# data[].attributes.attachment_link.title
How Tesla's Self-Driving Autopilot Actually Works | WIRED

# data[].attributes.attachment_link.description
Exploring everything from the radars and camera to the Mario Kart easter egg, our roadtrip shows Tesla's autopilot works well-but it's no self-driving wunderkind. Still haven't subscribed to WIRED on YouTube? ►► http://wrd.cm/15fP7B7 CONNECT WITH WIRED Web: http://wired.com Twitter: https://twitter.com/WIRED Facebook: https://facebook.com/WIRED Pinterest: https://pinterest.com/wired Google+: https://plus.google.com/+WIRED Instagram: http://instagram.com/WIRED Tumblr: http://WIRED.tumblr.com Want even more?

# data[].attributes.headline
Fragment 1: zelfrijdende auto beter dan de mens

# data[].attributes.subject
Fragment 1: zelfrijdende auto beter dan de mens

# data[].attributes.body
Willen wij een zelfbesturende auto? Het antwoord is in de eerste instantie een unaniem "NEE". De reden die het eerst en bij ieder van ons naar voren komt is het behoud van autonomie. Wil je de regie overgeven aan een machine en totaal afhankelijk zijn? Aan de andere kant, het is (als het systeem voldoende geavanceerd is) veel veiliger en ordelijker dan de huidige infrastructuur. Er is geen ruimte meer voor haantjesgedrag en bumperkleven kan weg geprogrammeerd worden.

# data[].attributes.attachment_link.description
Self-driving cars are coming! Will their future deliver us a transportation heaven, or hellacious cities? AVs are the first of many future waves of automation. How they impact labor, energy, land use,, and tax revenue is in our hands. If we act now, we can control the outcome.

# data[].attributes.headline
Fragment 2: welke informatie wil je wel delen en welke niet?

# data[].attributes.subject
Fragment 2: welke informatie wil je wel delen en welke niet?

# data[].attributes.body
Wel:
- Leuke herinneringen
- Leuke foto's

Niet:
- Persoonlijke informatie
- Onnodige informatie
- Meningen die kunnen kwetsen
- Kritiek

# data[].attributes.body
- Om de herinneringen te bewaren
- Delen met anderen

# data[].attributes.headline
Fragment 2: waarvan maak jij beelden? en waarmee deel je dit? 

# data[].attributes.subject
Fragment 2: waarvan maak jij beelden? en waarmee deel je dit? 

# data[].attributes.body
- Vakantie
- Leuke gelegenheden
- Bijzondere momenten
- Concerten

Deze momenten delen wij met:
- Instagram
- Facebook
- Snapchat
- Skype
- Twitter
- Fotoboeken

En deze beelden maken wij met:
- Camera
- Telefoon

# data[].attributes.body
Strijd om eerste plaats op de markt, of ontdekkingen uitwisselen?

# data[].attributes.headline
Ontwikkeling en mogelijke proplemen zelfrijdende auto's

# data[].attributes.subject
Ontwikkeling en mogelijke proplemen zelfrijdende auto's

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
The thought of driverless cars cruising freely on the open road is both exciting and terrifying.

Autonomous cars could bring faster commutes, fewer crashes and greater fuel savings to motorists. So far, California, Florida, Michigan, Nevada and Washington, D.C., allow testing of driverless cars. If you're curious to know how these cars operate on the road, The Washington Post chronicled the adventures of an autonomous car on the streets of D.C.

But like any developing technology, autonomous cars come with potential pitfalls. There are privacy, software and legal concerns. For example, who is liable if the car gets into an accident? Is the software that powers these driverless cars vulnerable to hacks?

Here's an infographic from auto parts retailer CJ Pony Parts that weighs both the pros and cons of having self-driving cars on our roadways.

Image by CJ Pony Parts, Kayla Matthews

# data[].attributes.attachment_link.title
The Pros and Cons of Driverless Cars [#Infographic]

# data[].attributes.attachment_link.description
The thought of driverless cars cruising freely on the open road is both exciting and terrifying. Autonomous cars could bring faster commutes, fewer crashes and greater fuel savings to motorists. So far, California, Florida, Michigan, Nevada and Washington, D.C., allow testing of driverless cars.

# data[].attributes.body
Fragment 3: gaat over de techmens
Welke taken neem een robot of computer nu van je over?
- Robot of computer neemt alles van je over
- Je doet bijna niks zelfstandig

Welke taken kan een robot of computer van je overnemen als je een handicap hebt?
- het kan bv drinken of eten aangeven
- het kan je helpen met dingen onthouden
- het helpt je gedeeltelijk met je ADL

Wat is jou visie op technologie op de zorg?
- het is makkelijk, maar het moet niet te veel worden dat je daardoor niet zelf kan denken.
- het ADL moet niet worden overgenomen door robots, er moet wel enig communicatie zijn onderling.

# data[].attributes.body
- Facebook
- Instagram
- Snapchat
- WhatsApp
- Skype

# data[].attributes.body
Pro's:
- minder files
- geen schadelijke uitstoot
- zuiniger
- meer mobiliteit voor blinden en gehandicapten
- "rechtvaardige" verkeersorde en minder frustraties
- niet hoeven zoeken naar parkeergelegenheid
- minder ongelukken
- menselijke factor geëlimineerd

Cons:
- mogelijk onvoldoende geavanceerd
- mogelijk onvoldoende anticipatie in onverwachte situaties
- gevoelig voor hacken
- risico op systeemfouten en bugs
- totale afhankelijkheid
- kinderziekten
- overal traceerbaar

Mogelijke economische nadelen:
- werkeloosheid (bijv. bus- en taxichauffeurs, rijinstructeurs)
- geen inkomen uit wegenbelasting voor onderhoud infrastructuur
- geen inkomen voor de staat uit betaald parkeren
Uiteraard kan voor deze laatste twee punten gecompenseerd worden