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Document 1 : La production des étoffes en Inde au XVIIIème siècle

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Document 1 : La production des étoffes en Inde au XVIIIème siècle

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Au XVIIIème siècle, les tissus représentent près de 60% de la valeur de toutes les importations depuis les Indes orientales.

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Document 2 : Les étoffes indiennes : des pièces de tissus qui viennent d'Inde

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Document 2 : Les étoffes indiennes : des pièces de tissus qui viennent d'Inde

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1) Repérer sur la carte, les lieux soulignés dans le texte du document 1. (Ne rien noter, juste regarder)
2) Résumez de quel produit parle t - on : en décrivant son importance et sa provenance (étapes par étapes, pays, régions, villes). (document 1 et 2)

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Extrait vidéo : une colonisation textile

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Document 3 : Profits réalisés par la Compagnie française des Indes au - delà du Cap (1725 - 1769)

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Document 3 : Profits réalisés par la Compagnie française des Indes au - delà du Cap (1725 - 1769)

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1) D'après vous qu'est - ce qui attire les européens dans ces étoffes indiennes ? (d'après la vidéo)
2) Pourquoi les européens font - ils produire ces étoffes en Inde et non en Europe au départ ? (d'après la vidéo)
3) D'après la vidéo et du document 3, peut - on dire que les étoffes indiennes font - elles partie d'une grande partie des profits de la Compagnie française des Indes ? Pourquoi ?

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Document 4 : Les routes maritimes de la Compagnie française des Indes orientales.

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Document 4 : Les routes maritimes de la Compagnie française des Indes orientales.

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1) D'après la carte (document 4), déduisez la destination des étoffes indiennes lorsqu'ils sont importés par la Compagnie française des Indes orientales et le chemin qu'ils vont prendre (étapes par étapes, du départ à l'arrivée).

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CONCLUSION 1 :
Sur la carte distribuée, compléter celle - ci en indiquant la route des étoffes indiennes. Du point de départ vers l'arrivée finale : la provenance, les destinations et les chemins parcourus.
AIDE : 1) colorier le pays du lieu de production
2) les différentes escales (du port du lieu de production vers le port de Lorient = 7 escales (document 4) + (du port de départ du bateau vers le lieu d'arrivée du bateau, c’est à dire de ou parte les étoffes qui seront échangés contre des esclaves puis ces esclaves emmenés vers les Antilles) (document 5)
3) tracer les routes entre les escales.

CONCLUSION 2 :
Décrire et expliquer le circuit du produit sous la forme d'un paragraphe d'une dizaine de lignes.
Pourquoi les Européens aiment les étoffes indiennes, qu’est ce qu’ils font avec, pourquoi ils sont ensuite échangés contre des esclaves…
IL FAUT REPRENDRE TOUTES LES QUESTIONS POUR RÉDIGER UN PARAGRAPHE QUI VA RÉSUMÉ LE TRAVAIL !!!!!!!

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La prohibition (interdiction) des indiennes

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La prohibition (interdiction) des indiennes

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Document 5 : Plan profil et distribution du navire : la Marie - Séraphique

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Document 5 : Plan profil et distribution du navire : la Marie - Séraphique

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Image n°3 sur le site.
Navire nantais construit pour la traite. Il fait un voyage de Nantes jusqu'en Angola. A son bord se trouve de nombreuses étoffes indiennes et autres tissus qui deviennent des "pièces de traite" servant à l'échange des esclaves.

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La Marie-Séraphique, navire négrier nantais, s’affiche comme un objet d’histoire insolite, non par son parcours, commun à celui des autres négriers nantais de la seconde moitié du 18e siècle, mais par le fait que ses campagnes vers les côtes d’Afrique puis vers Saint-Domingue ont fait l’objet d’une…

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1) Que peut - on trouver sur le bateau d'après le document 5 ?
2) Où se situe les étoffes indiennes sur le bateau ? (Quelle partie du bateau, notée sur le plan)
3) D'après le document 5 et la vidéo, expliquez ce que sont les "pièces de traite" et à quoi servent - elles ? (Regarde la légende sous le document 5)
4) D'après la vidéo et le document 5, pourquoi les étoffes indiennes deviennent des "pièces de traite" ? (Regarde la légende sous le document 5)
5) Quelles sont les marchandises ensuite transportées de l'Afrique vers les Antilles françaises (îles à côté de l’Amerique) ?