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1. Primeramente esto va a depender del tipo de vía y el uso que se le a dar para poder restringir la velocidad
2. No, ya que para elaborar un reglamento se debe tener en consideración estudios detallados
3.si, ya que fueron diseñados para esta realidad pero que pueden ir cambiando en relación al tiempo
4. Para poder evitar los diferentes acccidentes de tránsito
5. Se exceden por querer ganar el tiempo y falta de información

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STEPHANY ALVARDO PAREDES1.	Las velocidades deben estar regidas por el el Reglamento Nacional de Tránsito.2.	No es posible, todo reglamento y legislación debe basarse en estudios.3.	El reglamento debe de regirse en todo el territorio de la república.4.	Deben ser adaptados a cada tipo de diseño, y distintos factores que influyen, sin embargo ninguno puede superar la velocidad límites del reglamento.5.	Por características del diseño en carretera

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STEPHANY ALVARDO PAREDES1.	Las velocidades deben estar regidas por el el Reglamento Nacional de Tránsito.2.	No es posible, todo reglamento y legislación debe basarse en estudios.3.	El reglamento debe de regirse en todo el territorio de la república.4.	Deben ser adaptados a cada tipo de diseño, y distintos factores que influyen, sin embargo ninguno puede superar la velocidad límites del reglamento.5.	Por características del diseño en carretera

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Pregunta 1: Debe ser restringida hasta un punto donde la seguridad prevalezca en la vía entre unos 30 km/h.
Pregunta 2: desde el punto de vista mio no, ya que todo reglamento y legislación necesitan de una base de datos para poder colocar restricciones.
Pregunta 3: Algunos si, y otros no, ya que depende de la actualización de estos reglamentos y del cambio que hubo en las vías.
Pregunta 4: Porque la vía ha ido cambiando a lo largo de los años, el flujo de transito incremento y esto hace que también se varíen las velocidades.
Pregunta 5: Yo creo que estos se exceden por la confianza de los conductores al ver la vía un poco vacía o sin mucho transito.

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1. Según el tipo de vía, las elocidades pueden variar, sin embargo remarcar en las zonas con trafico de personas constantes.2. No, el análisis y estudios son fundamentales para brindar soluciones y agilizar.3. No en su totalidad, muchos son propensos a cambios continuos debido al incremento en la demanda.4. Debido a estudios errone, inconclusos y/u omisiones, etc.5. La falta de responsabilidad de los conductores, además de los problemas de tráfico ocasionados por una mala organización.

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BENAVENTE SUPO, LIZETH YOVANA
1. La velocidad máxima en carreteras que es donde mas incurren accidentes de 60 KM es lo ideal asi sea muy conocida la ruta.
2. La experiencia ha demstrado que se puede establecer nuevas normativas en las calles y en nuestro entorno social.
3. Se aplican el reglamento actual pero no siempre son las estrictos nuestras autoridades para este tipo de reglamentos pero se mantiene el orden en el flujo vehicular que es importante.
4. porque algunas calles o avenidas están diseñadas de acuerdo al entorno que se ubica.
5. por excesos.

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PREGUNTS 4
DEPENDE MUCHO DEL USO Y LAS CARACTERISTICAS DE LA VIA

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1)30KM/H
2)NO, PARA ELABORAR NORMAS Y REGLAMENTOS SE DEBE EVALUAR CADA ASPECTO
3)NO, CADA AÑO DEBE SER EVALUADO EL REGLAMENTO Y MEJORARLO
4)POR LAS CARACTERISTICAS DE USO DE CADA VIA
5)POR IMPRUDENCIA DE LOS CONDUCTORES O LA FALTA DE INFORMACION

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2. Benavnete Supo, Lizeth

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1. Creo que debe ser muy bien reglamentada ya que los excesos de velocidad son la principal causa de accidentes, es por eso, que debe restringirse.
2. No, sería necesario tener unos estudios exhaustivos del tránsito para poder dar unos reglamentos bien fundamentados y funcionales.
3. Los reglamentos actuales si, el problema radica en que la mayoría de la población no los respeta o los desconoce.
4. Puede ser por la zona en la que se encuentren, o por la cercanía de un colegio o una entidad de fines similares, también por la estrechés de esa vía o por el estado en el que se encuentra.
5. A veces por la apuranza o el estrés de las personas que se encuentran al volante, al querer llegar rapidamente a su destino y muchas veces encontrarse con un tráfico poco fluido

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PREGUNTA :
3O KM

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5.- Por las características de diseño de las vías.

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4. Debido a que con el pasar del tiempo ha ido aumentando la cantidad de vehículos, y esta capacidad apesar que no sea lo permitido ha ido incrementando

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Pregunta 4
Por aumento de demanda y cambio en los requerimientos de la vía

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LOS LIMITES DE VELOCIDAD SON EXCEDIDOS DEBIDO A UNA FALTA DE EDUCACION VIAL  ADEMAS DE PENSAR SOLO EN EL BIEN INDIVUIDUAL MAS NO EN EL BIEN COMUN COMO SOCIEDAD

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1 hasta 30 km/h

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5) Por la prisa de los conductores y la falta de rompemuelles.

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Pregunta 1 : En la mayoría de establecimientos públicos es hasta 30 Km/h como en instituciones educativas etc.
Pregunta 2: Se debe de realizar los estudios para determinar la problemática o necesidad de transito de esa vía.
Pregunta 3: Son necesarios para prevenir accidentes y evitar más casos vehicular.
Pregunta 4: Porque no se llevó un determinado estudio y si en caso hubo no se aplicó .
Pregunta 5: Excesiva confianza y falta de conciencia ya que debido a sus malas maniobras al conducir pueden producir accidentes causando pérdidas económicas y hasta de un vida humana.

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5) Se exceden los límites de velocidad principalmente por imprudencia, por falta de cultura vial y puesto que muchas veces se quiere reducir el tiempo de llegada a un determinado lugar

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4.- Por las distintas demandas de las calles, ya que con el tiempo el volumen vehicular aumenta y quedan desfasados los diseños con la actualidad.

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1. Mientras que no excedan los límites de velocidad impuesta en la vía.
2. Si debido a que se presentan mas problemáticas a medida que pasan los años
3. Creo que deben ser renovados.
4. Depende al uso de la calle y la zona donde se encuentra
5. Por malas decisiones del conductor.

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1)Hasta los 60 km/h
2)primero se debería hacer un análisis profundo sobre el tema
3)no , ya que la sociedad ah cambiado y hay un gran aumento de población por ende tambien aumenta el transito vehicular

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Pregunta 1: hasta los 60km/h
Pregunta 4: porque la demanda ah cambiado, o tambien la implementación de vias cambian la  demanda

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4) Por las características y la demanda de la vía

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4- DEBIDO A QUE CON EL PASAR DEL TIEMPO LA VIA ADQQUIERE MAS VOLUMEN VEHICULAR O MENOS VOLUMEN VEHICULAR DEPENDIENDO DE LAS CONDICIONES

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No, porque los reglamentos poco a poco se quedan atrás y obsoletos

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Pregunta 1: Hasta 30 km/h
Pregunta 2: Si pero se deben de hacer estudios detallados.
Pregunta 3: Actualmente sí pero hay usuarios que no cumplen con esta.
Pregunta 4: Por la falta de diseño y factor de seguridad
Pregunta 5: Por falta de Educación Vial Educación Vial

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4) Porque no hubo una adecuada proyeccion a futuro del transito que incrementaria en esas calles.

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1) hasta 60 km/h
2) no es posible pq se requieren estudios
3) n pq se vuelven obsoletas
4) por la demanda y necesidades de la via
5) por la falta de conciencia vehicular

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Pregunta 2: Imposible todo lo referido a transito necesita de estudios, seria un reglamento totalmente deficiente si no hariamos esto

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1) 30 - 40 km/h

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PREGUNTA 5
Pues considero que los limites de velocidad se exceden por la imprudencia y falta de consciencia  de muchos conductores ya que no miden las consecuencias que puede traer dicho acto que en algunos casos pueden ser mortales

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2) No lo creo, debemos hacer un estudio detallado de las vías

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Pregunta 3
Si pero es nesesario tener actualizaciones a situaciones nuevas

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1.- 60 km/h

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Pregunta 4: porque en el momento de diseño el transito era diferente y pudo cambiar por cierre o creación de otras calles

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Pregunta 3: Deberían dar una nueva evaluación a todas la reglas de tránsito debido a que ya algunos reglas ya no cubren a exigencias de hoy en día
Phoco Velasco André Duberli

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4. por falta del cumplimiento del reglamento para los imites de velocidad en algunas zonas y tmb la imprudencia de algunos conductores

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4. para tener un factor de seguridad
5.porque falta educación vial

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3) Si siguen siendo aplicables, pero el tránsito actual y la cantidad de vehículos ha incrementado, por lo que considero sería necesario hacer un estudio previo y luego modificarlo

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3- EL REGLAMENTO ANTIGUO SOLO ES APLICABLE SI UN ESTUDIO AVALA QUE LAS CONDICIONES DE LA VIA EN LA ACTUALIDAD POR QUE ES INDISPENSABLE UN ESTUDIO CONSTANTE

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1. Creo que debe ser muy bien reglamentada ya que los excesos de velocidad son la principal causa de accidentes, es por eso, que debe restringirse.
2. No, sería necesario tener unos estudios exhaustivos del tránsito para poder dar unos reglamentos bien fundamentados y funcionales.
3. Los reglamentos actuales si, el problema radica en que la mayoría de la población no los respeta o los desconoce.
4. Puede ser por la zona en la que se encuentren, o por la cercanía de un colegio o una entidad de fines similares, también por la estrechés de esa vía o por el estado en el que se encuentra.
5. A veces por la apuranza o el estrés de las personas que se encuentran al volante, al querer llegar rapidamente a su destino y muchas veces encontrarse con un tráfico poco fluido

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Pregunta 1
De 30 a 40 km/h

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1)depende bastante de la zona en la que estemos , pero creo q siempre debemos ser conservadores en cuanto a la seguridad mas que con la velocidad
2)NO, primero debemos estudiar bien las zonas de interes y sus problemas y causas
3)Creo q almenso la gran mayoria deberia seguir siendo aplicables pero con el crecimiento vehicular, debemos actualizarlos
4)Mal funcionamiento en equipo de la municipalidad y el MTC supongo
5) Por imprudencia y talvez por una posible seguridad al no ver vehiculos en ese momento cerca de las personas (una via vacia)

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pregunta 1
Para guardar la seguridad de todos, conductores y peatones la velociudad no debe exceder de 30 - 40 km/h

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asdasdasd

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1. Dependería de la demanda de la vía
3. si son aplicables

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2.No dado que no hay donde se fundamenten estos nuevos reglamentos o legislaciones.
3. En muchos lugares aun se pueden aplicar sin embargo en lugares donde a cambiado considerablemente el flujo vehicular se deben actualizar
5. Por la necesidad de ganar tiempo y llegar al destino lo mas pronto posible, muchas veces no se respetan los limites de velocidad.

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PREGUNTA 2 :pues creo que seria imposible ya que en que sustento se basaría para tener un reglamento o legislación que tiene un estudio previo ... y dicho reglamento en vez de facilitar las cosas las complicaría y causaría problemas

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2) No es posible, puesto que para que el reglamento sea eficiente y esté bien proyectado se necesitará previamente hacer un adecuado estudio

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2-NO ES POSIBLE YA QUE PARA LEGISLAR UN ASPECTO DEL TRANSITO SE DEBE CONOCER LA SITUACION EN LA QUE SE ENCUETRA LA VIA ADEMAS DE ESTUDIOS PROGRESIVOS

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1. Según el tipo de vía, las elocidades pueden variar, sin embargo remarcar en las zonas con trafico de personas constantes.
2. No, el análisis y estudios son fundamentales para brindar soluciones y agilizar.
3. No en su totalidad, muchos son propensos a cambios continuos debido al incremento en la demanda.
4. Debido a estudios errone, inconclusos y/u omisiones, etc.
5. La falta de responsabilidad de los conductores, además de los problemas de tráfico ocasionados por una mala organización.

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Falta de coordinación
Leonel ALdo Huamani conza

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1)30KM/H
2)NO, PARA ELABORAR NORMAS Y REGLAMENTOS SE DEBE EVALUAR CADA ASPECTO
3)NO, CADA AÑO DEBE SER EVALUADO EL REGLAMENTO Y MEJORARLO
4)POR LAS CARACTERISTICAS DE USO DE CADA VIA
5)POR IMPRUDENCIA DE LOS CONDUCTORES O LA FALTA DE INFORMACION

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Pregunta 3: Creo que se debe evaluar cambiar los reglamentos, pero para esto deben se deben realizar nuevos estudios, en vista que la densidad vehicular crece cada año significativamente y lastimosamente los accidentes igual

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1. Creo que una velocidad prudente seria 35 km/h
2. No, ya que para poder elaborar nuevos reglamentos y legislaciones se necesita previamente estudios.
3.no, ya que los vehículos aumentaron en un gran número.
4. Porque quiza esas calles ahora en la actualidad se realizaron más transitables o comerciales.
5. Por la imprudencia y la pesima educación viall de algunos conductores.

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3. si siguen siendo aplicables

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5. Porque las carreteras soportan solo los limites delimitados por su diseño

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Pregunta 5: Por la falta de Educación Vial

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1) Considero que se debe de redtei gir hasta 30 km/h

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1_DEPENDE DEL TIPO DE VIA Y SU UBICACION

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PREGUNTA 1 HASTA 30 a 40 Km/h
PREGUNTA 2 Antes necesitaremos realizar un estudio para la continuidad de los reglamentos y legislaciones a lo largo del tiempo
PREGUNTA 3 No , ya que se tiene que actualizar
PREGUNTA 4 Por la demanda de la vía
PREGUNTA 5 Se excede la velocidad de la vía por falta del conductor , se podría dar en el caso de una vía despejada o por no ver la señalización

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1.hasta un margen de 30 - 40 km/h
2.No, porque se deberia hacer un estudio previo de las zonas con mas demandas  y ver sus problemas y causas
3. si todavia tiene uso para los diseños
4. Por un mal estudio de ciertas partes, debido a esto se producen confuciones y errores en el diseño
5. Por la falta de criterio de algunos conductores o la pésima educacion vial que tiene la mayoria de transportistas

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1.-  Considero que hasta 30 km/h
2.-  No, necesitamos hacer un estudio detallado para que los reglamentos y legislaciones tengan continuidad a lo largo de los años
3.- Deberían de ser actualizados
4.-  Para considerar un factor de seguridad
5.- Esto no debería ocurrir pero debido a motivos personales, como una emergencia que haya tenido el conductor en ese momento

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Pregunta 4 : porque en el momento de diseño el transito en dichas calles era diferente y por la creación o cierre de otras aumentó o disminuyó en esas calles

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Phoco Velasco André Duberli
Necesitamos una buena educación vial

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Con respecto a la pregunta 1 para salvaguardar la seguridad del peatón y los conductores el límite de velocidad no debería exceder de 30 - 40 km/h-

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Guillen Vargas Kevin
Pregunta 5
Falta de una buena educación vial

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1. Debe restringirse de acuerdo al lugar como colegio hasta 40km/h
2. Debemos tener en cuenta el estudio que se realizará para un nuevo reglamento
3.La reglamento actual es eficaz de acuerdo a los  factores que se toman como la demanda de transito
4.para considerar un factor de seguridad
5.por la imprudencia de conductores y falta de señalizacion en zonas urbanas

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EL hecho de restringir la velocidad va depender mucho de la zona ,,ya en una zona donde hay colegios las velocidad tienen que ser bajas

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PREGUNTA 1. PARA RESTRINGIR LA VELOCIDAD DE UNA VIA, PRIMERO DEBEMOS CONSIDERAR EL TIPO DE VIA Y EL USO QUE SE LE VA A DAR. PARA ASI PODER DETERMINAR NUEVOS  PARAMETROS DE VELOCIDAD      PREGUNTA2 . NO ES POSIBLE, YA QUE PARA CUALQUIER CAMBIO EN EL REGLAMENTO NECESARIAMENTE SE TIENEN QUE HACER ESTUDIOS DETALLADOS

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1 . - hasta 30 km

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1) 30km/h a 40km/h
2)No creo que sea posible elaborar nuevos reglamentos sin un estudio previo debido a que de debe contar con alguna base de datos estadísticos.
3) Si aun se aplican los reglamentos, en los diseños de vías
4)Por dar un factor de seguridad en dicha calle, considerándole menor velocidad
5) Se exceden los limites de velocidad en algún momento donde el trafico no es masivo, o las calles se encuentran vacías, así también depende mucho de la hora en la que se transita.

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1. Creo que debe ser muy bien reglamentada ya que los excesos de velocidad son la principal causa de accidentes, es por eso, que debe restringirse.
2. No, sería necesario tener unos estudios exhaustivos del tránsito para poder dar unos reglamentos bien fundamentados y funcionales.
3. Los reglamentos actuales si, el problema radica en que la mayoría de la población no los respeta o los desconoce.
4. Puede ser por la zona en la que se encuentren, o por la cercanía de un colegio o una entidad de fines similares, también por la estrechés de esa vía o por el estado en el que se encuentra.
5. A veces por la apuranza o el estrés de las personas que se encuentran al volante, al querer llegar rapidamente a su destino y muchas veces encontrarse con un tráfico poco fluido

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Respecto a la pregunta 5: El exceso de velocidad puede ser producido, por la falta de restricciones que se obvian, como el caso de rompemuelles en zonas en las que no se debería manejar a excesivas velocidades, o la falta de de indicadores de los limites de velocidad.

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1. La velocidad debe ser de acuerdo al lugar o tipo de pista
2. Lo óptimo sería con estudios.
3. Si
4. Ya que en el momento que se proyecto tal vez en el futuro se instalaron diferentes organizaciones que nesecitan mayor seguridad como colegios u hospitales
5. En ciertas horas del día algunas vías no son usadas en su totalidad, provocando irregularidades

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1.-  Se debe restringir hasta 30
2.-No, para elaborar un nuevo reglamento y legislaciones se tendría que hacer todos los estudios necesarios
3.- No, ya se consideran obsoletos
4.-Por la demanda de carros que hay
5.- Por que las calles no están saturadas siempre, y cuando están libres aprovechan para aumentar la velocidad

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1.- Yo creo que el hecho de restringir las velocidades depende a las zonas a las cuales se va aplicar dicha restricción, en zonas urbanas donde existan zonas escolares las velocidades deberán ser menores, en cambio en zonas de avenidas largas la velocidad permitida será la recomendada por la norma.
2.-Sin estudios adecuados pienso que no se podría llegar a nada debido a las incongruencias que van a percibir los conductores y/o transeúntes, generando problemas de conformidad.
3.- Siguen siendo aplicables ya que se pueden observar  las señales verticales distribuidas a lo largo de las carreteras o autopistas, depende del mismo conductor y la policía de transito en respetar y hacer respetar las normas.
4.-Las normas nos ofrecen una recomendación para calles con  características definidas, con un estudio adecuado se pueden fundamentar razones para poder sobrepasar este limite ya que no todas las calles presentan el mismo IMDA.
5.-Debido a la necesidad o a un punto de vista critico se pueden exceder estos limites de velocidad ya que como decía cada zona corresponde a un flujo de vehículos diferentes.

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1.- 60 km/hora
2.- si
3.- no
4.- falta de criterio
5.-premura en llegar a algun lugar

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1. La restricción va a depender de la zona y el tipo de vehículos que circulen, las características y el estado de la vía, del vehículo, las condiciones de circulación, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a ellas, de manera que se pueda detener dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo.
2. Es necesario realizar estudios previos y actuales para elaborar un nuevo y eficaz reglamento.
3. No porque debido a la coyuntura, ha variado la demanda vehicular.
4. Debido a una mala planificación
5. Los conductores no son capaces de percibir el peligro que supone conducir demasiado rápido por lugares con un alto riesgo de accidentes, y en otras ocasiones se debe a la falta de señalizaciones.

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Pregunta 1:

35km/h

Pregunta 2:

No se puede los estudios son necesarios.

Pregunta 3:

No, porque la demanda vehicular ha aumentado.

Pregunta 4:

Algunas vías son de transito rápido y otras se incluye el uso peatonal.

Pregunta 5:

Son casos diferentes (imprudencia, inmadurez, prisa, etc.)

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Milagros Caceres Araujo
Pregunta 1.
Con respecto a la pregunta 1 en realidad debería de hacerse un estudio para poder tener una restricción de velocidad adecuada según el tipo de ciudad y el uso que tiene cada vía porque cada tipo de ciudad es diferente
Pregunta 2.
Pienso que el cambiar un reglamento o crear uno nuevo es un poco difícil pero más que todo se debería hacer un estudio para poder mejorar el tránsito en sí
Pregunta 3
Algunas si y otras no debido al paso del tiempo
Pregunta 4
porque no todas las vías tienen el mismo uso con el paso del tiempo las nesecidades de la ciudad cambian y es por eso que todo en si tiene que cambiar y afecta a en este caso el tema del tráfico vehícular

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Milagros Caceres Araujo
Pregunta 1.
Con respecto a la pregunta 1 en realidad debería de hacerse un estudio para poder tener una restricción de velocidad adecuada según el tipo de ciudad y el uso que tiene cada vía porque cada tipo de ciudad es diferente
Pregunta 2.
Pienso que el cambiar un reglamento o crear uno nuevo es un poco difícil pero más que todo se debería hacer un estudio para poder mejorar el tránsito en sí
Pregunta 3
Algunas si y otras no debido al paso del tiempo
Pregunta 4
porque no todas las vías tienen el mismo uso con el paso del tiempo las nesecidades de la ciudad cambian y es por eso que todo en si tiene que cambiar y afecta a en este caso el tema del tráfico vehícular

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pregunta 1: para salvaguardar la seguridad de peatones y conductores la velocidad tal vez no debería exceder de los 30 - 40 km/h

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HH

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1) Dependerá del nivel de demanda en la vía pero un valor promedio seria 25-30km/h
2) Solo de forma empírica y si en la zona no se han producido cambios relevantes en el transito
3) No, la mayoría de reglamentos han sido obsoletos y se requieren nuevos que abarquen la proyección a futuro en dirección a las tendencias estudiadas.
4) Por que el transito y la demanda han sido actualizados a los nuevos requerimientos
5) Por una mala gestión de los dispositivos de control y mala cultura vial.

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-con respecto a la pregunta 1 creo que se debería tener en cuenta el uso que se le dará a la vía ya que en vías expresas no debería existir transito peatonal pero en vías con transito peatonal debería limitarse por temas de seguridad
- respecto a la 2da pregunta no seria adecuada realizar cualquier norma sin estudios técnicos
- respecto a la 3ra pregunta en parte pero se debería actualizar el contenido
-  respecto a la 4ta creo que podría ser por temas debido al conocimiento empírico de los que regulan la via y saben que la velocidad deberia ser la que ellos consideran adecuada y no lo que dice la velocidad de diseño

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1.

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Pregunta 5: Por la falta de Educación Vial

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1)depende bastante de la zona en la que estemos , pero creo q siempre debemos ser conservadores en cuanto a la seguridad mas que con la velocidad
2)NO, primero debemos estudiar bien las zonas de interes y sus problemas y causas
3)Creo q almenso la gran mayoria deberia seguir siendo aplicables pero con el crecimiento vehicular, debemos actualizarlos
4)Mal funcionamiento en equipo de la municipalidad y el MTC supongo
5) Por imprudencia y talvez por una posible seguridad al no ver vehiculos en ese momento cerca de las personas (una via vacia)

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1.  se debe reducir hasta 40km/h
2. no, es necesario el análisis de acuerdo a la zona demográfica, y varios aspectos que se relacionan.
3. si, pero es necesario  la actualización de base de datos de acuerdo a nuevos estudios.
4. debido a que existen rangos establecidos bajo normativa, o también por que se da un diseño fuera de los rangos que se necesitan.
5. por falta irresponsabilidad de los conductores, por falta de señalización en calles y carteras.

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Pregunta 5) Por la prisa de conductores y la falta de rompemuelles.
Pregunta 3) No debido a que no va de acuerdo  anuestra realidad, deberias ser actualizados y proyectadas a futuro.