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1조 쓰레기매립지와 공장

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1조 쓰레기매립지와 공장

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우리 인천에는 쓰레기매립지나 공장이 많아 가끔 그 앞을 지날 때 불쾌하거나 냄새가 심해 곤혹을 겪곤 한다.
그래서 이것을 도로 이용하여 소각장에서 나오는 폐열을 이용하여 오히려 난방 등에 역이용하고 한편으로 그것과 동시에 공장을 서서히 줄여나가 친환경적인 산업 즉 풍력, 태양, 천연가스를 이용하거나 바이오매스를 이용하여 대기오염을 점차 줄여나가야 될 것 같다.

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무분별한 공장 가동으로 인한 인천의 환경문제에 대한 해결책

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무분별한 공장 가동으로 인한 인천의 환경문제에 대한 해결책

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문제점: 인천 안에 공장이 너무 많아 메탄 가스와 같은 대기에 해로운 물질이 많이 나온다.

해결책: 1.기존의 공장 가동 에너지를 친환경 에너지로 대체한다
2.공장 가동 시간을 각각 지정한다.
3.2에서 지정한 것과 같이 규제들을 어기지 않는지 감시할 비밀 감사원을 파견한다

6조(두덩장)

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길거리의 쓰레기를 없애기 위해 쿠리치바의 녹색 재활용 정책과 같이 쓰레기의 기준을 두고, 그 기준에 따라 쓰레기를 한달에 한번 종량제 봉투와 교환할 수 있는 관리실을 만든다.

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인천의 개선 방안 (5조)

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인천의 개선 방안 (5조)

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인천에는 많은 차들과 공장들이 있어 대기 오염이 심각하다

이것에 해결방안으로는
첫번째, 공장에 필터 설치가 있다. 배출구에 필터를 설치한다. 예를 들어 공기청정기와 같은 필터를 설치한다.
두번째, 인천시에서 기간제로 자전거 대여해주기.
기간제로 자전거를 대여 해 줌으로써 대기 오염이 감소 될 수 있다.

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인천은 현재 서울 및 각 지역에서 오는 쓰레기를 매립하는 매립지가 있다. 이것때문에 인천의 환경에 악영향을 끼치고 있다. 이를 해결하기 위해 각 지역의 쓰레기를 다른 지역에 버리는 것을 금지하고 쓰레기 원천 지역에서 쓰레기를 처리할 수 있도록 한다. 그리고 시민들도 쓰레기들 줄이는 노력이 필요하다.

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길가에 버려진 쓰레기들 ( 4조 )

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길가에 버려진 쓰레기들 ( 4조 )

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문제점
• 사람들이 쓰레기를 바닥에 그냥 버리고 간다

해결방안
• 정류장에 쓰레기통을 만들자
• 쓰레기를 버린 사람한테는 벌금 2만원 냄
신고한 사람한테는 5천원 줌
• 다른 사람들이 버린 마스크를 가지고 친환경 의자 만들기
• 환경오염에 관해 학교에서 외부 강사를 초청해 교육 듣기

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친환경도시로 만들기 위한 노력(예테보리)

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친환경도시로 만들기 위한 노력(예테보리)

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11110반서화
예테보리 시당국에서는 환경을 개선하기 위해 많은 노력을 기울였다.
첫번째는  '일렉트릭시티'를 시행함으로써 배기가스 배출양을 줄였다
두번째는 1980년대부터 버스 연료를 천연가스로 바꾸고 12년 이상 운행한 트럭은 도심 진입을 금지했다.
세번째는 대형 공장들은 천연가스를 에너지로 사용하고 공장에서 발생하는 열을 난방용 에너지로 재활용했다.
네번째는 항구 도시 특색을 살려 오래된 선박 자재를 호텔과 레스토랑, 상점 등의 인테리어 재료로 재활용했다.
다섯번째는 시민들의 자발적인 참여가 있었던 1997년 부터 시작된 ‘지방 아젠다21 운동' 이다

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예테보리가 생태도시로 변화한 계기    11122장혜진 

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예테보리가 생태도시로 변화한 계기    11122장혜진 

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산업화의 고도 성장기였던 1960~1970년대에 예테보리는 대기오염의 도시로 악명이 높았지만, 지금은 예테보리의 ‘친환경도시정책’으로 세계적으로 주목받고 있는 도시이다. 예테보리는 5년간 생태 자동차를 1만대로 하고 에너지 믹스정책과 실업자 대책까지 환경라벨과 생태학으로 선택적으로 구매하고 녹색 조달 등 여러가지 활동을 펼치고 있다.

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예테보리의 과거 문제와 해결방안

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예테보리의 과거 문제와 해결방안

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11124 정은비
예테보리는 산업화의 고도 성장기였던 1960~1970년대에 대기오염의 도시로 악명이 높았다
그러하여  폐열을 이용하거나 바이오매스같은 재활용 에너지와 풍력, 태양, 천연가스 등 자연에너지를 이용하였고 현재 시에서 쓰는 에너지의 70%는 정유공장, 쓰레기소각장 등에서 나오는 폐열을 이용하여 얻은 것으로, 시내에 뻗어있는 거대한 파이프를 통해 각 주택에 보내져 난장이나 온수에 쓰이는 탈 석유화 정책을 실시하였다

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독일 프라이부르크-친환경적 정책(11116 이도연)

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독일 프라이부르크-친환경적 정책(11116 이도연)

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02 각종 폐기물 및 쓰레기 관리
1. 쓰레기 제로 활동
가정에서도 음식물 쓰레기를 퇴비화시켜 거름으로 사용, 포장되지 않은 농산물 구매, 무료 쓰레기 봉투 제공
2. 재활용 장려
ex) 천 기저귀 사용 시 보조금 지급, 자가 퇴비 생산자를 위한 할인혜택 등
3. 분리수거율 향상시키기
공병 수거함에 버릴 시, 공병의 무게, 종류, 크기 등에 따라 출력된 영수증으로 슈퍼마켓에서 돈을 돌려받는 구조
03 보존 정책
1.환경 및 생태, 녹지 보호
전 지역의 40%이상 자연보호구역으로 지정, 건축물 설립 시 훼손된 만큼의 자연을 다른 곳에 옮겨 재현해 둬야함 , 상업 및 기업체의 환경 친화적 경영방식 유도+장려+지원(ex화학회사에서 나오는 폐열을 이용하여 스포츠센터에 열을 공급할 수 있도록 하는 연결망 체제)

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예테보리 친환경 정책(폐열 에너지, 녹색 조달 정책)

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예테보리 친환경 정책(폐열 에너지, 녹색 조달 정책)

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1. 폐열 정책

현재 예테보리에서 쓰는 에너지의 70%는 정유공장, 쓰레기소각장 등에서 나오는 폐열을 이용하여 얻은 것으로, 시내에 뻗어있는 거대한 파이프를 통해 각 주택에 보내져 난방이나 온수에 사용된다. 이 덕분에 이산화탄소는 50%나 감소하고 유황은 거의 없게 되는 등 대기오염을 놀랄만큼 개선할 수 있었다.

2. 녹색 조달 정책
예테보리시는 약 6만명을 고용하고 있는 스웨덴에서 가장 큰 고용주중의 하나이다. 이는 시 산하에 다양한 위원회와 30여개에 이르는 기업이 존재하는 것에 기인하며, 이에 따라 시의 연간 구매액이 약 6억불에 달하는 구매력을 가지고 있어 “녹색조달”의 정착에 유리하다  따라서 예테보리는 거래처를 선택할 때에 상대기업의 환경항목을 체크해 환경활동에 힘을 쏟는 기업을 골라 계약을 하는 ‘녹색조달’을 추진하고 있다

11107  김진주

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독일 - 프라이부르크(과거) 11127함채이

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독일 - 프라이부르크(과거) 11127함채이

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현재 생태도시가 되기 전 프라이부르크는 1970년대 당시 독일정부는 전력수급계획의 일환으로 인근 지역에 핵발전소건설과 프라이부르크 인근 비일 지역에 원자력 발전소 건설을 발표했다. 하지만 그곳의 농민들을 중심으로 한 대대적인탈원전 운동을 통해 독일 최초로 원전폐쇄, 그리고 와인농가를 중심으로 한 반대시위로 인해 원자력 발전소 계획은 철회됐다. 그리고 오래전부터 자유로운 교역이 이루어지면서 상업이 발달하였으며, 관광 사업 또한 활발하다.

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스웨덴 예테보리가 친환경 도시로 변화한 과정

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스웨덴 예테보리가 친환경 도시로 변화한 과정

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(11120 이정은)
환경선진국인 스웨덴 제2의 도시 예테보리시는 47만의 인구에 불과하지만 해운업, 자동차, 정유 등의 중화학공업이 들어선 스칸디나비아반도 최대의 산업도시이다. 이에 따라 산업화의 고도성장기였던 ’60∼’70년대에 예테보리시는 대기오염의 도시로 악명이 높았다. 이 지역은 원래 시 외곽의 공장지대였으나 관련 제조업의 쇠퇴와 설비노후화로 산업기능을잃게 되자 재개발을 통해 주거지로 변모하게 되었지만, 기존 노후 공장들을 철거하면서 나온 폐자재를 버리지 않고 최대한 재활용했다는 점과, 주거지역내 에너지절약을 위해 기존의 쓰레기 소각로에서 발생하는 열을 난방용 에너지로 사용했고 태양열을 적극적으로 이용하는 등 개발의 결과물 뿐 아니라 과정 그 자체도 친환경적으로 진행됐다. 지금은 환경이 가장 잘 보전된 환경선진도시 중의 하나로 발전했다.

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예테보리의 친환경 정책

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예테보리의 친환경 정책

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11113 신예주

예테보리가 친환경 도시로 바뀔수 있었던 정책은 석유에만 의존하지 않는 다양한 에너지 정책, 생태자동차의 운행이다.

먼저 에너지 정책으로는 폐열을 이용하거나 바이오매스 같은 재활용 에너지와 풍력,태양,천연가스등 자연 에너지를 이용하여 독자적인 에너지정책으로 주목받고있다. 또 공장,소각장 등에서 나오는  폐열을 이용하여 얻은것으로 시내에 뻗어있는 파이프를 통해 각 집에 보내져 난방이나 온수에 쓰이게 하였다. 이로인해 이산화탄소가 감소하고 유황은 거의 제로화되는 등 대기오염의 획기적인 개선을 가져왔다.

두번째로는 생태자동차 운행 정책이다. 전기,천연가스,에탄올 등의 대체연료를 사용하고 5년간 1만대의 생태자동차 프로젝트를 진행하고있다. 예테보리시에서 이 프로젝트에 보급하려는 자동차는 천연가스나 바이오매스 등의 대체연료로 달리는 자동차이다.

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쓰레기를 모아 교환하는,쿠리치바 녹색 교환 정책(11108 박기영)

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쓰레기를 모아 교환하는,쿠리치바 녹색 교환 정책(11108 박기영)

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<쿠라치바의 녹색 교환 정책>
1) 녹색 교환 정책이란? - 생활 쓰레기를 모아오면 그만큼 버스토큰이나 식품 주머니로 교환해주는 정책이다.
-> 그 결과 쿠리치바의 쓰레기 분리배출 비율은 세계 최고 수준이 되었다.

2) 녹색 교환 정책 추진 까닭 - 쿠라치바의 지형적 특성상 쓰레기 수거 차량이 접근하기가 쉽지 않아 쓰레기가 쌓이고 쌓여 쥐나 파리가 질병을 옮겨 전염병이 자주 발생하였는데 이를 해결 하기 위해서 녹색 교환 정책을 추진하였다.

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쿠리치바의 생태 도시의 변화 원인과 계기 ( 11109 박서인 )

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쿠리치바의 생태 도시의 변화 원인과 계기 ( 11109 박서인 )

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변화 전
• 쿠리치바는 지형적인 이유로 쓰레기 수거 차량이 접근하기 어려워 쓰레기가 많이 쌓이면서 많은 질병이 발생했다.
• 지구온난화 발생
• 급격한 인구 성장과 산업화로 심각한 환경오염을 겪는 중이다.
• 아마존 파괴
• 개발도상국

변화 중
• 쓰레기 구매 프로그램 진행( 폐기물 수거 비용을 민간 회사에 지급하는 대신 쓰레기를 수거해 오는 주민에게 수거량에 맞춰 버스표와 식품권을 나눠주는 것 )
• 1971년부터 1992년까지 이 도시 시장을 지낸 레르네르의 정책( 시민들의 자발적 참여 )

변화 후
• 친환경적 도시

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11115 유채린 현재의 프라이부르크가 된 과정

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11115 유채린 현재의 프라이부르크가 된 과정

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1970년대 초 비일(Wyhl)에 원전 건설하려는 방안이 계획되고 이 소식을 접한 지역 주민들은 반발하며 집회로 열어 격렬히 저항하였다. 그렇게 건설 계획은 지지부진해져 오다가 체르노빌 사태 후 시의회는 만장일치로 '원전 건설 반대'를 결의하고 탈원전을 선언했다. 원자력 발전 없이도 친환경적인 방법으로 도시를 유지할 수 있다는 것을 보여주기 위해 친환경 도시로 변신하기 시작했다.

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 브라질 쿠리치바 > 도시의 대표적 친환경 정책

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 브라질 쿠리치바 > 도시의 대표적 친환경 정책

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11103 권아람

쿠리치바는 강변 주변 비민 지역이 많는데 지형적 특성으로 쓰레기 수거 차량이 접근하기 힘들어 쓰레기가 쌓이거나 쥐나 파리가 질병을 옮겨 많은 전염병이 돌았다. 하지만 이러한 점을 해결하기 위해 분리수거를 독려하여 재활용품을 재활용률을 높이기 위해 농산물,버스토큰, 생활용품으로 바꿔주는 녹색교환 제도를 시행하여고 재활용 기술을 이용해 건물을 짓기도 하였다

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브라질 쿠리치바 과거 도시 모습 11125최유송

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브라질 쿠리치바 과거 도시 모습 11125최유송

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광산이 많았던 쿠리치바는 불과 60년 전인 1950년대만 해도 인구 50만 명 정도에 불과한 가난한 소도시였다. 또 도시 곳곳에 땅이 파져 있었으며 녹지라고는 찾아볼 수 없었다. 제2차 세계대전 후에는 공업화가 진행되면서 제조업과 서비스업의 중심지로 성장했지만 개발도상국의 여느 도시들과 마찬가지로 급속한 인구 증가와 무분별한 개발로 인해 환경오염은 심각한 수준이었다.

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생태도시가 되기위한 프라이부르크의 노력 (11106 김우현)

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생태도시가 되기위한 프라이부르크의 노력 (11106 김우현)

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1. 자동차 사용 인구를 줄이고 자전거와 대중교통을 이용하는 인구를 늘리기 위해 자전거 도로 설치, 초등학교 아이들에게 자전거와 수영 안전을 필수적으로 교육합니다. 또, 대중교통을 확대하고 지하철 역의 환승을 편하게 하며, 교통버스의 노선을 정비하고, 자가용 억제를 시의 방침으로 삼기도 했습니다.

2. 독일에서 가장 일조량이 높은 도시중 하나이기 때문에 태양광 도시가 될 수 있었습니다. 프라이부르크의 시민들은 태양광 도시가 되기 위해 시민들은 독일에서 처음으로 탈원전을 성공시키고, 원자력 에너지 대신 태양광 에너지만을 사용하며, 건축 허가를 받기 위해서는 태양광 발전 시설을 갖추어야 한다는 엄격한 체제를 만듦으로써 태양광 도시의 이름을 지켜나가고 있습니다.

3. 프라이부르크 시는 친환경적인 폐기물 관리를 위해 시민들에게 분리배출을 강의하고, 홍보활동을 펼치고, 리사이클링 전문 회사를 설립하기도 했습니다. 또, 바이오매스 폐기물을 바이오 에너지로 전환시킬 수 있는 쓰레기통을 설치하여 전력을 공급하기도 하였습니다.

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브라질 쿠리치바_기존문제를 극복하기 위한 노력

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브라질 쿠리치바_기존문제를 극복하기 위한 노력

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(11126 최윤서)
쿠리치바가 친환경 도시로 거듭나게 된 것은 1971년 브라질 최초로 관선 시장으로 당선된 자이메 레르네르가 이끄는 시정부의 역할이 컸다. 건축가 출신이라는 특이한 타이틀을 가진 자이메 레르네르는 1971년부터 1992년까지 무려 세 번이나 시장직을 연임하여 도시계획과 환경 정비 등 많은 업적을 남겼고 쿠리치바가 ‘세계 생태 도시’로 거듭나는데 핵심적인 역할을 했다.

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쿠리치바의 체계적인 교통 시스템 (11101강재윤)

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쿠리치바의 체계적인 교통 시스템

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쿠리치바의 체계적인 교통 시스템

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쿠리치바의 경제 상황으론 막대한 예산을 들여 지하철을 만들 수 없어,  그 대책으로 BRT를 고안
*BRT정책: 버스가 다니는 도로와 일반 차선을 완전히 분리해 도시철도처럼 운영하는 시스템
•승하차 시간을 줄이고 수송량을 늘릴 수 있는 저상굴절버스를 사용하여 최대 270여명의 승객 수용 가능
•급행·지역·직통버스를 색깔별로 구별하였으며, 단일 요금 체계를 택하여, 한 번 요금을 내면 시내 어디든 버스 간 환승 가능
•전용신호 사용을 통한 일반버스와 차별되어 조절하는 운행속도 및 배차간격
•장애인들의 안전과 이동 편의성을 위해 설계된 원통형 정거장(뚜바)은 버스 승강대와 같은 높이로 안정성 확보
_______________________
쿠리치바는 지하철 건설비의 10~20%로 효율적인 교통 체계를 마련하고 같은 규모의 다른 도시보다 자가용 교통량을 30% 이상 감소시킴

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스웨덴 예테보리 과거모습 11111사예지

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스웨덴 예테보리 과거모습 11111사예지

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예태보리는 해운업,자동차, 정유등의중화학공업이들어선스칸

디나비아반도 최대의 산업도시이다. 이에따라산 업화의 고도성장기였던1960~ 1970년대 예태보리는 대기오염이 아주 심했다.

예테보리는 스웨덴 조선업의 중심지였다. 1970년대 후반까지만 해도 예테보리에 있는 골리앗크레인은 스웨덴 제조업의상징으로 불릴 정도였다.

그러나 1980~90년대 들어 한국과 일본에게 수주물량이 밀리기 시작하면서 지역경제는 급속도로 황폐화됐다.

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11105김보영 독일 프라이부르크 친환경 정책

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11105김보영 독일 프라이부르크 친환경 정책

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프라이부르크의 환경 정책(교통정책)
1자동타 억제 정책: 자전거 및 대중교통(트램)장려 구 시까지 근방 차량 전면 금지
2보행자 중심:트램 및 버스 정류장을 곳곳에 연결하여 자동차없이도 도시 내 보행이 편리 보행자들의 안전 최우선 보장
3지역 승차권 활용 제도:대중교통 비용 인하 및 지역 재 교통수단을 승차권 한 장으로 묶는 지역 승차권(환경패스)도입 되었습니다

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프라이부르크의 대표적 친환경 정책(11114 심주영)

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프라이부르크의 대표적 친환경 정책(11114 심주영)

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프라이부르크는 자동차에서 나오는 매연을 줄이기 위해 자전거와 대중교통 이용을 권장하고 있다. 자전거 도로만 160km에 주거공간이나 도심 상가에 자동차 진입이 불가하다. 또 대중교통 담당 시가 세운 VAG프라이부르크는 전차 네트워크 중심으로 운용되기도 한다.

또한 태양광 발전을 이용하여 에너지를 공급하고 있으며, "헬리오트롭"이라는 태양광을 최대한 활용할 수 있도록 설계된 집도 존재한다. 심지어 보봉 지역의 태양광 주택 단지 내 에너지 사용량은 일반적인 독일 주택의 사용량(제곱미터당 16kW)의 1/4 수준이라고 한다. 그 외에도 쓰레기 재활용 등 많은 면에서 신경을 쓰고 있다.

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11119 이예진 프라이부르크의 과거

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11119 이예진 프라이부르크의 과거

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프라이부르크는 1120년 채링겐의 공작 베르톨트 3세에 의해 세워진 자유시장 마을에서 시작됐다. 도시 이름자체가 자유(Frei)와 요새화된 마을(Burg)이란 뜻이다.

1971년, 당시 독일정부는 프라이부르크 인근 비일 지역에 원자력발전소 건설을 발표했다. 이 발표가 나오자 많은 시민들은 반대시위를하며 강력하게 맞섰다. 특히 와인 농가를 중심으로 한 반대시위가 심했다. 결국 원자력발전소 계획은 1975년 철회됐다.

1986년 구 소련의 체르노빌 원전폭발사고 이후 독일의 프라이부르크는 점점 더 황폐해져갔다.

프랑스 군대가 전후 이곳에 주둔하다가 독일 재통일 후인 1991년 철수했다. 시 당국은 프랑스군의 부대시설이 있던 바우반 지역을 인구5,000명이 살 수 있는 '지속가능한 시범구역'으로 개발하기 시작했다. 이 지역은 상당부분 태양광으로 전기를 공급받고 있다.

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11117이서연 스웨덴 예테보리

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11117이서연 스웨덴 예테보리

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환경선진국인 스웨덴 제2의 도시 예테보리는 인구수가 47만에 불과하지만 해운업, 자동차, 정유 등의 중화학공업이 들어선 스칸디나비아반도 최대의 산업도시이다. 이에 따라 산업화의 고도성장기였던 1960~1970년대에 예테보리는 공업과 산업, 무역의 중심지였기에 대기오염의 도시로 악명이 높았다. 그러나 조선 산업이 한국과 일본에게 밀리면서 지역경제가 황폐해지자 대기 오염 개선과 더불어 경제도 살리기 위해 조선업을 대체할 산업으로 친환경 산업을 시행했다.

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브라질-쿠리치바<도시의 대표적 친환경 정책>.              쿠리치바는 탄소 발생을 줄이기 위해 자전거 이용률 증가를 목표로 삼았다. 1977년부터 100km의 자전거 도로망을 보유하였다. 그리고 완만한 경사로와 공원이 연결되어 레저용으로 사람들이 이용할 수 있게 하여 도심과 외각을 연결 해 주는 통학용 자전거도로를 설치해 출퇴근시 자전거를 이용할 수 있는 시스템을 구축하였다.

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브라질-쿠리치바<도시의 대표적 친환경 정책>.              쿠리치바는 탄소 발생을 줄이기 위해 자전거 이용률 증가를 목표로 삼았다. 1977년부터 100km의 자전거 도로망을 보유하였다. 그리고 완만한 경사로와 공원이 연결되어 레저용으로 사람들이 이용할 수 있게 하여 도심과 외각을 연결 해 주는 통학용 자전거도로를 설치해 출퇴근시 자전거를 이용할 수 있는 시스템을 구축하였다.

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11102 강혜승

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<쿠리치바의 녹색 정책> 11104 김나원

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<쿠리치바의 녹색 정책> 11104 김나원

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녹색 정책이란 브라질 쿠리치바에서 1인당 녹지 면적을 11배 늘리면소 많은 공원을 형성하는 정책이다. 현재 쿠리치바의 많은 공원에서는 30여 가지의 조류들의 살고 있으며, 주민들의 쉼터 및 관광지로 이용되고 있다. 폐분화구와 폐전주를 재활용 하며 만들어진 환경개방학은 프로젝트를 중심으로 전문가들과 환경문제 해결 활동을 한다. 그리고, 공원 내부에 도서관을 설치해 환경관련 서적을 주민들에게 제공한다.

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쿠리치바 과거 모습
과거 쿠리치바는 광산이 많았었기 때문에 금을 캐기 위한 포르투갈 사람들에 의해 개척된 곳이며 60년대까지만 해도 범죄가 많이 일어났다.
쿠리치바는 2차 세계대전 이후 공업화가 되며 다른 개발도상국과 같이 급격하게 인구증가로 인해 심각한 환경오염, 1인당 자가율 보유대수가 높아지며 대기오염이 생겼다.
오늘날 쿠리치바 모습이 될 수 있었던 이유는 건축가 출신인 자이메 레르네르 시장이 취임하고 나서부터 이다.레르네르 시장은 도시 중심가의 교통 혼잡을 줄이고 역사적인 건물들을 보존하는 등의 도시계획을 추진해서 쿠리치바의 문제점을 창의적으로 해결했다. 그 결과 쿠리치바는 세계적인 녹색도시이자 생태도시로 성장하였다.

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프라이부르크 대표적 친환경 정책

1.강의 유속을 감소시키는 홍수터를 마련하여

홍수 위험을 감소

2.하천을 되살려 공원,자전거도로,산책로 등을

친환경적으로 복원

3. 수력발전소를 활용하고

아이들이 놀 수 있는 물놀이 장소와

생태 어로 등을 꾸밈

4. 시민참여를 극대화시켜 지역사회를

환경친화적 마을로 적극적으로 운영

5. 모든 주택과 주택 사이에 녹지를 만들어

어린이 놀이공간을 제공함과 동시에

지붕 녹지화로 저장한 빗물을 재활용해

환경자원으로 사용

6. 양에너지를 주요 에너지로 활용하는 도시계획을 수립

생태도시인 리젤펠트를 조성

7. 도로포장을 최소화하고

냉난방 에너지를 절약할 수 있는

에너지 효율성 향상 건물 위주로 마을 구성

8. 도로 인근에 건물을 세움으로써

건축물 대부분을

중정식 구조

(건물 가운데 정원이 있는 형태)로 설계