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Material:

2 paus de espetada;

2 palhinhas de papel;

2 molas de madeira;

1 elástico;

4 CD's;

um pedaço de tecido;

um pedaço de esferovite.

Plano de trabalho:

1° fase: pesquisar vídeos para nos inspirar e ajudar a ter uma ideia de como fazer o trabalho;

2° fase: arranjar os materiais para começar a elaborar o trabalho;

3° fase: fazer o design do protótipo no thinkercad;

4° fase: construir o carro;

5° fase: verificar se cumpre o objetivo;

6° fase: medir a a velocidade no phifox, e a distância com uma fita métrica.

Tarefas:

arranjar material --> Beatriz e Bruna;

design do protótipo --> Beatriz e Bruna;

construção do carro --> Beatriz e Bruna;

fazer as medições --> Beatriz e Bruna;

colocar no padlet --> Beatriz e Bruna.

# data[].attributes.body
material

-> 4 CDS

-> rolhas de cortiça

-> 2 palhinhas

-> 4 molas

-> elásticos

-> paus de espetada

plano de trabalho

1°-> ver videos sobre como construir uma carro movidos a elásticos

2°-> arranjar os materias

3°-> fazer o protótipo do carro

4°-> construir o carro

5°-> verificar se o carro cumpre o objetivo

# data[].attributes.body
Afonso - arranjar material + escolher sensor

Leonor - arranjar material

Sara - desenho + publicar no padlet

Material:

palitos de gelado

palhinhas

elásticos

rolhas

cd´s

folha de papel

bandeirinha

Plano:

1° vídeos para inspiração na construção

2° design do protótipo

3° arranjar material

4° construir

5° verificar se o carro andou os 2 metros

6° medir a velocidade com a aplicação

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Procedimento

1° depois de reunir todos os materiais necessários colamos as caricas no centro do CD's, depois pegamos nos palitos e colocámos do lado interior do carro, através do orifício dos CD's que não estavam tapados pela carica.

2° repetimos este passo em 4 CD's e 2 palitos, colando as caricas e os palitos. Cada palito tinha dois bocados de palhinha cortados.

3° em seguida colamos dois dois paus e colados perpendiculares formando um retângulo.

4° no final o carro estava assegurado com um elástico e no outro meio pau de gelado onde será amarrado a outra parte do elástico

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Afonso - Esboço + arranjar material

Gabriel - Escolher o sensor

Rafael - Arranjar material + publicar no padlet

Material:

Elásticos

Paus de espetadas

Espátulas de madeira

Cola quente

Tubo de plástico

Rodas Lego

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1° fase- procurar imagens de carrinhos para nos ajudar a ver qual o carrinho fazer (Eugénia)

2° fase- decidir e comprar os materiais (Inês)

3° fase- elaborar o esboço do carrinho (Inês e eugénia)

4° fase- elaborar o carrinho no Tinkercad (Eugénia)

5° fase- construir o carrinho (Inês e Eugénia)

6° fase- verificar se o carrinho funciona (Inês e Eugénia)

7° fase- medir a velocidade e a distância percorrida (Inês e Eugénia)

8° fase- entregar o trabalho (Inês e eugénia)

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Material :

2 palinhas

2 palitos

4 rolhas

# data[].attributes.body
M. Clara: desenhar + arranjar material + partilhar no padlet

Olívia: desenhar + arranjar material + partilhar no padlet

Material:

-> paus de gelados

-> tampas de garrafas

-> pilhas

-> palhinhas

-> palitos/ paus de espetadas

-> elásticos

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Tarefas:

O André faz o protótipo do carro, o Tomás Miranda constrói o carro, os dois fazemos os testes e as medições.

Material:

2 paus de espetada; 8 paus de gelado; 8 rolhas de plástico de garrafões; cola quente; 6 elásticos; 2 palinhas de plástico.

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Material:

16 palitos

1 palito de espetada

4 rodas de lego

1 elástico

1 caneta

Cola quente

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Testes ao modelo: tem de percorrer 2m em linha reta

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Testes ao modelo: tem de percorrer 2m em linha reta

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Calcular as seguintes grandezas físicas: rapidez média; velocidade média; aceleração média; força resultante que atua no carro ao longo do movimento; variação da energia cinética. 

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Calcular as seguintes grandezas físicas: rapidez média; velocidade média; aceleração média; força resultante que atua no carro ao longo do movimento; variação da energia cinética. 

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Testes ao modelo: tem de percorrer 2m em linha reta

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Testes ao modelo: tem de percorrer 2m em linha reta

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Verificar Email

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3D design carro movido a elásticos | Tinkercad

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Calcular as seguintes grandezas físicas: rapidez média; velocidade média; aceleração média; força resultante que atua no carro ao longo do movimento; variação da energia cinética. 

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Calcular as seguintes grandezas físicas: rapidez média; velocidade média; aceleração média; força resultante que atua no carro ao longo do movimento; variação da energia cinética. 

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Calcular as seguintes grandezas físicas: rapidez média; velocidade média; aceleração média; força resultante que atua no carro ao longo do movimento; variação da energia cinética. 

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Calcular as seguintes grandezas físicas: rapidez média; velocidade média; aceleração média; força resultante que atua no carro ao longo do movimento; variação da energia cinética. 

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Balanço crítico: Identificar todos os erros nas medições e erros de construção do protótipo que o impedem de cumprir o objetivo

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Balanço crítico: Identificar todos os erros nas medições e erros de construção do protótipo que o impedem de cumprir o objetivo

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Erro : mau ângulo causando desvio ligeiro em v II ligeiro . Ligeiro desvio do design para aumentar distância

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rapidez média:5,692 m/s

velocidade média: 1,038 m/s

aceleração média: 0,399 m/s

energia cinética: 2,486 j

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Testes ao modelo: tem de percorrer 2m em linha reta

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Testes ao modelo: tem de percorrer 2m em linha reta

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Balanço crítico: Identificar todos os erros nas medições e erros de construção do protótipo que o impedem de cumprir o objetivo

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Balanço crítico: Identificar todos os erros nas medições e erros de construção do protótipo que o impedem de cumprir o objetivo

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Medição de grandezas físicas: distância, velocidade e energia cinética

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Medição de grandezas físicas: distância, velocidade e energia cinética

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Medição da posição e da velocidade com o CBR no piso com menos atrito

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Medições de grandezas - situação de pouco atrito (medição com CBR)

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Medições de grandezas - situação de pouco atrito (medição com CBR)

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Posição inicial: 0,472 m

Velocidade inicial: 0,026 m/s

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Medição de grandezas e cálculos (menos atrito)

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Medição de grandezas e cálculos (menos atrito)

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1/2×0,100×(1,084)^2≈0,59

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Medição de grandezas e cálculos (mais atrito)

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Medição de grandezas e cálculos (mais atrito)

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Concluindo, começamos por montar o carro e depois de uns testes descobrimos que ele não andava sempre em linha reta, pois as rodas estavam um pouco tortas e os eixos não estão totalmente alinhados.

# data[].attributes.body
Quando começamos a construir o nosso carro, pensamos em colocar rolhas para fazer de rodas, mas não cumpria os 2 metros exigidos, portanto substituímos as rolhas por CDS, por causa do atrito.

Com este novo modelo o carro percurria mais de 2 metros, mas este teve algum problema, que ainda não identificamos, e deixou de andar. Sendo assim utilizamos um vídeo para poder fazer os calculos.

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Posição final: 5,762 m

Velocidade final: 8,772 m/s

# data[].attributes.body
Com este trabalho conseguimos concluir que o carro percorre mais distância em locais com pouco atrito, já que o atrito remove energia do carro. Não conseguimos descobrir a velocidade que o carro percorre em locais com muito atrito porque não conseguimos levar o CVR/Computador para o exterior.

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No inicio da construção tivemos problemas com a rota que o carro percorria (devido a executar curvas). No final da construção o carro não percorria 2m, então colocamos uma pilha para fazer peso.

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No inicio da nossa construção decidimos utilizar rolhas de iogurtes para fazer de rodas, mas percebemos que o carro não estava a percorrer os 2 metros necessários. Optamos então pelos cd´s, que como são mais finos, geram menos atrito.

# data[].attributes.body
Concluímos com esta atividade que a o carro tem mais velocidade quando está a se movimentar num solo com pouco atrito e a energia cinética é 0,44j.

Quando o solo tem mais atrito o carro desloca-se mais lentamente e a energia cinética é 0,16j.

# data[].attributes.body
Logo na primeira tentativa, conseguimos o objetivo (andar 2 metros). Ao metermos a "capota" o carro andou melhor e conseguimos utilizar a aplicação (phyphox) para fazermos as medições necessárias. Da nossa perspetiva o nosso trabalho correu bem e cumprimos o objetivo.

# data[].attributes.headline
Conclusões e balanço crítico: Identificar todos os erros nas medições e erros de construção do protótipo que o impedem de cumprir o objetivo

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Conclusões e balanço crítico: Identificar todos os erros nas medições e erros de construção do protótipo que o impedem de cumprir o objetivo

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O objetivo desta experiência foi concluido, nós conseguimos contruir um carro que andasse dois metros usando a energia elástica. Para isso tivemos de construir 3 vezes o carro sendo dois semelhantes. O primeiro tivemos de repetir porque era muito frágil devido ao tipo de cola que usamos. Já no segundo usamos o mesmo modelo, mudamos a cola mas ao fim de 4 tentativas não andou 2 metros. No terceiro optamos por um design diferente e mais reforçado, logo na primeira tentativa ando 1 metro. Na segunda pusemos elasticos nas rodas de trás porque elas tinham rodado muito mas o carro tinha ficado no sítio então os elásticos eram para aumentar o atrito, e resultou na segunda tentativa andou quase 3 metros. Depois fizemos 3 testes com a aplicação phyphox no telemóvel medimos o tempo que o carro demorou a passar por cima do telemóvel para calcular a velocidade. Depois pesamos o carro com a ajuda da professora em uma balança e usamos esse valor e o valor da velocidade para obter o valor da Energia Cinética, para assim deixarmos o nosso trabalho mais completo e científico.

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A partir desta atividade, conseguimos usar e aprender de forma prática como funciona a energia elástica, e medir a aceleração, a velocidade e a rapidez média com dados obtidos através da nossa própria experiência.

Porém, houveram algumas falhas no nosso trabalho, como por exemplo:

O deslocamento foi medido a olho, e multiplicando as o número de quadrados que o carrinho percorreu pelo comprimento de cada um destes quadrados;

Apesar do carro ter percorrido um percurso retilíneo, rodas do caro estavam tortas e pouco firmes.

O carro era muito leve, oe que com o que o seu percurso fosse relativamente lento.