# data[].attributes.body
Pregunta 1. ¿cree que las motocicletas que más usan en su región son seguras, por qué? ¿Qué problemas desde el ámbito local se encuentran en relación con que las motocicletas que circulan estén en buen estado? ¿Qué esperaría respecto a las motocicletas nuevas y en circulación?
Pregunta 1. ¿cree que las motocicletas que más usan en su región son seguras, por qué? ¿Qué problemas desde el ámbito local se encuentran en relación con que las motocicletas que circulan estén en buen estado? ¿Qué esperaría respecto a las motocicletas nuevas y en circulación? 
Jairo López: Problema se encuentra en el motociclista, falta de educación y consciencia. 
1. La educación de este y la venta de la moto de una forma deliberada.
2.MOTOTAXISMO: falta de preparación en el manejo de moto. 
3. Flexibilidad de los entes de control y regulación.
4. Irrespeto de las vías peatonales o carril exclusivo para bicicletas.

Jaime Suarez: Falta de control en los requisitos para expedir licencias.

Claudia Moreno: trabajo por UN MOTERO INTEGRAL. Uso de protecciones, conocimiento de la normatividad. La intención, convertir al motero en un ser integral, PROBLEMA. estado en las vías. 

Vehículos: 
Hernando: Vehículos seguros sin que sea tan costoso. 

more_vert
Pregunta 2. ¿Qué elementos debe incorporar la infraestructura vial para garantizar la seguridad de los motociclistas? ¿Cómo priorizar el mantenimiento vial cuando este se puede volver un factor de riesgo para quienes usan motocicleta? ¿cómo cree que se pueden solucionar?
Pregunta 2. ¿Qué elementos debe incorporar la infraestructura vial para garantizar la seguridad de los motociclistas?  ¿Cómo priorizar el mantenimiento vial cuando este se puede volver un factor de riesgo para quienes usan motocicleta? ¿cómo cree que se pueden solucionar? 
Jaime Suarez: Carriles para las motos. Adaptar el código a la realidad del país.

Omar Arteaga: 
Ninguna motocicleta o vehículo de dos ruedas es seguro, bajo o alto cilindraje la hace igual de insegura, se deben utilizar los implementos de protección. El problema es la cultura, el mal estado de las vías. 
more_vert
Pregunta 3. ¿Qué dificultades identifica para el conocimiento, acceso y uso de EEPP (incluyendo el casco y los demás EPP) que mejoren la seguridad de los motociclistas?
Pregunta 3. ¿Qué dificultades identifica para el conocimiento, acceso y uso de EEPP (incluyendo el casco y los demás EPP) que mejoren la seguridad de los motociclistas? 
Fernando: Falta de cultura vial y conocimiento sobre implementos de protección. Los costos de los elementos suelen ser costosos pero se pueden encontrar buenos y generar consciencia. Rigidez de la ley con respecto a los implementos de protección. 

Omar: La protección es para todos los cilindrajes. Se corre un riesgo alto y el uso de protecciones es necesario. 

Jaime: Consciencia!! promover la educación desde las entidades gubernamentales. 

more_vert
Pregunta 7. ¿Qué soluciones integrales permitirían mitigar esas problemáticas y por lo tanto reducir la probabilidad de muerte o de lesión de motociclistas?
Pregunta 7.  ¿Qué soluciones integrales permitirían mitigar esas problemáticas y por lo tanto reducir la probabilidad de muerte o de lesión de motociclistas? 


more_vert
Pregunta 8. ¿Qué se espera del gobierno nacional y que tienen por desarrollar los gobiernos locales al respecto?
Pregunta 8. ¿Qué se espera del gobierno nacional y que tienen por desarrollar los gobiernos locales al respecto?

# data[].attributes.headline
Pregunta 1. ¿cree que las motocicletas que más usan en su región son seguras, por qué? ¿Qué problemas desde el ámbito local se encuentran en relación con que las motocicletas que circulan estén en buen estado? ¿Qué esperaría respecto a las motocicletas nuevas y en circulación? 

# data[].attributes.subject
Pregunta 1. ¿cree que las motocicletas que más usan en su región son seguras, por qué? ¿Qué problemas desde el ámbito local se encuentran en relación con que las motocicletas que circulan estén en buen estado? ¿Qué esperaría respecto a las motocicletas nuevas y en circulación? 

# data[].attributes.body
Jairo López: Problema se encuentra en el motociclista, falta de educación y consciencia.
1. La educación de este y la venta de la moto de una forma deliberada.
2.MOTOTAXISMO: falta de preparación en el manejo de moto.
3. Flexibilidad de los entes de control y regulación.
4. Irrespeto de las vías peatonales o carril exclusivo para bicicletas.

Jaime Suarez: Falta de control en los requisitos para expedir licencias.

Claudia Moreno: trabajo por UN MOTERO INTEGRAL. Uso de protecciones, conocimiento de la normatividad. La intención, convertir al motero en un ser integral, PROBLEMA. estado en las vías.

Vehículos:
Hernando: Vehículos seguros sin que sea tan costoso.

# data[].attributes.headline
Pregunta 2. ¿Qué elementos debe incorporar la infraestructura vial para garantizar la seguridad de los motociclistas?  ¿Cómo priorizar el mantenimiento vial cuando este se puede volver un factor de riesgo para quienes usan motocicleta? ¿Cómo cree que se pueden solucionar? 

# data[].attributes.subject
Pregunta 2. ¿Qué elementos debe incorporar la infraestructura vial para garantizar la seguridad de los motociclistas?  ¿Cómo priorizar el mantenimiento vial cuando este se puede volver un factor de riesgo para quienes usan motocicleta? ¿Cómo cree que se pueden solucionar? 

# data[].attributes.body
Jaime Suarez: Carriles para las motos. Adaptar el código a la realidad del país.

Omar streetmotion:
Ninguna motocicleta o vehículo de dos ruedas es seguro, bajo o alto cilindraje la hace igual de insegura, se deben utilizar los implementos de protección. El problema es la cultura, el mal estado de las vías.

Jairo López: Carriles exclusivos para motociclistas, el resultado peaje para las motos lo que implica un retroceso.

Fernando: Falta de voluntad de las entidades municipales en el tema de infraestructura, no cubren los huecos de la ciudad. Un gran factor para los siniestros viales.

Claudia: revisión de la infraestructura y vías de las ciudades y poder adecuarlo a todos los actores viales. Avanzar en señalización, tecnología, asfalto, pintura, etc.

# data[].attributes.headline
Pregunta 3. ¿Qué dificultades identifica para el conocimiento, acceso y uso de EEPP (incluyendo el casco y los demás EPP) que mejoren la seguridad de los motociclistas? 

# data[].attributes.subject
Pregunta 3. ¿Qué dificultades identifica para el conocimiento, acceso y uso de EEPP (incluyendo el casco y los demás EPP) que mejoren la seguridad de los motociclistas? 

# data[].attributes.body
Fernando: Falta de cultura vial y conocimiento sobre implementos de protección. Los costos de los elementos suelen ser costosos pero se pueden encontrar buenos y generar consciencia. Rigidez de la ley con respecto a los implementos de protección.

Omar: La protección es para todos los cilindrajes. Se corre un riesgo alto y el uso de protecciones es necesario.

Jaime: Consciencia!! promover la educación desde las entidades gubernamentales.

# data[].attributes.headline
Pregunta 7.  ¿Qué soluciones integrales permitirían mitigar esas problemáticas y por lo tanto reducir la probabilidad de muerte o de lesión de motociclistas? 

# data[].attributes.subject
Pregunta 7.  ¿Qué soluciones integrales permitirían mitigar esas problemáticas y por lo tanto reducir la probabilidad de muerte o de lesión de motociclistas? 

# data[].attributes.body
CAMPAÑAS
Educación vial
Cultura y respeto por las señales de tránsito.
Importancia de los implementos de protección.
Sensibilización
Concientización
Empoderamiento a un grupo en que participe el Estado, las empresas de motociclismo, Secretaría de salud, motociclistas.
GRUPOS DE APOYO, referentes los lideres de los grupos de motos para llevar los mensajes.

# data[].attributes.headline
Pregunta 6. ¿Cuáles son los principales problemas de comportamiento que identifica, se presentan en su región por parte de los motociclistas? ¿por los otros actores viales que incrementan los riesgos para los motociclistas?

# data[].attributes.subject
Pregunta 6. ¿Cuáles son los principales problemas de comportamiento que identifica, se presentan en su región por parte de los motociclistas? ¿por los otros actores viales que incrementan los riesgos para los motociclistas?

# data[].attributes.body
Claudia:
Fernando: Factor principal. El afán y exceso de velocidad. Imprudencias e irrespeto en las señales de transito.
Jaime Aguilera: Señalización y educación vial.
Jairo: El estado de las motos. Identificar los factores de cuidado en las motos. El estado tecno mecánico de las motos.

# data[].attributes.headline
Pregunta 5. ¿cómo percibe la participación de la ciudadanía y de otros actores estratégicos para la gestión de la seguridad vial del motociclista en su territorio?

# data[].attributes.subject
Pregunta 5. ¿cómo percibe la participación de la ciudadanía y de otros actores estratégicos para la gestión de la seguridad vial del motociclista en su territorio?

# data[].attributes.body
Generar hábitos y retomar buenos hábitos como el chaleco reflectivo.

-Ejemplo
-Pedagogía, campañas de sensibilización.

# data[].attributes.headline
Pregunta 8. ¿Qué se espera del gobierno nacional y que tienen por desarrollar los gobiernos locales al respecto?

# data[].attributes.subject
Pregunta 8. ¿Qué se espera del gobierno nacional y que tienen por desarrollar los gobiernos locales al respecto?

# data[].attributes.headline
Pregunta 4: ¿Qué falencias identifica actualmente en su región con respecto a la atención de siniestros en los que se ve involucrado un motociclista? ¿Qué aspectos considera que deben considerarse para garantizar una atención oportuna?

# data[].attributes.subject
Pregunta 4: ¿Qué falencias identifica actualmente en su región con respecto a la atención de siniestros en los que se ve involucrado un motociclista? ¿Qué aspectos considera que deben considerarse para garantizar una atención oportuna?

# data[].attributes.body
Jairo: Ciudades pequeñas, planes de ordenamiento territorial. Cada vez las calles son más angostas lo que no favorece en caso de una emergencia.

Jaime: Falta de educación con respecto a las quienes son espectadores de un incidente vial y la guerra de las ambulancias.

Jhon Carlos: guerra de las ambulancias.