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                                                                      SEGNALI SONORI MARITTIMI

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                                                                      SEGNALI SONORI MARITTIMI

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Durante la navigazione e soprattutto durante le manovre i segnali sonori marittimi aiutano alla comunicazione tra navi e questo suono o meglio la durata è regolamentata dal regolamento internazionale  per prevenire abbordi in mare.                                                                              I segnali sonori marittimi che si suddividono in suoni “brevi” ( . ) di circa un secondo e suoni “lunghi” ( – ) della durata da quattro a sei secondi.

Un suono breve ( . ): indica che la nave sta virando verso il lato di dritta (di destra)

Due suoni brevi ( . . ): indica che la nave sta virando verso il lato di sinistra

Tre suoni brevi ( . . . ): indica che la nave sta procedendo a macchine indietro, in retromarcia

Due suoni prolungati e uno breve ( – – . ): indica alla nave davanti che quella dietro sta per sorpassare a destra

Due suoni prolungati e due brevi ( – – . . ): indica alla nave davanti che quella dietro sta per sorpassare a sinistra

Un suono prolungato, uno breve, un suono prolungato ed uno breve ( – . – . ): questa segnalazione significa che la nave davanti acconsente il sorpasso

Cinque suoni brevi ( . . . . . ): questa segnalazione viene utilizzata per esprimere un disaccordo con la manovra proposta dall’altra nave.

Quattro suoni brevi ( . . . . ): Indica che la nave è incapace di manovrare

Un suono prolungato ( – ): indica che la nave si avvicina ad un gomito di canale

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                                                               LUCI DI NAVIGAZIONE

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                                                               LUCI DI NAVIGAZIONE

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Nella nautica, le luci di navigazione sono i fanali che qualsiasi tipo di imbarcazione deve esibire durante la navigazione notturna, cioè dal tramonto all'alba, oppure nei casi di scarsa visibilità, al fine di segnalare la propria presenza, informare delle intenzioni di manovra, della direzione di avanzamento e di caratteristiche speciali per le quali, in funzione di una corretta identificazione, siano facilitate le manovre tendenti ad evitare le collisioni in mare.
La disposizione dei fanali, la loro caratteristica, colore ed arco di visibilità sono stabilite in modo preciso dal Regolamento internazionale.

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E' molto importante tenersi a distanza di sicurezza dagli impianti e attrezzature in movimento e indossare sempre indumenti ad alta visibilità ed elmetto di sicurezza.

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In funzione della categoria di appartenenza i natanti possono navigare a una distanza dalla costa minore o maggiore. Tali limiti, in base al nuovo Regolamento di sicurezza sono tre:
-i natanti da spiaggia in genere non possono allontanarsi più di 300 metri dalla riva;
-le imbarcazioni a remi, gli aquascooter e le tavole a vela non possono allontanarsi più di 1 miglio;
- tutti gli altri a non più di 6 miglia.

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Per prima cosa bisogna accertarsi della scadenza dei materiali, perchè così come i cibi e i medicinali hanno una data di scadenza, anche strumenti nautici come i salvagente o gli elmetti hanno una data di scadenza.

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                                             SICUREZZA SULLA NAVE

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Prima di imbarcarsi è necessario seguire determinate regole;  la più importante è: ESEGUIRE L'ISPEZIONE DELLO STATO DELLA BARCA.

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                                                                                                           GERARCHIA SULLE NAVI

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                                                                                                           GERARCHIA SULLE NAVI

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1. comandante
Deve dirigere personalmente la manovra della nave all’entrata e all’uscita dai porti. Se nel corso del viaggio si verificassero eventi che possono mettere in pericolo la spedizione, il comandante deve cercare di assicurarne la salvezza con tutti i mezzi che sono a sua immediata disposizione richiedendo in mare aperto l’assistenza di altre navi.

2. direttore di macchina, comandante in seconda, capo commissario, medico di bordo e direttore del servizio sanitario;
3. primo ufficiale di coperta, primo ufficiale di macchina, cappellano, primo medico aggiunto, primo commissario;
4. secondo ufficiale di coperta, secondo ufficiale di macchina, secondo medico aggiunto, secondo commissario, primo radiotelegrafista[1;
5. gli altri ufficiali;
6. nostromo e maestro di macchina;
7. gli altri sottufficiali.

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guida senza patente in caso di recidiva/reiterazione nel biennio, punita con l'arresto fino a 1 anno;

guida senza patente da parte di persona sottoposta a misura di prevenzione, arresto da 6 mesi a 3 anni.

La sanzione amministrativa pecuniaria varia da un minimo di 5.000 ad un massimo di 30.000 euro.

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Direzione nautica di natanti e imbarcazioni da diporto.
La categoria C abilita alla direzione nautica, ovvero al compimento di tutte quelle operazioni decisionali proprie del comando di un'unità, che possono anche non comprendere le azioni manuali.
Ne consegue che, se è presente un abilitato con patente C, anche un maggiorenne senza patente può condurre un'imbarcazione senza limiti dalla costa.

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Comando di navi da diporto.
La patente per navi da diporto abilita al comando delle unità destinate alla navigazione da diporto, aventi una lunghezza superiore a 24 metri.

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Comando e condotta di natanti e imbarcazioni da diporto. Si divide in:
-patenti nautiche entro dodici miglia dalla costa;
-patenti nautiche senza alcun limite dalla costa.

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lunghezza x>24 m

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lunghezza 10<x<24 m

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lunghezza x<10 m

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CLASSIFICAZIONE DI VEICOLI MARINI

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PATENTE NAUTICA
Per  poter navigare in mare occorre possedere  una patente nautica, o che ci sia a bordo una persona che la abbia.
A seconda del tipo di veicolo occorre una diversa categoria di patente:
a) Categoria A;
b) Categoria B;
c) Categoria C.

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Le principali norme da rispettare sono:

In mare si può generalmente fare il bagno fino a 200 metri dalla battigia. Tale limite deve essere segnalato con gavitelli rossi o, se non possibile, con il cartello "Attenzione limite acque interdette alla navigazione non segnalato";

Il limite acque sicure (- 1,60 mt.) deve essere segnalato con galleggianti bianchi o, se non possibile, con cartello "attenzione limite acque sicure non segnalato";

Le imbarcazioni a vela e a motore, inclusi gli acquascooter, possono accedere alla spiaggia solo attraverso i corridoi appositamente segnalati oppure a motore spento o a remi. Le tavole a vela devono essere condotte a mano nel tratto di mare frequentato dai bagnanti;
È vietato esercitare la pesca subacquea con un'arma carica entro 500 metri dalle spiagge frequentate dai bagnanti;

Tutte le imbarcazioni devono possedere le dotazioni di salvataggio secondo il tipo di navigazione e la distanza dalla costa (consultare ordinanza della Capitaneria del posto).

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                                            LA ROSA DEI VENTI

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                                            LA ROSA DEI VENTI

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In base alla posizione da cui provengono, i venti assumono nomi diversi.
I seguenti venti possono essere considerati punti cardinali: Tramontana; Levante; Scirocco; Libeccio; Maestrale; Ponente.

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URAGANO
x=indeterminato

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TEMPESTA VIOLENTA
x>14 m

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TEMPESTA
9<x<14 m

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BURRASCA FORTE
7<x<9 m

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BURRASCA
6<x<7 m

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VENTO FORTE
5<x<6 m

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VENTO FRESCO
2.5<x<5m

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VENTO TESO
1.2<x<2.5 m

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VENTO MODERATO
50<x<100cm

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BREZZA TESA
30<x<50 cm

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BREZZA LEGGERA

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BAVA DI VENTO

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Le onde sono un fenomeno naturale generato dai diversi tipi di Forze Vento.
Esse eseguono un moto circolare uniforme.I cerchi ci rappresentano il movimento delle onde; queste in condizioni naturali si rompono dando vita alla RISACCA (vedi foto), poi proseguono in superficie fino a schiantarsi con la costa.
A seconda del tipo di Forza Vento si generano diversi tipi di onde

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E' indispensabile essere consapevoli dei rischi ai quali potremmo andare  incontro ogni volta che andiamo a mare.

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SICUREZZA IN MARE