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Mi visita a Ciudad Bolivar, y en especial al Museo de la Ciudad Autoconstruida, contribuyó tanto a mis conocimientos dentro del curso como a mi percepción sobre cómo se ha ido construyendo toda una sociedad de forma independiente, junto con los lazos culturales que han permitido tejer una red de unión y comunidad.

En mi caso, decidi adjuntar la foto de una representación artística que me pareció muy peculiar. En la imagen se puede ver una escultura titulada: "El Palo del Ahorcado". Dicha obra de arte se encontraba en el sotano del museo, y que según los guías llevaba este título en alusión a la famosa y trágica historia del matrimonio entre Pablo y Ernestina.

Esta historia es muy reconocida en toda Ciudad Bolívar, aunque en realidad la escultura no va enfocada hacia este relato, sino que busca destacar elementos simbólicos del Palo y la reivindicación de lo colectivo, lo público y lo común.

La obra del "Palo del Ahorcado" se resignifica entonces como un impulsor de la lucha en defensa de las prácticas en pro de la vida, donde las comunidades exigen que se respete el ecosistema subxerofítico de las montañas de la localidad, que los lugares que la comunidad históricamente ha habitado sean públicos y de libre acceso, y que la defensa del territorio (como por ejemplo las protestas en contra de la explotación minera y todas las actividades relacionada con la extracción de minerales) se convierta en una sujeción de derechos primordiales en las luchas sociales, comunitarias y populares.

En general, puedo afirmar que esta salida académica fue una experiencia muy enriquecedora para mi, y de igual manera pienso que el Tour del Graffiti hubiera sido también una experiencia edificante; a razón de motivos personales me fue imposible asistir, pero estoy seguro de que algun dia tendré la oportunidad de recorrer todas esas calles llenas de graffitis, los cuales se han convertido en una insignia cultural y artistica de toda Ciudad Bolivar,

sin lugar a dudas.

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La visita a Ciudad Bolívar tuvo gran impacto en mi puesto que nunca había visitado este lugar y tenía muchas ideas erróneas. Fue interesante ver cómo esta zona se ha desarrollado y ha construido una comunidad que lucha por hacer visible su valor cultural y social. La foto que tomé es del lugar que más me gustó de toda la salida, fue bastante impresionante ver la gran cantidad de objetos que las personas desechan y cómo este señor y su esposa le dan un significado importante, esta es una colección de objetos organizados en un espacio de reunión para cualquier persona que quiera visitarlo. Este lugar esta conformado por distintas historias que se ven relatadas mediante cada objeto recolectado, a su vez muestra la historia de vida del dueño del lugar, quien dedicó gran parte de su vida a reunir todas estas reliquias.

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La imágen de Ciudad Bolivar muestra una de las problemáticas de las mega ciudades, resaltada por Gilbert, la cual es la expansión demográfica desenfrenada. Como consecuencia de esto muchas de las zonas de Ciudad Bolivar carecen de una proyección de infraestrucutra pues fueron edificadas bajo espacios de invasión y en zonas no habitadas y aisladas de la ciudad. De esta forma la edificación amplia de esta zona no correspondió a un crecimiento planeado por la ciudad sino como una respuesta a la necesidad de las personas que llegan a estas zonas perifericas de Bogotá.

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La experiencia de la visita al museo fue una experiencia maravillosa y conmovedora. No solo por estar ahí, si no el trayecto para llegar allá, aprendí que todos se ayudan para sacar adelante sus cosas, no es tan inseguro como dicen, tiene un ambiente bastante agradable, muchos perritos y una vista hermosa.

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Durante la excursión en Ciudad Bolivar podemos visitar distintos lugares entre los cuales está el museo de ciudad autocostruida o el recorrido por las calles de los barrios mirador y paraíso la foto podemos ver cómo son los barrios aledaños a estos y como corren el peligro de deslizamiento o caída de las casas además se logra ver el comienzo del terreno del paramo del sumapaz pero me a gustado como la comunidad se une en busca de un mejor bienestar

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Mi visita a Ciudad Bolívar, fue una experiencia verdaderamente enriquecedora. Recorrer este barrio me permitió sumergirme en sus espacios y conocer a personas excepcionales.

Uno de los momentos más destacados de mi visita fue la oportunidad de explorar la biblioteca local Violeta. Desde el momento en que entré, quedé impresionado por la cálida bienvenida que las bibliotecarias y como se esforzaban por crear un ambiente ameno y educativo para los más jóvenes. Ver a los niños participando en actividades como los tejidos que puse en la foto, me recordó la importancia de brindar a los jóvenes acceso a diferentes ejercicios que los ayuden a fortalecerse.

Una frase que escuché de las señoras que se encontraban en la biblioteca dejó una profunda impresión en mí. Decían: "Queremos que la gente vea que nosotras las personas mayores aún podemos aportar a la sociedad, sembrar una semilla". Esta reflexión me hizo pensar en un mundo que a menudo parece centrarse en la juventud, es esencial reconocer que las personas mayores tienen un papel vital que desempeñar en la sociedad, transmitiendo conocimiento y sembrando las semillas del futuro.

Mi visita a Ciudad Bolívar me recordó la importancia de la educación, la inclusión y el respeto a todas las generaciones. Fue una experiencia amena y gratificante que me dejó con una profunda apreciación por la diversidad y la riqueza de la cultura colombiana.

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Me gustó mucho la visita a Ciudad Bolivar. Uno tiene muchos estereotipos de estas zonas y la mejor forma de retar estas percepciones es visitando el lugar e interactuando con la gente que vive allá. Aprendí que es un Lugar muy lindo, en el que vecinos con gran sentido de pertenencia se ayudan entre sí para salir adelante y para hacer su ciudad un poco mejor. Realmente no es tan inseguro como la gente cree, la vista es asombrosa y sus habitantes son maravillosos. Por las circunstancias en las que se autoconstruyó Ciudad Bolivar, hace que caminarlo sea bastante ameno e inclusive mucho mejor que otros lugares de Bogotá en los que los carros se volvieron el centro de toda planeación urbana.

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La salida de campo fue algo de lo que aprendí demasiado y la disfruté mucho, desde que llegué a Bogotá siempre que estaba en un edificio y veía esa inmensidad de la ciudad y me preguntaba ¿que estará pasando en estos momento allí en estos? ¿donde es? ¿Cómo podría llegar? ¿Que lugares y experiencias hermosas me estoy perdiendo?, pero nunca me planteé el ir algún día a conocer, sin embargo, la salida a ciudad Bolivar me hizo ver la realidad y aprendí mucho de ello, no sólo la parada por el museo, sino todo el trayecto de ida y venida, el tomar Transmilenio, el telecable me ayudó a conocer más esta ciudad y enamorarme más de ella. También sirvió para concientizarme más sobre los problemas sociales cosas como que ciudad Boliar es la única localidad que tiene canteras y que trae materiales a Bogotá para ayudar construir la ciudad y sin embargo, Bogotá le lleva toda la basura esta localidad, es algo que me parece realmente injusto y también me parece increíble como una un lugar tan lleno de riqueza tiene tanta pobreza.

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Ciudad Bolivar tiene mucho que ofrecer y que merece ser reconocida por su historia, su cultura y su gente. La oportunidad de visutar el museo de la ciudad autoconstruida y me parecio en extremo interesante y una de las experiencias menos esperadas que he tenido en mi vida. De lo que más me impresionó fue el transmicable, un sistema de transporte innovador y eficiente que conecta a Ciudad Bolivar con el resto de Bogotá. Creo que es una gran iniciativa que beneficia a más de 650 mil personas. Sin embargo, durante todo el recorrido nos estuvieron mencionando que Ciudad Bolivar recurrentemente era considerado la "la puerta de atrás de Bogotá" y su "botadero". La explotación minera y la contaminación de los ríos y las quebradas son una problemática preocupante que ha ignorado el gobiernodesde el inicio de los asentamientos. Me preocupa que estos recursos naturales se pierdan o se deterioren por la falta de conciencia o de regulación.

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En esta visita, entendí que Bogotá va mucho más allá del centro y mi localidad. Hay todo un espacio diverso que muchas veces es invisible.

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Por eso subo esta foto, que denota lo grande que es la parte rural de Bogotá y mucha gente cree que nuestra ciudad soñó es urbana.

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La foto que subí es del transmicable ya que fue una experiencia que no había vivido nunca y me pareció bastante entrenado en compañía de amigos. Adicionalmente me pareció interesante que se podía ver desde el transmicable gran parte de la ciudad, sin embargo es un poco impactante el contraste que hay en la ciudad con respecto a lo estratos, siento que me cambio un poco la perspectiva por el simple hecho de que tratan de mostrarnos un poco mas de lo vemos, como quien dice "sacarnos de nuestra burbuja". De resto, la experiencia me parecía distinta y entretenida, dejaré los detalles para el ensayo.

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La experiencia en Ciudad Bolivar fue muy gratificante ya que cambió mi perspectiva completamente, pues a través de la experiencia me dí cuenta que tenía muchos sesgos sobre lo que era la localidad y lo que significaba. Me sorprendió bastante la cultura que hay y la forma en la que los ciudadanos quieren cambiar la percepción de todos los bogotanos y desmentir cosas que se cree. El museo de la ciudad autoconstruida tiene como objetivo informar a las personas para que vean un poco más allá de lo que uno piensa que representa la localidad. Todo esto se puede relacionar con la lectura "Beautifying the slum: cable car fetishism in Cazucá, Colombia" porque expone la forma en la que el transporte puede cambiar la forma en la que viven las personas y se relaciona toda una población. El caso de la lectura es similar a lo que ocurrió en Ciudad Bolivar con el transmicable pero en esta ocasión se muestran los resultados y el impacto de este medio de transporte, a diferencia de lo que se quiere plantear en Cazucá y aún no se ha logrado. Pues Ciudad Bolivar es la respuesta a todas las preguntas que la población de Cazucá y los políticos se planteaban para implementar un sistema de transporte como el transmicable. Claramente aquello cambiaría la vida de los habitantes como le cambio la vida a los de Ciudad Bolivar.

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Escrito por : María Alejandra Figueroa Gutierrez 201530045

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Ciudad Bolívar, un ejemplo de respeto por parte de los tomadores de decisiones a la ciudad vital de Jane Jacobs.

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Ciudad Bolívar, un ejemplo de respeto por parte de los tomadores de decisiones a la ciudad vital de Jane Jacobs.

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Las intervenciónes urbanisticas distritales como la manzana del cuidado; en este territorio autoconstruido por poblaciónes desplazadas, inmigrantes y vulnerables economicamente; evidencian el respeto y la intención de los tomadores de decisiones del distrito de responder a las necesidades reales expresadas por los habitantes del sector. Ya que, esta construcción se incorpora a las dinamicas de los pobladores de su alrededor y nutre las mismas. Es una construcción que no fue hecha bajo los conceptos de los urbanistas modernos (bien criticados por Jane Jacobs) quienes ven en la aglomeración de viviendas , poco espacio para los vehiculos y diversas actividades llevandose acabo en espacios muy proximos; un problema que debe ser erradicado a traves de la demolición y la instauración del "orden" ( para ellos a traves de la planeación). Por el contrario, la manzana del cuidado sigue la dinamica del barrio la cual fue surgiendo a medida que este se fue creando( naturalmente construido por sus pobladores) en su arquitectura se evidencia como no se aisla a traves de rejas , zonas verdes o senderos sino que se construye de tal manera que genera la sensación de apertura , habitabilidad e interacción. Finalmente , rompe uno de los principios de los urbanistas modernos que es el de no permitir que coexistan diversas actividades en espacios muy cercanos. Ya que en esta manzana ( y en parte su exito) se llevan a cabo diversas actividades que brindar vitalidad , dinamismo y valor social al sector.

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Ciudad bolivar es sin duda alguna una de las localidades más marginalizadas de todo Bogotá, seguramente por múltiples factores como su lejania o sus precarias condiciones económicas comparadas con otros sectores de la capital. Para muchos estudiantes de nuestra universidad y para gran parte de la población bogotana, la ciudad va desde el centro hacia el norte puesto que son muy pocos quienes conocen el sector sur, todo lo que contiene y especialmente todo lo que produce para el funcionamiento de la región considerando que la parte urbana de Bogotá corresponde únicamente al 30%. Ciudad bolivar presenció una de sus mayores dificultades y era el acceso a esta zona por lo que afortunadamente se brindó el transmicable que comunica a más de 650 mil habitantes con el resto de la ciudad, un sistema de transporte que además de ser efectivo se encuentra en un muy buen estado. En la parte más alta del transmicable encontramos un museo llamado Museo de la ciudad autoconstruida que nos permite conocer información que muy pocas personas saben sobre esta localidad y su historia. Adicionalmente, esta zona afronta grandes problemáticas debido a los altos niveles de explotación minera y desecho de residuos que contamina principales rios y quebradas fundamentales para Bogotá. Esta imagen me llama la atención debido a que muestra un sentido de pertenencia de los habitantes hacia su lugar de residencia que muy pocos ciudadanos en el resto de Bogotá tienen o llegan a ser conscientes.

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Al tomar las fotos no quería mostrar la ciudad, las casas arrunchadas de colores con sus techos enigmáticos. En cambio, quería centrarme en algo que me llamara la atención más allá de la estética de la localidad. Por esto en mi reflexión quiero hablar de “ El rincón del paraíso”, un museo con aire de anticuario lleno de casualidades y descubrimientos. Al ir me di cuenta de la importancia de la cultura, de tenerla y hacérsela ver a los demás. Desde lámparas hasta violines, este museo/ café le da la oportunidad al dueño de mostrar sus curiosas pertenencias así como al resto, de descubrirlas. Alex, era un reciclador que con los años fue acumulando pequeños tesoros, los cuales quería mostrar y exponer. Este ejercicio sirve como reconocimiento del trabajo que hizo, pues no intentaba recoger objetos “extraños” sino que tomaba los que a él le llamaban la atención. Exponerlos es materializar su trabajo y tiempo dedicado. Al mismo tiempo, es una exhibición de quién es, pues lo que rescata es lo que le interesa. Más que una exposición de objetos, es una exposición de él, de su mente, es sumamente personal y por lo tanto, esencial para la experiencia humana y el acercamiento con el otro.

Por otro lado, conectando la visita con una de las lecturas del curso, Ciudad Bolívar está muy relacionada con la explicación de Jane Jacobs sobre lo que genera inseguridad en términos de concurrencia gracias a las tiendas, pues no hay una organización o diferencia entre lo que es residencial y lo comercial. Sin embargo, sí existía cierto sentimiento de seguridad y confort gracias a un ambiente como de vecindario.

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En este caso, uní dos de las muchas imágenes que tomé, ya que me parecieron las más representativas del tour. La primera es la "capilla" en donde los indígenas se reúnen para practicar su lengua y así no olvidarla, también es un espacio de conversación y en dónde se han llegado a acuerdos importantes para la comunidad. Además, esta estructura está ubicada en el Museo de la Ciudad Autoconstruida, el cuál es centro cultural de la localidad de Ciudad Bolívar, por lo tanto, su función es compartir y transmitir el conocimiento a través de su biblioteca, sus exposiciones y sus eventos. La segunda foto representa a la mayor parte de nuestro recorrido, tratándose así de murales y grafitis hechos con un mensaje de unidad/colectividad. En esta, aparece uno de los autores, su red social es @MayRojasArt, quien a través de su arte expresa la esencia de Ciudad Bolívar y lo que realmente significa pertenecer a la localidad. Finalmente, podría decir que la experiencia de montar en el TransMiCable fue nueva y, desde mi punto de vista, innovadora. Según la lectura "Beautifying the Slum: Cable Car: Fetishism in Cazucá, Colombia", tener este medio de transporte ayuda a que la comunidad pueda acceder a empleo, educación y servicios que quizás antes no eran fáciles de conseguir (esto implica también a Cazucá). Por ello, el metro cable es símbolo de transformación y desarrollo para la ciudad, esto se puede ejemplificar con el ya construido en Medellín y, el que visitamos, el de Ciudad Bolívar/Mirador/El Paraíso. En conclusión, la visita me permitió repensar no solo sobre cómo vemos a las poblaciones que autoconstruyen, sino también a la manera en la que nos referimos a ellas, de este modo, aprendí que llamarlas asentamientos o ciudades autoconstruidas es lo adecuado, porque las personas que llegaron y llegan allí no son "invasores" sino -muchas veces- personas desplazadas por el conflicto armado en Colombia.

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La construcción de conocimiento en Ciudad Bolívar ha sido a través de la comunidad. Durante todo el recorrido tuvimos claro que Ciudad Bolívar ha sido construida desde los cimientos por sus pobladores, por lo que, no es de extrañar que a través de su comunidad se haya creado conocimiento académico, empírico y ancestral. La comunidad como unidad transformadora de su contexto social.

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Me llamo mucho la atención lo grande que es Ciudad Bolívar, la cantidad absurda de gente que vive tan alejada de lo que conocemos la mayoría como Bogotá y lo poco que se toma en cuenta a estas personas en torno a decisiones hechas con respecto a Bogota. Mientras bajaba en el Transmicable pensaba lo difícil que era para una persona salir adelante al vivir en Ciudad Bolívar o cualquier barrio similar en el aspecto de transporte por ejemplo, antes del transmicable es una locura pensar en lo que tenía que pasar una persona para ir a trabajar/estudiar en el sur o norte de Bogotá, fuera de Ciudad Bolívar y volver a horas de la tarde/noche teniendo en cuenta los lugares por los que tienen que pasar y poniendo en riesgo su vida en estos trayectos. Por eso me pareció muy importante la construcción de este transmicable que usamos para subir al museo, ya que al poner las cosas un poco más sencillas al menos en el aspecto de transporte y seguridad, es una esperanza para los habitantes de Ciudad Bolívar.

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Es impresionante la cantidad de población que reside en ciudad Bolívar y lo inmenso que es, me hace reflexionar ver el transmicable en ciudad Bolívar, un medio de transporte moderno en una zona donde la mayoría de familias son de bajo recursos. Me alegra ver que este medio de transporte les facilita la movilidad, pero a la vez me puse a pensar lo que tenían que caminar o recorrer antes de esto, pude apreciar las "invasiones" que hemos aprendido de las lecturas del CBU, realmente hay muchas cosas por recalcar, pero para no hacer muy extenso la fotoreflexion, me quedo con la bonita experiencia que pude vivir, ver la gente trabajadora y emprendedora, la cultura e historias detrás que hay de cada persona, y lo que va en relación con la foto, me asombro mucho la cantidad de perritos que hay en Ciudad Bolívar, la forma en que los quieren y los tratan, y de los perritos su fidelidad por los residentes de Ciudad Bolívar, como los tres perritos que nos cuidaron en todo el recorrido y acompañaron a la guía en su día laboral 😁😁😁. (Quisiera nombrar muchas cosas más, pero las dejaré para el ensayo).

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Los grafitis están presente durante todo el recorrido y representan las vivencias de los habitantes de ciudad bolivar