# data[].attributes.attachment_caption
Cara Kerja Sistem AC Pada Mobil Lengkap + Ilustrasinya - AutoExpose

# data[].attributes.body
Sitem ac

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Suhu panas dan udara pengap di dalam kabin mobil tentunya bisa mempengaruhi kenyamanan pengguna mobil yang juga bisa berimbas pada keselamatan pengguna mobil. Kalau udara didalam kabin mobil itu bersih dans sejuk, otomatis pengemudi akan lebih fokus untuk memperhatikan laju kendaraan.

Oleh karena itu, dalam kendaraan ruang tertutup seperti mobil penting adanya sistem sirkulasi. Sirkulasi udara yang paling banyak diterapkan yakni sistem AC. Bagaimana cara kerja sistem AC mobil ? apa sama dengan AC ruangan ? untuk lebih jelasnya, silahkan simak pembahasan dibawah.

Sistem AC adalah sebuah rangkaian komponen yang dibuat dengan tujuan mengatur suhu dan kelembaban didalam kabin mobil. Sebenarnya sistem AC masuk ke HVAC System, yang apabila diartikan menjadi Heating, Ventilating, and Air Conditioning.

Artinya, dalam rangkaian AC mobil sebenarnya tidak hanya terfokus pada pendinginan kabin. Sistem ini juga bisa memanaskan suhu kabin (khusus saat musim dingin). Namun karena di Indonesia tidak pernah merasakan musim dingin, alias suhu udaranya hangat maka sistem HVAC hanya digunakan untuk mendinginkan ruang kabin.

Prinsip Kerja AC Pada Mobil

Mungkin anda bertanya-tanya, apakah cara kerja AC mobil sama dengan AC ruangan ? secara prinsip sistem AC mobil sama dengan sistem AC ruangan. Dimana sistem ini bekerja dengan pemindahan panas.

Udara yang akan diventilasikan kedalam kabin, terlebih dahulu melewati sebuah komponen. Tujuannya agar kelembaban dan suhu udara tersebut berpindah ke material lain. Dalam hal ini, refrigerant digunakan sebagai material pemindah panas.

Namun, pemindahan panas ini tidak hanya terjadi pada udara ventilasi ke kabin. Panas yang dipindahkan ke refrigerant juga perlu dipindahkan lagi ke udara bebas agar refrigerant bisa kembali menjemput panas dari kabin.

Rangkaian pemindahan panas ini apabila dihubungkan akan menjadi sebuah siklus AC mobil.

Komponen Sistem AC mobil

Fungsi setiap komponen AC mobil itu bermacam, macam ada yang memindahkan panas seperti yang disebutkan diatas dan ada pula yang mendorong refrigerant bergerak. Apabila disebutkan secara garis besar maka komponen AC mobil adalah sebagai berikut ;

1. Kompressor, fungsi kompresor adalah untuk menekan rerigerant. Sehingga refrigerant bisa bergerak mengikuti siklus dengan tekanan tertentu.

2. Kopling kompresor, kopling kompresor bekerja menggunakan gaya magnet. Ketika kopling ini bekerja maka kompresor akan terhubung ke pulley mesin sehingga kompresor bisa bekerja.

3. Kondensor, kondensor merupakan komponen layaknya radiator yang memindahkan panas refrigerant ke udara bebas.

4. Extra Fan, kipas tambahan ini akan mengalirkan udara melewati kondenser sehingga pemindahan panas bisa terjadi.

5. Dryer, fungsi dryer adalah untuk menyaring air didalam refrigerant dan menyaring kotoran-kotoran halus yang ikut terbawa.

6. Expansion Valve, katup ekspansi berfungsi sebagai sprayer agar suhu refrigerant bisa lebih dingin saat mencapai evaporator.

7. Evaporator, fungsi evaporator adalah untuk mendinginkan udara yang akan masuk ke kabin.

8. Blower, fungsi blower adalah untuk mengalirkan udara dari luar menuju dalam kabin (ventilator udara).

9. High pressure hose, merupakan selang khusus yang elastis berfungsi untuk mengalirkan refrigerant bertekanan tinggi.

10. Low pressre hose, sama seperti high pressure hose namun ukuran low pressure hose lebih besar dan fungsinya untuk mengalirkan refrigerant bertekanan rendah dari evaporator kembali ke kompresor.

11. Freon, freon digunakan sebagai refrigerant untuk menyerap dan mengikat panas dari evaporator. Freon yang digunakan pada mobil ada macam-macam, contohnya R-12, R-22 dan yang paling umum adalah freon R-134a.

Cara kerja sistem AC pada Mobil

Siklus AC mobil yang akan dibahas terbagi menjadi dua tahap, yang terdiri dari ketika kopling terhubung dan ketika kopling terlepas.

1. Ketika kopling kompresor terhubung

Ketika AC dinyalakan, akan terdengar bunyi cetekan dari ruang mesin yang diikuti penaikan RPM mesin. Itu tandanya kopling kompresor AC terhubung. Kopling ini bekerja menggunakan daya tarik magnet.

Ketika posisi OFF, kopling akan terbebas (renggang) dari pulley kompresor sehingga meski pulley kompresor berputar poros kompresor tidak akan berputar. Ketika AC di hidupkan maka akan terjadi induksi elektromagnet pada magnetic clutch sehingga kopling magnet akan tertarik kedalam.

Hal ini menyebabkan kopling magnet dan pulley kompresor terhubung. Sehingga poros kompresor juga akan berputar sesuai RPM mesin. Putaran poros kompresor akan menekan freon, akibatnya freon bergerak ke arah kondensor dengan tekanan tinggi.

Pada kondensor, akan terjadi mekanisme yang mirip mekanisme radiator. Dimana kipas pendingin akan berputar yang menyebabkan ada aliran udara dari luar melewati kondensor. Hal ini membuat suhu pada freon berpindah ke udara yang melewatinya sehingga keluar dari kondensor, freon sudah dalam keadaan dingin namun masih bertekanan tinggi.

Setelah keluar dari kondensor, freon bergerak kearah dryer. Didalam komponen dryer, freon akan disaring menggunakan element pasir silika yang mampu menyerap uap air apabila freon mengandung uap air.

Setelah melewati dryer, freon akan masuk ke expansion valve. Pada komponen ini, akan terjadi efek spray, yaitu efek keluarnya freon bertekanan tinggi ke ruang dengan tekanan lebih rendah melalui lubang sempit. Efek spray ini akan membuat freon berubah dari wujud zat cair (sebelum expansion valve) menjadi wujud gas (setelah expansion valve)

Ini seperti sprayer pada parfum atau pada cat spray. Dimana ketika kita menyemprotkan parfum, maka akan terasa sejuk padahal suhu tabung parfum tidak sedingin yang dirasakan. Ini karena efek spray tadi.

Ketika freon tersemprot melalui expansion valve maka suhu freon akan sangat dingin dan keluar dari expansion valve, tekanan freon sudah lebih rendah. Freon bertekanan rendah tersebut kemudian langsung di alirkan ke evaporator.

Di sini freon dalam kondisi paling dingin, sehingga ketika blower menyala, terdapat aliran udara ke kabin yang melewati evaporator. Hasilnya,seperti hukum yang berlaku, suhu tinggi akan mengalir ke suhu yang lebih renda, panas dari udara yang melewati evaporator akan berpindah ke freon.

Sehingga udara yang keluar dari dalam kisi-kisi AC memiliki suhu dingin atau sejuk.

2. Ketika AC On namun kopling kompresor terputus

Kopling kompresor tidak selamanya terhubung, meski kita masih menyalakan saklar AC namun kadang terdengar bunyi yang menunjukan kopling kompresor lepas yang juga diikuti penurunan RPM mesin ke RPM awal.

Pelepasan kopling kompreror ini diatur secara otomatis oleh sistem kelistrikan AC mobil. Tujuannya, untuk menghindari overpressure yang berakibat pada bocornya saluran AC mobil.

Semua diawali dari sensor tekanan ac yang ada pada high pressure hose. Apabila sensor ini mendeteksi freon sudah mencapai tekanan maksimal maka induksi pada kopling magnet akan terhenti. Sehingga kopling magnet terputus.

Ketika kopling magnet terputus (kembali renggang) maka poros kompresor akan berhenti berputar sehingga aliran freon dari kompresor terhenti, namun bukan berarti siklus AC mobil ikut terhenti.

Ketika kompresor terputus, tekanan pada high pressure hose masih tinggi dan berangsur-angsur reda. Karena masih memiliki tekanan maka didalam expansion valve masih terjadi efek spray, sehingga proses perpindahan suhu udara dari blower masih terjadi dengan normal.

Sebelum tekanan ac drop, kopling magnet kembali terhubung sehingga tekanan freon kembali naik dan siklus AC mobil tidak terhenti. Begitulah seterusnya sistem AC bekerja.

Sistem AC double blower

Cara kerja AC doubel blower juga sama dengan AC single blower. Namun, dalam AC double blower terdapat dua buah blower fan, dua buah evaporator dan dua buah expansion valve.
Jadi freon dari dryer, terlebih dahulu melewati sebuah saluran by pass yang membuat cabang. Satu ke blower depan, dan satunya ke blower belakang.

Berapa batas maksimal tekanan freon ?

Batas maksimal tekanan freon yang diukur oleh sensor, itu tergantung kita memilih range suhu pada selektor suhu didalam kabin. Apabila kita menyeting suhu paling dingin, maka batas maksimal tekanan freon yang ditetapkan itu tinggi sehingga waktu kompresor terhubung lebih lama.

Namun saat kita menyeting selektor suhu normal (25-30 derajat C) maka batas maksimal yang ditetapkan menjadi lebih rendah. Sehingga waktu kompresor terhubung itu singkat dan sering terdengar cetak-cetek bunyi kompresor.

Agar lebih jelas bisa anda simak animasi dibawah

Sistem Kelistrikan AC mobil

Selain mekanisme pemindahan suhu, sistem AC juga tidak bisa dilepaskan dari rangkaian kelistikannya. Karena sistem ini yang akan mengatur kinerja kompresor dan pengaturan suhu AC.

Yang termasuk sistem kelistrikan AC mobil adalah ;

Demikian artikel lengkap dan jelas mengenai cara kerja sistem AC pada mobil. Semoga bisa menambah wawasan kita semua.

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
cara kerja sistem ac pada mobil lengkap + ilustrasinya

# data[].attributes.attachment_link.keywords[]
autoexpose: cara kerja sistem ac pada mobil lengkap + ilustrasinya

# data[].attributes.attachment_link.title
Cara Kerja Sistem AC Pada Mobil Lengkap + Ilustrasinya

# data[].attributes.attachment_link.description
Suhu panas dan udara pengap di dalam kabin mobil tentunya bisa mempengaruhi kenyamanan pengguna mobil yang juga bisa berimbas pada keselamatan pengguna mobil. Kalau udara didalam kabin mobil itu bersih dans sejuk, otomatis pengemudi akan lebih fokus untuk memperhatikan laju kendaraan. Oleh karena itu, dalam kendaraan ruang tertutup seperti mobil penting adanya sistem sirkulasi.

# data[].attributes.body
Kompresor ac mobil

Sumber gambar : theairgeeks.com

Kompresor pada sistem ac berfungsi untuk menghisap refrigerant dari evaporator yang kemudian menekan kembali refrigerant agar dapat bersirkulasi (mengalir) dalam sistem.

Refrigerant setelah melalui kompresor berbentuk gas bertekanan dan bersuhu tinggi. Kompresor dapat diklasifikasikan menjadi dua tipe, yaitu tipe reciprocating dan tipe rotary.

Tipe reciprocating dibagi lagi menjadi dua yaitu tipe crank dan tipe swash plate. Sedankan contoh tipe kompresor jenis rotary adalah tipe trough vane.

# data[].attributes.body
Lihat apakah freon bocor (artinya tidak ada zat yang menyerap panas). Kebocoran mudah dideteksi tapi tidak mudah diperbaiki tanpa membongkarnya. Kebanyakan toko suku cadang mobil menyediakan cairan pewarna yang bisa ditambahkan ke dalam sistem untuk mendeteksi kebocoran, dan ada petunjuk pada kalengnya. Jika kebocoran cukup besar, sistem tidak memiliki tekanan yang cukup untuk bekerja. Cari pentil bagian bawah dan periksa tekanannya.

Jangan gunakan apapun untuk menusuk pentil untuk melihat apakah ada gas yang keluar, ini tidak diijinkan. ini disebut venting.

# data[].attributes.body
Fungsi AC Mobil

Air Conditioner terdiri dari kata “air” yang berarti udara, dan “conditioner” yang berarti penentu, pengkondisian, penyejuk, bisa dikatakan juga sebagai pengatur.

Air conditioner (AC) sering disebut juga sebagai penyejuk udara, karena memang salah satu fungsinya adalah untuk menyejukkan udara ruangan didalam kendaraan.

Berikut ini adalah 4 fungsi AC (air conditioner) pada sebuah kendaraan :

1. Mengontrol temperatur

2. Mengontrol sirkulasi udara

3. Mengontrol kelembaban

4. Memurnikan udara (Purification)

Secara umum sistem air conditioner terdiri dari beberapa komponen, yaitu kompresor, kondensor, receiver/dryer, expansion valve, evaporator, blower, kipas kondensor, zat pendingin (refrigerant), dan lain sebagainya.

Prinsip Kerja AC Mobil

Ada dua percobaan yang akan membantu untuk menjelaskan prinsip kerja dari air conditioner yaitu:

Percobaan 1 :

Ketika tangan kita dibasahi dengan alkohol, maka tangan kita akan terasa dingin. Hal ini disebabkan karena adanya penguapan pada alkohol.

Alkohol akan menyerap panas yang ada pada tangan kita untuk membatu proses penguapannya, karena panas pada tangan kita diserap oleh alkohol maka permukaan kulit pada tangan kita tadi akan terasa dingin

# data[].attributes.body
Ketahuilah, AC sebenarnya mirip kulkas, hanya tampilannya berbeda. AC didesain untuk memindahkan panas dari satu tempat (dalam mobil anda) ke tempat lain (di luar). Kita tidak akan membicarakan setiap jenis AC pada setiap merk mobil di sini, namun penjelasan tentang AC disini akan memberikan pemahaman bagi anda untuk bisa berbicara dengan jelas kepada mekanik AC sesungguhnya.

# data[].attributes.body
Komponen kompone pada sistem ac

# data[].attributes.attachment_caption
AC Mobil: Pengertian, Fungsi, Prinsip Kerja, Komponen dan Cara Kerja

# data[].attributes.body
Proses kerja ac pada mobil

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Pengertian AC Mobil

AC mobil merupakan salah satu sistem di dalam kendaraan yang berfungsi untuk membuat temperatur di dalam ruangan menjadi nyaman.

Apabila suhu di dalam ruangan terasa panas, kemudian AC diaktifkan maka udara panas ini akan diserap sehingga temperatur udara di ruangan tersebut menurun.

Dan jika di dalam ruangan udaranya lembab, kelembaban akan dikurangi oleh sistem AC sehingga udara dipertahankan pada tingkat yang menyenangkan.

Udara lembab dapat terjadi ketika hujan, dimana kelembaban ini dapat menyebapkan kondensasi atau timbulnya embun-embun pada kaca mobil sehingga dapat menghalangi pandangan ketika mengemudi.

Dengan mengaktifkan air conditioner ini kondensasi dapat dikurangi bahkan dihilangkan. Udara yang keluar dari sistem ac merupakan udara yang kering dan telah melalu filter (saringan) sehingga udara tersebut bersih dan terhindar dari kotoran atau debu.

Fungsi AC Mobil

Air Conditioner terdiri dari kata "air" yang berarti udara, dan "conditioner" yang berarti penentu, pengkondisian, penyejuk, bisa dikatakan juga sebagai pengatur.

Air conditioner (AC) sering disebut juga sebagai penyejuk udara, karena memang salah satu fungsinya adalah untuk menyejukkan udara ruangan didalam kendaraan.

Berikut ini adalah 4 fungsi AC (air conditioner) pada sebuah kendaraan :

1. Mengontrol temperatur

2. Mengontrol sirkulasi udara

3. Mengontrol kelembaban

4. Memurnikan udara (Purification)

Secara umum sistem air conditioner terdiri dari beberapa komponen, yaitu kompresor, kondensor, receiver/dryer, expansion valve, evaporator, blower, kipas kondensor, zat pendingin (refrigerant), dan lain sebagainya.

Prinsip Kerja AC Mobil

Ada dua percobaan yang akan membantu untuk menjelaskan prinsip kerja dari air conditioner yaitu:

Percobaan 1 :

Ketika tangan kita dibasahi dengan alkohol, maka tangan kita akan terasa dingin. Hal ini disebabkan karena adanya penguapan pada alkohol.

Alkohol akan menyerap panas yang ada pada tangan kita untuk membatu proses penguapannya, karena panas pada tangan kita diserap oleh alkohol maka permukaan kulit pada tangan kita tadi akan terasa dingin

Percobaan 2 :

Pada percobaan yang kedua, air dan bensin akan lebih cepat menguap
apabila tekanannya diturunkan.

Demikian juga dengan tingkat titik didih air, dimana air akan lebih cepat menguap (mendidih) ditempat yang lebih tinggi (misal gunung) daripada ditempat yang lebih rendah (seperti dipantai).

Dimana pada tempat yang lebih tinggi (gunung) memiliki tekanan yang lebih rendah (dibawah 1 atm) bila dibandingkan dengan diatas permukaan air laut (pantai) yang memiliki tekanan 1 atm.

Dari kedua percobaan diatas, kita dapat mengambil kesimpulan bahwa :

Penguapan akan diikuti dengan penyerapan panas

Penguapan akan terjadi lebih cepat apabila tekanannya diturunkan

Kita bisa membuat suatu benda menjadi lebih dingin dengan menggunakan gejala alam ini yaitu ketika cairan menguap dan menyerap panas. Misalnya suatu bejana yang memakai kran dimasukkan ke dalam kotak yang terisolasi.

Cairan yang mudah menguap pada temperatur atmosfir dimasukkan ke dalam bejana tersebut. Apabila kran dibuka, cairan yang berada di dalam menyerap panas dari udara di dalam kotak, cairan berubah menjadi gas dan bergerak ke luar. Dalam kondisi seperti ini temperatur udara di dalam kotak lebih dingin dari pada sebelum kran dibuka, hal ini dikarenakan panas pada kotak diserap oleh cairan yang menguap tadi..

Maka dari itu dengan cara inilah kita dapat mendinginkan suatu benda. Tetapi pada contoh di atas hanya berlaku sesaat selama cairan yang akan menguap masih tersedia di dalam bejana. Bila cairan sudah habis maka proses pendinginan pun tidak terjadi lagi.

Untuk itu diperlukan efek pendingin yang menggunakan metode dimana gas dikembalikan menjadi cairan dan selanjutnya kembali menguap menjadi gas. Inilah prinsip dasar daripada sistem AC yang ada pada mobil/kendaraan.

Pada sistem air conditioner menggunakan suatu zat pendingin (biasa disebut refrigerant) yang akan menguap dan menyerap panas, dimana untuk mempercepat proses penguapan tekanan dari zat pendingin tersebut harus diturunkan.

Sehingga pada ac terdapat komponen yang digunakan untuk menurunkan tekanan refrigerant, yaitu expansion valve atau katup expansi. Refrigerant tidak dapat bersirkulasi dengan sendirinya, sehingga perlu disirkulasikan oleh komponen yang disebut kompresor. Untuk lebih jelasnya lagi tunggu postingan berikutnya!!

Komponen AC pada Kendaraan

1. Kompresor

Sumber gambar : theairgeeks.com

Kompresor pada sistem ac berfungsi untuk menghisap refrigerant dari evaporator yang kemudian menekan kembali refrigerant agar dapat bersirkulasi (mengalir) dalam sistem.

Refrigerant setelah melalui kompresor berbentuk gas bertekanan dan bersuhu tinggi. Kompresor dapat diklasifikasikan menjadi dua tipe, yaitu tipe reciprocating dan tipe rotary.

Tipe reciprocating dibagi lagi menjadi dua yaitu tipe crank dan tipe swash plate. Sedankan contoh tipe kompresor jenis rotary adalah tipe trough vane.

2. Kondensor

Kondensor ac

Pada sistem ac kondensor merupakan komponen yang berfungsi untuk mendinginkan gas refrigerant yang bertekanan dan bersuhu tinggi setelah melalui kompresor.

Karena terjadi kondensasi di kondensor maka refrigerant akan mengalami perubahan wujud dari yang semula gas menjadi cair. Makin besar jumlah panas yang dilepaskan oleh kondensor maka makin besar pula efek mendinginkan yang diperoleh dari evaporator.

Oleh karena itu kondensor dipasang di bagian depan kendaraan agar dapat didinginkan oleh aliran udara dari kipas radiator dan aliran udara yang terjadi selama kendaraan bergerak.

3. Receiver/Dryer

Refigerant yang bebentuk cair dari kondensor kemudian mengalir menuju receiver/dryer. Dalam receiver terdapat filter dan desiccant. Filter digunakan untuk menyaring kotoran-kotoran yang terdapat dalam refrigerant sedangkan desiccant digunakan untuk menyerap uap air yang terdapat dalam refrigerant.

Uap air ini tidak boleh ada pada sistem, karena uap air ini dapat membeku (menjadi es) dan akan menghalangi saluran-saluran terutama pada katup expansi, sehingga akan membuat sistem ac tidak berfungsi dengan baik.

Pada bagian atas receiver terdapat kaca pengintai (sight glass) yang berfungsi untuk memeriksa jumlah refrigerant dalam sistem selama air conditioner system dioperasikan

4. Katup Expansi (Expansion Valve)

Refrigerant yang sudah berbentuk cairan dari kondensor selanjutnya mengalir menuju katup ekspansi. Cairan refrigerant akan mengalir pada lubang orifice dan akan menyembur sehingga berubah menjadi kabut (uap jenuh).

Oleh katup expansi tekanan refrigerant diturunkan agar proses penyerapan panas di evaporator dapat berjalan dengan baik. Terdapat beberapa jenis katup ekspansi yang digunakan pada sistem penyejuk udara mobil antara lain :

Katup ekspansi dengan kontrol temperatur.

Katup ekspansi dengan kontrol tekanan dan temperatur

Katup ekspansi tipe blok

5. Evaporator

Evaporator ac mobil

Fungsi evaporator kebalikan dari kondensor. Keadaan refrigerant sebelum melewati katup ekspansi masih 100% cair. Segera setelah tekanan cairan turun, refrigerant kemudian menyerap panas dari udara yang dihembuskan blower dan melalui evaporator, dengan demikian udara yang melewati evaporator suhunya akan turun dan menjadi dingin.

Karena refrigerant menyerap panas, refrigerant akan menguap dan berubah menjadi gas. Evaporator dibuat dari aluminium dan dapat dibedakan menjadi tiga tipe, yakni :
a. Tipe plate pin
b. Tipe serpentine Fin
c. Tipe Drawn cup

6. Kopling Magnet

Kopling magnet dipasang pada poros kompresor. Fungsi dari kopling magnet adalah untuk menghubungkan dan memutuskan putaran engine ke kompresor.

Kopling magnet akan berfungsi ketika air conditioner dihidupkan, ketika air conditioner dihidupkan maka kopling magnet akan menghubungkan putaran mesin dengan kompresor, sehingga kompresor dapat bekerja. Komponen-komponen utama dari kopling magnet antara lain : stator, puli, rotor dan plat penekan.

7. Blower dan Kipas Kondensor

Sumber gambar : hy-capacity.com dan alibaba.com

Blower berfungsi untuk menghembus udara ke evarotaror dan seterusnya dialirkan ke ruangan kendaraan. Sedangkan fungsi dari kipas kondensor adalah untuk menghembuskan udara pada kondensor sehingga terjadi penyerapan panas dalam refrigerant (mendinginkan kondensor)

8. Kontrol Panel

Kontrol panel berfungsi untuk mengatur suhu dan aliran udara yang masuk ke ruang kendaraan dengan cara menekan tombol pengatur suhu dan menggeser tuas pengatur arah aliran udara.

9. Refrigerant

Refrigerant

Refrigerant adalah suatu zat yang mudah menguap dan berfungsi sebagai penghantar panas dalam sirkulasi air conditioner system. Saat ini zat pendingin yang dipakai pada AC mobil adalah Freon dengan nomor kode R-12. R = Refrigerant.

Cara Kerja Air Conditioner (AC) (Dasar)

Berikut ini adalah cara kerja Air Conditioner pada mobil :

1. Tahap pertama

Kompressor akan menghisap gas refrigerant yang bertekanan dan bersuhu rendah dari evaporator dan menekannya sehingga refrigerant dapat bersirkulasi, karena mendapat tekanan dari kompresor maka refrigerant setelah melalui kompresor memiliki tekanan dan suhu tinggi, serta bentuknya gas.

2. Tahap kedua

Gas yang bertekanan dan bersuhu tinggi ini kemudian menuju ke kondensor. Pada kondesor terjadi pelepasan panas sehingga gas bertekanan tinggi akan mengalami penguapan yang akhirnya berubah dalam bentuk cair dengan tekanan tetap tinggi.

Kondensor berfungsi untuk mendinginkan gas refrigerant, sehingga letak daripada kondensor biasanya terletak pada depan kendaraan, lebih tepatnya di depan radiator.

3. Tahap ketiga

Setelah melalui kondensor, refrigerant yang bebentuk cair dan bertekanan tinggi ini selanjutnya mengalir menuju katup ekspansi (expansion valve). Refrigerant kemudian disemburkan oleh katup expansi hingga tekanan refrigerant turun, dan berubah menjadi uap jenuh.

4. Tahap keempat

Uap refrigerant ini akan mengalir menuju evaporator. Pada evaporator penguapan terjadi lebih cepat karena refrigerant menyerap panas di sekelilingnya. Penguapan ini akan membuat refrigerant berubah menjadi gas, dan memiliki tekanan rendah dan suhu rendah.

Penting !! Yang perlu diingat bahwa diatas merupakan dasar kerja dari air conditioner, dan bukan merupakan cara kerja air conditioner.

Karena hanya dasar maka komponennya masih terbatas, belum terdapat receiver/dryer, blower, dan lain sebagainya. Ini hanya digunakan sebagai dasar atau konsep pemahaman awal saja, untuk tingkat yang berikutnya silahkan tunggu, he he.

# data[].attributes.attachment_link.authors[].name
Berprofesi sebagai CEO Bengkel Mobil Idaman Motor. Pernah bekerja sebagai Mekanik di Mitsubishi Motor dan Suzuki Motor.

# data[].attributes.attachment_link.title
AC Mobil: Pengertian, Fungsi, Prinsip Kerja, Komponen dan Cara Kerja

# data[].attributes.attachment_link.description
AC mobil merupakan salah satu sistem di dalam kendaraan yang berfungsi untuk membuat temperatur di dalam ruangan menjadi nyaman. Apabila suhu di dalam ruangan terasa panas, kemudian AC diaktifkan maka udara panas ini akan diserap sehingga temperatur udara di ruangan tersebut menurun.

# data[].attributes.attachment_caption
Hypeabis - Kapan Harus Mengganti Filter AC Mobil? Simak Dulu Penjelasan Ini

# data[].attributes.body
Proses penggantian filter ac

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Tak terbatas pada musim kemarau maupun hujan, AC mobil harus selalu dalam keadaan prima. Salah satu komponen fast moving alias yang memiliki sifat penggantian cepat adalah saringan atau filter AC. Lantas bagaimana tanda filter AC harus diganti?

Menurut Edwin Dwi Novianto, Kepala Bengkel Toyota Auto2000 Permata Hijau, cara mengetahui kapan filter AC harus diganti sebenarnya mudah.

"Secara visual terlihat filter AC masih kotor walaupun sudah dibersihkan. Tanda lainnya adalh hembusan angin blower AC yang kecil karena terhambat filter AC yg kurang bagus," katanya

Selain menyejukkan kabin, AC juga berperan memberikan udara bersih untuk pengemudi dan penumpang di mobil. Terlebih di masa pandemi covid-19 yang masih belum berakhir ini, komponen seperti filter AC jadi sangat penting.

(Baca juga: Jangan Matikan AC Mobil saat Hujan, Ini Alasannya)

Edwin mengatakan ada dampak yang cukup berbahaya jika pemilik mobil mengabaikan penggantian filter AC. Selain potensi masalah teknis, udara yang tak mampu tersaring dengan baik oleh filter juga membahayakan penumpang.

"Dampak dan kerugiannya cukup beragam. Mulai dari hembusan angin blower menjadi terhambat atau kecil, sampai ada pula timbulnya aroma sangat tidak enak saat mesin pertama hidup. Selain itu juga filter AC yang sudah sangat kotor mengandung bakteri dan sudah pasti kurang baik bagi kesehatan orang di dalam kabin," ungkap Edwin.

Layaknya filter oli dan komponen fast moving lainnya, ada juga jangka waktu untuk mengganti filter AC. Jangka waktunya sebenarnya juga tergantung pada model dan tahun mobil, jadi kalian harus periksa buku manual atau konsultasikan ke bengkel Auto2000 terdekat untuk verifikasi.

Namun, secara umum, sebagian besar komponen yang juga punya nama lain filter udara kabin ini idealnya diganti antara setiap 25.000 km atau 30.000 km. Setidaknya, ada 3 hal yang menjadi tanda filter AC harus diganti. Berikut tanda yang perlu AutoFamily waspadai:

1. Bau tak sedap saat AC bekerja maupun mesin baru hidup.
2. Debu yang banyak menempel di interiror.
3. Flow angin yang berkurang pada mobil yang memiliki fitur climate control.

Pastikan mobil kalian terbebas dari tanda dan masalah seperti di atas. Namun, juga ada tandanya, tak usah khawatir. Segera datangi bengkel terdekat untuk mendapatkan pemeriksaan dan penggantian komponen tersebut.

Editor: Avicenna

# data[].attributes.attachment_link.title
Hypeabis - Kapan Harus Mengganti Filter AC Mobil? Simak Dulu Penjelasan Ini

# data[].attributes.attachment_link.description
Tak terbatas pada musim kemarau maupun hujan, AC mobil harus selalu dalam keadaan prima. Salah satu komponen fast moving alias yang memiliki sifat penggantian cepat adalah saringan atau filter AC. Lantas bagaimana tanda filter AC harus diganti? Menurut Edwin Dwi Novianto, Kepala Bengkel Toyota Auto2000 Permata Hijau, cara mengetahui kapan filter AC harus diganti sebenarnya mudah.

# data[].attributes.attachment_caption
Cara Mengisi Freon AC Mobil yang Benar, Coba Deh!

# data[].attributes.body
Proses pengisian freon

# data[].attributes.attachment_link.title
Cara Mengisi Freon AC Mobil yang Benar, Coba Deh!

# data[].attributes.attachment_link.description
Merawat AC mobil penting dilakukan demi kenyamanan berkendara. Berikut ini cara mengisi freon AC mobil secara mandiri yang mudah dilakukan.

# data[].attributes.attachment_caption
Cara Memperbaiki AC Mobil: 7 Langkah (dengan Gambar) - wikiHow

# data[].attributes.body
Cara memperbaiki ac mobil

# data[].attributes.attachment_link.title
Cara Memperbaiki AC Mobil: 7 Langkah (dengan Gambar) - wikiHow

# data[].attributes.attachment_link.description
Pernahkah anda kepanasan di dalam mobil karena AC rusak? Ini petunjuk singkat tentang cara kerja AC, mengapa AC rusak, dan apa yang bisa anda lakukan. Ketahuilah, AC sebenarnya mirip kulkas, hanya tampilannya berbeda. AC didesain untuk...

# data[].attributes.attachment_caption
9 Cara Perawatan AC Mobil Berkala Agar Tetap Dingin - Segala Jenis Mobil - Showroom Mobil

# data[].attributes.body
Perawatan ac mobil

# data[].attributes.attachment_link.readable_text
Perawatan AC mobil merupakan komponen utama dalam sebuah mobil untuk mendukung kenyamanan dalam berkendara. Tentunya berkendara dengan mobil akan terasa nyaman bila kinerja penyejuk udara (AC) bekerja dengan sempurna. Apalagi bagi anda yang hidup di kota-kota besar seperti Jakarta tentunya penyejuk udara (AC) sangat dibutuhkan. Di musim panas, AC akan berperan penting untuk membuat kabin mobil anda akan terasa lebih sejuk.

Begitupun ketika musim hujan, AC juga mempunyai peran penting yaitu agar membuat kaca mobil tidak berkabut. Tentunya berkendara saat hujan dan membuka kaca tanpa menggunakan AC menjadi hal yang merepotkan karena air hujan dapat masuk melalui celah-celah jendela. Dengan begitu, AC menjadi salah satu komponen penting di dalam mobil.

Namun sayangnya, tak sedikit orang yang selalu mengalami kerusakan pada AC mobil mereka. Yang paling sering yaitu jika AC mengeluarkan bau yang tidak sedap ataupun kurang dingin. Masalah-masalah tersebut tentunya sangat mengganggu bukan? terlebih lagi jika kerusakan pada AC dibiarkan terus menerus tentunya akan membuat banyak kerugian pada mobil anda. Salah satunya yaitu penggunaan bahan bakar yang dapat terbuang sia-sia dikarenakan penggunaan AC mobil yang rusak. (Baca juga: Cara Merawat Mobil Tua )

[accordion]
[toggle title="Penyebab AC Mengeluarkan Bau Tidak Sedap"]

Sebenarnya tidak ada komponen AC mobil yang dapat mengeluarkan bau tidak sedap. Namun mengapa hal tersebut sering terjadi? Inilah beberapa penyebab yang dapat membuat AC mobil anda mengeluarkan bau tidak sedap.

Pengharum Mobil, Penggunaan pengharum mobil yang asal-asalan. Beberapa pengharum mobil biasanya memakai bahan dasar pengharum yang berkualitas rendah, sehingga hal tersebut dapat membuat evaporator menjadi kotor dan akan sangat sulit untuk dibersihkan

Kabin Kotor, Adanya kotoran dan debu di dalam kabin. Hal ini disebabkan bila anda terlalu sering berkendara dengan kondisi kaca mobil yang terbuka sehingga debu dan kotoran dapat masuk di dalamnya. Selain itu penggunaan sandal dan sepatu yang kotor saat naik ke dalam mobil juga dapat menjadi penyebab lainnya. Kotoran dan debu tersebut akan menempel di evaporator dan kemudian dapat menjadi penyebab tumbuhnya jamur yang akan menyebabkan bau yang tidak sedap pada mobil anda.

Merokok di dalam mobil, Hal ini dikarenakan asap rokok mengandung nikotin yang dapat lengket pada evaporator sehingga akan menjadi berlendir

[/toggle]
[toggle title="Penyebab AC Mobil Tidak Dingin"]

Masalah yang satu ini sepertinya paling banyak dialami oleh pemilik kendaraan mobil. Banyak orang yang berspekulasi bila AC mobil sudah tidak dingin, itu artinya freon dalam AC habis dan anda harus mengisi ulang. Namun beberapa sumber menyatakan bahwa pemakaian freon dapat digunakan dalam waktu yang cukup lama. Sehingga bila freon anda cepat habis, berarti terdapat kerusakan ataupun kebocoran yang terjadi pada penyejuk udara anda. Beberapa masalah yang menjadi penyebab AC mobil tidak dapat dingin antara lain adalah:

Terdapat kebocoran pada selang atau pipa AC yang biasanya disebabkan karena usianya yang sudah cukup tua. Selain itu kebocoran pada selang juga dapat disebabkan oleh pemasangan part/ komponen yang kurang tepat dan bukan original.

Kerusakan pada evaporator dan kondesor mobil. Hal ini juga dapat disebabkan karena usia pemakaian yang sudah lama ataupun karena terkena benda dan kotoran seperti kerikil.

Dan kerusakan pada komponen pendingin kompresor. Biasanya jika terjadi kerusakan di bagian ini akan terdengar bunyi-bunyi dari ruang mesin dimana kompresor AC berada.

[/toggle]
[/accordion]

Tentunya masalah-masalah diatas tidak ingin alami pada mobil anda. Demi mendukung kenyamanan anda dalam berkendara, anda harus melakukan perawatan AC mobil anda secara berkala dan rutin.

Berikut beberapa tips perawatan agar AC mobil anda tetap awet dan bekerja dengan optimal :
1. Menjaga kebersihan dalam mobil
Kebersihan dalam mobil tentu menjadi hal yang sangat penting agar menjaga kondisi dan kerja AC mobil anda tetap optimal, terutama untuk kebersihan karpet pada bagian depan. Usahakan agar karpet bagian depan mobil anda selalu dalam kondisi yang bersih ketika AC mobil akan dinyalakan. Selain itu pastikan pula untuk membersihkan jok mobil anda secara rutin.

Kotoran pada karpet dan jok dapat terhisap oleh evaporator AC yang nantinya akan menyebabkan tumbuhnya jamur yang membuat bau yang tidak sedap pada AC mobil anda. Oleh karena itu sangat penting untuk menjaga kebersihan dalam mobil anda untuk menghindari kerusakan pada AC mobil.
2. Kebersihan condensor AC
Pastikan untuk membersihkan condensor AC dengan benar. Condensor berbentuk seperti radiator dan biasanya terletak di depan radiator. Anda dapat menemukannya ketika anda membuka kap mobil anda.Bersihkan condensor AC mobil dengan cara menyemprotnya dengan menggunakan air yang kencang sehingga kotoran-kotoran yang melekat pada condensor akan terlepas semua.

Selain itu, rutin menjaga kebersihan condensor AC juga dapat menghindari terjadinya pengeroposan pada condensor. Hal ini dikarenakan kotoran-kotoran yang terlalu melekat akan mengeras dan menyebabkan korosi pada condensor mobil anda.
3. Pemilihan tempat parkir
Mungkin beberapa dari anda bingung mengapa tempat pemilihan parkir berkaitan dengan perawatan AC mobil. Hal ini karena jika anda memilih tempat parkir mobil anda yang cukup panas maka akan membuat kondisi mobil juga akan ikut panas. Sehingga proses untuk mendinginkan mobil nantinya membutuhkan waktu yang lama dan membuat kinerja AC mobil anda menjadi lebih berat. Usahakan untuk memparkir kan kendaraan anda di tempat yang cukup teduh bila anda akan meninggalkan dalam waktu yang lumayan lama.
4. Kondisi extra fan (kipas)
Pastikan kondisi extra fan yang biasanya berada didepan condensor selalu hidup ketika AC sedang menyala. Kondisi extra fan yang mati akan menyebabkan resiko kerusakan pada kompresor dan bahkan dapat mengakibatkan selang kompresor meledak nantinya.
5. Pemasangan filter kabin
Usahakan untuk memasang flter kabin pada mobil anda. Filter kabin merupakan sparepart mobil yang berupa filter yang berfungsi menyaring debu dan kotoran yang melewati evaporator AC mobil. . Selain itu filter kabin juga dapat membersihkan udara yang bersirkulasi didalam kabin mobil pada saat AC mobil menyala.
6. Rutin melakukan perawatan
Terkadang banyak pemilik mobil yang enggan melakukan perawatan pada AC mobil. Namun bila AC mobil bermasalah tentunya ini akan mengganggu kenyamanan anda berkendara dan membuat anda mengeluarkan banyak biaya untuk memperbaikinya.

Sebaiknya anda melakukan perawatan bulanan dengan cara membersihkan kerak-kerak, karat, debu, kotoran, minyak oil yang terdapat pada coil-coil dan sirip-sirip AC. Anda dapat membersihkan nya dengan menggunakan pembersih yang cukup kuat dan di formulasikan khusus untuk membersihkan bagian-bagian tersebut. Selain itu periksa filter kabin selama satu bulan atau dua bulan sekali.

Untuk perawatan tahunan, anda perlu untuk mengganti beberapa komponen-komponen di dalam AC mobil seperti Receiver Dryer, Oil Compresor, Services Blower, Evaporator. Selain itu kuras pula condensor dan freon. Dengan melakukan perawatan tersebut dengan rutin akan membuat komponen-komponen AC mobil anda menjadi tahan lama dan akan membuat hembusan udara AC mobil jauh lebih segar. (Baca juga: Perawatan Mesin Diesel)
7. Larangan-larangan dalam berkemudi
Pastikan anda tidak merokok selama anda berkendara di dalam mobil anda. Asap rokok akan dapat mengotori evaporator. Nikotin pada rokok akan lengket dan berlendir serta dapat menimbulkan bau yang tidak sedap pada mobil anda dan susah untuk dihilangkan.

Jangan menurunkan temperatur penyejuk udara di dalam mobil anda bila anda sedang berkendara dalam kecepatan yang tinggi. Pastikan untuk mematikan AC terlebih dahulu sebelum anda menghidupkan mesin mobil anda. Ketika mesin mobil sudah stabil, baru anda diperbolehkan untuk menghidupkan AC mobil. Begitu pula sebaliknya, matikan AC mobil terlebih dahulu sebelum anda mematikan mesin mobil anda. (Baca juga: Cara Mengecek Mesin Pada Mobil Bekas)
8. Perhatikan Pengharum Mobil
Jangan menggunakan pengharum mobil yang kualitas belum jelas. Pengharum mobil abal-abal akan membuat bau pada mobil dan susah untuk dibersihkan. Selain itu jangan memakai pengharum mobil yang berbentuk colokan ke grill sebab akan memiliki resiko patah (Sebagian grill pada mobil susah untuk di beli di pasaran). Dan yang terakhir jangan mengendarai mobil dengan keadaan jendela mobil anda terbuka lebar padahal AC mobil sedang dinyalakan.
9. Waktu Menyalakan AC Mobil Yang Baik
Sebaiknya anda menyalakan mobil dalam hitungan 2-5 menit terlebih dahulu, baru menyalakan acnya. Hal ini penting untuk meningkatkan kinerja Aki agar lebih stabil dalam memberikan tekanan ke ac.

Jika ternyata mobil anda sudah mengalami gejala-gejala yang tidak biasa seperti AC yang kurang dingin. Lebih baik bila anda segera membawanya ke bengkel-bengkel spesialist AC mobil. Jangan dibiarkan begitu saja agar tidak mengalami kerusakan yang parah dan akibatnya anda akan mengeluarkan biaya yang lebih tinggi nantinya. Nah itu tadi seputar informasi bagaimana perawatan AC mobil yang benar agar AC mobil anda tetap awet dan bekerja secara optimal. Semoga dapat membantu anda.

[accordion]
[toggle title="Artikel Terkait"]

[one_half]

[/one_half]

[one_half_last]

[/one_half_last]

[/toggle]
[toggle title="Artikel Lainnya"]

[one_fourth]

[/one_fourth]

[one_fourth]

[/one_fourth]

[one_fourth]

[/one_fourth]

[one_fourth_last]

[/one_fourth_last]

[/toggle]
[/accordion]

# data[].attributes.attachment_link.title
9 Cara Perawatan AC Mobil Berkala Agar Tetap Dingin - Segala Jenis Mobil - Showroom Mobil

# data[].attributes.attachment_link.description
Perawatan AC mobil merupakan komponen utama dalam sebuah mobil untuk mendukung kenyamanan dalam berkendara. Tentunya berkendara dengan mobil akan terasa nyaman bila kinerja penyejuk udara (AC) bekerja dengan sempurna. Apalagi bagi anda yang hidup di kota-kota besar seperti Jakarta tentunya penyejuk udara (AC) sangat dibutuhkan.