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MENCIONE LOS ELECTRODOS APLICADOS PARA RECUPERACION DE ARBOLES - EJES

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Carro transversal

El carro transversal está montada sobre el carro principal se mueve en dirección transversal o perpendicular al eje de giro del torno

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La CABEZA MOVIL se encarga de que el contrapunto pueda moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo.
La función principal es servir de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo.

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Un árbol o eje es un elemento de maquina, generalmente de sección circular con un diámetro mucho menor que su longitud, que sirve sostener y alojar a otros elementos de maquinas que son giratorios, tales como poleas, engranajes, levas, manivelas, piñones o coronas de cadenas, etc. Los ejes pueden ser fijos o móviles. El eje fijo es aquel elemento no giratorio o estático que no transmite movimiento y se utiliza solo como sostén de piezas rotatorias como ruedas, poleas, rodillos, engranajes locos, etc.

https://www.youtube.com/watch?v=8p-ciDZ-8MI

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-Rellenado de Árboles- Ejes

1.Electrodo E7018
-Para soldar materiales gruesos y pesados o con diseños complicados de uniones, debes usar un electrodo de ductilidad máxima. Si el ambiente tiene baja o alta temperatura, ondas de choque, lo mejor para usar es un electrodo de bajo hidrógeno como el E7018, que también son conocidos como electrodos básicos.

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Torreta porta-herramientas
Es el lugar donde ensamblan todas las piezas, es además el bloque o bastidor el cual se une al carro transversal del torno paralelo, y es donde se sostiene el porta- herramientas

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Cabezal Fijo: Este se encarga de sujetar firmemente la pieza a mecanizar, se hace girar la pieza en el torno para darle la forma correcta, y cuando se produce el movimiento se produce el mecanizado correspondiente.

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Caja norton

La caja Norton su función resalta en seleccionar engranajes, palancas adecuadas para obtener diversas velocidades de avance, que al finalizar el cambio harán girar las barras de cilindrar o roscar.

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WELDMANG 14
• Electrodo de acero austenítico al manganeso
• Apto para unión, relleno y recubrimiento de piezas de acero al manganeso
Características y Campos de usos:
- Aplicaciones: reparación de piezas fundidas de acero al Mn, chancadores, etc.
- Excelente para desgaste por impacto y abrasión moderada
Durezas Típicas del Metal Depositado
Nº de capas : 2
recién soldado (as welded) - 180 – 210 (Dureza HB )
endurecido por trabajo  - 400 – 500 (Dureza HB )

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WELDMANG CROM
Descripción: Depósito de acero al Manganeso austenítico. Su tenacidad sobresaliente y su alto nivel de endurecimiento por impacto lo hacen recomendable para el relleno y recuperación de piezas de acero Manganeso austenítico exigidas en trabajo. Apropiado también para acero carbono y de baja aleación, o como capa base de aleaciones base carburos de Cromo.
Aplicaciones Típicas: Rodillos trituradores, mandíbulas chancadoras, conos chancadores, cruce de rieles etc. Recubrimientos de piezas sometidas a fuerte impacto. Mecanizado: Difícil. No puede ser cortado por sistema Oxigas. Depósito no magnético

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Proceso de Torneado

El torneado es un proceso de mecanizado por arranque de viruta, es decir, parte del material inicial de la pieza es eliminado hasta darle la forma deseada al producto. La máquina que lleva a cabo este proceso es el torno.

Etapas del proceso:

Carga/descarga: Fijación de la pieza a trabajar en el torno. La duración de esta etapa depende del tamaño, peso y otras características de la pieza.

Corte: Las herramientas de corte realizan todos los cortes necesarios para obtener la pieza deseada.

Tiempo ocioso: Tiempo ocioso.

Sustitución de herramienta: Es el tiempo empleado en cambiar una herramienta que ya ha excedido su vida útil.

Después de este proceso no suele ser necesario aplicar otros tratamientos de acabado, ya que se obtienen buenas calidades superficiales y tolerancias muy pequeñas.

Durante este proceso pueden realizarse operaciones tanto internas como externas. Estas operaciones son:

Cilindrado

Refrentado

Tronzado

Ranurado

Roscado interior.

Roscado exterior.

Taladrado

Mandrinado

Escariado

Moleteado

https://youtu.be/BxBDbaO6VEg
https://youtu.be/zmxlm0BVwIk
https://youtu.be/1XfaMr6Jloc
https://youtu.be/JtH8Qd17FW0
https://youtu.be/klYCSYLM30k

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OVERLAY 95
Descripción: Recubrimiento de superficies sometidas a desgaste por alta abrasión e impacto. Alta dureza a elevadas temperaturas. Excelente resistencia a la compresión. Depósitos no maquinables. Es un electrodo de alto contenido de aleación cromo-carbono y molibdeno resistente al desgaste extremo. La resistencia del depósito se mantiene a altas temperaturas. Al aplicar en metales base de alta resistencia se recomienda el uso de electrodo tipo E 310-16 como cojín de recubrimiento. Aplicaciones Típicas: Recubrimiento de ollas de fundición, labios de convertidor, picadores de escoria, etc. Tipo de corriente: CA, CCEP. Mecanizado: No maquinable.

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14 Luza Macazana, Jose David     -  ------- --------                                        CABEZAL FIJO DEL TORNO

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14 Luza Macazana, Jose David     -  ------- --------                                        CABEZAL FIJO DEL TORNO

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En los tornos se pueden encontrar dentro del cabezal fijo:

-Polea: es el mecanismo que transmite el movimiento del motor del torno.

-Embrague: Es elemento que permite un arranque tanto en marcha normal como en reversa del husillo del torno. Aunque algunos tornos no tienen este elemento.

-Freno de Fricción: Permite parar o frenar el husillo cunado el embrague no está activado.

-Tren de Engranajes Fijos.

-Tren de Engranajes Deslizantes: que son los que permiten hacer el cambio de velocidades del husillo del torno.
-Rodamientos.

-Palancas: que permiten seleccionar la gama de velocidades.

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para recuperar piezas de arboles y ejes primero debemos saber el material de estos dependiendo del material vamos a usar los electrodos.
El material típico para fabricares el acero al carbono estirado en frió.
Los árboles menores de 95 mm de diámetro se suelen fabricar estirados en frió aunque también se realizan mediante torneado y pulido.
Los árboles mayores de 95 mm de diámetro se ejecutan por torneado, pulido y estirado, partiendo del material laminado en caliente.
Los árboles mayores de 150 mm de diámetro son ordinariamente forjados y luego torneados.
Para los ejes y arboles fabricados con aceros de baja y media aleaciones, con bajos y medios contenidos de carbono: 0,1 ≤ C ≤ 0,4 %. Aleantes níquel y elementos formadores de carburos: Ni + Cr + Mn + Mo + V ≤ 10 %. Aleantes para material base níquel: B, Si, Cr.

Para ejes de poleas para cables
Rebaje las áreas desgastadas 3 mm.
Precaliente a 120ºC.
Suelde los cordones de forma alternada para evitar la deformación.
Idealmente suelde cordones de forma circular, reconstruya a un mayor tamaño del requerido y esmerile cuidadosamente hasta obtener el diámetro requerido. Use electrodos Weldmang Crom o Weldmang 14.

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14 Luza Macazana, Jose David  --------------------                    Cabezal fijo del torno (interior)        

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14 Luza Macazana, Jose David  --------------------                    Cabezal fijo del torno (interior)        

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Y en la parte exterior y por detrás se puede encontrar otros elementos:

Bandas: que trasladan el movimiento del motor eléctrico al husillo del torno por medio de dos poleas.

Tren de Engranajes Trasero: que comunican el movimiento del husillo del torno con el tornillo patrón del mismo.

Lira de Engranajes: que es una pieza que permite el alojamiento del tren de engranajes trasero y además permite ubicar o acomodar más engranajes.

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CABEZAL MÓVIL: Este se apoya sobre la bancada y las guías que intervienen el proceso, utilizado para la sujeción de piezas de gran dimensión esto proporciona el control del su movimiento.
Con un empuje manual y por medio de las guías se da la fijación es una sola posición
Este cabezal también tiene sus partes los cuales son:
El Contra Punto.
El Casquillo.
El Pedestal.
El Prisionero del Casquillo.
La Tuerca de Fijación del Tornillo.
El Volante para el Accionamiento del Huesillo del Casquillo.

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Caja Norton: Dispone de engranajes y mecanismos para diferentes avances de corte. También se conoce como caja de cambios, por lo que solo debe conectarse cuando se realiza una operación.

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Exsa 106

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Es la caja principal donde se generan los movimientos de rotación del torno. Va sujeto en forma permanente a la bancada en el extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo, el cual gira mediante engranajes o por una combinación de éstos y poleas. Las revoluciones por minuto que debe girar el plato se establece por la posición de los engranajes y una tabla de velocidades que hay pegado en el cabezal

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El torno paralelo es el más básico o elemental de todos, por lo que es quizás es más apropiado de cara a analizar sus partes principales, ya que sirve como base para el resto de tipos de torno. Los elementos principales que componen un torno paralelo, y donde se alojan todos los elementos de transmisión de movimiento, de sujeción de piezas y herramientas, etc., son :

Bancada: sirve de soporte del resto de elementos, generalmente es de fundición y/o fundición de acero, y se constituye de una o varias piezas. En la parte superior lleva mecanizadas las guías para el desplazamiento del carro principal y del contracabezal. De la robustez de la bancada y de la precisión con la que estén mecanizadas las guías depende el rendimiento de la máquina.

Cabezal fijo o caja de velocidades: se trata de una caja de fundición, montada en el lado izquierdo de la bancada. Aquí se alojan los órganos de transmisión del movimiento recibido desde el motor, el eje principal o husillo, y el mecanismo para conseguir sus distintas velocidades (engranajes). El movimiento de giro de trabajo se transmite desde el motor al husillo por medio de un sistema de poleas y correa o bien a través de un sistema de engranajes. Dependiendo de cómo se realice el cambio de velocidad, se habla de:

Cabezal con grupo de poleas: en la imagen del enlace, el grupo de poleas A, formado por 4 poleas de diámetro diferente, es solidario al piñon B, y recibe el movimiento del motor mediante la correa C. Este grupo de poleas está montado libre sobre el husillo D; para disponerlo solidario, mediante la clavija E, se embraga a la rueda F que va montada fija sobre el husillo, y de esta forma giran a la misma velocidad. Si se desconecta la clavija, y se baja el grupo H mediante la excéntrica G, ahora el husillo recibe el movimiento a través de una reducción doble por engranajes, girando así a una velocidad inferior a la de las poleas. Este sistema es cada vez menos empleado y prácticamente en desuso en tornos modernos.

Cabezal monopolea: el movimiento se transmite desde el motor mediante una sola polea, y las diferentes velocidades del husillo se obtienen por engranajes (con bloques de ruedas desplazables, o por acoplamientos con embragues, etc.) o por variadores de velocidad (la velocidad de giro del husillo varía desde un valor mínimo a uno máximo, característicos del propio variador).

Transmisión directa mediante el motor: el propio motor tiene un variador interno, y el movimiento se transmite directamente al eje principal.

Así pues, el movimiento del motor llega a la caja de velocidades yaquí, se selecciona la velocidad de giro del husillo o eje principal, el cual se lo transmite a la pieza. Asimismo, mediante otra cadena cinemática, se transmite el movimiento desde la caja de velocidades hasta la caja de avances (avances automáticos de los carros), y aquí se seleccionan los avances de los ejes de cilindrar y/o roscar que estarán sincronizados con el giro del eje principal. Las diferentes velocidades y avances se seleccionan con las respectivas palancas, que articulan diferentes combinaciones de engranajes.

Cabezal móvil: el cabezal móvil o contracabezal se monta sobre la bancada en el extremo opuesto al cabezal fijo, sobre unas guías por las que se desplaza manteniendo la alineación con el eje principal. En el cuerpo del contracabezal se monta un eje tubular (caña del contrapunto) que se desplaza mediante un husillo roscado, y sobre el cual se monta el contrapunto , que sirve de apoyo para las piezas cuya longitud así lo requiera.

Para realizar taladrados, se sustituye el contrapunto por un portabrocas, o broca directamente.

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5.3.2.1.- Partes principales y transmisión del movimiento (I).

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El torno paralelo es el más básico o elemental de todos, por lo que es quizás es más apropiado de cara a analizar sus partes principales, ya que sirve como base para el resto de tipos de torno.

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Cabezal movil: El contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo. La función primaria es servir de apoyo al borde externo de la pieza de trabajo.Sirve como contra-soporte cuando se tornea entre puntas, así como para operaciones de taladrado, avellanado o escariado; se desliza a lo largo de la bancada guiado por su perfil
prismático, pudiendose asegurar en cualquier posición de la bancada.

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INOX 29/9

Electrodo cuyo depósito tiene una estructura austeno-ferrítica con Ferrita > 20%, insensible a la fisuración en caliente. El material depositado presenta una alta resistencia a la rotura y es muy empleado para soldar aceros de difícil soldabilidad y unir aceros disímiles. El revestimiento rutílico le permite obtener depósitos libres de poros y con buen acabado. El INOX 29/9 es resistente al impacto, calor, corrosión y a la fricción metal – metal. Los depósitos son maquinables.

APLICACIONES

– Electrodo especial ideal para labores de mantenimiento y reparación, en todos los sectores industriales.
– Para soldar aceros al carbono y aceros aleados con problemas de soldabilidad (aceros de difícil soldabilidad).
– Para soldar una gran variedad de aceros: herramientas, tratados térmicamente, inoxidables y rápidos.
– Ideal para soldar aceros disímiles, unir acero al carbono con acero inoxidable y planchas de acero galvanizado.
– Para recuperar ejes, matrices, moldes, herramientas, cadenas, engranajes, paletas de agitadores, cremalleras, tornillos extrusores y en general, piezas de alta resistencia.
– Como base para recubrimientos protectores especiales.
– Muy usado en la industria siderúrgica (resistente al descascaramiento hasta 110°C) para relleno de ejes, mandriles, rodillos, cama cojin para cuchilas de corte en caliente, etc.

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Carro Transversal

1. Se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro principal.

2. Es utilizado para dar la profundidad.

3. Se mueve perpendicularmente al eje del torno en forma manual, girando la manivela de avance transversal o embragando la palanca de avance transversal automático.

https://youtu.be/TtEoZfHxkhU

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Wilbert Quispe Ccoyori      Electrodos E-6013 

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Wilbert Quispe Ccoyori      Electrodos E-6013 

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Su recubrimiento fundente facilita la remoción de escoria y proporciona una transferencia de arco más suave que la de los electrodos E6012
Para soldar todo tipo de acero al carbón o acero de baja aleación, se presta especialmente para la soldadura en placas delgadas y soldaduras cosméticas, que requieren cordones de soldadura con excelente presentación.

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ALCORD SI
Aleación  de  aluminio  al  silicio  de  buena  fluidez.  E

l  revestimiendo  especial  del  ALCORD  5Si  hace  posibl

e

mantener  con  facilidad  una  longitud  adecuada  del  ar

co,  ofreciendo  una  magnífica  estabilidad  y

resistencia al medio ambiente, lo que lo convierte

en el electrodo de aluminio de mejor performance. P

or

la velocidad con que se puede depositar, se reduce

al mínimo las distorsiones y perforaciones. El mate

rial

depositado posee buena conductividad eléctrica.

Se recomienda  para soldar, emplear los electrodos e

n forma casi  perpendicular a la  pieza  de  trabajo,

empleando un arco corto.

.

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WELDMANG 14
Descripción: Depósito de aleación de acero al Manganeso
austenítico. Endurece rápidamente con el impacto y
deformación. Recomendado para relleno y capa final de piezas
de acero al manganeso austenítico.
Depósitos de alta tenacidad. Puede ser usado como capa
base de aleaciones base carburos de cromo.

Aplicaciones Típicas: Recubrimiento y recuperación de piezas
como martillos trituradores, mandíbulas, cruce de rieles, conos
chancadores, etc.

Mecanizado: Difícil.
Alambre Tubular equivalente: AP-O.
No puede ser cortado por sistema Oxigas.
Depósito no magnético

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electrodo WELDMANG 14
descripción: Depósito fabricado en aleación de acero manganeso Austenita Se endurece rápidamente por impacto y deformación. Recomendado para relleno y revestimiento final de piezas de acero austenítico al manganeso.
- Electrodo de acero austenítico al manganeso
- Apto para unión, relleno y recubrimiento de piezas de acero al manganeso.
lugar indicados para su uso:
- reparación de piezas fundidas de acero al Mn, chancadores, etc.
desgaste por impacto y abrasión moderada

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OVERLAY 95
Descripción: Recubrimiento de superficies sometidas a desgaste por alta abrasión e impacto. Alta dureza a elevadas temperaturas. Excelente resistencia a la compresión. Depósitos no maquinables. Es un electrodo de alto contenido de aleación cromo-carbono y molibdeno resistente al desgaste extremo. La resistencia del depósito se mantiene a altas temperaturas. Al aplicar en metales base de alta resistencia se recomienda el uso de electrodo tipo E 310-16 como cojín de recubrimiento. Aplicaciones Típicas: Recubrimiento de ollas de fundición, labios de convertidor, picadores de escoria, etc. Tipo de corriente: CA, CCEP. Mecanizado: No maquinable.

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Carro Longitudinal

Se desliza sobre la bancada y sobre el carro transversal. Sus movimientos son accionados de manera manual o automático.
sobre el carro longitudinal se desliza el carro transversal, carro
superior y la torreta porta herramienta.

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ELECTRODOS APLICADOS PARA RECUPERACIÓN DE ARBOLES - EJES

Electrodo E7018-1
Campo de aplicación  E7018-1 se emplea por su alta resistencia mecánica y se recomienda para trabajos de soldadura en aceros estructurales, de construcción, aceros para recipientes a presión, calderas y tubería, aceros de grano fino.
Instrucciones para soldar
Limpiar cuidadosamente removiendo el material base contaminado o fatigado y desengrasándola perfectamente. Mantenga el arco corto y el electrodo ligeramente inclinado en dirección al avance. La oscilación del electrodo no debe sobrepasar dos veces el diámetro del núcleo. Mantener arco corto de 2 a 3 mm, en caso de que el material haya estado expuesto a humedad deberá ser reacondicionado mediante horneo de 2 a 3 horas a 350 °C
Características
se puede soldar en todas posiciones y tiene un arco estable. El depósito es resistente a la fragilización por hidrógeno. No se ve afectado mayormente por las impurezas de los aceros.

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OERLIKON CITODUR 350
Electrodo de revestimiento básico que deposita un acero de baja aleación. Posee buenas características de soldeo, su depósito produce superficies tenaces, maquinables y de dureza intermedia, permitiendo resistir impactos severos y abrasión moderada. Auto endurece con el trabajo en frío, obteniendo durezas de hasta 40 HRc. Por su composición química puede utilizarse en más de 3 pases (multipase), sin peligro de desprendimiento o fisuraciones. Puede ser usado como cama cojín para la aplicación de recubrimientos duros especiales.

APLICACIONES

– En general, para recuperar piezas que están sometidas a desgastes combinados de abrasión moderada e impactos severos, así como, por fricción metal – metal.
– Muy usado en partes de equipos pesados que sufren desgaste como: Recuperación de sprockets (catalinas), carriles, pistas de deslizamiento, ruedas de puentes grúa, ruedas dentadas,ejes, dientes de engranajes, levas, rodillos, impulsores de bomba, orugas, pines, etc.
– En la minería tiene una diversidad de usos, principalmente cuando se quiere bajar costos de recuperación antes de aplicar recubrimientos especiales.
– Para la recuperación de ruedas de carros mineros.
– Ideal para la recuperación de los elementos que componen el tren de carrilaje de los tractores.