambio de horarios de ingreso y salida e iniciativas para compartir vehículo.

# data[].attributes.attachment_link.title
En Medellín, emergencia ambiental genera primeras medidas de contingencia

# data[].attributes.attachment_link.description
Los índices de PM2,5 son partículas finas que flotan en el aire e ingresan a las vías respiratorias y causan enfermedades respiratorias, las cuales están por encima de la norma nacional. Por ello, las autoridades declararon alerta roja y generaron estrategias para disminuir el riesgo.

# data[].attributes.body
Para controlar la emergencia Medellín y los municipios del área Metrolitana asumieron estrategias de choque.
1. Día sin carro y sin moto (2 y 4 T), desde las 3 p.m. 2 de abril hasta 6 p.m.
2.  Se restringe el uso de vehículos oficiales de la Alcaldía de Medellín
3.Restringe la circulación de volquetas en el perímetro urbano el lunes 4 abril.
4.El Metro de Medellín será gratuito entre las 9 a.m. y 4 p.m.
5.Suspender las ciclovías programadas desde el viernes 1 de abril y hasta nueva orden.
6. Recomendamos a las empresas acciones como el teletrabajo, cambio de horarios de ingreso y salida e iniciativas para compartir vehículo.

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
En un sorpresivo comunicado de nueve puntos el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, anunció las medidas con las que busca enfrentar la contaminación que acosa a Medellín y el Valle de Aburrá.

"El Valle de Aburrá está ubicado en la cordillera central Colombiana, enmarcado por una topografía compleja, irregular y pendiente", escribió en su cuenta de Twitter el alcalde Gutiérrez y luego dio a conocer las medidas que cobijarán a los habitantes de Medellín y cada una fue explicada por el mandatario.

1. Día sin carro y sin moto (2 y 4 T), desde las 3 p.m. 2 de abril hasta 6 p.m. 3 de abril.

"Esta medida será extendida a motos de 2 y 4 tiempos. Pueden circular, eso sí, vehículos con tres o más pasajeros. Tenemos una contaminación del aire que nos preocupa a todos, nos enferma a todos y que todos la provocamos. En manos de todos está la solución. Quedan exentos los vehículos de emergencia, ambulancias, bomberos, vehículos con funciones de control. Aplica las mismas condiciones de un día sin carro".

2. Se restringe el uso de vehículos oficiales de la Alcaldía de Medellín a partir del viernes 1 de abril. Se exceptúan de emergencias y otras prioridades.

"El ejemplo debe comenzar por casa. Desde mañana a primera hora, ningún funcionario público puede llegar en vehículo particular. Vamos a generar alternativas de diferentes horarios, teletrabajo. Por mi parte, seguiré mi agenda en bicicleta, en taxi, en bus, como deba ser. Esperamos que muchas otras entidades se sumen a esta medida. Los carros quedan guardados a partir de esta noche (jueves)".

3. Restringe la circulación de volquetas en el perímetro urbano el lunes 4 abril. Y entre el 5 y 8 abril sólo circularán entre las 10am y 5pm.

Durante todo el día en la ciudad no pueden circular volquetas. ¿Por qué esta medida? Porque la hora más crítica es antes de las 10 de la mañana. "La situación hoy es crítica y debemos bajar estos niveles de pm de 2,5 micras que hacen daño. Es una medida de choque y de urgencia. ".

4. El Metro de Medellín será gratuito entre las 9 a.m. y 4 p.m. desde el viernes 1 de abril hasta el miércoles 6 de abril.

"Línea A, Línea B, Metrocables y Tranvía no tendrán costo alguno en hora valle para estimular uso de transporte público y para que todos ayudemos al dejar los vehículos en la casa".

5. Suspender actividades físicas y recreativas al aire libre en instituciones educativas, pedimos a instituciones privadas que se sumen.

"No es que los niños contaminen. Lo que queremos es cuidarlos. Quienes más sufren la contaminación son los niños, hay que protegerlos. En horas de la mañana, cuando se hacen actividades físicas, es cuando pero están las condiciones atmosféricas. La invitación es a que las instituciones privadas se sumen a esta medida. Les pedimos que seamos conscientes de la gravedad de la situación y que no se realicen actividades físicas (en la mañana) durante esta semana y la otra, hasta que los fenómenos cambien y podamos dar un parte de tranquilidad".

6. Suspender las ciclovías programadas desde el viernes 1 de abril y hasta nueva orden.

"Lo hacemos para cuidar a las personas. Le pedimos a la gente que se abstenga de realizar actividades físicas al aire libre, mientras la condición del aire cambie. Planteamos que hasta nueva orden no se realicen actividades físicas. Se realizan otras, recreativas, lúdicas, pero no en espacio abierto, para cuidar a nuestro adultos mayores. ".

7. Las secretarías de Ambiente y de Desarrollo de Medellín estructurarán de manera coordinada con el Área Metropolitana y sector empresarial plan estratégico a corto plazo.

"Pedimos a la secretaría de Medio ambiente y de Desarrollo Económico de Medellín estructurar con el Área Metropolitana y con sector empresarial un palan estratégico de choque a corto, mediano y largo plazo, para disminuir factores contaminantes por fuentes fijas".

8. Desde el viernes 1 de abril, la Secretaría de Movilidad de Medellín intensificará los operativos de control de las emisiones de fuentes móviles.

"La secretaría de movilidad intensificará los operativos de control con las emisiones de fuentes móviles. Esas chimeneas andantes que todos vemos en la ciudad, cualquier agente de tránsito, cualquier policía, las tiene que parar, inmovilizar y tiene que cumplir la norma".

9. Recomendamos a las empresas acciones como el teletrabajo, cambio de horarios de ingreso y salida e iniciativas para compartir vehículo.

"Les pedimos a los empresarios que hagamos un aporte en términos de cultura ciudadana. Promovamos el teletrabajo, cambio de horarios de ingreso y salida de los empleados".

" Todos contaminamos, todos hacemos parte de la contaminación", dijo el alcalde de Medellín.

En horas de la tarde, el Inder de Medellín, encargada de programas deportivos y recreativos, anunció que acata las medidas, lo que traerá cambios en las rutinas de la población que beneficia.

1. Acata todas las directrices y recomendaciones de la Alcaldía lo que implica modificaciones en su oferta de servicios, tanto en programas como en escenarios deportivos.

2. Suspende hasta nueva orden los programas institucionales que sus horarios habituales son en la mañana. Es decir, no tendrá oferta de deporte, recreación, ni actividad física sino hasta después de las 11:00 a. m.

3. Esto incluye la cancelación de las Ciclovías hasta nueva fecha. Además, la suspensión en horario matutino de la oferta de Canas al Aire para los adultos mayores; población de especial atención.

4. Los escenarios deportivos públicos administrados por el Instituto tampoco prestarán servicio en la mañana.

5. Acata la directriz de la Alcaldía de Medellín de no utilizar transporte oficial a partir del 1 de abril. Además, extiende una recomendación a todo su personal para que emplee, en vez de los vehículos particulares, transporte público como ejemplo ante la situación que vive la ciudad.

6. Desde el INDER Alcaldía de Medellín estamos comprometidos con desestimular la práctica de actividad física en horas de la mañana hasta tanto se supere la contingencia. Por eso, pedimos comprensión y compromiso a todos nuestros usuarios por tratarse de medidas temporales y que repercuten en nuestro bienestar.

# data[].attributes.attachment_link.title
Metro gratis y día sin vehículos, medidas de la Alcaldía de Medellín por contaminación - Noticias Caracol

# data[].attributes.attachment_link.description
En un sorpresivo comunicado de nueve puntos el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, anunció las medidas con las que busca enfrentar la contaminación que acosa a Medellín y el Valle de Aburrá."El Valle de Aburrá está ubicado en la cordillera central Colombiana, enmarcado por una topografía compleja, irregular y pendiente", escribió en su cuenta de Twitter el alcalde Gutiérrez y luego dio a conocer las medidas que cobijarán a los habitantes de Medellín y cada una fue explicada por el mandatario.

# data[].attributes.body
Medellín Sufre por Contaminacion en su aire

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
A manera de protesta, unos activistas le colocaron unos tapabocas a las esculturas de Fernando Botero. Así reaccionaron los habitantes.

Las muy célebres y siempre voluptuosas esculturas de Fernando Botero, que adornan una plaza en el centro de Medellín, lucieron este viernes tapabocas como parte de una protesta de colectivos ambientalistas por la elevada contaminación del aire en esta ciudad.

"Nos vinimos al lugar que más queremos, la Plaza Botero, (...) pero que también es el lugar más contaminado de la ciudad de Medellín según muestran los sensores. Diseñamos tapabocas para todas las esculturas y se los instalamos", relató a la AFP Carlos Cadenas, del colectivo La Ciudad Verde, promotor de la actividad.

"Le comentamos a la gente lo que está pasando, les repartimos tapabocas y les hicimos una petición a los gobernantes de que necesitamos una solución de fondo: no es esperar a que el clima cambie para que se lleve la contaminación, es asegurar que no sigamos generándola", agregó.

Sorprendidos por la actividad, algunos transeúntes incluso se pusieron los tapabocas que recibieron de manos de los activistas.

En marzo se declaró alerta ambiental en Medellín, la segunda ciudad de Colombia, por "un aumento considerable de partículas contaminantes inferiores a 10 y 2,5 micras", según un boletín de la Agencia de Noticias de la Universidad Nacional, UN.

Estas partículas "entran a los pulmones, atraviesan la pared alveolar y pasan al torrente sanguíneo, constituyéndose en un peligro para la salud".

Aún después de iniciativas como una doble jornada sin automóviles, que se llevó a cabo el 2 y 3 de abril, "la calidad del aire continúa apareciendo en nivel moderado o dañino para grupos poblacionales sensibles", detalló el texto.

Según la directora del Laboratorio de Calidad del Aire de la UN en Medellín, Carmen Zapata, la elevada contaminación se generó por la ausencia de lluvias característica del fenómeno 'El Niño' y por un cambio en el "régimen de vientos".

"La temporada lluviosa y la conciencia ciudadana son fundamentales para reducir los índices", dijo Zapata.

La acción de este viernes con las esculturas de Botero fue organizada para promover el proyecto Ciudades Bajas en Carbono (lowcarbon.city), que celebrará un foro en octubre de este año en Medellín para buscar formas de implementar en América Latina los acuerdos que se tomaron en la cumbre del clima de París, a fines del año pasado.

# data[].attributes.attachment_link.title
Esculturas de Botero, con tapabocas por la contaminación del aire en Medellín

# data[].attributes.attachment_link.description
A manera de protesta, unos activistas le colocaron unos tapabocas a las esculturas de Fernando Botero. Así reaccionaron los habitantes. Las muy célebres y siempre voluptuosas esculturas de Fernando Botero, que adornan una plaza en el centro de Medellín, lucieron este viernes tapabocas como parte de una protesta de colectivos ambientalistas por la elevada contaminación del aire en esta ciudad.

# data[].attributes.body
Por primera vez en la historia el área Metropolitana sufre niveles en alerta roja "129 microgramos por metro cúbico de material articulado (PM) 2,5. "

# data[].attributes.attachment_link.title
Declaran alerta roja por contaminación en el valle de Aburrá

# data[].attributes.attachment_link.description
Las autoridades recomendaron a la ciudadanía evitar al máximo el uso de vehículos particulares. | Archivo | ElTiempo.com