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El día 3 de junio de 1937 se inauguró el primer tramo de las obras de esta línea (Catedral - Tibunales), con 1.700 metros de túnel, incluyendo un empalme con la Línea C de 200 metros de extensión.

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El 23 de febrero de 1940, se concretó la etapa final, hasta la estación Palermo, alcanzando una extensión de 6.560 metros.

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El 29 de diciembre de 1987 se prolonga la línea hasta la estación Ministro Carranza, incorporando 1.000 metros de túnel.

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El 31 de mayo de 1997  se produce la inauguración de la estación Olleros

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El 13 de noviembre del mismo año se inaugura la estación José Hernández.
Aunque originalmente iba a llamarse Virrey del Pino, tanto es así que tenía el cartel con ese nombre en la inauguración. Pero una iniciativa vecinal logró modificar el nombre por el actual.

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El 21 de junio del año 1999 se habilita la estación Juramento

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El 27 de abril del 2000 se inauguró la estación Congreso de Tucumán, completando el recorrido que se mantiene en la actualidad, con una extensión total de 10,4 km de túnel y 16 estaciones

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En este vídeo veremos un fragmento de viaje entre la estación 9 de Julio y Palermo, abordo de la linea D de Subterraneos de Buenos Aires,  realizado en diciembre de 2017.

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Transports for the World- Transworld Cities

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Subte de Buenos Aires Linea D viaje en Fiat Materfer