# data[].attributes.body
Va ser inventat per l'enginyer alemany Nikolaus Otto l'any 1876.

# data[].attributes.body
Gasolina

# data[].attributes.body
Inventat el 1892 per l'enginyer Alemany Rudolf Dièsel

# data[].attributes.body
Vàlvula d'amissió, pistó, cigonyal, oli, càrter, biela, bloc, vàlvula d'escapament, bugia.

# data[].attributes.body
Gasoil o fueloil, olis tractats (biodièsels) o pols de carbó.

# data[].attributes.body
Arbre de lleves, coberta de les vàlvules, conducte d'admissió, culata, refrigerant, bloc motor, càrter, oli, cigonyal, biela, pistó, vàlvula d'escapament, bugia

# data[].attributes.body
Admissió
Compressió
Explosió
Escapament

# data[].attributes.body
El cilindre s'omple d'una mescla de gasolina i aire.
Passos:
-El pistó baixa
-La vàlvula d'admissió s'obre
-Entra la mescla al cilindre

# data[].attributes.body
El pistó puja i comprimeix la mescla fins a una pressió molt alta.
Passos:
-El pistó puja
-La vàlvula d'admissió es tanca
-La mescla es comprimeix

# data[].attributes.body
Admissió
Compressió
Explosió
Escapament

# data[].attributes.body
Passos:
-Salta la guspira a la bugia
-La mescla explota
-El pistó és empès ca avall

# data[].attributes.body
El pistó baixa i entra el combustible per la vàlvula d'admissió

# data[].attributes.body
La vàlvula d'escapament s'obre i els gasos cremats surten del motor.
Passos:
-El pistó puja
-La vàlvula d'escapament s'obre
-Els gasos cremats surten del motor

# data[].attributes.body
El pistó puja i el combustible i l'aire es comprimeixen. Les vàlvules estan tancades.

# data[].attributes.body
La barreja del combustible i l'aire explota. Com que les vàlvules estan tancades el pistó baixa.

# data[].attributes.body
90-150 CV (opel corsa)

# data[].attributes.body
El pistó puja i expulsa els gasos cremats per la vàlvula d'escapament.

# data[].attributes.body
Té unes emissions entre 100-150 g/km (opel corsa).

# data[].attributes.body
260cv de potència

# data[].attributes.body
Entre 10.000-15.000 euros (opel corsa).

# data[].attributes.body
Crea diòxid de carboni

# data[].attributes.body
1600 euros apròximadament

# data[].attributes.body
-Es lleuger i petit
-Permet grans acceleracions
-Es més barat que el motor Dièsel

# data[].attributes.body
-Consumeix més que un motor Dièsel
-Contamina més
-La gasolina més cara
-Necessita més manteniment

# data[].attributes.body
-Consumeix menys
-Més duració
-Contamina menys

# data[].attributes.body
-Més pes
-Motor més costos de reparar
-Menys potència

# data[].attributes.body
-Sistema d'alimentació
-Sistema de refrigeració
-Sistema de lubricació
-Encesa0

# data[].attributes.body
-Sistema de distribusció
-Sistem de refrigeració
-Sistema de lubricació
-Encesa

# data[].attributes.body
4100cc

# data[].attributes.body
El seu rendiment és d'un 30-45%

# data[].attributes.body
25-30% inferior al del diesel.

# data[].attributes.body
Va ser inventat per l'enginyer anglès Dugal Clerk al 1878.

# data[].attributes.body
utilitzen una mescla de gasolina sense plom i oli.

# data[].attributes.body
-Culata
-Bugia
-Cilindre
-Càrter
-Pistó
-Vàlvules

# data[].attributes.body
Admissió
Compressió
Expansió
Escapament

# data[].attributes.body
El pistó es desplaça verticalment cap a la culata.Obre la lumbrera d'admissió i entra la barreja d'aire, oli i combustible.

# data[].attributes.body
la bugia llança una espurna elèctrica que inicia el procés de combustió. Això genera una enorme quantitat d'energia tèrmica que impulsa el pistó cap avall, produint energia cinètica al cigonyal a través de la biela.

# data[].attributes.body
Contamina bastant, ja que l'oli es creama de forma contínua.

# data[].attributes.body
Ja no s'en fabriquen

# data[].attributes.body
-Més lleugers, senzills i econòmics

-Menys averies
-Major potència per a la cilindrada

# data[].attributes.body
-Concentra més brutícia
-El desgast es major
-Contamina més
-Minva de potència, pèrdua de rendiment i té emissions més contaminants

# data[].attributes.body
-Sistema de lubricació
-Sistema de refrigeració
-Sistema d'arrancada
-Encesa

# data[].attributes.body
700cc

# data[].attributes.body
Va ser inventat per Hero de Alejandría al segle ld.C

En 1930 Frank Whittle i Hans von Ohain.

# data[].attributes.body
aire líquid, aigua oxigenada, oxígen líquid, alcohol, diòxid d'hidrogen, hidrat d'hidrazina, hidrogen líquid

# data[].attributes.body
Entrada o presa d'aire, Compresor o ventilador, Eix, Càmara de combustió, Turbina, Postcombustor, Tovera o sortida

# data[].attributes.body
Admissió
Compressió
Combustió
Escapament

# data[].attributes.body
És per on és admès o xuclat l'aire exterior per després ser cremat.

# data[].attributes.body
S'eleva la pressió de l'aire per augmentar el rendiment

# data[].attributes.body
Es realitza la mescla adient, d'aire i combustible i la posterior ignició i combustió.

# data[].attributes.body
Els gasos resultants 3surten a gran velocitat de la combustió, que són els responsables de l'impuls del motor.

# data[].attributes.body
Es pot calcular amb llargues fórmules compostes per moltes variables, tot i això es pot reduïr a aquesta explicació:
Pp=T·Ve
T=impuls
Ve=la velositat inicial

# data[].attributes.body
Provoca CO2

# data[].attributes.body
-Poden funcionar a sota de l'aigua (alguns)

# data[].attributes.body
El diametre del motor és gran, surullòs.

# data[].attributes.body
-Sistema d'arrancada
-Reductors