# data[].attributes.location_name
Криворіжсталь, Kryvorizhstal Street, Kryvyi Rih, Dnipropetrovsk Oblast

# data[].attributes.headline
Криворіжсталь, Kryvorizhstal Street, Kryvyi Rih, Dnipropetrovsk Oblast

# data[].attributes.subject
Криворіжсталь, Kryvorizhstal Street, Kryvyi Rih, Dnipropetrovsk Oblast

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Енциклопедія Сучасної України

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
"КРИВОРІ́ЖСТАЛЬ" - підприємство чорної металургії, один із перших і найпотужніших металургійних комбінатів в Україні. Розташ. у м. Кривий Ріг Дніпроп. обл.

Засн. 1934 як Криворіз. металург. з-д (буд-во розпочато 1931), від 1983 - Криворіз. металург. комбінат, від 2004 - Криворіз. гірн.-металург. комбінат, від 2005 - "Міттал Стіл Кривий Ріг" у складі компанії "Міттал Стіл", від 2007 - "Арселор Міттал Кривий Ріг" у складі корпорації "Арселор Міттал". У серпні 1934 виплавлено перший чавун на домен. печі № 1 "Комсомолка", у травні 1935 уведено в дію доменну піч № 2, у лютому 1939 - № 3. 20 серпня 1939 випустив перші тонни сталі найпотужніший на той час в СРСР і Європі бесемерів. цех. До поч. 1940 виплавлено 2,7 млн т чавуну, на підпр-ві працювали вже 5105 працівників.

Під час 2-ї світ. війни з-д повністю зруйновано. У березні 1949 була відкрита перша домна. Відтоді підпр-во почало швидко розвиватися, зокрема у серпні 1956 введено в експлуатацію. безперерв. дрібносорт. стан 250-1, у 1957 - блюмінг 1250.1, безперерв. 4-ниточ. проволоч. стан, у березні 1958 - першу чергу стану блюмінга 1150, наприкінці грудня 1960 - 600-тонну мартенів. піч № 1, у 1964 - блюмінг 1300.2, 30 грудня 1974 - найпотужнішу на той час доменну піч № 9 об'ємом 5 тис. м. 1996 розпочато реконструкцію комбінату, до складу "К." введено Новокриворіз. гірн.-збагачув. комбінат та створ. АПК. Наступ. року структур. підрозділом став Криворізький коксохімічний завод.

2000 комбінат почав працювати рентабельно. 2001 організовано шахтоупр. ім. Кірова з підзем. видобутку руди. У серпні 2008 введено в дію доменну піч № 8 об'ємом 7 тис. м. 2011 побудовано першу машину безперерв. литва сталевих заготовок проект. потуж. 1,2 млн т щороку.

2012 вироблено 5,5 млн т металопрокату та 6,4 млн т сталі. Продукцію експортує у 59 країн світу, зокрема в країни Азії (40 %) та Африки (10 %), Індію (7 %), РФ (7 %). Нагородж. орденом Трудового Червоного Прапора (1939). Соц. сфера: Палац культури, 3 дит. оздоров. табори, санаторій-профілакторій, 2 пансіонати на Чорному та Азов. морях, 5 баз відпочинку. Кількість працівників (2012) - 32 479 осіб. Перший дир. - Я. Вєснік (1934-37), від 2012 - А. Поляков.

Літ.: Криворожский металл: Очерк истории завода. Дн., 1964; Мельник О. О. Маловідомі факти будівництва "Криворіжсталі". Кривий Ріг, 2005.

О. О. Мельник

Рекомендована література

1. Криворожский металл: Очерк истории завода. Дн., 1964;

2. Мельник О. О. Маловідомі факти будівництва "Криворіжсталі". Кривий Ріг, 2005.

Фотоілюстрації

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
О. О. Мельник

# data[].attributes.attachment_link.title
Криворіжсталь

# data[].attributes.attachment_link.description
"КРИВОРІ́ЖСТАЛЬ" - підприємство чорної металур­гії, один із перших і найпотужніших металургійних комбінатів в Україні. Розташ. у м. Кривий Ріг Дніпроп. обл. Засн. 1934 як Кри­воріз. металург. з-д (буд-во роз­почато 1931), від 1983 - Криворіз. металург. комбінат, від 2004 - Криворіз. гірн.-ме­талург.

# data[].attributes.attachment_link.title
ЗАПОРІЖСТАЛЬ: ВЕЛИКА ІСТОРІЯ

# data[].attributes.attachment_link.description
Будь-яка велика історія починається з маленького випадку. Практично будь-яка, але не історія Запоріжсталі. Побачивши цей меткомбінат наживо, стає зрозуміло, тут – усе рекордне. Починаючи від величезного виробництва, яке збудували менше, ніж за три роки, і закінчуючи обсягами продукції, що виробляєть…

# data[].attributes.location_name
Комбінат "Азовсталь", Mariupol, Donetsk Oblast

# data[].attributes.headline
Комбінат "Азовсталь", Mariupol, Donetsk Oblast

# data[].attributes.subject
Комбінат "Азовсталь", Mariupol, Donetsk Oblast

# data[].attributes.location_name
Новокраматорский машиностроительный завод НКМЗ, Oleksy Tykhoho Street, Краматорськ, Donetsk Oblast

# data[].attributes.headline
Новокраматорский машиностроительный завод НКМЗ, Oleksy Tykhoho Street, Краматорськ, Donetsk Oblast

# data[].attributes.subject
Новокраматорский машиностроительный завод НКМЗ, Oleksy Tykhoho Street, Краматорськ, Donetsk Oblast

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
НОВОКРАМАТО́РСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИ́Й ЗАВО́Д - підприємство у галузі важкого машинобудування. Засн. 1934 (буд-во розпочато 1929) у м. Краматорськ Донец. обл. На з-ді до 1941 було виготовлено перший рад. слябінг, безперерв. тонколистовий стан, а також крани, шахтні підйомні машини, вуглерозмелювал. млини та ін. продукцію. З поч. нім.-рад. війни устаткування підпр-ва евакуйовано до Моск. обл., де було створ. новий з-д важкого машинобудування. Будівлі Н. м. з. зруйновано, відбудову розпочато після визволення міста, наприкінці 1944 виготовлено перші післявоєнні шахтні підйомні машини. На поч. 1971 з-д мав повний комплекс осн. (механоскладальні, фасонно-ливарні, ковал.-пресові, мартенівський, термічний, металоконструкцій тощо) і допоміж. (ремонтно-мех., цех для виготовлення технол. оснастки, транспортний та ін.) цехів. На підпр-ві працювали Герої Соц. Праці (токар-розточувальник П. Головко, слюсар В. Сухачов, кер. конструктор. групи Г. Тищенко, нач. КБ М. Беккер), лауреати Держ. премії СРСР (гол. конструктор Ю. Попов, заст. гол. інж. Ю. Благовєщенський). Нині ПрАТ "Н. м. з." - найбільше в Європі підпр-во індивід. важкого машинобудування, одне з найбільших в Україні спеціалізов. виробників унікал. машин і устаткування для гірн.-металург. комплексу. У структурі - 25 цехів; протяжність залізнич. колій - 105 км. Потужності металург. вироб-ва (у тис. т на рік): рідка сталь - 253, сталеве лиття - 45, чавунне лиття - 35, поковки із злитків - 105; механообробки - 140. Осн. продукція: екскаватори, зокрема роторні, шахтні підйомні машини, крани, прокатні стани, прес. устаткування, подрібнювачі корис. копалин. Чимало досягнень з-ду відзначено як "створено вперше у світі", зокрема й для косміч. галузі. Продукцію підпр-ва експортовано до 79-ти країн світу - Франції, Італії, Німеччини, Японії тощо. У заг.-укр. обсязі вона складає значну частину, а з випуску деяких її видів (роторні екскаватори, прес. устаткування, обладнання для косміч. галузі) з-д виступає монополістом. Соц. сфера: житл. мікрорайон із 250-ти будинків, Палац культури, 19 дитсадків, профілакторій, поліклініка, спорткомплекс, 2 бази відпочинку. Від 1934 видають г. "Вестник НКМЗ". Підпр-во надає меценат. допомогу закладам освіти, культури міста, а також із забезпечення благоустрою. Кількість працівників (2020) - бл. 8,8 тис. осіб. Нач. буд-ва і перший дир. - І. Кирилкін (1929-36), тривалий час з-д очолювали В. Масол (1963-72), Г. Скудар (1988-2002), від 2020 голова правління - Ю. Боярський.

Літ.: Завод заводов. Краматорск, 1957; Шевченко А. Т., Зайцев А. М. Новокраматорцы. Д., 1968; Зайцев А. М., Барсуков В. И. Новокраматорскому - 50 лет: Научно-популярные очерки истории производственного объединения "Новокраматорский машиностроительный завод". Д., 1983; Мацегора Е. А. Новокраматорский машиностроительный завод. Москва, 1984.

В. П. Дьомін

Рекомендована література

1. Завод заводов. Краматорск, 1957;

2. Шевченко А. Т., Зайцев А. М. Новокраматорцы. Д., 1968;

3. Зайцев А. М., Барсуков В. И. Новокраматорскому - 50 лет: Научно-популярные очерки истории производственного объединения "Новокраматорский машиностроительный завод". Д., 1983;

4. Мацегора Е. А. Новокраматорский машиностроительный завод. Москва, 1984.

Фотоілюстрації

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
В. П. Дьомін

# data[].attributes.attachment_link.title
Новокраматорський машинобудівний завод

# data[].attributes.attachment_link.description
НОВОКРАМАТО́РСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИ́Й ЗАВО́Д - підприємство у галузі важкого машинобудування. Засн. 1934 (буд-во розпочато 1929) у м. Краматорськ Донец. обл. На з-ді до 1941 було виготовлено перший рад. слябінг, безперерв. тонколистовий стан, а також крани, шахтні підйомні машини, вуглерозмелювал. млини та ін. продукцію. З поч. нім.-рад. вій­ни устаткування підпр-ва евакуйовано до Моск.

# data[].attributes.location_name
Харківський тракторний завод, Heroiv Kharkova Avenue, Kharkiv, Kharkiv Oblast

# data[].attributes.headline
Харківський тракторний завод, Heroiv Kharkova Avenue, Kharkiv, Kharkiv Oblast

# data[].attributes.subject
Харківський тракторний завод, Heroiv Kharkova Avenue, Kharkiv, Kharkiv Oblast

# data[].attributes.attachment_link.provider_name
Харківський тракторний завод

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Харківський тракторний завод було засновано в 1930 році. Перший трактор зійшов з конвеєра 1 жовтня 1931, і цей день прийнято вважати Днем народження заводу. Для роботи на величезному підприємстві, що швидко розростається, були потрібні все нові і нові фахівці різних областей, і це призвело до утворення окремого житлового району Харкова, який став повним тезкою заводу і який отримав назву - ХТЗ. За роки роботи завод випустив більше 3 мільйонів тракторів та іншої важкої спеціалізованої техніки, яку завжди відрізняла надійність, функціональність і висока якість виконання. Вироби, випущені промисловим підприємством ХТЗ, протягом десятиліть користувалися великим попитом не тільки на території колишнього Радянського Союзу, а й у багатьох країнах Європи, Азії і навіть Африки. На сьогоднішній день Харківський тракторний завод виробляє десятки моделей сучасних тракторів і спецтехніки, яка не втратила своєї актуальності і продовжує залишатися широко затребуваною серед великого кола споживачів, завдяки своїй надійності, ефективності і прийнятної конкурентоспроможної ціни виробів.

Усю сучасну продукцію ХТЗ сертифіковано і вона відповідає стандартам якості. Сьогодні заводом випускаються машини, призначені для виконання найрізноманітніших робіт у багатьох галузях промисловості, сільського та комунального господарства, будівельної сфери. Практично всі трактори і важка техніка спеціального призначення багатофункціональні і мають високі можливостями агрегатування з численними навісними знаряддями різного призначення. Можливість замовити кожну модель в декількох варіантах збірки дозволяє покупцям купувати техніку, яка оптимально відповідає всім майбутнім умовам експлуатації.

Щоденна кропітка робота технологів, конструкторів, промислових дизайнерів і багатьох інших фахівців ХТЗ призвела до появи нової лінійки високотехнологічних, комфортних і продуктивних машин, при виготовленні яких було використано інноваційні сучасні технології та матеріали. Окрім традиційних тракторів загального призначення підприємство приступило до виробництва спецтехніки, призначеної для нафтовиків і геологів. Було випущено установки для проведення механізованих зварювальних робіт. На базі техніки МТЛБ було створено надійні всюдиходи, здатні працювати в найекстремальніших і несприятливих для людини умовах. Для залізничної галузі випущено універсальні дорожні машини, що працюють на базі тягачів ХТЗ. Оновилися і отримали нове життя всі моделі тракторів для сільгоспвиробника і комунальних служб. Але яке б обладнання не випускав сьогодні Харківський тракторний завод, головними критеріями, які залишаються незмінними з перших років роботи підприємства, залишилися - висока якість, довговічність, безпека і надійність кожної випущеної машини.

Широкий вибір техніки, що відрізняється одна від одної багатьма показниками, в тому числі продуктивністю і потужністю, дозволяє будь-якому споживачеві вибрати обладнання, що оптимально підходить саме для його потреб. Для великих господарств, робота яких пов'язана з вирощуванням великих угідь, пропонується потужний сучасний багатофункціональний трактор ХТЗ-242К.20 (21) з широкими можливостями агрегатування. У комплекті з надійним трактором, сільгоспвиробник завжди зможе придбати зручний великотоннажний саморозвантажний причіп ТМ-47. Гусеничний трактор високої прохідності ХТЗ-181 (190 к.с.), колісна техніка ХТЗ-150К-09.172 (180 к.с.) зі збільшеними спареними колесами, допоможуть аграрію поліпшити показники врожайності, за рахунок зменшеного тиску на грунт, що забезпечується конструкціями цих машин.

Спеціалізоване навісне обладнання для різання мерзлих ґрунтів, встановлене на базі тракторів ХТЗ-150К-09.172 і ХТЗ-242К.20 (21), допоможе механізувати і ефективно виконати багато будівельних завдань, а також знайде застосування при проведенні зимового пересаджування дерев. Для залізничної галузі та виробничих підприємств, що мають на території під'їзні шляхи, незамінною машиною стане модуль КРТ-1, що працює на базі тракторів ХТЗ-242К.20 (21) і ХТЗ-150К-09.172. Ці машини успішно виконують всі функції значно дорожчих маневрових тепловозів, при цьому техніка ХТЗ часто виявляється значно економічнішою в експлуатації. Для виконання обслуговування і ремонту залізничного полотна випущена універсальна колійна машина УПМ-1, що працює на спеціально доукомплектованому тракторі ХТЗ-17221.

Широкий вибір пропонованої техніки дозволяє забезпечити попит на найрізноманітніші трактори і спеціалізовані агрегати. Аграрії, великі будівельні та сільськогосподарські організації завжди можуть придбати високоякісні та надійні машини, випущені на Харківському заводі, за досить низькими, конкурентоспроможними цінами і забезпечити свої господарства високопродуктивною сучасною технікою вітчизняного виробництва.

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
сільгосптехніка

# data[].attributes.attachment_link.title
Історія заводу - ХТЗ

# data[].attributes.attachment_link.description
Харківський тракторний завод випускає машини, призначені для виконання найрізноманітніших робіт у багатьох галузях промисловості, сільського та комунального господарства, будівельної сфери. Практично всі трактори і важка техніка спеціального призначення багатофункціональні і мають високі можливостями агрегатування з численними навісними знаряддями різного призначення.

# data[].attributes.location_name
Дніпровська ГЕС, Dnipro Hydroelectric Power Plant 1569 MW, Zaporizhzhia, Zaporizhia Oblast

# data[].attributes.headline
Дніпровська ГЕС, Dnipro Hydroelectric Power Plant 1569 MW, Zaporizhzhia, Zaporizhia Oblast

# data[].attributes.subject
Дніпровська ГЕС, Dnipro Hydroelectric Power Plant 1569 MW, Zaporizhzhia, Zaporizhia Oblast

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Дніпровська ГЕС - це перша ГЕС, яка збудована на річці Дніпро, та п'ята (передостання) ступінь Дніпровського каскаду гідроелектростанцій. Знаходиться у Дніпровському районі Запоріжжя. Встановлена потужність станції на початку 2020 року складає 1553,8 МВт. Дніпровська ГЕС складається з двох електростанцій: Дніпровської ГЕС-1 та Дніпровської ГЕС-2, які утворюють єдиний комплекс гідротехнічних споруд, розташованих під однією греблею. На Дніпровській ГЕС-1 встановлені 10 гідроагрегатів з турбінами радіально-осьового типу. На Дніпровській ГЕС-2 встановлені 8 гідроагрегатів: 5 з турбінами поворотно-лопатевого типу, 3 з пропелерними турбінами. В подальшому планується заміна всіх пропелерних турбін на поворотно-лопатеві.

Дніпровський гідровузол побудований нижче порожистої частини річки в м. Запоріжжя, на міцних скельних породах - гранітах і гранітогнейсах.

Технічні характеристики

Параметри

Одиниці виміру

Кількість

Довжина напірного фронту гідровузла

м

1200

Максимальний тиск на спорудженні

м

38,7

Напірний фронт складається з водозливної греблі, щитової стінки і глухої греблі. Бетонна водозливна гребля гравітаційного типу, довжиною 760 м виконана в плані криволінійної радіусом 600 м. Такий вигляд надано греблі для збільшення її пропускної здатності. Гребля має 47 водозливних прольотів. У щитової стінки довжиною 216,5 м є водозабірні прямокутні отвори - по два на кожен агрегат. Бетонна глуха гребля довжиною по гребеню 251 м замикає напірний фронт споруд від щитової стінки до укосу правого берега і закінчується залізобетонної шпорою. Будівля машинного залу ДніпроГЕС-1 прямолінійної форми з розмірами в плані 231,0 х 23,7 м і висотою 18,0 м. Будівля машинного залу ДніпроГЕС-2 має криволінійну форму, яка повторює закруглення водозливної греблі, розмірами в плані 271,6 х 24,0 м і висотою 15,0 м.

основні характеристики

Наявні агрегати

Кількість

Дніпровська ГЕС-1

Агрегати потужністю 65 МВт (в реконструкції з підвищенням потужності до 73,6 МВт)

3

Агрегати потужністю 72 МВт

6

Агрегат власних потреб потужністю 2,6 МВт

1

Наявні агрегати

Кількість

Дніпровська ГЕС-2

Агрегати потужністю 120 МВт

4

Агрегати потужністю 119 МВт

1

Агрегат потужністю 104,5 МВт

1

Агрегати потужністю 112,5 МВт (в реконструкції з підвищенням потужності до 119 МВт)

2

За роки експлуатації обладнання встановлене на Дніпровській ГЕС застаріло морально та фізично, в зв'язку з чим прийнято рішення про проведення першого етапу реконструкції в 1996 році. 1-й етап реконструкції проводився за рахунок кредитних коштів Світового Банк Реконструкції та Розвитку, гранту Швейцарського уряду та власних коштів.

В обсяг першого етапу реконструкції входили:

заміна гідротурбінного обладнання ГЕС-1 на шести агрегатах;

модернізація шести гідрогенераторів;

заміна застарілого обладнання відкритих розподільчих установок 150, 330 кВ на нове імпортне обладнання - вимикачі, роз'єднувачі, трансформатори струму, трансформатори напруги, обмежувачі перенапруги, підвісна ізоляція;

заміна застарілих систем збудження, управління та контролю новим закордонним обладнанням на дев'яти агрегатах.

Перший етап реконструкції дозволив збільшити наявну потужність Дніпровської ГЕС-1 на 42 МВт, збільшити ККД агрегатів на 3% за рахунок чого забезпечив додатковий виробіток 100 млн. кВт. годин електроенергії щорічно, підвищив керованість та надійність роботи обладнання ГЕС.

У 2007 році розпочато другий етап реконструкції, до якого входить заміна 97 одиниць електрообладнання (силові трансформатори, роз'єднувачі, елегазові вимикачі, трансформатори струму та інші).

Впроваджено нову систему управління "Овація".

Введена в промислову експлуатацію автоматизована система комерційного обліку електроенергії.

Замінено 43 одиниці гідромеханічного обладнання (затвори, сміттєзатримуючі решітки).

Проведена заміна п'яти гідротурбін ДГЕС-2 з переходом на робочі колеса поворотно-лопатевого типу, збільшенням потужності до 120 МВт і модернізація генераторів.

Введено в дослідну експлуатацію автоматизована система контролю безпеки ГТС.

Ведуться роботи по відновленню гідроізоляції гідротехнічних споруд ДГЕС.

В ході проведення тендеру по заміні 3-х агрегатів ГЕС-1 перемогла австрійська фірма "Andritz Hydro".

Роботи по реконструкції трьох агрегатів Дніпровської ГЕС-1 розпочаті в 2018 році.

Впродовж 2019 року на Дніпровській ГЕС тривала реконструкція гідроагрегатів №2 та №3, а на Дніпровській ГЕС-2 - реконструкція гідроагрегату №16.

Роботи з технічного переоснащення ДніпроГЕС-1 проводить австрійсько-німецька компанія ANDRITZ HYDRO, яка є одним з провідних світових постачальників електромеханічного обладнання для електростанцій. Станом на кінець року проведено обстеження проточних частин, виконано лікування бетону гідроагрегатів №2,3. Також триває відновлення облицювання водоводу, спіральної камери та відсмоктувальної труби гідроагрегату №3. На монтажному майданчику завершується збирання корпусу статора гідрогенератора для гідроагрегату №3. Реконструкція гідроагрегатів, яка має завершитись у 2020-2021 рр., дозволить збільшити встановлену потужність станції на 17 МВт.

Реконструкцію гідроагрегату №16 на ДніпроГЕС-2 виконують вітчизняні заводи-виробники гідроенергетичного обладнання. На об'єкті завершено збирання статора в шахті гідроагрегату, а також завершується збирання ротора гідрогенератора та робочого колеса гідротурбіни. Роботи з реконструкції на ДніпроГЕС-2 фінішуватимуть наступного року. Як наслідок, встановлена потужність станції зросте на 7,5 МВт.

На ДніпроГЕС-2 виконано лікування бетону водоводів гідроагрегатів №16, 17 та ін'єктування шпонок водоводів гідроагрегатів №11, 14, що підвищить надійність експлуатації їх проточної частини.

Також упродовж поточного року виконано нетипові ремонти гідроагрегатів №7 (часткова заміна обмотки статора) та №18 (відновлення вертикальності лінії валу), які підвищили працездатність та надійність цих машин.

Окрім того, на водозливній греблі замінено один основний затвор (у шостому прольоті) та виконано реконструкцію його закладних частин.

Реалізація проекту II етапу реконструкції дозволить збільшити потужність станції на 85,2 МВт, при цьому сумарна потужність ДніпроГЕС складе 1610,6 МВт.

ЕКСКУРСІЇ
Відвідати Дніпровську ГЕС, або будь-яку іншу станцію у містах, де розташовані філії компанії Укргідроенерго, можна попередньо домовившись з керівництвом про дату, час та програму відвідин (адреси філій доступні на сайті в розділі "Контакти"). Всі екскурсії для організованих груп школярів та студентів ‒ безкоштовні!
КОНТАКТИ ФІЛІЇ "ДНІПРОВСЬКА ГЕС"
Директор: Віктор Кучер

адреса: 69096, Україна, Запорізька область, м. Запоріжжя, бульвар Вінтера, 1

телефон:

+38 06122 39 359

+38 06122 39 309

електронна пошта канцелярії:
office.dn@uhe.gov.ua
карта:

Переглянути фото та відео станції можна у фотогалереї та відеоархіві.

# data[].attributes.attachment_link.title
Дніпровська ГЕС

# data[].attributes.attachment_link.description
Дніпровська ГЕС - це перша ГЕС, яка збудована на річці Дніпро, та п'ята (передостання) ступінь Дніпровського каскаду гідроелектростанцій. Знаходиться у Дніпровському районі Запоріжжя. Встановлена потужність станції на початку 2020 року складає 1553,8 МВт. Дніпровська ГЕС складається з двох електростанцій: Дніпровської ГЕС-1 та Дніпровської ГЕС-2, які утворюють єдиний комплекс гідротехнічних споруд, розташованих під однією греблею.