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responsabilité individuelle de réussite d’une forme de performance et d’intensité, qui passe notamment par la capacité de manager sa vie et de gérer son temps : « la figure centrale du monde libéral (...) c’est un homme non plus seulement intense, mais intensif. (...) un sujet soumis à l’exigence d’être intense, qui d oit apprendre à jongler avec toutes les ruses imaginables (...) pour répondre à l’injonction sociale d’aimer, de travailler et de s’amuser toujours plus intensément »
Tristan Garcia, la vie intense une obsession moderne

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Tristan Garcia  « la société moderne ne promet plus aux individus une autre vie, la gloire de l'au-delà, mais seulement ce que nous sommes déjà - plus et mieux. (...) eh bien ce qui nous est offert de meilleur c'est une augmentation de nos corps, une intensification de nos plaisirs, (..) de nos émotions, c'est toujours plus de réponses à nos besoins » .

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travail comme plaisir, style de vie, identité

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travail comme plaisir, style de vie, identité

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Byung-chul Han , Société de la fatigue : le fait que les individus modernes se pensent libres de travailler au sens où le travail est perçu comme moyen de se réaliser, s’accomplir.

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Tristan Garcia La vie intense une obsession moderne explique que « l’intensité (...) comme principe de mesure de la libre performance des individus» .

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’Alain Ehrenberg, à savoir Le culte de la performance : la montée du libéralisme et la mondialisation (au travers de la mise en concurrence économique et notamment sportive) a « propulsé un individu-trajectoire à la conquête de son identité personnelle et de sa réussite sociale, sommé de se dépasser dans une aventure entrepreneuriale » . La vie est ainsi perçue comme une entreprise, auquel il est donné à chacun de trouver son modèle de réussite (figure du business model), notamment au travers de lutte identitaire.

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Mutualisation des déplacements et itinéraires

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réduction du nombre de voiture  et fluidification du trafic

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réduction du nombre de voiture  et fluidification du trafic

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covoiturage + autonomatisation

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covoiturage et d'autopartage

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Quel sera la part des véhicules privés / véhicules publics

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Quel sera la part des véhicules privés / véhicules publics

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partage de documents par réseau informatique (en particulier Internet), signature électronique  // problème de la sécurité des données (intégrité des données durant le transfert, possible interception des données).

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Si le conducteur peut travailler dans la voiture, le temps de déplacement domicile / lieu de travail sera compris dans les heures e travail ?

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Si le conducteur peut travailler dans la voiture, le temps de déplacement domicile / lieu de travail sera compris dans les heures e travail ?

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d’un chantier ou d’un établissement à l’autre ;

pour aller voir un client ;

pour se rendre en réunion ;

pour se rendre à un stage de formation imposé par l’employeur ;

pour se rendre dans des salons ou séminaires jugés nécessaires à l’accomplissement de la fonction par la direction de l’entreprise ;

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cadres —> management, communication, information, actualité

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Prestataires de services à domicile,

commerciaux,

livreurs (automatiques ?)

techniciens de maintenance,

formateurs (vise à s'automatiser)

artisans

Médecine ; infirmière

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Personnalisation de l’interface : La voiture apprendra les préférences de l’utilisateur pour lui offrir un service personnalisé.

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lunettes 3D qui leur proposent un décor alternatif et virtuel

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Connexion à un login,

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combien de temps de trajet invoque quelle expérience ?

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combien de temps de trajet invoque quelle expérience ?

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capacité de communiquer  ou de gérer à distance et
substituer les déplacements :

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Need for émotionnal meaning : Donner du sens : - rencontrer sur les bases ; rechargez, relaxez, créer des miens

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Pleasure as right : Organisation des moments de plaisir, jeu, évasion, expérience intense.

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affaiblissement de la frontière vie professionnelle - vie personnelle

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affaiblissement de la frontière vie professionnelle - vie personnelle

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Qu’est ce que l’on va proposer au pro quand ils sont en train de se déplacer dans un cadre pro* quelles stratégies de contenu, de service, de partenariat, adopter?

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Qu’est ce que l’on va proposer au pro quand ils sont en train de se déplacer dans un cadre pro* quelles stratégies de contenu, de service, de partenariat, adopter?

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quelles expériences utilisateurs proposer ?

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quelles expériences utilisateurs proposer ?

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connecté à la maison, au bureau, à l'emploi du temps etc

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Dans quel contexte je me déplacerai et quelles seront mes attentes ?

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Dans quel contexte je me déplacerai et quelles seront mes attentes ?

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commerces, agences, services publics itinérants

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commerces, agences, services publics itinérants

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Toyota, baptisé e-Palette. C’est « un véhicule autonome couteau suisse, capable de se métamorphoser tour à tour en fablab, food truck et magasin mobile »

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systèmes de communication, de collaboration à distance, de télé-travail

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gestion des personnes multi-statuts : pouvoir s’exprimer à travers différentes identités

--> plusieurs travail : sédentarisation du bureau (travail à la maison, téléconférence, hologrammes..) et plus de déplacement professionnels ?

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(temps de travail, formation)

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moodle etc

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--> service mobiles commandés

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--> médecins, services publics

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espaces de co-working

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intelligence artificielle / deep learning

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intelligence artificielle / deep learning

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simplification de la vie

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augmenter l’humain notamment à l’aide de la technologie —> au delà des limites de l’humain, amplifier ses sens etc :

quantifier le corps pour le rendre différent

changer les comportements (compagnons d’apprentissage)