# data[].attributes.body
Lai firma Nissan nesabojātu savu reputāciju eksperimentēšanas rezultātā, tie exporta mašīnām deva citu nosaukumu - Datsun.

# data[].attributes.body
Pirmais exporta eksemplārs ASV tirgū - Datsun Fairlady. Iemesls nosaukumam ''fairlady'', tā laika Nissan prezidentam iepatikās leļļu teātris ''My Fair Lady''. Šis auto ASV tirgū nerādija labus rezultātus jo motors nebija pietiekami liels pēc amerikāņu standarta un amerikāņiem nepatika mazas automašīnas.

# data[].attributes.body
Pēc sliktiem rādijumiem ASV tirgū, tajā laikā pārdodot sekmīgāku Datsun 1600 sporta auto, Yutaka Katayama desmit gadus vēlāk izlaida daudzkārt modernāku, ātrāku, ērtāku un pieejamāku Datsun 240Z(Japānā - Fairlady Z) maksājot vien 36'000$. Tajā ievietotais 2.4 litru 6 cilindru motors sniedza 151 zirgspēku, dodot pietiekami daudz jaudas lai varētu veikt uzrāvienu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā vien 8 sekundēs. Datsun ar šo modeli izcēlās un nespēja saražot pietiekami daudz automašīnu, sasniedzot ļoti labu vietu ASV tirgū.

# data[].attributes.body
Datsun 260Z palaists ASV tirgū ar lielāku 2.6 litru motoru, bet izmešu dēļ, jauda bija mazāka nekā iepriekšējam modelim, bet aprīkojot to luksusa ērtību salonu. Kā arī jaunu virsbūves tipu 2+2, kurā ir vairāk vietas aizmugurē sēdošajiem pasežieriem.

# data[].attributes.body
ASV speciālizlaidums Datsun 280Z(labākas ērtības)
Visur citur tikmēr tika pārdoti atjaunināti 260Z modeļi.

# data[].attributes.body
Otrās ģenerācijas Z modelis - 280ZX. Tas bija klusāks un nedaudz neglītāks par iepriekšējiem modeļiem. Ērtību dēļ tika sabojāta spēja parādīt sevi kā sporta auto, sasniedzot ātrumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 11 sekundēs, tamdēļ gūstot iesauku - gliemis.

# data[].attributes.body
Radās Turbo versija, kas atguva pazaudēto jaudu.

# data[].attributes.body
Datsun 280ZX kopā ar aizstājnoskaukumu Datsun vairs netika laisti apritē, un eksperiments kurš bija izdevies tika pielietots zem kopējā nosaukuma - Nissan.

# data[].attributes.body
Z31 Nissan 300ZX, tajā bija 3.0 litru V6 motors ar Turbo versiju sniedzot 200 zirgspēku, ļaujot uzraut no 0 līdz 60 jūdzēm stundā vien 7,3 sekundēs. Bet prioritāte šiem auto bija Grand Touring jeb vērsta ērtībām nevis sportiskumam.

# data[].attributes.body
Z32 Nissan 300ZX bija ļoti sekmīgs auto ar daudz jaunām tehnoloģijām. Tas tika modelēts pielietojot datorizētas programmas. Tajā tika ievietots jaudīgs V6TT ar 300 zirgspēkiem ļaujot mašīnai uzņemt ātrumu no 0 līdz 60 jūdzēm stundā apaļās 5 sekundēs. Jaunā  "Super HICAS" (High Capacity Actively Controlled Steering) tehnoloģija kas ļāva stūrēt ar visiem 4 riteņiem. Visu laiku labākais importa auto ASV tituls šim auto tika sniegts visus 7 ražošanas gadus.
1939. gadā tam tika piedāvāts kabrioleta variants.

# data[].attributes.body
Z32 Nissan 300ZX pārbūvēts priekš 24 stundu sacīkstēm ''Le Mans'' uzvara.

# data[].attributes.body
Ekonomikas iemeslu dēļ, Z32 modeļus izņēma no ASV tirgus.
ASV vairs nesaņēma pēdējos Z32 modeļus.

# data[].attributes.body
Nissan Z koncepta auto parādīšana ASV tirgum.

# data[].attributes.body
Nissan 350Z ar 3.5 litrīgu V6 motoru (VQ35DE vēlāk 2007. gadā VQ35HR jeb High-Rev). Cena šim sporta auto bija vien 26'000$. 2004. gadā tika piedāvāts arī kabrioleta variants. Dēļ šī auto tika izveidota specifiska sacīkšu klase kura bija paredzēta tikai šiem auto.

# data[].attributes.body
Jauns modelis - 370Z, tas bija vieglāks, īsāks un jaudīgāks par iepriekšējo modeli. Tam tika piešķirts 3.7 litru V6 motors.

# data[].attributes.body
Jaunais Nissan 400Z ar savu 400 zirgspēku 3.0 litru V6TT un 6 pārnesumu manuālo pārnesumkārbu(pieejama arī 9 pārnesumu automātiskā pārnesumkārba) ir viss uz ko auto fani cerēja un saņēma. Šī sporta auto cena ir 40'000$. 0-60 jūdzes vien 4.3 sekundēs.

# data[].attributes.body
Publicēts pirms 5 gadiem.

# data[].attributes.attachment_link.title
Nissan Z Sports Cars: Everything You Need to Know | Up To Speed