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Le dispositif Flores (Fichier localisé des rémunérations et de l'emploi salarié) couvre les établissements ayant employé au moins un salarié pendant l'année, en France hors Mayotte. Dans cette base communale, les données mises à disposition sont par ailleurs restreintes aux établissements actifs en fin d'année (dernière semaine de décembre), ce qui exclut les établissements qui ont cessé leur activité en cours d'année.

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Mis à jour le jeudi 10 mars 2022 by Olivier Delahaye

VIDEO. Vue des satellites, la planète bleue est souvent verte et grise, en tout cas en région parisienne. Et même de plus en plus grise. La faute à l'artificialisation des terres. La preuve ici avec ce timelapse révélant l'évolution urbaine de plusieurs territoires du Grand Paris entre 1984 et 2020.

Les chiffres, on le sait, sont déjà parlants : 590 hectares d'espaces naturels et agricoles consommés par an en Île-de-France. Soit 830 terrains de football. De quoi améliorer sensiblement la pratique sportive... Et le Zéro artificialisation nette (ZAN) devient un objectif politique. Mais que disent les images ? Depuis l'espace, elles sont un témoignage accablant d'autres politiques.

Trente-sept années d'observations

Ces images, elles sont issues de la nouvelle fonctionnalité Timelapse de Google Earth, qui vient d'opérer sa plus importante mise à jour depuis 2017. Celle-ci a été rendue possible grâce aux données ouvertes fournies par le programme Copernicus de l'Union européenne et ses satellites Sentinel, ainsi que par le programme Landsat de la NASA et de l'Institut d'études géologiques des États-Unis. Près de 24 millions d'images prises par satellite depuis 37 ans ont été intégrées pour explorer la planète de façon chronologique.

À partir du Timelapse Google, gpmetropole-infos.fr a choisi ici cinq territoires emblématiques de l'Île-de-France pour rendre compte de son urbanisation : l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, la ville de Bussy-Saint-Georges (Seine-et-Marne), le plateau de Saclay, la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines et le secteur Val d'Europe de Marne-la-Vallée. Cinq territoires de différentes tailles et de différentes fonctions qui ont tous fait l'objet d'un développement urbain très intense. A regarder défiler les années, il semble que pour tous ce soit principalement à partir des années 2000 que l'intensification ait lieu. On s'en rend mieux compte en comparant simplement les images de 1984 et de 2020.

Aéroport de Roissy

1984 -- 2020
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Pour desservir plus de 300 villes dans le monde et transporter plus de 76 millions de passagers par an (en 2019), l'aéroport de Roissy ne s'est étendu " que " de 300 hectares (2 900 hectares à sa création en 1974 contre 3 200 hectares aujourd'hui), mais ce sont surtout ses aménités et son pôle économique qui se sont fortement développés. Près de 90 000 salariés y sont recensés. Le complexe aéroportuaire (dont la forme significative est au centre des images) qui, en 1984, semblait perdu en pleine nature semble dorénavant totalement rattaché à un contexte métropolitain qui le " lèche " par le sud. Il apparaît même comme une finalité de la métropole parisienne ou au contraire comme son commencement. Si bien que son surnom de porte d'entrée internationale du Grand Paris n'est pas usurpé.

Bussy-Saint-Georges

1984 -- 2020
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L'exemple de Bussy-Saint-Georges est faramineux. Voilà une ville dont la population n'a pas dépassé les 500 habitants durant deux siècles et qui, en l'espace de trente ans, l'a vue progresser de plus 5 000 %. Il a bien fallu construire... Les villes alentour ne sont pas en reste et l'on observe deux phénomènes : des villages, autrefois séparés par des espaces naturels, se touchent dorénavant, et la frontière entre ville et nature est plus marquée. Pontcarré, au sud de Bussy, devient même une sorte d'ilot urbain.

Plateau de Saclay

1984 -- 2020
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De longue tradition agricole, le plateau de Saclay vit une véritable métamorphose urbaine qui s'accélère depuis le tournant des années 2010. Son Établissement public d'aménagement (EPA Paris-Saclay) considère que 30 % des aménagements prévus ont été réalisés. Seulement, pourrait-on dire. Même si la loi prévoit d'y sanctifier 4 000 hectares d'espaces naturels et agricoles, il sera intéressant d'aller faire un tour sur Google Earth d'ici dix ans. L'image nous montre un autre phénomène urbain : l'encerclement. Grignoté, le plateau de Saclay paraît aussi cerné par l'urbanisation. Dès lors, la fameuse question des corridors écologiques prend tout son sens.

Saint-Quentin-en-Yvelines

1984 -- 2020
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Partie intégrante du plateau de Saclay, la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines en constitue la branche ouest. C'est donc à l'est de son territoire que l'urbanisation y est la plus visible, notamment sur Guyancourt. Les images nous laissent surtout mieux découvrir la continuité urbaine qui s'est créée au long de la nationale 10, ici de Versailles au Perray-en-Yvelines. Et très visible entre Trappes et Coignières. Ceux qui connaissent ce sillon routier impressionnant en savent aussi la laideur des zones commerciales qui la longent à cet endroit. C'est un autre aspect de l'urbanisation : son développement linéaire et implacable le long des axes routiers.

Val d'Europe

1984 -- 2020
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Enfin, avec Val d'Europe, on atteint le paroxysme de l'urbanisation. Certes, c'était prévu : la naissance de la ville nouvelle de Marne-la-Vallée, dont Val d'Europe fait partie, avait donné lieu à une programmation urbaine par secteurs. Cela a démarré à l'ouest, plus proche de Paris et des réseaux de transport. Et cela s'est poursuivi à l'est, avec un mastodonte : le parc d'attractions Eurodisney. À partir de la fin des années 1980, Val d'Europe s'étend de façon quasi concentrique (on voit très bien le rond au centre de l'image sur le timelapse, comme un cropcircle urbain). Un autre mastodonte arrive ensuite : le centre commercial Val d'Europe. Et tout s'enchaîne. De plus en plus vite. L'image donne même l'impression d'un véritable escargot bétonneur.

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Timelapse : le gris urbain mange du terrain - Grand Paris Métropole

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A partir de la nouvelle fonctionnalité Timelapse de Google Earth, on peut observer l'étalement urbain à l'oeuvre en Ile-de-France.

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Des travailleurs des métropoles qui vivent dans l'espace périurbain 

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Des travailleurs des métropoles qui vivent dans l'espace périurbain 

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France 2 JT développement du périurbain et problèmes induits

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Le "rêve pavillonnaire", fin d'un modèle ?

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Désertification des Centres-Villes : où sont passés les commerces ?

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Fécamp - Action Cœur de Ville / Cœurs d’enfants

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VIDEO

La métropolisation de la France a connu un grand bond en avant depuis une vingtaine d'années. Si bien qu'aujourd'hui, une quinzaine d'aires urbaines de plus de 500 000 habitants rassemblent 40% de la population, 55% de la masse salariale, 50% de l'activité économique et disposent d'un PIB par habitant environ 50% supérieur à celui du reste du pays.

La mondialisation comporte une traduction urbaine

Pour les économistes Claude Lacour et Sylvette Puissant, c'est la traduction " urbaine de la mondialisation " en tant qu'elle reflète l'adaptation des grandes villes aux besoins de l'économie mondialisée avec l'intensification des flux, des mises en relation des économies et des sociétés à l'échelle mondiale. Dynamique économique et marché du travail étant liés, les créations nettes d'emplois sont le bon révélateur de la vitalité de ces territoires par rapport au reste du pays. Et ces métropoles ont représenté plus de 70% des créations nettes d'emplois entre 2007 et 2014. Déjà, selon l'OCDE, la croissance française avait été générée à 75% dans ces grands pôles entre 2000 et 2010. Cela fait donc 20 ans que le fossé ne cesse de se creuser entre ces grandes métropoles dont la richesse s'accroit rapidement et la panne d'une grande partie du territoire.

Capacité à générer et à capter la valeur, grâce à de solides atouts dans la nouvelle économie de la connaissance, sont aux racines mêmes de l'envolée des grandes aires urbaines. Elles disposent notamment d'une population plus diplômée que la moyenne et de monopoles sur certaines activités de services à très forte valeur ajoutée, notamment dans la haute finance, le haut management au sein des têtes de groupes mondialisés du CAC 40, la haute fonction publique.

En moyenne en France, 29,3% de la population ayant achevé ses études est titulaire d'un diplôme du supérieur. Parmi les 10 plus grandes aires urbaines, toutes se situent au-dessus avec des pointes à plus de 40% pour Toulouse et Paris, jusqu'à Nice en queue de classement en raison principalement de la surreprésentation des plus de 60 ans, population moins diplômée que les nouvelles générations. Et si les diplômés sont là, c'est que les postes proposés sont à la hauteur de leurs attentes en nombre et en qualité.

La richesse se concentre dans les grandes métropoles

Dans une économie plus axée sur l'innovation et la connaissance, les activités économiques tendent naturellement à la concentration spatiale. Les clusters, ou pôles de compétitivité, permettent de réunir sur un même territoire les chercheurs, les innovateurs, l'ingénierie du financement, les entrepreneurs, les professions libérales. De même, les entreprises bénéficient de gains d'agglomération, c'est-à-dire la réduction des coûts de transaction et des transferts de connaissance ( spillover) liés à la densité. Et c'est dans la finance et les nouvelles technologies que ces gains sont les plus importants, deux secteurs qui servent aussi les plus hautes rémunérations. Les cadres dirigeants, les professions intellectuelles supérieures et scientifiques des entreprises de ces secteurs bénéficient clairement d'une rente de situation par rapport aux autres salariés.

L'aire urbaine de Paris est le parfait réceptacle de ces évolutions. Cela ne se voit pas au niveau de la médiane du revenu disponible brut (c'est-à-dire après paiement des impôts et versement des prestations sociales), finalement assez proche de la moyenne nationale avec un écart de 10% environ. En revanche, au niveau des 10% les plus aisés, l'écart se creuse et monte à 22%. Encore ce chiffre ne dévoile qu'une partie de l'information, tant les inégalités à l'intérieur même de ces métropoles sont colossales. En se recentrant sur Paris intra-muros, le différentiel passe à 70%. Mais il n'y a pas que Paris. Une analyse de l'Insee sur la région Auvergne-Rhône-Alpes montrait que la capitale des Gaules avait une propension à attirer les compétences rares, représentant le double de la moyenne nationale, un taux comparable à celui du plateau de Saclay. Cette concentration de la richesse se mesure aussi à l'aune de l'évolution des prix de l'immobilier qui flambent dans de nombreux quartiers de Paris ou les meilleurs emplacements de métropoles.

Ce sont aujourd'hui les métropoles les plus branchées sur les flux de la mondialisation qui portent la croissance et la création de richesse. Mais c'est aux prix de fortes inégalités, d'un processus brutal d'exclusion et de gentrification à l'intérieure de ces aires urbaines et au détriment de zones rurales délaissées.

>> Plus de vidéos sur le site Xerfi Canal, le médiateur du monde économique

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Le fol enrichissement des métropoles françaises

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La Tribune publie chaque jour des extraits issus des analyses diffusées sur Xerfi Canal. Aujourd'hui, le fol enrichissement des métropoles françaises

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Le Monde Cities | Fracture territoriale : face aux métropoles, les petites villes ont des atouts

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Métropolisation et activités tertiaires (1mn 04 secondes) 

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Métropolisation et activités tertiaires (1mn 04 secondes) 

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Le site d'excellence dédié aux industries créatives - Plaine Images

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Ici nous croyons à l'imagination. Une imagination créatrice de valeur économique à l'image de ces entreprises qui y réussissent. Une imagination créatrice de valeur ajoutée à l'image de ceux qui s'y rassemblent et s'y développent.