# data[].attributes.attachment_link.title
การท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์

# data[].attributes.attachment_link.description
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

# data[].attributes.headline
มอบหมายงาน 1

# data[].attributes.subject
มอบหมายงาน 1

# data[].attributes.body
แก้ไขชื่อส่วน โดยการเติมรหัสประจำตัวและชื่อ-สกุล ตามลำดับในรายชื่อสมาชิกกลุ่ม
🌺นำportfolio ใส่ใต้ชื่อ น.ศ. ภายในวันนี้
วันที่ แจ้ง_ 4 เมย 66

# data[].attributes.body
ระบุชื่อหัวหน้า รอง ไว้ท้ายชื่อ
1. 6501043 อาหมี่ จางจา
2. 6501145 ภคพร สุ่มเงิน
3. 6501503 พัฒน์นรี พูนชื่น
4. 6501638 ศุภิสรา ทิพย์สังวาลย์
5. 6506376  เพ็ญพัฒน์ เจริญวัย
6. 6506976  อรจิรา ปัญญาวงค์

# data[].attributes.headline
มอบหมายงาน 2

# data[].attributes.subject
มอบหมายงาน 2

# data[].attributes.body
🌺ส่งหลักฐานการประชุมการทำโครงงาน (ภาพ และการมอบหมายงานให้สมาชิกกลุ่มแต่ละคนรับผิดชอบ)  ใส่ไว้ใต้ portfolio
วันที่ แจ้ง_ 4 เมย 66

# data[].attributes.headline
การมอบหมายงาน

# data[].attributes.subject
การมอบหมายงาน

# data[].attributes.headline
วัตถุประสงค์และประโยชน์ของการขุดคลอง

# data[].attributes.subject
วัตถุประสงค์และประโยชน์ของการขุดคลอง

# data[].attributes.body
วัตถุประสงค์การขุดคลอง: เพื่อขยายพื้นที่ปลูกข้าว การดำเนินงานของภาคเอกชนที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาล ซึ่งสอดคล้องกับความต้องการของรัฐที่ต้องการให้มีการผลิตข้าวเพิ่มขึ้น
ประโยชน์จากการขุดคลอง: ส่งผลให้พื้นที่เพาะปลูกข้าวบริเวณทุ่งรังสิตขยายตัวขึ้น จนเป็นแหล่งปลูกข้าวขนาดใหญ่แห่งหนึ่งของประเทศและเป็นสินค้าส่งออกอันดับหนึ่งของประเทศไทยตอนนั้น

แหล่งที่มา: https://www.silpa-mag.com/history/article_28941

https://th.m.wikipedia.org/wiki/คลองรังสิต

# data[].attributes.headline
จุดเชื่อมโยง คลองรังสิต คลองประปา

# data[].attributes.subject
จุดเชื่อมโยง คลองรังสิต คลองประปา

# data[].attributes.body
ที่สถานีสูบน้ำและประตูระบายน้ำกึ่งถาวรปากคลองรังสิต โครงการส่งน้ำและบำรุงรักษารังสิตใต้ จ.ปทุมธานี ดร.สุรสีห์ กิตติมณฑล เลขาธิการสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ (สทนช.) หารือกับ ดร.ทวีศักดิ์ ธนเดโชพล รองอธิบดีกรมชลประทาน โดยพบว่าจุดน่าห่วงคือจุดตัดระหว่างคลองรังสิต และคลองประปา เพราะน้ำผ่านไม่สะดวก เมื่อไหลมาแล้วมีไซฟอนข้าม เมื่อน้ำมามากจึงไหลไม่ทัน น้ำก็เท้อหรือเอ่อกลับไปด้านหน้า ขณะนี้ประสานเพิ่มเครื่องผลักดันน้ำแล้ว อีกทั้งห้วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ฝนตกมากกว่าเกณฑ์ปกติ และจะตกซ้ำในพื้นที่เดิม ทำให้มีน้ำสะสมมาก โดยเฉพาะกรุงเทพฯ และปริมณฑล จึงทำให้มีน้ำท่วมขัง

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
วันนี้ (12 ก.ย.) กรมชลประทานรายงานสถานการณ์น้ำในลุ่มน้ำเจ้าพระยา พบว่า แม่น้ำปิง อ.บรรพตพิสัย จ.นครสวรรค์ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 432 ลูกบาศก์เมตร (ลบ.ม.) ต่อวินาที ระดับน้ำ 35.80 เมตรจากระดับน้ำทะเลปานกลาง (ม.รทก.) ต่ำกว่าตลิ่ง 4.02 เมตร, แม่น้ำน่าน อ.ชุมแสง จ.นครสวรรค์ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,039 ลบ.ม./วินาที ระดับน้ำ 26.07 ม.รทก. ต่ำกว่าตลิ่ง 2.23 เมตร, แม่น้ำเจ้าพระยา อ.เมือง จ.นครสวรรค์ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,783 ลบ.ม./วินาที เพิ่มขึ้นจากเมื่อวานนี้ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,690 ลบ.ม./วินาที ระดับน้ำ 22.39 ม.รทก. ต่ำกว่าตลิ่ง 3.81 เมตร, เขื่อนเจ้าพระยา อ.สรรพยา จ.ชัยนาท ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,698 ลบ.ม./วินาที ระดับน้ำเหนือเขื่อน 16.53 ม.รทก. ระดับน้ำท้ายเขื่อน 13.53 ม.รทก., แม่น้ำป่าสัก เขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ระบายน้ำ 320.42 ลบ.ม./วินาที ท้ายเขื่อนพระรามหก ปริมาณน้ำไหลผ่าน 510 ลบ.ม./วินาที, แม่น้ำเจ้าพระยา อ.บางไทร จ.พระนครศรีอยุธยา ปริมาณน้ำไหลผ่านเฉลี่ย 2,107 ลบ.ม./วินาที เพิ่มขึ้นจากเมื่อวานนี้ ปริมาณน้ำไหลผ่านเฉลี่ย 2,006 ลบ.ม./วินาที

เมื่อวานนี้ (11 ก.ย.) นายประพิศ จันทร์มา อธิบดีกรมชลประทาน และคณะลงพื้นที่ติดตามการระบายน้ำช่วยเหลือพื้นที่กรุงเทพมหานครฝั่งตะวันออกตอนล่าง บริเวณสถานีสูบน้ำโครงการส่งน้ำและบำรุงรักษาชลหารพิจิตร อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ เพื่อติดตามการบริหารจัดการน้ำและการทำงานของสถานีสูบน้ำต่างๆ ที่มีจุดเชื่อมต่อกับระบบระบายน้ำของกรุงเทพมหานคร จากสถานการณ์ฝนตกหนักสะสมในช่วงที่ผ่านมา โครงการส่งน้ำและบำรุงรักษาชลหารพิจิตรได้เดินเครื่องสูบน้ำบริเวณแนวคลองชายทะเล 9 แห่ง เพื่อเร่งระบายน้ำออกสู่ทะเลโดยเร็ว ปัจจุบันมีการระบายน้ำรวมกันประมาณ 22.18 ล้านลูกบาศก์เมตร/วัน

ก่อนหน้านี้กรมชลประทานได้วางแผนเร่งระบายน้ำ เพื่อช่วยพื้นที่กรุงเทพมหานคร พร้อมระดมเครื่องจักร เครื่องมือ และเครื่องสูบน้ำ เข้าไปช่วยเหลือพื้นที่ประสบปัญหาน้ำท่วมขังอย่างต่อเนื่อง พร้อมกันนี้ ได้กำชับให้สำนักเครื่องจักรกล และสำนักงานชลประทานที่ 11 ตรวจสอบระบบชลประทาน สถานีสูบน้ำ และประตูระบายน้ำต่างๆ ที่มีจุดเชื่อมต่อกับพื้นที่กรุงเทพมหานคร ให้มีความพร้อมในการเร่งระบายน้ำออกจากพื้นที่อย่างเต็มศักยภาพ เตรียมพร้อมเครื่องจักร เครื่องมือ และเครื่องสูบน้ำ ให้พร้อมใช้งานและเข้าไปสนับสนุนการระบายน้ำได้ตลอดเวลา รวมทั้งได้เน้นย้ำให้เร่งรัดการดำเนินงานด้านต่างๆ ให้เป็นไปตามแผนที่วางไว้อย่างเคร่งครัดและมีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับปริมาณฝนที่อาจตกลงมาเพิ่มได้อีกในระยะต่อไป จนกว่าจะสิ้นสุดฤดูฝน

อีกด้านหนึ่ง กรมชลประทาน โดยสำนักเครื่องจักรกล ได้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำเพิ่มเติมเพื่อเร่งระบายน้ำในพื้นที่ กทม.และปริมณฑล ได้แก่ 1. เครื่องสูบน้ำขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 12 นิ้ว (0.3 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที) จำนวน 1 เครื่อง บริเวณหมู่บ้านเพชรอนันต์ (ซอยกาญจนาภิเษก 7/1) แขวงคันนายาว เขตคันนายาว กรุงเทพมหานคร 2. เครื่องสูบน้ำขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 10 นิ้ว (0.2 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที) จำนวน 1 เครื่อง บริเวณข้างสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าลาดกระบัง แขวงลาดกระบัง เขตลาดกระบัง กรุงเทพมหานคร 3. เครื่องสูบน้ำขับด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 12 นิ้ว (0.3 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที) จำนวน 1 เครื่อง บริเวณข้างคริสตจักรสายธารพระพร ตำบลท่าอิฐ อำเภอปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี

ที่สถานีสูบน้ำและประตูระบายน้ำกึ่งถาวรปากคลองรังสิต โครงการส่งน้ำและบำรุงรักษารังสิตใต้ จ.ปทุมธานี ดร.สุรสีห์ กิตติมณฑล เลขาธิการสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ (สทนช.) หารือกับ ดร.ทวีศักดิ์ ธนเดโชพล รองอธิบดีกรมชลประทาน โดยพบว่าจุดน่าห่วงคือจุดตัดระหว่างคลองรังสิต และคลองประปา เพราะน้ำผ่านไม่สะดวก เมื่อไหลมาแล้วมีไซฟอนข้าม เมื่อน้ำมามากจึงไหลไม่ทัน น้ำก็เท้อหรือเอ่อกลับไปด้านหน้า ขณะนี้ประสานเพิ่มเครื่องผลักดันน้ำแล้ว อีกทั้งห้วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ฝนตกมากกว่าเกณฑ์ปกติ และจะตกซ้ำในพื้นที่เดิม ทำให้มีน้ำสะสมมาก โดยเฉพาะกรุงเทพฯ และปริมณฑล จึงทำให้มีน้ำท่วมขัง ขณะที่กรมชลประทาน ได้ใช้เครื่องสูบน้ำขนาด 6 ลบ.ม./วินาที จำนวน 20เครื่อง และเครื่องสูบน้ำขนาด 3 ลบ.ม./วินาที ที่ติดเพิ่มเติมอีก 4 เครื่อง เสริมการระบายน้ำในคลองรังสิตฯ ปัจจุบันทำการระบายน้ำในอัตรา 100 ลบ.ม./วินาที หรือคิดเป็นวันละประมาณ 8.64 ล้าน ลบ.ม. โดยจะเร่งระบายอย่างต่อเนื่องจนกว่าสถานการณ์จะกลับเข้าสู่ภาวะปกติ เพื่อบรรเทาปัญหาที่เกิดแก่ประชาชนให้ได้มากที่สุด

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
แม่น้ำเจ้าพระยา

# data[].attributes.attachment_link.title
กรมชลฯ เดินเครื่องสูบน้ำออกทะเลต่อเนื่อง พบจุดตัดรังสิต-คลองประปาน่าห่วง

# data[].attributes.attachment_link.description
วันนี้ (12 ก.ย.) กรมชลประทานรายงานสถานการณ์น้ำในลุ่มน้ำเจ้าพระยา พบว่า แม่น้ำปิง อ.บรรพตพิสัย จ.นครสวรรค์ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 432 ลูกบาศก์เมตร (ลบ.ม.) ต่อวินาที ระดับน้ำ 35.80 เมตรจากระดับน้ำทะเลปานกลาง (ม.รทก.) ต่ำกว่าตลิ่ง 4.02 เมตร, แม่น้ำน่าน อ.ชุมแสง จ.นครสวรรค์ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,039 ลบ.ม./วินาที ระดับน้ำ 26.07 ม.รทก. ต่ำกว่าตลิ่ง 2.23 เมตร, แม่น้ำเจ้าพระยา อ.เมือง จ.นครสวรรค์ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,783 ลบ.ม./วินาที เพิ่มขึ้นจากเมื่อวานนี้ ปริมาณน้ำไหลผ่าน 1,690 ลบ.ม./วินาที ระดับน้ำ 22.39 ม.รทก.

# data[].attributes.headline
• การท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์

# data[].attributes.subject
• การท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์

# data[].attributes.body
คลองรังสิตประยูรศักดิ์เปรียบเสมือนสายโลหิตหล่อเลี้ยงวิถีชีวิตผู้คนในท้องถิ่นจากบรรพบุรุษตกทอดถึงลูกหลานทางเพื่อการอุปโภคบริโภคเกษตรกรรมคมนาคมขนส่งค้าขายและรวมถึงประเพณีและวัฒนธรรม เทศบาลนครรังสิตได้ตระหนักถึงความสำคัญของคลองนี้จึงได้เริ่มโครงการเกี่ยวกับการปรับปรุงภูมิทัศน์และรักษาความสะอาดตลอดมาและได้มีการส่งเสริมวัฒนธรรมที่เกี่ยวกับน้ำ เช่นการแข่งขันเรือพายประเพณีชิงถ้วยพระราชทาน ต่อจากนั้นได้ริเริ่มโครงการตลาดน้ำริมคลองรังสิตซึ่งจะเป็นการพัฒนาและส่งเสริมให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของชาวรังสิตเพื่ออนุรักษ์วัฒนธรรมสิ่งแวดล้อมท้องถิ่นอาหารพื้นบ้านและช่วยพัฒนาเศรษฐกิจชุมชนให้เกิดการกระจายรายได้ส่งเสริมสินค้าโอท้อปในชุมชน

# data[].attributes.headline
การเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์คลองรังสิตปี2520-ปัจจุบัน

# data[].attributes.subject
การเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์คลองรังสิตปี2520-ปัจจุบัน

# data[].attributes.body
การเปลี่ยนจากเรือสู่รถยนต์
ในปี2520 เป็นปีที่เปลี่ยนแปลงจากเรือสู่รถยนต์ บริเวณปากคลองหนึ่ง' และประตูน้ำจุฬาลงกรณ์ถือเป็นชุมชนที่ใหญ่ที่สุดในย่านนี้
เพราะบริเวณคลอง 1 ถือเป็นจุดตัดที่สามารถออกไปยังแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อไปสู่จังหวัดปทุมธานี  ประตูน้ำจุฬาลงกรณ์
และชุมชนตลาดปากดลองหนึ่งเป็นหลัก ทั้งนี้เป็นพื้นที่มีการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและ
เศรษฐกิจสูง เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้กับถนนพหลโยธิน และรถไฟ การพัฒนาขึ้นของการคมนาคม
ทางบกจึงเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของพัฒนากา
ารทางประวัติศาสตร์ที่มีห้องแถวและตลาดประตูน้ำมีร้านค้าต่างๆ

ปัจจุบันได้มีโครงการคลองชลประทานเกษตรที่แรกของไทยที่เริ่มขึ้นเพื่อพัฒนาบริเวณทุ่งรังสิตให้เป็นแหล่งปลูกข้าว รองรับการขยายตัวการส่งออกข้าว ซึ่งเป็นสินค้าส่งออกอันดับหนึ่งของไทยจึงทำให้คนอพยพมาอยู่ในปทุมมากขึ้นและมีรูปแบบใหม่ทั้งโรงแรมหรู ร้านอาหาร คาเฟ่ ไปจนถึงพื้นที่ทำงานร่วมกัน

# data[].attributes.attachment_link.title
ท้องถิ่นรังสิต 04 จากเรือสู่รถ

# data[].attributes.headline
คลองรังสิต คลองประปา ช่วงไหลผ่าน

# data[].attributes.subject
คลองรังสิต คลองประปา ช่วงไหลผ่าน

# data[].attributes.body
-การเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์จากเส้นทางสัญจร
ในอดีตคลองรังสิตถือว่าเป็นเส้นทางสำคัญในการสัญจรและวิถีชีวิตของชาวบ้านมาก เพราะเป็นเส้นทางคมนาคมเส้นเดียวที่สะดวกสบายและรวดเร็วที่สุดก่อนเปลี่ยนมาเป็นถนน นนทบุรีและกรุงเทพมหานครส่วนทางด้านตะวันตกสามารถติดต่อไปยังจังหวัดนครนายกและออกไปสู่แม่น้ำบางปะกงได้นอกจากนี้ยังสามารถขึ้นไปทางเหนือเพื่อไปจังหวัดสระบุรีหรือไปตามของคะแนนต่างๆรวมทั้งทางใต้สามารถไปยังเขตมีนบุรีหนองจอกได้ด้วยตั้งนานบริเวณคลองหนึ่งคลองรังสิตถือว่าเป็นหัวใจหลักของการคมนาคมในเขตรังสิต ต่อมาเริ่มมีการทำถนนเส้นเลียบคลองรังสิต ใช้ดินจากการขุดคลองมาถม แต่ไม่นิยมมากเท่ากับการเดินเรือ แต่ปัจจุบันมีการตัดถนนพหลโยธินจากลูกรัง แล้วค่อยปรับมาเป็น 2 เลน 4เลนเพื่อให้สะดวกต่อการเดินทางมากขึ้น จนการสัญจรทางเรือ ไม่ค่อยมีผู้คนใช้กันเเล้ว
-นายประพิศ จันทร์มา อธิบดีกรมชลประทาน กล่าวว่า สั่งการให้สำนักเครื่องจักรกล นำเครื่องผลักดันน้ำไปติดตั้งในคลองรังสิตประยูรศักดิ์อีก 8 เครื่อง เสริมจากที่ติดตั้งเครื่องสูบน้ำ 9 เครื่อง รวมเป็น 20 เครื่อง และเสริมด้วยเครื่องสูบน้ำ ขับด้วย​ระบบ​ไฮดรอลิก ​(Hydro Flo) 2 เครื่อง และเครื่องผลักน้ำ 6 เครื่อง ที่สถานีสูบน้ำกึ่งถาวรปากคลองรังสิตประยูรศักดิ์ เพื่อเร่งระบายออกสู่แม่น้ำเจ้าพระยา

จากข้อความข้างต้นเราจะเห็นได้ว่าคลองรังสิตประยูรศักดิ์มีความสำคัญในการช่วยระบายน้ำออกจากกรุงเทพมหานคร
-โดยขุดเป็นคลองสายใหญ่ เชื่อมระหว่างแม่น้ำเจ้าพระยา กับแม่น้ำนครนายก แล้วสร้างระบบคลอง เป็นเครือข่ายติดต่อถึงกัน พร้อมทั้งสร้างประตูระบายน้ำ และประตูเรือสัญจร สำหรับการควบคุมน้ำ และการจราจรทางน้ำ มีวัตถุประสงค์ในการขุดคลอง คือ
- เพื่อเปิดพื้นที่รกร้างว่างเปล่าในท้องทุ่งหลวงให้เป็นแหล่งเพาะปลูกทำนา

- เพื่อสร้างระบบน้ำเพื่อการเกษตร ควบคุมน้ำและรักษาระดับน้ำ ในคลองที่จะขุดขึ้น ให้มีเพียงพอตลอดปี โดยเฉพาะให้มีน้ำเพียงพอต่อการทำนา แม้ในปีที่มีน้ำไม่ปกติ

# data[].attributes.headline
•ประวัติและช่วงเวลาของคลองรังสิต

# data[].attributes.subject
•ประวัติและช่วงเวลาของคลองรังสิต

# data[].attributes.body
คลองรังสิต หรือ คลองรังสิตประยูรศักดิ์ คลองหลักในโครงการ
พัฒนาที่ดินขนาดใหญ่  ระหว่าง พ.ศ. ๒๔๓๓ - ๒๔๘๘   รัชสมัย
พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว มีพื้นที่สัมปทานประมาณ
๘๐๐,๐๐๐ - ๑๕๐,๐๐๐ ไร่ ครอบคลุมพื้นที่ ๕ จังหวัด ตั้งแต่จังหวัด
ปทุมธานี บริเวณอำเภอธัญบุรี อำเภอคลองหลวง อำเภอหนองเสือ
และอำเภอลำลูกกา จังหวัดนครนายก ในเขตอำเภอองครักษ์
กรุงเทพมหานคร บริเวณเขตหนองจอก และเขตบางเขน จังหวัด
พระนครศรีอยุธยา ที่อำเภอวังน้อย และจังหวัดสระบุรี ที่อำเภอ
หนองแค

การเกิดขึ้นของคลองรังสิต เอื้อคุณประโยชน์อย่างมากโดยเฉพาะ
ทางการเกษตร ทำให้พื้นที่รกร้างบริเวณทุ่งหลวงเปลี่ยนเป็นแหล่ง
เกษตรกรรมขนาดใหญ่ที่มีข้าวเป็นผลผลิตหลัก รองรับการขยายตัว
ของการส่งออกข้าว สินค้าส่งออกอันดับหนึ่งของไทยขณะนั้น

ระยะแรกเรียก "คลองเจ้าสาย" ตามพระนามพระวรวงษ์เธอ พระองค์
เจ้าสายสนิทวงศ์ หรือ "คลองแปดวา" ตามความกว้างของคลอง
ภายหลังพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวโปรดเกล้าฯ
พระราชทานนามว่า "รังสิตประยูรศักดิ์" (ต้นราชสกุล รังสิต) พระราช
โอรสที่ประสูติแต่เจ้าจอมมารดาหม่อมราชวงศ์เนื่อง สนิทวงศ์ พระธิดา
ในพระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าสายสนิทวงศ์

คลองรังสิตซึ่งเป็นคลองสายหลักจึงเปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่ที่
หล่อเลี้ยงชีวิตคนรังสิต เป็นทั้งแหล่งน้ำสำหรับเพาะปลูก เส้นทาง
คมนาคม ตลอดจนใช้ในการอุปโภคและบริโภค แม้การพัฒนา
อุตสาหกรรมได้ทำให้คลองรังสิตลดความสำคัญในฐานะคลองส่งน้ำ
เพื่อการเกษตรกรรม ซึ่งไม่เป็นเพียงคลองชลประทานสำหรับระบายน้ำ
แต่เส้นเลือดสายนี้ก็ยังคงทำหน้าที่หล่อเลี้ยงวิถีชีวิตผู้คนไม่เปลี่ยนแปร