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Editado pelo grupo.

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Editado pelo grupo.

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A área em estudo no Plano Diretor Urbano de Vitória

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A área em estudo no Plano Diretor Urbano de Vitória

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Novo Arrabalde aos pedaços. O quebra-cabeça das plantas de loteamento de Saturnino de Brito.

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Novo Arrabalde aos pedaços. O quebra-cabeça das plantas de loteamento de Saturnino de Brito.

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Flavia Ribeiro Botechia, Heraldo Ferreira Borges.

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“No dia 23 de maio de 1896, o engenheiro-chefe Francisco Saturnino Rodrigues de Brito encaminhou o “Projecto de um Novo Arrabalde” ao cidadão Snr. Dr. José de Mello Carvalho Moniz Freire, Presidente do Estado do Espírito Santo, que resultou na ampliação programada da Cidade da Victoria.”

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“No dia 23 de maio de 1896, o engenheiro-chefe Francisco Saturnino Rodrigues de Brito encaminhou o “Projecto de um Novo Arrabalde” ao cidadão Snr. Dr. José de Mello Carvalho Moniz Freire, Presidente do Estado do Espírito Santo, que resultou na ampliação programada da Cidade da Victoria.”

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Caderno de referência para elaboração de PlanMob

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Caderno de referência para elaboração de PlanMob

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A Bicicleta nos Planos de Mobilidade Urbana

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Em Janeiro de 2019 a Campanha De Olho nos PlanMobs publicou o levantamento Raio-X dos PlanMobs das Capitais Brasileiras: clique aqui para conhecer a metodologia e o resultado completo.

Em Junho de 2019 o levantamento foi realizado novamente e foi publicada a Atualização Junho/2019 do Raio-X dos PlanMobs das Capitais Brasileiras: clique aqui para conhecer a metodologia e o resultado completo.

Sobre esta cidade, esta é a situação de acordo com a Atualização Junho/2019:

Situação do PlanMob - Geral (Info da Sociedade Civil)

Possui PlanMob

Situação do PlanMob - Específica (Info da Sociedade Civil)

Situação do PlanMob - Esclarecimentos (Info da Sociedade Civil)

Situação do PlanMob - Geral (Info da Prefeitura)

Situação do PlanMob - Específica (Info da Prefeitura)

Situação do PlanMob - Esclarecimentos (Info da Prefeitura)

Ano de aprovação do PlanMob

2008

PlanMob pré ou pós PNMU*

Pré

Ano de necessidade de revisão do PlanMob**

2018

PlanMob publicado legalmente (Sim ou Não)

Não

Legislação de publicação do PlanMob

Sem lei

Documentos disponíveis do PlanMob

Link para baixar documentos do PlanMob

Site oficial do PlanMob na Prefeitura

Solicitação de validação enviada para a Prefeitura

Sim

Resposta da Prefeitura à mensagem de validação

Não respondeu em Jan/2019. Não respondeu em Jun/2019

Nome do órgão da Prefeitura informante

Site do órgão da Prefeitura informante

Nome da Organização da Sociedade Civil informante

De Olho nos PlanMobs

Site da Organização da Sociedade Civil informante
http://deolhonosplanmobs.org/

Data desta informação

18/01/2019

* PNMU - Política Nacional de Mobilidade Urbana, publicada pela Lei 12.587 em 2012
** De acordo com a PNMU, os municípios devem revisar seu PlanMob a cada 10 anos

MAIS INFORMAÇÕES E FERRAMENTAS

Clique aqui para conhecer e participar do Ranking de Qualidade dos PlanMobs brasileiros

Clique aqui para atualizar as informações desta cidade

Clique aqui para conhecer o Banco de Dados de PlanMobs Brasileiros

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SITUAÇÃO DO PLANMOB LOCAL Em Janeiro de 2019 a Campanha De Olho nos PlanMobs publicou o levantamento Raio-X dos PlanMobs das Capitais Brasileiras: clique aqui para conhecer a metodologia e o resultado completo. Em Junho de 2019 o levantamento foi realizado novamente e foi publicada a Atualização...

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Cidade de Vitória vista do Morro Horebe. Crédito: Fernando Madeira

A história nos mostra que a origem das cidades remonta há mais de 3.500 anos A.C., quando surgiram as primeiras aglomerações humanas na Mesopotâmia. Mostra-nos, inclusive, que nos primórdios da civilização o homem já se valia das vantagens da vida em sociedade para facilitar o atendimento às suas necessidades.

A aproximação, a convivência e o encontro, enraizados na própria natureza humana, foram os principais fatores que deram origem à formação das cidades e ao seu crescimento - a ponto de vermos hoje metade da população do planeta viver nas regiões metropolitanas.

Esse adensamento urbano e a utilização maciça do automóvel, porém, acabaram por provocar a diminuição da convivência entre as pessoas - na contramão da própria natureza humana -, como também grandes dificuldades para os gestores das cidades devido aos problemas decorrentes do seu crescimento: superlotação do transporte público, trânsito congestionado, poluição do ar e outros.

O agravamento desses problemas levou os administradores de cidades europeias a implantar planos de mobilidade urbana sustentável, conjugados com requalificação do espaço urbano. Medidas como calçadas maiores (em ruas não essenciais ao tráfego de carros), mais ruas de pedestres, estímulo ao deslocamento a pé e em veículos leves de uso individual trouxeram a reaproximação das pessoas e melhoria na qualidade da vida urbana.

Faço essas considerações com os olhos voltados para a nossa Capital. E o faço pelo fato de Vitória se ressentir de um grande atraso na utilização do seu sistema viário, com reflexos negativos na mobilidade e na qualidade da vida.

Há anos venho sugerindo medidas de baixo custo que trariam importantes benefícios para a mobilidade, porém, poucas aproveitadas - em boa parte devido a uma cultura na prefeitura pouco afeita a mudanças.

Nestes tempos de revolução tecnológica, com uma profusão de pequenos modais de uso individual, com a sociedade mudando rapidamente de hábitos e percebendo a necessidade desses avanços, está na hora de Vitória contar com seu plano de mobilidade - atual e sustentável.

Assim, sugiro ao próximo prefeito que aceite o desafio de instituir o Plano de Mobilidade Urbana de Vitória - através de lei municipal, a exemplo do PDU - para colocar a mobilidade em sintonia com os tempos atuais. Um plano voltado para tornar a cidade mais humana, com mais gente se encontrando, se deslocando a pé, de bicicleta e em pequenos veículos elétricos. Para melhoria da qualidade de vida na Capital.

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Plano de Mobilidade Urbana é desafio para o próximo prefeito de Vitória

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A história nos mostra que a origem das cidades remonta há mais de 3.500 anos A.C., quando surgiram as primeiras aglomerações humanas na Mesopotâmia. Mostra-nos, inclusive, que nos primórdios da civilização o homem já se valia das vantagens da vida em sociedade para facilitar o atendimento às suas necessidades.

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Técnicos da Prefeitura de Vitória iniciaram nesta semana os estudos que deverão subsidiar o Plano Municipal Diretor de Mobilidade Urbana (PDMob), que prevê a organização da circulação de pessoas e cargas pela cidade, além de incentivo aos modais sustentáveis.

Para isso, segundo a prefeitura, técnicos das secretarias de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana (Setran) e de Desenvolvimento da Cidade (Sedec) estão nas ruas para realizar os estudos. Um edital de licitação também será lançado para contratação da empresa que irá conduzir os trabalhos.

O secretário de Transportes, Max da Mata, prometeu discutir com os moradores, organizações sociais e representantes de todos os segmentos da sociedade o modelo de transporte e a infraestrutura viária. "Os moradores vão discutir soluções para a circulação na cidade e isso inclui desde a acessibilidade das calçadas, até a ampliação da malha cicloviária e criação de infraestrutura para o uso da bicicleta, como a instalação de paraciclos e o sistema de compartilhamento", pontuou.

Segundo a Lei Federal 12.587, publicada em janeiro deste ano e que exige o plano às cidades brasileiras com mais de 20 mil habitantes, o PDMob deverá ser concluído até 2015 e priorizar o incentivo ao transporte público coletivo e aos meios de transporte não motorizados; a integração entre os diferentes modais, e o incentivo a modelos sustentáveis.

De acordo com a prefeitura de Vitória, a implantação dos corredores exclusivos para ônibus, conhecido como BRT (Bus Rapid Transit), e do aquaviário deverão colaborar com o plano municipal de mobilidade.

Max da Mata afirmou que a elaboração do Plano Diretor vai promover novas discussões para a cidade, como restrição a veículos motorizados em locais ou horários pré-determinados; o estabelecimento de padrões de emissão de poluentes, e a dedicação de espaço exclusivo nas vias públicas ao transporte público coletivo e a veículos não motorizados.

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Prefeitura de Vitória inicia estudos para criar plano de mobilidade urbana

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Técnicos da Prefeitura de Vitória iniciaram nesta semana os estudos que deverão subsidiar o Plano Municipal Diretor de Mobilidade Urbana (PDMob), que prevê a organização da circulação de pessoas e cargas pela cidade, além de incentivo aos modais sustentáveis.

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Lei Nº 4821 DE 30_12_1998 - Municipal - Vitória - LegisWeb

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Prefeitura Municipal de Vitória

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Considera a proteção e a qualidade ambiental, os riscos do adensamento e da expansão urbana, bem como suas consequências sobre o meio ambiente e recursos hídricos.

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Identifica especificidades e potencialidade econômicas de cada município que compõe a metrópole para promover o equilíbrio das oportunidades entre as cidades.

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Está relacionada aos deslocamentos urbanos, de pessoas e de produtos, realizados por meio de diversos modos de transportes que podem ser motorizados ou não.

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Diz respeito à organização e ao planejamento do território e está relacionado às formas como as áreas podem ser ocupadas, buscando priorizar o interesse coletivo.

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Av. Leitão da Silva, Av. Nossa Senhora da Penha e Av. Vitória.

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PDUI - Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado

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O Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado (PDUI) da Região Metropolitana da Grande Vitória (RMGV) agora é a Lei Complementar estadual nº 872. Acesse aqui esta legislação.

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Plano metropolitano, pdu vitória, plano de mobilidade, como os planejadores definem, anotam e esquadrinham o território e seus usufrutos, definem as partes, setores, funções, acessibilidades e planeja e prevê o futuro.

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Pasta para acesso a todos os anexos e documentos do PDU de Vitória na íntegra.