# data[].attributes.body
Buss til fjells. 1 gang i timen! (Hele nordre er berørt av deres tåpelige skoleplassering. For å bedre situasjon bør det bli buss Moelv - Sjusjøen 1 gang pr time. Det vil lette situasjon for en god del! Den bør starte så første buss er på fjellet kl 8 og siste ned drar kl 21:30 ca.

# data[].attributes.body
Moelv Brumunddal Hamar
Moelv biri vingrom vingnes Lillehammer
Moelv  Gjøvik.
Moelv Sjusjøen via Åsmarka

# data[].attributes.body
Nå som barna i Nordre blir berørt av skolenedleggelser, bør det prioriteres å lage gang og sykkelvei som knytter bygdene sammen. Mesnali-Åsen-Lismarka-Brøttum.

# data[].attributes.headline
Gang og sykkelveg der det mangler i Fagerlundvegen, veldig trafikkert

# data[].attributes.subject
Gang og sykkelveg der det mangler i Fagerlundvegen, veldig trafikkert

# data[].attributes.body
Når det nå legges en ny arealplan, må det tas høyde for triangelkryss for tog mellom Lillehammer, Gjøvik og Hamar i Moelv, slik at det finnes plass for dette når det blir vedtatt i framtida. Linken Moelv-Gjøvik er viktig ikke bare for godstrafikken mellom Dovrebanen og Oslo/Bergen, men for å gi mulighet for passasjertrafikk langs øst/vest-aksen på tvers av Innlandet.

# data[].attributes.headline
Det bør være ett billettsystem (tilsvarende Ruter i Oslo-regionen) for smidige overganger mellom el-ferje, buss og tog. Det bør dessuten gå an å ta med sykkel på el-ferja, bussen og toget, slik at en kommer seg helt fram dit en skal. 

# data[].attributes.subject
Det bør være ett billettsystem (tilsvarende Ruter i Oslo-regionen) for smidige overganger mellom el-ferje, buss og tog. Det bør dessuten gå an å ta med sykkel på el-ferja, bussen og toget, slik at en kommer seg helt fram dit en skal. 

# data[].attributes.headline
Når toget gis ny trasé, må gamle jernbanespor benyttes til gang- og sykkelveg - ikke minst gjelder dette på strekningen Brumunddal-Moelv og Moelv-Lillehammer. Disse strekningene er i dag krevende å sykle, og det finnes ikke vintervedlikehold. Den gamle jernbanen vil være et godt untgangspunkt for å skape ekspresssykkelveger som kan holdes åpne året rundt. 

# data[].attributes.subject
Når toget gis ny trasé, må gamle jernbanespor benyttes til gang- og sykkelveg - ikke minst gjelder dette på strekningen Brumunddal-Moelv og Moelv-Lillehammer. Disse strekningene er i dag krevende å sykle, og det finnes ikke vintervedlikehold. Den gamle jernbanen vil være et godt untgangspunkt for å skape ekspresssykkelveger som kan holdes åpne året rundt. 

# data[].attributes.headline
Videre bør kommunen i samarbeid med grunneierne utvikle et nett av turstier som kan brukes av både gåede og syklende. 

# data[].attributes.subject
Videre bør kommunen i samarbeid med grunneierne utvikle et nett av turstier som kan brukes av både gåede og syklende. 

# data[].attributes.headline
Tenk Ringsaker-byen bestående av tettsteder og satelitter. Mellom tettstedene må det gå finnes faste forbindelser av typen tog, buss, el-ferje og ekspressykkelveg. Ut fra tettstedene bør det gå skytteltrafikk i form av minibusser e.l.  

# data[].attributes.subject
Tenk Ringsaker-byen bestående av tettsteder og satelitter. Mellom tettstedene må det gå finnes faste forbindelser av typen tog, buss, el-ferje og ekspressykkelveg. Ut fra tettstedene bør det gå skytteltrafikk i form av minibusser e.l.  

# data[].attributes.headline
Ta del i Sharebike, utlån av elsykler, som på Gjøvik og Lillehammer. Med utleiestasjoner på strategiske plasser i og rundt Moelv, Brumunddal og Nes sikres muligheten til enkelt å sykle mellom tettstedene i Ringsaker og mellom Ringsaker-byen og nabobyene Gjøvik og Lillehammer.

# data[].attributes.subject
Ta del i Sharebike, utlån av elsykler, som på Gjøvik og Lillehammer. Med utleiestasjoner på strategiske plasser i og rundt Moelv, Brumunddal og Nes sikres muligheten til enkelt å sykle mellom tettstedene i Ringsaker og mellom Ringsaker-byen og nabobyene Gjøvik og Lillehammer.

# data[].attributes.headline
Forslag til ladestasjoner for elsykler gjennom Sharebike: Bergseng stasjon, Brøttum kirke, Lismarka, Næroset, Åsmarka, Fossen, Moelv skysstasjon, Moelv kulturhus, E6 Mjøsbrua, Ringsaker kirke, Folkehøgskolen, Rudshøgda, Prøysenstua, Gaupen, Jølstad, Stavsjø, det gamle ferjeleiet på Nes, Nessundet, Veldre, Brumunddal stasjon, Teatersalen i Brumunddal, IKEA i Nydal, Kirkenær, Stavsberg, Høsbjør. 

# data[].attributes.subject
Forslag til ladestasjoner for elsykler gjennom Sharebike: Bergseng stasjon, Brøttum kirke, Lismarka, Næroset, Åsmarka, Fossen, Moelv skysstasjon, Moelv kulturhus, E6 Mjøsbrua, Ringsaker kirke, Folkehøgskolen, Rudshøgda, Prøysenstua, Gaupen, Jølstad, Stavsjø, det gamle ferjeleiet på Nes, Nessundet, Veldre, Brumunddal stasjon, Teatersalen i Brumunddal, IKEA i Nydal, Kirkenær, Stavsberg, Høsbjør. 

# data[].attributes.body
·       Å legge nye områder for boliger og næring i tilknytning til eksiterende sentrumsområder vil bidra til at flere går og sykler. Spesielt i grender som har flere servicefunksjoner for sine innbyggere i kort avstand fra hjemmet.

·       Kommunen bør jobbe sammen med strømselskapene for å sikre tilstrekkelig strømforsyning i Sjusjøen-området. Kommunen bør også betale for at det etableres flere ladestasjoner for el-biler i Næroset, i Mesnali og på Sjusjøen for å ivareta behovet for fritidsinnbyggerne som primært gjør innkjøp på disse tre stedene.

# data[].attributes.headline
Videreføre gang og sykkelveg fra innkjøring til Øvre Fossenfeltet og opp til avkjøringen til Fløtlia.

# data[].attributes.subject
Videreføre gang og sykkelveg fra innkjøring til Øvre Fossenfeltet og opp til avkjøringen til Fløtlia.

# data[].attributes.headline
Gang og sykkelveg langs hele Sjusjøvegen fra Brøttum til Sjusjøen. 

# data[].attributes.subject
Gang og sykkelveg langs hele Sjusjøvegen fra Brøttum til Sjusjøen. 

# data[].attributes.body
Vegen er totalt uegnet for lange kjøretøyer og må skiltes med skilt 316 forbud lange kjøretøyer.
Vegvesenet skriver vegen er uegnet for busser over 10-13 meter ... men vil altså likevel ikke skilte...
I skiltloven § 28 står det at kommune / politi kan skilte langs kommunale veger.Egentlig skal vegvesenet orienteres,men ved bruk av en rekke skilt blant andre 316 kreves ikke høring.
En befaring langs vegen villle gi politikere og byråkrater en ahaopplevelse...ta gjerne kontakt.
Endre Tajet,Rødt Ringsaker