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Vecteurs : Attention, Il manque beaucoup de choses par rapport au cours. Le choix du format papier était ici plus adapté.

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Vecteurs : Attention, Il manque beaucoup de choses par rapport au cours. Le choix du format papier était ici plus adapté.

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Pour le reste, c'est bien. J'applique un point bonus pour le travail que tu as réalisé en AP.

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MISE EN SITUATION

Pour propulser une voiture, l’énergie électrique peut sembler séduisante elle n’émet apparemment pas de CO2.

Cependant, deux réflexions ou problèmes se posent :

Il faut bien, d’une manière ou d’une autre, produire l’électricité nécessaire. Au bilan, l’énergie électrique est-elle réellement intéressante d’un point de vue production de CO2/km ? (Vous découvrirez que la réponse n’est pas aussi simple qu’elle n’y parait !).

Pour leur fabrication, les batteries nécessitent des matériaux rares. L’utilisation de batteries électriques est-elle pertinente d’un point de vue des ressources en matériaux à long terme ?

A travers cette étude, l’objectif est de montrer que les problématiques concernant l’énergie et celles concernant les matériaux relatifs à une solution technologique de pointe sont bien souvent liées.
Quelle est la capacité de la batterie du blue car ?

La capacité d'une batterie s'exprime en Ah (Ampères heure) ou en Wh (watt heure).

Selon la capacité de la batterie on utilise des grandeurs appropriées : mAh, kwh,...

Quelle est l'autonomie minimale de cette voiture électrique ?

En déduire la consommation d'énergie électrique en kwh / 100 km du Blue Car :

En moyenne un automobiliste parcourt 40 km / jour. En déduire le nombre de kwh moyen consommé par automobiliste et par jour :

En utilisant le nombre estimé de véhicules 100% électriques en 2025, calculer le nombre de kwh total consommé par jour :

En imaginant l'ensemble du parc automobile actuel devenir électrique (environ 1 milliard de véhicules), recalculer le nombre de kwh total consommé par jour :

Quelle est la puissance électrique fournie par un réacteur nucléaire EPR ?

En déduire en quelle est la quantité d'énergie électrique fournie pendant 10h par ce même réacteur EPR:

Combien de réacteurs EPR faut-il pour produire l'énergie nécessaire à la recharge des batteries dans les deux cas de figure envisagés précédemment (3,2 millions et 1 milliard de voitures électriques) ?

On fait les hypothèses suivantes :

Lorsque les utilisateurs rechargent leurs véhicules, l'utilisation de l'énergie est répartie uniformément sur toute la nuit (10 h).

Le rendement des chargeurs de batterie et des batteries est de 100%.

Quel est le nombre de grammes de CO2 rejeté dans l'atmosphère par kWh produit en France et en Australie ?

Selon les pays, l'énergie électrique n'est pas produite de la même manière cela s'appelle le mix énergétique.

Les rejets de CO2 sont différents selon le mode production.

Par exemple une centrale à charbon rejette énormément de CO2 alors qu'une centrale nucléaire n'en rejette pas (il y a cependant le problème des déchets nucléaires...)

En déduire le nombre de gramme de CO2 / km, rejeté dans l'atmosphère pour une utilisation du Blue Car en France :

Même question, mais pour une utilisation du Blue Car en Australie :

Etiqueter, en mettant une note de A à G, ce véhicule pour une utilisation en France, puis pour une utilisation en Australie:

Comparer l'émission de C02/km du Blue Car utilisé en Australie, avec tous les véhicules essence et diesel du palmarès ADEME pour les dix premières valeurs d'émissions de CO2.

En 2008, 76,2% de l'électricité en France était produite par des réacteurs nucléaires. Quel désagrément autre que l'émission de CO2, n'est pas pris en compte par la note précédemment trouvée pour l'utilisation de ce véhicule électrique en France ?

Quelle masse de lithium est nécessaire pour réaliser une batterie de voiture électrique ?

Quelles sont les réserves mondiales estimées de lithium ?

Quelle masse de lithium sera nécessaire pour produire les batteries du parc de voitures électriques prévu en 2025 ?

En imaginant l'ensemble du parc automobile actuel devenir électrique (environ 1 milliard de véhicules), quelle serait la masse de lithium nécessaire à la production des batteries ?

Quel est le taux de recyclage du lithium ?

Conclure sur les ressources naturelles en Lithium :

Quels sont les différents impacts environnementaux donnés par le logiciel Bilan-produit pour la production d'une batterie Li-ion de 300 kg (pas de transport, incinération, enfouissement, recyclage pris en compte) ?

Quel est l'impact prépondérant de cette analyse de la production d'une batterie Li-ion de 300 kg ?

Quelles hypothèses adoptées lors de l'étude vous semblent les moins pertinentes ?

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