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Bonne vidéo de résumé sur la structure interne Terrestre

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LA STRUCTURE INTERNE DE LA TERRE - #4 1ère Spé SVT

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La structure et la transformation de l'écorce terrestre: l'érosion

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La structure et la transformation de l'écorce terrestre: l'érosion

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P. 84-87 dans GG

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La structure et la transformation de l'écorce terrestre: les 3 types de roches

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La structure et la transformation de l'écorce terrestre: les 3 types de roches

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P.42 à 45 dans Géographie Générale

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La structure et la transformation de l'écorce terrestre

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La structure et la transformation de l'écorce terrestre

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Structure interne de la Terre (aussi p.30 de Géographie Générale)

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La Terre comme élément du système solaire

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La Terre comme élément du système solaire

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Et surtout p.26-29 de Géographie Générale

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C'est pas sorcier -PLANETE SOUS TOUTES SES LATITUDES

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Carte à la une. Tour de France 2023 : derrière la carte, un espace sportif

Par Antonin van der Straeten

Juin 2023

La carte du Tour de France donne à voir un espace modulé par les besoins d'une épreuve sportive. Longueur, variété et difficulté des étapes, mais aussi adaptation des infrastructures

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Ressources de géographie pour les enseignants

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Géoconfluences, une publication à caractère scientifique pour le partage du savoir et pour la formation en géographie. Elle est proposée par la Direction générale de l'enseignement scolaire (Dgesco) et par l'École Normale Supérieure de Lyon (ENS de Lyon). France. http://geoconfluences.ens-lyon.fr

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https://youtu.be/Ii3pLGBqKcM

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Swiss energy

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Planetary winds

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Tectonic plates

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types of volcanoes

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population's pyramid

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least developed contries

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fertility rate (number of children.s)

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(aussi en anglais)

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Molasse - Plateau suisse

Molasse - Plateau suisse
Le Plateau suisse est situé entre le Jura au nord et les Alpes au sud ; il s'étend du lac de Constance au lac Léman. Il est façonné par d'importants cours d'eau et lacs.

Vidéo en allemand. "Géologie de la Suisse - Plateau suisse au Tertiaire: Bassin molassique", source: YouTube, tZinar

Bassin molassique avec roches détritiques issues des Alpes

Le socle cristallin se trouve dans le sous-sol profond du Plateau suisse. Il est recouvert par des strates sédimentaires du Secondaire (essentiellement des sédiments marins tels que des calcaires et des argiles), sur lesquelles repose la molasse constituée des débris de l'érosion de l'édifice alpin en formation. Au cours de la phase finale de la formation des Alpes, la croûte terrestre s'est enfoncée sous le poids du massif; il s'en est ensuivi une dépression dans les Préalpes. Cette dépression a été sans cesse comblée par des sédiments (galets, sable, silt et argiles) que des cours d'eau ont transportés des Alpes vers le nord pendant quelque 30 millions d'années. Le Bassin molassique se formait.

"Transport par l'eau", Erosion et transport modélisés, source: YouTube, Abdel Elhitti

Les molasses marines et d'eau douce renferment des fossiles

Les débris de l'érosion des Alpes se sont déposés en milieu marin ou lacustre ainsi que dans les vallées fluviales, donnant ainsi naissance à des molasses marines et à des molasses d'eau douce. La sédimentation s'est faite en fonction de la granulométrie : les particules très fines comme les feuillets d'argile ont été transportées loin de la mer jusqu'en bordure de l'actuel Jura. Les particules plus grossières n'ont pas pu se maintenir très longtemps en suspension dans les rivières ; elles sont ainsi restées dans les rivières plus près des Alpes, par exemple sous forme de bancs de graviers. La molasse marine est finement grenue et composée de marne, de grès, de silt et d'argile. La molasse d'eau douce contient une part à gros grains plus importante comme le poudingue et le grès. Différentes strates sont riches en fossiles: la molasse d'eau douce renferme des feuilles, des gastéropodes et des coquillages d'eau douce tandis que la molasse marine révèle des gastéropodes et des coquillages marins ainsi que des dents de requin.

Les rivières et les ruisseaux transportent du matériel rocheux sur de grandes distances. Laves torrentielles dans l'Illgraben (Loèche VS). De violentes chutes de pluie ont déclenché dans la rivière une impressionnante avalanche composée d'eau, de roche et de sédiments fins. "Illgraben 28 juillet 2014, front de lave", source: YouTube, PiperLambert

Formation de la molasse marine inférieure

L'eau de la mer a envahi la dépression qui s'est constituée au cours de la phase finale de la formation des Alpes dans le Plateau suisse. Les sédiments tels que les marnes et les grès, qui s'y étaient déposés il y a environ 35 à 30 millions d'années, font partie de la molasse marine inférieure.

Formation de la molasse d'eau douce inférieure

Il y a environ 30 millions d'années, suite au soulèvement plus fort des Alpes, de très grandes quantités de débris de l'érosion ont été charriées dans le Bassin molassique, de sorte que la mer s'est vu rapidement comblée. Les sédiments qui s'étaient déposés il y a 30 à 20 millions d'années, essentiellement dans les rivières, font partie de la molasse d'eau douce inférieure. Les composants à grains plus grossiers se sont déposés sous forme de poudingue. Au cours d'une phase tardive du plissement alpin, les molasses proches des Alpes ont été de leur côté compressées, déplacées et soulevées du Bassin molassique (par ex. formation du Rigi).

Molasse marine supérieure

Lorsque le niveau de la mer est monté, le Plateau suisse a de nouveau été inondé par la mer il y a environ 20 millions d'années. Dans cette étroite mer peu profonde, les sédiments de la molasse marine supérieure comme le grès et la marne se sont déposés il y a environ 20 à 18 millions d'années. On observe dans le même temps la formation de deltas et déjà de cônes d'éboulis.

Molasse d'eau douce supérieure

Il y a 18 à 14 millions d'années, la mer s'est de nouveau retirée. Il y avait sur le Plateau suisse de nombreux lacs et rivières, de grands cônes d'éboulis dans les régions de Hörnli et de Napf avec beaucoup de gravier, ainsi que des plaines alluviales avec du sable, du silt et de la boue. Ces sédiments de la molasse d'eau douce supérieure se sont solidifiés en conglomérats tels que le poudingue, les grès et les marnes.

Paysage du Weinland zurichois avec vue sur le Bassin molassique et au loin les Alpes. Photo: Nagra

Le Plateau suisse est marqué par la période glaciaire

Les roches meubles (débris, galets, graviers, sable, silt, argile, ...) des périodes glaciaires de ces deux derniers millions d'années reposent sur la molasse. Elles ont été charriées par les rivières et les glaciers. Les glaciers et l'eau de fonte des neiges ont exercé une importante force érosive et ont fortement marqué l'actuelle topographie du Plateau suisse. En témoignent les nombreux lacs subalpins qui s'étirent sud-sud-est - nord-nord-ouest et dont le lit rocheux se trouve généralement sous les épaisses roches meubles. Ces roches meubles de la période glaciaire ne sont pas consolidées et ne constituent donc pas un sol de fondation facile. Elles recèlent toutefois des ressources naturelles sous forme de gravier et de réserves d'eau potable. On trouve de temps en temps aussi des dents de mammouth dans ces roches meubles.

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Molasse - Plateau suisseLe Plateau suisse est situé entre le Jura au nord et les Alpes au sud ; il s'étend du lac de Constance au lac Léman. Il est façonné par d'importants cours d'eau et lacs. Vidéo en allemand.

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Carte détaillée du relief géologique Suisse

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Carte détaillée du relief géologique Suisse

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(aussi en anglais)

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geo.admin.ch ist die Geoinformationsplattform der Schweizerischen Eidgenossenschaft. // geo.admin.ch est la plateforme de géoinformation de la Confédération suisse.

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Carte fascinante en live de la météo du monde

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Live wind, rain and temperature maps, detailed forecast for your place, data from the best weather forecast models such as GFS, ICON, GEM

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Commercialisation de l'électricité en Suisse

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Commercialisation de l'électricité en Suisse

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Superbe article démontrant le rapport commercial en matière d'électricité de la Suisse

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La Suisse exporte une bonne partie de sa production d'électricité pour des raisons essentiellement commerciales. Elle tire ainsi profit de la flexibilité opérationnelle de ses centrales hydroélectriques à accumulation (barrages). Ces installations peuvent être mises en service très rapidement, ce qui les rend essentielles pour faire face à la variation de la consommation suisse pendant la journée, mais ce qui permet également de produire et d'exporter du courant au moment où la demande est la plus forte, et donc lorsque les prix sont les plus élevés.
En guise d'illustration, considérons l'année 2010. Cette année-là, la Suisse a produit 63,7 TWh d'électricité et en a consommé 64,2. Sur la seule base de ce bilan annuel, on pourrait penser que la Suisse est quasiment autarcique en électricité, puisqu'elle n'a importé que 0,5 TWh pour combler la différence entre sa production nationale et sa consommation. La réalité est fort différente [→ voir figure ci-dessous]. En fait, la Suisse a importé 67 TWh en 2010, ce qui en fait le 5e plus gros importateur d'électricité au monde. Etonnant, pour un pays de cette taille... Trois explications à cela.

Premièrement, le bilan annuel ne permet pas de tirer des conclusions pertinentes sur le niveau d'indépendance électrique. En réalité, la Suisse présente un surplus de production de 4 TWh en moyenne pendant les mois d'été, et un déficit de 2 à 5 TWh durant les mois d'hiver [→ Q 11]. Le surplus de production estival est exporté (car il ne peut pas être stocké) [→ Q 75], et le déficit hivernal doit être compensé par des importations. C'est donc 5 TWh (et non 0,5 TWh) que la Suisse a dû importer pour couvrir ses besoins d'électricité en 2010.

Deuxièmement, grâce à ses ouvrages de pompageturbinage [→ Q 15], la Suisse importe depuis des décennies de l'électricité excédentaire bon marché produite la nuit en Europe. Elle utilise cette électricité nocturne pour pomper de l'eau de la plaine vers les lacs d'accumulation d'altitude, avant de la turbiner et de réexporter cette électricité le lendemain, lorsque la demande et les prix sont élevés. La production d'électricité par pompage-turbinage a été de l'ordre de 2,5 TWh par an entre 2000 et 2013. Au passage, les entreprises d'électricité suisses perçoivent un bénéfice qui a atteint 1,3 milliard de francs en 2010. Ce modèle d'affaires se voit aujourd'hui fortement remis en cause par le développement des énergies renouvelables intermittentes (solaire et éolien) et par le prix très bas des émissions de CO ₂ qui permet aux centrales à charbon de produire de l'électricité à très bon marché [→ Q 70].

Troisièmement, de par sa situation géographique au coeur de l'Europe, la Suisse sert de voie de transit pour le trafic électrique transeuropéen, notamment vers l'Italie. Quelque 10 % du courant européen transitent par la Suisse.

On voit donc que c'est essentiellement une logique économique qui se trouve à l'oeuvre derrière les flux d'importation et d'exportation d'électricité en Suisse.

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La Suisse exporte une bonne partie de sa production d'électricité pour des raisons essentiellement commerciales. Elle tire ainsi profit de la flexibilité opérationnelle de ses centrales hydroélectriques à accumulation (barrages).

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Rapport détaillant l'évolution, les différents secteurs d'importation et d'exportation, ainsi que les relations internationales du commerce extérieur Suisse.

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Bull. Assoc. Géogr. Franc., Paris, 1991 - 5

Jean BILLET*

LA SUISSE, ESPACE CHARNIÈRE DES COMMUNICATIONS EUROPÉENNES. PROBLÈMES ET PERSPECTIVES

(SWITZERLAND, A TRANSIT COUNTRY IN EUROPE)

La Suisse joue un rôle essentiel dans l'organisation des transports européens de par sa situation au contact entre les grands foyers industriels et urbains du Nord-Nord-Ouest et ceux de la plaine du Pô, tant par l'organisation de son réseau ferroviaire que par ses nervures autoroutières. Dans ce pays "portier des monts", le passage a emprunté de tous temps les vallées qui débouchent sur les cols et actuellement sur les tunnels alpins. Cette situation offre des avantages dans le domaine économique et social, par une ouverture des cantons sur des pôles de développement externes dynamiques, mais fait peser aussi de très fortes contraintes.

La Suisse est devenue un espace de transit, avec les inconvénients qui affectent un espace limité et confronté à une intensitification prévisible des flux. L'Europe des douze constitue un marché de 340 millions d'habitants. Si on lui adjoint les pays de l'Europe de l'Est qui en sont proches, c'est un marché de 430 millions de personnes qui se dessine. La complémentarité et la multiplication des échanges intraeuropéens ne peuvent que renforcer cette vocation helvétique de transit au fur et à mesure que se structureront les espaces de production et de services.

* Institut de Géographie alpine, 17, rue Maurice-Gignoux, 38000 Grenoble.

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La Suisse, espace charnière des communications européennes. Problèmes et perspectives (Switzerland, a transit country in Europe) - Persée

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Bull. Assoc. Géogr. Franc., Paris, 1991 - 5 Jean BILLET* LA SUISSE, ESPACE CHARNIÈRE DES COMMUNICATIONS EUROPÉENNES. PROBLÈMES ET PERSPECTIVES (SWITZERLAND, A TRANSIT COUNTRY IN EUROPE) La Suisse joue un rôle essentiel dans l'organisation des transports européens de par sa situation au contact entre les grands foyers industriels et urbains du Nord-Nord-Ouest et ceux de la plaine du Pô, tant par l'organisation de son réseau ferroviaire que par ses nervures autoroutières.

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Petit article sur Swiss Metro

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Aller de Lausanne à Genève en 12 minutes dans un train souterrain circulant à 400 km/h. C'était la promesse du projet "Swissmetro". Il prévoyait la création d'un réseau de tunnels souterrains avec comme axes principaux Genève-Saint-Gall et Bâle-Zurich. Dans ces tunnels, les trains Swissmetro se seraient déplacés grâce à la sustentation électromagnétique, c'est-à-dire qu'ils n'auraient pas été en contact avec les rails, évitant ainsi les frottements et l'usure. Un vide partiel aurait été créé afin de réduire la résistance de l'air dans les tubes et d'optimiser l'aérodynamique.

Mais le projet n'a jamais vu le jour. La société Swissmetro, fondée en 1992 pour développer cette technologie, a été dissoute en 2010. Jugée trop coûteuse et compliquée à réaliser, les pouvoirs publics et les investisseurs privés se sont retirés au fur et à mesure dans les années 2000. Comment cet ambitieux projet s'est-il retrouvé sans soutien?
Inspiration allemande
L'idée avait pris forme au milieu des années 1970 grâce à l'ingénieur de de l'EPFL Rodolphe Nieth qui voulait dynamiser le réseau ferroviaire helvétique. Au cours de la décennie suivante, il avait réussi à convaincre de nombreux chercheurs et quelques politiques au niveau fédéral, de la faisabilité d'un train souterrain à grande vitesse. En 1989, le département fédéral des transports, des communications et de l'énergie (DFTCE) avait financé une étude préliminaire à hauteur de 500'000 francs. Comme celle-ci avait été fructueuse, une étude de faisabilité plus approfondie avait été réalisée entre 1992 et 1999 pour un coût de 14 millions de francs. La moitié du financement provenait des pouvoirs publics, et l'autre moitié de 85 entreprises, dont Credit Suisse, le cimentier Holcim (à l'époque "Holderbank") ou encore ABB.

"L'opinion publique dans les années 1990 était très favorable au développement de trains à sustentation magnétique", se souvient Marcel Jufer, un des premiers scientifiques convaincu par le projet. Alors professeur d'électromécanique à l'EPFL, il a rencontré Rodolphe Nieth en 1980 et a été impliqué dans le développement et la promotion pendant toute la durée du projet. "À l'époque, on parlait beaucoup du Transrapid allemand, un projet de train à sustentation magnétique entre Hambourg et Berlin, et du train japonais Maglev. Swissmetro était dans l'air du temps." L'enthousiasme est tel que la société Swissmetro déposait même une demande de concession, en 1997, auprès du DFTCE pour le tronçon Lausanne-Genève.
Facture de 25 milliards
Mais l'engouement s'est tassé vers la fin des années 1990 (le projet du Transrapid allemand a d'ailleurs été enterré quelques années plus tard). Bien que les études ont démontré que la technologie aurait été tout à fait réalisable, le prix très élevé de l'opération posait problème. Pendant l'étude de faisabilité, les initiateurs avaient estimé une facture de 25 milliards de francs pour la construction de l'infrastructure complète. Trop pour les pouvoirs publics. Le DFTCE se montrait de plus en plus réticent à soutenir Swissmetro, d'autant que la priorité du moment était la construction du tunnel de base du Saint-Gothard, entamée en 1996 et dont le coût s'est révélé très important (plus de 12 milliards de francs).

Résultat: en 2002, le ministre des transports Moritz Leuenberger annonce la fin du soutien financier pour Swissmetro. Suite à cette décision, la plupart des investisseurs privés se sont également retirés.
Hyperloop: Swissmetro 2.0
L'autre problème majeur du projet a été le soutien manquant de la part des CFF. "Bien qu'ils aient contribué financièrement à l'étude principale, ils nous considéraient tout d'abord comme un concurrent alors que nous les voyions plutôt comme le futur exploitant du réseau Swissmetro", se souvient Marcel Jufer. La construction d'une infrastructure supplémentaire - en plus du rail, des routes et des aéroports - a également joué en sa défaveur. Il aurait été difficile de lier le nouveau réseau au réseau ferroviaire existant, comme l'explique Claudio Büchel, professeur de planification des transports à la Haute école technique de Rapperswil: "Swissmetro aurait assuré la mobilité rapide entre les grandes villes de Suisse. Mais pour les habitants en dehors des centres urbains, il aurait été plus difficilement accessible. L'équilibre entre le coût et l'utilité pour la majorité des Suisses n'aurait pas été respecté."

Le projet est-il définitivement rangé dans le tiroir des projets futuristes jamais réalisés? Pas tout à fait. L'association "ProSwissmetro" - constituée d'ingénieurs suisses persuadés de la faisabilité du projet - continue à faire sa promotion auprès des médias et des politiciens. Mais surtout: avec la fin de Swissmetro SA en 2010, tous les droits ont été transférés à l'EPFL où l'on continue de miser sur ce savoir-faire, notamment à travers les recherches menées en lien avec le projet "Hyperloop". Ce train imaginé par l'entrepreneur sud-africain Elon Musk reprend quelques-unes des idées de Swissmetro, comme la sustentation électromagnétique et l'usage d'un vide partiel, tout en visant des vitesses allant jusqu'à 1'200 km/h. Comme le résume Marcel Jufer: "Hyperloop devient un Swissmetro plus rapide."

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Une version de cet article réalisé par LargeNetwork est parue dans Entreprise Romande.

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Swissmetro: le rêve brisé du train suisse à grande vitesse

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Aller de Lausanne à Genève en 12 minutes dans un train souterrain circulant à 400 km/h. C'était la promesse du projet "Swissmetro". Il prévoyait la création d'un réseau de tunnels souterrains avec comme axes principaux Genève-Saint-Gall et Bâle-Zurich.

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Site pour les plans d'aménagement du territoire Suisse

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Site pour les plans d'aménagement du territoire Suisse

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Informations détaillées sur les différents plans d'aménagement, avec des exemples concrets d'urbanisation

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Ancienne fabrique de wagons, le site SIG est aujourd'hui un complexe au large éventail d'utilisations. C'est à ce projet que la section d'EspaceSuisse du Nord-est de la Suisse, "Regionalplanungsgruppe Nordostschweiz" (RPGNO), a décerné son prix qui récompense, chaque année, un projet d'aménagement du territoire.

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L'Association suisse pour les questions d'aménagement du territoire

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Ancienne fabrique de wagons, le site SIG est aujourd'hui un complexe au large éventail d'utilisations. C'est à ce projet que la section d'EspaceSuisse du Nord-est de la Suisse, "Regionalplanungsgruppe Nordostschweiz" (RPGNO), a décerné son prix qui récompense, chaque année, un projet d'aménagement du territoire.

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Article sur l'Histoire du voyage en Suisse.

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Au XVII s., l'espace géographique de la Suisse est encore mal connu. La Cosmographia de Sebastian Münster, publiée en 1544 et constamment rééditée jusqu'en 1650, à la fois récit de voyage et somme scientifique, fait œuvre de précurseur da...

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Article sur l'Histoire du tourisme en Suisse.

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La destination touristique suisse existe depuis le 19ème siècle, grâce notamment au mouvement romantique et aux passionnés de la Nature.

La destination touristique suisse n'existe que depuis environ 150 ans. Auparavant, les rares visiteurs qui traversaient le pays, en particulier les Alpes, étaient des pèlerins en route pour l'Italie ou l'Espagne, des muletiers avec leurs montures chargées de marchandises et, dès le 16e siècle, les premiers humanistes et naturalistes venus des villes suisses qui entreprenaient d'explorer les Alpes pour leur flore et leur faune.

Le "Grand Tour"

Au 18e siècle, il était de bon ton pour les jeunes aristocrates et rejetons de grands bourgeois britanniques, allemands, scandinaves et parfois aussi américains de compléter leurs études par un voyage dans les villes historiques et les sites paysagers de France et surtout d'Italie. On appelait cela le Grand Tour, en Allemagne " Kavaliersreise" ou " Jungfernfahrt ".

D'autres informations dans le Dictionnaire historique de la Suisse.

Un des plus renommés gentlemen-touristes du 18e siècle était James Boswell, plus tard biographe de l'érudit Samuel Johnson. A l'aller comme au retour de son voyage en Italie, la Suisse faisait partie de son Grand Tour. Au 19e siècle, des poètes et écrivains romantiques comme Lord Byron et le couple Percy et Mary Shelley séjournèrent aussi quelque temps sur les bords du Léman et dans les Alpes au cours de leur voyage à travers l'Europe et traduisirent leurs impressions dans de splendides poèmes ou des histoires fantastiques.

D'autres informations sur le séjour de Mary Shelley en Suisse dans un article en anglais de swissinfo.

La conquête des Alpes

Depuis le 18e siècle, des savants suisses comme Horace-Benedict de Saussure entreprirent les premières escalades dans les hautes Alpes. Les sommets de la Jungfrau et du Finsteraarhorn ont été conquis respectivement en 1811 et 1812, le Cervin vaincu pour la première fois en 1865, lors d'une expédition qui finit mal.

Après le milieu du 19e siècle, les Alpes furent conquises rapidement, sommet après sommet, avant tout par des visiteurs britanniques qui ont aussi fondé le Club alpin suisse (CAS). Cette organisation existe toujours et entretient un vaste réseau alpin de refuges de haute montagne à l'intention des alpinistes.

L'avènement du tourisme de masse

Le tourisme en Suisse débuta vraiment en 1858, avec les premiers voyages de vacances à forfait organisés par le voyagiste anglais Thomas Cook. Parmi les premiers vacanciers, on note Sir Conan Doyle, tellement impressionné par les cascades du Reichenbach, près de Meiringen (BE), qu'il y mit en scène la fin de son héros romanesque Sherlock Holmes.

Des routes sillonnaient désormais les cols alpins. Et les nouveaux moyens de transport, en particulier le chemin de fer, ouvrir définitivement les Alpes au tourisme de masse. Par l'invention de la crémaillère, les pentes les plus hardies purent bientôt être parcourues sur le rail : un progrès technique dont les constructeurs de voies ferrées suisses allaient faire un usage généreux.

Vers la fin du 19e siècle, on ne construisit plus seulement des lignes de chemin de fer mais aussi des hôtels où les touristes en nombre croissant pouvaient trouver le gite et le couvert. C'est aussi de ce temps que datent les premières affiches grand format pour les destinations touristiques et, bien sûr, l'ancêtre de tous les souvenirs de voyage, la carte postale.

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La destination touristique suisse existe depuis le 19ème siècle, grâce notamment au mouvement romantique et aux passionnés de la Nature. La destination touristique suisse n'existe que depuis environ 150 ans.

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Aménagement du territoire: lLoi fédérale sur l’aménagement du territoire 

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Aménagement du territoire: lLoi fédérale sur l’aménagement du territoire 

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Document présentant l'ensemble de la loi sur l'aménagement du territoire suisse.

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Économie et instruction civique suisse: La Suisse en chiffres.

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Économie et instruction civique suisse: La Suisse en chiffres.

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Document de l'UBS sur les secteurs d'activités économiques, le système politique, la démographie et la géographie de la Suisse.

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Définition de la multinationale selon le CNUCED et exemples de FMI (firmes multinationales)

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Mondialisation : une chance pour l'environnement ?

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Mondialisation : une chance pour l'environnement ? : Mondialisation : une chance pour l'environnement ?

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Selon un rapport de l'ONU sur l'urbanisation dans le monde publié jeudi, 2,5 milliard de personnes supplémentaires devraient vivre dans les zones urbaines d'ici 2050, d'où la nécessité de mettre en place un programme de planification urbaine et d'accorder une plus grande attention aux petites villes où vivent la majorité de la population.

" Aujourd'hui, 54% de la population mondiale vit dans les zones urbaines, une proportion qui devrait passer à 66% en 2050 ", a indiqué le service des populations du Département des affaires économiques et sociales de l'ONU dans l'édition 2014 du rapport sur les perspectives de l'urbanisation.

Selon les projections de l'ONU, l'effet combiné de l'urbanisation croissante et de la croissance contribuera à une augmentation de 2,5 milliards de personnes supplémentaires dans les villes, dont 37% en Inde, qui a actuellement la plus grande population rurale, suivi par la Chine et le Nigeria.

New Delhi, qui est actuellement la deuxième ville la plus peuplée du monde avec 25 millions d'habitants, devrait conserver cette place au moins jusqu'en 2030, où sa population devrait atteindre 36 millions.

La plus grande ville du monde est Tokyo, avec 38 millions d'habitants, et tandis que sa population devrait diminuer à 37 millions d'ici 2030, elle restera en première position. Les autres villes parmi les cinq les plus peuplées du monde sont Shanghai avec 23 millions d'habitants, Mexico, Bombay et Sao Paolo, chacun avec 21 millions d'habitants, suivie par Osaka avec un peu plus de 20 millions de personnes.

Selon les prévisions démographiques, ces mégalopoles devraient perdre de l'importance face à la croissance des villes moyennes, en particulier dans les pays en développement. Les régions les plus urbanisées au monde sont actuellement l'Amérique du Nord, où 82% de la population vit dans les zones urbaines, suivie par l'Amérique latine et les Caraïbes, avec 80%, et 73% en Europe.

En revanche, en Afrique et en Asie la majorité de la population vivent dans des zones rurales, ce qui représente la majorité de la population mondiale. Dans ces régions l'urbanisation devrait connaitre une croissance considérable dans les années à venir.

" La Gestion des zones urbaines est devenue l'un des défis de développement les plus importants du 21e siècle ", a déclaré le Directeur de la Division de la population, John Wilmoth, lors d'une conférence de presse au siège de l'ONU à New York. " Le succès ou l'échec de la construction de villes durables sera un facteur important pour la réussite du programme de développement pour l'après-2015 ".

Source: Centre d'actualités de l'ONU

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Plus de la moitié de la population mondiale vit désormais dans des villes - ONU

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Selon un rapport de l'ONU sur l'urbanisation dans le monde publié jeudi, 2,5 milliard de personnes supplémentaires devraient vivre dans les zones urbaines d'ici 2050, d'où la nécessité de mettre en place un programme de planification urbaine et d'accorder une plus grande attention aux petites villes où vivent la majorité de la population.

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Les principales sources d'énergie utilisées en Suisse sont le pétrole, le nucléaire, l'hydraulique et le gaz. Les énergies renouvelables telles que la chaleur ambiante, la biomasse, l'éolien ou le solaire ont connu une forte croissance depuis le milieu des années 2000.

L'avion Solar Impulse survole tous les continents en étant alimenté exclusivement par l'énergie solaire. © Solar Impulse / Jean Revillard

En Suisse, l'énergie est consommée en grande partie sous forme de combustibles pétroliers et de carburants (50,6%), d'électricité (25,0%), de gaz (13,5%) et de bois (4,4%).

La production d'électricité en Suisse provient principalement des centrales hydrauliques (59,9%), des centrales nucléaires (33,5%) et des centrales thermiques conventionnelles (2,3%, non renouvelable).

La consommation moyenne d'énergie par personne a diminué de 14,5% depuis 1990. Mais comme la population résidente a augmenté de 23,4% en parallèle, la quantité totale d'énergie utilisée a crû de 5,5% durant cette période.

En 2015, chaque habitant a consommé en moyenne 7'033 kWh d'électricité. C'est plus, par rapport à 2014, que les Français (6'233 kWh), les Allemands (6'225 kWh) et les Néerlandais (6'108 kWh), mais moins que les Norvégiens (21'091 kWh), les Finlandais (14'477 kWh), les Suédois (12'597 kWh), les Belges (7'225 kWh) et les Autrichiens (7'081 kWh).

Près de la moitié du pétrole brut importé en Suisse provient de l'Afrique (Nigéria: 39%, Libye: 6%, Égypte: 1%). L'autre moitié provient du Mexique (18%), des États-Unis (12%), du Kazakhstan (8%) et d'autres pays.

Par le passé, plusieurs projets de centrales nucléaires ont été abandonnés suite à la violente opposition qu'ils ont suscitée au sein de la population. C'est notamment le cas de la centrale de Kaiseraugst (canton d'Argovie), en 1975.

Aujourd'hui, la Suisse est engagée dans un processus de transition énergétique, connu sous le nom de "Stratégie Énergétique 2050", qui l'amènera à abandonner progressivement le nucléaire.

La Suisse compte quelque 638 centrales hydrauliques. Elles fournissent 59,9% de la production électrique du pays.

Le plus grand barrage de Suisse est le barrage de la Grande-Dixence, en Valais, d'une hauteur de 285 m. Il s'agit du troisième plus haut barrage-poids du monde.

(JPG, 719.5 kB)

Avant de nous écrire, veuillez consulter nos questions fréquentes.

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Les principales sources d'énergie utilisées en Suisse sont le pétrole, le nucléaire, l'hydraulique et le gaz. Les énergies renouvelables telles que la chaleur ambiante, la biomasse, l'éolien ou le solaire ont connu une forte croissance depuis le milieu des années 2000.

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https://www.google.ch/amp/s/collegehgassomption.wordpress.com/2016/02/01/megapole-metropole-megalopole-sen-sortir-avec-ces-trois-notions/amp/

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dossier sur la tectonique et le volcanisme

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dossier sur la tectonique et le volcanisme

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petite vidéo sur l'aménagement du territoire Suisse

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petite vidéo sur l'aménagement du territoire Suisse

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Loi sur l'aménagement du territoire: les nouveaux enjeux

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Atom Becquerel Caesium Diffusion Elektromagnetische Welle Elektron Iod Ion Ionentauscher Ionisierende Strahlung Isotop Kernfusion Kernspaltung Korrosion Legierung Millisievert Molekül Neptunium Neutron Neutronenstrahlung Nuklid Plutonium Proton Radioaktivität Radionuklid Radium Radon Sorption Strahlung Technetium Thorium Tritium Uran

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Document source

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Dossier source du chapitre sur les migrations.

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Dossier source du chapitre sur les migrations.

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Dossier n° 5 - Mondialisation et migrations internationales

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Enfin, divers autres facteurs moins nouveaux expliquent les migrations internationales : l'existence de solidarités transnationales de nature familiale, associative (associations de développement) ou culturelle (notamment linguistique) ou religieuse (pèle- rinages chrétiens ou musulmans) ; le développement d'une véritable " économie du passage " là où les frontières restent closes ; la construction de nouveaux réseaux, fruits de la mondialisation, sans lien avec le passé colonial ni la proximité géographique ou culturelle (il en va ainsi de beaucoup de nouvelles migrations asiatiques).

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Conférence pour comprendre les diasporas Chinoise et Indienne.

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Conférence pour comprendre les diasporas Chinoise et Indienne.

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Références émission afficher

Un chiffre tout d'abord donne une idée de l'importance de ces diasporas : 35 à 40 millions pour les Chinois ; 20 millions pour les Indiens. Ces émigrés portent donc en grand nombre leur culture respective issue de ces deux foyers de civilisation que sont la Chine et l'Inde.

Thierry Sanjuan souligne également ce qui distingue ces deux pays tant par le rôle de l'Etat par rapport à ces diasporas que par les comportements en retour des émigrés vers leur pays d'origine. Et avant de développer ces deux points, il dresse au début de son intervention un rapide historique de la question. Les Chinois d'outre-mer ont connu plusieurs strates d'émigration. Certaines sont liées à des contrats de travail, à des conditions économiques ou politiques, et/ou à des projets d'études. Les Chinois, comme les Indiens, s'intègrent notamment par le travail mais ne s'assimilent pas, gardent leur culture et leurs réseaux.

La Chine accueille volontiers les compatriotes pour qu'ils reviennent au pays ou qu'ils y investissent. Elle encourage les jeunes diplômés à l'étranger à revenir. Tandis que l'Inde a longtemps pratiqué une politique conseillant de s'intégrer au pays d'accueil et ce n'est qu'à dater des années 80, qu'elle a encouragé les transferts de fonds.

Thierry Sanjuan rappelle les grandes dates récentes de la diaspora indienne :
1984 : R. Gandhi reconnaît son importance
1991 : ouverture économique, réformes en faveur de la diaspora (comptes bancaires possibles, visas facilités, etc)
2003 : Journée des Indiens d'outre-mer (possibilité d'avoir la double nationalité)
2004 : Création d'un Ministère des affaires indiennes d'outremer.

On note que les Indiens occupent largement des postes de cadres aux Etats Unis et au Canada et que beaucoup investissent en Inde par le biais de nombreuses associations. La diaspora est devenue le 1er investisseur en Inde aujourd'hui.

De leur côté, les Chinois d'outre-mer redécouvrent leur identité, se mettent à apprendre le mandarin, voyagent dans leur pays d'origine. La Chine devient une opportunité.

Hier : la diaspora était ignorée ou séparée ; aujourd'hui, elle sert d'appui et de partenaire.

En vérité, comme le rappelle l'intervenant, on ne doit pas parler d'une diaspora mais des diasporas tant elles sont variées selon les langues ou selon les religions.
En savoir plus :
Thierry Sanjuan est l'auteur d'un Dictionnaire de la Chine contemporaine (qui a reçu un prix de l'Académie des sciences morales et politiques) ; il dirige la collection Mégapoles dans laquelle il a lui-même rédigé un ouvrage sur Shanghai. Il est professeur à l'université de Paris 1.

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Quels rapports les émigrés chinois et indiens entretiennent-ils avec la mère patrie et réciproquement quel rôle les Etats jouent-ils envers leur diaspora ? Etablissant un comparatif entre ces deux grandes diasporas, le géographe et sinologue Thierry Sanjuan éclaire d'un jour nouveau un aspect peu évoqué de l'émergence chinoise et indienne, dans la communication qu'il a donnée le lundi 1er octobre 2012 devant les membres de l'Académie des sciences morales et politiques réunis en séance.

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Encyclopédie des vents et de l'atmosphère 

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Encyclopédie des vents et de l'atmosphère 

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CycloneXtrème - Météo Cyclone Ouragan Typhon - Encyclopédie cyclonique

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La météo des cyclones, ouragans, typhons, tempêtes et dépressions tropicales sur le globe - Encyclopédie cyclonique

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http://www.meteo45.com/formation_d_un_nuage.html

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D'après les expériences de Philipp Lenard, les petites gouttes de 2 mm tombent en forme de sphère. Les plus grosses deviennent alors comme des "hamburger". Les "énormes" (diamètre de plus de 5,5 mm) deviennent instables et ne restent que quelques secondes dans leur forme entière avant de se fractionner en plus petites gouttes.

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Explication simple sur la convection mantellique générant la tectonique des plaques

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La Terre est un objet chaud, situé dans un environnement (le milieu interplanétaire) froid. Depuis sa formation, il y a 4,55 milliards d'années, elle tend donc à se refroidir, en évacuant sa chaleur vers l'extérieur. Son refroidissement est d'autant plus lent qu'elle produit constamment de la chaleur par désintégration d'éléments radioactifs.

Structure du manteau terrestre

La Terre peut être divisée en trois unités de compositions chimiques différentes : la croûte, le manteau (supérieur et inférieur, avec une transition à 660 km de profondeur), et le noyau.

Si l'on s'intéresse au comportement mécanique des roches, le manteau supérieur se subdivise en deux " couches " de caractéristiques thermiques et mécaniques différentes : la lithosphère (qui comprend aussi la croûte), très rigide et relativement froide, qui surmonte l'asthénosphère, plus chaude et un tout petit peu moins rigide, capable de se déformer sur de très grandes échelles de temps. Le manteau inférieur est lui aussi capable de se déformer.

Pour assurer ce refroidissement, elle a principalement adopté un mécanisme de transfert de chaleur par convection, c'est-à-dire transport de matière (voir encadré). Précisons au passage que ce transport est très lent dans le manteau, de l'ordre de quelques centimètres par an, et que les roches mises en mouvement restent solides (contrairement à certaines idées reçues, le manteau terrestre n'est pas constitué d'un magma bouillonnant, mais de roches dites visqueuses, c'est-à-dire solides bien que déformables sur le très long terme).

Convection dans le manteau

Afin d'évacuer sa chaleur, le manteau terrestre a adopté un mécanisme de convection thermique. Des courants de matière chaude et légère montent depuis les profondeurs vers la surface. Des courants de matière froide et dense suivent le chemin inverse. On peut très schématiquement représenter ce ballet sous la forme de cellules brassant en permanence le manteau. Néanmoins, le processus réel est plus complexe, la convection du manteau s'organisant probablement en deux couches séparées par la frontière, plus ou moins perméable, des 660 km de profondeur.

C'est au niveau de la lithosphère que s'opère le refroidissement. Les courants montants alimentent les dorsales océaniques et les courants descendants suivent les plaques plongeantes (v. tectonique des plaques). L'autre couche limite de la convection du manteau est la frontière entre le manteau et le noyau.

La partie supérieure des cellules de convection, là où les courants de matière deviennent horizontaux avant de changer de sens, se situe sous la lithosphère. Cette coquille sphérique rigide est divisée en plaques de dimensions variables, mobiles les unes par rapport aux autres. Les plaques flottent et se déplacent sur l'asthénosphère, plus chaude et moins rigide. L'organisation de leurs déplacements reflète celle des courants de convection.

Les plaques lithosphériques sont en mouvement les unes par rapport aux autres. Leurs frontières sont donc le siège de frictions, de tensions et d'affrontements que les plaques, du fait de leur rigidité, ne peuvent absorber en douceur. Au lieu d'occasionner une déformation continue, molle et silencieuse, les tensions s'accumulent petit à petit avant de se relâcher brutalement. Ces relâchements brutaux de contraintes dans l'écorce terrestre sont les séismes. Ils se produisent là où il est le moins difficile de casser les matériaux rigides des plaques, le long de zones de faiblesses appelées failles. La plupart de ces failles se trouvent naturellement aux frontières des plaques, mais il en existe également loin de toute frontière.

En résumé, les séismes sont une lointaine mais brutale conséquence en surface des lents processus de circulation convective dans le manteau de la Terre, dus au refroidissement de notre planète.

Tectonique des plaques

Il existe deux types de plaques lithosphériques :

les plaques portant des continents, constituées de roches légères, qui se déplacent au-dessus de l'asthénosphère plus dense sans jamais s'enfoncer dedans. Leur histoire est jalonnée de collisions donnant naissance à des chaînes de montagnes.

les plaques purement océaniques, en perpétuel renouvellement.

Les courants montants de la convection mantellique arrivent à la surface de la Terre au niveau des dorsales océaniques, où les plaques s'écartent pour laisser la place au matériau " frais ". A l'opposé des dorsales, lieu de mise en place de nouvelle lithosphère, les zones de subduction voient les parties les plus anciennes, froides et lourdes des plaques océaniques s'enfoncer dans l'asthénosphère, en plongeant sous une lithosphère moins dense (océanique plus récente, ou continentale).

On considère aujourd'hui que la force d'entraînement des plaques plongeantes apporte une contribution majeure à l'organisation du mécanisme d'ensemble de la convection. Les plaques lithosphériques jouent donc un rôle essentiel dans le processus de refroidissement de la Terre.

C'est pas sorcier : Géologie
Géolthèque Sud-Ouest
CNRS Images - Sciences de la Terre
Magnitude et intensité des séismes
Localisation des séismes
Les ondes sismiques
Les failles et le cycle sismique

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La Terre est un objet chaud, situé dans un environnement (le milieu interplanétaire) froid. Depuis sa formation, il y a 4,55 milliards d'années, elle tend donc à se refroidir, en évacuant sa chaleur vers l'extérieur. Son refroidissement est d'autant plus lent qu'elle produit constamment de la chaleur par désintégration d'éléments radioactifs.

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Théorie détaillée et bien expliquée

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Une Théorie planétaire: la Tectonique des Plaques

Cette section présente comment se sont développés les concepts de la théorie de la tectonique des plaques et surtout en quoi consiste cette théorie qui fournit aujourd'hui un modèle unificateur expliquant les grands phénomènes géologiques qui affectent notre planète.

Pour bien comprendre le développement des idées qui ont conduit à la formulation de la théorie de la tectonique des plaques, il est essentiel d'avoir quelques notions de base sur le magnétisme terrestre.

Un point de vocabulaire d'abord. La tectonique est cette partie de la géologie qui étudie la nature et les causes des déformations des ensembles rocheux, plus spécifiquement dans ce cas-ci, les déformations, à grande échelle, de la lithosphère terrestre. Une plaque est un volume rigide, peu épais par rapport à sa surface. La tectonique des plaques est une théorie scientifique planétaire unificatrice qui propose que les déformations de la lithosphère sont reliées aux forces internes de la terre et que ces déformations se traduisent par le découpage de la lithosphère en un certain nombre de plaques rigides (14) qui bougent les unes par rapport aux autres en glissant sur l'asthénosphère.

Ces mouvements définissent trois types de frontières entre les plaques: 1) les frontières divergentes, là où les plaques s'éloignent les unes des autres et où il y a production de nouvelle croûte océanique; ici, entre les plaques A et B, et D et E; 2) les frontières convergentes, là où les plaques entrent en collision, conséquence de la divergence; ici, entre les plaques B et C, et D et C; 3) les frontières transformantes, lorsque les plaques glissent latéralement les unes contre les autres le long de failles; ce type de limites permet d'accomoder des différences de vitesses dans le déplacement de plaques les unes par rapport aux autres, comme ici entre A et E, et entre B et D, ou même des inversions du sens du déplacement, comme ici entre les plaques B et E.

1.2.1 - Les frontières divergentes

Nous savons qu'il existe un flux de chaleur qui va du centre vers l'extérieur de la terre, un flux causé par la désintégration radioactive de certains éléments chimiques dans le manteau et qui engendre des cellules de convection dans le manteau plastique (asthénosphère). A cause de cette convection, il y a concentration de chaleur en une zone où le matériel chauffé se dilate, ce qui explique le soulèvement correspondant à la dorsale océanique. La concentration de chaleur conduit à une fusion partielle du manteau qui produit du magma. La convection produit, dans la partie rigide de l'enveloppe de la terre (lithosphère), des forces de tension qui font que deux plaques divergent; elle est le moteur du tapis roulant, entraînant la lithosphère océanique de part et d'autre de la dorsale. Entre ces deux plaques divergentes, la venue de magma crée de la nouvelle croûte océanique.

Le schéma suivant est un gros plan de la zone de divergence.

L'étalement des fonds océaniques crée dans la zone de dorsale, des tensions qui se traduisent par des failles d'effondrement et des fractures ouvertes, ce qui forme au milieu de la dorsale, un fossé d'effondrement qu'on appelle un rift océanique. Le magma produit par la fusion partielle du manteau s'introduit dans les failles et les fractures du rift. Une partie de ce magma cristallise dans la lithosphère, alors qu'une autre est expulsée sur le fond océanique sous forme de lave et forme des volcans sous-marins. C'est ce magma cristallisé qui forme de la nouvelle croûte océanique à mesure de l'étalement des fonds.

C'est donc ainsi qu'il se crée perpétuellement de la nouvelle lithosphère océanique aux niveau des frontières divergentes, c'est-à-dire aux dorsales médio-océaniques. Ce sont ces processus qui expliquent comment s'est formé un océan comme l'Atlantique, ... une question chère à Wegener.

Les schémas qui suivent illustrent les quatre étapes de la formation d'un océan.

L'accumulation de chaleur sous une plaque continentale cause une dilatation de la matière qui conduit à un bombement de la lithosphère. Il s'ensuit des forces de tension qui fracturent la lithosphère et amorcent le mouvement de divergence conduit par l'action combine de la convection mantellique et la gravit. Le magma viendra s'infiltrer dans les fissures, ce qui causera par endroits du volcanisme continental; les laves formeront des volcans ou s'écouleront le long des fissures. Un exemple de ce premier stade précurseur de la formation d'un océan est la vallée du Rio Grande aux USA.

La poursuite des tensions produit un étirement de la lithosphère; il y aura alors effondrement en escalier, ce qui produit une vallée appelée un rift continental. Il y aura des volcans et des épanchements de laves le long des fractures. Le Grand Rift africain en Afrique orientale en est un bon exemple.

Avec la poursuite de l'étirement, le rift s'enfonce sous le niveau de la mer et les eaux marines envahissent la vallée. Deux morceaux de lithosphère continentale se séparent et s'éloignent progressivement l'un de l'autre. Le volcanisme sous-marin forme un premier plancher océanique basaltique (croûte océanique) de part et d'autre d'une dorsale embryonnaire; c'est le stade de mer linéaire, comme par exemple la Mer Rouge.

L'élargissement de la mer linéaire par l'étalement des fonds océaniques conduit à la formation d'un océan de type Atlantique, avec sa dorsale bien individualisée, ses plaines abyssales et ses plateaux continentaux correspondant à la marge de la croûte continentale.

Les dorsales océaniques constituent des zones importantes de dissipation de la chaleur interne de la Terre.

1.2.2 - Les frontières convergentes

Aujourd'hui, physiciens et astro-physiciens sont assez d'accord pour dire que la terre n'est pas en expansion comme le proposait Carey. Si la surface de la terre est un espace fini, le fait que les plaques grandissent aux frontières divergentes implique qu'il faudra détruire de la lithosphère ailleurs pour maintenir constante la surface terrestre. Cette destruction se fait aux frontières convergentes qui, comme le nom l'indique, marquent le contact entre deux plaques lithosphériques qui convergent l'une vers l'autre. La destruction de plaque se fait par l'enfoncement dans l'asthénosphère d'une plaque sous l'autre plaque, et par la digestion de la portion de plaque enfoncée dans l'asthénosphère. Les résultats (séismes, volcans, chaînes de montagnes, déformations; voir à la section 1.3) diffèrent selon la nature des plaques (océaniques ou continentales) qui entrent en collision.

Un premier type de collision résulte de la convergence entre deux plaques océaniques. Dans ce genre de collision, une des deux plaques (la plus dense, généralement la plus vieille) s'enfonce sous l'autre pour former une zone de subduction (littéralement: conduire en-dessous).

On enfonce du matériel moins dense (d~3,2) dans du matériel plus dense (d~3,3), du matériel moins chaud dans du matériel plus chaud. L'asthénosphère "digère" peu à peu la plaque lithosphérique. Il se produit un phénomène de fusion partielle de la plaque engloutie. Le magma résultant (liquide), moins dense que le milieu ambiant, monte vers la surface. Une grande partie de ce magma reste emprisonnée dans la lithosphère, mais une partie est expulsée à la surface, produisant des volcans sous la forme d'une série d'îles volcaniques (arc insulaire volcanique) sur le plancher océanique. De bons exemples de cette situation se retrouvent dans le Pacifique-Ouest, avec les grandes fosses des Mariannes, de Tonga, des Kouriles et des Aléoutiennes, chacune possédant leur arc insulaire volcanique, ainsi que la fosse de Puerto Rico ayant donné naissance à l'arc des Antilles bordant la mer des CaraïbesAtlantique.

Un second type de collision est le résultat de la convergence entre une plaque océanique et une plaque continentale. Dans ce type de collision, la plaque océanique plus dense s'enfonce sous la plaque continentale.

Les basaltes de la plaque océanique et les sédiments du plancher océanique s'enfoncent dans du matériel de plus en plus dense. Rendue à une profondeur excédant les 100 km, la plaque est partiellement fondue. Comme dans le cas précédent, la plus grande partie du magma restera emprisonnée dans la lithosphère (ici continentale); le magma qui aura réussi à se frayer un chemin jusqu'à la surface formera une chaîne de volcans sur les continents (arc volcanique continental). De bons exemples de cette situation se retrouvent à la marge du Pacifique-Est, comme les volcans de la Chaîne des Cascades ( Cascade Range) aux USA (incluant le Mont St. Helens) résultat de la subduction dans la fosse de Juan de Fuca et ceux de laCordillères des Andes en Amérique du Sud reliés à la fosse du Pérou-Chili. Dans une phase avancée de la collision, le matériel sédimentaire qui se trouve sur les fonds océaniques et qui est transporté par le tapis roulant vient se concentrer au niveau de la zone de subduction pour former un prisme d'accrétion.

Un troisième type de collision implique la convergence de deux plaques continentales. L'espace océanique se refermant au fur et à mesure du rapprochement de deux plaques continentales, le matériel sédimentaire du plancher océanique, plus abondant près des continents, et celui du prisme d'accrétion se concentrent de plus en plus; le prisme croît.

Lorsque les deux plaques entrent en collision, le mécanisme se coïnce: le moteur du déplacement (la convection dans le manteau supérieur et la gravit) n'est pas assez fort pour enfoncer une des deux plaques dans l'asthénosphère à cause de la trop faible densité de la lithosphère continentale par rapport à celle de l'asthénosphère. Tout le matériel sédimentaire est comprimé et se soulève pour former une chaîne de montagnes où les roches sont plissées et faillées. Des lambeaux de la croûte océanique peuvent même être coïncés dans des failles. C'est la soudure entre deux plaques continentales pour n'en former qu'une seule.

Toute les grandes chaînes de montagnes plissées ont été formées par ce mécanisme. Un bon exemple récent de cette situation, c'est la soudure de l'Inde au continent asiatique, il y a à peine quelques millions d'années, avec la formation de l'Himalaya.

1.2.3 - Les frontières transformantes

Les frontières transformantes correspondent à de grandes fractures qui affectent toute l'épaisseur de la lithosphère; on utilise plus souvent le terme de failles transformantes. Elles se trouvent le plus souvent, mais pas exclusivement, dans la lithosphère océanique. Ces failles permettent d'accomoder des différences dans les vitesses de déplacement ou même des mouvements opposés entre les plaques, ou de faire le relais entre des limites divergentes et convergentes (ces failles transforment le mouvement entre divergence et convergence, de là leur nom de failles transformantes).

La fameuse faille de San Andreas en Californie est un bon exemple de cette situation: elle assure le relais du mouvement entre la limite divergente de la dorsale du Pacifique-Est, la limite convergente des plaques Juan de Fuca-Amérique du Nord et la limite divergente de la dorsale de Juan de Fuca.

Elle affecte à la fois la lithosphère océanique et la lithosphère continentale. Elle constitue la limite entre trois plaques: plaque de Juan de Fuca, plaque de l'Amérique du Nord et plaque du Pacifique. Elle présente aussi l'inconvénient de traverser la ville de San Francisco! Au rythme actuel du déplacement (~ 5,5 cm/an), la ville de Los Angeles sera au droit de San Francisco dans 10 Ma.

A quel rythme se font ces mouvements de divergence et de convergence?

Les taux de divergence et de convergence ne sont pas identiques partout. La divergence varie de 1,8 à 4,1 cm/an dans l'Atlantique et de 7,7 à plus de 18 cm/an dans le Pacifique. La convergence se fait à raison de 3,7 à 5,5 cm/an dans le Pacifique. À noter le taux de déplacement latéral relatif le long de la faille de San Andreas en Californie (~ 5,5 cm/an).

En résumé ...

La terre est un système où toutes les pièces, tous les éléments, forment une grande machine mue par la thermodynamique.

Le moteur est constitué par l'action combine de la gravit terrestre et des grandes cellules de convection dans le manteau rsultant du flux de chaleur qui va du centre vers l'extérieur de la terre, un flux de chaleur qui est relié à la décomposition des éléments radioactifs contenus dans les minéraux constitutifs du manteau. Ces cellules concentrent de la chaleur dans leur partie ascendante, ce qui cause une fusion partielle du manteau tout à fait supérieur et une expansion des matériaux. C'est cette expansion qui produit une dorsale médio-océanique linéaire*. L'écoulement de l'asthénosphère sous la lithosphère rigide entraîne cette dernière; il en découle des tensions au niveau de la dorsale, causant la divergence et le magmatisme associé. Ainsi, il y a formation continuelle de nouvelle lithosphère océanique au niveau de la dorsale et élargissement progressif de l'océan. En contrepartie, puisque le globe terrestre n'est pas en expansion, il faut détruire de la lithosphère, ce qui se fait par enfoncement de lithosphère océanique dans les zones de subduction qui correspondent aux fosses océaniques profondes pouvant atteindre les 11 km (fosse des Marianes). Les dorsales sont disséquées par des failles dites transformantes pour accomoder des différences de vitesses de divergence.

* A noter que l'iconographie de la tectonique des plaques présente toujours les dorsales comme des droites sur un plan. En fait, il faut bien comprendre que, la terre étant une sphère, le parcours de la dorsale est linéaire sur la surface de cette sphère. On représente aussi les cellules de convection en deux dimensions; il faut faire un effort d'abstraction pour se les représenter en trois dimensions, à l'intérieur de la sphère.

Pour aider mieux voir la mcanique des plaques et leurs interactions.

Les plaques tectoniques l'quateur.
Faites une coupe du globe terrestre, au niveau de l'équateur, montrant la position des dorsales océaniques et des zones de subduction, ainsi que la position des croûtes océaniques et continentales. Utilisez la figure 1.17 du cahier d'accompagnement ou la carte desplaques tectoniques.

Retour au plan de la section 1

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Une Théorie planétaire: la Tectonique des Plaques

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Une Théorie planétaire: la Tectonique des Plaques Cette section présente comment se sont développés les concepts de la théorie de la tectonique des plaques et surtout en quoi consiste cette théorie qui fournit aujourd'hui un modèle unificateur expliquant les grands phénomènes géologiques qui affectent notre planète.

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parallèle latitude/ méridiens longitude

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Voici une page d'un site qui donne des informations sur les roches sédimentaires plus précises que celles du livre.

http://www2.ggl.ulaval.ca/personnel/bourque/s2/r.sedim.html

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Si les roches ignées forment le gros du volume de la croûte terrestre, les roches sédimentaires forment le gros de la surface de la croûte.

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Ces cours sont proposé en vidéo et sont créés pour le programme du bac.
Ils proviennent du même site que celui que j'ai mis dans les mathématiques et comprend presque toutes les matière!

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