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O poder das pontas, terá a ponta que possuí um acúmulo maior de carga, e quanto mais carga tiver, maior será o campo elétrico já que o campo é diretamente proporcional ao quanto de carga que tem.

E o fenômeno do poder das pontas está presente em nosso dia a dia, como em caminhões tanque, com suas extremidades arredondadas para que as cargas não se acumulem em uma das pontas.

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Miguel Erthal - Blindagem eletrostática 

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Miguel Erthal - Blindagem eletrostática 

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Em 1836, Michael Faraday, através de seu experimento descobriu a blindagem eletrostática, experimento esse que ficou conhecido como gaiola de Faraday. Mas afinal o que é a gaiola de Faraday?
O experimento foi feito da seguinte forma, Faraday se manteve dentro de uma gaiola, enquanto ela recebia descargas elétricas, entretanto, ele não era afetado pelas descargas, assim ele provou que o campo elétrico dentro de um condutor fechado, é nulo.

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Cargas elétricas de qualquer condutor eletrizado se distribuem na superfície para atingir o "equilíbrio eletrostático".

Blindagem eletrostática e o fato de as cargas se distribuírem na superfície de um condutor eletrizado e de o campo em seu interior ser nulo.

Gaiola de Faraday: foi inventada em 1836 por Michael Faraday, consiste em um compartimento metálico capaz de proteger um corpo em seu interior das descargas elétricas usando do fenômeno da Blindagem eletrostática, dessa forma as cargas elétricas que são descarregadas na gaiola metálica se organizam em equilíbrio e como o campo interno é igual a 0 qualquer coisa/pessoa dentro da gaiola não interage com as cargas elétrica de fora.

situações onde este conhecimento pode ser aplicado:

Em tempos de tempestade é aconselhável ficar dentro do carro (pois o carro funcionaria como uma especie de gaiola de faraday.)

Da mesma forma com que ocorre nos aviões que estão em constante atrito com as cargas elétricas das nuvens mas isola os passageiros de tal carga

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Os condutores podem ser carregados de três maneiras diferentes, por contato, indução ou atrito. Quando carregadas, as cargas presentes no corpo serão distribuídas uniformemente pela superfície do corpo porque as cargas tendem a se afastar devido à repulsão de cargas de mesmo sinal. Quando o nível de equilíbrio é atingido, essas cargas não se movem e dizemos que a superfície atingiu o equilíbrio eletrostático.

Dentre as propriedades das superfícies condutoras em equilíbrio eletrostático, a que vou falar é a blindagem eletrostática. A blindagem eletrostática mostra que o campo elétrico dentro da superfície condutora é zero, o que ocorre devido à distribuição justa de cargas.

E qual as vantagens desse fenômeno? A blindagem eletrostática é utilizada para proteger equipamentos que não podem sofrer a ação de cargas elétricas internas, como as televisões e rádios, que possuem suas superfícies eletrônicas envolvidas por uma superfície metálica, de modo a evitar a interferência de campos elétricos e magnéticos externos, o que poderia levar ao mal funcionamento de seus componentes.

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GAIOLA DE FARADAY #1 - EXPERIÊNCIA DE FÍSICA - Prof  Boaro

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O poder das pontas, se resume na capacidade de um condutor concentrar suas cargas elétricas em suas extremidades mais pontiagudas em comparação com outras partes. Assim formando um campo elétrico mais forte.

Desta forma, se opera o para-raios, que devido ao poder das pontas e o aumento de cargas, formará um campo elétrico maior do que outros objetos na atmosfera. Assim se aumenta as chances da capacidade dielétrica do ar seja superada no exato ponto do para-raios ali instalado.

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O fenômeno de as cargas elétricas se espalharem pela superfície externa de um condutor e manterem um campo elétrico nulo em seu interior deu origem ao que chamamos de blindagem eletrostática. Um condutor eletrizado, em equilíbrio e oco, serve como uma proteção metálica que isola componentes no interior de um agente elétrico externo.

Assim, se colocarmos no interior de um condutor oco, um corpo A, esse corpo ficará livre das ações elétricas provenientes do meio exterior.

Os condutores com regiões pontiagudas apresentam em suas pontas uma maior concentração de cargas elétricas, o que provoca nelas e em suas vizinhanças um campo elétrico mais intenso.

A elevação do valor do campo elétrico provoca a ionização do ar em sua volta, fazendo o condutor se descarregar através dessa região. Tal fenômeno é denominado poder das pontas e é nele que se baseia o funcionamento dos para-raios.

Por haver uma maior concentração de cargas, um corpo carregado eletricamente descarrega-se mais facilmente nas regiões pontiagudas do que nas regiões não pontiagudas. Por esse motivo, é difícil um corpo com pontas manter-se eletrizado. Da mesma forma, a região pontiaguda tem sobre os outros corpos uma ação muito mais intensa, onde a eletrização ocorre mais facilmente.

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Física - Blindagem Eletrostática - Maria

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O fenômeno de as cargas elétricas se espalharem pela superfície externa de um condutor e manterem um campo elétrico nulo em seu interior deu origem ao que chamamos de blindagem eletrostática. Um condutor eletrizado, em equilíbrio e oco, serve como uma proteção metálica que isola componentes no interior de um agente elétrico externo.
Assim, se colocarmos no interior de um condutor oco, um corpo A, esse corpo ficará livre das ações elétricas provenientes do meio exterior.
Os condutores com regiões pontiagudas apresentam em suas pontas uma maior concentração de cargas elétricas, o que provoca nelas e em suas vizinhanças um campo elétrico mais intenso.

O que é blindagem eletrostática?

A elevação do valor do campo elétrico provoca a ionização do ar em sua volta, fazendo o condutor se descarregar através dessa região. Tal fenômeno é denominado poder das pontas e é nele que se baseia o funcionamento dos para-raios.
Por haver uma maior concentração de cargas, um corpo carregado eletricamente descarrega-se mais facilmente nas regiões pontiagudas do que nas regiões não pontiagudas. Por esse motivo, é difícil um corpo com pontas manter-se eletrizado. Da mesma forma, a região pontiaguda tem sobre os outros corpos uma ação muito mais intensa, onde a eletrização ocorre mais facilmente.

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O poder das pontas é uma propriedade dos condutores de concentrar cargas elétricas em extremidades pontiagudas.
Quando o material é condutor, sua carga elétrica se distribui em volta da superfície, se o material tiver uma extremidade pontiaguda as cargas se acumulam em um só local.
Os para-raios é feito de uma haste de metal com uma extremidade pontiaguda que é onde se acumulam as cargas elétricas. As cargas ionizam o ar, por isso a região ao seu redor se descarrega eletricamente no solo.

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O poder das pontas consiste na característica que as cargas elétricas têm de se agruparem nas superfícies mais pontiagudas de corpos condutores. Com a ampliação  de cargas, essas pontas formam um campo elétrico mais forte.

O para-raios, devido ao poder das pontas e o aumento de cargas, criará um campo elétrico na atmosfera maior do que outros objetos ao seu redor. Logo, fica muito mais possível  a capacidade dielétrica do ar seja superada exatamente na direção do para-raios.

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Determinados materiais possuem grande condutividade elétrica, tais como o ouro e o ferro, os quais apresentam seus elétrons dispostos livremente. Tal característica permite que as cargas se organizem em repouso após sofrerem algum dos tipos de eletrização, formando, assim, em seu interior, um campo elétrico nulo - sem a passagem de corrente elétrica nos condutores - “blindando”, ou seja, isolando os circuitos dos possíveis efeitos da interferência de campos elétricos externos.

O fenômeno da blindagem eletrônica foi descoberto em 1936 por Michael Faraday, através de um experimento realizado dentro de uma gaiola conectada a uma fonte de eletricidade. Atualmente,  é aplicado em diversos componentes do nosso cotidiano que não podem receber descargas elétricas, como nos aparelhos eletrônicos.

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A terrível gaiola de CELULAR (EXPERIÊNCIA de FÍSICA)

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A blindagem eletrostática foi um fenômeno descoberto pelo cientista Michael Faraday. Em 1836, Michael realizou um experimento que mais tarde ficou conhecido como gaiola de Faraday. O experimento realizado consistia em Faraday ficar parado em uma gaiola metálica fechada, que recebia constantemente enormes descargas de cargas elétricas, sem ser afetado pelas correntes elétricas.

Isso só foi possível devido à blindagem eletrostática, que diz que no interior de um condutor fechado, o campo elétrico será sempre nulo. Isso ocorre porque em materiais condutores, as cargas elétricas excessivas sempre irão ocupar a superfície do material, evitando assim, o desequilíbrio de cargas elétricas no interior do condutor. Dessa forma, quando o objeto condutor entra na presença de um campo elétrico externo, as cargas elétricas deslocam-se de acordo com o sentido do campo elétrico, assim, o campo elétrico produzido pelas cargas é anulado pelo campo elétrico externo

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Vimos que as cargas elétricas tendem a se acumular na superfície dos condutores. Se o condutor possuir regiões pontiagudas ele acaba acumulando uma quantidade maior de cargas nessas regiões do que em áreas mais planas. Devido à maior densidade de cargas nas pontas, o campo elétrico acaba ficando mais intenso nessas regiões. Isto propicia uma maior atração de cargas elétricas que estejam na vizinhança. Este fenômeno ocasionou a invenção do para-raios. Este equipamento consiste em uma ponta metálica colocada em um lugar alto e conectada com a terra. Durante tempestades as nuvens ficam carregadas eletricamente. Um para-raios, devido ao campo elétrico a sua volta, atrai para si as cargas em excesso das nuvens, evitando que a descarga elétrica se dê em outro ponto indesejável da vizinhança. Após as cargas atingirem o para-raios elas são conduzidas para a terra, que é capaz de aceitar qualquer quantidade de cargas. Pode acontecer também de as cargas serem atraídas da terra pelas nuvens. Neste caso, elas sobem pelo fio-terra do para-raios e são liberadas na atmosfera pela ponta.

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O poder das pontas é a capacidade dos condutores se concentrarem cargas elétricas em suas extremidades pontiagudas.Com esse conceito funciona o para-raio,que e formado por uma haste metálica,instalada no ponto mais alto de um edificio,conectada a terra através de cabos.

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Blindagem eletrostática é um fenômeno que faz com que o campo elétrico, no interior dos condutores em equilíbrio eletrostático, seja nulo. A blindagem eletrostática protege circuitos eletrônicos contra danos e falhas de operação, quando são expostos a campos elétricos externos. É utilizada para proteger equipamentos que não podem sofrer a ação de cargas elétricas internas, como as televisões e rádios, que possuem suas superfícies eletrônicas envolvidas por uma superfície metálica, de modo a evitar a interferência de campos elétricos e magnéticos externos, o que poderia levar ao mal funcionamento de seus componentes.
A aplicação mais famosa da blindagem eletrostática é a Gaiola de Faraday — uma gaiola de metal cuja principal função é proteger o seu interior de descargas elétricas.

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GAIOLA DE FARADAY #1 - EXPERIÊNCIA DE FÍSICA - Prof  Boaro

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A blindagem eletrostática afirma que o campo elétrico no interior da superfície condutora seja nulo,o que ocorre devido a distribuição por igual das cargas.No ano de 1836,Michael Faraday entrou em uma gaiola de material condutor e se sentou em uma cadeira, feita de um material isolante.Em seguida,a gaiola foi fechada e exposta a descargas elétricas. E como calculado,nada aconteceu com ele. Esse experimento, ficou mundialmente conhecido como Gaiola de Faraday.

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Blindagem Eletrostática | Gaiola de Faraday | Pergunte à Física

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Objetos condutores elétricos, ou ainda os esféricos, têm a capacidade de distribuir a carga elétrica igualmente em sua superfície.
Porém, quando há uma ponta (raio de curvatura desprezível), os elétrons concentram-se ali.
Esse princípio é usado nos para-raios. Localizados no topo de um edifício, esses equipamentos possuem várias pontas em várias direções, o que potencializa as chances de se atrair um raio para a ponta (protegendo o edifício). A segurança é garantida pelo aterramento.
Também é por esse mesmo princípio que não se pode abrigar em árvores ou estar em um campo aberto durante uma tempestade: tanto as árvores quanto nós seríamos pontas com poder de atração elétrica dos raios.
Por fim, o vento iônico ocorre quando temos uma ponta, e de alto potencial. Esses dois fatores fazem com que as substâncias do ar próximas à ponta se ionizem com igual carga à da ponta! Então, pelo princípio de atração e repulsão, o ar ionizado se repele, formando um vento (ou sopro) iônico.

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O poder das pontas: O para raio e o sopro elétrico

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Quando um corpo condutor de eletricidade é eletrizado por meio de algum dos processos de eletrização, as cargas elétricas são distribuídas uniformemente em sua superfície. Isso acontece porque as cargas elétricas tendem a afastar-se, de acordo com o princípio da repulsão entre cargas de mesmo sinal, até atingirem uma condição de repouso, o equilíbrio eletrostático.
Uma das propriedades de um condutor em equilíbrio eletrostático é que o campo elétrico em seu interior é nulo justamente pela sua distribuição de carga. Esse fenômeno é conhecido como blindagem eletrostática.
A blindagem eletrostática foi comprovada, em 1936, por Michael Faraday através de um experimento que ficou conhecido como a gaiola de Faraday. Esse estudioso entrou dentro de uma gaiola e sentou-se em uma cadeira feita de material isolante. Em seguida, essa gaiola foi conectada a uma fonte de eletricidade e submetida a uma descarga elétrica, porém nada aconteceu com ele. Com isso, Faraday conseguiu provar que um corpo no interior de um condutor fica isolado e não recebe descargas elétricas em virtude da distribuição de cargas na superfície.

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Sabe-se que um corpo condutor pode ser eletrizado de três maneiras diferentes: por contato, indução ou atrito. Ao ser eletrizado, as cargas elétricas presentes no corpo irão se dividir uniformemente através da superfície do corpo, uma vez que as cargas tendem a se afastar devido a repulsa das cargas de mesmo sinal. Quando atingir um nível de equilíbrio, onde não haverá a movimentação dessas cargas, dizemos que a superfície atingiu o equilíbrio eletrostático.
Na blindagem eletrostática, o excesso de cargas em um condutor é distribuído equitativamente em sua superfície e o campo elétrico em seu interior fica nulo.
A comprovação da blindagem eletrostática foi feita pelo físico e químico Michael Faraday, em 1836. Nesse ano, Faraday entrou em uma gaiola de material condutor e sentou em uma cadeira feita de um material isolante, como madeira e borracha. A gaiola foi fechada e submetida a descargas elétricas, e como esperado nada aconteceu com o físico. Assim, esse experimento foi conhecido como Gaiola de Faraday.

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Poder das pontas é uma propriedade dos condutores de concentrar cargas elétricas em suas extremidades pontiagudas.

Quando uma carga é colocada em um condutor de formato não-esférico a superfície deste condutor (quando atingido o equilíbrio eletrostático) será uma superfície equipotencial, mas a densidade superficial de cargas e o campo elétrico nas proximidades do condutor vão variar de ponto a ponto.

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O Poder das Pontas é a característica que as cargas elétricas em excesso têm de se concentrarem na superfície mais pontiaguda (ou de menor raio) de corpos condutores. Com um acúmulo de cargas, essas pontas formam um campo elétrico mais intenso.
Poder das Pontas ocorre porque, em um condutor eletrizado, a carga tende a acumular-se nas regiões pontiagudas. Em virtude disso o campo elétrico nessas regiões é mais intenso do que nas regiões mais planas do condutor. E devido a esse fato que não se recomenda, em dias de chuva, abrigar-se em baixo de árvores e em locais mais altos.

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Poder das pontas é uma propriedade dos condutores de concentrar cargas elétricas em suas extremidades pontiagudas. É nessa teoria que se baseia o funcionamento do para-raios.
Em materiais condutores, a carga elétrica distribui-se em torno da superfície. Dessa forma, o campo elétrico é nulo. Mas se o condutor possui uma extremidade pontiaguda, as cargas em excesso tendem a se acumular nesse local.
Esse fenômeno é chamado de poder das pontas. De acordo com essa teoria, a carga elétrica distribuída na superfície de um corpo pontiagudo tem a tendência de acumular-se nas pontas, tornando o ar condutor nas proximidades desses locais.
Em virtude da alta concentração de cargas, o campo elétrico e a densidade de cargas são muito maiores nas extremidades de qualquer objeto pontiagudo.

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Blindagem Eletrostática
A blindagem eletrostática ocorre quando o excesso de cargas em um condutor distribui-se uniformemente em sua superfície e o campo elétrico em seu interior fica nulo.
Quando um corpo condutor de eletricidade é eletrizado por meio de algum dos processos de eletrização, as cargas elétricas são distribuídas uniformemente em sua superfície. Isso acontece porque as cargas elétricas tendem a afastar-se, de acordo com o princípio da repulsão entre cargas de mesmo sinal, até atingirem uma condição de repouso, o equilíbrio eletrostático.
Uma das propriedades de um condutor em equilíbrio eletrostático é que o campo elétrico em seu interior é nulo justamente pela sua distribuição de carga. Esse fenômeno é conhecido como blindagem eletrostática.

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Na prática do uso do multímetro, aprendemos a utilizar e regular os equipamentos, e quais são suas funções. Realizamos técnicas de 🤬 de cabos, identificação dos resistores e como fazer as conexões aos aparelhos. Regulamos em conversões de trabalhos que se dividiam em voltímetro, Ohmímetro e Amperímetro. Desenvolvemos os cálculos para chegarmos aos resultados requeridos. Trabalhamos com coleta e organização dos dados, e tivemos orientação geral passo-a-passo de todos os procedimentos das realizações de trabalho com o aparelho multímetro.

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Blindagem Eletrostática

A blindagem Eletrostática ocorre quando o excesso de cargas em um condutor distribui se uniformemente em sua superfície e o campo elétrico em seu interior fica nulo.
A blindagem eletrostática é também o fenômeno que faz com que o sinal dos celulares, por exemplo, perca intensidade ou até mesmo seja anulado quando estamos no elevador. Graças a esse fenômeno, ficamos seguros dentro dos carros durante uma tempestade de raios: a carroceria dos carros, que é fechada e feita de material condutor, garante que não sejamos expostos aos efeitos nocivos das descargas atmosféricas. Isso acontece porque, no interior de qualquer condutor fechado, o campo elétrico é nulo.

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O poder das pontas é a característica que as cargas elétricas em excesso têm de se concentrarem na superfície mais pontiaguda (ou de menor raio) de corpos condutores. E ainda, com um acúmulo de cargas, essas pontas formam um campo elétrico mais intenso e concentrado.

Os para-raios, tem o objetivo de proteger os arredores dos perigos de uma descarga elétrica (raio) durante tempestades.
Então, devido ao poder das pontas e o maior acúmulo de cargas, eles um campo elétrico na atmosfera maior do que outros objetos ao seu redor. Logo, fica muito mais provável que a capacidade dielétrica do ar seja superada exatamente na direção do para-raios.
Ao atingi-los, toda a energia da descarga elétrica vai ser dissipada pelo aterramento.

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Ciência Explica - "Como funcionam os para - raios?"

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O "poder das pontas" nada mais é do que a propriedade que materiais condutores possuem de concentrar cargas elétricas em seus extremos pontiagudos. E por conta disso o campo elétrico e a potência das cargas são muito maiores nas extremidades do condutor.

O sopro elétrico acontece quando um material condutor pontiagudo é eletrizado, e de acordo com a propriedade já citada o campo elétrico é maior na extremidade do condutor, e esse sopro ocorre devido ao movimento dos íons presentes no ar nas proximidades da ponta, visto que cargas de sinais opostos se repelem.

É também por meio dessa propriedade que se estabelece o funcionamento dos para-raios, sua estrutura faz com que as cargas positivas da terra concentrem-se nos captadores, que ficam localizados na ponta do para-raios, que criará um campo elétrico na atmosfera maior do que outros objetos ao seu redor. Desse modo será mais provável que o para-raios atraia essa descarga elétrica liberada pelas nuvens. E ao atingir o para-raios, toda a energia da descarga será neutralizada e o excesso de cargas será direcionado ao aterramento.

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Se o condutor possui extremidades pontiagudas, em excesso de cargas elas se acumulam neste local, dado o nome de Poder das pontas. Lembrando que, em materiais condutores, a carga elétrica fica na superfície, assim, o campo elétrico é nulo.
Por isso, que em tempestades não é recomendado que fique embaixo de árvores, pois a árvore e o corpo humano podem servir como ponte em relação ao solo e atrair raios.
Exemplos: para-raios

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A blindagem eletrostática ocorre quando o excesso de cargas de um condutor elétrico se distribui homogeneamente por sua superfície externa, gerando assim um campo elétrico nulo em seu interior. Michael Faraday comprovou isso através de seu experimento conhecido como Gaiola de Faraday. Tal  fenômeno é muito utilizado para proteger equipamentos que não podem ser submetidos a influências elétricas externas, como é o caso de aparelhos eletrônicos.

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