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EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE

© Susan Taeger / Landkreis Stendal

Jetzt Anmelden: EMW Netzwerktreffen am 9. und 10. November 2023 in Chemnitz.

Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE in Deutschland nimmt wieder Fahrt auf. Damit Sie als Kommune oder interessierte Organisation bei der weltweit größten Kampagne für nachhaltige Mobilität mitmachen können, sind auf dieser Seite alle relevanten Informationen kurz zusammengestellt:

Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE findet jedes Jahr vom 16.-22. September statt.

Schnell informiert: EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE in 90 Sekunden

EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE - Was ist das?

Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTSWOCHE ist eine Kampagne der Europäischen Kommission. Seit 2002 bietet sie Kommunen aus ganz Europa die perfekte Möglichkeit, ihren Bürgerinnen und Bürgern die komplette Bandbreite nachhaltiger Mobilität vor Ort näher zu bringen. Jedes Jahr, immer vom 16. bis 22. September, werden im Rahmen der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE innovative Verkehrslösungen ausprobiert oder mit kreativen Ideen für eine nachhaltige Mobilität in den Kommunen geworben: So werden beispielsweise Parkplätze und Straßenraum umgenutzt, neue Fuß- und Radwege eingeweiht, Elektro-Fahrzeuge getestet, Schulwettbewerbe ins Leben gerufen und Aktionen für mehr ⁠ Klimaschutz ⁠ im Verkehr durchgeführt. Dadurch zeigen Kommunen und ihre Bürgerinnen und Bürger, dass nachhaltige Mobilität möglich ist, Spaß macht und praktisch gelebt werden kann.

Wie kann ich mitmachen?

Jede Kommune in Deutschland kann mitmachen - ganz gleich welcher Größe. Entscheidend bei der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE ist nur, sich für nachhaltige Mobilität einsetzen zu wollen. Weitere Informationen finden Sie unter dem Menüpunkt Registrierung. In diesem Jahr können sich auch Unternehmen und Organisationen aus Deutschland für die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE registrieren und so zeigen, wie sie sich für nachhaltige Mobilität engagieren.

Gibt es inhaltliche Schwerpunkte bei der EMW?

Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE steht allgemein und dauerhaft unter dem Motto „Mix and Move! - klimafreundlich mobil". Darüber hinaus legt die EU-Kommission ein jährliches Thema für die EMW fest. Dieses lenkt die Aufmerksamkeit auf einen bestimmten Aspekt nachhaltiger Mobilität und gibt damit zusätzliche Impulse und Inspirationen für die Gestaltung der EMW vor Ort. Das Jahresthema ist jedoch nicht bindend, sondern dient lediglich als Anregung. Dabei kann es auch neue (ungewohnte) Perspektiven und breitere Interpretationsmöglichkeiten zu nachhaltiger Mobilität aufzeigen. Letztendlich liegt es allein bei den Kommunen und Akteuren, mit welchen Aktionen, Veranstaltungen und Maßnahmen sie sich im Rahmen der EMW für nachhaltige Mobilität vor Ort engagieren. Wichtig ist es, mit Spaß und Kreativität viele Menschen zu erreichen, für die Thematik zu sensibilisieren und zum Nachdenken und Mitmachen zu motivieren.

Wen kann ich kontaktieren?

Das Umweltbundesamt hat am 01.01.2016 die Nationale Koordinierungsstelle der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE übernommen und unterstützt seither deutsche Kommunen tatkräftig bei ihrer Umsetzung. Konkret bietet die Nationale Koordinierungsstelle fachliche Hilfestellungen, informative Online Seminare, verschiedene Netzwerkveranstaltungen, hilfreiche Designvorlagen, Materialien und ist zentrale Anlaufstelle für alle Fragen rund um die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE und nachhaltige Mobilität.

Unter dem Menüpunkt FAQ werden weitere häufig gestellte Fragen zur EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE beantwortet und auch unser Kurzvideo fasst das Wichtigste in 90 Sekunden zusammen.

Mit Ihren Anliegen können Sie sich jederzeit an die Nationale Koordinierungsstelle wenden. Wir freuen uns darauf, von Ihnen zu hören.

Nationale Koordinierungsstelle der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTS WOCHE

Umweltbundesamt

Claudia Kiso

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Jetzt Anmelden: EMW Netzwerktreffen am 9. und 10. November 2023 in Chemnitz. Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE in Deutschland nimmt wieder Fahrt auf. Damit Sie als Kommune oder interessierte Organisation bei der weltweit größten Kampagne für nachhaltige Mobilität mitmachen können, sind auf dieser Seite alle relevanten Informationen kurz zusammengestellt: Die EUROPÄISCHE MOBILITÄTS WOCHE findet jedes Jahr vom 16.-22.

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Der WWF Panda

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Tag der Schiene | 15.-17. September 2023   

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Es geht wieder los!                                                                          Tag der Schiene 2023

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Es geht wieder los!                                                                          Tag der Schiene 2023

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im Rahmen der EUROPEAN MOBILITY WEEK 16.-22. September

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Es ist soweit!
Tag der Schiene 2023

Gemeinsam möchten wir eine faszinierende Art der Fortbewegung feiern! Ob Groß, ob Klein, ob Nord oder Süd, ob als Transportmittel für Güterströme, als schneller Weg zur Arbeit oder als Ausgangspunkt für die nächste Urlaubsreise - die Eisenbahnen in Deutschland begeistern die Menschen.

Zum Tag der Schiene zeigt die gesamte Branche, was in ihr steckt. Wir freuen uns auf die Festtage der Schiene!

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Tag der Schiene | 15.-17. September 2023

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Herzlich willkommen zu den Festtagen der Schiene und der Eisenbahnen! In ganz Deutschland können Sie im September die schönste Art der Fortbewegung noch einmal neu kennenlernen. Hier geht es zu allen Infomationen!

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Lebensmittel retten: 4 Fakten über das Containern

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Lebensmittel retten: 4 Fakten über das Containern

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Lebensmittel retten: 4 Fakten über das Containern

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Hast Du Dich schon einmal gefragt, was mit den Lebensmitteln aus dem Supermarkt passiert, die nicht verkauft wurden?🤷 Leider landen viele Lebensmittel in Deutschland bedenkenlos in Müll-Containern, wenn sie das Mindesthaltbarkeitsdatum überschritten haben oder Dellen und unschöne Flecken aufweisen. Du willst diese Lebensmittel retten, weißt aber nicht was genau erlaubt ist?

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Radkultur und Lastenrad - Ein Wochenende rund um Cargobikes, Lifestyle, Kultur, Fahrgefühl, Ausprobieren, Technik und Business

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Radkultur und Lastenrad - Ein Wochenende rund um Cargobikes, Lifestyle, Kultur, Fahrgefühl, Ausprobieren, Technik und Business

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08. - 10. September 2023 BREMEN

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Das 2. Cargo BIKE IT! Festival rund um das Lastenrad findet vom 8. bis 10. September 2023 auf der Überseeinsel statt. Radkultur und Lastenräder stehen im Mittelpunkt des Festival-Wochenendes. Das Programm bietet eine unterhaltsame Mischung aus einem breiten Test- und Beratungsangebot rund um das Lastenfahrrad durch beteiligte Bremer Fahrradhändler und Lastenradbauer. Es gibt ausführliche und individuelle Informationen zum privaten und gewerblichen Gebrauch und dem gesellschaftlichen Nutzen der Lastenräder, zu technischen Grundlagen und Fördermöglichkeiten. Dazwischen und drumherum gibt es viel Kultur, Cappuccino und leckeres Essen, Live-Musik und DJs. Ein Festival für Groß und Klein, für mehr urbane Lebensqualität an einem interessanten Ort.

Im Rahmen des Festivals findet auch das 8. Bremer Lastenradrennen / 2. United Cargobike Race statt: auf einer spaßigen Runde auf dem Festivalgelände geht es um schnelle und geschickte Fahrt, gekonntes Beladen des Rades und das Erfüllen einiger Aufgaben. Auch wenn die oder der schnellste gewinnt, geht es nicht nur um dicke Waden, sondern insbesondere um Geschicklichkeit, Fahrtechnik und den Spaß an der Sache. In unterschiedlichen Kategorien geht es an den Start: neben den Lastenrädern ohne und mit E-Unterstützung gibt es im Family Race die Möglichkeit, in der Kombination Eltern-Kind mit viel Spaß Punkte auf dem Parkour zu sammeln und spielerisch um den Sieg zu fahren.

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Radkultur und Lastenrad - Ein Wochenende rund um Cargobikes, Lifestyle, Kultur, Fahrgefühl, Ausprobieren, Technik und Business.

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Motonormativity: Warum uns die Nachteile von Autos oft egal sind :/

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Motonormativity: Warum uns die Nachteile von Autos oft egal sind :/

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Zu schnelles Fahren, Falschparken und Luftverpestung: In keinem Lebensbereich wird unsoziales Verhalten so wenig geahndet wie im Autoverkehr. Warum es vielen schwerfällt, das Thema Auto objektiv zu betrachten.

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Volle Innenstädte, hohe Feinstaubbelastung und tägliche Unfälle - die Normalisierung des Autos schadet uns in vielen Lebensbereichen.

Belästigung, Nachlässigkeit bei der Lebensmittelsicherheit oder Zigarettenrauch in Menschenmengen: Antisoziales Verhalten, das der Gesamtgesellschaft schadet, wird meist vom Großteil der Bevölkerung abgelehnt.

Anders, wenn es um Autos geht. Da scheint der moralische und soziale Kompass vieler Menschen plötzlich anders zu funktionieren. Weder Tempolimits in Innenstädten zugunsten der Gesundheit noch Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen für den Umweltschutz können hierzulande eine Mehrheit gewinnen. Gleichzeitig wird das Überschreiten der Geschwindigkeitsbegrenzung oder Falschparken als Kavaliersdelikt abgetan - und gesellschaftlich weitestgehend akzeptiert.

Doch wie kommt es zu dieser Doppelmoral? Ein Forschungsteam aus England hat das Phänomen nun untersucht und konkret benannt: Der Begriff Motonormativity beschreibt, wie normalisiert der Autoverkehr und die damit zusammenhängenden Gefahren in vielen Ländern mittlerweile sind - und warum es vielen so schwer fällt, das Thema objektiv anzugehen.

Im Rahmen ihrer Studie, die bislang auf dem Preprint-Server PsyArXiv veröffentlicht wurde, hat das Team um den Verkehrs- und Umweltpsychologen Ian Walker von der Swansea University in Wales unbewusste Vorurteile zugunsten von Privatfahrzeugen aufgedeckt. Dazu befragte das Team 2.000 Engländer*innen nach ihrer Meinung zu Sicherheitsmaßnahmen in verschiedenen Lebensbereichen und stellte diese ihrer Einstellung zum Autoverkehr gegenüber.

Autos dicht an dich, gemeinsam mit Fußgänger*innen und Radfahrer*innen: Feinstaubkonzentrationen in Innenstädten steigen - und gefährden die Gesundheit.

Foto von Vlad Fonsark / Pexels

Darunter beispielsweise Aussagen wie „Menschen sollten nicht in dicht besiedelten Gebieten fahren, wo andere Menschen die Abgase einatmen müssen" versus „Menschen sollten nicht in dicht besiedelten Gebieten rauchen, in denen andere Menschen die Zigarettenabgase einatmen müssen". Oder „Es hat keinen Sinn, von den Menschen zu erwarten, dass sie weniger Auto fahren, also muss die Gesellschaft einfach alle negativen Folgen akzeptieren, die dadurch entstehen" versus „Es hat keinen Sinn, von den Menschen zu erwarten, dass sie weniger Alkohol trinken, also muss die Gesellschaft einfach die negativen Folgen akzeptieren, die Alkohol verursacht".

Das Ergebnis war eindeutig: 75 Prozent der Menschen fanden, man solle in größeren Menschenmengen nicht rauchen, aber nur 17 Prozent stimmten zu, dass Autoabgase in größeren Menschenmengen nichts verloren hätten. Ähnliches passierte bei der Frage zur Akzeptanz negativer Folgen einzelner Verhaltensweisen: Während 52 Prozent der Befragten denken, man könne Menschen durch bestimmte Maßnahmen dazu bringen, weniger Alkohol zu trinken, glauben nur 31 Prozent, dass es generell möglich sei, Menschen dazu zu bringen, weniger Auto zu fahren.

„Unsere Umfrage zeigt, dass die Menschen abhängig davon, ob es sich um eine Frage des Fahrens oder des Nicht-Fahrens handelt, einer gesundheits- oder risikobezogenen Aussage zustimmen oder sie ablehnen", heißt es in der Studie.

Der Begriff Motonormativity, mit dem Walker und sein Team dieses Phänomen beschreiben, ist angelehnt an den englischen Begriff Heteronormativity. Dieser beschreibt, wie Heterosexualität in allen Bereichen des Lebens als Normzustand angenommen wird - ebenso wie laut der Studie die Existenz von Autos als nicht änderbarer Teil des Lebens gesehen wird. Deshalb verschließen wir laut Walker und seinem Team auch die Augen vor den negativen Folgen des Autofahrens.

"Unsere Studie zeigt, dass wir Menschen im spezifischen Kontext des motorisierten Individualverkehrs eine kulturelle Unfähigkeit haben, objektiv und leidenschaftslos zu denken."

von Walker et al.

„Unsere Studie zeigt, dass wir Menschen im spezifischen Kontext des motorisierten Individualverkehrs eine kulturelle Unfähigkeit haben, objektiv und leidenschaftslos zu denken", heißt es in der Studie. Weder auf individueller noch auf gesellschaftlicher und politischer Ebene gelinge es deshalb, umfassende Veränderungen zur Verbesserung unserer Gesundheit und Umwelt zu treffen, die die Nutzung des Autos einschränken.

Das zeigen auch Zahlen aus Deutschland. Obwohl mittlerweile mehrere Studien beweisen, dass durch ein Tempolimit von 30 km/h in Innenstädten sowohl die gesundheitsschädliche Lärmbelastung als auch das Unfallrisiko erheblich sinkt, sind nur etwa ein Drittel der Deutschen für eine landesweite Durchsetzung dieser Geschwindigkeitsbegrenzung. Gleiches gilt für ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen zugunsten der Umwelt: Bei diesem Thema sind laut Umfragen zwar über die Hälfte der Deutschen für eine Geschwindigkeitsbegrenzung, die Politik tut sich mit einer Umsetzung aber außerordentlich schwer.

Gleichzeitig steigt die Zahl der gemeldeten PKWs in Deutschland an: Am 1. Januar 2023 erreichte sie mit rund 48,76 Millionen Fahrzeugen den höchsten Wert aller Zeiten. Laut Walker und seinem Team reflektieren solche Zahlen, wie sehr sich das Auto in unserer Gesellschaft mittlerweile etabliert hat. Zu unseren „unconscious bias", die die Studie aufdeckt - also dem unbewussten Doppelstandard in Bezug auf Autos - trage außerdem die positive Darstellung von Fahrzeugen in Film, Fernsehen und Werbung bei.

Gerade Deutschland scheint meilenweit entfernt von einer umfassenden Verkehrswende in Richtung öffentlichem Nah- und Fernverkehr. Das zeigt auch die Gesetzgebung. „Geschwindigkeitsübertretungen zum Beispiel sind ein illegales Verhalten, das von den meisten Autofahrer*innen praktiziert wird und in der Öffentlichkeit, den Medien und der Justiz breite Zustimmung findet", schreiben die Forschenden.

Geblitzt werden ist lang kein Grund zur Scham und auch das Strafmaß ist verhältnismäßig gering. So kostet eine Überschreitung des Tempolimits von 15 km/h innerorts gerade einmal 50 Euro Strafe, einen Punkt in Flensburg gibt es erst ab einer Überschreitung von 21 bis 25 km/h.

Auch der Umgang mit den Klimaprotesten der Letzten Generation zeigt diese Doppelmoral auf. Wut über versperrte Straßen führt bei vielen Autofahrenden immer wieder zu Gewalttaten gegenüber den Protestierenden - eine Körperverletzung wird offenbar als geringeres Vergehen gewertet als das Versperren einer Straße.

Doch wie überwinden wir die Motonormativity? Walker und seine Kollegen sehen die einzige Lösung in einem gesamtgesellschaftlichen Umdenken - vor allem in der Politik: „Unser Aufruf an die Entscheidungsträger lautet nun, sich ihrer eigenen individuellen und institutionellen unbewussten Voreingenommenheit bewusst zu werden und zu erkennen, wie sich diese auf die Gesundheit und Lebensqualität anderer auswirkt." Zusätzlich müsse sich jeder Mensch der „kulturellen Brille des normalisierten autozentrierten Denkens" bewusst werden - auch das sei bereits ein Anfang.

Sind grüne Superautos ein Teil der Antwort auf unser Verkehrsproblem? Ab dem 6. September startet die zweite Staffel Faszination Supercar zum Thema umweltfreundliche Sportwagen, immer mittwochs um 21:00 Uhr. National Geographic und National Geographic WILD empfangt ihr über unseren Partner Vodafone im GigaTV Paket.

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Motonormativity: Warum uns die Nachteile von Autos oft egal sind

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Zu schnelles Fahren, Falschparken und Luftverpestung: In keinem Lebensbereich wird unsoziales Verhalten so wenig geahndet wie im Autoverkehr. Warum es vielen schwerfällt, das Thema Auto objektiv zu betrachten.

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Sei wie ein Panda.                                               Schwarz, weiß, asiatisch und voller Liebe

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Sei wie ein Panda.                                               Schwarz, weiß, asiatisch und voller Liebe

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...ne Doku gibt's auch

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Unsere nachhaltigeren Eigenmarken mit dem Panda – was steckt dahinter?

EDEKA und WWF haben ein gemeinsames Ziel: Die natürlichen Ressourcen der Erde zu schonen und den ökologischen Fußabdruck von EDEKA Schritt für Schritt deutlich zu reduzieren. Ein wesentlicher Bestandteil ist der Ausbau des Angebots an umweltverträglicher hergestellten Produkten.

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EDEKA und WWF haben ein gemeinsames Ziel: Die natürlichen Ressourcen der Erde zu schonen und den ökologischen Fußabdruck von EDEKA Schritt für Schritt deutlich zu reduzieren. Ein wesentlicher Bestandteil ist der Ausbau des Angebots an umweltverträglicher hergestellten Produkten.

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Mo-So, 8-20 Uhr, kostenfrei aus dem dt. Fest- und Mobilfunknetz

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Nachhaltigere Eigenmarken mit dem Panda | EDEKA

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EDEKA und WWF machen sich stark für die Umwelt - um die Ressourcen unserer Erde zu schonen! Erfahren Sie jetzt mehr über unsere Eigenmarken mit dem Panda

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Globaler Klimastreik  - 15.09.2023  - 12 Uhr - Brandenburger Tor!

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Globaler Klimastreik  - 15.09.2023  - 12 Uhr - Brandenburger Tor!

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Überall Krise, nirgendwo Gerechtigkeit. Die Klimakrise ist da. Sie lässt sich nicht mehr ignorieren. Wir spüren sie in allen Lebensbereichen. Aber die Politik tut nichts. In der Bundesregierung wird Klimaschutz verschleppt, blockiert, verhindert. Deutschland ist weit entfernt davon, seiner historischen Verantwortung gegenüber dem Globalen Süden gerecht zu werden. Viele Menschen sind frustriert vom politischen Stillstand. Wir wollen das ändern. In einem breiten zivilgesellschaftlichen Bündnis gehen wir am 15. September auf die Straßen. Die Mehrheit der Gesellschaft will noch immer und jetzt erst recht ambitionierten Klimaschutz und damit soziale Gerechtigkeit.
Wir sind viele, wir werden laut sein und nicht locker lassen. Wir zeigen am 15.09. in Berlin gemeinsam, wie es aussieht, wenn Klimagerechtigkeit und soziale Gerechtigkeit Hand in Hand gehen. Lasst uns am 15. September 2023 gemeinsam auf die Straßen gehen, um für einen Systemwandel und eine klimagerechte Welt einzustehen! Bist Du dabei? Komplett lesen
Überall auf der Welt gibt es Probleme mit dem Klima. Es wird immer heißer und das ist schlecht für uns. Aber Politiker machen wenig dagegen. Sie tun so, als gäbe es kein Problem. Das ist nicht fair. Viele Menschen sind wütend über diese Politik. Deshalb wollen wir am 15. September zusammen auf die Straße gehen. Die meisten Leute möchten, dass die Erde geschützt wird und alle fair behandelt werden. Warum? Weil Klimaschutz auch bedeutet, auf alle Menschen Rücksicht zu nehmen.
Globaler Klimastreik 15. September 2023 // Berlin

Klimaschutz = fair für alle

Das Klima verändert sich und das trifft manche Menschen stärker als andere. Menschen mit wenig Geld tun schon viel für die Umwelt. Tatsächlich erreichen ärmere Menschen in Deutschland die Klimaziele für das Jahr 2030 schon jetzt. Aber oft müssen gerade die Ärmsten die Verantwortung für den Klimaschutz tragen, obwohl sie nicht viel zum Problem beitragen. Das ist ungerecht. Die, die viel zur Klimakrise beitragen, müssen mehr Verantwortung übernehmen: die Reichen und großen Firmen.

Viele Menschen aus unserer Gesellschaft wollen, dass Politiker sich mehr für den Klimaschutz einsetzen. Die Regierung hat ihre Versprechen zum Klimaschutz nicht gehalten. Wir müssen Druck machen, damit sie endlich handeln. Es gibt Leute, die wollen nicht, dass wir uns einig sind. Sie möchten, dass wir uns streiten. Aber wir lassen uns nicht spalten. Gemeinsam können wir etwas bewegen. Wir gehen zusammen mit Gewerkschaften auf die Straße und sagen: Klimaschutz bedeutet auch, fair zu sein.

Verkehrswende = schöneres Leben

Wenn wir unseren Verkehr besser machen, wird unser Leben schöner. Ein umweltfreundlicher Verkehr ist gut für alle. Aber es werden immer noch zu viele Straßen gebaut, die schlecht für die Umwelt sind. Der Verkehrsminister tut nicht genug für den Klimaschutz. Wir brauchen eine große Veränderung in der Verkehrspolitik. Der Verkehrsminister sollte umdenken oder aufhören.

Ein umweltfreundlicher Verkehr macht unsere Städte angenehmer. Dort sollten Busse und Bahnen leicht zu erreichen und nicht teuer sein. Für jeden. Das ist machbar und wir kämpfen dafür.

Menschen, die im Verkehr arbeiten, verdienen faire Bezahlung. Sie halten unser Verkehrssystem am Laufen und das ist wichtig. Sie helfen auch beim Umweltschutz. Wir fordern gerechte Bezahlung und gute Arbeitsbedingungen für sie.

Klimaschutz = gerechte Politik

Wenn wir das Klima schützen, machen wir auch gerechte Politik. Vor einigen Jahren hat die Regierung ein Gesetz für den Klimaschutz gemacht. Damals haben viele Menschen demonstriert und die Politiker haben zugehört. Das Gesetz sagt, wie viel schädliche Stoffe jedes Jahr ausgestoßen werden dürfen. Wenn das jemand überschreitet, muss die Regierung handeln. Das ist wichtig.

Aber jetzt will die Regierung das Gesetz ändern. Das ist nicht gut. Dann können die Politiker machen, was sie wollen. Jetzt schon wird das alte Gesetz oft gebrochen, zum Beispiel im Bau- und Verkehrsbereich. Das dürfen wir nicht zulassen. Nach der Sommerpause wird das Klimaschutz-Gesetz überarbeitet. Es muss wirklich sein, damit wir das Klima schützen und auf uns aufpassen können. Wir sagen: Die Ziele sollen bleiben und das Gesetz soll stärker werden.

Klimagerechtigkeit = besser für alle

Gerechte Politik für das Klima ist auch gerecht für alle Menschen auf der Welt. Jetzt leiden schon viele Menschen unter der Klimakrise. Besonders schlimm ist es für die, die wenig zum Problem beitragen. Stürme und Überschwemmungen treffen die Schwächsten am härtesten. Sie müssen auch für die Schäden bezahlen, die andere verursacht haben. Das ist nicht fair. Die Klimakrise ist eine große Ungerechtigkeit.

Die Länder im reichen Teil der Welt sind hauptsächlich schuld am Klimawandel. Das sind Länder wie Deutschland. Sie haben ihren Wohlstand auf Kosten von ärmeren Ländern aufgebaut. Das ist nicht okay. Deutschland muss jetzt Verantwortung übernehmen.
Wir werden am 15. September laut sein. An diesem Tag zeigen wir, wie wichtig es ist, dass alle fair behandelt werden und wir die Umwelt schützen. Machst du mit?
Deshalb wollen wir, dass arme Länder weniger Schulden haben und reiche Länder für die Schäden bezahlen, die sie verursacht haben. Das soll keine Almosen sein, sondern eine faire Lösung. Wir fordern, dass es allen Menschen auf der Welt gut geht. Zusammen mit den am meisten Betroffenen kämpfen wir für eine bessere Zukunft.
Crisis everywhere, justice nowhere. The climate crisis is here. It can no longer be ignored. We feel it in all areas of life. But politicians are doing nothing. The German government is delaying, blocking and preventing climate protection. Germany is far from living up to its historic responsibility to the Global South. Many people are frustrated by the political standstill. We want to change that. In a broad civil society alliance, we will take to the streets on September 15. The majority of society still and now more than ever wants ambitious climate protection and thus social justice. Because:
Global Climate Strike 15 September 2023 // Berlin

Climate protection means social justice.

The climate crisis is socially unjust. People with low incomes have long since made their contribution to climate protection. The fact is that the poorer part of the German population is already meeting the climate targets for 2030. Nevertheless, politicians all too often try to put climate protection on the shoulders of the poorest. However, the polluters of the climate crisis must finally pay: the rich and large corporations.

The demand for socially just climate protection comes from the middle of society. The coalition of the German Goverment has buried their climate policy ambitions. It now takes a lot of pressure to get this government to implement climate protection. Large sections of politics, the fossil fuel lobby and the Springer press are dividing - we are leading together. Together we can overcome social divides. Because we will not solve the climate crisis on our own. Together with trade unions, we will take to the streets and make it clear that climate protection means social justice.

A socially just change in transportation creates livable places.

A climate-friendly transport policy is not utopian - it is the right of all of us. But almost 10,000 kilometers of new highways per year speak a different language: Climate protection is not a priority for Transport Minister Volker Wissing. We need a 180° turnaround in transport policy. So, Mr. Wissing, please turn around - or get out.

Climate-friendly transportation policy creates livable places. Places that invite people to use public transportation - accessible and affordable. For everyone. These places are possible and we will fight for them.

Climate-friendly transport policy also means paying the people who keep our transport network running fairly. These people make a decisive contribution to the quality of life of all of us. They make an important contribution to a climate-friendly transportation transition. Every day - and in the future. We demand fair pay and fair working conditions for these people.

Climate justice means consistent climate policy.

In 2019, a climate protection law was introduced. The federal government at the time responded to pressure from the streets, from Fridays for Future, with the law. The law currently sets binding sector targets - maximum amounts of emissions a sector can emit per year. If a sector exceeds this limit, the responsible ministry must present an immediate program to achieve the targets in the following year. This creates a binding obligation.

However, the German government has now decided to abolish the sector targets and is thus taking the completely wrong direction. This is a free pass for ministers, because it means that climate targets can be ignored in the future. The law that is still in force is already being broken - for example in the construction and transport sectors. We must not allow this. The Climate Protection Act will be renegotiated after the summer break: It needs to be legally binding so that emissions are effectively reduced and consistent climate protection is possible. That is why we are calling for sector targets to be retained and for the Climate Protection Act to be tightened up rather than gutted.

Climate justice means global justice.

People all over the world are already suffering from the climate crisis - especially those who contribute least to it. Habitat destruction, natural disasters or extreme weather hit the most vulnerable and poorest people particularly hard. They are left to bear more than three-quarters of the damage and costs of the climate crisis. Damage and costs for which they are not responsible. This is unjust. The climate crisis is a global injustice crisis.

The Global North is responsible for 92% of all emissions. These are industrialized nations like Germany, which have built their prosperity on centuries of (neo-)colonial exploitation of the Global South, perpetuation of systemic injustices, and fixation on perpetual growth beyond any planetary and human limits. This cannot and must not continue. Germany must now live up to its historical responsibility.
We are many, we will be loud and we will not let go. On Sept. 15, we will show together what it looks like when climate justice and social justice go hand in hand. Let's take to the streets together on Sept. 15, 2023, to stand up for systemic change and a climate-just world! Are you with us?
That is why it needs debt relief for the Global South and adequate reparations and "loss and damage" payments from the Global North - not as handouts, but as a process of transformative justice that returns political power to the people. We demand global justice, stand side by side as a global movement with the Most Affected People and Areas (MAPA), and fight for a better today and tomorrow.
Crisis en todas partes, justicia en ninguna. La crisis climática está aquí. Ya no se puede ignorar. La sentimos en todos los aspectos de la vida. Pero la política no hace nada al respecto. En el gobierno federal, la protección del clima se pospone, se bloquea, se impide. Alemania está lejos de cumplir con su responsabilidad histórica hacia el Sur Global. Muchas personas están frustradas por la parálisis política. Queremos cambiar eso. En una amplia coalición de la sociedad civil, saldremos a las calles el 15 de septiembre. La mayoría de la sociedad sigue queriendo, y más que nunca, una protección climática ambiciosa y, por ende, justicia social. Porque:
Huelga Global por el Clima 15 de septiembre de 2023 // Berlín

La protección del clima significa justicia social.

La crisis climática es injusta socialmente. Las personas de bajos ingresos ya han hecho su contribución a la protección del clima desde hace mucho tiempo. El hecho es: la parte más pobre de la población alemana ya está cumpliendo con los objetivos climáticos para 2030 en la actualidad. Sin embargo, con demasiada frecuencia, la política intenta cargar la protección del clima sobre los hombros de los más pobres. Pero quienes deben pagar finalmente por la crisis climática son los responsables: los ricos y las grandes empresas.

La demanda de protección del clima con justicia social proviene del centro de la sociedad. El gobierno de coalición ha abandonado sus ambiciones climáticas. Ahora se necesita mucha presión para conseguir que este gobierno a implementar la protección del clima. Gran parte de la política, el lobby de los combustibles fósiles y la prensa Springer dividen; nosotros nos unimos. Juntos, podemos superar las divisiones sociales. Porque no resolvemos la crisis climática por nuestra cuenta. Salimos a la calle junto con los uniones y dejamos claro: la protección del clima significa justicia social.

La transición del transporte con justicia social crea lugares habitables.

La política de transporte justa para el clima no es una utopía, es nuestro derecho a todos. Pero casi 10,000 kilómetros de nuevas autopistas al año hablan otro lenguaje: la protección del clima no es una prioridad para el Ministro de Transporte, Volker Wissing. Necesitamos un cambio de rumbo en la política de transporte. Entonces, Sr. Wissing, dé la vuelta o bájese.

Una política de transporte justa para el clima crea lugares habitables. Lugares que invitan a usar el transporte público, accesible y asequible. Para todos. Estos lugares son posibles y los conquistaremos.

Una política de transporte justa para el clima también significa pagar de manera justa a las personas que mantienen en funcionamiento nuestra red de transporte. Estas personas contribuyen de manera significativa a la calidad de vida de todos nosotros. Hacen una contribución importante a la transición del transporte justa para el clima. Todos los días, y en el futuro. Pedimos salarios justos y condiciones de trabajo equitativas para estas personas.

La justicia climática significa una política climática coherente.

En 2019 se introdujo una ley de protección del clima. El gobierno federal respondió a la presión de las calles, de Fridays for Future. La ley establece objetivos sectoriales vinculantes, es decir, cantidades máximas de emisiones que un sector puede emitir en un año. Si un sector excede este límite, el ministerio responsable debe presentar un programa inmediato para alcanzar los objetivos en el año siguiente. Esto genera responsabilidad.

Sin embargo, el gobierno federal ha decidido ahora eliminar los objetivos sectoriales, tomando así una dirección completamente equivocada. Esto es un pase libre para los ministros, ya que en el futuro podrán ignorar los objetivos climáticos sin obstáculos. Incluso el derecho actual en vigor ya se está violando, por ejemplo, en los sectores de construcción y transporte. No podemos permitirlo. Después del receso de verano, se reexaminará la ley de protección del clima: se necesita una vinculación legal para reducir eficazmente las emisiones y lograr una protección climática coherente. Por eso exigimos: mantener los objetivos sectoriales, fortalecer la ley de protección del clima en lugar de debilitarla.

La justicia climática significa justicia global.

Hoy en día, las personas en todo el mundo están sufriendo de las consecuencias de la crisis climática, y quienes menos contribuyen son los más afectados. La destrucción de hábitats, desastres naturales o fenómenos climáticos extremos afectan especialmente a las personas más vulnerables y pobres. Se quedan con más del 75% de los daños y costos de la crisis climática. Daños y costos de los cuales no son responsables. Esto es injusto. La crisis climática es una crisis global de injusticia.

El Norte Global es responsable del 92% de todas las emisiones. Son las naciones industrializadas como Alemania, que han construido su prosperidad sobre la explotación (neo)colonial de largo plazo del Sur Global, la perpetuación de injusticias sistémicas y la obsesión por un crecimiento perpetuo más allá de los límites planetarios y humanos. Esto no puede y no debe continuar. Alemania debe asumir ahora su responsabilidad histórica.
Somos muchos, seremos ruidosos y no nos rendiremos. Mostraremos el 15 de septiembre cómo se ve cuando la justicia climática y la justicia social van de la mano. ¡Unámonos el 15 de septiembre de 2023 para luchar por un cambio de sistema y un mundo justo en términos climáticos! ¿Te unes?
Por lo tanto, se necesita una condonación de la deuda del Sur Global y pagos adecuados por reparaciones y "Pérdidas y Daños" por parte del Norte Global, no como limosnas, sino como un proceso de justicia transformadora que devuelve el poder político a las personas. Exigimos justicia global, estamos junto a las personas y áreas más afectadas como un movimiento global y luchamos por un mejor hoy y mañana.
Кризис повсюду, справедливость нигде. Климатический кризис уже здесь. Это больше нельзя игнорировать. Мы чувствуем это во всех сферах жизни. Но политики ничего не предпринимают. Правительство Германии откладывает, блокирует и препятствует защите климата. Германия далека от выполнения своей исторической ответственности перед Глобальным Югом. Многие люди разочарованы политическим застоем. Мы хотим это изменить. В рамках широкого альянса гражданского общества мы выйдем на улицы 15 сентября. Большинство общественности по-прежнему - а сейчас больше, чем никогда - желает амбициозных мер по защите климата и социальной справедливости. Потому что:
ОПИСАНИЕ Глобальная климатическая забастовка 15 Сентября 2023 // Берлин

Защита климата означает социальную справедливость.

Климатический кризис социально несправедлив. Люди с низким доходом уже давно внесли свой вклад в защиту климата. Это факт, что более бедная часть населения Германии уже соответствует климатическим целям на 2030 год. Несмотря на это, политики частенько пытаются переложить защиту климата на плечи беднейших слоев населения. Однако платить должны основные контрибьюторы в климатический кризис: богачи и крупные корпорации.

Потребность в социально справедливой защите климата исходит от средних слоев общества. Коалиция правительства Германии похоронила свои амбиции в области климатической политики. Теперь требуется сильно больше усилий, чтобы заставить правительство принять меры по защите климата. Крупные политические круги, лобби производителей ископаемого топлива и шпрингеровская пресса разделяются - мы идем вместе. Вместе мы сможем преодолеть социальные противоречия. Мы не решим климатический кризис в одиночку. Вместе с профсоюзами мы выйдем на улицы и дадим понять, что защита климата означает социальную справедливость.

Социально справедливые изменения в сфере транспорта создают благоприятную для жизни среду

Транспортная политика, благоприятная для климата, - не утопия. Это право каждого из нас. Но почти 10,000 километров новых автомагистралей в год говорят об обратном. Защита климата не является приоритетом для министра транспорта Фолькера Виссинга. Нам нужен разворот на 180° в транспортной политике. Так что, господин Виссинг, пожалуйста, или развернитесь, или уходите.

Транспортная политика, благоприятная для климата, создает комфортную для жизни среду. Среду, в которой приятно пользоваться общественным транспортом - комфортным и финансово доступным. Среду для каждого из нас. Это возможно, и мы будем за это бороться.

Транспортная политика, благоприятная для климата, также подразумевает справедливую оплату труда тех, кто обеспечивает работоспособность транспортной системы. Эти люди вносят значительный вклад в качество жизни каждого из нас. Они вносят важный вклад в переход к транспорту, безопасному для климата - и сегодня, и в будущем. Мы требуем справедливой оплаты и справедливых условий труда для этих людей.

Климатическая справедливость означает последовательную климатическую политику.

В 2019 году был представлен закон о защите климата. Этот закон был реакцией Федерального правительства того времени на давление с улиц, от "Fridays for Future". В настоящее время закон устанавливает обязательные целевые показатели для сектора - максимальные объемы выбросов, которые сектор может выбрасывать в год. Если сектор превышает этот предел, ответственное министерство должно немедленно представить программу для достижения целей в следующем году. Это создает определенные обязательства.

Однако сейчас правительство Германии приняло решение об отмене отраслевых целевых показателей и тем самым выбрало совершенно неверное направление. Министрам это дает свободу действий, поскольку означает, что в будущем климатические цели можно будет игнорировать. Действующий закон уже нарушается - например, в строительном и транспортном секторах. Мы не должны этого допустить. Закон о защите климата будет пересматриваться после летних каникул: он должен быть юридически обязывающим, чтобы обеспечить эффективное сокращение выбросов и последовательную защиту климата. Вот почему мы призываем сохранить отраслевые цели и ужесточить, а не ослабить Закон о защите климата.

Климатическая справедливость означает глобальную справедливость.

Люди по всему миру уже страдают из-за климатического кризиса. Особенно те, которые наименьшим образом на него влияют. Разрушение сред проживания, природные катаклизмы, экстремальные погодные условия причиняют сильнейший вред наиболее уязвимым и бедным слоям населения. На их долю приходится более трех четвертей ущерба и затрат, связанных с климатическим кризисом. И все это не по их вине. Это несправедливо. Климатический кризис - это глобальный кризис несправедливости. Глобальный Север несет ответственность за 92% всех выбросов. Это промышленно развитые страны, такие как Германия, которые построили свое процветание на многовековой (нео)колониальной эксплуатации Глобального Юга, сохранении системной несправедливости и ориентации на вечный рост за пределами планетарных и человеческих границ. Это не может и не должно продолжаться. Германия должна выполнить свою историческую ответственность.
Нас много, мы будем громкими и мы не отступим. 15 сентября мы вместе покажем что такое климатическая справедливость и социальная справедливость, идущие рука об руку. Давайте вместе выйдем на улицы 15 сентября 2023 года, чтобы выступить за системные изменения и климатически справедливый мир! Вы с нами?
Именно поэтому необходимо облегчение долгового бремени Глобальному Юга и адекватные репарации и выплаты за "потери и ущерб" со стороны Глобального Севера. Не как подачки, а как процесс преобразующей справедливости, возвращающий политическую власть народу. Мы требуем глобальной справедливости, стоим плечом к плечу с наиболее пострадавшими людьми и территориями ("Most Affected People and Areas" или "MAPA") и боремся за лучшие сегодня и завтра.

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GRÈVE MONDIALE POUR LE CLIMAT 15 SEPTEMBRE 2023 // BERLIN

Partout dans le monde, il y a des problèmes liés au climat. Il fait de plus en plus chaud et c'est mauvais pour nous. Mais les politiciens n'y font pas grand-chose. Ils font comme s'il n'y avait pas de problème. Ce n'est pas juste. Beaucoup de gens sont en colère contre cette politique. C'est pourquoi nous voulons manifester ensemble dans la rue le 15 septembre. La plupart des gens souhaitent que la terre soit protégée et que tous soient traités équitablement. Pourquoi? Parce que la protection du climat, signifie aussi prendre en compte tous les individus.

Protection du climat = équitable pour tous

Le climat change et cela affecte certaines personnes plus que d'autres. Les gens qui ont peu d'argent font déjà beaucoup pour l'environnement. En fait, les personnes les plus pauvres d'Allemagne atteignent déjà les objectifs climatiques pour 2030. Mais ce sont souvent les plus démunis qui assument la responsabilité de la protection du climat, même s'ils ne contribuent pas beaucoup au problème. C'est injuste. Ceux qui contribuent beaucoup à la crise climatique doivent prendre davantage de responsabilités pour la crise climatique: les riches et les grandes entreprises.

De nombreuses personnes dans notre société souhaitent que les politiciens s'engagent davantage pour la protection du climat. Le gouvernement n'a pas tenu ses promesses en matière de protection du climat. Nous devons faire pression pour qu'ils agissent enfin. Il y a des gens qui ne veulent pas que nous soyons unis. Ils veulent que nous nous disputions. Mais nous ne nous laisserons pas diviser. Ensemble, nous pouvons faire bouger les choses. Nous descendons dans la rue avec les syndicats et disons : la protection du climat signifie aussi être équitable.

Transition des transports = meilleure qualité de vie

Si nous améliorons notre système de transport, notre vie sera meilleure. Les transports verts sont bons pour tout le monde. Mais il y a encore trop de routes construites qui nuisent à l'environnement. Le ministre des Transports n'en fait pas assez pour protéger le climat. Nous avons besoin d'un changement radical dans la politique des transports. Le ministre des Transports devrait revoir sa position ou céder sa place.

Les transports écologiques rendent nos villes plus agréables. Les bus et les trains doivent être faciles d'accès et peu coûteux. Pour tous. Cela est possible et nous nous battons pour cela.

Les personnes qui travaillent dans les transports méritent un salaire équitable. Ils assurent le fonctionnement de notre système de transport et c'est important. Ils contribuent également à la protection de l'environnement. Nous exigeons pour eux un salaire équitable et de bonnes conditions de travail.

Protection du climat = politique juste

Protéger le climat, c'est aussi faire de la politique équitable. Il y a quelques années, le gouvernement a adopté une loi pour la protection du climat. À l'époque, de nombreuses personnes manifestaient et les politiciens écoutaient. La loi indique la quantité de substances nocives qui peut être émise chaque année. Si quelqu'un dépasse cette limite, le gouvernement doit agir. C'est important.

Mais maintenant, le gouvernement veut modifier la loi. Ce n'est pas bien. Les politiciens peuvent alors faire ce qu'ils veulent. L'ancienne loi est déjà souvent enfreinte, par exemple dans les secteurs de la construction et des transports. Nous ne pouvons pas permettre cela. Après les vacances d'été, la loi sur la protection du climat sera révisée. Cela doit être fait sérieusement, afin que nous puissions protéger le climat et veiller les uns sur les autres. Nous disons : les objectifs doivent rester les mêmes et la loi doit être renforcée.

Justice climatique = mieux pour tous

Une politique climatique juste est également juste pour toutes les personnes dans le monde. De nombreuses personnes souffrent déjà de la crise climatique. C'est particulièrement difficile pour ceux qui contribuent peu au problème. Les tempêtes et les inondations touchent durement les plus vulnérables. Ils doivent également payer pour les dommages causés par d'autres. Ce n'est pas juste. La crise climatique est une grande injustice.

Les pays riches sont les principaux responsables du changement climatique. Ce sont des pays comme l'Allemagne. Ils ont construit leur richesse aux dépens des pays les plus pauvres. Cela est inacceptable. L'Allemagne doit désormais prendre ses responsabilités.

C'est pourquoi nous voulons que les pays pauvres aient moins de dettes et que les pays riches paient pour les dégâts qu'ils ont causés. Il ne s'agit pas d'une aumône, mais d'une solution juste. Nous demandons que tous les habitants du monde se portent bien. Aux côtés des personnes les plus touchées, nous luttons pour un avenir meilleur.

Le 15 septembre, nous serons bruyants. Ce jour-là, nous montrerons à quel point il est important que chacun et chacune soient traités d'une manière juste et que nous protégions l'environnement. Tu nous rejoins?
Partout, c'est la crise, nulle part la justice. La crise climatique est là, elle ne peut plus être ignorée. Nous la ressentons dans tous les domaines de notre vie. Mais la politique ne fait rien. Au sein du gouvernement fédéral, la protection du climat est retardée, bloquée, empêchée. L'Allemagne est loin de répondre à sa responsabilité historique envers le Sud global. De nombreuses personnes sont frustrées par l'immobilisme politique. Nous voulons changer cela. Au sein d'une large alliance de la société civile, nous descendrons dans la rue le 15 septembre. La majorité de la société veut toujours et plus que jamais une protection du climat ambitieuse et donc une justice sociale. Car:
GRÈVE MONDIALE POUR LE CLIMAT 15 SEPTEMBRE 2023 // BERLIN

Protection du climat signifie justice sociale.

La crise climatique est socialement injuste. Les personnes à faible revenu ont déjà largement contribué à la protection du climat. En fait, la population la plus défavorisée d'Allemagne atteint déjà les objectifs climatiques pour 2030 dès aujourd'hui. Pourtant, la politique essaie souvent de faire porter le fardeau de la protection du climat sur les épaules des plus pauvres. Il est temps que les responsables de la crise climatique paient enfin: les riches et les grandes entreprises. La demande de protection du climat socialement juste vient du sein même de la société. Le gouvernement de coalition a enterré ses ambitions climatiques. Il faut maintenant exercer une forte pression pour pousser ce gouvernement à agir en matière de protection du climat. De larges pans de la politique, le lobby des énergies fossiles et la presse spéculative veulent nous diviser, mais nous restons unis. Ensemble, nous pouvons surmonter les fossés sociétaux. Car la crise climatique ne sera pas résolue en solitaire. Nous marchons main dans la main avec les syndicats pour dire clairement: la protection du climat signifie justice sociale.

Une transition des transports socialement juste crée des lieux de vie agréables.

Une politique des transports respectueuse du climat n'est pas une utopie, c'est notre droit à tous. Pourtant, la construction de près de 10 000 kilomètres d'autoroutes chaque année dit autre chose: pour le ministre des Transports, Volker Wissing, la protection du climat n'est pas une priorité. Nous avons besoin d'un changement à 180 degrés dans la politique des transports. Alors, Monsieur Wissing, veuillez faire demi-tour ou démissionner. Une politique des transports respectueuse du climat crée des lieux de vie agréables. Des lieux qui encouragent l'utilisation des transports en commun, accessibles et abordables. Pour tous. Ces lieux sont réalisables et nous les obtiendrons. Une politique des transports respectueuse du climat signifie aussi rémunérer équitablement les personnes qui maintiennent notre réseau de transport en marche. Ces personnes contribuent largement à notre qualité de vie à tous. Elles jouent un rôle crucial dans la transition des transports respectueuse du climat, chaque jour et pour l'avenir. Nous exigeons des rémunérations équitables et de bonnes conditions de travail pour ces personnes.

La justice climatique signifie une politique climatique cohérente.

En 2019, une loi sur la protection du climat a été adoptée. Le gouvernement de l'époque a réagi à la pression des manifestants, notamment de Fridays for Future. La loi fixe actuellement des objectifs sectoriels contraignants, c'est-à-dire des niveaux d'émissions maximum qu'un secteur peut émettre chaque année. Si un secteur dépasse ces limites, le ministère responsable doit présenter un programme d'urgence pour atteindre les objectifs l'année suivante. Cela crée de la responsabilité. Cependant, le gouvernement actuel a décidé de supprimer ces objectifs sectoriels, ce qui va clairement dans la mauvaise direction. C'est carte-blanche pour les ministres, car cela leur permettra d'ignorer impunément les objectifs climatiques à l'avenir. Les règles en vigueur sont déjà enfreintes - par exemple dans le secteur de la construction et des transports. Nous ne pouvons pas le permettre. Après la pause estivale, la loi sur la protection du climat sera renégociée: elle doit être juridiquement contraignante pour réduire efficacement les émissions et permettre une protection du climat cohérente. C'est pourquoi nous demandons de maintenir les objectifs sectoriels et de renforcer la loi sur la protection du climat plutôt que de l'affaiblir.

Justice climatique signifie justice globale.

Aujourd'hui déjà, partout dans le monde, les populations souffrent de la crise climatique, en particulier celles qui y contribuent le moins. La destruction de l'habitat, les catastrophes naturelles ou les conditions météorologiques extrêmes touchent tout particulièrement les personnes les plus vulnérables et les plus pauvres. Ils se retrouvent avec plus des trois quarts des dégâts et des coûts de la crise climatique. Dommages et frais dont ils ne sont pas responsables. C'est injuste. La crise climatique est une crise mondiale d'injustice. Le Nord global est responsable de 92 % de toutes les émissions. Ce sont des nations industrielles comme l'Allemagne qui ont bâti leur prospérité sur des siècles d'exploitation (néo)coloniale du Sud global, perpétuant les injustices systémiques et s'attachant à une croissance perpétuelle au-delà de toutes frontières planétaires et humaines. Cela ne peut et ne doit pas continuer ainsi. L'Allemagne doit désormais assumer sa responsabilité historique. Par conséquent, ce qu'il faut, c'est un allégement de la dette des pays du Sud et des réparations appropriées et des paiements pour " pertes et dommages " de la part des pays du Nord - non pas comme cadeau, mais comme un processus de justice transformatrice qui redonne le pouvoir politique au peuple. Nous exigeons la justice mondiale, nous nous tenons côte à côte en tant que mouvement mondial avec les personnes et les zones les plus touchées et luttons pour un monde meilleur aujourd'hui et demain.

Nous sommes nombreux, nous serons bruyants et ne relâcherons pas la pression. Le 15 septembre à Berlin, nous montrerons ensemble comment la justice climatique et la justice sociale vont de pair. Rejoignez-nous le 15 septembre 2023 dans la rue pour soutenir un changement de système et un monde respectueux du climat ! Êtes-vous prêts à participer ?

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Globaler Klimastreik - Fridays for Future Berlin

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15.09.2023 12 UhrBrandenburger Tor Warum streiken wir? Deutsch leichte Sprache English Espanõl Русский Français en langue facile Français Deutsch Überall Krise, nirgendwo Gerechtigkeit. Die Klimakrise ist da. Sie lässt sich nicht mehr ignorieren. Wir spüren sie in allen Lebensbereichen. Aber die Politik tut nichts. In der Bundesregierung wird Klimaschutz verschleppt, blockiert, verhindert.

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Supermärkte werfen jeden Tag eine Menge Obst und Gemüse einfach in die Tonne! Zum Glück gibt es Vereine wie „Foodsharing.de“, die die Lebensmittel vor dem Müll retten und kostenlos weiter verteilen. In diesem Video hat Jonas einen Lebensmittel-Retter auf seiner Tour begleitet.

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FOODSHARING - so rettet man Lebensmittel 🍅🥦 | UNTERWEGS mit Jonas | TOGGO SHOW

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Besonders wichtig sind ihm Regionalität und Nachhaltigkeit, deshalb macht Joona auch bei Foodsharing mit! Schaut mal rein!

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Seine Focaccia backt der Bremer Bäckermeister Joona Hellweg auf norddeutsche Art, zum Beispiel mit Spargel. Er verrät sein Geheimrezept und erklärt, warum Spargel nicht bloß optisch gut zum italienischen Fladenbrot passt. Außerdem zaubert er aus selbst gebackenem Dinkel-Toastbrot schmackhafte Grill-Sandwiches, bereitet eine Bremer Klappstulle zu und backt eine weitere Bremer Spezialität: Kaneelbrötchen. Dahinter verbirgt sich ein leckeres Milchbrötchen mit Zimt.

Zusammen mit seiner Freundin Saskia leitet Joona eine Pfadfindergruppe und verschwindet regelmäßig mit ihnen für Outdooraktivitäten in den Wald vom Schönebecker Auetal. Als Proviant gibt es frische Kaneelbrötchen mit neuer Rezeptur. Die schmackhaften Grill-Sandwiches verköstigt er zusammen mit seinen Brüdern und seinem Vater auf dessen Hausboot.

Backstube mit zeitgemäßen Ideen

Der 28-jährige Bäckermeister aus Bremen-Vegesack ist mit dem Duft von frisch gebackenem Brot und Kuchen aufgewachsen. Schon sein Vater und seine Vorväter haben Brot gemacht. Vor fünf Jahren baute er den alten Familienbetrieb neu auf, verwandelte ein altes Kino in eine hochmoderne Backstube und revolutioniert in seiner Brotbude das Handwerk mit zeitgemäßen Ideen.

Besonders wichtig sind ihm Regionalität und Nachhaltigkeit, weshalb Joona hauptsächlich marktfrische Zutaten aus der Umgebung für seine Brote und Brotgerichte bezieht. Außerdem träumt der junge Bäcker von einem eigenen Roggenfeld bei Bremen, von dem er sein eigenes Korn beziehen möchte. Mit der Bremer Klappstulle als Pausenbrot im Gepäck besichtigt Joona zusammen mit Landwirt Harm ein Roggenfeld, das vielleicht schon bald das Mehl für Joonas Brote liefert.

Zur Sendereihe

Die Dokuserie Brot & Stulle begibt sich auf eine kulinarische Reise in die Welt des Bäckerhandwerks rund um das Kulturgut Brot. Jede Folge porträtiert Brotmacher und Macherinnen aus Norddeutschland, die eines vereint: Sie beweisen in ihren Backstuben, dass Brot keine schnelle Fließbandarbeit ist oder künstliche Zusatzstoffe beinhalten muss, sondern ganz natürlich mit viel Zeit und Passion gemacht werden kann. Bildstark erschaffen sie in ihren Backstuben knusprige Meisterwerke, verraten ihre Lieblingsrezepte und kreieren eine Mahlzeit rund ums Brot zum Nachmachen.
Gefördert mit Mitteln der nordmedia - Film- und Mediengesellschaft Niedersachsen/Bremen mbH.

Autor/in

Jeannine Apsel

Ruby-Ann Schwiethal

Redaktion

Produktionsleiter/in

Virginia Maassen

Redaktionsassistenz

Marko Schwolow

Annette Güldener

Manuela Smailus

Producer

Tim Giese

Schnitt

Lars Hansen

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Bäckermeister Joona Hellweg verrät sein Rezept für das leckere Pizza-Brot. Außerdem backt er Bremer Kaneelbrötchen.

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Mach mit!

Wir entstanden 2012, mittlerweile sind wir eine internationale Bewegung mit über 200.000 Nutzer*innen in Deutschland, Österreich, Schweiz und weiteren europäischen Ländern!

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Lebensmittel teilen, statt wegwerfen - foodsharing Deutschland

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Auf foodsharing.de kannst du deine Lebensmittel vor dem Verfall an soziale Einrichtungen oder andere Personen abgeben