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Em quarentena há doze dias, os moradores de Veneza viram pela primeira vez em muitos anos as águas dos canais da cidade ficarem claras - e até golfinhos, cisnes e cardumes de peixes foram flagrados nadando por ali. Com fábricas paradas e trânsito quase inexistente, a registrou considerável melhora qualidade do ar. Mas a nação não foi a única em que a natureza se beneficiou da pandemia de coronavírus: cientistas já registraram redução da poluição na China e nos Estados Unidos.

Estudos mostraram uma melhora de 21,5% na qualidade do ar na China, onde é comum os moradores da capital, Pequim, usarem máscaras para se proteger da poluição. Um pesquisador na Universidade Stanford calcula que, apesar das muitas vidas tiradas pela Covid-19, a paralisação das fábricas e do trânsito no país pode ter salvo entre 50.000 e 75.000 pessoas que poderiam morrer de forma prematura por causa da poluição. O pesquisador, Marshall Burke, porém, advertiu que seria "incorreto e imprudente" concluir que "pandemias são boas para a saúde" por causa disso.

O surto de coronavírus começou no final de dezembro em Wuhan, na China. Com uma propagação rápida para as cidades e regiões vizinhas, a doença levou ao total isolamento de dezesseis cidades. Ao menos 60 milhões de pessoas ficaram confinadas em toda a província de Hubei, da qual Wuhan é a capital.

Com as restrições, as operações industriais em toda a região foram suspensas. A proibição de que os chineses viajassem entre as cidades da província e para fora dela também diminuiu o fluxo de circulação de carros, ônibus, trens e aviões em todo o país.

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Segundo o Centro de Pesquisa sobre Energia e Limpeza do Ar, cuja sede está localizada na Finlândia, todas as mudanças observadas na China levaram a uma redução de 25% nas emissões de dióxido de carbono durante quatro semanas entre o final de janeiro e meados de fevereiro, quando comparado ao mesmo período do ano passado.

A organização aponta ainda que as operações industriais foram reduzidas de 15% a 40% em algumas regiões do país. Em alguns setores, o consumo de carvão mineral caiu 36%. O país é o atual campeão mundial dessas emissões.

Os satélites de monitoramento de poluição operados pela Nasa e pela Agência Espacial Europeia (ESA) também observaram reduções drásticas na poluição do ar sobre a China durante duas semanas em fevereiro, quando a quarentena estava em vigor em várias províncias. Os satélites mediram as concentrações de dióxido de nitrogênio, que é liberado por carros, usinas e instalações industriais, de 1º a 20 de janeiro e novamente de 10 a 25 de fevereiro. A diferença entre os dois períodos é notável.

Os cientistas da Nasa disseram que reduções de emissões semelhantes foram observadas em outros países durante crise econômicas, mas que a queda na poluição do ar na China durante o período de quarentena foi especialmente rápida. "É a primeira vez que vejo uma queda tão dramática em uma área tão ampla para um evento específico", disse Fei Liu, pesquisador de qualidade do ar da agência americana, em um comunicado.

A China teve até o momento quase 81.000 casos de Covid-19 e 3.248 mortes. O país registrou no domingo o primeiro caso de transmissão local em três dias - consequência dos mais de quarenta casos importados do exterior.

Itália

As concentrações de dióxido de nitrogênio na atmosfera da Itália também caíram de forma acentuada, assim como na China. Novos dados do satélite Copernicus Sentinel-5p da ESA mostram que, entre 1 de janeiro e 11 de março, a redução foi especialmente visível no norte do país, que foi particularmente afetado pelo surto de Covid-19.

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"O declínio nas emissões de dióxido de nitrogênio sobre o norte da Itália é particularmente evidente", disse Claus Zehner, gerente de missão da ESA Copernicus Sentinel-5P, em comunicado.

A inalação do dióxido de nitrogênio pode aumentar o risco de asma, irritação e inflamação dos pulmões. Embora o gás nocivo não seja considerado um dos principais contribuintes para as mudanças climáticas, o estudo de sua concentração na atmosfera pode ajudar os cientistas a entender os outros gases de efeito estufa que aprisionam o calor e que impulsionam o aquecimento global.

Em Veneza, a imposição de uma quarentena obrigatória não reduziu apenas o trânsito de automóveis e aviões, mas também o de barcos pelos canais da cidade. Sem a grande circulação de gôndolas e vazia de turistas, as águas da famosa atração turística italiana ficaram mais claras e os moradores puderam ver peixes nadando nos canais pela primeira vez em muitos anos.

Alguns internautas compartilharam vídeos de golfinhos e cardumes nas águas em suas redes sociais. "Veneza não vê a água dos canais limpa há muito tempo", escreveu um dos usuários.

A Itália tem 59.138 infecções e 5.476 mortes por coronavírus. O número de óbitos no país superou o registrado na China em seu pico de casos.

Venice hasn't seen clear canal water in a very long time. Dolphins showing up too. Nature just hit the reset button on us pic.twitter.com/RzqOq8ftCj

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- Gianluca De Santis (@b8taFPS) March 17, 2020

Nova York

Embora ainda seja cedo para avaliar o impacto das quarentenas nos Estados Unidos, dados coletados em Nova York nesta semana sugerem que a instrução do governo estadual para os moradores evitarem deslocamentos desnecessários e ficarem em casa já traz impacto significativo.

O trânsito automotivo na cidade caiu 35%, em comparação com o mesmo período do ano passado. As emissões de monóxido de carbono, principalmente de carros e caminhões, caíram cerca de 50% por alguns dias esta semana, de acordo com pesquisadores da Universidade de Columbia.

A pesquisa também apontou uma queda de 5% a 10% na concentração de gás carbônico e metano em Nova York. Os cientistas, contudo, alertaram que os níveis podem subir rapidamente assim que a situação se normalizar.

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O governador do estado de Nova York, Andrew Cuomo, decretou quarentena obrigatória por conta do coronavírus a partir desta sexta-feira, 20. Os dados coletados pela Columbia, contudo, avaliam apenas os dias anteriores à decisão.

Nova York registrou 3.954 casos de Covid-19, além de 26 mortes. Em todo os Estados Unidos são mais de 16.000 infecções e 213 óbitos.

Embora o coronavírus já tenha tirado muitas vidas, cientistas apontam que esse período pode oferecer ao mundo lições sobre como se preparar - e idealmente evitar - os impactos mais destrutivos das mudanças climáticas no planeta.

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Quarentenas e restrições reduzem poluição na Itália, China e em NY

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Em quarentena há doze dias, os moradores de Veneza viram pela primeira vez em muitos anos as águas dos canais da cidade ficarem claras - e até golfinhos, cisnes e cardumes de peixes foram flagrados nadando por ali. Com fábricas paradas e trânsito quase inexistente, a registrou considerável melhora qualidade do ar.

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Os impactos ambientais podem ser diminuídos através de ações individuais e coletivas, bem como por meio de leis e políticas ambientais

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Os impactos ambientais podem ser diminuídos através de ações individuais e coletivas, bem como por meio de leis e políticas ambientais

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Algumas ações que podem ser feitas, são elas

Replantio de floresta em áreas desmatadas;

Separação, descarte adequado e reciclagem do lixo;

Economia de água;

Utilização de transportes coletivos

Utilização de produtos biodegradáveis;

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Elas são invisíveis a olho nu, esgueiram-se pelas vias respiratórias e matam em prestações. Nos casos mais graves, chegam aos pulmões das vítimas, provocando falta de ar e, por consequência, menos oxigenação dos órgãos, com resultados muitas vezes fatais. Seria a descrição do novo coronavírus? Poderia ser, mas, nesse caso, estamos falando de micropartículas de poluição atmosférica identificadas em um estudo conjunto realizado por universidades de reputação internacional: Harvard, Birmingham, Leicester e College London. Divulgada agora, a pesquisa revelou que em 2018, em razão da queima de combustíveis fósseis, 8,7 milhões de pessoas morreram, quase 20% de todas as mortes ocorridas naquele ano.

Para entender a gravidade da situação, é essencial mostrar como age o assassino. Grande parte da poluição provém da queima de carvão em usinas de energia, da gasolina em veículos, de produtos químicos na indústria e de incêndios florestais. Essas combustões produzem gases de efeito estufa que retêm a radiação solar na atmosfera. Consequências futuras são as mudanças climáticas, mas há um efeito muito mais premente na saúde pública: o processo libera partículas venenosas conhecidas como MP2.5 - a sigla antes dos números significa micropartícula. De diâmetro igual ou inferior a 2,5 micrômetros, elas são 100 vezes mais finas que um fio de cabelo e penetram nos pulmões, agravando problemas respiratórios como asma. Podem provocar câncer de pulmão, doenças coronárias, derrames, abortos e natimortos. A pesquisa também encontrou correlação entre altos níveis de poluição de longo prazo e mortes por Covid-19. Em outras palavras, pulmões minados pela poluição são presas fáceis do vírus.

A precisão do trabalho foi obtida graças a dados reais aplicados a um modelo 3D do globo terrestre, o que permitiu estudar de forma detalhada cada região. Os pesquisadores pegaram como ponto de partida as informações de emissões e meteorológicas de 2012, um ano que não teve a influência do El Niño, fenômeno que aquece o Oceano Pacífico, mexendo com o clima da Terra. A atualização para 2018 foi necessária para refletir uma queda de 44% na poluição por combustíveis fósseis registrada na China entre os dois períodos. A política chinesa de corte de emissões seria responsável por salvar 2,4 milhões de vidas em âmbito global, o que inclui 1,5 milhão de pessoas dentro de suas fronteiras. Apesar de ainda ser uma das nações mais poluídas e poluidoras do mundo, ela apresentou avanços notáveis em uma década - atalho para esperança de contenção do problema.

Há um nó, porém, ainda a ser desatado. O debate em torno da queima de combustíveis fósseis sempre se dá no contexto das emissões de gases para as mudanças climáticas. O impacto para a saúde de outros poluentes emitidos a reboque, no entanto, é negligenciado. "Esperamos que, ao quantificar as consequências da queima de combustíveis fósseis para a saúde, possamos enviar uma mensagem clara sobre os benefícios de uma transição para fontes alternativas de energia", disse Joel Schwartz, professor de epidemiologia ambiental na Escola de Saúde Pública de Harvard e signatário do estudo.

Não há dúvida de que o tema é fundamental para os países em desenvolvimento, com populações gigantescas. De acordo com o Relatório Mundial de Qualidade do Ar, publicado pela IQAir, empresa suíça de tecnologia da qualidade do ar, das trinta cidades mais poluídas, 21 estão localizadas na Índia. Duas ficam na China. No Brasil, as capitais com pior performance são Rio Branco e São Paulo, e mesmo assim, felizmente, elas nem se aproximam da lista das 100 mais afetadas. Não se trata, portanto, de acender o sinal vermelho, ainda. A advogada Patrícia Iglecias, presidente da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo, diz que a situação da capital paulista está bem equacionada em razão de políticas públicas de contenção de emissão de vários tipos de poluente, incluindo gases de efeito estufa e micropartículas. Patrícia destaca os controles impostos às indústrias e aos veículos. "Desde 2008, São Paulo não ultrapassa os limites de monóxido de carbono previstos pela Organização Mundial da Saúde", diz ela.

Em outro estudo publicado no periódico The Lancet, que analisou dados climáticos de Brasil, China, Alemanha, Índia, Indonésia, Nigéria, África do Sul, Reino Unido e Estados Unidos, pesquisadores postulam que milhões de mortes serão evitadas até 2040 se esses países empregarem reais esforços para a redução do uso de combustíveis fósseis. Juntos, eles representam 50% da população mundial, mas produzem 70% das emissões de gases e micropartículas. Nessa toada, a eleição de Joe Biden nos EUA é uma possibilidade de pé no freio, ao avesso do que preconizava Trump. Em 2020, a comunidade científica celebra o surgimento de vacinas de alto índice de eficiência contra a Covid-19 - uma invenção que, de fato, merece celebração. Porém, por mais gratificantes que tenham sido esses esforços, é imperativo que a sociedade pare de ignorar outro inimigo invisível ceifador de vidas, insidioso, que está aí, pelos ares.
Publicado em VEJA de 24 de fevereiro de 2021, edição nº 2726

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Estudo aponta poluição como um poderoso e invisível inimigo da humanidade

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Elas são invisíveis a olho nu, esgueiram-se pelas vias respiratórias e matam em prestações. Nos casos mais graves, chegam aos pulmões das vítimas, provocando falta de ar e, por consequência, menos oxigenação dos órgãos, com resultados muitas vezes fatais. Seria a descrição do novo coronavírus?

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A pandemia de Covid-19 melhorou a qualidade do ar em diversas cidades, como São Paulo (Foto: Bruno Thethe/Unsplash)

Se a pandemia de Covid-19 trouxe efeitos positivos para o planeta, pode-se dizer que a diminuição da poluição foi um deles. No mundo inteiro, enquanto as pessoas se isolaram em casa para evitar a contaminação pelo novo coronavírus, a qualidade do ar apresentou melhoras significativas. Um estudo da Universidade de Toronto, no Canadá, divulgado em abril, mostrou que o nível de poluição atmosférica diminuiu 40% em cidades asiáticas e da Europa (Wuhan, Hong Kong, Kyoto, Milão, Seul e Xangai) que declararam estado de emergência em fevereiro. E não foi diferente no resto do globo - muito menos no Brasil.

Desde o dia 20 de março, quando começou o isolamento social em São Paulo, a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) constatou que a menor circulação de carros, motos e ônibus na capital paulista levou a uma melhora na qualidade do ar: entre os dias 20 e 30 de março, todas as 29 estações de monitoramento da cidade registraram qualidade do ar "boa" para poluentes primários, aqueles emitidos diretamente por fontes poluidoras, como os meios de transporte.

A melhora chamou a atenção de especialistas, que resolveram investigar o fenômeno mais a fundo. "Como uma grande parte deles [os veículos] deixou de circular, fica clara a diminuição de poluentes primários como o monóxido de carbono [CO, emitido principalmente pelos carros] e os óxidos de nitrogênio [NOx, emitidos sobretudo por veículos a diesel], que pode ser confirmada nos dados atmosféricos", disse à Agência Fapesp Maria de Fátima Andrade, professora do Instituto de Astronomia, Geofísica e Ciências Atmosféricas da Universidade de São Paulo (IAG-USP).

Em uma análise feita exclusivamente para a Agência Fapesp, Andrade percebeu também uma diminuição de aproximadamente 30% no material particulado inalável. Trata-se dos poluentes MP 10 - material particulado com diâmetro até 10 micrômetros, relacionado à ação dos veículos que ressuspendem a poeira do solo - e MP 2,5, com até 2,5 micrômetros, formado por processos secundários a partir da queima de combustível.

Em um artigo publicado no último dia 1º de julho no periódico Allergologia et Immunopathologia, cientistas brasileiros destacaram os efeitos do isolamento sobre a poluição em outras regiões do país. Na cidade do Rio de Janeiro, por exemplo, o ar apresentou reduções significativas nos níveis de CO e dióxido de nitrogênio (NO2), gás poluente associado a diversas complicações de saúde e ambientais. Já em Fortaleza, um levantamento conduzido por cientistas da Universidade Estadual do Ceará (UECE) indicou redução de 50% nos níveis de gás ozônio (O3).

Em Brasília, imagens de satélite evidenciaram queda de NO2 devido à redução no número de viajantes para a capital federal. E Belo Horizonte apresentou melhoras em PM 2,5 e NO2 com a redução na frota de veículos.

Ozônio em alta
Mas nem tudo são flores. Embora o período de isolamento tenha contribuído para reduzir alguns poluentes, não foi suficiente para limpar totalmente o ar de grandes cidades. Em um artigo divulgado em maio, o engenheiro e geógrafo David Tsai, coordenador da área de emissões do Instituto de Energia e Meio Ambiente (Iema), em São Paulo, comparou os índices de concentração de partículas inaláveis finas (o material particulado) e O3 na capital paulista - dois poluentes que frequentemente se encontram acima dos níveis indicados na cidade. Ele analisou as taxas nos meses de março e abril de 2017, 2018, 2019 e 2020. "Deu para notar reduções no material particulado, mas o gás ozônio continuou alto, acima da média dos últimos três anos", relata.

Entre as estações que monitoram o gás ozônio, a de Itaquera, na zona leste de São Paulo, chamou a atenção por ultrapassar os níveis dos três anos anteriores, alcançando índice considerado "muito ruim" de qualidade do ar no período analisado. Embora o O3 possa ser formado naturalmente - e desempenhe uma função importante ao barrar raios ultravioleta do tipo B (UVB) -, ele acaba se formando em quantidades acima do ideal como consequência de outros poluentes emitidos pela atividade humana.

Para Tsai, os índices de ozônio se mantiveram porque as emissões não diminuíram o suficiente para limpar completamente o ar. E ele avisa: assim que o isolamento social acabar, a poluição também voltará aos níveis de antes da pandemia.

Menos raios
Outro efeito de ter parte da população em casa durante a quarentena foi a diminuição dos raios que caíram sobre a cidade de São Paulo. É o que observou um estudo conduzido pelo engenheiro Osmar Pinto Junior, coordenador do Grupo de Eletricidade Atmosférica (ELAT) do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe). De acordo com o levantamento, entre 20 de março e 2 de abril de 2020, apenas 4% do total das descargas elétricas atingiram o solo paulistano. Em anos anteriores, os percentuais para esse período variaram de 40% a 63%, de acordo com o ELAT/INPE.

Os menores níveis de poluição diminuíram também a incidência de raios na capital paulista (Foto: Creative commons)

Isso indica que as supertempestades (com mais de 3 mil raios) não são consequência apenas das "ilhas de calor" formadas em grandes cidades, como se pensava, mas também da poluição. "Este estudo foi sorte [devido ao isolamento social]. Não vamos conseguir observá-lo de novo", lamenta Osmar Pinto.

Bom para a saúde?
Ainda não há estudos conclusivos sobre os efeitos da poluição nos sintomas da doença causada pelo novo coronavírus - isto é, se estar em um ambiente poluído agrava ou não a manifestação da Covid-19. Mas há suspeita de que essa relação exista, sim.

Um artigo publicado em abril pelo Centro para Pesquisa de Energia e Limpeza do Ar (CREA, na sigla em inglês), instituição finlandesa de pesquisa privada, ressalta que, além de contribuir para condições associadas ao agravamento da Covid-19 (como doenças cardiovasculares e câncer), graus elevados de poluição facilitam infecções virais ao prejudicar as defesas naturais do organismo. Um estudo de 2018 feito com mais de 10 mil pessoas nos Estados Unidos mostrou que breves picos de MP 2,5 já são suficientes para provocar doenças respiratórias que exigem hospitalização.

Um trabalho da Universidade Harvard, também nos EUA, apresentado em abril em uma versão pré-print (sem revisão por pares) indicou que lugares com maior concentração de MP 2,5 têm maior risco de morte por Covid-19. E isso é reiterado por investigações conduzidas em surtos de outros coronavírus: no início dos anos 2000, o ar poluído foi associado a um maior número de óbitos por Sars (Sars-CoV-1), doença que surgiu na China nesse período.

Embora ainda não se possa dizer que isso se aplica ao novo coronavírus, respirar um ar mais limpo não faz mal a ninguém. Aliás, salva vidas! Em um outro texto publicado em 30 de abril, a equipe do CREA demonstrou que a melhora na qualidade do ar naquele mês em diversos países da Europa que estavam praticando quarentena ou lockdown evitou 11 mil mortes associadas diretamente à poluição no continente.

Fica, portanto, a lição: que bom seria se pudéssemos aliar a liberdade da vida pré-pandemia ao que os novos hábitos nos mostraram. Tomara que a ciência - e cada um de nós - coloque esses aprendizados em prática para um futuro mais saudável.

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Covid-19 e poluição: como a pandemia afetou o ar que respiramos

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Se a pandemia de Covid-19 trouxe efeitos positivos para o planeta, pode-se dizer que a diminuição da poluição foi um deles. No mundo inteiro, enquanto as pessoas se isolaram em casa para evitar a contaminação pelo novo coronavírus, a qualidade do ar apresentou melhoras significativas.

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Ariana Grande - positions (official video)

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As políticas de isolamento social e de quarentena incentivadas ou impostas devido à pandemia de Covid-19, a doença causada pelo novo coronavírus, que já infectou cerca de dois milhões de pessoas no mundo e matou mais de 120.000, trouxeram resultados inesperados na paisagem de diversas cidades pelo mundo. Com a diminuição da atividade industrial e da circulação humana nas ruas, montanhas começaram a emergir no horizonte em lugares onde a poluição, até então, criava uma cortina cinza de gás carbônico.

A Índia, um dos países com maiores índices de poluição do mundo, colocou sob quarentena mais de 1,3 bilhões de pessoas. O resultado da quarentena pode ser visto no céu e nos melhores índices de qualidade do ar. Na capital Nova Delhi, apesar de ainda haver um tom cinza no céu, os moradores puderam respirar um ar mais limpo.

1/2 Foto do Memorial Nacional Da Guerra da Índia tirada durante a quarentena imposta pelo governo devido a pandemia do novo coronavírus - 08/04/2020 (Adnan Abidi/Reuters)

2/2 Policial indiano usa uma máscara de proteção enquanto trabalha perto do portão da Índia, em meio a poluição pesada em Nova Deli - 09/11/2017 (Dominique Faget/AFP)

Já no norte do país, os moradores da cidade de Jalandhar amanheceram no dia 3 de abril com uma rara visão que antes ocorria somente após a chuva: sem esforço algum e dos telhados de suas casas, as pessoas puderam avistar a cadeia de montanhas Dhauladhar. Trata-se de uma perspectiva, em geral, contada pelos avós.

Em Nairobi, capital do Quênia, um fotógrafo capturou a imagem do Monte Quênia de dentro da cidade, o que antes seria impossível. "De vez em quando eu vejo o Monte Quênia nas manhãs, ele quase nunca está nítido e não vale uma fotografia, mas nesta manhã ele estava vívido e bem difícil de passar despercebido", escreveu Osman Siddiqi em sua conta no Instagram. "Esta foto é uma prova do que podemos estar perdendo com a natureza."

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Shot of #MtKenya taken from #Nairobi. Mt #Kenya is about 140KM away. The photo is a testament to what we might be missing out on with nature. I sometimes spot Mt Kenya in the mornings. More often than not it's not very sharp and not worth a photo. This morning it was vivid and quite hard to avoid. I took the shot and it sat in my DSLR for about a couple of weeks. The reduced pollution from curfews and social distancing probably made the view so much clearer. It really begs us the question, what Nairobi do we want to emerge from the crisis? Imagine if seeing the imperious Mt Kenya was much more commonplace in Nairobi. It is sad that it is rare, but I do hope we fight for a cleaner city going forward. Check out the evening shot of the same view here https://www.instagram.com/p/B_C7XhpH8XZ/?igshid=f20pfljybbw8 Some quick facts and myth-busting: 1) The shot was *not* taken from Westlands. This is from Kilimani near Dennis Pritt rd. 2) It's a zoom lens. One Africa place is a few km away from my place. 3) Mt Kenya is visible from a few vantage points in the city. 4) Most importantly, this isn't photoshopped. It has some light touches on contrast and vignetting. But this is real. This is Nairobi. Media Coverage: 1. NPR, Eyder Peralta, "Roundup: What The Coronavirus Response Looks Like In France, Kenya And Brazil" https://tinyurl.com/y742ut4h 2. NPR, Eyder Peralta, "From Nairobi, A Rare, Clear Glimpse Of Mount Kenya Drives Disbelief On Social Media" https://tinyurl.com/ycc34bd6, NPR, Eyder Peralta 3. New York Times, "Lockdown pollution levels reveal mountain peaks in Kenya" https://tinyurl.com/ybsy44ol 4. Washington Post, "Lockdown in Kenya clears skies, revealing a dramatic mountain view" https://tinyurl.com/y94wk7ab 5. Quartz, Hope Corrigan, "Clear skies and roaming wildlife abound in some of the world's most populated places" https://tinyurl.com/yass3s4o PM2.5 @ 11.3 . . . . #landscapephotography #naturephotography #mountains #african #cityscape #rarebeauty #skyscraper #dslrphotography #unexpected #travelkenya #travelphotography #urbannature #nikon

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Um dos países mais impactados pela Covid-19, os céus da Itália também se beneficiaram. Mas foi em Veneza, uma das cidades turísticas mais movimentadas no mundo, que a mudança foi mais aparente. Com as gondolas atracadas e a menor movimentação, as águas dos canais estão calmas e menos turvas. Golfinhos, cisnes e cardumes voltaram a circular. A Praça de São Marcos, antes lotada de pessoas, está vazia. A impressão é a de uma cidade fantasma.

Apesar de a pandemia ter trazido de volta paisagens raras devido à diminuição da poluição, o vírus deixa um rastro de destruição por onde passa. Ao todo, a doença já infectou 2.000.984 de pessoas e, delas, matou 128.071. O pior cenário continua a ser registrado nos Estados Unidos, que conta com 609.696 infectados e 26.059 mortes.

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Queda da poluição por quarentena revela paisagens em cidades pelo mundo

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As políticas de isolamento social e de quarentena incentivadas ou impostas devido à pandemia de Covid-19, a doença causada pelo novo coronavírus, que já infectou cerca de dois milhões de pessoas no mundo e matou mais de 120.000, trouxeram resultados inesperados na paisagem de diversas cidades pelo mundo.

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O ar vai ficar mais poluído neste inverno para quem vive em cidades como São Paulo. Até agosto haverá um despejo extra na atmosfera de no mínimo 1,1 milhão de toneladas de dióxido de carbono (CO2), calculam produtores de biodiesel.

É consequência da redução no percentual de mistura de biodiesel ao diesel de petróleo, já autorizada pelo governo federal.

Os brasileiros vão respirar mais poluentes porque os preços do óleo de soja dispararam, assim como o do etanol de cana de açúcar.

O biodiesel diminui um pouco os efeitos nocivos à saúde pública do combustível fóssil, derivado do petróleo.

Dois terços dele têm origem na soja em grão, cujos preços subiram 65%, em média, nos últimos doze meses no mercado mundial. Neste ano, a alta foi de 20%.

A soja em grão é, basicamente, usada para produzir óleo - combustível e comestível- e ração animal. O impacto da alta de preços é visível nos supermercados: o preço da lata para uso na cozinha aumentou 87%.

Combustíveis à base de etanol também estão em alta: subiram 50% nos últimos doze meses.

No horizonte não há sinais favoráveis aos consumidores. A perspectiva é de intensa disputa de preços no mercado internacional por causa do grande aumento no consumo de óleos vegetais para uso em combustível, impulsionado pelos planos de conversão energética (o "diesel verde") dos Estados Unidos e da Europa.

O Brasil, pioneiro em biocombustíveis, estagnou em desenvolvimento tecnológico em energia renovável. Exporta grãos e fica com mais poluição.

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Soja e etanol em alta deixam cidades mais poluídas | José Casado

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O ar vai ficar mais poluído neste inverno para quem vive em cidades como São Paulo. Até agosto haverá um despejo extra na atmosfera de no mínimo 1,1 milhão de toneladas de dióxido de carbono (CO2), calculam produtores de biodiesel. É consequência da redução no percentual de mistura de biodiesel ao diesel de petróleo, já autorizada pelo governo federal.

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O que é a gosma marinha que faz estragos na costa da Turquia

Uma camada espessa e viscosa de matéria mucosa está se espalhando ao longo do Mar de Mármara, perto de Istambul, prejudicando a vida marinha e a indústria pesqueira turca.

O "muco do mar", ou mucilagem do mar, é uma lama verde natural que se forma quando as algas são sobrecarregadas com nutrientes como consequência do clima quente e da poluição da água.

Ele foi encontrado pela primeira vez na Turquia, em 2007, mas também foi registrado no Mar Egeu, perto da Grécia. Especialistas dizem que isso ocorre devido à poluição e às mudanças climáticas.

Acredita-se que a mucilagem marinha, que cobre grandes áreas do Mar de Mármara, que conecta o Mar Negro ao Mar Egeu, é considerada a maior da história e está causando estragos nas comunidades locais.

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O que é a gosma marinha que faz estragos na costa da Turquia - BBC News Brasil

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O que é a gosma marinha que faz estragos na costa da Turquia Uma camada espessa e viscosa de matéria mucosa está se espalhando ao longo do Mar de Mármara, perto de Istambul, prejudicando a vida marinha e a indústria pesqueira turca.