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Cliquer sur l'icône Teams ci-dessous. La session sera ouverte dès 13h45 le 23 mars.

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Les représentants des mécènes EPSF et SNCF de la Foncsi

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Les représentants des mécènes EPSF et SNCF de la Foncsi

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C’est dans le cadre des travaux sur  "Opérateur du futur" de la Foncsi qu’est née l’idée de cet atelier, insufflée et portée par Laurent Cebulski et Bruno Dember (EPSF), Cyril Cappi et Stella Duvenci-Langa (SNCF), membres du groupe d'analyse stratégique dédié à ce thème.

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Pierre-Franck Chevet est président de IFP Energies nouvelles (Institut français du pétrole et des énergies nouvelles). Ancien élève de l’École Polytechnique et de l’ENSAE, ingénieur général des Mines, il débute sa carrière à l’Autorité de sûreté nucléaire (ASN). Il y occupe différents postes de direction jusqu’en 1995. Il dirige ensuite les DRIRE (direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement) Alsace, puis Nord Pas de Calais. En 2005, il est nommé au cabinet du Premier ministre, en tant que responsable du pôle industrie, énergie, environnement et innovation. De 2007 à 2012, il est directeur général de l’énergie et du climat, au sein du ministère chargé de l’énergie. Il est président de l’ASN de 2012 à 2018

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Directeur scientifique Icsi-Foncsi.
Ingénieur des ponts, et des eaux et forêts (IPEF), Jean Pariès a travaillé 15 ans avec la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Il a rejoint ensuite le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) pour la sécurité de l’aviation civile. De 2000 à 2004, il a été directeur de recherche associé au CNRS. Il a été président de la société Dédale SAS pendant 25 ans. Enfin, il est directeur scientifique de l’Icsi et de la Foncsi depuis début 2020.

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Responsable de programme à la Foncsi et coordonnatrice de l'analyse stratégique "Opérateur du futur"

caroline.kamate@foncsi.org

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Responsable de programme à la Foncsi et coordonnateur de l'analyse stratégique "Contrôleur-contrôlé"

eric.marsden@foncsi.org

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Une analyse stratégique sur la génération des travailleurs à venir 2030-2040 a débuté en mai 2019, et suit actuellement son cours.

questions clés en VIDEO

Comité scientifique
> Les membres du GSAS

Corinne Bieder, Enac

Hervé Laroche, ESCP Business School

Jesús Villena López, Ergotec

Ainsi que les experts d'entreprises et autres organisations associées à cette analyse stratégique :

Florence Reuzeau, Airbus

Raluca Ciobanu, EDF

Laurent Cebulski & Bruno Dember, EPSF

Franck Ollivier, Eurovia

Nicolas Engler, GRTgaz

Dounia Tazi, Icsi

Alexandre Largier & Tania Navarro Rodriguez, IRSN

Stella Duvenci-Langa & Cyril Cappi, SNCF

Raphaël Waxin, Total

Les experts académiques internationaux

Sept experts académiques de renommée internationale ont partcipé à un séminaire au mois de novembre 2020, afin de confronter avec le GSAS leurs visions et proposer de nouvelles pistes d'améioration.

Ce travail aboutira à la publication d'un ouvrage académique chez Springer dans la collection en open access de la Foncsi " SpringerBriefs in Safety Management ", et à un " Cahier de la sécurité indsutrielle "

Caroline Kamaté
E-mail : caroline.kamate@foncsi.org
Tél. : +33 (0)5 32 09 37 83

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Une analyse stratégique sur la génération des travailleurs à venir 2030-2040 a débuté en mai 2019, et suit actuellement son cours.

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Membres mécènes

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Membres académiques

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13h45  Ouverture de la session Teams

14h00  Introduction, Caroline Kamaté

14h10 Session 1, animée par Pierre-Franck Chevet & Jean Pariès
Point  de vue des invités sur les impacts en termes de sécurité de la situation future décrite par la fiction.

14h40 Session 2, animée par Pierre-Franck Chevet & Jean Pariès
Les étapes cruciales en matière de sécurité à identifier et à franchir (valider) pour évoluer vers 2-3 situations futures imaginées.

15h10 Session 3, animée par Pierre-Franck Chevet & Jean Pariès
Synthèse des grands enjeux de la sécurité ferroviaire de demain.

15h40 Questions aux invités

15h55 Clôture, René Amalberti

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François Davenne est directeur général de l’UIC (Union internationale des chemins de fer). Diplômé de l’École nationale supérieure des télécommunications et de l’École nationale d’administration (ENA), il travaille notamment au ministère des Transports sur la sécurité et la réglementation ferroviaires. En 2012, il est élu secrétaire général de l’Otif (organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires). Il entre début 2019 à l’UIC.

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Loïc Dorbec est président de l’AGIFI (Association française des gestionnaires d’infrastructures ferroviaires indépendants). Diplômé de l’École Polytechnique et de l’École Polytechnique Fédérale de Lausanne, il débute sa carrière dans le groupe Bouygues en 2000, jusqu’en 2006 où il rejoint le groupe Eiffage. En 2011, il est nommé directeur opérationnel d’Eiffage Rail Express (ERE) pour le projet LGV Bretagne-Pays de la Loire. Il est directeur de l’Asset Management d’Eiffage Concessions depuis 2017.

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Yann Leriche est directeur général de Getlink (groupe comprenant les sociétés Eurotunnel, Europorte, ElecLink et CIFFCO). Diplômé de l’École Polytechnique et des Ponts et Chaussées, ainsi que de l’ESCP Business School, il a débuté sa carrière dans le secteur public avant de travailler chez Bombardier Transport. Il intègre ensuite Transdev en 2008 où il occupe de multiples postes de direction à l’international. En 2020, il prend la direction générale de Getlink.

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Le but de cet événement en visioconférence est de susciter un débat entre experts du transport ferroviaire et proposer des pistes pour se préparer à de futurs problèmes de sécurité dans le monde du rail en 2030. Pour ce faire, le parti-pris est de se baser sur une situation imaginée en bande dessinée.  Le caractère fictionnel du support facilite la déconnexion de la réalité quotidienne et la projection dans le futur.

Afin d'allouer un temps de parole maximum à nos invités, les autres participants seront priés de poser leurs questions uniquement sur le chat de la conférence.

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Pierre Messulam est directeur risques sécurité-sûreté du Groupe SNCF. Ancien élève de l’École normale supérieure, agrégé de Mathématiques, et ingénieur en chef du corps des Mines, il débute sa carrière dans la sûreté nucléaire avant d’entrer en 1989 à la SNCF. Il occupe à partir de 1998 de multiples postes de direction, dont la région de Paris Sud Est, le projet TGV Rhin-Rhône puis la direction de la stratégie de l’innovation de la régulation. En 2014, il rejoint Transilien en tant que directeur général adjoint. Il intègre l’équipe dirigeante du Groupe SNCF en mars 2020.

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Dominique Riquet est député européen, chirurgien urologue. Il s’engage en politique en 1989 en devenant adjoint au maire de Valenciennes, avant de devenir maire de la ville de 2002 à 2012. Député européen depuis 2009, il siège au sein du groupe Renew Europe. Il est membre de la commission des transports et du tourisme, et membre suppléant de la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie au Parlement européen.

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Une synthèse de cet atelier fera ultérieurement l'objet d'une courte publication. L'enregistrement de l'événement ne sera en revanche  pas disponible en replay.

Les enseignements de cet atelier nourriront la suite des travaux de l'analyse stratégique "Opérateur du futur". Ils seront également mis à la disposition du groupe  d'analyse stratégique "Contrôleur/contrôlé" qui vient tout juste d'être lancé.