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O transporte aéreo é uma modalidade de transporte de pessoas e mercadorias, realizado pelo ar através de veículos aéreos, tais como aviões e helicópteros.

Antes da Revolução Industrial, os transportes aéreos eram lentos e pouco seguros, mas o seu uso desenvolveu-se bastante após a Segunda Guerra Mundial, contribuindo para a redução da distância-tempo, ao percorrer rapidamente longas distâncias.

Atualmente, os meios aéreos são os mais utilizados no mundo.

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Voar sempre foi um dos grandes sonhos da humanidade. As primeiras ideias de voo constam da mitologia grega com Ícaro e seu pai Dédalo, seguido dos estudos de Leonardo da Vince. Mas foi logo no século XVIII que o Homem voou pela primeira vez…

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É um aeróstato (designação dada às aeronaves mais leves que o ar) que pode ser movido a gás (hélio e hidrogénio) ou ar quente. O primeiro balão foi criado pelo padre Bartolomeu de Gusmão e a sua criação ficou conhecida na Europa como Passarola. Em agosto de 1709 fez uma demonstração, para a Corte Portuguesa, de um balão que subiu aproximadamente 4 metros e depois se incendiou.

Oficialmente, o primeiro balão de ar quente teria surgido na França, em 1783, através dos irmãos Jacques Etienne e Joseph Michel Montgolfier. O evento foi assistido pelo rei Luiz XVI e pela população de Paris. Outros inventores foram responsáveis por aperfeiçoar o balão:

J.A. Charles, no mesmo ano, voou por duas horas e meia num balão de gás hidrogênio; em 1785, um americano e um francês atravessaram o Canal da Mancha; já em 1792, o francês Jean Pierre voou na Filadélfia, nos Estados Unidos, numa demonstração onde estava presente George Washington. Foi o primeiro a voar em solo americano. Apenas em 1953, foi criado um balão mais moderno movido a ar quente pelo americano Ed Yost. Após essa invenção, o balonismo foi introduzido como um desporto no mundo.

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É uma aeronave que não necessita de motor para o seu funcionamento. Para decolar precisa de um impulso através das correntes atmosféricas. Foi criado pelo engenheiro civil alemão Karl Wilhelm Otto Lilienthal. Em 1891 realizou o seu primeiro voo que atingiu a altura de 25 metros. Ele criou um local para treinos específicos chamado Monte Fliegebert (Monte do Voo). Por causa de um acidente durante o voo morreu em Berlim, em agosto de 1896. No ano de 1984, foi iniciada a produção comercial dos planadores.

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É uma espécie de balão no formato de um charuto. Pode ser conduzido manualmente, movido a gás hélio ou hidrogênio, por ter densidade menor que a do ar atmosférico. Foi o conde alemão Ferdinand Von Zeppelin, que inventou o Zepelim, um enorme dirigível feito de metal e cheio de hidrogénio, onde levantou voo no ano de 1900. O conde investiu na criação dos dirigíveis, principalmente, para o transporte de passageiros. Um dos mais famosos foi o Graf Zeppelin construído em 1928. Eles tornaram-se símbolos da Alemanha nazista. Porém, o seu uso foi suspenso após uma tragédia com o dirigível alemão Hindenburg, em 1937, que explodiu no momento de aterrar e matou 36 passageiros.

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É um veículo utilizado para diversos fins, movido através de motor e a sua suspensão no ar é feita através de asas.

A invenção da aeronave, no início do século XX, foi atribuída ao brasileiro Alberto Santos Dumont que pilotou um avião pela primeira vez, sem rampas nem ajuda externa. O brasileiro voou nos céus de Paris a bordo do avião 14-Bis, em 1906. Foi considerado o “Pai da Aviação”. O seu trabalho abriu a possibilidade de investir mais no transporte aéreo que trouxe tanta facilidade para o mundo moderno.

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O primeiro foguetão foi inventado pelos chineses, no século XIII. Era feito de bambu e pólvora e era utilizado como armas e em algumas cerimónias religiosas. Com o passar do tempo, eles começaram a ser feitos de metal e continuaram a ser utilizados como armas em muitas guerras, inclusive durante a Segunda Guerra Mundial. Mas a ideia de utilizar o foguetão para explorar o espaço só começou no início do século XX, com um russo chamado Konstantin Tsiolkovsky. Ele não chegou a construir o foguetão, mas as suas ideias foram importantes para os próximos que surgiram.

Robert H. Goddard construiu o primeiro foguetão movido a combustível líquido, mas o pequeno foguetão só voou por 2 segundos e meio, e atingiu apenas 12,5 metros de altura (os foguetões atuais podem atingir 11200 metros em apenas 1 segundo).

Em 1950, o primeiro foguetão criado para ir ao espaço foi desenvolvido nos Estados Unidos e recebeu o nome de foguetão Viking. Era de alumínio e atingiu 168 Km de altura.

Hoje, os foguetões são responsáveis por colocar satélites em órbita na terra, levar animais e pessoas para o espaço, e até mesmo levar o homem à lua.

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Tipo de aeronave que usa propulsores girados pelo motor que dão sustentação para iniciar um voo. É chamada de aeronave de asa rotativa, diferente dos aviões, chamados de aeronaves de asa-fixa. O helicóptero foi uma tecnologia criada aos poucos que começou ainda no século 4 na China. Séculos depois, inventores trabalharam em projetos mais modernos que fizeram o aparelho ficar alguns segundos no ar. O maior interesse na construção dessas aeronaves ocorreu depois das duas grandes Guerras Mundiais. Depois dos anos 1950, eles começaram a ser produzidos em escala industrial funcionando basicamente a partir do movimento de hélices no topo da máquina.

São mais versáteis que os aviões, permitindo voar em qualquer lugar. São usados para fins militares, transporte de pacientes em estado grave para hospitais, vigilância policial, etc.

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É semelhante a um paraquedas, pois também tem uma estrutura flexível e o utilizador está suspenso. O voo de parapente é uma modalidade de voo livre que pode ser praticado tanto para recreação como para competição, sendo considerado um desporto radical.

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Uma das novidades, principalmente em grandes centros urbanos são os táxis aéreos (como por exemplo, em São Paulo e Rio de Janeiro). É um tipo de transporte aéreo público que presta serviços de táxi para transporte de passageiros, encomendas, malotes, enfermos, lançamento de pára-quedistas, etc através de uma remuneração dada ao transportador. No Brasil, para realizar esse tipo de serviço, a empresa deve estar regularizada junto da Agência Nacional de Aviação Civil. É um transporte ideal para quem tem um compromisso urgente e não deseja ficar muito tempo no trânsito.

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É um tipo de transporte aéreo que utiliza cabos, fixos ou móveis, e pode ser classificado como meio de transporte alternativo, muito prático, rápido e é um excelente meio de locomoção em cidades numerosas, onde a utilização de autocarros e metros é pouco viável. A história da sua invenção é pouco definida, mas supõe-se que a ideia tenha surgido no século XIV.

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São muito utilizados nas produções audiovisuais para tirar fotos e filmagens; podem ser usados para auxiliar na segurança e em ações militares; também usados na coleta de material radioativo ou nocivo ao ser humano. Alguns foram utilizados durante o acidente de Fukushima no Japão. Os drones também podem ser utilizados para atingir alvos militares com bombas, reduzindo o custo, porque é um Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT).

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- É o mais rápido para transportar passageiros a médias e grandes distâncias;

- Grande liberdade de movimentos;

- É dos mais seguros e cômodos;

- Elevado grau de modernização e de desenvolvimento tecnológico;

- Muito competitivo no transporte de mercadorias perecíveis, urgentes e valiosas (cargas leves e pouco volumosas);

- Abrange uma maior quantidade de mercados;

- Ajuda a reduzir os custos de transporte de uma carga;

- Crescimento das rotas que abrangem mais lugares diferentes.

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- Elevada poluição atmosférica, devido à emissão de dióxido de carbono;

- Poluição sonora nas áreas circundantes aos aeroportos;

- Forte consumidor de espaço, devido à construção das infraestruturas;

- Elevado consumo de combustível;

- É muito dispendioso (deslocações, manutenção das aeronaves);

- Algumas áreas estão congestionadas, devido à densidade do tráfego, gerando problemas de segurança;

- Muita dependência das condições atmosféricas (nevoeiro, ventos fortes…);

- Reduzida capacidade de carga.

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Caraterização do Transporte Aéreo em Portugal:

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Caraterização do Transporte Aéreo em Portugal:

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A SATA (Sociedade Açoriana de Estudos Aéreos) foi a primeira companhia de Transportes Aéreos a ser fundada, em 21 de agosto de 1941.

O seu primeiro voo realizado foi entre as ilhas de S. Miguel e Santa Maria com um Beechcraft (fabricante norte-americana de aeronaves) com capacidade para sete passageiros, em 15 de junho de 1947.

A TAP (Transportes Aéreos Portugueses) foi fundada em 4 de março de 1945, quatro anos depois da primeira companhia aérea portuguesa, e logo depois começou a operar a primeira rota comercial entre Lisboa e Madrid com dois DC-3 (avião comercial) que compunham a sua frota.

Em Portugal, o transporte aéreo é pouco usado em deslocações internas por ser um país pequeno, mas é o meio de eleição para se poder viajar entre o Continente e as Regiões Autónomas da Madeira e dos Açores.

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Os aeroportos são locais com uma infraestrutura adequada para a aterragem, decolagem, abastecimento, movimentação, bem como outros serviços de apoio às aeronaves. Geralmente, os aeroportos devem garantir um acesso adequado e oferecer segurança para os seus utilizadores.

Atualmente, existem 10 aeroportos em Portugal, sendo os mais importantes de Lisboa, Porto e Faro:

Portugal Continental

- Aeroporto Humberto Delgado ou Portela (Lisboa);

- Aeroporto Francisco Sá Carneiro (Porto);

- Aeroporto de Faro (Faro);

- Aeroporto de Beja (Beja).

Madeira

- Aeroporto Cristiano Ronaldo (Ilha da Madeira – Funchal);

- Aeroporto do Porto Santo (Ilha do Porto Santo).

Açores

- Aeroporto João Paulo II (Ponta Delgada);

- Aeroporto de Santa Maria (Santa Maria);

- Aeroporto da Horta (Ilha do Faial);
- Aeroporto das Flores (Flores).

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Os meios aéreos são a forma de transporte mais moderna e a que mais rapidamente se desenvolveu. Atualmente, são os mais utilizados no mundo.

Esta pesquisa foi importante, pois aprofundei os meus conhecimentos sobre o tema, para a realização do trabalho.

Ana Fernandes Ramalho, nº1 – 8ºB

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Transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea composta por carris dispostos ao longo de um percurso. Paralelamente, existe um sistema de sinalização e, por vezes, um sistema de eletrificação. A operação é realizada por uma empresa ferroviária, que se compromete a fazer o transporte entre as estações ferroviárias. A potência para o movimento é fornecida por um motor a vapor, diesel ou motor eléctrico de transmissão. O transporte ferroviário é o mais seguro dos transportes terrestres.

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Transporte ferroviário é a transferência de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio, automotora ou outro veículo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via férrea composta por carris dispostos ao longo de um percurso. Paralelamente, existe um sistema de sinalização e, por vezes, um sistema de eletrificação. A operação é realizada por uma empresa ferroviária, que se compromete a fazer o transporte entre as estações ferroviárias. A potência para o movimento é fornecida por um motor a vapor, diesel ou motor eléctrico de transmissão. O transporte ferroviário é o mais seguro dos transportes terrestres.

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O início do transporte ferroviário data do século XIX. Com o desenvolvimento do motor a vapor, foi possível iniciar uma expansão dos principais caminhos de ferro, que foram um componente muito importante durante a revolução industrial. Com o avanço da tecnologia, foram lançados comboios eléctricos e os comboios a vapor foram substituídos por motores a diesel. Na década de 1960 surgiu o comboio de alta velocidade, tornando este tipo de transporte cada vez mais rápido e acessível.

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Vantagens:

Menor custo de transporte para grandes distâncias;

Adequado para grandes volumes;

Eficaz em termos energéticos.

Desvantagens:

Não possui flexibilidade de percurso;

Horários pouco flexíveis

Elevados custos de manuseio e manutenção

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O transporte ferroviário em Portugal é composto, essencialmente, pelas infra-estruturas de via e apoio ao tráfego, cuja gestão está entregue à empresa Infraestruturas de Portugal, e pela exploração de passageiros e carga, efectuada, principalmente, pela operadora Comboios de Portugal, e por outras empresas, como a Medwa, Fertagus e Takargo.

Existem 3 ligações internacionais, com a rede ferroviária espanhola, em Vilar Formoso, Valença e Elvas. Também existem vários sistemas ferroviários ligeiros, como o Metro do Port o, o Metro Sul do Tejo, os Eléctricos de Lisbo a, do Porto e de Sintra, o Transpraia na Costa de Caparica e o Comboio da Praia do Barril no Algarve. Em território nacional existem igualmente vários elevadores e caminhos de ferro funiculares, como o Elevador do Bom Jesus em Braga ou o Elevador de Santa Justa em Lisboa.

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"Maglev", desenvolvido pela empresa estatal China Railway Rolling Stock Corporation, é considerado o comboio mais rápido do mundo, parecendo flutuar graças a uma força eletromagnética que o faz deslizar sobre os carris.

Samuel Veloso
|N°22|

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Como nosso planeta possui grande quantidade de água, as pessoas sempre tiveram que pensar em formas inteligentes e criativas de aproveitar esse prêmio da natureza. No que desrespeito aos meios

de transportes pela água, isto não foi diferente,
pois há cidades que são cercadas por água.
Assim, desde os primórdios da humanidade, já existiam os transportes aquáticos . O mais primitivo que se tem conhecimento é a embarcação feita
com troncos de árvores. Era muito simples confeccioná-las, bastava pegar troncos de árvores grossos e uni-los com fibras vegetais bem resistentes. Pouco mais tarde este invento se aprimorou transformando-se nas jangadas , que também evoluíram transformando-se nos barcos à vela.
Mas, na sequência, a construção das caravelas portuguesas foi, sem dúvida, a maior inovação em termos de navegação da época, pois eram resistentes, pomposas e atravessavam oceanos transportando pessoas, equipamentos e mantimentos, ajudando a ampliar a visão do que existia além mar. Muito tempo depois surgiram os barcos à vapor, que passaram a liderar principalmente para o transporte de passageiros, pois eram seguros e rápidos. Daí para frente houve grande evolução no transporte aquático e atualmente há diversos modelos que podem ser usados para finalidades distintas, como por exemplo, para lazer, transporte de cargas, transporte de pessoas, etc.

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Os meios de transporte aquáticos são divididos em duas categorias : os fluviais , ou seja, as embarcações que navegam em rios , geralmente de pequeno porte, para transportar pessoas e mercadorias. Nesta categoria está a canoa , utilizada tanto para o transporte de pessoas e mercadorias pequenas como para a prática da canoagem, portanto mais voltada para o esporte. Aqui estão também os barcos à vela ou a motor , utilizados para o transporte de pessoas em distâncias curtas e os barcos simples , utilizados para pesca em rios. Já na segunda categoria estão os marítimos , ou seja, as embarcações que navegam nos mares e oceanos. São maiores e mais resistentes, pois geralmente percorrem longas distâncias. Nesta categoria encontramos diversos tipos: os navios para viagens longas que transportam principalmente pessoas e são muito utilizados nas viagens de férias, os petroleiros que transportam petróleo de um continente para outro, os cargueiros para o transporte de alimentos e mercadorias em geral e ainda os navios de guerra , que transportam armas, canhões, etc. Ainda nesta categoria estão os iates que geralmente tem a finalidade de passeio e lazer.

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Na utilização de transportes aquáticos, existem muitas vantagens , como por exemplo, é uma forma mais competitiva para o transporte de carga, pois o custo é menor, carrega qualquer tipo de carga e também transporta maior quantidade de carga por viagem. Mas, também há desvantagens , como por exemplo: há maior demora no transporte pelo fato da velocidade de transporte ser mais baixa, maior exigência de embalagens, pelo fato da umidade poder estragar os produtos, os portos de carregamento são distantes aos centros de produção e há também frequentes congestionamentos nos portos.

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Os portos , que recebem os navios são pontos importantes da economia de um país, pois é por eles que circulam as mercadorias que vem de locais distantes, muitas vezes de outros países. Em qualquer porto há um trabalho intenso de desembarque, controle e armazenamento de diversos tipos de mercadorias, com pessoas que exercem funções importantes: o armador é a pessoa que faz o transporte propriamente dito, ele deve levar pessoas ou mercadorias de um ponto ao outro através do mar, rios e lagos, a tempo e em segurança; o estivador é o trabalhador que organiza as cargas para embarque e desembarque dos navios nos portos. Atualmente grande parte desta atividade está automatizada; o transitário é a pessoa que trata do transporte da carga desde o fornecedor ao cliente, selecionando e armazenando a mercadoria quando necessário; há também os responsáveis sobre a organizações de reboque e pilotagem de portos, que asseguram a boa navegação do navio dentro da área portuária e o shiphandler é a pessoa que abastece os navios de produtos alimentares e de outros consumíveis.

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Já ouviu falar em táxi aquático? Eles existem e fazem sucesso em muitas cidades mundo afora. O táxi aquático é um barco que sai em horários específicos de diversos pontos da cidade, levando passageiros ao longo dos rios que passam nas cidades. Eles circulam em grandes cidades já há algum tempo e os passageiros aprovam sem reservas. Algumas cidades que já tem esse serviço são: Nova Iorque – EUA, Londres – Inglaterra, Potsdam – Alemanha e Amsterdã – Holanda. Vamos torcer para que chegue logo por aqui

Mafalda Cepa Vila Chã N°19 8B

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O transporte rodoviário

O transporte rodoviário é feito por estradas, rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não, com a intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um determinado ponto a outro. Representa a maior parte do transporte terrestre.

Cerca de 60% dos deslocamentos de pessoas nas cidades são realizados por meio de transporte público urbano, o que representa aproximadamente 59 milhões de passageiros todos os dias. O transporte rodoviário nada mais é do que o deslocamento de pessoas ou cargas

A consolidação do transporte rodoviário ocorreu com a intensificação da indústria automobilística, fato ocorrido nas primeiras décadas do século XX. Os veículos de transporte são considerados símbolos do capitalismo.

evolução do transporte rodoviário

Ainda no século XIX, as primeiras rodovias brasileiras foram construídas. Mas foi somente a partir de 1920, durante a gestão de Washington Luís, que os investimentos no setor de transporte rodoviário começaram a ser mais volumosos.

Nos anos 1930, fase que marcou a Era Vargas, teve início um plano de ampliação da malha rodoviária nacional.

A sua consolidação ocorreu com o Plano de Metas, do governo Juscelino Kubitschek, entre 1956 e 1960, focado em melhorar a infra-estrutura do País.

Nos últimos 50 anos, a malha rodoviária aumentou exponencialmente, crescendo 180% em quilômetros. Neste mesmo período, as ferrovias tiveram uma retração de 14,5% e a navegação também diminuiu.

Entretanto, o baixo investimento nas décadas mais recentes resultou em rodovias degradadas, uma situação que se intensifica com o grande tráfego proveniente do transporte rodoviário.

vantagens do transporte rodoviário:

•Entrega do produto é feita diretamente no ponto especificado, seja na casa do consumidor ou em empresas;

•A operação do transporte rodoviário pode ser feita 07 dias por semana, 24 horas por dia porque há acesso permanente e liberado em todas as vias.

•Integração com todas as regiões e estados do País;

•A carga é coletada e armazenada no veículo com mais facilidade, o que diminui o risco de danos;

Desvantagens do transporte rodoviário:

•Capacidade de carga baixa em comparação com outros meios de transporte;

•Alto custo de manutenção de veículos e rodovias;

•Alto custo de manutenção de veículos e rodovias;

•Fretes representam custos dúbios: podem ser elevados para as empresas e baixos para os profissionais de transporte;

•Preços dos combustíveis pesam no bolso dos motoristas e empresas transportadoras e influenciam seus custos;

•Maior risco de acidentes e roubos em relação aos demais modais;

Na minha opniao os transportes públicos são bastante importantes porque nós facilitam por exemplo o dia a dia e conseguimos transportar seja o que for de uma forma mais rápida e mais segura!

Beatriz Cardoso n°2