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AI, 빅데이터 이용한 맞춤형 여행지 추천-30600 김민주

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AI, 빅데이터 이용한 맞춤형 여행지 추천-30600 김민주

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개인의 성향과 선호에 따라 빅데이터와 다량의 데이터를 이용하여 맞춤형 여행지를 추천해줌.

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여행콕콕, AI콕콕 | 대한민국 구석구석

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나의 여행 성향을 분석한 나만의 맞춤형 여행지를 추천해 드립니다.

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현실이 된 '우주여행시대' 승선을 준비하라-20512 라경주

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현실이 된 '우주여행시대' 승선을 준비하라-20512 라경주

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엄청난 기술력을 통해 우주선,우주복을 만들고 점점 우주 여행도 가격을 배제하면 가까워짐

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현실이 된 ‘우주여행시대’, 승선을 준비하라

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시시위크=박설민 기자 지난 15일(현지시간) 우주선 하나가 미국 플로리다 해역에 착륙했다. 이 우주선은 스페이스X에서 개발·발사한 우주캡슐 ‘드래건. 인류 최초의 민간 상업 우주 비행 프로젝트 ‘폴라리스 던(Polaris Dawn)’의 일환으로 발사됐다. 지난 5일 케네디 우주센터(KSC)에서 총 4명의 민간인을 태우고 우주로 향한 드래건은 5일 간의 우주비행을 마치고 지구로 무사 귀환했다.폴라리스 던 프로젝트가 성공적으로 마무리되면서 민간우주시대가 활짝 열렸다. 특히 그동안 무수한 가능성만 제기돼왔던 ‘상업용 우주비행’시대가 현실

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이 기사는 미래의 여행이 기술 발전으로 어떻게 변화할지 다룬다. 공항에서는 생체 인식과 스마트 내비게이션을 통해 보안 절차가 빨라지고, 더 편안한 기내 환경을 제공하는 신형 항공기가 도입된다. 로봇은 여행객을 도와주며, 중간 경유지 여행이 인기를 끌 것으로 예상됩니다. 호텔도 수중호텔같은 창의적인것들로 변화할 것이다.

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이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다. 일부의 호사가 아니라, 모두의 여행이 더 쉬워지고 편해지고 있다. 출장이든 여행이든 혹은 둘 다건, 1년간 도합 10억 명이 넘는 사람이 비행기에 몸을 싣는다. 제2의 여행 황금기를 맞이하면서 그 어느 때보다도 치열해진 여행 상품 경쟁(에어비앤비, 위씨유), 스마트 디자인(보기보다 훨씬 넓게 느껴지는 소규모의 호텔 객실), 그리고 심지어 아이슬란드 항공의 획기적인 스톱오버 패키지 같은 마케팅 전략 속에서 앞으로 여행 업계가 어떻게 변하게 될까? 미래를 향해 달리고 있는 여행 산업의 면면을 살펴봤다.
드디어 모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.
2 - 여권 확인의 간소화 아루바 국제공항은 얼굴 인식 소프트웨어가 장착된 카메라를 활용해 탑승자를 확인한다. 보안, 세관, 탑승 게이트를 지나는 탑승자를 인식하고, 매번 여권을 펼쳐 보일 필요 없이 한 번에 끝난다.

3 - 빨라진 보안 검색 절차 항공사 델타는 올해 1백만 달러를 투자해 한 번에 한 명이 아닌 다섯 명이 통과하는 새로운 보안 검색대를 개발했다. 노트북이나 코트 등 소지품은 엑스레이 벨트에 올려놓으면 된다. 보안 검색 대기 줄이 약 30퍼센트 더 빠르게 줄어든다.

4 - 더 선명해진 기내 반입 수하물 스캐너 암스테르담 스키폴 공항과 런던 루턴 공항은 병원에서 사용하는 CT 장비 기술을 활용해 대기 시간을 반으로 줄였다. 이제 기내 수하물 속에 액체도 반입 가능하다. 정말이다.

5 - 맞춤형 내비게이션 마이애미 국제공항과 암스테르담 스키폴 공항에 설치된 새로운 블루투스 시스템 '비콘 Beacon'은 사용자 위치를 기반으로 탑승 게이트 정보, 길 안내, 그리고 공항 내 음식점 추천을 사용자의 휴대전화로 전송해준다. 이제 다시는 드문드문 보이는 공항 안내 지도에서 '현위치'를 보며 헷갈려 할 필요가 없다.

6 - 짧아진 고생길 트리니다드토바고 아루바이징 다싱 국제공항은 바퀴살 같은 반지름 모양으로 설계되었다. 즉, 공항에서 탑승객의 최대 이동 거리가 600미터에 불과하다는 것. 아직 최소 3년은 기다려야 하지만 드디어 실현이라니....

7 - 짧아진 세관 대기 시간 호주는 공항 여덟 군데에 카메라와 여권 인식 기계를 들고 서 있는 공항 직원 대신 'eGate'를 설치했다. 셀프 서비스 기계를 통해 각 탑승객의 대기 시간을 3초만 줄인다 해도 합산하면 전체적으로 1년 이상의 대기 시간을 줄일 수 있다.

8 - 개선된 공항 교통 공항과 도시 사이를 이어주는 간편한 철도 교통편은 모두의 소망이다. 토론토의 새로운 유니언 피어슨 익스프레스와 덴버의 에이라인 기차는 지긋지긋하고 비싸기만 했던 택시와 이별할 수 있게 해준다.

새로 나온 대형 여객기, 에어버스 A350 XWB와 보잉 787은 창문을 키워 자연광을 여객기 내로 더 많이 들이고 화장실도 숨막히게 작지 않다. 게다가 머리 위 무드 등으로 시차로 인한 피로를 줄여준다. 여객기 내에 공급되는 공기도 건조하지 않도록 개선했다. 하지만 그 무엇보다도 최고의 개선점은 이 두 여객기에서 사라진 부분이 무엇인지 파악하면 확인할 수 있다. "탑승객들로부터 가장 많이 받은 피드백 중 하나인 소음 문제를 줄였다는 점이다." 핀에어의 CCO인 유하 야르비넨이 설명한다. 현재 핀에어는 7대의 A350 여객기를 보유하고 있으며, 각 여객기는 최대 297명의 탑승객을 실어나를 수 있다. 장거리 항공사인 캐세이퍼시픽, 에티하드, 카타르, 싱가포르 항공사는 비행 자체가 더 편해지면 사람들이 어디라도 간다는 점에 주목하고 있다. 그 고민의 결과로 총 255대의 A350을 주문했다. "과거에 장거리라고 여겨졌던 노선이요? 이제는 더 이상 장거리가 아니죠." 에어버스 A350 XWB 마케팅 리더인 마리사 루카스 우헤나가 설명한다. "이머징 마켓, 특히나 남반구가 새 여행지로 떠오르길 기대하고 있습니다. 오클랜드에서 산티아고까지, 요하네스버그에서 시드니까지 더 편하게 여행할 수 있게 됐어요.

A350은 이런 점을 고려해서 설계했습니다." 제작 단계에서부터 무게를 줄일 수 있는 소재를 선별해 사용했고, 연료 소비가 적은 엔진을 장착하여 항공사들의 경제적 부담을 줄였다. 한 예로 싱가포르 항공은 지난 2013년에 수익이 나지 않던 싱가포르-뉴욕 직항 노선 운항을 중단했다. 그러나 A350이 등장한 덕분에 지금과 비교해 총 4시간의 비행 시간을 줄일 수 있게 됐다는 걸 깨달았다. 싱가포르 항공의 이 노선은 2018년에 운항을 재개할 예정이다. 유나이티드 항공은 A350 35대를 주문했고, 이를 아시아 노선 운항에 도입할 예정이다. 델타 항공은 총 25대 중 첫 A350을 내년에 들여올 예정이며, 운항 노선은 아직 미정이다. 에어버스는 향후 20년 동안 전 세계적으로 8천 대가 넘는 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 그때가 되면 몇천 대의 A350과 787이 하늘을 비행하고, 지상에서의 불만은 줄어들 것이다.
11.9억 2015년 세계 각국의 공항에 도착한 여행자 수. UN에서는 2030년까지 이 숫자가 18.1억 명으로 늘어날 것으로 예측하고 있다. 당연히 미래를 논하는 데 로봇을 빠뜨릴 수 없다. 여기 소개하는 다섯 가지 로봇은 실질적으로 도움이 되는 친구들이다.
요즘 주변에서 아이슬란드가 '핫플레이스'로 떠올랐는가? 그렇다면 당신은 트렌드에 민감한 사람이 맞다. 지난해 발표된 통계에 따르면 12만 명의 관광객이 아이슬란드를 방문했고, 대다수의 관광객이 아이슬란드 항공 덕분에 무료 스톱오버 혜택을 누렸다. 아이슬란드 항공은 관광객의 수를 늘리고자 1960년대에 '스톱오버-휴가'라는 아이디어를 선보였다. 이미 오래전에 시작된 마케팅인데, 단지 다른 항공사들이 이 시스템을 도입하는 데 50여 년이 걸렸을 뿐이다. 에어캐나다는 2015년에 토론토를 경유지로 추가했고, TAP 포르투칼 항공과 코파 항공은 올해 각각 리스본과 파나마시티 경유 패키지를 도입했다.

카타르 항공은 경유 시간이 8시간 이상일 경우 건축가 I.M.페이가 설계한 이슬람 미술 박물관 관람권을 포함한 도하 관광상품을 무료로 제공한다. 핀에어 항공은 여행객이 핀에어를 타고 헬싱키를 경유할 경우, 시내 관광과 호텔 1일 숙박권을 150달러에 구매할 수 있는 패키지를 판매한다. 경유지를 마케팅에 적극 활용하는 항공사는 아부다비, 두바이, 타이베이도 경유지에 포함시키고 있다. 이 도시의 공통점은 관광 시스템과 인프라가 잘 마련돼 수준급 호텔과 활기 넘치는 레스토랑이 거리마다 가득하고, 대중교통 혹은 우버 사용이 용이하다는 점이다. 그러니 지금 경유 여행지로 각광받기 시작한 이 도시들은 아이슬란드처럼 떠오르는 인기 여행지가 될 확률이 높다. 아직은 1순위 목적지로 고려되지는 않더라도 말이다.
582,271 2015년 아시아에 계획되고 있거나 짓고 있는 호텔 객실 수. 미국보다 약 6퍼센트, 아프리카보다 10배가 많은 숫자다.
미래의 럭셔리 호텔은 판지로 만들 수도 있다. 토론토에 위치한 포시즌스 본사의 '리서치 앤 디스커버리 스튜디오'에서는 실제 크기의 물결 모양 게스트룸을 설치하고 여러 실험을 해보고 있다. 화장대는 너무 넓지 않은지, 붙박이 데스크를 분리형 원형 테이블보다 선호하는지를 판단하기 위해서다. '텐 트리니티 스퀘어'에 지을 포시즌 호텔 런던에 기물로 사용할 베르나르도 도자기와 리델 와인잔을 고르기도 한다. '웨트 존'에서는 디자이너들이 샤워 헤드를 시험해보고 있다. 이 모든 것이 독특하면서도 일관적인 서비스를 제공하기 위한 브랜드의 노력이다. 집을 임대하는 개념의 에어비앤비나 홈어웨이는 신선한 숙박지이지만 일관성을 보장해주진 못한다. 큰 호텔 입장에선 이러한 공유경제의 등장에 무방비 상태로 부딪히고 나서야 뒤처지지 않기 위해 발벗고 뛰고 있다. 스타우드 체인은 맨해튼에 위치한 '아이디어 랩'에 12만 달러(약 1억 4천만원)를 투자했다. 메리어트의 새로운 'M Beta 호텔'은 실세계 룸 디자인을 선보였다. 하얏트 리젠시 오헤어는 파라벤 무첨가 '비카인드' 목욕 제품을 실험해보기도 했다. 포시즌스는 일반 커피 머그를 집에서 쉽게 볼 수 있는 도자기 형태로 교체하는 전략을 고려 중이다. PDG 그룹의 J. 알렌 스미스 CEO가 말한 것처럼 "아무리 작은 디테일도 소중"하다.

조명 개인 전용기 전용기에서는 휴식을 최대치로 끌어내기 위해 조명을 조정할 수 있다. 기내 전체의 조명을 한 번의 클릭으로, 혹은 전용 애플리케이션을 통해서 관리한다. 창문 덮개를 자동으로 조절해 어둑하게 만들 수도 있다. 상업 여객기 이코노미 탑승객은 조명을 조절할 수 없지만, 그래도 예전보단 답답함을 좀 이겨낼 수 있다. 머리 위 무드 등으로 체력 리듬을 지킬 수 있으니까. 보잉 787엔 요즘 창문을 닫으면 저절로 조명이 어두워지는 기능도 있다.

전용기 주인들은 좌석을 두껍고 부드러운 가죽으로 꾸미는 경우가 많다. 몇몇 전용기에는 자리에서 직접 온도를 조절할 수 있는 기능이 장착되어 있다. 이런 좌석에는 에어백이 내장된 안전벨트도 필수. 상업 여객기 의도가 영 미심쩍은 슬림라인 시트는 2013년에 처음 등장했다. 항공사들이 좌석 간 공간을 좁히지 않고도 한 줄의 좌석을 더 끼워 넣을 수 있도록 디자인한 것이다. 그러면 항공권값이 더 싸져야 하는 것 아닌가?

전용기에선 와이드스크린 TV가 왕이다. 제일 화려한 건 앱으로 작동되면서 위성 연결이 되는 HDTV다. 궁금한 땅 위 뉴스를 그대로 멈춰 두고 몇 시간 깜깜이 상태로 비행하는 일은 생기지 않는다. 상업 여객기 항공기 제조업체 탈레스사가 시제품으로 내놓은 21.3인치 스크린이 모든 좌석 뒤에 붙게 된다면, 앞으로 똑딱 몇 번으로 영화, 이메일, 여행 계획 등을 처리할 수 있게 된다. 주의력 결핍처럼 보일지도 모를 일.

농장에서 온 신선한 재료로 요리하는 일, 지역 농산물로만 접시를 채우는 일, 모두 가능하다. 하지만 어쩔 수 없이 데운 요리를 먹어야 하고, 고도가 달라지면서 기압이 낮아지고 수분도 없어져 음식은 여전히 맛이 별로다. 상업 여객기 항공사들은 스타 셰프들을 기용해 기내식의 옵션을 추가하는 추세다. 요즘은 이코노미 승객들도 도착지에서 영감을 받은 다양한 옵션의 기내식을 맛볼 수 있다. 하지만 언제나 그렇듯 추가 금액을 내야 한다.

전용기에 탑승한 승객은 휴대전화를 이용해 이메일을 보내거나 문자를 하거나 통화를 할 수 있다. 여전히 '비행 모드'를 켜두어야 할 때는 있지만 이제 4만 피트 상공에서 인터넷을 할 수 있는 4G 네트워크 시대다. 상업 여객기 일반 여객기의 와이파이도 발전하고는 있다. 요즘 여객기들은 100Mbps의 속도로 인터넷을 할 수 있다. 체감 속도는 15Mbps에 불과하지만.... 애플리케이션으로 정해진 정보만 스트리밍으로 이용하는 방법도 있다.

오스틴발 코스타리카행 비행기가 이륙한 지 2시간 정도 되었을까, 포시즌스 전용기 안에서 세 잔째 돔페리뇽을 마시며, 캐시미어 담요를 덮고 있자니 어떻게 살아야 이런 비행을 누릴 수 있을지에 대해 고심하게 된다. 52개의 비지니스 클래스 좌석으로 채워진 보잉 757은 랑카위와 탄자니아를 포함해 총 9개국을 거치면서 단 25일 만에 거의 지구 한 바퀴를 도는 횡단에 올랐다. 포시즌스에서 운영하는 세계 여행이다. 요즘은 '아베크롬비 앤드 켄트', '크리스털 에어크루즈', 'TCS 월드 트래블'과 같은 회사에서 선보이는 1인당 13만5천 달러(약 1억 5천만원)에 달하는 호화스러운 여행 상품을 구매하려는 대기 명단까지 생겼다. 빈틈없이 완벽한 여행을 할 수 있다는 기대 때문인데, 오스틴에서 먹는 훈제 등갈비, 코스타리카 과나카스테주에서 즐기는 1.5킬로미터 길이의 짚 라이닝, 라나이를 지프 트럭으로 경험할 수 있는 기회까지 포함한다. 그 외에도 '앤드비욘드'와 '프리벨'에서는 최근 각각 아프리카와 미국 서부를 여행하는 유사한 상품들을 내놓았다. 이런 상품들은 허투루 쓰는 시간 없이 10여 가지가 넘는 초호화 관광 코스를 빡빡하게 일정에 밀어 넣는다. 호화 여행을 기획하는 포시즌의 콘시어지인 하비에르 루레이로는 이 효율성을 호화 여행의 장점으로 꼽았다. 돔페리뇽을 마시면서 전용기를 타고 비행을 즐기는 것도 물론 좋지만, 공항 게이트에서 대기 시간 없이 바로 비행기에 탑승할 수 있는 혜택은 그 이상의 호화로움이다.

07 ㅣ 호텔 방은 작아지지만 스마트 디자인은 커진다

1- 킹사이즈 침대가 있는 이 공간은 창가 근처 휴식 공간이면서 TV가 있는 거실까지 겸한다.

2- 책상을 서랍처럼 접은 상태에서도 전자기기의 전원을 연결할 수 있다.

전 세계의 호텔은 지금 몇십 년 전의 일본을 따라 하고 있다. 20제곱미터보다 작은 크기의 호텔 객실을 연구하는 중이다. 9년 전, 미드타운 맨해튼 포드 호텔은 미니멀리스트 객실을 처음 선보이며 '마이크로 호텔'의 시대를 열었다. 트렁크 가방은 침대 밑에 보관하게 하고 화장실에서 욕조를 빼버렸다. 작년, 메리어트는 '목시 인 밀란'을 통해 짙은 목재에 크림색 가죽을 사용해 작지만 화려한 게스트룸을 선보였다. '데스티네이션', '조이 드 비브레', '톰슨' 호텔을 소유하고 있는 '투 로드'는 내년에 라이프스타일 마이크로 호텔 브랜드인 '토미 인 할리우드'를 열 예정이다. 객실이 작아지면 값도 내려가고 건축도 빠르게 끝낼 수 있다. 브룩클린의 윌리엄버그에 위치할 2백49개 객실의 포드 호텔을 만든 설계사는 모듈 구조를 사용해 설계 자체를 건드리지는 않으면서 건설 기간을 총 6개월 앞당겼다고 설명했다. 뉴욕의 새 건축물인 '알로 Arlo' 두 채는 '아브로코 AvroKo'가 디자인했다. 객실의 크기는 평균 14제곱미터인데, 서랍처럼 여는 책상과 개방형 옷장, 그리고 큰 창문이 작은 객실을 멋들어지게 만들어준다. 결코 비좁다는 느낌이 들지 않도록 설계했다. 알로 허드슨 스퀘어 건물 안에는 두 개의 바가 있고, 다니엘 블뤼의 제자인 해롤드 무어가 운영하는 레스토랑, 그 유명한 '조 카페'도 있다. 솔직히, 뉴욕을 여행할 때 객실에서 보내는 시간은 어차피 얼마 안 되지 않나?

'카약 Kayak' 사이트에서 호텔을 뒤지느라 수 많은 시간을 보내본 사람이라면 공동창립자 폴 잉글리시를 원망해도 좋다. 카약이 없던 시절이 차라리 속 편했을 수 있으니.... 2004년 시작된 그의 혁신적인 원스톱 쇼핑 아이디어는 우리가 여행 정보를 검색하는 방식을 완전히 바꾸어놓았다. 2013년, 그가 카약을 떠나면서 새로 창립한 벤처 기업 '롤라 Lola'는 인공지능을 탑재한 채 등장했다. "우리는 소비자에게 뉴욕에 위치한 300개의 호텔을 보여주고자 하는 것이 아니다. 우리가 보여주고 싶은 건 딱 세 곳이다." 잉글리시는 이를 실행하기 위해 인공지능을 도입한 여행사를 구성했고, 곧이어 1만 명의 유저를 끌어모았다. 대부분 전화로 여행 상담을 예약하기보단 문자 메시지로 상담원과 대화를 나눈다. 예를 들어 LA에 있는 최고의 빈티지 숍을 찾거나, 땡처리 시카고 호텔을 찾고 싶다고 메시지를 쓰면 롤라의 인공지능 기능이 메시지를 1차로 거른 다음 그 후에 20명의 여행사 직원에게 전달해 실시간으로 유저들과 정보를 교환한다. 일종의 비서와 같은 역할을 수행하고 있다고 잉글리시는 설명한다. "그리고 문장 하나로 모든 예약이 완료된다." 롤라 측은 문자 메시지 서비스가 웹이나 전화를 대체할 것으로 예상하고 있다. 이는 경쟁사인 '헬로 힙멍크', '메지', '스탭 트래블', '트레이드시프트고'도 동의하는 내용이다. 여행사 모델을 재조명하려는 자신의 노력에 대해 잉글리시는 이렇게 말한다. "역행하는 것처럼 보일 수 있지만, 사람들이 메신저 앱에 소비하는 시간은 이미 다른 앱들을 모두 합한 것보다 길다. 여행 상담도 메신저 앱으로 하면 좋지 않나?"
다음은 아직 개발 중이지만, 곧 판도를 뒤흔들 기술들이다. 앞으로 우리 손자들의 여름방학 모습이 될지도 모르겠다.
1 - HYPERLOOP 엘론 머스크의 아이디어로 시작해 실제로 연구에 들어간 기송관 이동 수단 하이퍼루프는 대략 2035년쯤에는 운행할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 하이퍼루프가 운행되면 LA에서 샌프란시스코까지, 35분 만에 도달하는 시대가 될 것이다. 여행뿐만 아니라 일상을 뒤흔들 변혁이다.

2 - QUIET SUPERSONIC TECHNOLOGY X-PLANE 콩코드와 유사한 이 비행기는 2027년에 타볼 수 있을 것 같다. 소닉붐 없이 924mph 속도로 미국에서 런던까지 비행할 수 있을 것으로 예상된다.

3 - AIRLINER 10 시범 운전이 성공적이라면, 헬륨으로 채워진 이 화물 운반기는 2020년에 탑승객들을 태우게 될 것이다.

4 - ORION NASA의 4인승 이동 수단인 오리온은 앞으로 빠르면 2023년, 지구의 궤도 밖으로까지 승무원들을 후송할 수 있을 것이다. 아직 달 관광은 미정이다

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미래의 여행, 뭐가 달라질까?

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더 이상 먼 미래가 아니다. 진짜 여행이 코앞에 와 있다.이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다

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스트레스 받는 여행 계획을 챗GPT를 활용한 AI로 대체하는 여행 플래너

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연준, 향후 금리 인하 속도 의견 '분분' [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 미 연방준비제도(Fed)가 0.50%포인트(%P) 금리를 내리는 '빅컷'을 단행한 후 연준의 향후 행보와 관련해 월가의 의견이 분분하다. 금리가 낮아질 것이라는 데는 이견이 없지만, 금리가 내리는 속도와 최종 금리에 의견은 차이를 보이고 있다. 19일(현지시간) 골드만삭스는 연준이 11월부터 매 회의에서 0.25%P씩 금리를 낮춰 내년 중순 기준금리가 3.25~3.50%로 낮아질 것으로 기대했다. 전날 '빅컷'을 정확히 예측한 JP모간 체이스 앤 코는 11월 50%P 인하를 예상하면서도 이 같은 정책 결정이 미국 고용시장 상태에 달렸다고 강조했다. 뱅크오브아메리카(BofA) 글로벌 리서치는 연준이 4분기 0.75%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망하고 내년 1.25%P를 추가로 내릴 것으로 예상했다. BofA는 보고서에서 "우리는 연준이 더 깊은 금리 인하에 나설 것으로 생각한다"며 "큰 폭의 금리 인하 이후 연준이 매파적으로 놀라움을 줄 것으로 생각하지 않는다"고 판단했다. 제롬 파월 미 연방준비제도(Fed) 의장.[사진=로이터 뉴스핌] 2024.09.20 mj72284@newspim.com 반면 바클레이스는 연준이 11월과 12월 0.25%P씩 인하한 후 2025년에도 같은 속도로 금리를 내려 연말 기준금리가 3.50~3.75%로 낮아질 것으로 내다봤다. 시티그룹은 연준이 11월 0.50%P, 12월 0.25%P 금리 인하를 단행한 후 내년에도 0.25%P씩의 금리 인하를 지속해 연말 금리가 3.00~3.25%에 도달할 것으로 전망했다. 전날 연준은 기준금리를 0.50%P 인하한 4.75~5.00%로 정했다. 이로써 연준은 지난 2020년 3월 이후 4년 반 만에 처음으로 금리 인하에 나섰다. 연준은 경기 침체에 대한 공포가 아닌 연착륙에 대한 자신감으로 이례적인 '빅컷'을 단행할 수 있었다고 강조했다. 인플레이션이 목표치인 2%로 향한다는 더 큰 자신감을 얻은 상황에서 중립 수준보다 훨씬 높은 기준금리를 낮춰 현재의 강력한 고용시장을 지키겠다는 게 제롬 파월 연준 의장의 설명이다. 웰스파고의 마이클 슈머처 전략가는 "2024년 완화 사이클은 역사적인 수준의 시장 불확실성과 함께 시작됐다"며 연준이 미국 경제가 경착륙할 경우 앞으로 1년간 3.50%P, 연착륙의 경우 1.50%P의 금리 인하에 나설 것으로 전망했다. 현재 금리선물 시장은 11월 7일 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의에서 25bp의 금리 인하가 이뤄질 확률을 57.5%, 50bp 인하 가능성을 42.5%로 각각 반영 중이다. 시장 참가자들은 이후 12월 18일 회의에서도 추가로 금리 인하가 이뤄질 것으로 보고 있으며 연말까지 추가로 총 0.75%P의 금리 인하 가능성이 가장 유력한 시나리오로 나타나고 있다. mj72284@newspim.com

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고려아연·영풍, 상호 비방하며 지분 전쟁 [서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 75년간 공동으로 경영을 이어가던 고려아연과 (주)영풍의 경영권 분쟁이 점입가경이다. 국내 최대 사모펀드 운용사인 MBK 파트너스와 손잡은 영풍 측은 최윤범 고려아연 회장을 배임, 주가 조작 등 혐의로 법적 조치에 나섰다. 고려아연은 영풍 측이 환경법과 중대재해처벌법을 수시로 위반하는 등 경영 실패의 주범이라고 지목하며 양측의 관계는 돌이킬 수 없을 정도로 악화됐다는 평가다. 향후 경영권 분쟁의 관건은 양측 우호 지분(백기사)과 소액주주, 국민연금과 영풍정밀 지분 확보가 될 것이라는 게 업계의 관측이다. 박기덕 고려아연 대표이사 사장. [사진=고려아연] ◆ 박기덕 고려아연 사장 입장문 발표..."영풍·MBK 공개 매수 공식 반대" 박기덕 고려아연 대표이사 사장은 18일 입장문을 통해 "고려아연은 당사의 주주인 ㈜영풍이 기업 사냥꾼 MBK 파트너스와 결탁해 일방적으로 진행하는 공개 매수에 반대 의사를 공식 표명한다"고 밝혔다. 이어 "약탈적 기업 사냥꾼이자 투기 자본인 MBK와 결탁해 공개 매수를 진행하는 당사의 주주 영풍은 그동안 석포제련소를 운영해 오면서 각종 환경 오염 피해를 일으켜 지역 주민들과 낙동강 수계에 막대한 피해를 입혀왔다"고 비판했다. 또한 "빈발하는 중대재해 사고로 최근 대표이사들이 모두 구속됐고, 또 다른 문제인 카드뮴 누출 등 환경 오염으로 현재 구속된 대표이사들에게 추가로 실형이 구형되는 등 사회적 지탄이 이어지고 있고, 특히 사업을 계속할 수 없을 정도로 회사 운영에 있어 심각한 문제가 이어지고 있다"고 지적했다. 박 사장은 아울러 "사모펀드 MBK 파트너스는 그동안 수차례 국내에서 시장 경쟁력 있는 회사를 인수한 다음 핵심 자산을 매각하거나 과도한 배당금 수령 등을 통해 투자금 회수에만 몰두하는 등 약탈적 경영을 일삼아왔다"고 말했다. 그러면서 "특히 주목할 점은 MBK 파트너스는 영풍 및 그 특수 관계인의 지분에 대해 콜 옵션을 보유하고 있는 것으로 알려진 바, 약탈적 자본과 결탁한 공개 매수자들이 당사 경영권을 인수한 다음 당사의 경영권을 해외 자본에 재매각할 가능성이 매우 높다"며 "이렇게 되면 국가 기간산업 및 이차전지 소재 관련 핵심 기술과 역량이 해외로 유출되는 엄청난 부작용도 우려된다"고 주장했다. 영풍 본사 전경. [사진=영풍] ◆ 영풍·MBK, 고려아연 공개 매수 발표...고려아연 "적대적 약탈적 M&A" 반격 고려아연과 영풍의 이번 경영권 분쟁은 지난 13일 MBK 파트너스와 영풍의 고려아연 공개 매수 발표를 시작으로 본격화됐다. MBK 파트너스의 특수목적법인(SPC) 한국기업투자홀딩스와 영풍은 고려아연 지분 약 7~14.6%(144만 5036주~302만 4881주)를 공개 매수한다. 이번 공개 매수는 10월 4일까지 진행되며 공개 매수가는 주당 66만 원이다. 공개 매수 대금은 약 2조 원이다. 영풍 측은 "지난 75년간 2세에까지 이어져 온 두 가문 공동 경영의 시대가 이제 여기서 마무리되는 것이 바람직하다고 생각한다"며 이번 공개 매수에 대한 입장을 밝혔다. 영풍이 MBK 파트너스와 손잡으며 최윤범 고려아연 회장의 경영권이 위협받고 있다. 영풍은 공개 매수 발표 이후 최윤범 회장을 대상으로 회계 장부 열람 및 등사 가처분 신청을 서울중앙지방법원에 제출했다. 최 회장의 배임, 주가 조작 등 5가지 혐의를 주장했다. 이어 고려아연이 공개 매수 기간 자사주를 취득하는 것은 자본시장법 위반이라고 경고하기도 했다. 고려아연은 앞서 지속적인 자사주 매입과 소각을 통해 영풍의 지배력을 낮춰온 바 있다. 최윤범 회장은 현재 우호 지분을 합쳐 33.2%의 지분을 보유하고 있다. 고려아연은 제3자 유상증자를 통해 LG와 한화, 현대차 등 대기업을 우호 세력(백기사)으로 포섭했다. 장형진 영풍그룹 고문 측 지분은 오너가를 합해 33.1%다. 양측 모두 과반 지분을 확보하지 못하고 있어 소액주주가 가진 27.4%, 국민연금이 보유한 7.8% 지분이 관건이다. 이 같은 상황에 양측이 법적 공방과 함께 여론전에 나선 것으로 풀이된다. 영풍과 MBK 파트너스는 고려아연의 자회사인 영풍정밀에 대한 공개 매수도 진행한다. 영풍정밀은 고려아연의 지분 1.58%를 가지고 있다. 고려아연은 영풍이 MBK 파트너스와 함께 고려아연의 공개 매수를 추진하겠다고 밝히자 즉각 공시를 통해 "기업 사냥꾼의 적대적 약탈적 기업합병(M&A)"이라고 반격에 나섰다. 고려아연은 "영풍과 결탁한 MBK 파트너스와 같은 기업 사냥꾼들은 투자 수익률 극대화라는 단기적인 관점으로 기업에 접근하는 만큼 배터리 등 대한민국 전략 산업과 미래 성장 동력을 키우고, 이를 통해 중장기적인 기업 가치를 증대시키고자 하는 당사를 정상적으로 경영하는 것은 불가능할 것"이라고 지적했다. kimsh@newspim.com

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챗GPT 활용한 AI 여행플래너 등 뜬다

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서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 최근 미국 라스베이거스에서 개최된 세계 최대 IT 전시회인 CES 2024에서는 AI/로봇, 이동 기술 & 모빌리티, 스마트 시티 & 지속가능성 등 미래 관광분야와 융합될 수 있는 IT 기술을 선보였다. 이는 AI

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세계 1위 여행 가격 비교 사이트 ‘스카이스캐너’의 2024년 미래 여행 보고서에 따르면, 2024년에는 첨단 기술의 발전으로 우주와 해저 여행이 가능해지고, 지구 궤도 여행과 해저 호텔이 보편화될 것으로 전망이다. 저궤도 우주 항공기로 대륙 간 비행시간도 단축될 예정이다. 민간 우주 기업들의 투자가 현실화되면서, '월드 뷰 엔터프라이즈'와 '버진 갤럭틱' 같은 기업들이 상업적 우주 관광을 준비하고 있다.

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10년만 기다리면, 당신도 ‘우주여행’ 한다?

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영화 속에서나 가능했던 우주나 해저 여행이 10년 뒤에는 누구나 가능할 것으로 전망됐다. 29일 세계 1위 여행 가격 비교 사이트 ‘스카이스캐너’(www.skyscanner.co.kr)가 발표한 ‘2024 미래 여행’ 보고서를 보면, 2024년에는 첨단 기술을 통해 우

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스페이스X 우주 캡슐 ‘드래건’이 닷새간의 여행을 마치고 미국 플로리다 해역에 안착했다. 이번 임무는 우주 비행 경험이 전혀 없는 민간인이 우주 유영에 도전했다는 점에서 의미가 있다.

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최초의 민간인 우주여행 성공… ‘폴라리스 던’ 4명 지구 무사 귀환

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최초의 민간인 우주여행 성공 폴라리스 던 4명 지구 무사 귀환

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우주인이 되는 것은 쉽지 않다. 우주에 나가려면 돈이 많이 필요하다. 최근 민간인이 우주로 나간 사례가 생기고 있다. 우주여행의 대중화는 시작되었다.

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민간우주여행 시대 활짝… 나도 ‘우주인’ 될 수 있을까

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‘우주인’이란 칭호는 특별하다. 우주인은 ‘지구 밖으로 나가 본 적이 있는 사람’을 지칭하는 용어다. 지금까지 지구상에서 단 652명만이 우주 공간으로 여행을 떠났다.우주인이 되기란 쉽지 않다. 사람을 로켓에 태워 지구 밖으로 내보내려면 막대한 자원과 인력을 투입해야 하기 때문이다. 더구나 인류가 우주로 진출하던 초기 단계에선 미국항공우주국(NASA) 등에선 비행 경험이 풍부한 공군 조종사 출신을 주로 선발했기 때문에 민간인이 우주인이 될 가능성은 거의 없었다.하지만 지난 몇십 년이 지난 지금, 우주산업의 형태는 크게 변했다. 지금

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"여행 계획 스트레스? 터치 몇 번이면 뚝딱 해결"-20520 이환희

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"여행 계획 스트레스? 터치 몇 번이면 뚝딱 해결"-20520 이환희

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여행 앱 '트리플'은 AI가 사용자 취향에 맞춰 여행 일정을 추천해주는 'AI 일정 추천' 서비스를 제공하며, 5단계 질문을 통해 도시, 기간, 동행자, 여행 스타일 등을 입력하면 맞춤형 여행 계획을 세워준다.

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″여행 계획 스트레스? 터치 몇 번이면 뚝딱 해결”[토요리뷰]

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사실 앞에 겸손한 민영 종합 뉴스통신사

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이제 우주비행사가 아닌 일반인들이 우주를 여행하는 시대가 왔다. 거액의 금액에도 평생에 한 번쯤 도전해보고 싶은 우주여행은 이제 여행의 블루오션이자 틈새시장으로 더욱 각광을 받게 될 것으로 보인다.

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우주를 여행하는 것은 인간의 오랜 염원이다. 그 꿈을 토대로 한 연구개발의 결과로 사람이 로켓을 타고 우주에 가 정거장에 머물 수 있는 시대가 왔다. 지구 밖을 넘어 새로운 세상을 향한 시도. 그 중심에 우주여행이 있다.

지난해 12월 15일, 영국의 유럽우주국 ESA '팀 피크', 러시아의 국제우주정거장 46기 장기체류 승무원 '유리 마렌첸코', 미국의 나사 엔지니어인 '팀 코프라'를 태운 로켓 소유즈 TMA-19M이 카자흐스탄 바이코누르 우즈선 발사기지에서 발사된 후 6시간 만에 국제우주정거장(ISS)에 도착했다. 세 명의 탑승 대원들은 앞으로 5개월간 우주에 머물 예정이다.

1971년, 소련이 건설한 최초의 우주정거장 '살류트(Salyut)'로 인해 이처럼 사람이 지구 밖으로 나가는 것을 넘어서 우주에 머무는 것이 가능해졌다. 이후 45년 여의 시간이 흘렀다. 이제 우주비행사가 아닌 일반인들이 우주를 여행하는 시대가 왔다.
재사용 로켓으로 비용 Down, 가능성 up
우주여행의 실현가능성이 가속화되고 있는 중심에는 로켓을 재사용할 수 있는 회수 기술의 발전이 자리하고 있다. 지난해 12월 21일, '일론 머스크'가 이끄는 미국의 민간 우주기업 '스페이스X'가 재사용 로켓을 발사해 지상에 착륙시키는 실험에 성공했다. 미국 플로리다 주 케이프커내버럴 공군기지에서 발사한 팰컨9 로켓은 위성 11기를 무사히 분리시킨 뒤 공군기지 인근 지상에 무사히 착륙했다. 현재까지 로켓을 발사한 사례는 많지만, 이를 다시 지구로 회수하는 것은 어려운 일이었다. 대기권을 다시 통과하는 과정에서 로켓의 상당 부품이 타거나 떨어져나가기 때문. 스페이스X에서는 지난해 1월부터 발사 실험을 계속해왔지만 로켓이 추락하거나 폭발하는 등의 사고로 모두 착륙에 실패했다. 6월에는 미항공우주국(NASA)의 물자를 실은 무인우주선이 폭발해 우주비행의 실효성에 대한 의문을 남겼다. 따라서 이번 실험의 성공은 스페이스X는 물론, 전 세계에 큰 의미가 있다. 우주여행의 경비를 크게 절감할 수 있는 가능성을 보여준 사례로 해석되기 때문이다. 이 기술이 상용화된다면 로켓 발사비용을 10분의 1정도로 아낄 수 있다. 스페이스X측에서도 "항공사에서 뉴욕행 편도 비행 후 항공기를 폐기하지 않는다"며 해당 실험이 가져온 가능성에 대해 언급했다.

한편 지난해 11월, 아마존닷컴 CEO '제프 베조스'가 이끄는 민간우주여행사 '블루 오리진'에서도 로켓을 회수하는데 성공한 바 있다. 블루 오리진의 로켓 '뉴 세퍼드'는 발사 8분 뒤, 발사대에서 1.4m 떨어진 지점에 1단 추진로켓을 무사히 착륙시켰지만 당시 로켓이 도달한 고도가 지상 100㎞에 불과했다는 한계로 큰 주목을 받지 못했다. 이로써 머스크의 성공으로 제프 베조스의 블루오리진은 큰 자극을 받게 됐다.
풍선을 타고 우주비행을?
한편 미국 애리조나에 위치한 월드뷰엔터프라이즈사는 풍선을 타고 우주로 가는 시험비행 테스트를 성공적으로 마쳤다고 밝혔다. 이미 출시돼 있는 여행 상품 중 하나로, 거대한 풍선기구에 캡슐을 달고 성층권까지 올라가 서서히 낙하하며 우주를 여행하는 방식으로 이루어진다. 투산 사막에서 실시한 사전 테스트에서 월드뷰엔터프라이즈사는 10% 축소된 캡슐을 풍선에 달아 지상 30㎞까지 띄운 뒤 착륙시키는 것에 성공했다.

기존의 우주비행과 달리 해당 캡슐에 탑승하는 승객들은 별다른 훈련을 거치지 않고도 지상 30㎞의 높이에 올라 2시간 동안 창밖으로 지구를 감상할 수 있다는 장점이 있다. 탑승 가격 또한 7만 5천 달러(한화 약 8,500만 원)로 타 업체들이 내놓은 가격에 비해 저렴한 편. 이번 프로젝트를 발표한 이후 이미 수많은 사람들이 탑승을 예약을 했다고 전해진다. 별도의 훈련이 필요하지 않다는 점 때문에 MBC 예능프로그램 <무한도전>의 멤버들이 도전하는 우주여행 프로젝트에도 이용될 가능성이 높다. 월드뷰엔터프라이즈의 해당 상품은 올해 상용화될 전망이다.
우주여행을 향한 불꽃 튀는 전쟁
과거 국가차원에서 행해지던 우주산업은 이제 민간우주기업으로 그 판도가 달라지고 있다. 현재까지 우주산업에 뛰어든 부호들은 '일론 머스크', 아마존 CEO '제프 베조스', 영국 버진그룹 회장 '리처드 브랜슨' 등이 대표적이다. 특히 일론 머스크와 제프 베조스는 로켓을 다시 지구로 복귀시켜 재활용하는 기술에 열을 올리며 라이벌 구도를 확고히 다지고 있다.

리처드 브랜슨은 2004년 '버진갤럭틱'을 세워 우주관광 산업을 추진해왔지만 지난 2014년 우주선이 시험비행 중 폭발하면서 잠시 주춤하고 있는 상황이다. 하지만 시험이 다시 재개된다면 충분히 성장할 가능성이 높다. 우주의 무중력 체험까지 할 수 있는 버진갤럭틱의 여행 상품은 이미 브래드피트, 안젤리나 졸리, 스티븐 호킹 박사 등 유명인 700여 명이 예약을 마친 상태다.

NASA에서 ISS에 화물을 보내는 일을 스페이스X, 오비털사이언스 등 민간기업에 위탁하면서 우주산업의 영역은 앞으로 더욱 확장될 전망이다. NASA는 오비탈 사이언스 코퍼레이션, 스페이스X와 화물운송 계약을 맺었다.

지난 2010년, 버락 오바마 미국대통령이 향후 5년간 60억 달러를 민간 우주기업에 지원하겠다고 약속한 것도 민간기업 성장에 큰 영향을 미친 것으로 파악된다. 특히 기업들이 신성장동력 발굴에 어려움을 겪고 있는 현 상황에서, 지속적으로 성장해나갈 일만 남은 우주여행은 고수익을 보장해주는 미래의 투자처로 여겨지고 있다. 거액의 금액에도 평생에 한 번쯤 도전해보고 싶은 우주여행은 이제 여행의 블루오션이자 틈새시장으로 더욱 각광을 받게 될 것으로 보인다.

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우주여행의 꿈, 현실이 되다

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우주를 여행하는 것은 인간의 오랜 염원이다. 그 꿈을 토대로 한 연구개발의 결과로 사람이 로켓을 타고 우주에 가 정거장에 머물 수 있는 시대가 왔다. 지구 밖을 넘어 새로운 세상을 향한 시도. 그 중심에 우주여행이 있다.

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항공 기술의 획기적인 발전으로 저궤도 우주 항공기를 통해 대륙 간 비행시간이 크게 단축된다.

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10년만 기다리면, 당신도 ‘우주여행’ 한다?

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영화 속에서나 가능했던 우주나 해저 여행이 10년 뒤에는 누구나 가능할 것으로 전망됐다. 29일 세계 1위 여행 가격 비교 사이트 ‘스카이스캐너’(www.skyscanner.co.kr)가 발표한 ‘2024 미래 여행’ 보고서를 보면, 2024년에는 첨단 기술을 통해 우

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비행기 타는 대신 메타버스로 떠나는 여행-20513 문장혁

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비행기 타는 대신 메타버스로 떠나는 여행-20513 문장혁

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가까운 미래에는 여행 준비물로 여권과 캐리어 대신 메타버스 기기만 있으면 어디든지 여행을 떠날 수 있게 될지도 모른다.

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안전한 여행…비행기 타는 대신 메타버스로 떠난다[미래on]

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사실 앞에 겸손한 민영 종합 뉴스통신사

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현실이 된 '우주여행시대', 승선을 준비하라-20522 조둠밈

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현실이 된 '우주여행시대', 승선을 준비하라-20522 조둠밈

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지난 5일 케네디 우주센터에서 총 4명의 민간인을 태우고 우주로 향한 드래건은 5일 간의 우주 여행을 마치고 지구로 무사 귀환했다. 폴라리스 던 프로젝트가 성공적으로 마무리되면서 민간우주시대가 활짝 열렸다. 실제로 우주여행산업은 예상보다 빠르게 성장하는 추세이며,기술력 확보 덕에 관련 산업 분야가 급성장하고 있다.

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현실이 된 ‘우주여행시대’, 승선을 준비하라

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시시위크=박설민 기자 지난 15일(현지시간) 우주선 하나가 미국 플로리다 해역에 착륙했다. 이 우주선은 스페이스X에서 개발·발사한 우주캡슐 ‘드래건. 인류 최초의 민간 상업 우주 비행 프로젝트 ‘폴라리스 던(Polaris Dawn)’의 일환으로 발사됐다. 지난 5일 케네디 우주센터(KSC)에서 총 4명의 민간인을 태우고 우주로 향한 드래건은 5일 간의 우주비행을 마치고 지구로 무사 귀환했다.폴라리스 던 프로젝트가 성공적으로 마무리되면서 민간우주시대가 활짝 열렸다. 특히 그동안 무수한 가능성만 제기돼왔던 ‘상업용 우주비행’시대가 현실

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싱가포르 창이공항은 이미 카트 소독을 시행중이며, 체크인 키오스크와 보안검색 바구니에는 향균 코팅을 더해 바이러스 전염 위험성을 낮췄다. 이 밖에도 많은 공항에서 일반적인 방역뿐만 아니라 자동 손소독기 등을 갖추고 있다.

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스카이스캐너-항공권, 호텔, 렌터카 최저가 비교예약

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코로나19 대유행은 여행에도 막대한 영향을 끼쳤다. 바이러스 전염 위험성이 커진 상황에 대비하고자 여행 업계는 강화된 공항 검역 및 비접촉 보안검색 등 새로운 세상을 빠르게 적응하고 있는 중이다. 스카이스캐너에서 앞으로 여행에서 접하게 될 새로운 기술 10가지를 소개한다.

비접촉 기술

지난 10년간 발전해온 터치스크린 기술은 여행 업계에도 스며들었다. 터치스크린 기기를 이용한 셀프 수속은 점차 체크인 카운터를 대체하고 있으며, 기내에서는 터치스크린TV를 쉽게 찾아볼 수 있다. 하지만, 사용할 때마다 스크린을 소독하지 않으면 감염의 온상이 될 수 있다.

이제는 생체 인식을 이용해 예약과 신원을 확인하는 '비접촉' 기술의 시대로 돌입할 차례. 여권과 신분증을 스캔하는 것이 아니라, 모바일 탑승권, 홍채 인식, AI 안면 인식 등의 기술 도입이 더욱 증가할 것이라는 뜻이다. 이미 델타항공에서는 안면인식 탑승 서비스 를 시행중이며 유나이티드항공에서도 테스트하고 있다. 캐나다, 아이슬란드, 이탈리아, 일본, 싱가포르, 스페인에서도 생체 인증 테스트를 진행 중이며, 더 많은 곳에서도 도입할 것으로 보인다.

검역 사전예약

더이상 공항 보안검색장에서 줄 서지 않아도 된다면, 얼마나 좋을까? 보안검색 과정에서 승객이 모여있고, 소지품 담을 바구니를 공유한다면 사회적 거의두기는 거의 불가능할 것이다. 이런 긴 줄을 방지하기 위해 새로운 기술이 나타났다.

"공항의 혼잡을 막기 위해, 직접 줄을 서 기다리는 대신 예약을 하도록 바뀌게 될 것입니다. 막판에 계획을 세우는 여행객들도 이런 변화에 적응해야 할 것입니다. "
Dave Thompson, 스카이스캐너 프로덕트 및 디자인 책임자 (Head of Product and Design)

몬트리올 국제공항도 승객들에게 보안검색 예약 을 요청하며 대기줄을 줄이고 있다. 하지만, 대기를 줄이는 방법은 한걸음 더 나아갈 것으로 보인다. 앞으로의 수하물 검색은 새로운 컴퓨터 비전 시스템을 통해 이루어져 중앙 집중식 보안 화면이 필요없어질 수도 있기 때문. 어떻게 변하는지 지켜보자.

'살균수속' 된 수하물

항공사 마케팅 전략 회사인 Simplifying 은 '위생 여행'을 예측하고 있다. 비행기에 위탁 수하물을 싣기 전 스프레이 소독 후 소독을 마쳤다는 태그를 붙이는 것이 그 방법.(소독을 뜻하는 Sanitised와 태그(Tag)를 합쳐 'Sanitag' 라는 표현을 사용한다) 휴대물품은 엑스레이 검색대에서 자외선 또는 연무식 소독을 거치게 된다.

싱가포르 창이공항은 이미 카트 소독을 시행중 이며, 체크인 키오스크와 보안검색 바구니에는 향균 코팅을 더해 바이러스 전염 위험성을 낮췄다. 이 밖에도 많은 공항에서 일반적인 방역뿐만 아니라 자동 손소독기 등을 갖추고 있다.

결제 자동화 시스템

계산대는 잠재적인 바이러스의 핫스팟. 스마트폰을 이용한 디지털 결제 시스템을 도입한다면 계산대가 필요없어질수도 있다.

"세계는 놀라운 속도로 모바일화를 이루며 접촉이 불필요해지고 있습니다. 종이 티켓이나 현금으로 결제하는 것은 금새 과거의 일이 될 것입니다."
Dave Thompson, 스카이스캐너 프로덕트 및 디자인 책임자(Head of Product and Design)

로봇이 구매품을 고객에게 가져다주고, 고객은 가상현실이나 홀로그램 등의 기술을 이용해 물건을 고르게 될 것이다. 이런 상황속에서 할 일은 사회적 거리두기를 한 채 앉아서 구매한 면세품이 품 속에 오는 것을 기다리는 것. 얼마나 편할까?

건강 키오스크

여행 중 바로 바이러스를 진단받을 수 있을까? 효과적인 건강 검진이 보안과정에 통합되면 현실적으로 이루어질 수 있다. 공항에서 발열체크는 흔한 일상이 되었다. 어떤 여행 신기술이 더한다면 이를 더 능률적으로 만들 수 있을까?

인천국제공항에서는 키오스크에 체온을 탐지하는 로봇을 배치하고 있으며, 카타르 국제공항에서는 로봇과 특수 헬멧을 이용해 발열을 체크하고 있다. 이런 자동화 기술을 통해 여행객은 보안검색과 건강상태 확인 과정에서 사람과의 직접적인 접촉을 줄일 수 있게 되었다.

소독 로봇

공항에서 철저히 방역활동을 할지라도, 사람간의 발생할 수 있는 전염을 청소 로봇을 이용해 근절할 수 있다. 홍콩공항은 공기 중의 박테리아와 바이러스 99.99%를 죽일 수 있는 전신 소독 부스와 지능형 소독 로봇을 최초로 도입했다. 싱가포르 창이공항 에서는 청소 로봇을 배치, 카펫을 진공 청소 후 소독하고 있다.

임상학적으로 시험을 마친 소독 로봇 은 병원과 실험실에서 더욱 흔해지고 있으며, 공항에서도 마찬가지로 쉽게 찾아볼 수 있게 될 것이다.

AI 보안검사 시스템

코로나19로 인한 여행 기술의 판도가 변화하며 인공지능(AI)의 도입이 가속화되고 있다. 머신러닝을 통해 발전한 전신 스캔 기술은 폭발물이나 화기 등의 위험물을 찾는데 사용될 수 있다. 일본 재무성은 이미 이 분야에 투자하고 있으며 10년 내 AI 기반의 시스템을 도입, 엑스레이 이미지를 통해 밀수품을 적발하는 것을 목표로 하고 있다.

여행객에게는 어떤 의미가 있을까? 보안검색이 더욱 빨라지는 점이 가장 매력적이다. 그 예로, 오클랜드 국제공항에서 이미 사용중인 AI 심사 플랫폼인 이볼브 엣지(Evolv Edge) 는 1시간에 900명을 심사하고 있다.

사회적 거리두기 식사

한 조사에 따르면, 락다운(이동제한) 기간 동안 사람들은 다른 사회 활동보다 식당과 카페 방문이 그리웠다고 응답했다. 엄격한 봉쇄를 하지 않은 스웨덴 역시도 코로나19 유행으로 서비스업에 타격을 입었는데 여름 호텔 예약율은 급격히 감소했고, 현지인들도 식당과 카페 방문을 꺼려하고 있다.

스웨덴의 도시-리드셰핑의 한 호텔에서는 이와 관련해 해결책을 내놓았다. 수익이 70% 감소한 스타츠호텔렛(Stadshotellet)의 호텔 매니저는 새 서비스를 제공하기로 하였는데 바로 호텔의 빈 객실에 독립된 팝업 레스토랑을 선보인 것. 67개의 객실마다 최대 12명의 지인이 함께할 수 있으며 룸서비스와 비슷하지만, 고급 식기와 리넨을 이용한다. 사회적 거리두기가 지속되는 상황에서 어려움을 극복하려는 깜찍한 아이디어가 아닌가.

호텔 TV 앱

호텔 객실에서 모든 투숙객이 만지는 것이 무엇일까? 당연 TV 리모콘일 것이다. 코로나19 대유행은 서비스업계에 큰 타격을 끼쳐 호텔마다 박테리아와 바이러스 확산을 막기 위한 방안을 마련하고 있다.

스마트TV와 클라우드 서비스를 제공하는 기업- 오트룸(Otrum)은 호텔TV용 가상 리모콘을 고안, 건강과 청결을 유지하며 객실 서비스를 이용하도록 권장하고 있다. 스마트폰을 이용해 객실 TV의 QR코드를 스캔하면 원격 조정 앱을 이용해 조작할 수 있게 만든 것이다. 체크아웃하면 바로 비활성화되니 매우 간단하다.

셀프 잠금 해제 자동차

목적지 공항에 도착했을 때 가장 먼저하는 것은 아마 머물 곳으로 다시 떠나는 것이다. 이때 기차나 버스를 이용할 수도 있지만, 렌트카를 이용하기도 한다. 그래서 렌터카 업계에서도 위험성과 번거로움을 줄일 수 있도록 '셀프 잠금 해제' 차량에 투자하고 있다.

렌터카 업체 식스트(Sixt) 고객이 직원과 직접 접촉하지 않고 차량을 예약하고 인수할 수 있도록 했다. 자동차 열쇠는 스마트폰으로 잠금 해제 할 수 있는 락커에 보관한다. 해외 카쉐어링 업체 집카(Zipcar)에서도 스마트폰 앱으로 차량을 이용할 수 있는 시스템을 갖추고 있다.(우리나라의 쏘카나 그린카 등 카 쉐어링 서비스의 스마트키를 떠올리면 이해가 더 쉽다)

여행 신기술 FAQs

스카이스캐너의 프로덕트 및 디자인 책임자(Head of Product and Design)인 Dave Thompson이 예측하는 미래의 여행 기술은 무엇일까

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코로나19 관련 여행 안내 코로나19 유행 중 항공기 탑승 팁 : 꼭 알아야 하는 마스크 정보 새로운 여행을 위한 항공, 호텔 업계의 노력
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수하물 소독부터 VR 면세점까지 - 포스트 코로나시대에 만날 여행 속 신기술 10가지

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체온 측정부터 프라이빗하게 즐기는 레스토랑, VR 쇼핑까지. 언택트 여행이 가능할까요? 포스트 코로나 시대의 여행은 어떤 모습일까요? 앞으로 만나게 될 여행 속 새로운 테크놀로지 10가지를 스카이스캐너에서 소개합니다.

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네이버는 국내 약 270개 여행지 대상으로 가볼 만한 곳을 코스 형식으로 추천하는 ‘국내여행 코스추천 서비스’를 도입했다.네이버는 여행 코스 콘텐츠가 인공지능(AI)에 기반한 장소 추천 시스템 ‘에어스페이스(AirSPACE)’를 바탕으로 구성된다고 설명했다.

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[Tour List] '인생샷 명소''힐링 여행지' 고민된다면? 인공지능이 짜는 여행 코스 어때?

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여행하기 좋은 계절, 가을이 성큼 다가왔다. 한강공원에서 즐기는 가을 프로그램들도 하나둘씩 시작됐다. 여행 ...

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이 기사는 미해 여행에 대한 이야기다.

미래 여행은 개인 비행기 좌석 기내식 등이 생기고

휴가를 짜주는 Al가 생긴다. 이처럼 미래 여행에는 다양한게 생긴다.

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이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다. 일부의 호사가 아니라, 모두의 여행이 더 쉬워지고 편해지고 있다. 출장이든 여행이든 혹은 둘 다건, 1년간 도합 10억 명이 넘는 사람이 비행기에 몸을 싣는다. 제2의 여행 황금기를 맞이하면서 그 어느 때보다도 치열해진 여행 상품 경쟁(에어비앤비, 위씨유), 스마트 디자인(보기보다 훨씬 넓게 느껴지는 소규모의 호텔 객실), 그리고 심지어 아이슬란드 항공의 획기적인 스톱오버 패키지 같은 마케팅 전략 속에서 앞으로 여행 업계가 어떻게 변하게 될까? 미래를 향해 달리고 있는 여행 산업의 면면을 살펴봤다.
드디어 모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.
2 - 여권 확인의 간소화 아루바 국제공항은 얼굴 인식 소프트웨어가 장착된 카메라를 활용해 탑승자를 확인한다. 보안, 세관, 탑승 게이트를 지나는 탑승자를 인식하고, 매번 여권을 펼쳐 보일 필요 없이 한 번에 끝난다.

3 - 빨라진 보안 검색 절차 항공사 델타는 올해 1백만 달러를 투자해 한 번에 한 명이 아닌 다섯 명이 통과하는 새로운 보안 검색대를 개발했다. 노트북이나 코트 등 소지품은 엑스레이 벨트에 올려놓으면 된다. 보안 검색 대기 줄이 약 30퍼센트 더 빠르게 줄어든다.

4 - 더 선명해진 기내 반입 수하물 스캐너 암스테르담 스키폴 공항과 런던 루턴 공항은 병원에서 사용하는 CT 장비 기술을 활용해 대기 시간을 반으로 줄였다. 이제 기내 수하물 속에 액체도 반입 가능하다. 정말이다.

5 - 맞춤형 내비게이션 마이애미 국제공항과 암스테르담 스키폴 공항에 설치된 새로운 블루투스 시스템 '비콘 Beacon'은 사용자 위치를 기반으로 탑승 게이트 정보, 길 안내, 그리고 공항 내 음식점 추천을 사용자의 휴대전화로 전송해준다. 이제 다시는 드문드문 보이는 공항 안내 지도에서 '현위치'를 보며 헷갈려 할 필요가 없다.

6 - 짧아진 고생길 트리니다드토바고 아루바이징 다싱 국제공항은 바퀴살 같은 반지름 모양으로 설계되었다. 즉, 공항에서 탑승객의 최대 이동 거리가 600미터에 불과하다는 것. 아직 최소 3년은 기다려야 하지만 드디어 실현이라니....

7 - 짧아진 세관 대기 시간 호주는 공항 여덟 군데에 카메라와 여권 인식 기계를 들고 서 있는 공항 직원 대신 'eGate'를 설치했다. 셀프 서비스 기계를 통해 각 탑승객의 대기 시간을 3초만 줄인다 해도 합산하면 전체적으로 1년 이상의 대기 시간을 줄일 수 있다.

8 - 개선된 공항 교통 공항과 도시 사이를 이어주는 간편한 철도 교통편은 모두의 소망이다. 토론토의 새로운 유니언 피어슨 익스프레스와 덴버의 에이라인 기차는 지긋지긋하고 비싸기만 했던 택시와 이별할 수 있게 해준다.

새로 나온 대형 여객기, 에어버스 A350 XWB와 보잉 787은 창문을 키워 자연광을 여객기 내로 더 많이 들이고 화장실도 숨막히게 작지 않다. 게다가 머리 위 무드 등으로 시차로 인한 피로를 줄여준다. 여객기 내에 공급되는 공기도 건조하지 않도록 개선했다. 하지만 그 무엇보다도 최고의 개선점은 이 두 여객기에서 사라진 부분이 무엇인지 파악하면 확인할 수 있다. "탑승객들로부터 가장 많이 받은 피드백 중 하나인 소음 문제를 줄였다는 점이다." 핀에어의 CCO인 유하 야르비넨이 설명한다. 현재 핀에어는 7대의 A350 여객기를 보유하고 있으며, 각 여객기는 최대 297명의 탑승객을 실어나를 수 있다. 장거리 항공사인 캐세이퍼시픽, 에티하드, 카타르, 싱가포르 항공사는 비행 자체가 더 편해지면 사람들이 어디라도 간다는 점에 주목하고 있다. 그 고민의 결과로 총 255대의 A350을 주문했다. "과거에 장거리라고 여겨졌던 노선이요? 이제는 더 이상 장거리가 아니죠." 에어버스 A350 XWB 마케팅 리더인 마리사 루카스 우헤나가 설명한다. "이머징 마켓, 특히나 남반구가 새 여행지로 떠오르길 기대하고 있습니다. 오클랜드에서 산티아고까지, 요하네스버그에서 시드니까지 더 편하게 여행할 수 있게 됐어요.

A350은 이런 점을 고려해서 설계했습니다." 제작 단계에서부터 무게를 줄일 수 있는 소재를 선별해 사용했고, 연료 소비가 적은 엔진을 장착하여 항공사들의 경제적 부담을 줄였다. 한 예로 싱가포르 항공은 지난 2013년에 수익이 나지 않던 싱가포르-뉴욕 직항 노선 운항을 중단했다. 그러나 A350이 등장한 덕분에 지금과 비교해 총 4시간의 비행 시간을 줄일 수 있게 됐다는 걸 깨달았다. 싱가포르 항공의 이 노선은 2018년에 운항을 재개할 예정이다. 유나이티드 항공은 A350 35대를 주문했고, 이를 아시아 노선 운항에 도입할 예정이다. 델타 항공은 총 25대 중 첫 A350을 내년에 들여올 예정이며, 운항 노선은 아직 미정이다. 에어버스는 향후 20년 동안 전 세계적으로 8천 대가 넘는 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 그때가 되면 몇천 대의 A350과 787이 하늘을 비행하고, 지상에서의 불만은 줄어들 것이다.
11.9억 2015년 세계 각국의 공항에 도착한 여행자 수. UN에서는 2030년까지 이 숫자가 18.1억 명으로 늘어날 것으로 예측하고 있다. 당연히 미래를 논하는 데 로봇을 빠뜨릴 수 없다. 여기 소개하는 다섯 가지 로봇은 실질적으로 도움이 되는 친구들이다.
요즘 주변에서 아이슬란드가 '핫플레이스'로 떠올랐는가? 그렇다면 당신은 트렌드에 민감한 사람이 맞다. 지난해 발표된 통계에 따르면 12만 명의 관광객이 아이슬란드를 방문했고, 대다수의 관광객이 아이슬란드 항공 덕분에 무료 스톱오버 혜택을 누렸다. 아이슬란드 항공은 관광객의 수를 늘리고자 1960년대에 '스톱오버-휴가'라는 아이디어를 선보였다. 이미 오래전에 시작된 마케팅인데, 단지 다른 항공사들이 이 시스템을 도입하는 데 50여 년이 걸렸을 뿐이다. 에어캐나다는 2015년에 토론토를 경유지로 추가했고, TAP 포르투칼 항공과 코파 항공은 올해 각각 리스본과 파나마시티 경유 패키지를 도입했다.

카타르 항공은 경유 시간이 8시간 이상일 경우 건축가 I.M.페이가 설계한 이슬람 미술 박물관 관람권을 포함한 도하 관광상품을 무료로 제공한다. 핀에어 항공은 여행객이 핀에어를 타고 헬싱키를 경유할 경우, 시내 관광과 호텔 1일 숙박권을 150달러에 구매할 수 있는 패키지를 판매한다. 경유지를 마케팅에 적극 활용하는 항공사는 아부다비, 두바이, 타이베이도 경유지에 포함시키고 있다. 이 도시의 공통점은 관광 시스템과 인프라가 잘 마련돼 수준급 호텔과 활기 넘치는 레스토랑이 거리마다 가득하고, 대중교통 혹은 우버 사용이 용이하다는 점이다. 그러니 지금 경유 여행지로 각광받기 시작한 이 도시들은 아이슬란드처럼 떠오르는 인기 여행지가 될 확률이 높다. 아직은 1순위 목적지로 고려되지는 않더라도 말이다.
582,271 2015년 아시아에 계획되고 있거나 짓고 있는 호텔 객실 수. 미국보다 약 6퍼센트, 아프리카보다 10배가 많은 숫자다.
미래의 럭셔리 호텔은 판지로 만들 수도 있다. 토론토에 위치한 포시즌스 본사의 '리서치 앤 디스커버리 스튜디오'에서는 실제 크기의 물결 모양 게스트룸을 설치하고 여러 실험을 해보고 있다. 화장대는 너무 넓지 않은지, 붙박이 데스크를 분리형 원형 테이블보다 선호하는지를 판단하기 위해서다. '텐 트리니티 스퀘어'에 지을 포시즌 호텔 런던에 기물로 사용할 베르나르도 도자기와 리델 와인잔을 고르기도 한다. '웨트 존'에서는 디자이너들이 샤워 헤드를 시험해보고 있다. 이 모든 것이 독특하면서도 일관적인 서비스를 제공하기 위한 브랜드의 노력이다. 집을 임대하는 개념의 에어비앤비나 홈어웨이는 신선한 숙박지이지만 일관성을 보장해주진 못한다. 큰 호텔 입장에선 이러한 공유경제의 등장에 무방비 상태로 부딪히고 나서야 뒤처지지 않기 위해 발벗고 뛰고 있다. 스타우드 체인은 맨해튼에 위치한 '아이디어 랩'에 12만 달러(약 1억 4천만원)를 투자했다. 메리어트의 새로운 'M Beta 호텔'은 실세계 룸 디자인을 선보였다. 하얏트 리젠시 오헤어는 파라벤 무첨가 '비카인드' 목욕 제품을 실험해보기도 했다. 포시즌스는 일반 커피 머그를 집에서 쉽게 볼 수 있는 도자기 형태로 교체하는 전략을 고려 중이다. PDG 그룹의 J. 알렌 스미스 CEO가 말한 것처럼 "아무리 작은 디테일도 소중"하다.

조명 개인 전용기 전용기에서는 휴식을 최대치로 끌어내기 위해 조명을 조정할 수 있다. 기내 전체의 조명을 한 번의 클릭으로, 혹은 전용 애플리케이션을 통해서 관리한다. 창문 덮개를 자동으로 조절해 어둑하게 만들 수도 있다. 상업 여객기 이코노미 탑승객은 조명을 조절할 수 없지만, 그래도 예전보단 답답함을 좀 이겨낼 수 있다. 머리 위 무드 등으로 체력 리듬을 지킬 수 있으니까. 보잉 787엔 요즘 창문을 닫으면 저절로 조명이 어두워지는 기능도 있다.

전용기 주인들은 좌석을 두껍고 부드러운 가죽으로 꾸미는 경우가 많다. 몇몇 전용기에는 자리에서 직접 온도를 조절할 수 있는 기능이 장착되어 있다. 이런 좌석에는 에어백이 내장된 안전벨트도 필수. 상업 여객기 의도가 영 미심쩍은 슬림라인 시트는 2013년에 처음 등장했다. 항공사들이 좌석 간 공간을 좁히지 않고도 한 줄의 좌석을 더 끼워 넣을 수 있도록 디자인한 것이다. 그러면 항공권값이 더 싸져야 하는 것 아닌가?

전용기에선 와이드스크린 TV가 왕이다. 제일 화려한 건 앱으로 작동되면서 위성 연결이 되는 HDTV다. 궁금한 땅 위 뉴스를 그대로 멈춰 두고 몇 시간 깜깜이 상태로 비행하는 일은 생기지 않는다. 상업 여객기 항공기 제조업체 탈레스사가 시제품으로 내놓은 21.3인치 스크린이 모든 좌석 뒤에 붙게 된다면, 앞으로 똑딱 몇 번으로 영화, 이메일, 여행 계획 등을 처리할 수 있게 된다. 주의력 결핍처럼 보일지도 모를 일.

농장에서 온 신선한 재료로 요리하는 일, 지역 농산물로만 접시를 채우는 일, 모두 가능하다. 하지만 어쩔 수 없이 데운 요리를 먹어야 하고, 고도가 달라지면서 기압이 낮아지고 수분도 없어져 음식은 여전히 맛이 별로다. 상업 여객기 항공사들은 스타 셰프들을 기용해 기내식의 옵션을 추가하는 추세다. 요즘은 이코노미 승객들도 도착지에서 영감을 받은 다양한 옵션의 기내식을 맛볼 수 있다. 하지만 언제나 그렇듯 추가 금액을 내야 한다.

전용기에 탑승한 승객은 휴대전화를 이용해 이메일을 보내거나 문자를 하거나 통화를 할 수 있다. 여전히 '비행 모드'를 켜두어야 할 때는 있지만 이제 4만 피트 상공에서 인터넷을 할 수 있는 4G 네트워크 시대다. 상업 여객기 일반 여객기의 와이파이도 발전하고는 있다. 요즘 여객기들은 100Mbps의 속도로 인터넷을 할 수 있다. 체감 속도는 15Mbps에 불과하지만.... 애플리케이션으로 정해진 정보만 스트리밍으로 이용하는 방법도 있다.

오스틴발 코스타리카행 비행기가 이륙한 지 2시간 정도 되었을까, 포시즌스 전용기 안에서 세 잔째 돔페리뇽을 마시며, 캐시미어 담요를 덮고 있자니 어떻게 살아야 이런 비행을 누릴 수 있을지에 대해 고심하게 된다. 52개의 비지니스 클래스 좌석으로 채워진 보잉 757은 랑카위와 탄자니아를 포함해 총 9개국을 거치면서 단 25일 만에 거의 지구 한 바퀴를 도는 횡단에 올랐다. 포시즌스에서 운영하는 세계 여행이다. 요즘은 '아베크롬비 앤드 켄트', '크리스털 에어크루즈', 'TCS 월드 트래블'과 같은 회사에서 선보이는 1인당 13만5천 달러(약 1억 5천만원)에 달하는 호화스러운 여행 상품을 구매하려는 대기 명단까지 생겼다. 빈틈없이 완벽한 여행을 할 수 있다는 기대 때문인데, 오스틴에서 먹는 훈제 등갈비, 코스타리카 과나카스테주에서 즐기는 1.5킬로미터 길이의 짚 라이닝, 라나이를 지프 트럭으로 경험할 수 있는 기회까지 포함한다. 그 외에도 '앤드비욘드'와 '프리벨'에서는 최근 각각 아프리카와 미국 서부를 여행하는 유사한 상품들을 내놓았다. 이런 상품들은 허투루 쓰는 시간 없이 10여 가지가 넘는 초호화 관광 코스를 빡빡하게 일정에 밀어 넣는다. 호화 여행을 기획하는 포시즌의 콘시어지인 하비에르 루레이로는 이 효율성을 호화 여행의 장점으로 꼽았다. 돔페리뇽을 마시면서 전용기를 타고 비행을 즐기는 것도 물론 좋지만, 공항 게이트에서 대기 시간 없이 바로 비행기에 탑승할 수 있는 혜택은 그 이상의 호화로움이다.

07 ㅣ 호텔 방은 작아지지만 스마트 디자인은 커진다

1- 킹사이즈 침대가 있는 이 공간은 창가 근처 휴식 공간이면서 TV가 있는 거실까지 겸한다.

2- 책상을 서랍처럼 접은 상태에서도 전자기기의 전원을 연결할 수 있다.

전 세계의 호텔은 지금 몇십 년 전의 일본을 따라 하고 있다. 20제곱미터보다 작은 크기의 호텔 객실을 연구하는 중이다. 9년 전, 미드타운 맨해튼 포드 호텔은 미니멀리스트 객실을 처음 선보이며 '마이크로 호텔'의 시대를 열었다. 트렁크 가방은 침대 밑에 보관하게 하고 화장실에서 욕조를 빼버렸다. 작년, 메리어트는 '목시 인 밀란'을 통해 짙은 목재에 크림색 가죽을 사용해 작지만 화려한 게스트룸을 선보였다. '데스티네이션', '조이 드 비브레', '톰슨' 호텔을 소유하고 있는 '투 로드'는 내년에 라이프스타일 마이크로 호텔 브랜드인 '토미 인 할리우드'를 열 예정이다. 객실이 작아지면 값도 내려가고 건축도 빠르게 끝낼 수 있다. 브룩클린의 윌리엄버그에 위치할 2백49개 객실의 포드 호텔을 만든 설계사는 모듈 구조를 사용해 설계 자체를 건드리지는 않으면서 건설 기간을 총 6개월 앞당겼다고 설명했다. 뉴욕의 새 건축물인 '알로 Arlo' 두 채는 '아브로코 AvroKo'가 디자인했다. 객실의 크기는 평균 14제곱미터인데, 서랍처럼 여는 책상과 개방형 옷장, 그리고 큰 창문이 작은 객실을 멋들어지게 만들어준다. 결코 비좁다는 느낌이 들지 않도록 설계했다. 알로 허드슨 스퀘어 건물 안에는 두 개의 바가 있고, 다니엘 블뤼의 제자인 해롤드 무어가 운영하는 레스토랑, 그 유명한 '조 카페'도 있다. 솔직히, 뉴욕을 여행할 때 객실에서 보내는 시간은 어차피 얼마 안 되지 않나?

'카약 Kayak' 사이트에서 호텔을 뒤지느라 수 많은 시간을 보내본 사람이라면 공동창립자 폴 잉글리시를 원망해도 좋다. 카약이 없던 시절이 차라리 속 편했을 수 있으니.... 2004년 시작된 그의 혁신적인 원스톱 쇼핑 아이디어는 우리가 여행 정보를 검색하는 방식을 완전히 바꾸어놓았다. 2013년, 그가 카약을 떠나면서 새로 창립한 벤처 기업 '롤라 Lola'는 인공지능을 탑재한 채 등장했다. "우리는 소비자에게 뉴욕에 위치한 300개의 호텔을 보여주고자 하는 것이 아니다. 우리가 보여주고 싶은 건 딱 세 곳이다." 잉글리시는 이를 실행하기 위해 인공지능을 도입한 여행사를 구성했고, 곧이어 1만 명의 유저를 끌어모았다. 대부분 전화로 여행 상담을 예약하기보단 문자 메시지로 상담원과 대화를 나눈다. 예를 들어 LA에 있는 최고의 빈티지 숍을 찾거나, 땡처리 시카고 호텔을 찾고 싶다고 메시지를 쓰면 롤라의 인공지능 기능이 메시지를 1차로 거른 다음 그 후에 20명의 여행사 직원에게 전달해 실시간으로 유저들과 정보를 교환한다. 일종의 비서와 같은 역할을 수행하고 있다고 잉글리시는 설명한다. "그리고 문장 하나로 모든 예약이 완료된다." 롤라 측은 문자 메시지 서비스가 웹이나 전화를 대체할 것으로 예상하고 있다. 이는 경쟁사인 '헬로 힙멍크', '메지', '스탭 트래블', '트레이드시프트고'도 동의하는 내용이다. 여행사 모델을 재조명하려는 자신의 노력에 대해 잉글리시는 이렇게 말한다. "역행하는 것처럼 보일 수 있지만, 사람들이 메신저 앱에 소비하는 시간은 이미 다른 앱들을 모두 합한 것보다 길다. 여행 상담도 메신저 앱으로 하면 좋지 않나?"
다음은 아직 개발 중이지만, 곧 판도를 뒤흔들 기술들이다. 앞으로 우리 손자들의 여름방학 모습이 될지도 모르겠다.
1 - HYPERLOOP 엘론 머스크의 아이디어로 시작해 실제로 연구에 들어간 기송관 이동 수단 하이퍼루프는 대략 2035년쯤에는 운행할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 하이퍼루프가 운행되면 LA에서 샌프란시스코까지, 35분 만에 도달하는 시대가 될 것이다. 여행뿐만 아니라 일상을 뒤흔들 변혁이다.

2 - QUIET SUPERSONIC TECHNOLOGY X-PLANE 콩코드와 유사한 이 비행기는 2027년에 타볼 수 있을 것 같다. 소닉붐 없이 924mph 속도로 미국에서 런던까지 비행할 수 있을 것으로 예상된다.

3 - AIRLINER 10 시범 운전이 성공적이라면, 헬륨으로 채워진 이 화물 운반기는 2020년에 탑승객들을 태우게 될 것이다.

4 - ORION NASA의 4인승 이동 수단인 오리온은 앞으로 빠르면 2023년, 지구의 궤도 밖으로까지 승무원들을 후송할 수 있을 것이다. 아직 달 관광은 미정이다

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미래의 여행, 뭐가 달라질까?

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더 이상 먼 미래가 아니다. 진짜 여행이 코앞에 와 있다.이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다

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장기간 여행을 하는 사람이라면 루트를 정하는 데 있어서 헷갈릴 수 있다. 하지만 스투비플래너로 정하면 어느 도시에서 몇 일간 묵고, 교통은 무엇을 이용하는 지 알 수 있고 지도에 빨간 선으로 표시되어 내 루트를 한 눈에 볼 수 있다.

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상상속 유럽여행을 현실로, 스투비플래너

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스투비플래너로 상상속 유럽여행을 현실로 만들어 보세요

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행 - 20525 최민서

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행 - 20525 최민서

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미래의 우주 여행에 대한 전망과 관련된 내용을 다룬다. 스페이스X, 블루 오리진, 버진 갤럭틱과 같은 주요 우주 기업들이 우주여행 시장을 이끌고 있습니다. 이들은 각각 고도 100km 이상을 도달하는 비행과 우주정거장 방문 등 다양한 우주 여행 상품을 개발하고 있다.

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상상 속에서만 꿈꾸던 미래가 코 앞까지 다가왔다. 하늘을 날아다니는 자동차를 타고 출퇴근을 하고, 지구에서 가장 깊은 바다인 마리아나 해구와 지구 밖 저 멀리 있는 화성으로 수학여행을 다녀오고, 더 이상 소와 돼지를 잡지 않아도 마음껏 고기를 먹을 수 있어 식량난도 사라지는 그런 미래. 급속도로 발전하는 과학기술은 우리의 상상을 더 빠른 속도로 현실화했고, 이제 그 시간도 무척 가까이 다가왔다. 아시아타임즈는 가까운 미래에 우리 생활에 가장 많은 변화를 줄 UAM과 식량 등을 독자들에게 소개해보고자 한다.

사진=미 항공우주국(NASA)

[아시아타임즈=최율소 기자] 인간이 관광을 위해 우주에 가는 시대가 왔다.

스페이스X는 인류를 화성에 이주시키기 위해 쉴새없이 로켓을 발사하고 있고, 버진갤럭틱은 민간인을 대상으로 한 우주여행을 올해 최초로 성공시켰다. 우주에 호텔도 짓고, 우주여행객을 위한 보험도 생긴다.

미국 민간 우주기업들이 우주여행 산업에서 큰 수익을 보자 중국도 뒤늦게 나섰다. 중국과학원(CAS)의 스핀오프 기업인 CAS 스페이스는 2023년에 첫 시험비행을 하고 2025년부터 유료 우주 여행을 제공하겠다고 발표했다.

8월 31일(이하 현지시간) 글로벌 시장조사 업체 스태티스타에 따르면 우주여행·여행 시장의 추정 수익은 2021년에 약 3억8500만달러(약 5028억원)에 이른다. 이는 2030년에 5억5500만달러(약 7248억원)에 이를 것으로 예상된다.

우주여행 산업은 이미 성장 궤도에 오른 것이다.

다시 시작된 우주경쟁⋯ 큰 기대받는 스페이스X

사진= 미 항공우주국(NASA)

냉전 시대 미국과 소련 사이에 벌어진 우주 경쟁이 다시 시작됐다. 전 세계 국가간 이야기가 아니다.

일론 머스크의 스페이스X, 리처드 브랜슨의 버진갤럭틱, 아마존 창업자로 널리 알려진 제프 베이조스의 블루오리진 등 민간 우주기업들이 바로 그 주인공이다.

이외에도 몇몇 민간 우주기업들이 더 있지만, 현재 시장에서 눈에 띄는 기업을 꼽으라면 이들을 빼놓을 수 없다.

그중에서도 스페이스X는 '로켓 재활용'으로 단번에 업계 이목을 끌었다. 화제 면에서는 단연코 1위라고 할 수 있다.

이 로켓 재활용은 머스크의 스타십 프로젝트를 실현해줄 첫 번째 열쇠다. 스타십 프로젝트는 화성을 인간이 거주할 수 있도록 테라포밍(terraforming·지구화)하고 인류를 다행성 종족으로 만들겠다는 그의 야망이 담긴 장기 사업이다.

그는 재사용 가능한 로켓을 개발함으로써 로켓 발사 비용과 시간을 줄이고, 그렇게 아낀 자원을 스타십 프로젝트의 발판으로 사용할 계획이다.

올해 안에 100번의 로켓 발사를 시도하겠다는 스페이스X는 내년에는 이보다 더 많은 144회 발사 시도를 하겠다고 밝혔다. 이 목표를 달성하기 위해서는 약 2.5일에 한 번 꼴로 로켓을 발사해야 한다.

버진갤럭틱 '최초 민간인 우주여행 성공'⋯ 블루오리진은?

버진갤럭틱의 우주선 '갤럭틱02' 민간인 탑승자가 지구를 바라보고 있다. /사진=버진갤럭틱

리처드 브랜슨 버진그룹 회장의 버진갤럭틱은 우주여행 쪽에 두각을 드러냈다.

지난 8월 10일 미국 민간 우주여행기업 버진갤럭틱이 민간인을 태운 첫 우주여행을 성공시켰다. 이날은 버진갤럭틱의 일곱 번째 우주비행이기도 했다.

민간인 탑승자 중 한 명인 존 굿윈(80)은 2005년 당시 20만달러(약 2억6000만원)를 지불하고 우주여행 티켓을 구매했다. 그후 18년이 지난 올해 드디어 우주의 무중력을 체험하는 즐거움을 누렸다.

버진갤럭틱은 지난 2일 다섯 번째 상업용 준궤도 임무를 띠고 발사된 '갤럭틱05'가 성공적으로 비행을 완료했다고 밝혔다.

여러 번의 비행을 성공적으로 버진갤럭틱은 이제 다음 단계를 준비한다.

지난 8일 미 우주 전문매체 스페이스뉴스에 따르면 버진갤럭틱은 2024년 중반까지 상업용 준궤도 비행을 완전히 중단하고 차세대 델타급 우주선 개발에 집중한다고 발표했다.

반면, 일론 머스크의 우주산업 라이벌로 유명한 제프 베이조스의 블루 오리진의 실적은 영 시원치 않다. 미 항공우주국(NASA)과 협력한다는 소식이 간간이 들릴 뿐 새로운 움직임이 보이지 않는다.

8월 9일 월스트리트저널(WSJ)은 라이벌인 스페이스X가 로켓을 수백 차례 발사할 동안 블루 오리진은 '아마도' '내년에' 로켓을 발사할 계획이라고 보도했다.

또 "사람들은 블루 오리진이 왜 아무것도 하지 않는지 궁금해한다"며 그들의 볼품없는 실적을 비평했다.

2022년 8월 4일 블루 오리진의 뉴 셰퍼드 로켓 탑승자들이 창밖 풍경을 바라보고 있다. /사진=블루 오리진

우주여행의 횟수가 늘어나고 있다고 하더라도 평범한 사람들에게는 머나먼 일로만 느껴진다.

그도 그럴 것이 버진갤럭틱의 우주여행 티켓은 45만달러(약 6억원)에 달하는 데다 블루 오리진의 티켓 가격은 공개되지도 않았을 정도기 때문이다.

지난달 1일 이스라엘 경제지 칼칼리스트는 "2021년 블루 오리진 우주비행선에 탑승한 한 민간인 승객이 지불한 정확한 금액은 공개되지 않았지만, 수백만 달러로 추정해도 무방하다"고 보도했다.

미국 민간 우주기업 엑시엄 스페이스의 우주여행을 이용하고 국제우주정거장에 일주일 간 머물렀던 이스라엘 사업가 에이탄 스티베는 5500만달러(약 718억원)를 지불했다고 알려졌다.

그야말로 '억' 소리 나는 우주산업은 이미 부수적인 하위산업도 창출했다. 대표적인 것이 우주여행을 위한 보험과 최초의 우주 호텔이다.

2021년 8월 31일, 여행보험사 배틀페이스는 우주여행을 위한 보험을 출시했다고 발표했다. 해당 보험은 사고로 인한 사망과 장애 등을 보장한다.

우주개발기업 오비탈어셈블리는 우주에 최초의 호텔을 건설할 계획이 있으며 2025년에 개장할 예정이라고 밝혔다. 이 호텔은 최대 28명의 인원을 수용할 수 있으며, 두 번째 호텔은 2027년에 개장 예정이다.

화려하고 사치스러운 우주여행 산업 관련 소식에 '우주여행이 부자들의 전유물이 되는 것 아니냐'는 우려의 목소리가 많다.

이에 조슈아 부시 애비뉴투트래블 CEO는 "우주여행 시장이 항공산업과 비슷하게 발전할 것"이라며 "20세기 초에는 엄청난 부자들만 비행기를 탈 여력이 있었다. 그러나 오늘날 저가 항공사가 있는 것처럼 우주산업에도 비슷한 기업들이 생길 것"이라고 말했다.

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시장경제를 건강하게 지키는 종합경제일간지

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행

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상상 속에서만 꿈꾸던 미래가 코 앞까지 다가왔다. 하늘을 날아다니는 자동차를 타고 출퇴근을 하고, 지구에서 가장 깊은 바다인 마리아나 해구와 지구 밖 저 멀리 있는 화성으로 수학여행을 다녀오고, 더 이상 소와 돼지를 잡지 않아도 마음껏 고기를 먹을 수 있어 식량난도 사

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아폴로 인간이 가장 멀리가는 우주 여행

일론머스크 인간이 지구에 가장 멀리 여행한 것이자

최초의 상업용 우주 유영기 때문에 평소보다 더 많은

위험을 안고있다 언급

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이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다. 일부의 호사가 아니라, 모두의 여행이 더 쉬워지고 편해지고 있다. 출장이든 여행이든 혹은 둘 다건, 1년간 도합 10억 명이 넘는 사람이 비행기에 몸을 싣는다. 제2의 여행 황금기를 맞이하면서 그 어느 때보다도 치열해진 여행 상품 경쟁(에어비앤비, 위씨유), 스마트 디자인(보기보다 훨씬 넓게 느껴지는 소규모의 호텔 객실), 그리고 심지어 아이슬란드 항공의 획기적인 스톱오버 패키지 같은 마케팅 전략 속에서 앞으로 여행 업계가 어떻게 변하게 될까? 미래를 향해 달리고 있는 여행 산업의 면면을 살펴봤다.
드디어 모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.
2 - 여권 확인의 간소화 아루바 국제공항은 얼굴 인식 소프트웨어가 장착된 카메라를 활용해 탑승자를 확인한다. 보안, 세관, 탑승 게이트를 지나는 탑승자를 인식하고, 매번 여권을 펼쳐 보일 필요 없이 한 번에 끝난다.

3 - 빨라진 보안 검색 절차 항공사 델타는 올해 1백만 달러를 투자해 한 번에 한 명이 아닌 다섯 명이 통과하는 새로운 보안 검색대를 개발했다. 노트북이나 코트 등 소지품은 엑스레이 벨트에 올려놓으면 된다. 보안 검색 대기 줄이 약 30퍼센트 더 빠르게 줄어든다.

4 - 더 선명해진 기내 반입 수하물 스캐너 암스테르담 스키폴 공항과 런던 루턴 공항은 병원에서 사용하는 CT 장비 기술을 활용해 대기 시간을 반으로 줄였다. 이제 기내 수하물 속에 액체도 반입 가능하다. 정말이다.

5 - 맞춤형 내비게이션 마이애미 국제공항과 암스테르담 스키폴 공항에 설치된 새로운 블루투스 시스템 '비콘 Beacon'은 사용자 위치를 기반으로 탑승 게이트 정보, 길 안내, 그리고 공항 내 음식점 추천을 사용자의 휴대전화로 전송해준다. 이제 다시는 드문드문 보이는 공항 안내 지도에서 '현위치'를 보며 헷갈려 할 필요가 없다.

6 - 짧아진 고생길 트리니다드토바고 아루바이징 다싱 국제공항은 바퀴살 같은 반지름 모양으로 설계되었다. 즉, 공항에서 탑승객의 최대 이동 거리가 600미터에 불과하다는 것. 아직 최소 3년은 기다려야 하지만 드디어 실현이라니....

7 - 짧아진 세관 대기 시간 호주는 공항 여덟 군데에 카메라와 여권 인식 기계를 들고 서 있는 공항 직원 대신 'eGate'를 설치했다. 셀프 서비스 기계를 통해 각 탑승객의 대기 시간을 3초만 줄인다 해도 합산하면 전체적으로 1년 이상의 대기 시간을 줄일 수 있다.

8 - 개선된 공항 교통 공항과 도시 사이를 이어주는 간편한 철도 교통편은 모두의 소망이다. 토론토의 새로운 유니언 피어슨 익스프레스와 덴버의 에이라인 기차는 지긋지긋하고 비싸기만 했던 택시와 이별할 수 있게 해준다.

새로 나온 대형 여객기, 에어버스 A350 XWB와 보잉 787은 창문을 키워 자연광을 여객기 내로 더 많이 들이고 화장실도 숨막히게 작지 않다. 게다가 머리 위 무드 등으로 시차로 인한 피로를 줄여준다. 여객기 내에 공급되는 공기도 건조하지 않도록 개선했다. 하지만 그 무엇보다도 최고의 개선점은 이 두 여객기에서 사라진 부분이 무엇인지 파악하면 확인할 수 있다. "탑승객들로부터 가장 많이 받은 피드백 중 하나인 소음 문제를 줄였다는 점이다." 핀에어의 CCO인 유하 야르비넨이 설명한다. 현재 핀에어는 7대의 A350 여객기를 보유하고 있으며, 각 여객기는 최대 297명의 탑승객을 실어나를 수 있다. 장거리 항공사인 캐세이퍼시픽, 에티하드, 카타르, 싱가포르 항공사는 비행 자체가 더 편해지면 사람들이 어디라도 간다는 점에 주목하고 있다. 그 고민의 결과로 총 255대의 A350을 주문했다. "과거에 장거리라고 여겨졌던 노선이요? 이제는 더 이상 장거리가 아니죠." 에어버스 A350 XWB 마케팅 리더인 마리사 루카스 우헤나가 설명한다. "이머징 마켓, 특히나 남반구가 새 여행지로 떠오르길 기대하고 있습니다. 오클랜드에서 산티아고까지, 요하네스버그에서 시드니까지 더 편하게 여행할 수 있게 됐어요.

A350은 이런 점을 고려해서 설계했습니다." 제작 단계에서부터 무게를 줄일 수 있는 소재를 선별해 사용했고, 연료 소비가 적은 엔진을 장착하여 항공사들의 경제적 부담을 줄였다. 한 예로 싱가포르 항공은 지난 2013년에 수익이 나지 않던 싱가포르-뉴욕 직항 노선 운항을 중단했다. 그러나 A350이 등장한 덕분에 지금과 비교해 총 4시간의 비행 시간을 줄일 수 있게 됐다는 걸 깨달았다. 싱가포르 항공의 이 노선은 2018년에 운항을 재개할 예정이다. 유나이티드 항공은 A350 35대를 주문했고, 이를 아시아 노선 운항에 도입할 예정이다. 델타 항공은 총 25대 중 첫 A350을 내년에 들여올 예정이며, 운항 노선은 아직 미정이다. 에어버스는 향후 20년 동안 전 세계적으로 8천 대가 넘는 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 그때가 되면 몇천 대의 A350과 787이 하늘을 비행하고, 지상에서의 불만은 줄어들 것이다.
11.9억 2015년 세계 각국의 공항에 도착한 여행자 수. UN에서는 2030년까지 이 숫자가 18.1억 명으로 늘어날 것으로 예측하고 있다. 당연히 미래를 논하는 데 로봇을 빠뜨릴 수 없다. 여기 소개하는 다섯 가지 로봇은 실질적으로 도움이 되는 친구들이다.
요즘 주변에서 아이슬란드가 '핫플레이스'로 떠올랐는가? 그렇다면 당신은 트렌드에 민감한 사람이 맞다. 지난해 발표된 통계에 따르면 12만 명의 관광객이 아이슬란드를 방문했고, 대다수의 관광객이 아이슬란드 항공 덕분에 무료 스톱오버 혜택을 누렸다. 아이슬란드 항공은 관광객의 수를 늘리고자 1960년대에 '스톱오버-휴가'라는 아이디어를 선보였다. 이미 오래전에 시작된 마케팅인데, 단지 다른 항공사들이 이 시스템을 도입하는 데 50여 년이 걸렸을 뿐이다. 에어캐나다는 2015년에 토론토를 경유지로 추가했고, TAP 포르투칼 항공과 코파 항공은 올해 각각 리스본과 파나마시티 경유 패키지를 도입했다.

카타르 항공은 경유 시간이 8시간 이상일 경우 건축가 I.M.페이가 설계한 이슬람 미술 박물관 관람권을 포함한 도하 관광상품을 무료로 제공한다. 핀에어 항공은 여행객이 핀에어를 타고 헬싱키를 경유할 경우, 시내 관광과 호텔 1일 숙박권을 150달러에 구매할 수 있는 패키지를 판매한다. 경유지를 마케팅에 적극 활용하는 항공사는 아부다비, 두바이, 타이베이도 경유지에 포함시키고 있다. 이 도시의 공통점은 관광 시스템과 인프라가 잘 마련돼 수준급 호텔과 활기 넘치는 레스토랑이 거리마다 가득하고, 대중교통 혹은 우버 사용이 용이하다는 점이다. 그러니 지금 경유 여행지로 각광받기 시작한 이 도시들은 아이슬란드처럼 떠오르는 인기 여행지가 될 확률이 높다. 아직은 1순위 목적지로 고려되지는 않더라도 말이다.
582,271 2015년 아시아에 계획되고 있거나 짓고 있는 호텔 객실 수. 미국보다 약 6퍼센트, 아프리카보다 10배가 많은 숫자다.
미래의 럭셔리 호텔은 판지로 만들 수도 있다. 토론토에 위치한 포시즌스 본사의 '리서치 앤 디스커버리 스튜디오'에서는 실제 크기의 물결 모양 게스트룸을 설치하고 여러 실험을 해보고 있다. 화장대는 너무 넓지 않은지, 붙박이 데스크를 분리형 원형 테이블보다 선호하는지를 판단하기 위해서다. '텐 트리니티 스퀘어'에 지을 포시즌 호텔 런던에 기물로 사용할 베르나르도 도자기와 리델 와인잔을 고르기도 한다. '웨트 존'에서는 디자이너들이 샤워 헤드를 시험해보고 있다. 이 모든 것이 독특하면서도 일관적인 서비스를 제공하기 위한 브랜드의 노력이다. 집을 임대하는 개념의 에어비앤비나 홈어웨이는 신선한 숙박지이지만 일관성을 보장해주진 못한다. 큰 호텔 입장에선 이러한 공유경제의 등장에 무방비 상태로 부딪히고 나서야 뒤처지지 않기 위해 발벗고 뛰고 있다. 스타우드 체인은 맨해튼에 위치한 '아이디어 랩'에 12만 달러(약 1억 4천만원)를 투자했다. 메리어트의 새로운 'M Beta 호텔'은 실세계 룸 디자인을 선보였다. 하얏트 리젠시 오헤어는 파라벤 무첨가 '비카인드' 목욕 제품을 실험해보기도 했다. 포시즌스는 일반 커피 머그를 집에서 쉽게 볼 수 있는 도자기 형태로 교체하는 전략을 고려 중이다. PDG 그룹의 J. 알렌 스미스 CEO가 말한 것처럼 "아무리 작은 디테일도 소중"하다.

조명 개인 전용기 전용기에서는 휴식을 최대치로 끌어내기 위해 조명을 조정할 수 있다. 기내 전체의 조명을 한 번의 클릭으로, 혹은 전용 애플리케이션을 통해서 관리한다. 창문 덮개를 자동으로 조절해 어둑하게 만들 수도 있다. 상업 여객기 이코노미 탑승객은 조명을 조절할 수 없지만, 그래도 예전보단 답답함을 좀 이겨낼 수 있다. 머리 위 무드 등으로 체력 리듬을 지킬 수 있으니까. 보잉 787엔 요즘 창문을 닫으면 저절로 조명이 어두워지는 기능도 있다.

전용기 주인들은 좌석을 두껍고 부드러운 가죽으로 꾸미는 경우가 많다. 몇몇 전용기에는 자리에서 직접 온도를 조절할 수 있는 기능이 장착되어 있다. 이런 좌석에는 에어백이 내장된 안전벨트도 필수. 상업 여객기 의도가 영 미심쩍은 슬림라인 시트는 2013년에 처음 등장했다. 항공사들이 좌석 간 공간을 좁히지 않고도 한 줄의 좌석을 더 끼워 넣을 수 있도록 디자인한 것이다. 그러면 항공권값이 더 싸져야 하는 것 아닌가?

전용기에선 와이드스크린 TV가 왕이다. 제일 화려한 건 앱으로 작동되면서 위성 연결이 되는 HDTV다. 궁금한 땅 위 뉴스를 그대로 멈춰 두고 몇 시간 깜깜이 상태로 비행하는 일은 생기지 않는다. 상업 여객기 항공기 제조업체 탈레스사가 시제품으로 내놓은 21.3인치 스크린이 모든 좌석 뒤에 붙게 된다면, 앞으로 똑딱 몇 번으로 영화, 이메일, 여행 계획 등을 처리할 수 있게 된다. 주의력 결핍처럼 보일지도 모를 일.

농장에서 온 신선한 재료로 요리하는 일, 지역 농산물로만 접시를 채우는 일, 모두 가능하다. 하지만 어쩔 수 없이 데운 요리를 먹어야 하고, 고도가 달라지면서 기압이 낮아지고 수분도 없어져 음식은 여전히 맛이 별로다. 상업 여객기 항공사들은 스타 셰프들을 기용해 기내식의 옵션을 추가하는 추세다. 요즘은 이코노미 승객들도 도착지에서 영감을 받은 다양한 옵션의 기내식을 맛볼 수 있다. 하지만 언제나 그렇듯 추가 금액을 내야 한다.

전용기에 탑승한 승객은 휴대전화를 이용해 이메일을 보내거나 문자를 하거나 통화를 할 수 있다. 여전히 '비행 모드'를 켜두어야 할 때는 있지만 이제 4만 피트 상공에서 인터넷을 할 수 있는 4G 네트워크 시대다. 상업 여객기 일반 여객기의 와이파이도 발전하고는 있다. 요즘 여객기들은 100Mbps의 속도로 인터넷을 할 수 있다. 체감 속도는 15Mbps에 불과하지만.... 애플리케이션으로 정해진 정보만 스트리밍으로 이용하는 방법도 있다.

오스틴발 코스타리카행 비행기가 이륙한 지 2시간 정도 되었을까, 포시즌스 전용기 안에서 세 잔째 돔페리뇽을 마시며, 캐시미어 담요를 덮고 있자니 어떻게 살아야 이런 비행을 누릴 수 있을지에 대해 고심하게 된다. 52개의 비지니스 클래스 좌석으로 채워진 보잉 757은 랑카위와 탄자니아를 포함해 총 9개국을 거치면서 단 25일 만에 거의 지구 한 바퀴를 도는 횡단에 올랐다. 포시즌스에서 운영하는 세계 여행이다. 요즘은 '아베크롬비 앤드 켄트', '크리스털 에어크루즈', 'TCS 월드 트래블'과 같은 회사에서 선보이는 1인당 13만5천 달러(약 1억 5천만원)에 달하는 호화스러운 여행 상품을 구매하려는 대기 명단까지 생겼다. 빈틈없이 완벽한 여행을 할 수 있다는 기대 때문인데, 오스틴에서 먹는 훈제 등갈비, 코스타리카 과나카스테주에서 즐기는 1.5킬로미터 길이의 짚 라이닝, 라나이를 지프 트럭으로 경험할 수 있는 기회까지 포함한다. 그 외에도 '앤드비욘드'와 '프리벨'에서는 최근 각각 아프리카와 미국 서부를 여행하는 유사한 상품들을 내놓았다. 이런 상품들은 허투루 쓰는 시간 없이 10여 가지가 넘는 초호화 관광 코스를 빡빡하게 일정에 밀어 넣는다. 호화 여행을 기획하는 포시즌의 콘시어지인 하비에르 루레이로는 이 효율성을 호화 여행의 장점으로 꼽았다. 돔페리뇽을 마시면서 전용기를 타고 비행을 즐기는 것도 물론 좋지만, 공항 게이트에서 대기 시간 없이 바로 비행기에 탑승할 수 있는 혜택은 그 이상의 호화로움이다.

07 ㅣ 호텔 방은 작아지지만 스마트 디자인은 커진다

1- 킹사이즈 침대가 있는 이 공간은 창가 근처 휴식 공간이면서 TV가 있는 거실까지 겸한다.

2- 책상을 서랍처럼 접은 상태에서도 전자기기의 전원을 연결할 수 있다.

전 세계의 호텔은 지금 몇십 년 전의 일본을 따라 하고 있다. 20제곱미터보다 작은 크기의 호텔 객실을 연구하는 중이다. 9년 전, 미드타운 맨해튼 포드 호텔은 미니멀리스트 객실을 처음 선보이며 '마이크로 호텔'의 시대를 열었다. 트렁크 가방은 침대 밑에 보관하게 하고 화장실에서 욕조를 빼버렸다. 작년, 메리어트는 '목시 인 밀란'을 통해 짙은 목재에 크림색 가죽을 사용해 작지만 화려한 게스트룸을 선보였다. '데스티네이션', '조이 드 비브레', '톰슨' 호텔을 소유하고 있는 '투 로드'는 내년에 라이프스타일 마이크로 호텔 브랜드인 '토미 인 할리우드'를 열 예정이다. 객실이 작아지면 값도 내려가고 건축도 빠르게 끝낼 수 있다. 브룩클린의 윌리엄버그에 위치할 2백49개 객실의 포드 호텔을 만든 설계사는 모듈 구조를 사용해 설계 자체를 건드리지는 않으면서 건설 기간을 총 6개월 앞당겼다고 설명했다. 뉴욕의 새 건축물인 '알로 Arlo' 두 채는 '아브로코 AvroKo'가 디자인했다. 객실의 크기는 평균 14제곱미터인데, 서랍처럼 여는 책상과 개방형 옷장, 그리고 큰 창문이 작은 객실을 멋들어지게 만들어준다. 결코 비좁다는 느낌이 들지 않도록 설계했다. 알로 허드슨 스퀘어 건물 안에는 두 개의 바가 있고, 다니엘 블뤼의 제자인 해롤드 무어가 운영하는 레스토랑, 그 유명한 '조 카페'도 있다. 솔직히, 뉴욕을 여행할 때 객실에서 보내는 시간은 어차피 얼마 안 되지 않나?

'카약 Kayak' 사이트에서 호텔을 뒤지느라 수 많은 시간을 보내본 사람이라면 공동창립자 폴 잉글리시를 원망해도 좋다. 카약이 없던 시절이 차라리 속 편했을 수 있으니.... 2004년 시작된 그의 혁신적인 원스톱 쇼핑 아이디어는 우리가 여행 정보를 검색하는 방식을 완전히 바꾸어놓았다. 2013년, 그가 카약을 떠나면서 새로 창립한 벤처 기업 '롤라 Lola'는 인공지능을 탑재한 채 등장했다. "우리는 소비자에게 뉴욕에 위치한 300개의 호텔을 보여주고자 하는 것이 아니다. 우리가 보여주고 싶은 건 딱 세 곳이다." 잉글리시는 이를 실행하기 위해 인공지능을 도입한 여행사를 구성했고, 곧이어 1만 명의 유저를 끌어모았다. 대부분 전화로 여행 상담을 예약하기보단 문자 메시지로 상담원과 대화를 나눈다. 예를 들어 LA에 있는 최고의 빈티지 숍을 찾거나, 땡처리 시카고 호텔을 찾고 싶다고 메시지를 쓰면 롤라의 인공지능 기능이 메시지를 1차로 거른 다음 그 후에 20명의 여행사 직원에게 전달해 실시간으로 유저들과 정보를 교환한다. 일종의 비서와 같은 역할을 수행하고 있다고 잉글리시는 설명한다. "그리고 문장 하나로 모든 예약이 완료된다." 롤라 측은 문자 메시지 서비스가 웹이나 전화를 대체할 것으로 예상하고 있다. 이는 경쟁사인 '헬로 힙멍크', '메지', '스탭 트래블', '트레이드시프트고'도 동의하는 내용이다. 여행사 모델을 재조명하려는 자신의 노력에 대해 잉글리시는 이렇게 말한다. "역행하는 것처럼 보일 수 있지만, 사람들이 메신저 앱에 소비하는 시간은 이미 다른 앱들을 모두 합한 것보다 길다. 여행 상담도 메신저 앱으로 하면 좋지 않나?"
다음은 아직 개발 중이지만, 곧 판도를 뒤흔들 기술들이다. 앞으로 우리 손자들의 여름방학 모습이 될지도 모르겠다.
1 - HYPERLOOP 엘론 머스크의 아이디어로 시작해 실제로 연구에 들어간 기송관 이동 수단 하이퍼루프는 대략 2035년쯤에는 운행할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 하이퍼루프가 운행되면 LA에서 샌프란시스코까지, 35분 만에 도달하는 시대가 될 것이다. 여행뿐만 아니라 일상을 뒤흔들 변혁이다.

2 - QUIET SUPERSONIC TECHNOLOGY X-PLANE 콩코드와 유사한 이 비행기는 2027년에 타볼 수 있을 것 같다. 소닉붐 없이 924mph 속도로 미국에서 런던까지 비행할 수 있을 것으로 예상된다.

3 - AIRLINER 10 시범 운전이 성공적이라면, 헬륨으로 채워진 이 화물 운반기는 2020년에 탑승객들을 태우게 될 것이다.

4 - ORION NASA의 4인승 이동 수단인 오리온은 앞으로 빠르면 2023년, 지구의 궤도 밖으로까지 승무원들을 후송할 수 있을 것이다. 아직 달 관광은 미정이다

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미래의 여행, 뭐가 달라질까?

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더 이상 먼 미래가 아니다. 진짜 여행이 코앞에 와 있다.이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다

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화성 우주여행을 꿈구는 은빛 우주선 (이재현 20917)

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화성 우주여행을 꿈구는 은빛 우주선 (이재현 20917)

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머스크는 이 스타십+슈퍼헤비 콤보 우주선의 첫 궤도 시험비행은 6개월 안에 시도할 수 있을 것이라고 덧붙였다. 스타십의 최종 개발 목표는 승객 100명을 태우고 달이나 화성 또는 다른 심우주 공간을 여행하고 돌아오는 것이다. 그는 "우주여행을 지금의 비행기 여행처럼 만들겠다"고 말했다.

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행  20618 이채연

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행  20618 이채연

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미국 민간 우주기업들이 우주여행 산업에서 큰 수익을 보자 중국도 뒤늦게 나섰다. 중국과학원(CAS)의 스핀오프 기업인 CAS 스페이스는 2023년에 첫 시험비행을 하고 2025년부터 유료 우주 여행을 제공하겠다고 발표했다.

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[미래는 코앞에 있다-③] 우주로 떠나는 아주 특별한 여행

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상상 속에서만 꿈꾸던 미래가 코 앞까지 다가왔다. 하늘을 날아다니는 자동차를 타고 출퇴근을 하고, 지구에서 가장 깊은 바다인 마리아나 해구와 지구 밖 저 멀리 있는 화성으로 수학여행을 다녀오고, 더 이상 소와 돼지를 잡지 않아도 마음껏 고기를 먹을 수 있어 식량난도 사

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미래의 여행, 뭐가 달라질까? 20916 이용제

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미래의 여행, 뭐가 달라질까? 20916 이용제

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이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌 다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다.

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이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다. 일부의 호사가 아니라, 모두의 여행이 더 쉬워지고 편해지고 있다. 출장이든 여행이든 혹은 둘 다건, 1년간 도합 10억 명이 넘는 사람이 비행기에 몸을 싣는다. 제2의 여행 황금기를 맞이하면서 그 어느 때보다도 치열해진 여행 상품 경쟁(에어비앤비, 위씨유), 스마트 디자인(보기보다 훨씬 넓게 느껴지는 소규모의 호텔 객실), 그리고 심지어 아이슬란드 항공의 획기적인 스톱오버 패키지 같은 마케팅 전략 속에서 앞으로 여행 업계가 어떻게 변하게 될까? 미래를 향해 달리고 있는 여행 산업의 면면을 살펴봤다.
드디어 모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.
2 - 여권 확인의 간소화 아루바 국제공항은 얼굴 인식 소프트웨어가 장착된 카메라를 활용해 탑승자를 확인한다. 보안, 세관, 탑승 게이트를 지나는 탑승자를 인식하고, 매번 여권을 펼쳐 보일 필요 없이 한 번에 끝난다.

3 - 빨라진 보안 검색 절차 항공사 델타는 올해 1백만 달러를 투자해 한 번에 한 명이 아닌 다섯 명이 통과하는 새로운 보안 검색대를 개발했다. 노트북이나 코트 등 소지품은 엑스레이 벨트에 올려놓으면 된다. 보안 검색 대기 줄이 약 30퍼센트 더 빠르게 줄어든다.

4 - 더 선명해진 기내 반입 수하물 스캐너 암스테르담 스키폴 공항과 런던 루턴 공항은 병원에서 사용하는 CT 장비 기술을 활용해 대기 시간을 반으로 줄였다. 이제 기내 수하물 속에 액체도 반입 가능하다. 정말이다.

5 - 맞춤형 내비게이션 마이애미 국제공항과 암스테르담 스키폴 공항에 설치된 새로운 블루투스 시스템 '비콘 Beacon'은 사용자 위치를 기반으로 탑승 게이트 정보, 길 안내, 그리고 공항 내 음식점 추천을 사용자의 휴대전화로 전송해준다. 이제 다시는 드문드문 보이는 공항 안내 지도에서 '현위치'를 보며 헷갈려 할 필요가 없다.

6 - 짧아진 고생길 트리니다드토바고 아루바이징 다싱 국제공항은 바퀴살 같은 반지름 모양으로 설계되었다. 즉, 공항에서 탑승객의 최대 이동 거리가 600미터에 불과하다는 것. 아직 최소 3년은 기다려야 하지만 드디어 실현이라니....

7 - 짧아진 세관 대기 시간 호주는 공항 여덟 군데에 카메라와 여권 인식 기계를 들고 서 있는 공항 직원 대신 'eGate'를 설치했다. 셀프 서비스 기계를 통해 각 탑승객의 대기 시간을 3초만 줄인다 해도 합산하면 전체적으로 1년 이상의 대기 시간을 줄일 수 있다.

8 - 개선된 공항 교통 공항과 도시 사이를 이어주는 간편한 철도 교통편은 모두의 소망이다. 토론토의 새로운 유니언 피어슨 익스프레스와 덴버의 에이라인 기차는 지긋지긋하고 비싸기만 했던 택시와 이별할 수 있게 해준다.

새로 나온 대형 여객기, 에어버스 A350 XWB와 보잉 787은 창문을 키워 자연광을 여객기 내로 더 많이 들이고 화장실도 숨막히게 작지 않다. 게다가 머리 위 무드 등으로 시차로 인한 피로를 줄여준다. 여객기 내에 공급되는 공기도 건조하지 않도록 개선했다. 하지만 그 무엇보다도 최고의 개선점은 이 두 여객기에서 사라진 부분이 무엇인지 파악하면 확인할 수 있다. "탑승객들로부터 가장 많이 받은 피드백 중 하나인 소음 문제를 줄였다는 점이다." 핀에어의 CCO인 유하 야르비넨이 설명한다. 현재 핀에어는 7대의 A350 여객기를 보유하고 있으며, 각 여객기는 최대 297명의 탑승객을 실어나를 수 있다. 장거리 항공사인 캐세이퍼시픽, 에티하드, 카타르, 싱가포르 항공사는 비행 자체가 더 편해지면 사람들이 어디라도 간다는 점에 주목하고 있다. 그 고민의 결과로 총 255대의 A350을 주문했다. "과거에 장거리라고 여겨졌던 노선이요? 이제는 더 이상 장거리가 아니죠." 에어버스 A350 XWB 마케팅 리더인 마리사 루카스 우헤나가 설명한다. "이머징 마켓, 특히나 남반구가 새 여행지로 떠오르길 기대하고 있습니다. 오클랜드에서 산티아고까지, 요하네스버그에서 시드니까지 더 편하게 여행할 수 있게 됐어요.

A350은 이런 점을 고려해서 설계했습니다." 제작 단계에서부터 무게를 줄일 수 있는 소재를 선별해 사용했고, 연료 소비가 적은 엔진을 장착하여 항공사들의 경제적 부담을 줄였다. 한 예로 싱가포르 항공은 지난 2013년에 수익이 나지 않던 싱가포르-뉴욕 직항 노선 운항을 중단했다. 그러나 A350이 등장한 덕분에 지금과 비교해 총 4시간의 비행 시간을 줄일 수 있게 됐다는 걸 깨달았다. 싱가포르 항공의 이 노선은 2018년에 운항을 재개할 예정이다. 유나이티드 항공은 A350 35대를 주문했고, 이를 아시아 노선 운항에 도입할 예정이다. 델타 항공은 총 25대 중 첫 A350을 내년에 들여올 예정이며, 운항 노선은 아직 미정이다. 에어버스는 향후 20년 동안 전 세계적으로 8천 대가 넘는 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 그때가 되면 몇천 대의 A350과 787이 하늘을 비행하고, 지상에서의 불만은 줄어들 것이다.
11.9억 2015년 세계 각국의 공항에 도착한 여행자 수. UN에서는 2030년까지 이 숫자가 18.1억 명으로 늘어날 것으로 예측하고 있다. 당연히 미래를 논하는 데 로봇을 빠뜨릴 수 없다. 여기 소개하는 다섯 가지 로봇은 실질적으로 도움이 되는 친구들이다.
요즘 주변에서 아이슬란드가 '핫플레이스'로 떠올랐는가? 그렇다면 당신은 트렌드에 민감한 사람이 맞다. 지난해 발표된 통계에 따르면 12만 명의 관광객이 아이슬란드를 방문했고, 대다수의 관광객이 아이슬란드 항공 덕분에 무료 스톱오버 혜택을 누렸다. 아이슬란드 항공은 관광객의 수를 늘리고자 1960년대에 '스톱오버-휴가'라는 아이디어를 선보였다. 이미 오래전에 시작된 마케팅인데, 단지 다른 항공사들이 이 시스템을 도입하는 데 50여 년이 걸렸을 뿐이다. 에어캐나다는 2015년에 토론토를 경유지로 추가했고, TAP 포르투칼 항공과 코파 항공은 올해 각각 리스본과 파나마시티 경유 패키지를 도입했다.

카타르 항공은 경유 시간이 8시간 이상일 경우 건축가 I.M.페이가 설계한 이슬람 미술 박물관 관람권을 포함한 도하 관광상품을 무료로 제공한다. 핀에어 항공은 여행객이 핀에어를 타고 헬싱키를 경유할 경우, 시내 관광과 호텔 1일 숙박권을 150달러에 구매할 수 있는 패키지를 판매한다. 경유지를 마케팅에 적극 활용하는 항공사는 아부다비, 두바이, 타이베이도 경유지에 포함시키고 있다. 이 도시의 공통점은 관광 시스템과 인프라가 잘 마련돼 수준급 호텔과 활기 넘치는 레스토랑이 거리마다 가득하고, 대중교통 혹은 우버 사용이 용이하다는 점이다. 그러니 지금 경유 여행지로 각광받기 시작한 이 도시들은 아이슬란드처럼 떠오르는 인기 여행지가 될 확률이 높다. 아직은 1순위 목적지로 고려되지는 않더라도 말이다.
582,271 2015년 아시아에 계획되고 있거나 짓고 있는 호텔 객실 수. 미국보다 약 6퍼센트, 아프리카보다 10배가 많은 숫자다.
미래의 럭셔리 호텔은 판지로 만들 수도 있다. 토론토에 위치한 포시즌스 본사의 '리서치 앤 디스커버리 스튜디오'에서는 실제 크기의 물결 모양 게스트룸을 설치하고 여러 실험을 해보고 있다. 화장대는 너무 넓지 않은지, 붙박이 데스크를 분리형 원형 테이블보다 선호하는지를 판단하기 위해서다. '텐 트리니티 스퀘어'에 지을 포시즌 호텔 런던에 기물로 사용할 베르나르도 도자기와 리델 와인잔을 고르기도 한다. '웨트 존'에서는 디자이너들이 샤워 헤드를 시험해보고 있다. 이 모든 것이 독특하면서도 일관적인 서비스를 제공하기 위한 브랜드의 노력이다. 집을 임대하는 개념의 에어비앤비나 홈어웨이는 신선한 숙박지이지만 일관성을 보장해주진 못한다. 큰 호텔 입장에선 이러한 공유경제의 등장에 무방비 상태로 부딪히고 나서야 뒤처지지 않기 위해 발벗고 뛰고 있다. 스타우드 체인은 맨해튼에 위치한 '아이디어 랩'에 12만 달러(약 1억 4천만원)를 투자했다. 메리어트의 새로운 'M Beta 호텔'은 실세계 룸 디자인을 선보였다. 하얏트 리젠시 오헤어는 파라벤 무첨가 '비카인드' 목욕 제품을 실험해보기도 했다. 포시즌스는 일반 커피 머그를 집에서 쉽게 볼 수 있는 도자기 형태로 교체하는 전략을 고려 중이다. PDG 그룹의 J. 알렌 스미스 CEO가 말한 것처럼 "아무리 작은 디테일도 소중"하다.

조명 개인 전용기 전용기에서는 휴식을 최대치로 끌어내기 위해 조명을 조정할 수 있다. 기내 전체의 조명을 한 번의 클릭으로, 혹은 전용 애플리케이션을 통해서 관리한다. 창문 덮개를 자동으로 조절해 어둑하게 만들 수도 있다. 상업 여객기 이코노미 탑승객은 조명을 조절할 수 없지만, 그래도 예전보단 답답함을 좀 이겨낼 수 있다. 머리 위 무드 등으로 체력 리듬을 지킬 수 있으니까. 보잉 787엔 요즘 창문을 닫으면 저절로 조명이 어두워지는 기능도 있다.

전용기 주인들은 좌석을 두껍고 부드러운 가죽으로 꾸미는 경우가 많다. 몇몇 전용기에는 자리에서 직접 온도를 조절할 수 있는 기능이 장착되어 있다. 이런 좌석에는 에어백이 내장된 안전벨트도 필수. 상업 여객기 의도가 영 미심쩍은 슬림라인 시트는 2013년에 처음 등장했다. 항공사들이 좌석 간 공간을 좁히지 않고도 한 줄의 좌석을 더 끼워 넣을 수 있도록 디자인한 것이다. 그러면 항공권값이 더 싸져야 하는 것 아닌가?

전용기에선 와이드스크린 TV가 왕이다. 제일 화려한 건 앱으로 작동되면서 위성 연결이 되는 HDTV다. 궁금한 땅 위 뉴스를 그대로 멈춰 두고 몇 시간 깜깜이 상태로 비행하는 일은 생기지 않는다. 상업 여객기 항공기 제조업체 탈레스사가 시제품으로 내놓은 21.3인치 스크린이 모든 좌석 뒤에 붙게 된다면, 앞으로 똑딱 몇 번으로 영화, 이메일, 여행 계획 등을 처리할 수 있게 된다. 주의력 결핍처럼 보일지도 모를 일.

농장에서 온 신선한 재료로 요리하는 일, 지역 농산물로만 접시를 채우는 일, 모두 가능하다. 하지만 어쩔 수 없이 데운 요리를 먹어야 하고, 고도가 달라지면서 기압이 낮아지고 수분도 없어져 음식은 여전히 맛이 별로다. 상업 여객기 항공사들은 스타 셰프들을 기용해 기내식의 옵션을 추가하는 추세다. 요즘은 이코노미 승객들도 도착지에서 영감을 받은 다양한 옵션의 기내식을 맛볼 수 있다. 하지만 언제나 그렇듯 추가 금액을 내야 한다.

전용기에 탑승한 승객은 휴대전화를 이용해 이메일을 보내거나 문자를 하거나 통화를 할 수 있다. 여전히 '비행 모드'를 켜두어야 할 때는 있지만 이제 4만 피트 상공에서 인터넷을 할 수 있는 4G 네트워크 시대다. 상업 여객기 일반 여객기의 와이파이도 발전하고는 있다. 요즘 여객기들은 100Mbps의 속도로 인터넷을 할 수 있다. 체감 속도는 15Mbps에 불과하지만.... 애플리케이션으로 정해진 정보만 스트리밍으로 이용하는 방법도 있다.

오스틴발 코스타리카행 비행기가 이륙한 지 2시간 정도 되었을까, 포시즌스 전용기 안에서 세 잔째 돔페리뇽을 마시며, 캐시미어 담요를 덮고 있자니 어떻게 살아야 이런 비행을 누릴 수 있을지에 대해 고심하게 된다. 52개의 비지니스 클래스 좌석으로 채워진 보잉 757은 랑카위와 탄자니아를 포함해 총 9개국을 거치면서 단 25일 만에 거의 지구 한 바퀴를 도는 횡단에 올랐다. 포시즌스에서 운영하는 세계 여행이다. 요즘은 '아베크롬비 앤드 켄트', '크리스털 에어크루즈', 'TCS 월드 트래블'과 같은 회사에서 선보이는 1인당 13만5천 달러(약 1억 5천만원)에 달하는 호화스러운 여행 상품을 구매하려는 대기 명단까지 생겼다. 빈틈없이 완벽한 여행을 할 수 있다는 기대 때문인데, 오스틴에서 먹는 훈제 등갈비, 코스타리카 과나카스테주에서 즐기는 1.5킬로미터 길이의 짚 라이닝, 라나이를 지프 트럭으로 경험할 수 있는 기회까지 포함한다. 그 외에도 '앤드비욘드'와 '프리벨'에서는 최근 각각 아프리카와 미국 서부를 여행하는 유사한 상품들을 내놓았다. 이런 상품들은 허투루 쓰는 시간 없이 10여 가지가 넘는 초호화 관광 코스를 빡빡하게 일정에 밀어 넣는다. 호화 여행을 기획하는 포시즌의 콘시어지인 하비에르 루레이로는 이 효율성을 호화 여행의 장점으로 꼽았다. 돔페리뇽을 마시면서 전용기를 타고 비행을 즐기는 것도 물론 좋지만, 공항 게이트에서 대기 시간 없이 바로 비행기에 탑승할 수 있는 혜택은 그 이상의 호화로움이다.

07 ㅣ 호텔 방은 작아지지만 스마트 디자인은 커진다

1- 킹사이즈 침대가 있는 이 공간은 창가 근처 휴식 공간이면서 TV가 있는 거실까지 겸한다.

2- 책상을 서랍처럼 접은 상태에서도 전자기기의 전원을 연결할 수 있다.

전 세계의 호텔은 지금 몇십 년 전의 일본을 따라 하고 있다. 20제곱미터보다 작은 크기의 호텔 객실을 연구하는 중이다. 9년 전, 미드타운 맨해튼 포드 호텔은 미니멀리스트 객실을 처음 선보이며 '마이크로 호텔'의 시대를 열었다. 트렁크 가방은 침대 밑에 보관하게 하고 화장실에서 욕조를 빼버렸다. 작년, 메리어트는 '목시 인 밀란'을 통해 짙은 목재에 크림색 가죽을 사용해 작지만 화려한 게스트룸을 선보였다. '데스티네이션', '조이 드 비브레', '톰슨' 호텔을 소유하고 있는 '투 로드'는 내년에 라이프스타일 마이크로 호텔 브랜드인 '토미 인 할리우드'를 열 예정이다. 객실이 작아지면 값도 내려가고 건축도 빠르게 끝낼 수 있다. 브룩클린의 윌리엄버그에 위치할 2백49개 객실의 포드 호텔을 만든 설계사는 모듈 구조를 사용해 설계 자체를 건드리지는 않으면서 건설 기간을 총 6개월 앞당겼다고 설명했다. 뉴욕의 새 건축물인 '알로 Arlo' 두 채는 '아브로코 AvroKo'가 디자인했다. 객실의 크기는 평균 14제곱미터인데, 서랍처럼 여는 책상과 개방형 옷장, 그리고 큰 창문이 작은 객실을 멋들어지게 만들어준다. 결코 비좁다는 느낌이 들지 않도록 설계했다. 알로 허드슨 스퀘어 건물 안에는 두 개의 바가 있고, 다니엘 블뤼의 제자인 해롤드 무어가 운영하는 레스토랑, 그 유명한 '조 카페'도 있다. 솔직히, 뉴욕을 여행할 때 객실에서 보내는 시간은 어차피 얼마 안 되지 않나?

'카약 Kayak' 사이트에서 호텔을 뒤지느라 수 많은 시간을 보내본 사람이라면 공동창립자 폴 잉글리시를 원망해도 좋다. 카약이 없던 시절이 차라리 속 편했을 수 있으니.... 2004년 시작된 그의 혁신적인 원스톱 쇼핑 아이디어는 우리가 여행 정보를 검색하는 방식을 완전히 바꾸어놓았다. 2013년, 그가 카약을 떠나면서 새로 창립한 벤처 기업 '롤라 Lola'는 인공지능을 탑재한 채 등장했다. "우리는 소비자에게 뉴욕에 위치한 300개의 호텔을 보여주고자 하는 것이 아니다. 우리가 보여주고 싶은 건 딱 세 곳이다." 잉글리시는 이를 실행하기 위해 인공지능을 도입한 여행사를 구성했고, 곧이어 1만 명의 유저를 끌어모았다. 대부분 전화로 여행 상담을 예약하기보단 문자 메시지로 상담원과 대화를 나눈다. 예를 들어 LA에 있는 최고의 빈티지 숍을 찾거나, 땡처리 시카고 호텔을 찾고 싶다고 메시지를 쓰면 롤라의 인공지능 기능이 메시지를 1차로 거른 다음 그 후에 20명의 여행사 직원에게 전달해 실시간으로 유저들과 정보를 교환한다. 일종의 비서와 같은 역할을 수행하고 있다고 잉글리시는 설명한다. "그리고 문장 하나로 모든 예약이 완료된다." 롤라 측은 문자 메시지 서비스가 웹이나 전화를 대체할 것으로 예상하고 있다. 이는 경쟁사인 '헬로 힙멍크', '메지', '스탭 트래블', '트레이드시프트고'도 동의하는 내용이다. 여행사 모델을 재조명하려는 자신의 노력에 대해 잉글리시는 이렇게 말한다. "역행하는 것처럼 보일 수 있지만, 사람들이 메신저 앱에 소비하는 시간은 이미 다른 앱들을 모두 합한 것보다 길다. 여행 상담도 메신저 앱으로 하면 좋지 않나?"
다음은 아직 개발 중이지만, 곧 판도를 뒤흔들 기술들이다. 앞으로 우리 손자들의 여름방학 모습이 될지도 모르겠다.
1 - HYPERLOOP 엘론 머스크의 아이디어로 시작해 실제로 연구에 들어간 기송관 이동 수단 하이퍼루프는 대략 2035년쯤에는 운행할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 하이퍼루프가 운행되면 LA에서 샌프란시스코까지, 35분 만에 도달하는 시대가 될 것이다. 여행뿐만 아니라 일상을 뒤흔들 변혁이다.

2 - QUIET SUPERSONIC TECHNOLOGY X-PLANE 콩코드와 유사한 이 비행기는 2027년에 타볼 수 있을 것 같다. 소닉붐 없이 924mph 속도로 미국에서 런던까지 비행할 수 있을 것으로 예상된다.

3 - AIRLINER 10 시범 운전이 성공적이라면, 헬륨으로 채워진 이 화물 운반기는 2020년에 탑승객들을 태우게 될 것이다.

4 - ORION NASA의 4인승 이동 수단인 오리온은 앞으로 빠르면 2023년, 지구의 궤도 밖으로까지 승무원들을 후송할 수 있을 것이다. 아직 달 관광은 미정이다

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미래의 여행, 뭐가 달라질까?

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더 이상 먼 미래가 아니다. 진짜 여행이 코앞에 와 있다.이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다

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영화 속에서나 가능했던 우주나 해저 여행이 10년 뒤에는 누구나 가능할 것으로 전망됐다.

29일 세계 1위 여행 가격 비교 사이트 ‘스카이스캐너’가 발표한 ‘2024 미래 여행’ 보고서를 보면, 2024년에는 첨단 기술을 통해 우주와 해저로 여행을 하는 게 가능해진다. 지구 궤도 여행과 해저호텔도 보편화할 것으로 전망됐다. 이 보고서는 첨단 기술의 변화가 여행산업의 미래를 어떻게 바꿔놓을지를 전망해본 것이다. 여행산업 전문가, 여행 컨설턴트, 연구원, 관련 정부 관계자, 동종산업 종사자, 여행잡지 에디터, 여행작가, 미래학자, 첨단기술업체 임원 등 세계 각 나라의 전문가들이 대거 참여했다.

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에스알, VR 관광 콘텐츠 공개…360도 파노라마 VR 기술로 관광지 여행 20913 유승민

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에스알, VR 관광 콘텐츠 공개…360도 파노라마 VR 기술로 관광지 여행 20913 유승민

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SRT 운영사 SR은 SRT 개통구간 인근 20곳의 여행명소를 VR로 공개했다 360도 파노라마 VR 기술로 촬영해 여행지를 보다 현장감 있게 체험할 수 있으며, 여행지를 소개하는 내레이션을 적용하여 몰입감을 높였다

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에스알, VR 관광 콘텐츠 공개…360도 파노라마 VR 기술로 관광지 여행

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에스알, VR 관광 콘텐츠 공개…360도 파노라마 VR 기술로 관광지 여행 , 임호범 기자, 문화스포츠

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과거에는 우주에 가려면 정부의 선택을 받아 우주 비행사가 되는 방법밖에 없었지만, 이제는 돈만 있으면 누구든 우주에 갈 수 있다. 우주여행 상품은 다양해지고 있다. 고도 100㎞의 '카르만 라인'에 다녀오는 저렴한 코스부터 달 여행, 국제우주정거장 체류 등 다양한 상품이 나오고 있다고 한다.

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[편집자주] 기술·사회·산업·문화 전반의 변화가 가속화하고 있다. 산업·문화 혁신과 사회·인구 구조 변화 등 여러 요인이 유기적으로 맞물린 현상이다. 다가오는 시대에 성공적으로 대처하려면 현재를 진단하고 미래를 가늠해 보는 지혜가 필요하다. 이를 위해 뉴스1은 세상 곳곳에서 감지되는 변화를 살펴보고 어떤 식으로 바뀌는지 '미래on'을 통해 다각도로 살펴본다.

(서울=뉴스1) 손엄지 기자 = 민간 주도 우주항공의 시대가 열렸다. 과거에는 우주에 가려면 정부의 선택을 받아 우주 비행사가 되는 방법밖에 없었지만, 이제는 돈만 있으면 누구든 우주에 갈 수 있다. 우주 정거장에서 숙박하며 레저를 즐길 수 있는 시대도 코앞이다.

우주여행 상품은 다양해지고 있다. 우주가 시작하는 선이라고 불리는 고도 100㎞의 '카르만 라인'에 다녀오는 저렴한 코스부터 달 여행, 국제우주정거장(ISS) 체류 등 다양한 상품이 나와 있다.

일론 머스크의 스페이스X는 최근 화성 우주선 스타십(Starship) 시험비행에 성공했다. 4차 시도 만에 성공이다. 일론 머스크의 '화성 도시 건설'은 물론 민간인 달 탐사 가능성이 커지고 있다.

달과 화성 등 행성 간 여행을 넘어서 '성간(星間) 여행'도 상상 가능한 영역이다. 성간 여행이란 태양계를 벗어나 다른 항성계로 이동하는 것을 의미한다.

문제는 시간이다. 태양 빛이 가장 가까운 다른 별에 도착하는 데 4.3년이 걸린다. 빛의 속도로 간다고 해도 다른 항성계로 이동하는 데만 4년이 넘게 걸린다는 의미다.

성간 여행이 현실화되려면 빛보다 빠른 우주선을 개발하거나, 냉동인간, 장기 수면 기술 등이 필요하다.

현재 미국 나사(NASA)는 우주여행에 드는 시간을 줄여줄 핵추진 로켓 연구를 진행하고 있다. 원자력을 이용한 로켓 개발이 이뤄지면 지구에서 화성에 도달하는 시간을 현재 약 8~9개월에서 3개월 수준으로 줄일 것으로 보인다.

영국의 억만장자 리처드 브랜슨 버진이 만든 버진 갤럭틱은 최근 관광객 4명을 태운 7번째 상업용 우주 비행을 마무리하고 2026년부터 본격적인 상업 서비스를 시작하겠다고 밝혔다.

이에 맞춰 우주 호텔도 개장한다. 미국 우주개발회사 '어보브 스페이스'(Above Space)는 2027년 '보이저 스테이션'(Voyager Station)이라는 우주 호텔을 완공하겠다는 청사진을 내놨다.

호텔은 숙박 시설과 체육관, 레스토랑 등 각종 편의시설을 갖춘 우주정거장이다. 무중력 상태의 우주 정거장에서 '지구뷰'를 감상할 수도 있다.

물론 아직 우주여행은 '돈'의 영역이다. 우주여행 상업화는 코앞이지만 평범한 사람들이 즐길 수 있는 취미가 되기까지는 더 많은 시간이 필요할 것으로 보인다.

지난 2022년 민간 기업 주도의 첫 우주정거장 방문 프로젝트에 3명의 민간인이 참여했는데, 이들이 낸 왕복 여행요금은 한화로 675억 원이다. 우주에서의 하룻밤에 약 40억 원을 지불한 셈이다.

eom@news1.kr

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"이번 휴가는 달? 화성?"...우주여행 현실화 성큼 [미래on] : 네이트 뉴스

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한눈에 보는 오늘 : 종합 - 뉴스 : [편집자주] 기술·사회·산업·문화 전반의 변화가 가속화하고 있다. 산업·문화 혁신과 사회·인구 구조 변화 등 여러 요인이 유기적으로 맞물린 현상이다. 다가오는 시대에 성공적으로 대처하려면 현재를 진단하고 미래를 가늠해 보는 지혜가 필요하다. 이를 위해

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세계에서 가장 높은 빌딩 가장 고급스런 호텔들이 가득한 두바이에 위치한 아틀란티스 더 참 리조트에는 거대한 아쿠아리움같은 언더워터 스윗룸이 있습니다. 오이 수중 객실은 바다 속 아름다움 풍경에 둘러싸인 채 잠들 수 있는 꿈같은 공간으로 바다 속 풍경이 포인트가 될 수 있도록 최소한의 가구만을 사용한 인테리어가 특징입니다.

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민간인들로만 구성된 버진 갤럭틱의 첫 우주 여행이 성공했다. 버진갤럭틱은 향후 매달 우주선을 발사해 상업용 우주관광 프로그램을 진행하는 것을 목표로 하고 있다.

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우주관광 시대 시작...버진갤럭틱, 첫 민간 우주관광 성공 [우주로 간다]

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민간인들로만 구성된 버진 갤럭틱의 첫 우주 여행이 성공했다.버진갤럭틱의 우주비행 모선 ‘VSS 이브’는 10일 오전(현지시간) 미국 뉴멕시코주 스페이스포트 우주센터에서 이륙에 성공했다고 기즈모도 등 외신들이 보도했다.비행 중에 우주선 창밖을 내다보는 우주관광객아나스타샤 메…

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이제 여행의 규모, 여행의 방법이 바뀌는 시대가 오고있다. 로봇을 도움을 받아 공항을 다니고 로봇에 도움을 받으며 다니면 지금보다는 편할 것 이다.

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가상현실 투어, 여행 산업의 미래가 된다(20906 문예은)

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가상현실 투어, 여행 산업의 미래가 된다(20906 문예은)

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해외여행은 비행기를 타고 다른 나라를 방문해 그 나라의 고유한 문화생활을 볼 수 있는 경험이다. 하지만 항상 해외여행이 새롭고 즐거운 것만은 아니다. 해외여행을 하게되면, 시간과 돈 그리고 여행지에서 돌아다니기 위한 체력과 에너지가 필요하다. 그래서 새로 개발된 가상 현실 기술을 사용하면 시공간의 제약없이 더욱 더 자주 그리고 다양한 나라를 쉽게 여행할 수 있을 것이다.

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버진갤럭틱 첫 민간인 우주여행 (20611 박유진)

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버진갤럭틱 첫 민간인 우주여행 (20611 박유진)

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리처드 브랜슨 버진그룹 회장이 이끄는 우주관광기업 버진갤럭틱이 10일(현지시각) 두번째 준궤도 우주여행 `갤럭틱 02'를 성공적으로 마쳤다. 여행객들은 이 시점을 전후로 3~4분간 무중력을 체험하며 창문을 통해 지구와 우주를 구경했다.

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버진갤럭틱 첫 민간인 우주여행..."가장 큰 감동은 지구를 보는 것"

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버진갤럭틱 첫 민간인 우주여행..."가장 큰 감동은 지구를 보는 것"

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리처드 브랜슨 버진그룹 회장이 이끄는 우주관광기업 버진갤럭틱이 10일(현지시각) 두번째 준궤도 우주여행 `갤럭틱 02'를 성공적으로 마쳤다. 준궤도 여행이란 우주 경계선(고도 80~100km)까지 올라가 잠시 동안 무중력을 체험한 뒤 돌아오는 여행을 말한다. 이번 여행

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손에 잡히는 공항-20817 이수영

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손에 잡히는 공항-20817 이수영

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1.70초면 입국 심사대로 넘어갈 수 있다.

2.얼굴 인신 을 통해 여권이 필요 없어진다.

3.보안 검색 대기 줄이 빠르게 줄어든다.

4.병원에서 사용하는 CT 장비 기술을 활용하여 대

기 시간을 반으로 줄인다.

5. 기내 수화물에 액체도 반입 가능하다.

6.맞춤형 내비게이션을 사용하여 사용자 위치를 기반으로 탑승 게이트 정보,길 안내,공항내 음식점을 알려준다

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미국 우주선 하나가 플로리다에 착륙했다. 총 4명의 인간을 태우고 우주 비행을 마치고 지구에 무사 귀환했다. 이 프로젝트가 마무리 되면서 우주시대가 열렸고 우주여행산업이 빠르게 성장중인 추세라 미래에 우주여행시대가 올 것이다.

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현실이 된 ‘우주여행시대’, 승선을 준비하라

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시시위크=박설민 기자 지난 15일(현지시간) 우주선 하나가 미국 플로리다 해역에 착륙했다. 이 우주선은 스페이스X에서 개발·발사한 우주캡슐 ‘드래건. 인류 최초의 민간 상업 우주 비행 프로젝트 ‘폴라리스 던(Polaris Dawn)’의 일환으로 발사됐다. 지난 5일 케네디 우주센터(KSC)에서 총 4명의 민간인을 태우고 우주로 향한 드래건은 5일 간의 우주비행을 마치고 지구로 무사 귀환했다.폴라리스 던 프로젝트가 성공적으로 마무리되면서 민간우주시대가 활짝 열렸다. 특히 그동안 무수한 가능성만 제기돼왔던 ‘상업용 우주비행’시대가 현실

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드디어 모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.

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이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다. 일부의 호사가 아니라, 모두의 여행이 더 쉬워지고 편해지고 있다. 출장이든 여행이든 혹은 둘 다건, 1년간 도합 10억 명이 넘는 사람이 비행기에 몸을 싣는다. 제2의 여행 황금기를 맞이하면서 그 어느 때보다도 치열해진 여행 상품 경쟁(에어비앤비, 위씨유), 스마트 디자인(보기보다 훨씬 넓게 느껴지는 소규모의 호텔 객실), 그리고 심지어 아이슬란드 항공의 획기적인 스톱오버 패키지 같은 마케팅 전략 속에서 앞으로 여행 업계가 어떻게 변하게 될까? 미래를 향해 달리고 있는 여행 산업의 면면을 살펴봤다.
드디어 모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.
2 - 여권 확인의 간소화 아루바 국제공항은 얼굴 인식 소프트웨어가 장착된 카메라를 활용해 탑승자를 확인한다. 보안, 세관, 탑승 게이트를 지나는 탑승자를 인식하고, 매번 여권을 펼쳐 보일 필요 없이 한 번에 끝난다.

3 - 빨라진 보안 검색 절차 항공사 델타는 올해 1백만 달러를 투자해 한 번에 한 명이 아닌 다섯 명이 통과하는 새로운 보안 검색대를 개발했다. 노트북이나 코트 등 소지품은 엑스레이 벨트에 올려놓으면 된다. 보안 검색 대기 줄이 약 30퍼센트 더 빠르게 줄어든다.

4 - 더 선명해진 기내 반입 수하물 스캐너 암스테르담 스키폴 공항과 런던 루턴 공항은 병원에서 사용하는 CT 장비 기술을 활용해 대기 시간을 반으로 줄였다. 이제 기내 수하물 속에 액체도 반입 가능하다. 정말이다.

5 - 맞춤형 내비게이션 마이애미 국제공항과 암스테르담 스키폴 공항에 설치된 새로운 블루투스 시스템 '비콘 Beacon'은 사용자 위치를 기반으로 탑승 게이트 정보, 길 안내, 그리고 공항 내 음식점 추천을 사용자의 휴대전화로 전송해준다. 이제 다시는 드문드문 보이는 공항 안내 지도에서 '현위치'를 보며 헷갈려 할 필요가 없다.

6 - 짧아진 고생길 트리니다드토바고 아루바이징 다싱 국제공항은 바퀴살 같은 반지름 모양으로 설계되었다. 즉, 공항에서 탑승객의 최대 이동 거리가 600미터에 불과하다는 것. 아직 최소 3년은 기다려야 하지만 드디어 실현이라니....

7 - 짧아진 세관 대기 시간 호주는 공항 여덟 군데에 카메라와 여권 인식 기계를 들고 서 있는 공항 직원 대신 'eGate'를 설치했다. 셀프 서비스 기계를 통해 각 탑승객의 대기 시간을 3초만 줄인다 해도 합산하면 전체적으로 1년 이상의 대기 시간을 줄일 수 있다.

8 - 개선된 공항 교통 공항과 도시 사이를 이어주는 간편한 철도 교통편은 모두의 소망이다. 토론토의 새로운 유니언 피어슨 익스프레스와 덴버의 에이라인 기차는 지긋지긋하고 비싸기만 했던 택시와 이별할 수 있게 해준다.

새로 나온 대형 여객기, 에어버스 A350 XWB와 보잉 787은 창문을 키워 자연광을 여객기 내로 더 많이 들이고 화장실도 숨막히게 작지 않다. 게다가 머리 위 무드 등으로 시차로 인한 피로를 줄여준다. 여객기 내에 공급되는 공기도 건조하지 않도록 개선했다. 하지만 그 무엇보다도 최고의 개선점은 이 두 여객기에서 사라진 부분이 무엇인지 파악하면 확인할 수 있다. "탑승객들로부터 가장 많이 받은 피드백 중 하나인 소음 문제를 줄였다는 점이다." 핀에어의 CCO인 유하 야르비넨이 설명한다. 현재 핀에어는 7대의 A350 여객기를 보유하고 있으며, 각 여객기는 최대 297명의 탑승객을 실어나를 수 있다. 장거리 항공사인 캐세이퍼시픽, 에티하드, 카타르, 싱가포르 항공사는 비행 자체가 더 편해지면 사람들이 어디라도 간다는 점에 주목하고 있다. 그 고민의 결과로 총 255대의 A350을 주문했다. "과거에 장거리라고 여겨졌던 노선이요? 이제는 더 이상 장거리가 아니죠." 에어버스 A350 XWB 마케팅 리더인 마리사 루카스 우헤나가 설명한다. "이머징 마켓, 특히나 남반구가 새 여행지로 떠오르길 기대하고 있습니다. 오클랜드에서 산티아고까지, 요하네스버그에서 시드니까지 더 편하게 여행할 수 있게 됐어요.

A350은 이런 점을 고려해서 설계했습니다." 제작 단계에서부터 무게를 줄일 수 있는 소재를 선별해 사용했고, 연료 소비가 적은 엔진을 장착하여 항공사들의 경제적 부담을 줄였다. 한 예로 싱가포르 항공은 지난 2013년에 수익이 나지 않던 싱가포르-뉴욕 직항 노선 운항을 중단했다. 그러나 A350이 등장한 덕분에 지금과 비교해 총 4시간의 비행 시간을 줄일 수 있게 됐다는 걸 깨달았다. 싱가포르 항공의 이 노선은 2018년에 운항을 재개할 예정이다. 유나이티드 항공은 A350 35대를 주문했고, 이를 아시아 노선 운항에 도입할 예정이다. 델타 항공은 총 25대 중 첫 A350을 내년에 들여올 예정이며, 운항 노선은 아직 미정이다. 에어버스는 향후 20년 동안 전 세계적으로 8천 대가 넘는 수요가 있을 것으로 예상하고 있다. 그때가 되면 몇천 대의 A350과 787이 하늘을 비행하고, 지상에서의 불만은 줄어들 것이다.
11.9억 2015년 세계 각국의 공항에 도착한 여행자 수. UN에서는 2030년까지 이 숫자가 18.1억 명으로 늘어날 것으로 예측하고 있다. 당연히 미래를 논하는 데 로봇을 빠뜨릴 수 없다. 여기 소개하는 다섯 가지 로봇은 실질적으로 도움이 되는 친구들이다.
요즘 주변에서 아이슬란드가 '핫플레이스'로 떠올랐는가? 그렇다면 당신은 트렌드에 민감한 사람이 맞다. 지난해 발표된 통계에 따르면 12만 명의 관광객이 아이슬란드를 방문했고, 대다수의 관광객이 아이슬란드 항공 덕분에 무료 스톱오버 혜택을 누렸다. 아이슬란드 항공은 관광객의 수를 늘리고자 1960년대에 '스톱오버-휴가'라는 아이디어를 선보였다. 이미 오래전에 시작된 마케팅인데, 단지 다른 항공사들이 이 시스템을 도입하는 데 50여 년이 걸렸을 뿐이다. 에어캐나다는 2015년에 토론토를 경유지로 추가했고, TAP 포르투칼 항공과 코파 항공은 올해 각각 리스본과 파나마시티 경유 패키지를 도입했다.

카타르 항공은 경유 시간이 8시간 이상일 경우 건축가 I.M.페이가 설계한 이슬람 미술 박물관 관람권을 포함한 도하 관광상품을 무료로 제공한다. 핀에어 항공은 여행객이 핀에어를 타고 헬싱키를 경유할 경우, 시내 관광과 호텔 1일 숙박권을 150달러에 구매할 수 있는 패키지를 판매한다. 경유지를 마케팅에 적극 활용하는 항공사는 아부다비, 두바이, 타이베이도 경유지에 포함시키고 있다. 이 도시의 공통점은 관광 시스템과 인프라가 잘 마련돼 수준급 호텔과 활기 넘치는 레스토랑이 거리마다 가득하고, 대중교통 혹은 우버 사용이 용이하다는 점이다. 그러니 지금 경유 여행지로 각광받기 시작한 이 도시들은 아이슬란드처럼 떠오르는 인기 여행지가 될 확률이 높다. 아직은 1순위 목적지로 고려되지는 않더라도 말이다.
582,271 2015년 아시아에 계획되고 있거나 짓고 있는 호텔 객실 수. 미국보다 약 6퍼센트, 아프리카보다 10배가 많은 숫자다.
미래의 럭셔리 호텔은 판지로 만들 수도 있다. 토론토에 위치한 포시즌스 본사의 '리서치 앤 디스커버리 스튜디오'에서는 실제 크기의 물결 모양 게스트룸을 설치하고 여러 실험을 해보고 있다. 화장대는 너무 넓지 않은지, 붙박이 데스크를 분리형 원형 테이블보다 선호하는지를 판단하기 위해서다. '텐 트리니티 스퀘어'에 지을 포시즌 호텔 런던에 기물로 사용할 베르나르도 도자기와 리델 와인잔을 고르기도 한다. '웨트 존'에서는 디자이너들이 샤워 헤드를 시험해보고 있다. 이 모든 것이 독특하면서도 일관적인 서비스를 제공하기 위한 브랜드의 노력이다. 집을 임대하는 개념의 에어비앤비나 홈어웨이는 신선한 숙박지이지만 일관성을 보장해주진 못한다. 큰 호텔 입장에선 이러한 공유경제의 등장에 무방비 상태로 부딪히고 나서야 뒤처지지 않기 위해 발벗고 뛰고 있다. 스타우드 체인은 맨해튼에 위치한 '아이디어 랩'에 12만 달러(약 1억 4천만원)를 투자했다. 메리어트의 새로운 'M Beta 호텔'은 실세계 룸 디자인을 선보였다. 하얏트 리젠시 오헤어는 파라벤 무첨가 '비카인드' 목욕 제품을 실험해보기도 했다. 포시즌스는 일반 커피 머그를 집에서 쉽게 볼 수 있는 도자기 형태로 교체하는 전략을 고려 중이다. PDG 그룹의 J. 알렌 스미스 CEO가 말한 것처럼 "아무리 작은 디테일도 소중"하다.

조명 개인 전용기 전용기에서는 휴식을 최대치로 끌어내기 위해 조명을 조정할 수 있다. 기내 전체의 조명을 한 번의 클릭으로, 혹은 전용 애플리케이션을 통해서 관리한다. 창문 덮개를 자동으로 조절해 어둑하게 만들 수도 있다. 상업 여객기 이코노미 탑승객은 조명을 조절할 수 없지만, 그래도 예전보단 답답함을 좀 이겨낼 수 있다. 머리 위 무드 등으로 체력 리듬을 지킬 수 있으니까. 보잉 787엔 요즘 창문을 닫으면 저절로 조명이 어두워지는 기능도 있다.

전용기 주인들은 좌석을 두껍고 부드러운 가죽으로 꾸미는 경우가 많다. 몇몇 전용기에는 자리에서 직접 온도를 조절할 수 있는 기능이 장착되어 있다. 이런 좌석에는 에어백이 내장된 안전벨트도 필수. 상업 여객기 의도가 영 미심쩍은 슬림라인 시트는 2013년에 처음 등장했다. 항공사들이 좌석 간 공간을 좁히지 않고도 한 줄의 좌석을 더 끼워 넣을 수 있도록 디자인한 것이다. 그러면 항공권값이 더 싸져야 하는 것 아닌가?

전용기에선 와이드스크린 TV가 왕이다. 제일 화려한 건 앱으로 작동되면서 위성 연결이 되는 HDTV다. 궁금한 땅 위 뉴스를 그대로 멈춰 두고 몇 시간 깜깜이 상태로 비행하는 일은 생기지 않는다. 상업 여객기 항공기 제조업체 탈레스사가 시제품으로 내놓은 21.3인치 스크린이 모든 좌석 뒤에 붙게 된다면, 앞으로 똑딱 몇 번으로 영화, 이메일, 여행 계획 등을 처리할 수 있게 된다. 주의력 결핍처럼 보일지도 모를 일.

농장에서 온 신선한 재료로 요리하는 일, 지역 농산물로만 접시를 채우는 일, 모두 가능하다. 하지만 어쩔 수 없이 데운 요리를 먹어야 하고, 고도가 달라지면서 기압이 낮아지고 수분도 없어져 음식은 여전히 맛이 별로다. 상업 여객기 항공사들은 스타 셰프들을 기용해 기내식의 옵션을 추가하는 추세다. 요즘은 이코노미 승객들도 도착지에서 영감을 받은 다양한 옵션의 기내식을 맛볼 수 있다. 하지만 언제나 그렇듯 추가 금액을 내야 한다.

전용기에 탑승한 승객은 휴대전화를 이용해 이메일을 보내거나 문자를 하거나 통화를 할 수 있다. 여전히 '비행 모드'를 켜두어야 할 때는 있지만 이제 4만 피트 상공에서 인터넷을 할 수 있는 4G 네트워크 시대다. 상업 여객기 일반 여객기의 와이파이도 발전하고는 있다. 요즘 여객기들은 100Mbps의 속도로 인터넷을 할 수 있다. 체감 속도는 15Mbps에 불과하지만.... 애플리케이션으로 정해진 정보만 스트리밍으로 이용하는 방법도 있다.

오스틴발 코스타리카행 비행기가 이륙한 지 2시간 정도 되었을까, 포시즌스 전용기 안에서 세 잔째 돔페리뇽을 마시며, 캐시미어 담요를 덮고 있자니 어떻게 살아야 이런 비행을 누릴 수 있을지에 대해 고심하게 된다. 52개의 비지니스 클래스 좌석으로 채워진 보잉 757은 랑카위와 탄자니아를 포함해 총 9개국을 거치면서 단 25일 만에 거의 지구 한 바퀴를 도는 횡단에 올랐다. 포시즌스에서 운영하는 세계 여행이다. 요즘은 '아베크롬비 앤드 켄트', '크리스털 에어크루즈', 'TCS 월드 트래블'과 같은 회사에서 선보이는 1인당 13만5천 달러(약 1억 5천만원)에 달하는 호화스러운 여행 상품을 구매하려는 대기 명단까지 생겼다. 빈틈없이 완벽한 여행을 할 수 있다는 기대 때문인데, 오스틴에서 먹는 훈제 등갈비, 코스타리카 과나카스테주에서 즐기는 1.5킬로미터 길이의 짚 라이닝, 라나이를 지프 트럭으로 경험할 수 있는 기회까지 포함한다. 그 외에도 '앤드비욘드'와 '프리벨'에서는 최근 각각 아프리카와 미국 서부를 여행하는 유사한 상품들을 내놓았다. 이런 상품들은 허투루 쓰는 시간 없이 10여 가지가 넘는 초호화 관광 코스를 빡빡하게 일정에 밀어 넣는다. 호화 여행을 기획하는 포시즌의 콘시어지인 하비에르 루레이로는 이 효율성을 호화 여행의 장점으로 꼽았다. 돔페리뇽을 마시면서 전용기를 타고 비행을 즐기는 것도 물론 좋지만, 공항 게이트에서 대기 시간 없이 바로 비행기에 탑승할 수 있는 혜택은 그 이상의 호화로움이다.

07 ㅣ 호텔 방은 작아지지만 스마트 디자인은 커진다

1- 킹사이즈 침대가 있는 이 공간은 창가 근처 휴식 공간이면서 TV가 있는 거실까지 겸한다.

2- 책상을 서랍처럼 접은 상태에서도 전자기기의 전원을 연결할 수 있다.

전 세계의 호텔은 지금 몇십 년 전의 일본을 따라 하고 있다. 20제곱미터보다 작은 크기의 호텔 객실을 연구하는 중이다. 9년 전, 미드타운 맨해튼 포드 호텔은 미니멀리스트 객실을 처음 선보이며 '마이크로 호텔'의 시대를 열었다. 트렁크 가방은 침대 밑에 보관하게 하고 화장실에서 욕조를 빼버렸다. 작년, 메리어트는 '목시 인 밀란'을 통해 짙은 목재에 크림색 가죽을 사용해 작지만 화려한 게스트룸을 선보였다. '데스티네이션', '조이 드 비브레', '톰슨' 호텔을 소유하고 있는 '투 로드'는 내년에 라이프스타일 마이크로 호텔 브랜드인 '토미 인 할리우드'를 열 예정이다. 객실이 작아지면 값도 내려가고 건축도 빠르게 끝낼 수 있다. 브룩클린의 윌리엄버그에 위치할 2백49개 객실의 포드 호텔을 만든 설계사는 모듈 구조를 사용해 설계 자체를 건드리지는 않으면서 건설 기간을 총 6개월 앞당겼다고 설명했다. 뉴욕의 새 건축물인 '알로 Arlo' 두 채는 '아브로코 AvroKo'가 디자인했다. 객실의 크기는 평균 14제곱미터인데, 서랍처럼 여는 책상과 개방형 옷장, 그리고 큰 창문이 작은 객실을 멋들어지게 만들어준다. 결코 비좁다는 느낌이 들지 않도록 설계했다. 알로 허드슨 스퀘어 건물 안에는 두 개의 바가 있고, 다니엘 블뤼의 제자인 해롤드 무어가 운영하는 레스토랑, 그 유명한 '조 카페'도 있다. 솔직히, 뉴욕을 여행할 때 객실에서 보내는 시간은 어차피 얼마 안 되지 않나?

'카약 Kayak' 사이트에서 호텔을 뒤지느라 수 많은 시간을 보내본 사람이라면 공동창립자 폴 잉글리시를 원망해도 좋다. 카약이 없던 시절이 차라리 속 편했을 수 있으니.... 2004년 시작된 그의 혁신적인 원스톱 쇼핑 아이디어는 우리가 여행 정보를 검색하는 방식을 완전히 바꾸어놓았다. 2013년, 그가 카약을 떠나면서 새로 창립한 벤처 기업 '롤라 Lola'는 인공지능을 탑재한 채 등장했다. "우리는 소비자에게 뉴욕에 위치한 300개의 호텔을 보여주고자 하는 것이 아니다. 우리가 보여주고 싶은 건 딱 세 곳이다." 잉글리시는 이를 실행하기 위해 인공지능을 도입한 여행사를 구성했고, 곧이어 1만 명의 유저를 끌어모았다. 대부분 전화로 여행 상담을 예약하기보단 문자 메시지로 상담원과 대화를 나눈다. 예를 들어 LA에 있는 최고의 빈티지 숍을 찾거나, 땡처리 시카고 호텔을 찾고 싶다고 메시지를 쓰면 롤라의 인공지능 기능이 메시지를 1차로 거른 다음 그 후에 20명의 여행사 직원에게 전달해 실시간으로 유저들과 정보를 교환한다. 일종의 비서와 같은 역할을 수행하고 있다고 잉글리시는 설명한다. "그리고 문장 하나로 모든 예약이 완료된다." 롤라 측은 문자 메시지 서비스가 웹이나 전화를 대체할 것으로 예상하고 있다. 이는 경쟁사인 '헬로 힙멍크', '메지', '스탭 트래블', '트레이드시프트고'도 동의하는 내용이다. 여행사 모델을 재조명하려는 자신의 노력에 대해 잉글리시는 이렇게 말한다. "역행하는 것처럼 보일 수 있지만, 사람들이 메신저 앱에 소비하는 시간은 이미 다른 앱들을 모두 합한 것보다 길다. 여행 상담도 메신저 앱으로 하면 좋지 않나?"
다음은 아직 개발 중이지만, 곧 판도를 뒤흔들 기술들이다. 앞으로 우리 손자들의 여름방학 모습이 될지도 모르겠다.
1 - HYPERLOOP 엘론 머스크의 아이디어로 시작해 실제로 연구에 들어간 기송관 이동 수단 하이퍼루프는 대략 2035년쯤에는 운행할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 하이퍼루프가 운행되면 LA에서 샌프란시스코까지, 35분 만에 도달하는 시대가 될 것이다. 여행뿐만 아니라 일상을 뒤흔들 변혁이다.

2 - QUIET SUPERSONIC TECHNOLOGY X-PLANE 콩코드와 유사한 이 비행기는 2027년에 타볼 수 있을 것 같다. 소닉붐 없이 924mph 속도로 미국에서 런던까지 비행할 수 있을 것으로 예상된다.

3 - AIRLINER 10 시범 운전이 성공적이라면, 헬륨으로 채워진 이 화물 운반기는 2020년에 탑승객들을 태우게 될 것이다.

4 - ORION NASA의 4인승 이동 수단인 오리온은 앞으로 빠르면 2023년, 지구의 궤도 밖으로까지 승무원들을 후송할 수 있을 것이다. 아직 달 관광은 미정이다

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미래의 여행, 뭐가 달라질까?

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더 이상 먼 미래가 아니다. 진짜 여행이 코앞에 와 있다.이제 여행의 방법, 여행의 규모, 여행의 정의까지 모두 바뀌는 시대가 온다. 19가지 언어를 구사하는 로봇의 도움을 받아 공항을 누비고 다닌다거나, 집처럼 편한 비행기 덕분에 장시간 여행해도 시차 적응 따위는 겪지 않게 될 것이다

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우주여행은 영국 버진그룹 리처드 브랜슨 회장이 2021년 7월12일 자신이 세운 버진갤럭틱의 우주선을 타고 4분간 우주의 무중력을 체험하고 돌아오면서 신호탄을 쐈다. 이어 같은 해 7월20일 아마존 창업자 제프 베이조스도 블루오리진의 로켓을 타고 우주를 다녀왔다. 그로부터 약 2달 후인 2021년 9월 테슬라 창업자 일론 머스크의 스페이스X가 민간인만 태운 유인 우주선으로 지구를 선회하는 우주관광에 성공하면서 본격적인 민간 우주여행 시대의 시작을 알렸다.

출처 : 오피니언뉴스(http://www.opinionnews.co.kr)

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최초의 민간인 우주여행 성공 폴리그 선 4면 무사 귀환 - 21002권가람

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최초의 민간인 우주여행 성공 폴리그 선 4면 무사 귀환 - 21002권가람

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이 기사에서는 폴라리스 던 팀원 4명을 태운 스페이스X 우주 캡슐 드래건이 약 닷새간의 여정을 마치고 이날 오전 3시37분 미국 플로리다주 해역에 안착했다. 몸을 실었던 억만장자 재러드 아이작먼(41)과 퇴역 공군 조종사 스콧 키드 포티(50), 여성 엔지니어 세라 길리스(30), 애나 메논(38)도 무사히 돌아왔다고 합니다

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최초의 민간인 우주여행 성공… ‘폴라리스 던’ 4명 지구 무사 귀환

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최초의 민간인 우주여행 성공 폴라리스 던 4명 지구 무사 귀환

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미래의 여행, 뭐가 달라질까? 21023정원식

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미래의 여행, 뭐가 달라질까? 21023정원식

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더욱 빨라지는 탑승 수송이 가능할 것이고, 사람을 대신 로봇이 공항에서 일하는 모습을 관찰할수 있을 것이다.

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미래의 여행 기술 발전이 어떻게 성장할지 다룬 기사 내용이다

로봇은 여행객을 도와주며 , 수중호텔이 생기는 등 다양한 첨단산업을 도입한 여행산업이 발전할 것 같다

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모두가 원하는 변화가 시작되고 있다. 공항 보안, 세관, 수하물 관리에 적극적으로 손을 대기 시작했다. 이 혁신 기술을 한 공항에 모을 수 있다면, 세계 최고의 공항이 만들어질 것이다.

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2024년 주목해야 할 여행 트렌드 조사로 알아보는 여행의 미래 - 21010 류채연

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2024년 주목해야 할 여행 트렌드 조사로 알아보는 여행의 미래 - 21010 류채연

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여행 트렌드 전망을 활용하여, 2024년에는 고객 수요에 맞는 서비스를 제공함으로써 더 많은 예약을 접수할 수 있도록 전략을 세워보고 전 세계 여행객이 다가오는 해에 떠나고 싶어 하는 여행의 유형에 관한 7가지 인사이트를 소개한다

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2023년이 저물어 가는 지금, 내년에는 여행업계가 어떤 상황을 맞이할지 생각하고 그에 대한 계획을 세우기 시작해야 할 때이다. 이에 당사는 전 세계 33개 국가와 지역의 응답자 27,730명을 대상으로 여행 트렌드 전망에 관한 가장 종합적인 설문조사를 실시했다. 조사 결과에서 가장 주목할 만한 사실은 바로 여행이 삶의 주된 원동력이 될 것이라는 점이었다.

당사에서 이번에 발표하는 여행 트렌드 전망을 활용하여, 2024년에는 고객 수요에 맞는 서비스를 제공함으로써 더 많은 예약을 접수할 수 있도록 전략을 세워보자. 전 세계 여행객이 다가오는 해에 떠나고 싶어 하는 여행의 유형에 관한 7가지 인사이트를 소개한다.

1. 제2의 자아로 떠나는 여행

2024년에는 일명 '부캐'라고도 하는 제2의 자아를 가지고 휴가를 떠나려는 여행객이 크게 늘어날 것으로 보인다. 조사 결과, 37%의 응답자는 실제의 삶과는 다른 서사를 창작하여 이를 바탕으로 여행객들과 교류한다고 밝혔다. 평소에 운전하는 차량보다 더 좋은 차를 렌트할 의향이 있다고 응답한 여행객도 42%에 달한 만큼, 이 유형의 여행객은 자신의 다른 모습을 보여주는 데에서 흥미를 느끼는 것으로 보인다. 해당 고객층이 휴가 중에 더욱 좋은 차량을 쉽고 빠르게 렌트할 수 있도록 렌터카 업체와 제휴 를 맺어 보는 것은 어떨까.

온라인에서 쓰는 닉네임이나 정체성을 가지고 여행하려는 유형도 있다. 이들 고객층의 온라인 정체성이 현실 세계에서도 이어질 수 있도록 돕고 싶다면 숙소에 증강현실(AR) 체험 관련 시설을 마련 해 볼 것. 숙소 내 식당에 인터랙티브(interactive) 메뉴판을 갖추어 두거나 숙소의 인테리어를 활용한 가상현실에서 보물찾기나 방탈출 게임을 할 수 있는 서비스를 제공하는 등 기술적인 요소를 잘 활용하면 숙소의 매력을 더 높일 수 있을 것이다.

2. 더위를 피해 떠나는 여행

전 세계적으로 기온상승 현상이 이어지는 가운데, 더위를 피하기 위해 선선한 여행지를 찾는 여행객이 늘어나고 있는 것으로 나타났다. 이러한 수요를 효과적으로 공략하기 위해서는 피서를 목적으로 휴가를 떠나는 여행객들에게 가장 이상적인 조건을 제시하는 것이 핵심. 숙소의 모습을 계절별 매력이 잘 드러나도록 촬영 하여 숙소 페이지에 게시하는 것도 하나의 방법이다. 겨울철 휴가지에 위치한 숙소라면, 눈으로 덮인 아름다운 풍경을 담은 사진을 업로드하여 고객의 시선을 사로잡아 보기 바란다.

한편 설문조사에 참여한 여행객 4명 중 3명은 물가에 가까이 가는 것만으로도 마음이 편해진다고 답했다. 수상스키, 패들보딩, 윈드서핑 등의 수상 스포츠 시설을 제공하는 현지의 업체들과 협력하여 고객에게 피서를 즐기는 특별한 방법을 제시하거나, 현지에서 즐길 수 있는 스파 체험 관련 정보를 숙소 페이지에 게시하면 이들 고객층을 효과적으로 공략할 수 있을 것이다. 보다 쾌적하게 휴가를 보내고 싶은 고객의 시선을 사로잡고 싶다면 에어컨, 물가와의 근접성, 수영장이나 야외 공간 등 숙소의 인기 시설/서비스를 강조 하여 지금과 같은 기후 조건에서 숙소가 갖춘 장점을 홍보해 볼 것.

3. 즉흥적으로 즐기는 여행

2024년에는 즉흥성과 모험을 염두에 두고 여행을 떠나려는 여행객이 늘어날 전망이다. 당사는 AI 여행 플래너(미국 시장 내 도입)를 포함하여 다양한 AI 기술 기반의 도구를 제공하고 있다. 숙소 운영 시 이같은 도구를 활용한다면 여행객이 보다 유연하게 여행을 계획하고 예기치 못한 상황에도 대비하는 데 도움을 줄 수 있을 것이다.

설문조사 응답자의 과반이 여행지에 도착할 때까지 목적지도 모른 채로 출발하는 깜짝 여행을 떠날 의향이 있다고 답한 만큼, 즉흥적으로 여행하는 고객이 마음 편하게 쉴 수 있는 숙소임을 홍보하는 것도 중요하다. 여행 계획이 변경될 가능성이 있는 여행객을 유치하는 데 효과적인 막바지 특가와 유연한 취소 정책 을 제공하는 방안도 고려해 볼 것.

숙소의 매력이 담긴 사진도 효과적인 홍보 수단이다. 숙소에서 즐거운 시간을 보내는 사람들의 모습이나 숙소 주변의 모습이 담긴 사진을 게시 하면 미지의 장소로 떠나고 싶은 여행객을 공략할 수 있다. 아울러, 엑스트라넷 프로필 페이지의 숙소 정보란에 숙소의 위치적 장점과 특별함을 소개하는 등의 조치를 취하는 것도 권장한다. 이 트렌드에 대한 이해를 바탕으로 숙소 운영 전략을 세운다면, 모험심으로 가득한 오늘날 여행객의 니즈를 충족시킬 수 있을 것이다.

4. 미식을 찾아 떠나는 여행

여행에서 음식은 빠질 수 없는 매우 중요한 요소이다. 이를 증명하듯 설문조사 결과에서 미식 체험에 대한 관심도가 크게 증가한 것으로 확인되었다. 당사의 조사에 참여한 응답자 3명 중 2명이 각 여행지에서 '반드시 먹어봐야 할 요리'를 맛보는 것에 대한 관심이 그 어느 때보다 높다고 답했다. 따라서, 숙소에서 제공하는 식음료 관련 시설 및 서비스를 강조하여 홍보한다면 식도락 여행객을 유치하는 데 도움이 될 것이다.

숙소 내에 식당이 있다면 이 정보가 숙소 프로필에 잘 드러나 있는지 확인하고 눈으로만 보아도 맛있을 것 같은 요리의 사진도 함께 게시해 볼 것. 수준이 높은 고객의 입맛을 사로잡을 수 있도록 조식의 수준을 한 단계 높이면 효과적으로 고객을 유치할 수 있을 것이다. 최고 수준의 식음료 서비스로 잘 알려진 숙소라면, 숙소 홍보의 중심에 이를 내세워 보는 것이 좋겠다. 미식 여행지로 유명한 여러 곳에서는 이미 이같은 전략을 활용하여 높은 성과를 거두고 있다.

설문조사 응답자 5명 중 4명이 전 세계 곳곳의 토착 요리와 현지 음식을 맛보면서 미식 기행을 즐기고 싶다고 답한 만큼, 숨은 맛집이나 지역 고유의 독특한 음식 문화 등을 적극 홍보하여 이들을 효과적으로 공략해 보자. 현지 정통 요리를 맛볼 수 있는 근처 식당과 제휴하거나 숙소 자체에서 음식 관련 워크숍과 행사 등을 진행하는 방안을 고려해 볼 것. 미식 여행에 대한 여행객의 니즈에 잘 대응한다면, 식도락 여행을 떠나려는 고객을 보다 효과적으로 유치할 수 있을 것이다.

5. 회복과 새 출발을 위한 여행

국제정세가 불안정한 양상을 띄고 있는 가운데, 지친 심신을 치유하기 위해 힐링을 목적으로 휴가를 떠나려는 여행객들이 증가하고 있는 것으로 나타났다. 2024년에는 방해받지 않고 수면을 취할 수 있는 휴가를 떠나려는 여행객이 설문조사 응답자의 58%에 달했다. 이러한 여행객의 니즈에 발맞춰 숙박업계는 새롭게 떠오르는 '수면 관광(sleep tourism)' 트렌드를 주시하고 있다. 이처럼 휴식과 회복을 원하는 여행객을 공략하기 위한 방법에는 무엇이 있을까?

우선, 수면과 관련된 시설 및 서비스를 전면에 내세운 웰니스 패키지 상품을 제공하거나 숙소 부지 내에 휴식을 위한 전용 공간을 마련하는 방안을 고려해 볼 것. 사우나, 스파, 하이드로테라피 기능을 갖춘 수영장 등의 시설이나 요가, 춤, 운동 클래스와 같은 웰니스 프로그램 등 숙소의 시설 및 서비스를 중점적으로 홍보 하는 것도 중요하다. 이러한 전략을 활용하면 언제든지 자아 발견과 휴식을 위한 여행을 즐기기에 적합한 숙소로 이름을 알려 고객의 시선을 사로잡을 수 있을 것이다.

6. 가성비를 겸한 럭셔리 여행

2024년에는 가성비와 럭셔리를 동시에 누릴 수 있는 휴가를 떠나려는 여행객도 상당하다. 이들은 전보다 더 고급스러운 휴가를 보다 저렴한 비용으로 떠나고 싶어 한다. 경제적으로 큰 부담이 되지 않는 선에서 럭셔리한 추가 서비스 를 즐길 수 있는 숙소임을 알리고 싶다면, 저비용의 럭셔리 옵션을 마련하고 숙소 근처에서 적당한 가격으로 즐길 수 있는 관광명소를 안내하여 고객 만족도를 높이는 방법을 추천한다.

한편, 당사의 설문조사에 참여한 응답자의 과반이 멀지 않은 여행지로 떠나거나 현 거주지보다 물가가 저렴한 여행지로 떠나고 싶다고 밝혔다. 특정 지역에서 오는 여행객으로부터 예약을 많이 접수할 것으로 예상된다면, 숙소에 국가별 특가를 설정해 볼 것. 휴가에 드는 비용을 절약하기 위해 비수기에 아이들을 학교에 보내는 대신 함께 여행을 떠날 계획이라는 부모도 47%에 달한 만큼, 경쟁력 있는 아동 요금을 제공하는 것도 좋겠다. 아울러, 비수기를 겨냥하여 특가나 프로모션도 활용 하면 예약 수 향상을 도모할 수 있을 것이다.

7. 신중하고 책임감 있는 여행

보다 지속가능한 방식으로 운영되는 숙소를 찾는 여행객은 2024년에 지속가능성을 하나의 여행 스타일로 받아들일 전망이다. 당사의 설문조사에 따르면, 여행객의 73%는 지속가능성 관련 조치를 실천하는 숙소를 예약할 가능성이 높은 것으로 나타났다. 이미 지속가능성 관련 조치를 집중적으로 실천하여 만족스러운 고객 서비스를 제공하는 파트너 들의 노력에 동참해 보는 것은 어떨까?

숙소의 조명기구를 에너지 효율이 높은 전구로 교체하고 물을 절약할 수 있는 방침을 적용하는 등 지속가능성을 위한 노력을 기울여 보자. 당사는 숙소에서 시행하는 지속가능성 관련 조치를 확인한 후, 해당 숙소에 '트래블 서스테이너블' 배지를 부여한다. 숙소 페이지에 부착된 이 배지를 통해 고객은 숙소의 지속가능성 관련 이니셔티브를 확인할 수 있다. 이와 더불어, 숙소 내에 녹지공간을 조성하고 곳곳에 식물을 배치하여 싱그러운 분위기를 연출해 보는 것도 좋은 방법. 이처럼 지속가능성 관련 조치를 보다 다양하게 실천하면, 책임감을 가지고 여행하려는 고객층을 효과적으로 공략할 수 있을 것이다.

아르얀 다이크(Arjan Dijk) 부킹닷컴 부사장 및 CMO 는 "당사에서 발표한 2024년 주목할 만한 여행 트렌드에는 여행이 삶에서 벗어나기 위한 수단이 아닌 삶을 최고의 방식으로 즐기기 위한 방법이라는 생각이 담겨 있다."라고 말했다.

2024년이 코앞으로 다가온 지금, 변화하는 트렌드에 맞춰 당사는 최상의 고객 서비스 제공을 목표로 최선을 다하고 있다. 이를 실현하기 위해서 숙소 파트너의 역할은 가장 중요하다고 해도 과언이 아니다. 위에서 소개한 트렌드를 파악하고 이에 대한 이해를 바탕으로 숙소를 운영한다면 고객에게 만족스러운 서비스를 제공하고 잊지 못할 여행 경험을 선사할 수 있을 것이다.

앞으로도 당사는 파트너와 함께 여행의 미래를 선도하고 모든 이들이 여행을 통해 삶의 기쁨을 누릴 수 있는 세상을 만들어 나가기를 희망한다.

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2024년 주목해야 할 여행 트렌드 조사로 알아보는 여행의 미래

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2024년의 여행 트렌드 전망에 대해 알아보고, 숙소 파트너가 최상의 고객 경험을 선사하는 데 보탬이 되기 위해 당사에서 마련한 인사이트를 살펴보자.

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바다 밑에서 이동하는 럭셔리 해저 호텔 21008 김이진

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바다 밑에서 이동하는 럭셔리 해저 호텔 21008 김이진

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‘세계 최초의 럭셔리 수중 호텔’이라는 평가를 받는 바닷속 호텔이 공개되었다. 12개의 객실을 갖춘 이 호텔은 8.5미터 깊이의 바닷속에 건설된다. 이 호텔의 특징으로는 호텔 내부는 안락하고, 투명한 창을 통해 볼 수 있는 풍경은 물고기가 떠다니는 바닷속이다. 또한 물고기들을 바라보며 잠을 잘 수 있다. 이 수중 호텔은 수정처럼 깨끗한 카리브, 하와이 등에 건설될 전망이다.

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바다 밑에서 이동하는 럭셔리 해저 호텔

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팝뉴스 제공 ‘세계 최초의 럭셔리 수중 호텔’이라는 평가를 받는 바닷속 호텔이 공개되었다. 12개의 객실을 갖춘 이 호텔은 8.5미터 깊이의 바닷속에 건설된다. 호텔 내부는 안락하다. 투명한 창을 통해 볼 수 있는 풍경은…

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현시점에서는 우주를 잠시 체험하고 복귀하는 준궤도 우주여행이 주를 이루지만 우주여행은 무한한 가능성을 지니고 있다. 기업들은 궤도 내 여행 외에도 달이나 화성, 성간 여행 등 궤도 밖을 여행할 계획을 세우고 있다. 스페이스 엑스는 달과 화성 여행을 목표로 100명의 승객이 탑승할 수 있는 로켓을 개발하고 있다. 또한 비용 문제를 해결하기 위해 재활용 로켓 개발에도 열을 올리고 있다.

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현실화되는 우주여행, 어디까지 왔나

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우주여행을 가는 사람들의 심리높은 비용으로 대중화되긴 어려워 지난달 10일, 미국 우주 관광기업 버진갤럭틱이 민간 기업 최초로 민간인 우주여행을 성공적으로 마쳤다. 우주선에는 파킨슨병을 앓고 있는 전 카누 선수 존 굿윈과 사업가 케이샤 샤하프, 그리고 그의 딸인 아나스타샤 메이어스까지

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기술 혁신: 인공지능, 가상 현실(VR), 증강 현실(AR) 등이 여행 경험을 향상시키고, 개인화된 서비스 제공이 늘어날 것입니다.

지속 가능성: 환경 문제에 대한 관심이 높아지면서, 친환경 여행 옵션과 탄소 중립 여행이 대두될 것입니다.

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30일 열린 ‘2024 에이팜쇼’에서 만난 안동하회마을의 모습이다. 이날 행사에서는 안동을 비롯해 남해독일마을, 광양매화마을 등 ‘촌캉스’(농촌+바캉스)로 유명한 8개 농촌 지역을 생생하게 체험할 수 있었다. 농림축산식품부와 한국농어촌공사의 ‘촌캉스 가상현실(VR) 체험’을 통해서다. 제1전시관에 마련된 촌캉스 홍보관에서 VR 고글을 쓰고 떠나고 싶은 지역을 선택하면 해당 지역이 눈앞에 360도 파노라마로 펼쳐졌다.

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촌캉스 가볼까… VR체험에 젊은층 “우와”

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눈앞에 기와지붕의 한옥들이 펼쳐진다. 발밑으로는 마을을 감싸고 흐르는 낙동강이 굽이친다. 눈을 한번 깜박이니 안동하회마을의 국가민속문화유산인 작천고택 골목이다. 골목을 따라 들어…

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‘자율주행차+스위트룸’…미래 여행 수단이 바뀐다 - 21013 박종화

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‘자율주행차+스위트룸’…미래 여행 수단이 바뀐다 - 21013 박종화

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이른바 ‘움직이는 스위트룸’으로 불리는 새로운 자율주행 자동차가 미래 여행 수단을 바꿔놓을지도 모르겠다.
미국 CNN 등 외신은 최근 뉴욕 맨해튼 뉴 뮤지엄에서 열린 호텔업계 디자인공모전 ‘2018 래디컬 이노베이션 어워드’에서 대상을 받은 ‘자율 여행 스위트룸’(ATS)을 소개했다.

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선산교육지원청은 유아실내체육센터에서 'AI와 떠나는 미래여행 한마당'을 운영한다고 밝혔다. 이는 인공지능(AI)가 발전함에 따라 유아의 창의성과 호기심을 자극시키고, 인공지능과의 공존을 목표로하고 있다.

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서산교육지원청, ‘AI와 떠나는 미래 여행 한마당’ 운영

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서산교육지원청(교육장 성기동)은 지난 10일부터 오는 21일까지 서산유아실내체육센터에서 ‘AI와 떠나는 미래 여행 한마당’을 운영한다고 밝혔다.서산 관내 공립 유치원 26원 총 570명의 유아가 참여하는 이번 행사는 유아들이 놀이 속에서 자연스럽게 인공지능의 개념과 원리를 경험하면서 인공지능과 소통하고 활용하며 문제를 해결할 수 있도록 다양한 체험활동을 준비하였다.서산유아실내체육센터 총 6가지의 인공지능 체험활동으로 진행되는 가운데, 1층에서는 ‘카니 코딩으로 달리자!’를 체험하며, 유아가 직접 코딩하고 실제 자동차를 활용하여 코딩

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결제 자동화 시스템을 도입하려는거 같다. 계산대는 잠재적인 바이러스의 핫스팟. 스마트폰을 이용한 디지털 결제 시스템을 도입하게 된다면 계산대가 필요없어질거 같다.

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스카이스캐너-항공권, 호텔, 렌터카 최저가 비교예약

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코로나19 대유행은 여행에도 막대한 영향을 끼쳤다. 바이러스 전염 위험성이 커진 상황에 대비하고자 여행 업계는 강화된 공항 검역 및 비접촉 보안검색 등 새로운 세상을 빠르게 적응하고 있는 중이다. 스카이스캐너에서 앞으로 여행에서 접하게 될 새로운 기술 10가지를 소개한다.

비접촉 기술

지난 10년간 발전해온 터치스크린 기술은 여행 업계에도 스며들었다. 터치스크린 기기를 이용한 셀프 수속은 점차 체크인 카운터를 대체하고 있으며, 기내에서는 터치스크린TV를 쉽게 찾아볼 수 있다. 하지만, 사용할 때마다 스크린을 소독하지 않으면 감염의 온상이 될 수 있다.

이제는 생체 인식을 이용해 예약과 신원을 확인하는 '비접촉' 기술의 시대로 돌입할 차례. 여권과 신분증을 스캔하는 것이 아니라, 모바일 탑승권, 홍채 인식, AI 안면 인식 등의 기술 도입이 더욱 증가할 것이라는 뜻이다. 이미 델타항공에서는 안면인식 탑승 서비스 를 시행중이며 유나이티드항공에서도 테스트하고 있다. 캐나다, 아이슬란드, 이탈리아, 일본, 싱가포르, 스페인에서도 생체 인증 테스트를 진행 중이며, 더 많은 곳에서도 도입할 것으로 보인다.

검역 사전예약

더이상 공항 보안검색장에서 줄 서지 않아도 된다면, 얼마나 좋을까? 보안검색 과정에서 승객이 모여있고, 소지품 담을 바구니를 공유한다면 사회적 거의두기는 거의 불가능할 것이다. 이런 긴 줄을 방지하기 위해 새로운 기술이 나타났다.

"공항의 혼잡을 막기 위해, 직접 줄을 서 기다리는 대신 예약을 하도록 바뀌게 될 것입니다. 막판에 계획을 세우는 여행객들도 이런 변화에 적응해야 할 것입니다. "
Dave Thompson, 스카이스캐너 프로덕트 및 디자인 책임자 (Head of Product and Design)

몬트리올 국제공항도 승객들에게 보안검색 예약 을 요청하며 대기줄을 줄이고 있다. 하지만, 대기를 줄이는 방법은 한걸음 더 나아갈 것으로 보인다. 앞으로의 수하물 검색은 새로운 컴퓨터 비전 시스템을 통해 이루어져 중앙 집중식 보안 화면이 필요없어질 수도 있기 때문. 어떻게 변하는지 지켜보자.

'살균수속' 된 수하물

항공사 마케팅 전략 회사인 Simplifying 은 '위생 여행'을 예측하고 있다. 비행기에 위탁 수하물을 싣기 전 스프레이 소독 후 소독을 마쳤다는 태그를 붙이는 것이 그 방법.(소독을 뜻하는 Sanitised와 태그(Tag)를 합쳐 'Sanitag' 라는 표현을 사용한다) 휴대물품은 엑스레이 검색대에서 자외선 또는 연무식 소독을 거치게 된다.

싱가포르 창이공항은 이미 카트 소독을 시행중 이며, 체크인 키오스크와 보안검색 바구니에는 향균 코팅을 더해 바이러스 전염 위험성을 낮췄다. 이 밖에도 많은 공항에서 일반적인 방역뿐만 아니라 자동 손소독기 등을 갖추고 있다.

결제 자동화 시스템

계산대는 잠재적인 바이러스의 핫스팟. 스마트폰을 이용한 디지털 결제 시스템을 도입한다면 계산대가 필요없어질수도 있다.

"세계는 놀라운 속도로 모바일화를 이루며 접촉이 불필요해지고 있습니다. 종이 티켓이나 현금으로 결제하는 것은 금새 과거의 일이 될 것입니다."
Dave Thompson, 스카이스캐너 프로덕트 및 디자인 책임자(Head of Product and Design)

로봇이 구매품을 고객에게 가져다주고, 고객은 가상현실이나 홀로그램 등의 기술을 이용해 물건을 고르게 될 것이다. 이런 상황속에서 할 일은 사회적 거리두기를 한 채 앉아서 구매한 면세품이 품 속에 오는 것을 기다리는 것. 얼마나 편할까?

건강 키오스크

여행 중 바로 바이러스를 진단받을 수 있을까? 효과적인 건강 검진이 보안과정에 통합되면 현실적으로 이루어질 수 있다. 공항에서 발열체크는 흔한 일상이 되었다. 어떤 여행 신기술이 더한다면 이를 더 능률적으로 만들 수 있을까?

인천국제공항에서는 키오스크에 체온을 탐지하는 로봇을 배치하고 있으며, 카타르 국제공항에서는 로봇과 특수 헬멧을 이용해 발열을 체크하고 있다. 이런 자동화 기술을 통해 여행객은 보안검색과 건강상태 확인 과정에서 사람과의 직접적인 접촉을 줄일 수 있게 되었다.

소독 로봇

공항에서 철저히 방역활동을 할지라도, 사람간의 발생할 수 있는 전염을 청소 로봇을 이용해 근절할 수 있다. 홍콩공항은 공기 중의 박테리아와 바이러스 99.99%를 죽일 수 있는 전신 소독 부스와 지능형 소독 로봇을 최초로 도입했다. 싱가포르 창이공항 에서는 청소 로봇을 배치, 카펫을 진공 청소 후 소독하고 있다.

임상학적으로 시험을 마친 소독 로봇 은 병원과 실험실에서 더욱 흔해지고 있으며, 공항에서도 마찬가지로 쉽게 찾아볼 수 있게 될 것이다.

AI 보안검사 시스템

코로나19로 인한 여행 기술의 판도가 변화하며 인공지능(AI)의 도입이 가속화되고 있다. 머신러닝을 통해 발전한 전신 스캔 기술은 폭발물이나 화기 등의 위험물을 찾는데 사용될 수 있다. 일본 재무성은 이미 이 분야에 투자하고 있으며 10년 내 AI 기반의 시스템을 도입, 엑스레이 이미지를 통해 밀수품을 적발하는 것을 목표로 하고 있다.

여행객에게는 어떤 의미가 있을까? 보안검색이 더욱 빨라지는 점이 가장 매력적이다. 그 예로, 오클랜드 국제공항에서 이미 사용중인 AI 심사 플랫폼인 이볼브 엣지(Evolv Edge) 는 1시간에 900명을 심사하고 있다.

사회적 거리두기 식사

한 조사에 따르면, 락다운(이동제한) 기간 동안 사람들은 다른 사회 활동보다 식당과 카페 방문이 그리웠다고 응답했다. 엄격한 봉쇄를 하지 않은 스웨덴 역시도 코로나19 유행으로 서비스업에 타격을 입었는데 여름 호텔 예약율은 급격히 감소했고, 현지인들도 식당과 카페 방문을 꺼려하고 있다.

스웨덴의 도시-리드셰핑의 한 호텔에서는 이와 관련해 해결책을 내놓았다. 수익이 70% 감소한 스타츠호텔렛(Stadshotellet)의 호텔 매니저는 새 서비스를 제공하기로 하였는데 바로 호텔의 빈 객실에 독립된 팝업 레스토랑을 선보인 것. 67개의 객실마다 최대 12명의 지인이 함께할 수 있으며 룸서비스와 비슷하지만, 고급 식기와 리넨을 이용한다. 사회적 거리두기가 지속되는 상황에서 어려움을 극복하려는 깜찍한 아이디어가 아닌가.

호텔 TV 앱

호텔 객실에서 모든 투숙객이 만지는 것이 무엇일까? 당연 TV 리모콘일 것이다. 코로나19 대유행은 서비스업계에 큰 타격을 끼쳐 호텔마다 박테리아와 바이러스 확산을 막기 위한 방안을 마련하고 있다.

스마트TV와 클라우드 서비스를 제공하는 기업- 오트룸(Otrum)은 호텔TV용 가상 리모콘을 고안, 건강과 청결을 유지하며 객실 서비스를 이용하도록 권장하고 있다. 스마트폰을 이용해 객실 TV의 QR코드를 스캔하면 원격 조정 앱을 이용해 조작할 수 있게 만든 것이다. 체크아웃하면 바로 비활성화되니 매우 간단하다.

셀프 잠금 해제 자동차

목적지 공항에 도착했을 때 가장 먼저하는 것은 아마 머물 곳으로 다시 떠나는 것이다. 이때 기차나 버스를 이용할 수도 있지만, 렌트카를 이용하기도 한다. 그래서 렌터카 업계에서도 위험성과 번거로움을 줄일 수 있도록 '셀프 잠금 해제' 차량에 투자하고 있다.

렌터카 업체 식스트(Sixt) 고객이 직원과 직접 접촉하지 않고 차량을 예약하고 인수할 수 있도록 했다. 자동차 열쇠는 스마트폰으로 잠금 해제 할 수 있는 락커에 보관한다. 해외 카쉐어링 업체 집카(Zipcar)에서도 스마트폰 앱으로 차량을 이용할 수 있는 시스템을 갖추고 있다.(우리나라의 쏘카나 그린카 등 카 쉐어링 서비스의 스마트키를 떠올리면 이해가 더 쉽다)

여행 신기술 FAQs

스카이스캐너의 프로덕트 및 디자인 책임자(Head of Product and Design)인 Dave Thompson이 예측하는 미래의 여행 기술은 무엇일까

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체온 측정부터 프라이빗하게 즐기는 레스토랑, VR 쇼핑까지. 언택트 여행이 가능할까요? 포스트 코로나 시대의 여행은 어떤 모습일까요? 앞으로 만나게 될 여행 속 새로운 테크놀로지 10가지를 스카이스캐너에서 소개합니다.

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상향된기술력으로 사람들을 우주선으로 보내 생활,이동함