# data[].attributes.attachment_caption
1. Ders: Perspektif Nasıl Çizilir? (3 Boyutlu Çizim) Kabine Perspektifi Dersleri

# data[].attributes.attachment_link.title
1. Ders: Perspektif Nasıl Çizilir? (3 Boyutlu Çizim) Kabine Perspektifi Dersleri

# data[].attributes.body
Devlet Başkanı Cemal Gürsel tamamen yerli olan bir otomobil yapılmasını emreder.Orada bulunan 23 mühendis hemen işe başlar.Arabayı üretmek için Eskişekir'de olan Cer Atölyesine karar verilmiş. Cumhuriyet Bayramı' na kadar yalnızca 130 günleri vardır. Türkiye’nin ilk yerli ve milli otomobilin adıda
"Devrim" olmuştur.

# data[].attributes.body
Ben Sinem 13 yaşındayim Mustafa Asim Cula Ortaokulu'nda 7-c sinifindayim hayvanlari çok seviyorum bir kedim var. spor olarak hoslandigim şeyler tenis oynamaktır.

# data[].attributes.body
-Yıl 1886,Sivas'ın Divriği ilçesinde doğan Nuri Demirağ,3 yaşında babasını kaybeder.Annesinin emekleriyle zar zor geçinerek büyüyen Nuri Demirağ,ortaöğretimini Divriği Rüştiye mektebinde tamamlar.Nuri Demirağ okulda çok başarılı olduğu için mezuniyetten hemen sonra öğretmen yardımcılığı vazifesi verilir sonra Ziirat bankasında memur olarak çalışır ve daha sonrada Maliye memuru olur. Nuri Bey bir yandan maliye mektebinde alisinde eğitimini tamamlar ve müfettişlerin terfi eder. Nuri Demirağ görevini sürdürürken 2. Dünya savaşı sona erer. Mondros Mütarekesi imzalanır. Düşman bahanelere girdiği vatan toprağındaki kurumları kendi denetimi altına alır. Buna daha fazla dayanamayan Nuri Bey görevinden istifa ederek yabancıların tekelinde sigara kağıdı üretimine başlar ancak Nuri Beyin daha büyük bir hedefi vardır;düşmanları vatan topraklarından temizlemek. 19 Mayıs 1919'da Atatürk'ün başlattığı mücadeleye katılır. Savaşta silah ve mühimmat sevkiyatı da yapar.Nuri Bey gibi kahramanların sayesinde savaş zafer ile sonuçlanır ama Türkiye'nin kalkınması için uzun ve zorlu bir yol vardır.Bu yol dönemin en işlevsel aracı olan tren ile aşılacaktır. Tren yolları düzeltilmeli ve eklemeler yapılmalıdır. Rayların düzeltilmesi için Fransalı bir firmayla anlaşılır ancak firma işi yarım bırakır.Nuri Bey kardeşi Abdurrahman inşaaya devam eder. İnşaat tamamlanır ve Nuri Bey ve kardeşi Abdurrahman Bey ilk demiryolu müteahhidi olur. Bu başarılarından dolayı  Atatürk onlara Demirağ soyadını verir. Nuri Bey bir yandan da ülkenin kalkınması için gerekli olan büyük tesislerin yapımı ile uğraşır. Karabük Demirçelik,İzmir Selüloz,Sivas Çimento,Bursa Merinos Tesisleri,Eceabat havalimanı ve Haliç'in kenarında bulunan hal binasını inşa eder.1936 yılında ise ilk yerli ve milli uçak fabrikamız kurulur.Türkiye'nin ilk uçak mühendislerinden Selehattin Reşit Alan'ın yaptığı "Nu.D-36" uçağı üretildi.1938 yılında "Nu.D-38" isimli uçağı biletleri satışa sunulur. Birçok ülkeden sipariş gelmiştir fakat test uçuşu sırasında Selehattin Reşit Alan şehit olur Nuri Demirağ yas tutarken bir haber gelir ve daha da yıkılır. Uçağın siparişleri kaza nedeniyle iptal edilmiştir fakat Nuri Bey tüm zorluklara göğüs gererek pilot eğitim merkezi kurar.1941 yılına gelindiğinde tamamen yerli imkanlarla üretilen ilk uçağımız İstanbul'daki Divriği'ye uçar lakin Nuri Demirağ'ın tüm çabalarına rağmen 1944 yılında fabrikanın kapılarına kilit vurulur.

# data[].attributes.body
1994 yılında Aselsan ‘da 30 kişi lik mühendis gurubu yerli cep telefonu üretmek için çalışmaya başladı ve "ASELSAN 1919" marka yerli telefona Türkiye'nin her bir yerinden gelen taleplere yetişemedi. Kısa bir süre sonra üretilen "ASELSAN 1920" modelinin dağıtımı içinse, bir şirket ile anlaşıldı.Aselsan'ın ürettiği "ASELSAN 1919"modelininde üretiminin devam etmesi için çaba gösterir. ASELSAN 1919'un ardından ASELSAN 1920, bir süre sonra da ASELSAN 1923 modeli için üretime geçildi.
ASELSAN'da cep telefonunun üretimi projesinin başına yabancı bir elektronik şirketinden bir mühendis getirilmişti. Önceki şirketinde üretmiş olduğu cep telefonunyla ilgili bilgileri  kopyalayarak ASELSAN 1919 projesinde kullanmak isteyince telif hakları, patent olaylar  devreye girdi. ASELSAN bu olaylar yüzünden "ASELSAN 1919" modellerini  üretimi durdurmak zorunda kalmıştı.

# data[].attributes.attachment_caption
2. Ders: Perspektif Nasıl Çizilir? (3 Boyutlu Çizim) Kabine Perspektifi Dersleri

# data[].attributes.attachment_link.title
2. Ders: Perspektif Nasıl Çizilir? (3 Boyutlu Çizim) Kabine Perspektifi Dersleri

# data[].attributes.attachment_caption
3. Ders: Perspektif Nasıl Çizilir? (3 Boyutlu Çizim) Kabine Perspektifi Dersleri

# data[].attributes.attachment_link.title
3. Ders: Perspektif Nasıl Çizilir? (3 Boyutlu Çizim) Kabine Perspektifi Dersleri

# data[].attributes.body
https://youtu.be/Sv9j22hMNMk?feature=shared

# data[].attributes.body
1960 yılında 27 Mayıs darbesi sonucu göreve gelen general Cemal Gürsel'in gerçek hikayesinden yola çıkarak oluşturulan Devrim Arabaları adlı filmi babası darbecilikle suçlanan parlak yönetmen Tolga Örnek'in çekmesi ilginç bir tesadüf olmuştur. İhtilalden bir sene sonra Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel, uzun zamandır hasretini çektiği yerli üretim bir otomobil yapılmasını emreder ve görevin TCDD işletmesine verildiğini açıklar. Hemen işe koyulan 23 mühendisin önünde bu otomobili yapmak için Cumhuriyet Bayramı’na kadar yalnızca 130 gün vardır. Devrim adı verilecek olan bu arabayı üretmek için 23 mühendis el ele verecek, kariyerlerini ve aile hayatlarını riske atarak zamanla, yoklukla, politikayla, karşılarına çıkan sayısız engelle baş etmek zorunda kalacaktır. Benzini bitti diye yolda kalan araba etiketiyle unutulan Devrim'in hazin hikayesinin bilinen ve bilinmeyenlerinin anlatıldığı Devrim Arabaları filminin senaryosunu, Murat Dişli ve Tolga Örnek 2 yıllık bir araştırma sonucunda oluşturmuşlar. Yardımcı yönetmenlik görevinde ise daha sonra Kuzey ve Güney adlı başarılı dizi filmin yönetmeni olacak Mehmet Ada Öztekin bulunmakta.