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Ce projet d’aménagement urbain reçoit des oppositions majoritairement de la part des personnes habitant en périphérie de Rennes, ceux qui utilisent leur voiture pour accéder au centre-ville, et du coup par ce biais de la part des commerçants aux alentours du parking qui bénéficient ainsi de ce parking.
Ce conflit est donc un conflit substantiel, les opposants vont à l’encontre de ce choix politique qui est en contradiction avec l’usage qu’ils ont du lieu, c’est la nature même du projet qui est remise en question.

En faveur à la destruction :  La mairie et les citoyens du centre-ville

- Exemple de la piétonnisation du Mail François Mitterand ou de la place de la Mairie :

personne ne voudrait revenir en arrière.

- Volonté de sortir la voiture de la ville.

- Futur parking au niveau de l'Hôtel Dieu qui comptera plus de place que le parking Vilaine.

- Remploi de l'espace plus agréable.

En défaveur de la destruction : Les opposants politiques à la mairie, les citoyens de la périphérie de Rennes, les commerçants.

- Un des derniers parking situé en plein centre-ville.

- Remise en question de l'accessibilité du centre-ville pour tous les habitants de la Métropole.

- Perte de clients pour le commerçants qui sont de fidèles usagers du parking.

- Pertes des recettes du parking pour la ville.

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Avant de pouvoir flâner sur les berges de la Vilaine dans le centre-ville de Rennes, il va encore falloir patienter. Mais le projet de reconquête du fleuve souhaité par la municipalité se précise. On savait déjà que la suppression du parking Vilaine, construit dans les années 1960 au-dessus du cours d'eau, était actée malgré l'opposition de certains riverains et commerçants. Mais pour faire quoi de cet espace libéré des voitures ? A cette question, la majorité de Nathalie Appéré a opté, après consultation d'un jury citoyen, pour la démolition de la dalle afin de découvrir la Vilaine et d'en faire un lieu de promenade.

" Nous allons fermer la page de l'ère du tout voiture qui était plébiscitée dans les années 1960 et 1970 ", avait souligné Marc Hervé, premier adjoint à l'urbanisme, lors du vote du projet le 17 janvier au conseil municipal. Deux mois plus tard, le sujet de la redécouverte de la Vilaine s'est de nouveau invité dans les débats lundi soir avec l'adoption lors du conseil du programme d'aménagement des quais.

Début des travaux en 2024, livraison en 2027

Une fois le parking démoli, un cheminement piéton verra le jour le long des quais nord pour permettre des promenades au bord de l'eau et les berges végétalisées. Des pontons, flottants ou non, seront par ailleurs installés et des gradins aménagés sur la partie sud afin d'offrir " des espaces de pause et de détente ", précise l'élu. Une passerelle, à l'image de celle qui permet d'accéder à la place Saint-Germain, surplombera enfin l'eau dans le prolongement de la rue Comté de Lanjuinais.

A Rennes, le jury citoyen a opté pour la démolition du parking Vilaine afin de découvrir le fleuve. - Ville ouverte/Atelier Jacqueline Osty et associés

Estimé à 17 millions d'euros, le chantier des quais de la Vilaine devrait démarrer au second semestre 2024 pour une livraison prévue en 2027. Pour le groupe d'opposition Révéler Rennes (LREM), il s'agit là d'un " projet structurant qui va durablement modifier la physionomie du centre-ville ". Mais Carole Gandon regrette toutefois que l'aménagement n'aille pas " jusqu'au pont Pasteur, du Palais Saint-Georges aux abords du musée des Beaux-Arts dont l'aspect général laisse à désirer ". L'élue s'inquiète aussi " de la qualité de l'eau, des nuisances liées aux usages aux abords de la Vilaine et de l'enjeu de sécurisation de l'aménagement ".

Un lifting pour la place de la République

En pleine transformation de son centre-ville en "zone apaisée ", la municipalité va aussi profiter de cette redécouverte de la Vilaine pour modifier l'aspect de la place de la République voisine. Bientôt libérée d'une partie des bus qui la surchargent chaque jour, la place devrait être mise en valeur avec la création d'une scénographie lumineuse et plus de place pour les végétaux. Les espaces publics devraient y être reconfigurés afin d'accueillir des événements et faire de cette place de la capitale bretonne " un lieu de destination plutôt qu'un lieu de passage ".

Bientôt libérée d'une partie des bus, la place de la République va être réaménagée. - J. Gicquel / 20 Minutes

Juste à côté, la petite place Joffre, prisée par les étourneaux, sera également réaménagée. Elle devait au départ accueillir l'extension du Palais du commerce qui sera transformé en un grand centre commercial à l'horizon. Mais face à l'opposition de certaines associations, la ville et le groupement Frey ont revu leur copie en septembre en abandonnant l'idée de cette extension sur la placette. Avec l'aménagement de ces deux places, le coût global de l'opération adoptée lundi soir au conseil municipal s'élève à un peu plus de 26 millions d'euros.

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Sans le parking, à quoi ressembleront les quais de la Vilaine à Rennes ?

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Avant de pouvoir flâner sur les berges de la Vilaine dans le centre-ville de Rennes, il va encore falloir patienter. Mais le projet de reconquête du fleuve souhaité par la municipalité se précise. On savait déjà que la suppression du parking Vilaine, construit dans les années 1960 au-dessus du cours d'eau, était actée malgré l'opposition de certains riverains et commerçants.

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Article de 20minutes 19 janvier 2022 : Rennes : « Ça fait 23 ans que j’en entends parler »… La suppression du parking Vilaine divise toujours la population

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Article de 20minutes 19 janvier 2022 : Rennes : « Ça fait 23 ans que j’en entends parler »… La suppression du parking Vilaine divise toujours la population

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On pourrait presque faire deux équipes. En chasuble rouge, les opposants à la suppression du parking Vilaine. Pour schématiser, on y trouve des anciens, des commerçants du centre-ville et des habitants de la métropole qui ne vivent pas à Rennes et veulent y venir en voiture. En chasuble verte, ceux qui plaident pour la transformation complète des lieux pour y faire un espace de balade au bord de l'eau. L'équipe verte est beaucoup plus jeune, plus urbaine aussi et moins utilisatrice de l'automobile. Au lendemain de l'annonce de la démolition du fameux parking pour dévoiler les charmes de la Vilaine, nous avons improvisé un petit match d'arguments entre les deux camps. Carnet de notes en main, nous avons arpenté la dalle de bitume pour glaner les avis de chacun. Clairement, deux camps s'opposent.

Jacqueline, Patrick et Dom s'apprêtent à quitter Rennes. Ces habitants de Pacé se sont garés sur le parking Vilaine pour faire les boutiques en ce froid mardi de janvier. " Tout le monde ne peut pas venir en métro. Ce parking, il est bien pratique, il me fait me sentir en sécurité. Ça fait tellement longtemps qu'il est là, pourquoi le supprimer ? ", interroge Jacqueline. Construite en 1960 dans une période où la France pensait tout pour la voiture, l'aire de stationnement offre 250 places payantes à deux pas de République et du centre-ville de Rennes. Évoquée depuis des années, sa suppression avait été actée par la candidate Nathalie Appéré. Réélue maire pour un second mandat, la socialiste avait admis " ne pas savoir quoi faire " du parking Vilaine, avant de demander à un jury citoyen de s'emparer de la question.

A Rennes, le jury citoyen a opté pour la démolition du parking Vilaine afin de découvrir le fleuve. - Ville ouverte/Atelier Jacqueline Osty et associés

L'option de découvrir la Vilaine retenue

Après des mois de réflexion, les 30 membres du jury ont présenté deux projets : l'un découvrant la Vilaine, avec de larges pontons permettant de marcher au bord de l'eau, et des arbres plantés en surface. L'autre optant pour un large parc arboré, laissant le cours d'eau caché sous la terre. C'est finalement la première option qui a été retenue lundi soir en conseil municipal, non sans débat.

" La Vilaine à cet endroit est une misérable rivière. L'eau y est sombre. Les regards se détourneront vite une fois la dalle enlevée ", a déclaré l'élu de la majorité Honoré Puil, plutôt favorable au projet de parc en surface. " Ça fait vingt-trois ans que je suis là et ça fait vingt-trois ans que j'en entends parler ", glisse le propriétaire du magasin de musique Play it situé sur les quais. Lui regrette que ce choix " soit un acte politique ". " Aujourd'hui, ce parking amène plein de gens. Demain, quand on aura découvert la Vilaine, qui viendra là ? On ne fait pas une ville que pour ceux qui y vivent ", tacle le commerçant.

Un chantier à 17 millions d'euros

Sur le quai d'en face, les propriétaires du magasin La Bonbonnière ont le même point de vue. Leur clientèle étant majoritairement âgée, elle vient moins " à cause de la suppression des parkings ". " La chasse à la voiture ne résout pas tout. Et puis quand on va tout casser, les quais seront vilains. Est-ce que ça va redynamiser le quartier ? Je suis dubitative ", estime la gérante. Son mari est encore plus radical. " Les citadins, le week-end, s'ils veulent s'aérer, ils partent à la campagne, pas sur le bord de la Vilaine. On a dépensé des millions pour construire ce parking et on va dépenser des millions pour le casser. C'est un non-sens ". L'ensemble du chantier est évalué à 17 millions d'euros, dont deux à trois millions pour la démolition.

Dans la boutique, une dame pourtant âgée conteste. Contrairement aux apparences, elle n'est pas dans l'équipe rouge. " Ce parking, je le trouve très laid. Je serai ravie quand il disparaîtra. C'est moche, on peut faire beaucoup mieux ", glisse-t-elle avec aplomb. Elle n'est pas la seule à demander l'effacement de cet espace confisqué par les voitures. " Ce serait beaucoup plus joli et beaucoup plus calme s'il n'y avait plus toutes ces voitures. J'aime beaucoup l'idée de montrer la Vilaine plutôt qu'un parc. Après tout, l'eau était là avant ", glisse Aziliz, une trentenaire qui habite Rennes. A ses côtés, Meghann a le même regard. " Le mieux, ce serait qu'on puisse rejoindre le mail à pied. C'est hyper bien ce qu'ils ont fait là-bas. De la verdure, ça fait du bien, car on en manque dans le centre-ville ".

Le deuxième scénario de transformation du parking Vilaine en un grand parc a été écarté par le conseil municipal de Rennes. - Ville ouverte/Atelier Jacqueline Osty et associés

Le réaménagement du mail Mitterrand est souvent cité comme un exemple de l'intérêt de supprimer un parking. Depuis ce choix, des cafés et des terrasses ont fleuri à l'ombre des arbres et les équipements sportifs sont pris d'assaut. L'endroit est devenu un vrai lieu de vie. Eric est de cet avis. Alors qu'il accroche son vélo aux arceaux de la place de la République, celui qui habite Rennes " depuis cinquante ans " applaudit la décision de la municipalité. " Il faut un lieu où les gens puissent s'installer, rester, se promener comme sur le mail. La voiture n'a rien à faire là ", glisse le cycliste. Ce dernier aurait cependant préféré qu'on laisse la Vilaine cachée. " Quand on voit ce que donnent les jardins flottants de l'autre côté de République, je trouve ça un peu anecdotique ".

A chaque équipe ses arguments. La fin de la compétition est attendue courant 2027.

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A Rennes, la suppression du parking Vilaine divise toujours la population

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On pourrait presque faire deux équipes. En chasuble rouge, les opposants à la suppression du parking Vilaine. Pour schématiser, on y trouve des anciens, des commerçants du centre-ville et des habitants de la métropole qui ne vivent pas à Rennes et veulent y venir en voiture.

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Article de Ouest France en date du 24 avril 2021 : Rennes. Que mettre à la place du parking Vilaine ? Des habitants tirés au sort vont le décider

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Article de Ouest France en date du 24 avril 2021 : Rennes. Que mettre à la place du parking Vilaine ? Des habitants tirés au sort vont le décider

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Le futur du parking vilaine

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Article du Télégramme en date du 22 janvier 2022 : "Que vont devenir les chauves-souris du parking Vilaine, à Rennes ?" 

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Article du Télégramme en date du 22 janvier 2022 : "Que vont devenir les chauves-souris du parking Vilaine, à Rennes ?" 

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Chauve-souris, photo d'illustration. (JACQUELINE ANNO)

Il n'y a pas que les automobilistes qui utilisent le parking Vilaine, à Rennes. Les larges arcades qui le soutiennent servent également de terrain de chasse pour sept à huit espèces de chauves-souris. La destruction de la dalle, prévue à partir de 2024, met-elle en danger ces sympathiques chiroptères ?

La question est plus complexe qu'il y paraît. Elle a animé les débats du jury citoyen qui a décidé la suppression du parking : " La présence des chauves-souris, c'était vraiment une de nos préoccupations, se souvient Magali, éducatrice spécialisée. On s'est dit qu'elles pouvaient toujours aller en dessous de la dalle de République, puisque celle-ci reste ".

Expertise

La Ville fait régulièrement appel à l'expertise de l'association Bretagne Vivante pour quantifier l'impact de ses projets (comme la ligne B) sur les chauves-souris. Elle a inventorié 74 ponts, tunnels et autres ouvrages qui pourraient abriter l'hibernation des chauves-souris, à qui la collectivité devrait par ailleurs fournir 50 à 100 nichoirs.

En 2019, un enregistreur d'ultrasons a été placé pendant trois nuits sous le parking Vilaine, où l'eau coule librement. " Il a repéré entre 7 et 8 espèces de chauves-souris différentes, sans qu'on puisse connaître le nombre exact d'individus ", indique Laure Pinel, chargée de mission chiroptères auprès de Bretagne Vivante.

Mais attention : si ces mammifères volants viennent bien sous le parking pour se nourrir d'insectes, " cela ne signifie pas forcément qu'ils y gîtent ".

A l'heure actuelle, Bretagne Vivante ignore si le chantier aura un impact sur les chauves-souris de République - qu'il soit positif ou négatif. Rendre la Vilaine un peu plus visible pourrait a contrario aider ces animaux, qui se repèrent notamment en suivant les lignes des fleuves...

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Rennes - Que vont devenir les chauves-souris du parking Vilaine, à Rennes ?

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Il n'y a pas que les automobilistes qui utilisent le parking Vilaine, à Rennes. Les larges arcades qui le soutiennent servent également de terrain de chasse pour sept à huit espèces de chauves-souris. La destruction de la dalle, prévue à partir de 2024, met-elle en danger ces sympathiques chiroptères ?

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article de Ouest France en date du 23 mars 2022 : « Il y a plus urgent » : les Rennais divisés sur la suppression du parking Vilaine

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article de Ouest France en date du 23 mars 2022 : « Il y a plus urgent » : les Rennais divisés sur la suppression du parking Vilaine

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Arguments des deux partis

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Article de Ouest France en date du 17 janvier 2022 : "RÉCIT. Le jour où l’on a recouvert la Vilaine, dans le centre de Rennes" 

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Article de Ouest France en date du 17 janvier 2022 : "RÉCIT. Le jour où l’on a recouvert la Vilaine, dans le centre de Rennes" 

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Article de actu.fr en date du 15 mars 2022 : Fin du parking Vilaine à Rennes : rencontre avec des commerçants inquiets... ou pas

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Article de actu.fr en date du 15 mars 2022 : Fin du parking Vilaine à Rennes : rencontre avec des commerçants inquiets... ou pas

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VIDEO. Fin du parking Vilaine à Rennes : rencontre avec des commerçants inquiets... ou pas

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La Ville va détruire la dalle du parking Vilaine à Rennes et ses 250 places pour faire réapparaître le fleuve. Certains commerçants y sont fermement opposés. Voici pourquoi.

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Article de Ouest France en date du 4 janvier 2021 : Rennes. Suppression du parking Vilaine : « Une décision absurde » pour Carole Gandon (LREM)

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Article de Ouest France en date du 4 janvier 2021 : Rennes. Suppression du parking Vilaine : « Une décision absurde » pour Carole Gandon (LREM)

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Article de métropole Rennes en date du 22 juin 2021 : Parking Vilaine : première réunion du jury citoyen

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Article de métropole Rennes en date du 22 juin 2021 : Parking Vilaine : première réunion du jury citoyen

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Institutions et citoyenneté

Pour décider du futur aménagement de cette dalle emblématique, un jury citoyen d'une trentaine de personnes s'est réuni pour la première fois le 19 juin. Habitants de Rennes et d'autres communes de la métropole vont travailler de concert jusqu'à l'automne.

En bref

La suppression du parking Vilaine a été acté dans le programme de mandat de la nouvelle équipe municipale. Mais faut-il aménager la dalle ou la supprimer ?

Un jury citoyen a été tiré au sort pour décider de son avenir : il se réunira plusieurs fois jusqu'à l'automne.

Il est composé de 30 habitants de Rennes et de la Métropole.

L'avenir du parking Vilaine vaut bien quelques sacrifices ! Parapluies à la main et équipés de cirés, les membres du jury citoyen ont bravé la pluie battante le samedi 19 juin. Ces 30 habitants, issus de Rennes et des autres communes de la métropole, ont été tirés au sort pour participer à une consultation au long cours sur l'avenir du parking Vilaine. Pour Idrissa, qui vit à Clayes, c'est une manière de s'impliquer dans la vie de la collectivité : " en tant qu'habitant de la métropole, c'est important qu'on puisse aussi donner notre avis. Aujourd'hui, nous sommes là pour prendre connaissance de tous les paramètres de cet espace. C'est indispensable pour commencer à réfléchir ".

Si la suppression du parking a été actée, la question est en effet de décider de l'avenir de cette dalle, comprise entre la place de Bretagne et République, qui recouvre la Vilaine. Faut-il la supprimer pour redécouvrir le fleuve, ou l'aménager pour un faire un lieu de promenade ?

C'est important de pouvoir donner son avis concrètement, et pas seulement quand on met un bulletin de vote dans l'urne !

Annie, membre du jury et habitante de Vern/Seiche

Des paramètres à prendre en compte

Pour prendre le pouls de cet espace, les habitants ont déambulé par petits groupes dans 5 points d'intérêts, empruntant même un bateau pour découvrir les dessous de cet immense parking. " J'ai fait des études en génie civil et je suis contente de faire partie de ce jury, sourit Anne, une jeune Rennaise. Je fais aussi partie d'une association de vélo et l'avenir du centre-ville m'intéresse. "

À chacune des 5 escales, des techniciens de Rennes Métropole font le point sur les modes de déplacement à Rennes, les usages de la place de la République ou même sur l'état de l'ouvrage sous la dalle. " Je trouve intéressant de pouvoir participer à cette espèce de brainstorming citoyen. Là, nous réalisons que nous n'avons pas forcément une large marge de manœuvre, il faudra tenir compte du budget et des contraintes existantes ", explique Edgar, 24 ans, qui vit à Rennes.

Du vert !

La déambulation a permis d'esquisser les premières réflexions. " Je rêve d'un endroit convivial et calme, sans commerces, juste pour se reposer, en plein centre-ville ", sourit Annie. " Moi j'aimerais un espace avec des jeux pour les enfants, qui soit un passage agréable entre les cotés nord et sud de la ville, avec des arbres. Car si on laisse du béton, on va avoir très très chaud ! ", note Anne. Pour Idrissa, toutes les portes sont ouvertes : " pourquoi ne pas découvrir la Vilaine ? C'est une option intéressante ".

Le 3 juillet prochain, l'ensemble du jury se réunira à nouveau pour une formation autour des enjeux climatiques, des enjeux urbains et du diagnostic de l'ouvrage qui recouvre la Vilaine. Les retrouvailles auront lieu après l'été, avec une remise de copies prévue pour fin novembre.
Anna Quéré

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Parking Vilaine : première réunion du jury citoyen

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Institutions et citoyenneté Pour décider du futur aménagement de cette dalle emblématique, un jury citoyen d'une trentaine de personnes s'est réuni pour la première fois le 19 juin. Habitants de Rennes et d'autres communes de la métropole vont travailler de concert jusqu'à l'automne.

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Article de 20minutes mis à jour le 17 janvier 2022 : Rennes : Le parking Vilaine va bien disparaître et sera démoli… Voici son futur visage

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Article de 20minutes mis à jour le 17 janvier 2022 : Rennes : Le parking Vilaine va bien disparaître et sera démoli… Voici son futur visage

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A Rennes, le parking Vilaine sera démoli pour dévoiler le fleuve

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Le conseil municipal a voté en faveur de ce scénario pour redonner de la place à l’eau en centre-ville

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Article de Francebleu en date du 9 mars 2022 : Parking Vilaine à Rennes : plus de 500 signatures contre sa suppression

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Article de Francebleu en date du 9 mars 2022 : Parking Vilaine à Rennes : plus de 500 signatures contre sa suppression

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Parking Vilaine à Rennes : plus de 500 signatures contre sa suppression

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A Rennes (Ille-et-Vilaine), l’opposition municipale revendique plus de 500 signatures dans une pétition contre la suppression du parking Vilaine. Un jury citoyen a décidé de la fin du dernier parking en surface du centre ville qui a été construit dans les années 60 sur la Vilaine.

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Compte rendu de la concertation citoyenne

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Compte rendu de la concertation citoyenne

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CONSEIL MUNICIPAL DU 17 JANVIER 2022 - Intervention de Valérie Faucheux sur la délibération n°2 : " Aménagement et services urbains, environnement - Devenir des ouvrages de couverture de la Vilaine - Présentation des conclusions des travaux du jury citoyen "

Nous ne sortirons pas ce soir les trompettes et fanfares, mais permettez-nous d'arborer nos plus grands sourires peu visibles sous nos masques et ainsi apprécier ce moment, car il concrétise deux intuitions.

En effet, la décision de ce soir marque ainsi le succès de combats portés depuis les années 80 par plusieurs générations du mouvement écologiste.

À l'instar des grandes villes françaises, Rennes dans les années 60 décide d'adapter la Ville à l'automobile, selon la maxime que l'on prête au Président Pompidou. De multiples projets de parkings, de contournements, de pénétrantes se font jour. Si certains, heureusement sont resté dans les cartons, la couverture de la Vilaine jusqu'au pont de la Mission et l'ouverture des quais en 2X2 voies à la circulation automobile vont profondément transformer la ville et l'orienter vers un modèle conçu pour un monde on l'on pense les ressources infinies, un monde où l'homme omniscient et omnipotent dominant la planète et la nature pouvaient satisfaire tous ses besoins, quels qu'ils soient.

Minéralisation des espaces, bruits, pollutions, embouteillages, circulations piétonnes et cyclistes réduites à la portion congrue, autant d'effets induits que les écologistes n'auront de cesse de décrier et ainsi promouvoir l'enlèvement de la dalle dans tous leurs programmes municipaux. Nous tenons ainsi à rendre hommage à ces militant.es et les équipes regroupées autour des projets portés par Yves Cochet, Nicole Kill Nielsen et Pascale Loget.

Par ailleurs, une seconde intuition a longtemps animé les écologistes. Nous avons toujours pensé que les habitants partageaient cette idée et étaient capables de définir avec les élu·e·s le projet urbain dans le cadre des nouveaux enjeux du réchauffement climatique. La concertation Rennes 2030 a en effet confirmé cet aspect. Les habitants de Rennes et de Rennes Métropole se sont exprimés en faveur d'une ville apaisée, d'une ville redonnant toute sa place à la nature et à son fleuve.

Le travail réalisé par le jury citoyen, composé de 30 personnes provenant de tous les quartiers de notre ville et de différentes communes de la métropole confirme l'intérêt des habitants pour ce projet. Aidés des services, des cabinets Ville Ouverte, Jacqueline Osty et d'Artélia, que nous tenons à remercier, ils ont réussi à appréhender les aspects techniques, financiers et urbains, pour définir un projet adapté aux usages de tous les habitants. Mobilités, éclairage, valorisation du patrimoine et de la nature, lutte contre les îlots de chaleur, animation socioculturelle, le projet du jury citoyen tient compte de toutes les fonctionnalités des espaces urbains. Espace inclusif et accessible, gratuit, car non marchand, sont autant d'ambitions que nous partageons. Preuve une nouvelle fois du travail sérieux et de la capacité des habitants à penser une ville désirable et vivable. Certes, la fermeture des quais sud à la circulation automobile début 2000, puis les changements de circulation avec notamment la vélorue sur les quais nord en 2020 avaient peu ou prou amélioré la situation, mais qui demeure largement insatisfaisante. Les réaménagements prévus par le jury citoyen de la République au Pont de la Mission viennent finaliser un projet resté au milieu du gué. Nous leur adressons à chacune et chacun d'entre eux nos plus sincères remerciements et félicitations.

Les critiques ne vont manquer de se faire jour, alimentées notamment par les craintes des commerçants. Nous ne les balayerons pas d'un revers de main. En tant que défenseurs du commerce de proximité, nous sommes convaincus que la suppression de ce parking est pleinement compatible avec le développement économique. L'ouverture prochaine de la seconde ligne de métro, l'étude de mise en service d'une navette de transport en commun dédiée au centre-ville, ainsi qu'un travail de jalonnement depuis les entrées de ville, sont parmi les réponses qui permettront de renforcer encore l'accessibilité du centre de Rennes à toutes et tous. Par ailleurs, toutes les enquêtes et études commerce démontrent que le panier moyen annuel des piétons, des usagers des transports en commun et des cyclistes est plus important que celui des automobilistes.

En conclusion, il nous faut vous redire notre pleine et entière satisfaction, car la suppression de la dalle soutenant le parking Vilaine et le réaménagement des espaces publics de la République vont transformer durablement notre ville, replaçant la Vilaine, la nature, la biodiversité et les habitants au cœur de notre cité.

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Suppression du parking Vilaine, une volonté citoyenne qui se concrétise aujourd'hui

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https://www.youtube.com/watch?v=sIIrMTlkfI4 CONSEIL MUNICIPAL DU 17 JANVIER 2022 - Intervention de Valérie Faucheux sur la délibération n°2 : " Aménagement et services urbains, environnement - Devenir des ouvrages de couverture de la Vilaine - Présentation des conclusions des travaux du jury citoyen " Nous ne sortirons pas ce soir les trompettes et fanfares, mais permettez-nous d'arborer nos plus...

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DCM 2022-0002 - Devenir des ouvrages de couverture de la Vilaine – Presentation des conclusions des travaux du jury citoyen

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Tweet de @metropolerennes en date du 17 janvier 2022 

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Tweet de @metropolerennes en date du 17 janvier 2022 

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Le jury a décidé de ne pas découvrir la Vilaine, en face de République, à cause des nombreuses circulations 🚌🚴🏼‍♀️🚶🏼 mais de:
🌳réaménager un "salon végétal" 
🌈mettre en lumière
🎭y mettre un point d'info culturelle
#CMRennes #Rennes

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Le jury a décidé de ne pas découvrir la Vilaine, en face de République, à cause des nombreuses circulations 🚌🚴🏼‍♀️🚶🏼 mais de:
🌳réaménager un "salon végétal" 
🌈mettre en lumière
🎭y mettre un point d'info culturelle
#CMRennes #Rennes https://t.co/91RyuGTKFY

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Le jury a imaginé 2 scénarios et a retenu le 1er avec :
🤩une passerelle en hauteur = point de vue sur la Vilaine et le #Patrimoine du centre #Rennes
🤩des pontons pour marcher au niveau de l'eau
🤩des murs végétalisés et des expos
🤩de grands arbres sur les quais 
#CMRennes https://t.co/hzybJpBBDR

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Le jury a décidé de ne pas découvrir la Vilaine, en face de République, à cause des nombreuses circulations 🚌🚴🏼‍♀️🚶🏼 mais de:
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— Rennes Ville et Métropole (@metropolerennes) January 17, 2022

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Le jury a décidé de ne pas découvrir la Vilaine, en face de République, à cause des nombreuses circulations 🚌🚴🏼‍♀️🚶🏼 mais de:
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#CMRennes #Rennes https://t.co/91RyuGTKFY

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Le jury a imaginé 2 scénarios et a retenu le 1er avec :
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Le jury a décidé de ne pas découvrir la Vilaine, en face de République, à cause des nombreuses circulations 🚌🚴🏼‍♀️🚶🏼 mais de:
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Source: https://twitter.com/ElusRr/status/1507089513503408148?s=20&t=HfbLlO-9s3nix9xpkZIqCA

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Espace débat autour du parking Vilaine par les lecteurs de Ouest France

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Espace débat autour du parking Vilaine par les lecteurs de Ouest France

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Le conflit se manifeste surtout de manière virtuelle. De nombreux articles de la part de différents médias tels que Ouest France ou 20minutes le mentionnent depuis un certain temps et en retracent la chronologie.

On retrouve également quelques mentions sur les réseaux sociaux comme Twitter mais le sujet est surtout abordé par des acteurs politiques, qu'ils le soutiennent ou le critiquent.

Certains opposants sont à l’origine de la récolte de témoignages allant à l’encontre de ce projet et de pétitions.

On voit alors que ce conflit n’a pas une grande ampleur, il se limite à l'échelle du quartier voire à l'échelle de la ville lorsqu’il est mentionné à ses pics, c’est donc un micro-conflit.

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Localisation du parking Vilaine dans le secteur République.

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C’est durant l’année 1963 que se déroule le recouvrement de la Vilaine par une dalle de béton au niveau de République, de la place du palais du Commerce, à la place de Bretagne, le long des quais Duguay-Trouin et Lammenais.

Ce projet est à l’initiative du maire de l’époque, Henri Fréville. En effet, le fleuve était accusé d’être trop laid et boueux, la ville avait peur de manquer de place avec toutes les nouvelles habitations qui voyaient le jour, alors un parking semblait nécessaire pour répondre aux besoins d’une population grandissante, à une époque où la voiture occupait une place prépondérante.

Cependant, nous ne sommes plus en 1960, la prise de conscience autour du dérèglement climatique fait que la voiture n’est plus désirable en ville. C’est donc depuis les années 2000 que le parking Vilaine commence doucement à être remis en question. La maire actuelle, engagée dans le Parti Socialiste et Europe Ecologie les Verts, est opposée à la conservation de ce parking. Bien que ce débat fasse partie du paysage politique depuis plusieurs décennies, c’est en 2020 que tout s’accélère avec la réélection de Nathalie Appéré au poste de maire de Rennes, elle avait en effet promis la fin du parking Vilaine pour son prochain mandat. À partir de ce moment, ce projet devint concret et relança un débat et une fracture au niveau des citoyens de Rennes Métropole, ceux en faveur de ce parking et ceux pour le réemploi de cet espace.

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Ainsi la controverse que constitue le parking Vilaine est encore en cours puisque les travaux n'ont pas encore commencé.

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Deux phases majeures :
- la phase avant que la mairie de Rennes devienne écologiste et après l'élection de Nathalie Appéré.

- un des moments clés est le 17 janvier 2022 quand le jury citoyen rendit son verdict concernant l’avenir du parking Vilaine, ce dernier sera suivit le 9 mars par une pétition s’y opposant qui récolta plus de 500 signatures.

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Des citoyens :
certains ont participé de manière active à ce projet tels que ceux qui ont été tirés au sort pour rejoindre le jury citoyen et décider de l’avenir du parking et de son réemploi, mais aussi ceux qui choisissent de s’y opposer en protestant par le biais de médias ou encore de pétitions.

Des partis politiques :
on a les écologistes, qui sont à la tête de la mairie et pour ce projet, puis nous avons les élus de la république en marche qui eux sont opposés à ce projet.