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Es una estructuras multicapa diseñada para soportar el paso repetido de las cargas generadas por el paso de vehículos comerciales y los cambios en las condiciones ambientales durante un periodo de diseño que varia entre 10 y 20 años.

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Los Pavimentos se clasifican de acuerdo al tipo de estructura y material que componen sus diferentes capas, siendo lo tradicional, el Pavimento Rígido y Flexible

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Factores a considerar en el Diseño de Pavimentos

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Factores a considerar en el Diseño de Pavimentos

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Existen diferentes métodos para diseñar un pavimento, para los cuales las variables principales a considerar son:
- Subrasante o Suelo Natural
- Transito
- Clima
- Materiales

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Parte de la Corona del pavimento – Aledaña a la superficie de rodadura

Proporciona un espacio – detención de vehículos (Emergencias) (0,5m a 2.0m)

Pendiente Transversal es mayor a la de la carretera y el pavimento – Evacuación y bombeo de aguas.

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Obras de drenaje y subdrenaje en Carreteras

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Obras de drenaje y subdrenaje en Carreteras

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Las estructuras de drenaje, tienen como objetivo controlar el agua que llega a la vía y la afectan por escurrimiento superficial.
El subdrenaje en las carreteras permite reducir los efectos desfavorables del agua interna sobre la estabilidad de las calzadas y de las  explanaciones.

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La construcción de Pavimentos, sin tener en cuenta su clasificación manejan la misma metodología hasta el momento de construir la carpeta de rodadura