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Son como conocidos como Rivet, son considerads como un pasador metálico que tiene como objetivo unir dos o mas chapas, placas o piezas.
Los remaches mas utilizados son conocidos en el mundo aeronautico como remaches macizos y remaches especiales.

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Los remaches mas utilizados en la aviación son basados al estándar americano con los siguientes datos:
El diametro esta considerado en pulgadas- 1/32"
la longitud esta dada en incrementos de 1/16.

Las diferencias básicas entre remaches se establecen en:
-Estilo de cabeza
-Longitud del remache
-Diametro de apoyo de la cabeza
-Material de construcción

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La aplicación se basara con los estilos de cabeza:
- Remache de cabeza avellanada: Son empleadas para la union de chapas exteriores del avión.
-Remache de cabeza plana: Son empleadas para el montaje internas de una aeronave.
-Remache de cabeza gota de sebo: Son consideradas adecuadas para la union de chpas planas.
-Remaches de cabeza redonda: Son utlizadas para el montaje internos de la aeronave.
- Remaches de cabeza universal: Son empleadas para la sustitución de todo tipo de remache excepto para los remaches de cabeza avellenada

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La identificaión de un Remache-Rivet son sustraidas de la tabla plasmada en el Manual General de la FAA.
-Cada tipo de remache son identificado con un Número de Parte o Part Number (PN)
-El tipo de cabeza del remache se identifica de acuerdo con el estándar AN (Army/Navy) o MS (Militar Standar).

Series:
AN426 o MS20426 - Remache de cabeza avellanada
AN430 o AN442- Remache de cabeza redonda
AN441 o AN456 - Remaches de cabeza de goota de sebo
AN470 o MS 20470- Remache de cabeza universal

Letras:
A  - Aleasión de aluminio 1100 o 3003
AD-Aleasión de aluminio 2117-T
D  - Aleación de aluminio 2017-T
DD-Aleación de aluminio 2024-T
B  -Aleación de aluminio 5056
C  - Cobre
M - Monel

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Los principales materiaales empleados para la construción de los remaches es el aluminio, titanio, acero y acero inoxidable.
- Los remaches de aluminio son considerado para la serie 1100, 3003 y 5052
- Los de acero dulce solo son empleados sobre piezas de acero
- Los remaches de acero inoxidable on utilizados sobre piezas del mismo material en mamparos
- Los remaches de Monel se emplean para el remachado de partes realizadas en aceros al niquel
- Los remaches de cobre no son estructurales.
- Los remaches de Titanio son utilizados en aeronaves modernas, donde el aluminio no ofrece la resistencia adecuada o la temperatura de servico es alta.