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Afectaciones Del Cambio Climático En Colombia Generado Por El Trasporte 

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Afectaciones Del Cambio Climático En Colombia Generado Por El Trasporte 

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Por su geografía accidentada y por el atraso de su infraestructura, el transporte en Colombia es absurda-mente caro Y eso podría empeorar con el cambio climático, que va a provocar más derrumbes, erosión y deslizamientos que aumentarán el cierre de las carreteras.

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el país se involucra el trasporte público tiene mayor economía pero eso le esta causando serios daños al país como al planeta ...

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Los sectores que mayor emisiones de GEI generna son los relacionados con los cambios en el uso del suelo (62 %), el transporte (11 %) y las industrias manufactureras (11%).
"Entre 1971 y 2015 la temperatura promedio del país ha aumentado 0,8 °C, siendo la temperatura promedio de Colombia 22, 2 °C. Al finalizar el siglo la temperatura promedio del país aumentará 2,4 °C
El aumento de la temperatura podría generar un derretimiento acelerado de nevados y glaciares, un mayor aumento en el nivel del mar, una reducción en la producción agropecuaria, pérdida de fuentes y cursos de agua; así como una aceleración en el proceso de desertificación y mayor incidencia de fenómenos climáticos extremos.

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http://www.dw.com/es/colombia-quiere-darle-un-sello-verde-al-transporte/a-16630172
http://www.dw.com/es/telef%C3%A9ricos-en-colombia/a-6424419
http://www.eltiempo.com/vida/medio-ambiente/como-el-cambio-climatico-esta-afectando-a-colombia-129862
http://sostenibilidad.semana.com/medio-ambiente/articulo/impactos-economicos-del-cambio-climatico-colombia/34207
http://www.co2cero.co/sello-verde-de-verdad/

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..En diez departamentos en los que se encuentran Antioquia, Meta, Caquetá, Valle del Cauca, Santander, Cundinamarca, Casanare, Boyacá, Guaviare y Bogotá se concentran el 59 por ciento de las emisiones de GEI. De esta manera, Colombia es el quinto país en América Latina y el 40 en el mundo que emite más emisiones

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La red de autobuses expreso "Trans-Milenio" en Bogotá, capital de Colombia, es un modelo a seguir por muchas ciudades de países en desarrollo. Carriles exclusivos para los buses, servicio gratuito de autobuses, ciclovías en lugar de carreteras y estaciones subterráneas para bicicletas son en su conjunto casi tan eficaces como un metro, pero sus costos de implementación son mucho menores.

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Klima Colombia - Tráfico verde | DW | 26.02.2013

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En Bogotá, a la red de autobuses exprés "TransMilenio" se la considera un modelo para las grandes ciudades en países en vías de desarrollo: carrilles para buses y bicicletas, y no solo para coches. Además, existen autobuses de enlace gratuitos.

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Adaptación al cambio climático; es tiempo de tomar decisiones