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Un hombre se dispone a usar la aplicación de Uber en su teléfono móvil, en 2015 en México. Susana Gonzalez (Bloomberg)

Uber ha publicado este miércoles los resultados del último trimestre de 2021 y los del conjunto del año, definidos por la recuperación tanto en ingresos como en número de usuarios después de un periodo de recesión por la pandemia. La paulatina vuelta a la normalidad ha supuesto para la plataforma de transporte compartido unos ingresos de 5.800 millones de dólares en los tres últimos meses de 2021, un incremento del 83% con respecto al mismo periodo del año anterior (en el segundo trimestre, el aumento fue del 105% interanual). En el conjunto del año, incrementó significativamente sus ingresos, pasando de los 11.139 millones facturados en 2020 hasta los 17.455.

De todas las áreas de negocio de Uber, la que más creció fue el transporte de pasajeros. Los viajes durante el trimestre crecieron un 23% interanual, hasta los 1.770 millones, aproximadamente 19 millones de viajes por día en promedio, alcanzando casi a la división de reparto de comida a domicilio, UberEats, que fue el salvavidas de la compañía durante los peores meses de la pandemia. En todo el año, los trayectos subieron un 27% con respecto a 2020.

El último balance de resultados rebasa las previsiones más optimistas de los analistas, también en lo relativo a las pérdidas netas, que fueron de 496 millones de dólares en el conjunto de 2021, muy por debajo del saldo negativo de 6.768 millones de dólares registrado durante el año anterior, el primero de la pandemia. Las acciones de la firma subían un 6,99%, hasta los 42,88 dólares por título, en las operaciones posteriores al cierre del parqué. El año pasado, los accionistas perdieron 26 centavos por título, frente a los 3,8 negativos del año anterior. Uber salió a Bolsa en 2019.

"Nuestros resultados demuestran cuánto hemos avanzado desde el comienzo de la pandemia. Aunque la variante ómicron tuvo impacto en nuestras operaciones a finales de diciembre, la movilidad ya está comenzando a recuperarse", ha dicho en un comunicado el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi.

La compañía internacional, cuyas operaciones también se vieron lastradas por la falta de conductores, se apuntó su segundo trimestre rentable gracias a unos ingresos netos de 892 millones de dólares, debidos en gran parte a sus inversiones en Grab, la empresa de transporte de pasajeros del Sudeste asiático, y Aurora, una start up de vehículos autónomos.

Uber perdió 968 millones durante el mismo período del año anterior y reportó una pérdida de 2.400 millones en el tercer trimestre de 2021 a consecuencia de su inversión en Didi, la empresa china de transporte compartido.

Sus inversiones en otras empresas de transporte compartido probablemente continuarán causando fluctuaciones en su cuenta de resultados, apunta Uber en un comunicado. Khosrowshahi manifestó en diciembre que la compañía mantendría algunas de sus inversiones estratégicas, pero que eventualmente podría desprenderse de su participación en Didi.

En todo el mundo, hay 118 millones de personas que se conectan a la plataforma al menos una vez al mes. Son los llamados "usuarios activos de la plataforma", y su volumen creció un 8% en los últimos tres meses de 2021, un 27% interanual.

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Uber se recupera tras el parón por la pandemia

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Uber ha publicado este miércoles los resultados del último trimestre de 2021 y los del conjunto del año, definidos por la recuperación tanto en ingresos como en número de usuarios después de un periodo de recesión por la pandemia.

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Moverse por la ciudad, que día a día se ve más colapsada, se ha convertido en un gran desafío, sobre todo para todas aquellas compañías que pretenden ser una opción para los ciudadanos. Estos cada vez tienen más prisa y suelen buscar alternativas eficientes para llegar a sus destinos en el menor tiempo posible y con el menor precio. Pues bien, el modelo de negocio de Cabify da respuesta a las nuevas necesidades de los usuarios y los factores de tráfico de las grandes urbes.

Aquí aparecen empresas como Uber, Cabify, FreeNow o InDriver entre muchas otras, que ofrecen diferentes alternativas a los usuarios. Pues estas plataformas han puesto a disposición de los usuarios servicios como bicicletas eléctricas, patinetes eléctricos, viajes compartidos y muchas más, en las que se pueden ver características como la negociación de los precios al mejor estilo de una subasta, la hora de recogida, o el tipo de vehículo en el que el usuario pretender ser recogido.

Claves del modelo de negocio de Cabify

Cabify, una de las principales empresas unicornio españolas, se dedica a la movilidad y al transporte urbano de personas. Comenzó como una pequeña startup, pero ha registrado una valoración cercana a los 290 millones de euros después de sus 6 primeros años de operación.

Es importante resaltar que las cosas para Cabify no han sido fáciles, pues ha sido una compañía que entró a competir en el mercado que estaba monopolizado por las empresas tradicionales de taxis, que en un comienzo fueron muy agresivas con la entrada de empresas como Cabify o Uber, alegando una desigualdad de condiciones.

Cabify se encuentra presente en España, Argentina, México, Colombia, Perú, Brasil, Panamá, Ecuador, Portugal, Chile, República Dominicana y Uruguay. En 2019 contaba con una cartera cercana a los 50.000 clientes corporativos a nivel global.

El modelo de negocio de Cabify funciona como centro de contacto mediante una app, que conecta usuarios con conductores disponibles para realizar viajes, dando al usuario la oportunidad de hacer un seguimiento permanente desde que el conductor acepta realizar el servicio. Así el usuario conoce con exactitud la localización del vehículo. Siempre procurando que el usuario y el conductor tengan la seguridad de saber con quién esta realizando el viaje, pues cada uno tiene una calificación y un historial de los viajes realizados.

Diversidad de ofertas en la app

Parte del éxito de esta aplicación y del modelo de negocio de Cabify es la diversidad en las ofertas que tiene el usuario, pues puede encontrar alternativas de viaje lite, viaje en taxi, viaje para grupos, viaje con silla de bebé, viaje executive, y viajes con vehículos para movilidad reducida como opciones de viaje en vehículos.

Pero actualmente la aplicación de multimovilidad tiene desarrollo de servicios de movilidad independiente, dando a los usuarios la oportunidad de rentar motos, patinetes o vehículos eléctricos de la marca wible; y también la opción de rentar bicicletas de la marca BIVE.

Las alternativas de movilización han permitido que los usuarios tengan no solo una única opción a la hora de dar un paseo por la ciudad, ir a trabajar, visitar a un familiar o sencillamente ir a estudiar. También permite que sean mucho más los viajes realizados que en un medio de transporte tradicional.

El hecho de que Cabify tenga una conexión directa con los conductores de taxi de las ciudades ha permitido tener una gran cantidad de conductores disponibles de manera casi que inmediata para completar los servicios requeridos, logrando tener una cobertura muy amplia.

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El modelo de negocio de Cabify, ejemplo para el sector movilidad

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Moverse por la ciudad, que día a día se ve más colapsada, se ha convertido en un gran desafío, sobre todo para todas aquellas compañías que pretenden ser una opción para los ciudadanos. Estos cada vez tienen más prisa y suelen buscar alternativas eficientes para llegar a sus destinos en el menor tiempo posible y con el menor precio.

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Muy pronto, los gigantes de la movilidad Uber y Cabify podrían tener que dejar hueco a un tercero. Se llama Bolt, procede de Estonia y ya presume de contar con más de 75 millones de clientes en 45 países. Con estas cifras, ya ha dejado muy atrás a los 3 millones de usuarios de la firma española y se aproxima peligrosamente a los 93 millones de la estadounidense.

Fundada en 2013 por Markus Villig, esta start-up resulta sumamente atractiva para los inversores europeos. No en vano, acaba de cerrar una ronda de financiación por un total de 628 millones de euros. Esta cantidad ha contribuido a elevar el valor de la compañía hasta los 7.400 millones de euros.

Bolt cuenta con presencia en España desde 2019, cuando introdujo sus patinetes eléctricos en Madrid bajo la marca Taxify. En la actualidad, ofrece también servicios de bicicletas eléctricas compartidas en Barcelona. Pero lo que más preocupa a Uber y Cabify es su entrada en el sector del VTC, pues ya cuenta con conductores en Madrid, Sevilla y Málaga.

Su próximo objetivo: los envíos de comida

En julio de 2021, la capital de España se convirtió el punto de partida de esta estrategia caracterizada por una política de precios asequibles. Sin embargo, sus tarifas de 0,95 euros por kilómetro aún están lejos de los 0,86 euros que estipula Cabify en su página web.

En cuanto al precio por minuto las cifras prácticamente se igualan, con los 0,11 euros de Bolt frente a los 0,12 de Cabify. Otro tanto ocurre con el precio mínimo, donde Bolt cobra 3,5 euros frente a los 3,37 que debemos abonar a Cabify para servicios inmediatos en Madrid capital y su área metropolitana.

Mientras el resto de sus líneas de negocio continúan asentándose, Bolt ya prepara la siguiente: tomar posiciones en el sector de los envíos de comida a domicilio. También conocido como 'delivery', se trata de una aventura que ya ha permitido a rivales como Uber -a través de Uber Eats- diversificar con éxito sus actividades. Por el momento, el servicio sólo opera en Estonia. En España, la compañía deberá asegurarse de cumplir con la vigente 'Ley Rider' antes de introducirlo.

Markus Villig: el joven empresario que tiene un 'unicornio'

En el universo de los negocios, se denomina 'unicornios' a aquellas empresas que logran una valoración superior a los 1.000 millones de dólares antes de su salida a bolsa. Es el sueño de toda start-up, uno que muy pocas logran hacer realidad. Y es lo que Markus Villig ha conseguido con Bolt.

Este estonio de 27 años fundó -con 19- la entonces Taxify en 2013. Preocupado por el deficiente funcionamiento de los taxis en la capital Tallín, tomó el dinero que sus padres habían reservado para sus estudios universitarios y lo empleó creando una aplicación que aportase nuevas perspectivas al sector.

Esa app es lo que hoy forma el corazón de Bolt, una compañía que se ha convertido en el ariete de la Unión Europea contra la agresiva expansión de Uber. De hecho, obtuvo en 2020 un crédito del Banco Europeo de Inversiones por valor de 50 millones de euros.

Pero la mayor parte de los ingresos de esta compañía proceden de un total de seis rondas de financiación, sucedidas a lo largo de los dos últimos años. Un furor que ha recabado el apoyo económico de toda clase de inversores como el grupo automovilístico Daimler -propietario de Mercedes-Benz- o, incluso, rivales directos como Didi Chuxing, considerado 'el Uber chino'.

En Motorpasión | Cada vez hay menos conductores de coches en España: nuevas formas de movilidad, menos dinero, coches más caros...

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Bolt, la start-up europea de movilidad que busca interrumpir la tranquilidad de Uber y Cabify

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Muy pronto, los gigantes de la movilidad Uber y Cabify podrían tener que dejar hueco a un tercero. Se llama Bolt, procede de Estonia y ya presume de contar con más de 75 millones de clientes en 45 países.

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Mantenimiento Taxis Barcelona - Talleres Ernesto - Bon Pastor

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Nuestro servicio de mantenimiento de flotas se asegura de nunca te tengas que preocupar por averías o deterioros en tu taxi

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Taller coche en Barcelona, C/ Bac de Roda 85-87 | Hitcon

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Nuestro primer taller mecánico en Barcelona ➤ La casa del taxi ➤ Tel 93 307 47 27 ➤ bacderoda@hitcon.es

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Los mejores coches para taxi, según varios criterios

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Elaboramos un ránking de cuál puede ser el mejor coche para taxi según varios criterios

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En El Taller Taxitronic disponemos de los accesorios para taxi necesarios para ampliar las prestaciones de su equipamiento para el taxi: Impresora IR80, BG40/BL60, Pin-Pad, central de alarmas 112.

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Los vehículos utilizados en el servicio de taxis están constantemente expuestos a desperfectos, averías o incidentes debido a su uso continuo que pueden limitar e incluso detener su funcionalidad.

Por esta razón, es recomendable contar con la asistencia de mecánicos profesionales especializados que proporcionen un servicio adecuado de revisión, mantenimiento y reparación del vehículo, garantizando así su operatividad continua.

Ante esta situación, Talleres Ernesto ofrece un servicio profesional y de calidad. El taller mecánico especializado en taxis en Barcelona proporciona asistencia mecánica rápida y generalmente para empresas que prestan servicios de transporte, con el objetivo de garantizar el óptimo funcionamiento de sus vehículos.

Taller especializado en taxis en Barcelona

En las empresas de transporte, la operatividad de cada uno de los vehículos es fundamental para agilizar su funcionalidad y garantizar un servicio adecuado a los clientes. Por esta razón, el mantenimiento y revisión son clave.

Talleres Ernesto dispone de un servicio de mantenimiento de flota que se alza como la solución para empresas que trabajan en el sector transporte. Especializados en flotas de taxis, los mecánicos profesionales de Talleres Ernesto cuentan con el equipo técnico y los recursos informáticos necesarios para realizar la evaluación de cada vehículo y mantener el seguimiento adecuado de la flota. De esta manera, evitan la aparición de desperfectos que puedan obstaculizar el desempeño de las funciones de cada coche.

Como profesionales en el sector, llevan la revisión y diagnóstico de las condiciones de cada vehículo de la flota y realizan las reparaciones necesarias para garantizar la operatividad de este. Asimismo, cuentan con una amplia red de proveedores que les permite adquirir y reemplazar las piezas necesarias en vehículos averiados de forma rápida, segura y eficiente.

El servicio rápido, confiable y efectivo de Talleres Ernesto

Además de ser un taller mecánico especializado en taxis en Barcelona, Talleres Ernesto destaca por brindar soluciones profesionales a las personas a través de sus numerosos servicios.

Ofrece una atención especializada en vehículos del grupo VAG, el cual incluye marcas como Volkswagen, Audi, Seat o Skoda. También dispone de una amplia variedad de servicios en mecánica rápida, como revisión, mantenimiento de frenos, pastillas y discos.

Adicionalmente, proporciona servicios de mecánica en general, a través de los cuales realiza el reemplazo de los amortiguadores de gas y aceite. También incluye cambios y reparaciones al motor de forma profunda, garantizando su mayor durabilidad.

En cuanto a neumáticos, en Talleres Ernesto cuentan con un servicio de cambio y alineación de refacciones. También realizan el diagnóstico de presión totalmente gratis.

Todos estos aspectos han permitido a Talleres Ernesto consolidarse como una de las alternativas más completas para quienes requieren servicios de mantenimiento de flotas de vehículos en Barcelona.

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Talleres Ernesto, un taller mecánico especializado en taxis en Barcelona de referencia

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Los vehículos utilizados en el servicio de taxis están constantemente expuestos a desperfectos, averías o incidentes debido a su uso continuo que pueden limitar e incluso detener su funcionalidad. Por esta razón, es recomendable contar con la asistencia de mecánicos profesionales especializados que proporcionen un servicio adecuado de revisión, mantenimiento y reparación del vehículo, garantizando así su operatividad continua.