# data[].attributes.headline
שיירת נבי דניאל היתרון של הצד הערבי

# data[].attributes.subject
שיירת נבי דניאל היתרון של הצד הערבי

# data[].attributes.body
הכפריים הערבים הספיקו להתארגן כדי
לחסום את דרכה של השיירה בחזרה לירושלים.

מאות כפריים חמושים מנחאלין, בית פג'אר, חלחול, ארטאס, בית ג'אלה ובית לחם, ירדו מן ההרים אל הכביש במטרה ללכוד את השיירה. ביניהם רבים
האנשי המיליציה של עבד אל קאדר אל חוסייני.

# data[].attributes.headline
שיירת נבי דניאל חיסרון של הצד היהודי-

# data[].attributes.subject
שיירת נבי דניאל חיסרון של הצד היהודי-

# data[].attributes.body
קצת אחרי השעה תשע וחצי הגיע השיירה לגוש עציון.

בשל תקלות שונות, כמו קשיים בהעמסת פר ושתי פרדות שהוחלט להעבירם לירושלים בשל חוסר מזון בשבילם, ועוד יותר מכך עיכוב בהעמסת מטוס
קל שנפגע, התארכה שהיית השיירה בגוש לשעתיים וחצי מעבר לתכנון. עיכוב זה התגלה בדיעבד כגורלי ביותר.

# data[].attributes.headline
למה זה מתקשר לחלק הראשון 

# data[].attributes.body
למה זה מתקשר לחלק הראשון של המלחמה מכיוון שבחלק הראשון זאת הייתה מלחמת איזרחים ומספרים פה על קרב בין היהודים לכפריים הערבים שהם חיים בשטח ארץ ישראל אז הם איזרחים כמו היהודיים

# data[].attributes.headline
שיירת נבי דניאל

# data[].attributes.subject
שיירת נבי דניאל

# data[].attributes.body
ב27 במרץ 1948 יצאה שיירת ענק מירושלים לעזרת גוש ציון הנצור. השיירה יצאה בשעה 8:00 בבוקר שבראשה מכונית משוריינת ובליווי מטוס שסייר מעל הדרך. קצת אחרי השעה 9 וחצי הגיע השירה ליעד בלי עיכובים ותקלות.
בדרכה חזרה לירושלים התארגנו אנשי המליציה של קאדר אל חוסייני על מספר מחסומים. המטוס שליווה את השיירה הבחין בהם והזהיר את השיירה. נתקלה השיירה במחסום שביעי גדול ביותר שאותו לא הצליחה לפרוץ, ובקרב נפלו 14 לוחמים עם כ40 פצועים.

# data[].attributes.headline
שיטת השיירות

# data[].attributes.subject
שיטת השיירות

# data[].attributes.headline
למה זה מתקשר לחלק הראשון של המלחמה מכיוון שבחלק הראשון זאת הייתה מלחמת איזרחים ומספרים פה על קרב בין היהודים לכפריים הערבים שהם חיים בשטח ארץ ישראל אז הם איזרחים כמו היהודיים 

# data[].attributes.subject
למה זה מתקשר לחלק הראשון של המלחמה מכיוון שבחלק הראשון זאת הייתה מלחמת איזרחים ומספרים פה על קרב בין היהודים לכפריים הערבים שהם חיים בשטח ארץ ישראל אז הם איזרחים כמו היהודיים 

# data[].attributes.body
31 במרץ 1948 מחולדה לכיוון ירושלים. בשיירה היו 26 משאיות, ארבעה אוטובוסים ושבעה משוריינים. על השיירה הגנו הגדוד הרביעי והחמישי של הפלמח. הדך היתה בוצית והשיירה נתקעה ליד כפר ערבי והתגלתה לערביי הסביבה. השיירה הותקפה על ידי מאות ערבים מצבא ההצלה הערבי ועל ידי חיילי החליון הערבי שבאו מרמלה על משוריינים, לאחר שש שעות של לחימה ניתנה הוראה לסגת חזרה לחולדה. 21 מאנשי השיירה נהרגו והרוג אחד מכח החילוץ. אירוע זה היה אחד הגורמים למבצע נחשון.
לעומת הערבים שהכירו את השטח וידעו כיצד להלחם בו, השיירה היהודית   היתה גדולה והיה קשה לתמרן אותה לא מתאימה לתנאי שטח), ההכנות היו לקויות והפיקוד לא היה אחיד.
תשובתינו מתאימה לשלב הראשון של המלחמה מפני שבשלב הראשון צבא ההגנה לישראל עוד לא היה קיים, וזה היה מהלך של ההגנה. וכמו שהשיירה לא היתה מאורגנת ומוכנה כך היו שאר הכוחות היהודים בשלב זה של המלחמה.

# data[].attributes.headline
משימה קבוצתית - בחרו

# data[].attributes.body
משימה קבוצתית - בחרו אחת מהשיירות שבמצגת השיירות או בגרף האירועים והציגו אותה כאירוע. (תאריך, מאיפה יצאה ולאן רצתה להגיע, מה היה הרכבה, כיצד הסתיים האירוע).
כיצד האירוע שבחרתם מדגיש את יתרונות הצד הערבי ואת חולשת הצד היהודי.
מדוע תשובתכם מתאימה לשלב הראשון של המלחמה?

# data[].attributes.body
אריאל שקד, טלי בנקס, אביב לוי, מיכל זייד, מאי שני, נויה קדוש, עידן מונין

שיירת יחיעם יצאה  מנהריה ב-27 במרץ 1948 (ט"ז באדר ב' ה'תש"ח) בשעה 14:00. השיירה כללה שבעה כלי רכב משוריינים, בהם היו 90
לוחמים
מגדוד 21 ששמו היה "נפת זבולון" שהוקם רשמית ביום 25 בדצמבר 1947.
ואספקה של חומרי בניין לביצורים, תחמושת ומזון. בשיירה זו נפלו 47 לוחמים בניהם היה גם מפקד גדוד 21 בן עמי פכטר, שעל שמו נקרא המושב בן עמי.
כמו כן, המושב נתיב השיירה קיבל את שמו על שם שיירת יחיעם.
היהודים היו בחיסרון מספרי (כמה עשרות יהודים בשיירה מול כוח של אלף ערבים) ככה שלערבים אוטומטית היה יותר נשק, כוח אדם ועוצמה.

# data[].attributes.headline
שיירת נבי דניאל

# data[].attributes.subject
שיירת נבי דניאל

# data[].attributes.body
עידן טל, ירדן דגן, ליהי לוי, עידו אברהם, יועד כוכבי, גיא ספראי, מאוד קפטה, יובל קופלמן