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El aprendizaje obtenido en la charla expuesta por los Ingenieros fue muy enriquecedora y dinámica , donde de una manera interactiva compartimos conocimientos y obtuvimos nuevas relaciones en cuanto al tema de la pavimentación con materiales sostenibles cómo el plástico, e de mucha importancia mencionar que este es un tema de interés social y privado porque el avance de la contaminación es muy grande cada año y con el uso del plástico en las calles se estaría resolviendo o disminuyendo una gran preocupación para la humanidad y la preservación del planeta.

Franklin Torres

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Me impresiono la innovación en el uso de plásticos reciclados en carreteras. Resalta la sostenibilidad y la necesidad urgente de expandir estas prácticas para mejorar la infraestructura y reducir desechos plásticos.

Comentario de Ivan Suira

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el aprendizaje obtenido en esta charla dadas por los ingenieros, fue algo de suma importancia ya que, pude saber sobre:

1. Tipos de pavimentos

2. La nueva mezcla asfáltica con plástico reciclado, mediante el anteproyecto ley 687 que se quiere implantar en nuestro país.

3. Provincias en la que se implantó el primer y segundo plan piloto, tanto en San Carlos con 600 m de tramo de calle en la provincia de Chiriquí y en Vacamonte con un tramo de calle de 400 m en Panama Oeste.

4. Este tipo de pavimento se construyó en el 2019 y aunque en Vacamonte no fue lo deseado por problemas climáticos en la zona, en San Carlos a sido un éxito hasta al momento en este presente año, sin aún darle mantenimiento.

5. También se sabe que reduce las emociones de dióxido de carbono.

6. Este tipo de pavimento no necesita mantenimiento frecuente y puede durar 3 años sin el mismo.

7. Extiende la vida de la carretera 3 veces más.

8. Es 60% más rápida de construir.

9. También reduce los costo de contracción en un 40 a 50%

10. El proyecto o plan piloto fue aprobado para calle secuendarias.

Comentario de Rick Barrett

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Creo que es maravilloso que nuestras instituciones sean parte de estos proyecto de como iniciativa del Ministerio de Obras Públicas. Subraya la importancia de soluciones ecosostenibles para el desarrollo vial, promoviendo así una infraestructura más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Comentario de Miguel Dominguez

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Creo que los ingenieros y científicos siempre deben estar investigando de proyecto mas amigables con el ambiente y este es un gran ejemplo acerca aplicación de polímeros termoplásticos en la construcción de carreteras destaca la necesidad de investigación continua para optimizar la mezcla asfáltica con plástico reciclado, promoviendo la eficiencia y sostenibilidad en proyectos viales.

Freddy Pitty

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Considero que el enfoque educativo de difundir la incorporación de plásticos reciclados en mezclas asfálticas es adecuada para nosotros debemos actualizarnos a la sociedad a los nuevos retos que enfrentamos . Sugiere una mayor difusión para concienciar sobre el impacto positivo en el medio ambiente y el desarrollo vial sostenible.

Larissa Gonzalez

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Considero que es importante el potencial para reducir las emisiones de CO2 al utilizar plásticos en carreteras. Expresa interés en replicar el modelo en otras regiones para abordar de manera integral los problemas de residuos plásticos y contribuir a la sostenibilidad global.

Oldrin Mata

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Considero que se debe valora la diversificación de pavimentos y sus ventajas en que lugares es conveniente según el tipo de proyecto y a su vez que se eficiente . lo cual debo sugerir la adaptabilidad y el costo a largo plazo, aspectos cruciales para un desarrollo vial sostenible y económico.

Jarvia Guillen

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Considero que es crucial la disminución de explotación masiva y la contribución a la descontaminación, respaldando un enfoque más responsable y ecológico en la construcción de carreteras.

Comentario de Cesar Leiva

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Apoyo la versatilidad de pavimentos flexibles dado que estos son los que emplean el uso de plásticos para su construcción , me considero una persona muy amigable con el ambiente dado que es el lugar en cual nos desarrollamos. A su vez destaco la importancia de adaptarse a terrenos irregulares y el menor costo inicial, subrayando la necesidad de soluciones flexibles y financieramente eficientes en la construcción vial.

Comentario de Luis Delgado

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Creo que mas en la durabilidad de pavimentos rígidos. Subraya la resistencia a cargas pesadas y la reducción de mantenimiento a largo plazo, apoyando la construcción de carreteras más duraderas y menos propensas a fallas estructurales, espero que en el futuro se realicen proyectos eco sostenibles con pavimento rígido en Panamá

Yolainis Jimenez

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Es gratificante de como la reducción de deformaciones con plásticos. Destaca su impacto positivo en la estabilidad y durabilidad vial, un avance clave para carreteras más seguras y eficientes.

Comentario de Jose Fuentes: